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道路交通安全整治方案范文第1篇

一、組織領導

為確保工作有效開展，成立鎮道路交通安全綜合整治領導小組(以下簡稱領導小組)。由鎮長擔任組長，人大主席和副鎮長擔任副組長，交管辦、農機站、安辦、經發辦、派出所等相關部門為成員單位。

領導小組下設辦公室在交管辦，具體負責治理工作的組織協調、督導檢查工作。

二、工作步驟

第一階段(2014年1月1日--3月31日)

對貨車生產、銷售、改裝情況進行全面排查，摸清違規生產、銷售貨車企業和非法改裝貨車車輛底數。與貨運企業、業主和貨場簽訂一律不得超載超限的安全責任書和承諾書。

第二階段(2014年4月1日--6月30日)

開展聯合執法，全面查禁超載超限車輛。加大交通安全宣傳教育力度，加快公路路側護欄、道路交通智能監控系統建設，路側護欄設置完成全年目標任務50％以上，完成車輛及駕駛人員信息臺賬。

第三階段(2014年7月1日--12月31日)

固化治超站點責任任務分工，建立健全聯合執法長效機制，全面完成道路交通智能監控系統2014年建設任務及公路路側護欄、交通安全宣傳教育等任務。

三、整治內容

交管辦：加強調研，對具備開通農村客運的村要盡快開通農村客運，同時按照“誰經營、誰收益、誰建設”的原則，在農村客運申報前落實好站點的設置；對于前期已經開通的農村客運線路，要督促企業整改落實。把住營運車輛市場準入和年度審驗關，打擊維修企業超范圍作業、非法改裝拼裝車輛，同時強化企業安全源頭監管，對客貨運車輛掛而不管、汽車維修企業二級維護弄虛作假等違法違規行為予以堅決整治，要加強對沙石、碼頭等重點貨運源頭和貨運站場的監管，公布重點貨運源頭單位，建立交管辦、派出所人員聯合駐點或巡查監管制度，堅決制止超載超限車輛出場、出站。

農機站：開展拖拉機涉牌涉證專項整治，查處偽造、變造或使用偽造變造拖拉機號牌和證書行為，依法打擊制、販假拖拉機號牌、駕駛證、行駛證窩點和違法犯罪團伙。切實加強農機安全源頭監管，采取疏堵結合、教育引導與強化監管查處并舉的方式，進一步做好拖拉機及拖拉機駕駛人的相關管理工作，同時做好禁止農用運輸車輛和拖拉機入鎮工作。

派出所：履行好牽頭單位職責，開展隱患排查治理，整治交通秩序，加強交通安全宣傳，加強路面管控。對7座以上小型面包車和客運車輛要嚴格落實人數必查、駕駛時間必查、駕駛資格必查、車輛審驗情況必查、車輛安全設備情況必查、車輛輪胎磨損狀態必查“六必查”，加大對機動車超速、客車超員、貨車超載超限、疲勞駕駛、行駛途中接聽移動電話、酒后駕駛和野蠻駕駛等違法行為的查處力度，堅決糾正以罰代管、不卸載放行的現象。進一步加強電動自行車的注冊登記、宣傳教育、通行秩序管理，切實進一步減少“超標”電動自行車、無牌無證電動自行車上道路行駛，減少電動自行車道路交通違法行為，減少涉及電動自行車的道路交通事故。配合相關部門開展好各項整治工作維護治安秩序。

中小學校：加強對校園周邊道路交通安全隱患的排查整治，落實安全生產主體責任，加強對校車的監管，做好校車安全監管工作，嚴禁使用報廢車、農用車等不符合安全標準的車輛接送學生。

黨政辦：把交通法規宣傳作為全年宣傳報道的重要內容，充分利用廣播、電視、手機短信等媒體大力進行道路交通安全法規的宣傳，并采取典型案例以案說法、道路交通安全法規解讀、設立曝光臺等多種形式，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。

(一)深化高速公路安全整治

高速公路沿線各村安排值守人員對主要路口、路段值守，派出所和交管辦不定期進行巡查，發現行人違法上高速的現象進行勸離和教育。加強隱患排查，完善高速公路安全防護設施，對鐵絲網和隔離欄柵破損的地方進行詳細登記，能維修的盡快維修，不能維修的及時通知高速公路進行維修，對行人易上高速公路的橋梁接頭處，建議修筑圍墻等隔離設施，堵住行人進入高速公路的入口，最大限度地阻止行人進入高速，杜絕行人上高速公路引發的道路交通事故,全力營造安全暢通的交通安全環境。

(二)加強農村道路交通安全管理

在全鎮全面完善我鎮農村交管辦建設，使全鎮農村道路交通安全管理實現經費保障、人員落實、制度健全、機制完善、考核逗硬。在一些重點地區的村設立勸導點，配備1至2名交通安全勸導員，負責對轄區內機動車(小型面包車、低速載貨車、三輪汽車、拖拉機、摩托車)車主和駕駛人員進行安全教育提醒，勸導制止超員超速超載等行為。使農村道路交通安全設施進一步完善，農村群眾交通安全常識進一步普及，交通安全法制意識進一步增強；各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，力爭不發生重大交通事故。

(三)全面推進公路安保工程建設

全面消除我鎮已建成普通公路路側安全隱患，提升我鎮道路交通安全水平，堅決扭轉農村公路交通事故多發頻發勢頭，構建我鎮安全暢通的公路交通網絡。確保2014年底前全面完成轄區內的公路安保工程建設任務。由鎮交管辦牽頭，派出所、安辦、財政所參加對轄區內現有道路臨崖、臨水、陡坡、急彎等危險路段隱患以及路側護欄已被損毀的危險路段按現行技術規范進行排查，據實提出調整方案，于2014年3月上旬前報區交通運輸局。

四、工作要求

(一)高度重視，切實增強責任感和緊迫感

各村和相關部門要充分認識抓好道路交通安全工作的重要性和形勢的嚴峻性，把道路交通安全工作作為當前全鎮安全生產工作最重要的內容之一，痛下決心、綜合施策，深入治理道路交通安全工作中存在的突出問題，推進道路交通安全形勢根本好轉。

(二)加強領導，落實責任

各村(社區)是道路交通安全綜合整治工作的責任主體，各村(社區)要參照鎮交管辦道路交通安全綜合整治領導小組成立相應的領導機構和工作機構，制訂具體工作方案，明確工作職責，細化工作措施，精心組織，認真實施。

道路交通安全整治方案范文第2篇

一、工作目標

通過開展專項整治，使我鎮道路交通管理基礎進一步打牢，路面通行秩序進一步好轉，交通安全隱患進一步消除，道路文通事故進一步減少。

二、整治重點

（一）全力整治我鎮客運車輛違規運輸，以及非客運車輛非法營運，校車及微型客車非法改裝、超員超速等違法行為。

（二）全力整治超載運輸、人貨混裝，以及非法拼裝、改裝和無牌無證的三輪汽車、低速載貨汽車上路行駛、非法載客等行為。

（三）全力整治非法拼裝、改裝和無牌無證拖拉機上路行駛，以及拖拉機駕駛人無拖拉機駕駛證件、準駕不符和未按規定登記、檢驗或檢驗不合格、安全設施不全，機件失效的駕駛拖拉機等行為。

（四）全力整治酒后駕駛、超速行駛、涉牌涉證、駕乘摩托車不戴頭盔等行為。

（五）全力治理路基路段、急彎陡坡、事故多發等道路交通安全隱患。

三、機構設置

領導小組在交通辦下設辦公室，同志兼任辦公室主任，負責此次整治活動的指導、協調、督導工作。

四、工作階段

本次整治活動分為三個階段：

第一階段為宣傳發動階段（4月20日至4月25日）各相關部門、單位要緊緊圍繞整治工作的重點和措施，采取出動宣傳車、懸掛標語橫幅、張貼整治通告、發放宣傳材料等形式，深入到村屯大張旗鼓地宣傳集中整治活動的目的、意義、措施和要求，提高群眾知曉率，營造強大的宣傳聲勢和濃厚的社會輿論氛圍。

第二階段為組織實施階段（4月26日至6月30日）4月份，各部門要針對農民工外出打工增多的問題，重點整治客運車輛非法或超員運輸、非客運車輛非法營運、微型客車非法改裝超員載客、低速載貨汽車、三輪汽車、報廢車違法載客行為；

5月份，要深入貫徹落實《校車安全管理條例》，針對校車和運送兒童上學車輛，重點治理無資質駕駛、非法改裝、超員、超速、帶病行駛、農用車違法載人等違法行為；6月份，要重點開展農村公路酒后駕駛、超速超載、非法載客、駕乘摩托車不戴頭盔以及拖拉機駕駛人無拖拉機駕駛證件、準駕不符和未按規登記、檢驗或檢驗不合格、安全設施不全、機件失效的駕駛拖拉機等行為。

第三階段為總結提高階段（7月1日至15日）鎮道路交通安全集中整治行動領導小組對本轄區的整治工作進行總結與自評，認真查找不足，及時整改提高，扎扎實實推動我鎮道路交通安全再上新臺階，為成功舉辦“十二運”提供強有力的道路交通安全環境。

五、工作措施

（一）全力開展調查摸底和登記工作。對本鎮境內非法拼裝、改裝和無牌無證三輪汽車、低速載貨汽車、報廢車特別是微型客車上路行駛情況、從事非法運營客車情況、非法運輸學生車輛情況以及公路危險路段情況開展調查摸底。

（二）全力排查整治境內道路交通安全隱患。交通部門要進一步深入排查境內道路交通安全隱患，加大養護力度，不能及時解決的，采取安全措施后，及時提出整改建議，報送相關部門。

（三）全力整治農村道路交通秩序。協調公安交警、交通路政、農機監理、派出所人員在我鎮公路重點路段開展聯合巡邏執法，及時發現、糾正、查處交通違法行為。特別要嚴防非法營運車輛、貨車違法搭乘學生、超員載客等違法行為。

（四）全力開展交通安全宣傳教育。一是在境內公路主要節點、兩側明顯部位以及村口等位置張貼掛圖、懸掛標語，教育群眾不坐超員車、不坐貨運車，努力營造良好氛圍。二是開展校園專題宣教活動。教育學生兒童不乘坐報廢車、拼裝車、低速載貨汽車、三輪汽車、超員車和無運營資質的車輛，發現這些車輛及時向學校舉報。請學生家長簽名并承諾不讓孩子乘坐無安全保障和非法營運車輛。三是開展逐戶進家庭宣教活動。印刷《致農民朋友一封信》等交通安全宣傳品，發放到農民朋友手中，學習了解低速車、三輪汽車、二輪摩托車、拖拉機隱藏著哪些不安全的隱患，乘坐低速載貨汽車、三輪汽車、非法營運車對人身安全的威脅等問題，進一步提高廣大農民群眾自覺守法和安全意識。

六、工作要求

（一）提高思想認識，強化動員部署。各部門要以對人民生命財產高度負責的態度，充分認清當前農村道路交通安全面臨的嚴峻形勢，充分認識開畏集中整治工作的重要性和緊迫性，切實加強領導，精心組織，全力投入，務求實效。

（二）建立長效機制，強化協作配合。在鎮黨委政府的統一領導下，加強交通、農機、派出所、學校的管理力量，充分調動各村委會等基層組織力量，形成齊抓共管，既各司其職、各負其責，又密切配合的整治工作合力，打牢我鎮交通安全管理組織基礎。

道路交通安全整治方案范文第3篇

以“三個代表”重要思想和黨的十六大、十六屆四中全會精神為指導，緊緊圍繞構建和諧平安社會的目標，集中力量，采取有效措施，堅決遏制道路交通事故高發勢頭，努力創造安全、有序、暢通的道路交通環境。

二、組織領導

大隊成立道路交通安全綜合整治工作領導小組，由XXX大隊長任組長，大隊其他領導為副組長，各科室中隊負責人為成員。領導小組下設辦公室，由XXX副大隊長兼任辦公室主任，具體負責綜合整治日常工作。

三、工作措施

1、加強宣傳教育。深入開展交通安全“五進”工作，結合交通事故案例，在4月15日前對轄區駕駛員進行一次全面的行車安全教育，同時宣傳到轄區所有的運輸企業、車主，全面開展警示教育、安全教育和法制教育，繼續在車站、車管辦證大廳播放宣傳光盤，在社會上營造“壓事故、保暢通”的交通安全嚴管氛圍。責任單位：宣教科。

2、加強調查研究。迅速對今年以來發生的道路交通事故特別是重大以上交通事故進行一次全面、綜合分析研究，在主觀和客觀方面深刻查找發生事故的原因，對轄區交通安全工作的現狀、存在的問題以及各類交通安全隱患進行一次全面、深入、細致、認真的調研和梳理，提出進一步加強交通安全工作的意見和建議。對需要市委政府協調解決的問題，要以書面形式向市委、政府報告；對帶有普遍性、全局性，需要全市統一協調解決的問題，要及時上報。責任單位：秩序科。

3、加強源頭管理和隱患治理。對轄區（包括縣鄉道路）的道路狀況、“黑點”路段、車輛情況和駕駛人情況做到了如指掌，及時發現和處置山洪、塌方等毀路毀橋等險情，發現隱患必須立即采取措施予以解決，采取領導掛片，科室中隊負責人包區域，民警包路段的方式，誰排查誰負責。涉及其他部門的問題要及時報告，并主動協調相關部門加以整改。此工作4月14日前完成，各單位形成書面材料報秩序科，由秩序科匯總上報。責任單位：各轄區科中隊。

4、加強路面監控。當前正值雨季，“五一”黃金周即將來臨，是道路交通事故易發期，各單位必須全員上路執勤，嚴查嚴管嚴罰各類交通違法行為，結合治理“雙超”、反盜搶機動車輛專項工作、“三無”車輛、非客運車輛違法載客整治工作，重拳打擊無證駕駛、超速行駛、超員超載、違法超車、酒后駕駛、疲勞駕駛、客運車輛夜間在三級以下山區公路通行等交通安全違法現象，營造良好的道路交通安全秩序。

5、深入開展平安問候、安全提醒活動。在集中統一行動中把“平安問候、安全提醒”活動推向深入，做到交通民警只要看見交通違法行為，都要不受管轄區域的限制，進行平安問候。將平安問候、安全提醒作為每一位民警應盡的責任和義務，作為每一位民警的自覺行動來落實。

四、工作要求

1、統一思想，提高認識。對于當前嚴峻的道路交通安全形勢，全隊民警要有一個清醒的認識，必須集中時間，集中精力，采取有力措施，堅決遏制交通事故高發勢頭。

2、強化領導，落實責任。大隊采取領導掛片、中隊包區域、民警包路段的方式，落實管轄責任。對民警上路的出勤率進行量化考核。中層干部須向大隊領導簽訂交通安全責任狀。整治期間，全隊一律取消休息，按照執勤安排表上路執勤。

3、切實加強民警自身的安全防護工作。集中整治工作中，要高度重視路面執勤民警的安全防護工作，科室中隊責任人在上路前和執勤時應對民警安全防護裝備進行督促檢查及進行安全提醒，切實保保障民警自身安全。

道路交通安全整治方案范文第4篇

一、整治范圍及內容

范圍：全區道路運輸企業。

內容：1、道路運輸企業是安全生產的主體。檢查道路運輸企業安全生產主體責任的落實；安全生產管理體系和安全管理制度的落實；“一崗雙責”，安全生產責任書、安全生產風險抵押金制度的落實；安全營運各項制度的建立與落實，安全生產投入及落實，按規定配備安全管理設備設施；按規定取得合法的經營、安全及有關證照；從業人員、車輛的資質符合國家規定，取得合法有效的相應從業資格證書；安全生產隱患排查整治管理制度、安全自檢自查、整改記錄齊全；建立并落實駕駛員安全教育培訓制度；落實“四不放過”的安全管理制度；按規定如實上報道路運輸安全生產事故。

責任部門：運管處、客運所、駐站辦、八個交管所

2、從業人員是道路運輸系統安全生產的關鍵。各部門、各單位要對本轄區內營運駕駛員的從業資格進行清查，對運輸企業營運駕駛員的從業資格，危險貨物運輸企業管理人員、駕駛人員、裝卸人員、押運人員的從業資格進行全面檢查。運輸企業應堅持“誰錄(聘)用，誰負責"的原則，在新錄(聘)用營運駕駛員、危險貨物運輸操作人員時，要認真核對其所持有的駕駛證、從業資格證的合法性，經崗前培訓考試合格持證上崗。

責任部門：運管處、客運所、八個交管所

3、嚴格營運車輛技術標準和車輛技術狀況是安全生產的保證。

一是對營運車輛定期維護、檢測，確保營運車輛技術性能必須符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗》和《營運車輛技術等級劃分和評定要求》的要求，并對車輛投保法定保險和承運人責任險等情況進行全面檢查。

責任部門：運管處、檢測站

二是客運車輛技術等級和客車等級符合相關要求。制動、轉向系統及燈光、喇叭、刮水器等安全部件齊全有效，各部連接裝置牢固可靠，使用符合國家標準的輪胎。門窗、座椅等應符合使用要求，地板堅固，密封良好，配備有效的消防器材和救生設備。

責任部門：客運所

三是道路危險貨物運輸車輛應按要求懸掛危險貨物運輸標志，技術等級必須為一級，罐體車輛的罐體必須經質檢部門檢驗合格并在有效期內，必須隨車配備必要的安全防護設備和有效的應急處置器材，必須攜帶與其運輸危險物品相符的道路危險貨物運輸安全卡；集裝箱車輛掛鎖完整、有效。

責任部門：運管處

四是營運車輛重點安全部位應該嚴格檢查并做好記錄。不符合技術標準的車輛，不允許參加營運，凡沒有按期進行二級維護而營運的車輛應按規定予以處理。

責任部門：運管處、機修所、檢測站

五是運輸企業必須按規定使用和值守GPS監控系統，負責對本企業車輛運行實行動態監控，隨時提醒駕駛員安全行駛，并做好值守記錄。對按規定須安裝使用GPS監控車載終端的客運和危險貨物運輸車輛，不安裝或GPS監控不能正常運行的一律不準其參加營運。

責任部門：運管處、客運所、駐站辦、八個交管所

4、全面檢查汽車客運站、貨運場站安全生產和安全管理制度落實情況，切實把好汽車客運站、貨運場站源頭監督關。按照交通部《汽車客運站安全生產規范》規定，抓好奧運安保工作長效措施的落實。

一是落實駐站管理制度，履行好源頭監管職責。道路運輸管理機構的駐站人員要加強現場監管，實施有效監督，及時抽查車站的發車情況，對存在的問題和隱患提出整改意見，每天抽查發車車輛不得低于3%，并認真做好檢查記錄；

二是進一步落實省廳有關規定，按照“誰檢查、誰負責”的原則，明確檢查責任、細化檢查措施，加強檢查力度。落實駕乘人員途中上車旅客的“三品”檢查職責，確保“三品”不進站、不上車；

三是嚴格落實“三不進站五不出站”制度，二級以上客運站實行封閉發車，做到停車區、發車區和候車室“三封閉”，人、車分離，嚴防無關人員、車輛進入；

四是認真落實報班制度，落實省《汽車客運站安全生產規范》實施意見，使用《營運客車安全例檢項目合格通知單》、《營運客車出站登記表》，酒精檢測儀配備使用情況，認真檢查駕駛員、車輛的有效證件，嚴防不合格人員、車輛出站運營。

責任部門：運管處、駐站辦

5、出租行業重點檢查企業落實各項安全制度情況、安全例會、安全教育、車輛月檢、安全培訓等內容及其它安全隱患。

責任部門：客運所

6、公交行業重點檢查企業各項安全制度落實情況，公交停車場安全設施設備、車輛安檢、安全教育、安全會議記錄等內容及其它安全隱患。

責任部門：客運所

7、維修行業重點檢查企業各項安全制度落實情況，對烤漆房、洗車機、舉車機等危險源；具備危險品運輸車輛維修資質企業進行重點檢查及其它安全隱患。

責任部門：機修所

8、駕培行業重點檢查企業各項安全制度落實情況，教練員是否持證上崗、教練車日常安檢、教室與訓練場地消防設備設施、“安全第一課”制度落實情況等內容及其它安全隱患。責任部門：駕培所

責任部門：駕培所

二、專項整治時間

年6月16日—8月15日。

三、幾點要求：

（一）認清形勢，提高認識。道路運輸安全生產事關人民群眾生命財產的安全，安全責任重于泰山，當前確保道路運輸行業生產安全，是工作的重中之重，各部門、各單位要本著對黨和人民高度負責的精神，扎實做好道路運輸安全生產專項整治工作。

（二）加強領導，明確責任。運管處要加強對這次專項整治工作的組織領導、安全科要加強相關工作的督促協調，客運所、機修所、檢測站、駐站辦、駕培所、各交管所要認真組織好這次專項整治工作，按照《區交通局年度安全生產目標責任分解》和屬地管理的原則抓好落實，無論企業規模大小，都要監管到位。

道路交通安全整治方案范文第5篇

一、指導思想

深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照國家《道路交通安全法》和“政府統一領導，部門依法監管，企業全面負責，社會廣泛參與”的總體要求，扎實開展“文明交通行動計劃”活動，形成各部門各司其職、各負其責、齊抓共管、協調聯動的工作格局，著力預防和遏制拖拉機道路交通事故的發生，確保全市拖拉機道路交通安全形勢總體持續穩定好轉。

二、工作目標

通過整治，達到以下工作目標：

（一）拖拉機道路交通安全責任制得到有效落實，廣大農民群眾及拖拉機駕駛員道路交通安全意識明顯增強，遵守道路交通法律法規的自覺性明顯提高，安監、公安（交警）、交通、農業（農機）部門協作配合的拖拉機道路交通安全管理和安全管理信息互通長效機制得到強化。

（二）拖拉機上牌率、年檢率及駕駛人員持證率明顯上升，拖拉機違法載人、無牌無證、超速超載等交通違法行為明顯減少，拖拉機安全技術狀況明顯好轉。

（三）農村拖拉機道路交通安全薄弱環節和事故隱患得到有效治理。

三、組織領導

區成立拖拉機道路交通安全專項整治活動領導小組，負責全市拖拉機道路交通安全專項整治工作的組織、協調、指導、檢查工作。活動領導小組組長由區政府辦張林副主任擔任，區農業局黃封仁副局長、安監局謝炎忠副局長、公安局馬少雄副局長、區經貿局陳義明副局長、交警二大隊林漢川副大隊長和三大隊鄭瑞雷副大隊長為成員。專項整治活動領導小組下設辦公室，負責拖拉機道路交通安全專項整治活動的日常工作。辦公室設在區農業局，由黃封仁副局長兼任辦公室主任，區公安局馬少雄副局長、交警二大隊林漢川副大隊長、三大隊鄭瑞雷副大隊長任副主任，各局安排一名業務科室負責人為辦公室成員（兼聯絡員）。

四、整治內容與措施

（一）宣傳發動階段（從現在起至2012年3月底）

各有關部門、街道要根據本地實際，充分發揮街道、派出所、農業（農機）部門的預防事故工作機構的作用，采取適應農村實際的交通安全宣傳的方法方式，結合“五進”（進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭）活動和創建“平安暢通縣區”、“交通安全村”、“農機安全村”、注冊登記等活動，充分利用電視、廣播、報刊、網絡等媒體和手機信息、簡訊、專欄、標語等形式，大力宣傳國家《安全生產法》、《道路交通安全法》、《農業機械安全監督管理條例》和《省農業機械管理條例》等法律法規及道路交通安全常識，尤其要針對農村集市、農時季節、重大節假日期間拖拉機出行率較高，人流、車流較多的特點，加強對拖拉機駕駛人員的安全教育，增強他們的安全法制觀念和遵章守法的自覺性。

要積極支持配合市專項整治活動的宣傳教育工作，擴大覆蓋面，提高實效性，使專項整治活動家喻戶曉，人人皆知，積極參與，努力推進專項整治活動深入開展。

（二）集中整治階段（2012年4月1日至6月15日）

各有關部門、街道要按照2011年7月全國道路交通安全工作部際聯席會議的精神，進一步加強部門協作，依法開展專項檢查和整治工作，做到日常監管和專項整治相結合，重點路段設點檢查與重點時段流動巡查相結合，重點查糾拖拉機載人、超速、超載和無牌行駛、無證駕駛、酒后駕駛及未按規定參加年度檢驗等違法違章行為，從源頭上消除事故隱患，盡最大努力預防和遏制拖拉機道路交通安全事故。

（三）總結驗收階段（2012年6月16日至6月底）

1、各有關部門、街道要對專項整治活動進行總結，推廣好的經驗和做法，查找存在問題、分析原因、采取措施、查漏補缺，鞏固和提高整治效果，建立健全各項管理制度，形成政府統一領導，安監、公安（交警）、交通、農業（農機）等部門各司其職和共同加強拖拉機道路交通安全管理及安全管理信息互能長效機制。

2、區安監、公安（交警）、交通、農業（農機）部門要加強對區縣開展專項整治工作的檢查和指導，注重實施，防止走過場。

區專項整治活動領導小組將適時派出督查組，按照專項整治活動方案的工作要求，對各有關街道開展專項整治活動情況進行督查，對工作不力、整治不到位的，予以通報批評，并責成限期完成整改工作。

五、工作要求

（一）加強領導，精心組織

各有關街道及相關部門要緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，充分認識開展拖拉機道路交通安全專項整治工作的重要性和必要性，切實加強對拖拉機道路交通安全專項整治活動的領導，成立相應領導機構，制定工作方案，落實專人負責，確保專項整治工作有效開展。安監、公安（交警）、交通、農業（農機）等部門要各司其職，密切配合，齊抓共管，推動拖拉機道路交通安全專項整治活動的深入開展。

各有關街道開展拖拉機道路交通安全專項整治活動工作方案和領導機構成員名單于3月28日前報送區拖拉機道路交通安全專項整治活動辦公室。

（二）屬地管理，各司其職，綜合整治

1、各街道一是要把拖拉機道路交通安全和農機安全生產列入工作考核內容，層層落實安全責任制，并給予人員、經費等支持。二是要進一步完善預防事故工作機構，充實專職人員，在街道設立交通安全管理辦公室，在村居委設立交通安全工作站，在自然村設立專職交通安全員，強化拖拉機交通安全管理工作。三是區要與街道、街道與村居（社區）、村居（社區）與拖拉機駕駛人逐級簽訂拖拉機道路交通安全責任書，把安全責任落到實處。

2、區安監局要加強拖拉機道路交通安全管理的綜合監管，督促相關部門認真做好拖拉機道路交通安全專項整治的相關工作，并把該項工作納入全區道路交通安全年度責任制考核。通過檢查、督促、考核，確保各項工作和措施落實到位。

3、區公安（交警）部門要依法加強對拖拉機上道路行駛的管理工作，依法查糾各類違法違章行為。

4、區交通部門要組織對鄉村道路危險路段的排查和治理，完善區鄉公路防護設施，努力提高公路安全技術水平。要大力發展農村公共交通，切實解決農民出行難的問題，實行疏堵結合。

5、區農業（農機）部門要加強對拖拉機的注冊登記、核發牌證、安全技術檢驗和駕駛上考試發證等源頭管理，積極配合市整治辦、農機監理部門和公安（交警）部門依法開展上道路檢查和整治工作。