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對航天事業的認識范文第1篇

多年來，我國航天科技界、空間法學界一直不斷呼吁加快航天立法進程，對推動我國航天事業向法治化目標邁進發揮了重要作用。但學術界同仁大多是結合發達國家情況僅就立法談立法(局限于法制層面)，鮮有學者結合行業自身特點尋求構建更高的立意，對航天法治化的深度法理探索和價值分析明顯欠缺。我國20世紀70年代末實行改革開放政策后，在通過承攬國際商業發射任務訂單走向國際市場和通過加入聯合國外空公約登上空間外交世界舞臺雙重要素的推動下，航天立法工作開始起步，取得一些積極進展。但我國的航天法律體系建設目前仍處于初級階段，而且在全行業推進法治化建設的內生動力明顯不足。

現階段，在理論和實務層而徹底厘清法制與法治的概念區別仍然十分必要。法制為法律制度的簡稱，而法治則是指法律之治。航天立法作為相對靜態的法制范疇，屬于法治航天建設的基礎設施，在法治航天建設中的地位和作用至關重要，在現階段尤其如此。但必須指出，實現空間治理體系、空間治理能力的現代化和法治化、促進我國航天事業在更高層次實現快速健康發展才是法治航天建設(包括航天立法工作)的邏輯起點和歸宿。如果沒有對法治航天建設工程的理論澄清、頂層設計和體系推進，航天立法工作今后也未必能夠獲得各有關方而的應有重視，航天立法工作難以在法治精神下得以完成，并且很容易陷入簡單的為立法而立法任務應對型立法、尋求最大公約數式的立法，甚至較長時期徘徊于研究論證階段，浪費國家寶貴的立法資源。因此，筆者并不認同過分強調、片而夸大航天立法工作的作用，更不主張航天立法工作單兵突進。應該避免以航天立法工作替代法治航天建設，使后者的豐富內涵無法得到充分釋放，反而偏離法治中國建設的宗旨和原則。

中國航天事業創建近60年來，基本上靠相對集中統一的行政手段，集中優勢資源確保若干重大航天工程項目獲得成功，自力更生、自主創新，建立了較為完整的航天科研生產體系，取得一系列舉世矚目的輝煌成就。但由于傳統軍工行業的一些固有思維定勢，對法治能力作為特殊競爭力、生產力、軟實力的認識尚不完全到位，在全行業施行法治化管理的理念、動力和實踐均有欠缺，對市場主導配置資源的法治保障建設尤其不足。

對航天事業的認識范文第2篇

在教學過程中，注重有目的地創設教學情境，激發學生情感，對學生進行引導，讓學生親自去感知、領悟知識，并在實踐中得到證實，使學生真正成為情知合一、實踐創新的人，提高思想品德課的實效。

1．讓學生在情境中進行真實的體驗。親身經歷和直接經驗對于體驗的形成具有特殊的意義。在教學中，我經常精心設計活動，吸引學生參與到活動中，在活動中，“以身體之，以心驗之”，從而產生體驗。在教學《掌握科學的學習方法》時，上課伊始，學生玩“夾豆子”的游戲，他們熱情高漲，紛紛動手，可夾的次數多夾得的豆子卻并不多。然后請夾得多的幾個學生談用什么方法才夾得多，接著讓學生按正確的方法再夾一次，果然能夾到更多的豆子。活動后學生討論總結，終于體會到：無論做什么事情，有了正確的方法就會事半功倍。在學完課文后，學生進一步認識到學習也是如此，學習的方法是多樣的：學習有法，而無定法，貴在得法；只有適合自己的方法，才是最好的方法。

2．用語言喚醒學生內心的體驗。當學生平時在心中積累起許多雜亂的感性的“體驗”后，這種體驗會隨著時間流逝而沉淀、濃縮、進化、生成，凝聚為人的大腦無意識記憶。這種無意識會因為在某種特定的情境下被激活，而使個體產生特定的體驗。在講課過程中，我通過具有啟發性和感染力的語言，來喚醒學生內心深處的這些“體驗”，使之變為真實的、現實的體驗。在教學“肯定生命，尊重生命”(七年級上冊《思想品德》)時，我動情地給學生講述這樣一個故事：1976年唐山大地震時，有一位年輕的母親正一邊織毛衣，一邊用腳踩著搖籃搖她僅五個月的寶貝女兒。天崩地裂的一剎那，母女倆一起墜入到黑暗無邊的廢墟之中，所幸的是母女倆都完好無損，但她們無論如何也出不去了。驚嚇后的孩子在母親懷里睡著了，醒來后啼哭不止，母親知道她是餓了，忙開懷喂奶。一天一夜后，滴水未進的母親奶水已經枯竭，孩子的哭聲也越來越弱。絕望的母親這時觸摸到了毛衣針，心里猛地一動，用衣針刺破自己的手指，塞進孩子嘴里。一周之后，人們發現了母女。孩子一息尚存，小嘴仍在吮著母親的手指頭，而母親已經氣絕。人們驚奇地發現，年輕母親的個個手指頭都破了一個小洞，臉色像雪一樣潔白，年輕的母親為孩子流盡了最后一滴血奶。學生在傾聽中被偉大的母愛所感動，教師再引導他們想想平時家人對自己付出的點滴恩情，使他們體會到一個人的生命是傾注了多少人的關愛和期望，生命是最為可貴的，我們應該珍惜自己的生命。

3．引導學生表達自己的體驗。體驗有時可能是薄弱的、片面的、易逝的，隨時都可能消逝。因此教師應引導學生，讓他們及時地把自己的體驗表達出來，強化他們的這種體驗，以便達到更好的教學效果。同時，對體驗的表達，也可以使學生對自己的感受更清楚、更明確，這樣會加深學生對講授內容的理解。比如，“神舟五號”航天飛船載人上天，是中國航天事業的里程碑。我要求學生課前搜集相關資料，開辦“‘神五’上天班級論壇”。學生們紛紛上臺，將自己準備好的資料一一展示，并逐一講解，然后談對這一事件的感想。講述中，學生對載人航天飛行、我國航天事業發展歷程等知識得到進一步理解和深化；言語中，學生為中國航天事業快速發展而喜悅、為中華民族強大進步而自豪的情感得到了升華。（作者單位：南昌市紅谷灘新區云溪學校）

對航天事業的認識范文第3篇

[關鍵詞]航天領域；系統工程；工作標準

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.06.055

[中圖分類號]V11 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2016）06-00-03

0 引 言

國內外航天產品研制發展歷史表明，航天工程研制具有極端的復雜性和風險性，航天事業事關國家安全、形象和地位，“質量是政治、質量是生命、質量是效益”是中國航天的質量理念，反映了中國航天事業質量的重要性和航天人的價值觀。

辯證唯物主義認為，事物的發展是螺旋式上升或波浪式前進的過程。中國運載火箭技術研究院（以下簡稱一院）建院以來，一院人充分認識到了航天工程的復雜性、科學性、創新性，始終把握型號飛行試驗成功的工作目標，把成功作為一院人的信仰與追求，認真履行國家和民族賦予一院的歷史使命，不斷追求型號產品的高質量、高可靠、高安全，同時在系統工程理論的框架下，持續推進型號質量與可靠性工作的實踐、創新、再實踐、再創新。

航天一院在型號研制歷史上，也經歷了不少失敗，失敗之后的整頓或強化措施，對于扭轉當時的被動局面，發揮了重要作用，但是痛定思痛，為什么整頓不能永久保持型號和組織的成功和持續成功？為什么不能第一次就把事情做對？航天型號項目管理是落實系統工程理論的成功典范，但周期性的管理低谷，說明一院對系統工程的研制規律把握上還有差距，應對復雜系統的復雜問題，特別是解決管理與控制的全面性和有效性方面還缺乏有效的方法。

2011年，一院在總結和反思其發展歷史上重大挫折的同時，提出要用“維度、深度、細度、力度”等“四度”的工作標準來提高系統工程理論在方法應用層面的有效性，來衡量組織的工作成效，實現由型號成功向組織成功的轉變。

“四度”明確了零缺陷系統工程的工作標準，提出了研究復雜系統的分析、認識、保證和評價方法。

1 “四度”的含義和要求

20世紀末，世界著名管理專家朱蘭博士在美國的一次幾千人參加的大會上，以90歲高齡作了告別全世界企業界和管理界的主題發言。他說：“將要過去的20世紀是生產率的世紀，將要到來的21世紀是質量的世紀”，所謂“將要過去的20世紀是生產率的世紀”，是指在20世紀關注點聚焦于產量、產值和生產效率，是粗放型的。所謂“將要到來的21世紀是質量的世紀”，就是說在21世紀關注點聚焦于產品質量，著眼于質量產生的綜合效益。因為市場經濟的本質是競爭，競爭的核心是質量，競爭的本質是質量觀念、素質、技術、條件、服務及價格等一系列綜合的評價、比較和改進，產品質量是綜合素質和整體能力的綜合反映，是集約型的。因此，人們不僅要關注質量，更要關注質量的有效性，那么就要提高關注的全面性、關注的深度、關注的細致程度，以及投入多大的精力和資源，才能實現質量制勝戰略。

航天事業發展伴隨著國家和經濟社會發展變化而變化，由以軍事國防為重點的單一發展方向，向軍民一體、服務對象多元化發展方向轉變，對企業成功的評價也向以組織成功發展為重要評價體系轉化。航天型號研制是復雜的系統工程，在看待和思考復雜系統問題的過程中，必須要找到系統解決方案，從而順應市場化競爭的需求，使企業從粗放管理向精細化管理轉變。

“四度”理念方法正是運用系統的視角，從多維度，用量化的概念和方式去評價組織、項目和任務工作成效的系統工程方法，即通過牢牢把握“維度、深度、細度、力度”實現航天系統工程項目內各環節管理的精準，從而從根本上解決工作有效性不高的問題。

“四度”的理念方法是從不同視角關注復雜系統的過程中，從多維度、多角度認識與把握復雜工程系統的內在規律，系統性提高工作有效性的思想方法。

第一，維度，強調工作的系統性、全面性。事物是多維度的，例如，為了保證飛行過程識別要素的全面性，提出了飛行時序動作確認方法，即要保證按飛行時序的相關要素的全面性和解決相關飛行動作在空間上、在環境上的相互影響問題。又如，為了控制系統的接口，提出了ICD（Interface Controlling Document）和IDS（Interface Data Sheet）接口控制方法。

“維度”要求在技術上消除認識上的盲區，在管理上，杜絕失控和工作漏洞，在產品質量管控上，能夠識別關鍵特性、識別風險源，開展有針對性的工作。

“維度”強調了工作的全面性、覆蓋性及協同配合，包含兩方面的內涵與要求：一是產品的“維度”，航天工程涉及的專業技術廣、產品類型多。對于航天產品全壽命周期中發生的問題，都要用系統工程的方法從多維度、多角度全面、系統地看待，從整體上考慮問題并解決問題，由“吃一塹長一智”提升為“吃一塹長多智”，不能頭疼醫頭、腳疼醫腳，要綜合權衡，周全考慮，堅持目標導向，在時間維度、空間維度、業務維度和知識維度上系統思考解決發展中面臨的問題。二是工作質量的“維度”，組織的任何部門和每一個員工都有自己的工作質量，都有自己的質量職責，不同工作具有各自不同的質量屬性，質量管理滲透到組織的所有部門和全體員工。產品質量與服務質量已不是一個部門所能單獨完成的，而是由許多組織共同協作完成的。各級組織在各個“維度”都要關注、識別、評價和改進各自的質量特性，不斷適應企業發展和產品競爭的需求，從各個方面、各個層次、各個維度解決組織結構中各個要素的協同性，使方方面面的質量要素共同作用，指導產品質量的管控，最終在產品上反映不同工作的質量屬性，在產品上凝聚企業質量理念。因此，企業的各項工作都要圍繞產品這一核心，以追求產品價值最大化、提升核心競爭力為目標，以用戶為導向，按照市場經濟規律持續優化資源配置方式。各相關部門要持續改進工作質量，加強相互之間的協調配合，不斷提升產品質量保證能力。

第二，深度，強調要把工作做深、做透、層層分解落實到底。事物是分層次的，從系統、分系統、單機、到元器件，按照唯物主義觀點是無限可分的。通常航天型號質量要管控到影響系統特性的層面上，例如：某型運載火箭首飛失利是一個元器件引起的，引起元器件失效的原因是內部電氣互聯工藝在金導線與半導體芯片的鋁電極連接面發生了金鋁擴散效應，形成的金屬間化合物降低了連接強度，導致界面脫開，引起失效，由于質量沒有管控到這個層面，因此付出了失敗的代價。

“深度”強調了層層落實到底，要把工作做深、做透、精益求精，特別是要對產品持續進行再分析、再設計和再驗證，同時要解決工作標準層層衰減的問題。“深度”代表了工作的系統性，以型號質量保證工作為例，要對每個層次的產品形態及其質量要素，如系統、單機、器件、原材料、工藝過程、設備等各個環節、各個層次進行精細化管控，通過責任鏈條的層層分解與深化落實，實現產品質量，保證水平的提高。尤其是要將單點失效識別與控制、擰緊力矩量化、測試覆蓋性分析與控制等量化工作進行到底，要將不可測、不可檢環節轉化為過程的可測、可檢，產品過程質量控制工作深入下去，管得徹底。以科研生產計劃質量工作為例，要綜合考慮各方面因素，不斷優化設計上下游傳遞與流轉關系，在空間維度、時間維度、成本維度上精確管理各項協同性工作，提升計劃管理質量。

第三，細度，強調要學會把工作做細，養成做細工作的習慣，找到做細工作的方法。事物的表征是可以量化的，細度主要解決一個量化問題。“細度”強調要養成做細工作的習慣、找到做細工作的方法，注重在過程中量化評價各項質量要素。細度就是量化，達到一定細度的量化是管理成熟度提高的表現。以型號產品研制工作為例，“細度”要求型號研制隊伍對設計、仿真、試驗等摸清余量，找到邊界；對生產、裝配和檢測等環節要實現精確度量，各方面的工作都要有量化值。以財務及成本質量管理工作為例，要細化分解產品研制流程，全面、準確設置成本控制點，在性能維度、材料維度、工時維度、能源維度上實現成本精確可控。同樣，各職能部門都要深入一線，結合基層實際需求，科學管理，統籌安排。

第四，力度，強調要提升識別、發現與解決問題的能力和勇于擔當、堅決執行、扎扎實實把工作做到位的工作作風。事物是相互作用的，解決問題，是事物的內部矛盾發生改變，才能有本質的變化，事物間的相互作用力沒有達到一定的程度，沒有量變的持續積累就不能發生質變，就不能推進事物的發展與目標的實現。從管理上講，“力”有兩方面的解釋，一是執行力，二是能力，兩者缺一不可。執行力不代表言聽計從，而是正確把握工作目標，將工作落實到位。

“力度”強調要提升發現問題、解決問題的能力和執行力。在人員素養上要具備識別、發現和解決問題的能力。對于已經認識到的問題，就要有一個時間表，下決心去徹底解決；對于已經有要求和相關標準的工作，必須堅決的、不折不扣地嚴格執行和貫徹落實，這是確保成功的基本要求。縱觀航天型號產品發生的問題，很多都是重復性問題，說明舉一反三工作的力度不夠，一方面說明人們對問題的原因分析不透徹，糾正和糾正措施不具體的情況，缺乏對質量問題的總結提煉；另一方面也說明人們普遍存在漠視別人的問題，不能主動吸取別人的教訓。

2 “四度”為質量要素的把握指明了方向

航天系統工程是組織管理航天型號規劃、計劃、預研、研制、試驗、生產以及人才、物資、保障條件、經費的科學體系與方法。航天系統工程管理本身具有多維性，包含時間維、空間維、業務維和知識維。其中，時間維是指研制流程的各個階段；空間維是指系統的分解、配套組成；業務維是指型號管理的各項業務；知識維是指型號研制過程中各種專業、不同素質人員的知識組成。航天系統工程是面向型號系統，從方案可行性論證、方案設計、工程設計、工程研制到設計定型和生產裝備的全過程，在技術、計劃、組織、進度、質量等方面，對人、財、物、技術、信息與知識等多個基本要素實施的管控。

“質量”是一個廣義的概念，既包括微觀質量，例如產品質量，也包括宏觀質量，例如經濟運行質量和績效，其外延構成包含諸多要素：①實物產品質量；②系統管理與運營質量；③人員質量，如素質、知識、技能；④工作質量，如設計、制造；⑤規劃質量，如戰略方向、產業布局；⑥計劃質量，如計劃完成率、資源利用率；⑦服務質量，如技巧、態度；⑧財務質量，如效益、收益；⑨成本控制質量；⑩培訓質量，如對員工的重視等；協同質量；知識產權質量；品牌質量；創新質量，如組織、機制、管理、技術；質量優先性；注重環境保護和相關方利益。

“四度”揭示了航天產品質量的評定法則，其不能簡單用“好”或“不好”這一概念，而是各個質量要素識別、分析與綜合評價的結果。產品的綜合質量指標可用下式表示：

f（Q）=f（Q1）*f（Q2）*f（Q3）*f（Q4）*f（Q5）*f（Q6）*…*f（Qn） （1）

其中，f（Q1），f（Q2），f（Q3），…，f（Qn）分別代表實物產品質量、系統管理與運營質量、人員質量、工作質量、規劃質量、計劃質量、服務質量、財務質量、成本控制質量、培訓質量、協同質量及創新質量等各項工作質量要素的分立指標，其量化取值范圍為0～1。綜合質量指標（f（Q））是各分立指標的乘積，其極限值為1。從公式1可以看出，只有各項質量工作相應的分立指標均向滿分為1的極限逼近，綜合質量指標才可能實現“零缺陷”的最終目標。并且，隨著用戶需求的提升和企業認識水平的提高，分立指標是動態發展、不斷擴充的。

“四度”的四個核心要素――“維度”“深度”“細度”“力度”四者具有內在的辯證關系，即存在“維度”“深度”“細度”的漸進與遞推層次、螺旋上升，并通過“力度”保證其他“三度”在推進過程中的全面性和有效性。在提高工作有效性的過程中，首先，要抓“維度”，即把工作項目識別全面，完成無遺漏；其次，要抓“深度”，即把確保工作項目完成的所有活動識別到底，并逐項嚴格執行；再次，要抓“細度”，即把活動所要達到的目標進行量化，并據此對活動的效果進行評估；而“力度”，是啟動各項工作的初始要求，并且始終伴隨著工作持續改進的過程，確保了組織工作有效性的持續提升。

3 “四度”與系統工程的辯證關系

航天工程包括運載火箭、航天武器、可重復使用運載器、衛星等多個工程系統。其中任一工程系統的研究、設計、開發、生產都是一個復雜的組織管理過程，首先，必須考慮到從概念研究到部署、使用全壽命周期活動的要求；其次，必須綜合集成多種學科和專業技術，包括一些必須事先攻關的前沿技術；再次，必須組織成千上萬科技人員和管理人員在十幾年的研制過程中協同工作；最后，必須保持在整個研制過程中技術、經費和進度的協調進展。航天工程系統極端的復雜性和風險性要求必須建立一種“組織管理系統的規劃、研究、設計、制造、試驗和使用的科學方法”，這就是航天系統工程管理。它是航天工程順利實施的前提和基礎，是組織管理航天型號系統研制工作的唯一選擇，也是航天領域必須系統解決的問題。

質量是企業競爭力的核心要素，質量管理是企業管理的綱。質量職能可以用“螺旋上升過程（PDCA循環）”來檢驗，螺旋形上升過程的旋轉是從產品研究與開發開始的，在這旋轉的末端，再發動一個新的螺旋形旋轉，以進一步改進，質量管理的過程就是質量改進的過程。質量改進是質量管理的精髓，也是系統工程管理的問題導向。質量改進與質量管控要素在維度上是一致的，同樣包含實物產品質量改進、系統管理與運營質量改進、人員質量改進、工作質量改進、規劃質量改進、計劃質量改進、服務質量改進、財務質量改進、成本控制質量改進、培訓質量改進、協同質量改進及創新質量改進等各項工作質量改進。

在唯物主義的觀點下，系統工程與“四度”二者的核心理念和目標是一致的，都是要實現“復雜系統的質量改進”和“零缺陷”；二者的實現途徑也是一致的，都是要“建立高效有序的組織管理方法”。

進一步講，“四度”在方法論層面上，強調了觀察事物和解決問題的系統性，是對系統工程理論的深化和細化的表現方式，是精髓與高度概括，在實際工作中具有很強的針對性、指導性及操作性。

因此，“四度”與系統工程理論二者是一個有機整體，不可分割。“四度”是運用系統工程學，是研究復雜系統的分析、認識、保證和評價方法，是從本質上解決組織有效性的一種工作方法，是系統工程在航天工程領域的新發展。“四度”是項目成效改進工作指導思想的高度概括，精煉闡述了工作標準，指明了改進工作的具體方法。

4 零缺陷系統工程的應用情況及前景

在系統工程思想方法的指導下，將維度、深度、細度、力度等“四度”作為零缺陷系統工程的工作標準納入質量文化，并深刻解析其準確內涵和具體要求，為運用系統工程學對復雜系統進行分析、認識、保證和評價，并從本質上為提高組織有效性提供了一種科學的工作方法，為系統解決航天事業發展過程中面臨的困難與瓶頸，始終保持型號矩陣式質量管理工作縱橫均強、相互促進、相互制約、和諧發展的發展態勢，“確保成功、永葆成功”，提供了思想方法基礎，明確了工作標準，指明了改進方向。

今天中國的航天技術已經從試驗階段走向應用階段，而國民經濟建設、科技進步和國家安全對航天型號在技術水平上、質量上、數量上也提出了更高的要求。面對新機遇、新挑戰，為了保持航天的持續發展，有必要重新認識航天科技工業整體發展目標，進一步調整系統結構和組織管理模式，提高工作效率，縮短研制周期、合理利用資源，降低研制成本、滿足性能指標要求，確保產品質量。航天產品及其服務，需要以質量和技術為顧客、社會、國家創造價值，同時以質量和技術來體現自身價值和合作伙伴的價值。

質量是民族素質的體現，是做人做事的基本要求。在后續的航天型號研制中，要堅持運用系統工程學的科學方法，遵循“維度、深度、細度、力度”四度工作方法，清晰認識新世紀航天事業的風云變化，深入分析航天工業系統復雜的發展規律，系統解決航天事業發展過程中面臨的困難與瓶頸，始終保持型號矩陣式質量管理工作縱橫均強、相互促進、相互制約、和諧發展的發展態勢，“確保成功、永葆成功”。

主要參考文獻

[1]欒恩杰.航天系統工程運行[M].北京：中國宇航出版社，2010.

[2]許達哲.樹立航天可靠性工作理念、推進零缺陷系統工程管理[J].質量與可靠性， 2007（2）.

[3]胡世祥，張慶偉.中國載人航天工程――成功實踐系統工程的典范[J].中國航天， 2004（10）.

對航天事業的認識范文第4篇

關鍵詞：校本課程；物理學史；航天物理學；萬有引力

中圖分類號：G633.7 文獻標識碼：A 文章編號：1003-6148（2016）3-0049-3

隨著高中物理新課程改革的進行，校本課程成為了中小學實施素質教育的重要體現之一。所謂校本課程，指以學校為本位，由學校自己設計制定課程，它與國家課程、地方課程相對應。大力實施校本課程，能夠使學生在基本學習任務的基礎上，拓展學科視野，對提升學生的學科素養具有重要的理論與實踐意義。物理課程是高中階段學生必修的自然科學課程之一，現有的課標教材在內容體系上已經相當完善，但還是以學科基礎知識與基本理論的講授為主。因此，將物理校本課程滲透到課堂教學中，既能擴大學生的物理視野，又能提升學生的物理基本素養。在此以人教版高中物理必修2第六章《萬有引力與航天》的物理學史角度為例，設計了本章的校本課程。為一線物理教師設計校本課程提供一定的參考。

1課程題目

“航天物理學發展史”

2課程分析

人類對行星運動規律的認識過程和牛頓建立萬有引力定律的過程是對學生進行“過程與方法”和“情感、態度與價值觀”教育難得的好材料。托勒密的地心說、哥白尼的日心說、第谷布拉赫的觀測和開普勒行星運動定律，生動地體現了勇于創新和實事求是的科學態度、科學精神和科學思維方法[1]。牛頓根據前人的發現進一步總結，提出了萬有引力定律，并進一步放眼宇宙說明了萬有引力定律和引力常量的意義，這部分知識是圓周運動在航天中的應用，包含著豐富的物理學史。教師在本章教學過程中將物理學史滲透其中，不僅能有助于學生對知識的理解，更能激發學生對航空航天事業的熱愛，從情感、態度與價值觀方面讓學生認識到物理學習的意義所在。

3學生分析

本校本課程針對的學生群體是普通高中的文科實驗班學生。這類學生具有以下特點：1）具有良好的感性思維，認識事物與理科生相比較感性。2）基礎知識扎實，對知識有良好的接受能力，所學內容的知識面可以更寬泛一些。3）多數文科生對物理學科不感興趣，這就需要加強興趣的培養。

4課程目標

《基礎教育課程改革綱要》中提出：“改變課程過于注重知識傳授的傾向，強調形成積極主動的學習態度，使獲得基礎知識與基本技能的同時成為學會學習和形成正確價值觀的過程。”“改變課程實施過于強調接受學習、死記硬背、機械訓練的現狀，倡導學生主動參與、樂于探究、勤于動手，培養學生搜集和處理信息的能力、獲取新知識的能力、分析和解決問題的能力以及交流與合作的能力。”這為我們校本課程的制定明確了方向和目標。本課程旨在全面培養學生的“過程與方法”和“情感、態度與價值觀”目標。通過物理學史的教材內容引導學生更加主動、富有興趣地學習物理概念與規律。另一方面，物理學史是培養學生科學本質觀的重要手段。通過了解科學家探索物理學科未知領域的過程，突出科學知識、科學探究以及科學事業的多種本質屬性，讓學生感受到物理的學科魅力和人類艱苦卓絕的不斷努力[2]。同時，本課程的物理學史介紹有多處留白，這能夠讓學生自己搜集更多的資料進行匯總、分析、整理，提高學生的信息處理能力。

5課程內容設置

本校本課程共設計了4節的內容，均是以人教版高中物理必修2第六章《萬有引力與航天》的教材內容為依托，挖掘教材中包含的物理學史。具體目錄的設置如表1所示。校本課程目錄與教材課程目錄相對應，教師在實施校本課程時，需充分挖掘與航空航天有關的物理學史，并將這部分內容有針對性地滲透到物理必修2《萬有引力與航天》對應章節的教學活動中。學生在理解教材知識的同時，能體會到科學家在探索過程中付出的艱辛與努力。每節目錄下對應的課程內容設置如表2所示。

6時間及教職資源分配

校本課程實施時間安排在高中一年級第二學期，在學習完高中物理必修2第六章《萬有引力與航天》后開設，時間為一個月，授課時數為5課時。教職資源分配可以按照以下兩種方案進行：1）各個班級的物理專業老師進行授課。2）學生課下自主閱讀，上課時師生互相交流。

7注意的問題

在實施該校本課程教學時，教師要注重物理學史與社會發展的融合，將物理學家曾經的航天探索與如今我國航天事業的發展做簡單的聯系。全面提高學生的科學素養與人文素養，通過物理學史激發學生未來為科學事業獻身的科學精神。在校本課程實施的過程中會遇到一些問題，如有的內容抽象性太強，學生不容易理解；還有的內容不容易激發學生的閱讀興趣[3]等。在這里，需要教師在進行該課程教學時要把握好文科學生的學習能力與知識儲備，遇到抽象性太強的內容可以通過列舉示例將其形象化，將多媒體教學與課程內容充分地結合能進一步激發學生學習的興趣。

參考文獻：

[1]陳洪云.物理科學方法在卡文迪許扭秤設計及實驗中的妙用[J].物理教師，2015，36（2）：15—17.

[2]侍敏.淺談物理學史的教育作用[J].中學物理教學參考，2015，44（7）：16—17.

對航天事業的認識范文第5篇

關鍵詞 航空航天 知識普及 必要性

中圖分類號：X738 文獻標識碼：A

我國是世界四大文明古國之一，盡管航空航天科技屬于現代化科技的研究成果，但是早在2000多年以前，我國和航空航天科技就已經結下了不解之緣，無論是歷代史冊還是民間傳奇話本小說中都有著許多行有關的神話傳說，比如我國最著名的“嫦娥奔月”這一神話小說，此外還有魯班制作木鳥等的飛天嘗試，這些豐富的想象和勇敢的嘗試對于現代航空航天技術的萌芽有著非常重要的推動作用。

1航空航天的概念和發展歷程

1.1航空航天的概念

二十世紀以來，人們在對自然進行認識和改造的過程中，所以取得的最大的成果就是航空與航天，航空航天科學技術的發展對我們的生活產生了非常重要的影響，標志著人類文明發展到一個新的高度。

生活中人民一提到“航空航天”，首先想到的就是火箭、載人宇宙飛船等的發射，但是這種認識實際上是錯誤的，事實上，航空航天也并非是一個單詞，而是一組詞語，航空和航天分別有著自己的概念：所謂航空指的是地球的大氣層范圍之內，飛行器所進行的航行活動。而航天則是指飛行器在沖出大氣層之后的宇宙空間所進行的航行活動。

1.2航空航天的發展歷程

一直以來，人類都沒有停止過對宇宙的探索和對飛翔的追求。在二十世紀以前，由于受到較低的科技和生產力水平的限制，人民對于宇宙的探索和對飛翔的追求都只能通過想象來進行，盡管有很多先驅者做了一些努力和嘗試，例如我國西漢時期的滑翔嘗試等，但是都收效甚微。直到18世紀熱氣球的成功升空，人們終于拉開了實現飛翔夢想的序幕。而人類在天空翱翔這一夢想的真正實現實在二十世紀初期，第一架可操縱的飛機被發明出來，并且成功飛行。此后，許多專家人士堅持不懈的努力研究飛行科技，大大促進了航空科學技術的發展，增強了人類探索和征服宇宙的信心。二十世紀中期，第一個人造地球衛星的成功發射是航空航天科技發展的重要里程碑，人們開始正式對宇宙進行探索。

在二十世紀，航空航天進入了科技和事業雙發展的“期”。在這一時期，人類的科技發展水平有了質的突破，社會生產力水平也大大提高，這都大大促進了航空航天研究成果的出現。盡管目前人類所進行的航空航天活動仍然處于初級階段，但是其所起到的作用和產生的影響已經覆蓋了人類生活的方方面面，所以非常有必要進行航空航天知識的普及。

2普及航空航天知識的必要性

在現代世界追求和平的浪潮下，航空航天活動在進行的過程中一直都是以和平、為全人類造福為主要目標的。盡管現在的航空航天活動的初始目的都是為國家軍事進行服務，但是其所造成的影響范圍并非局限于軍事領域，它對社會生活和國民經濟的發展也產生了非常重大的影響。

2.1對人們探索、熱愛科學精神的鼓勵

航空航天技術是人們對于宇宙這一未知世界進行探索所取得的重要成就，具有著鼓舞人心的作用；此外，航空航天技術融合了當前世界各種高新技術，是對人類科技水平進步以及科技人勇往直前、不畏風險精神的完美展示。所以，大力普及航空航天知識可以讓人們近距離接觸到當前世界高新技術的研究成果和科技人的精神，有助于提高國民素質和探索、創新精神。

2.2對青少年有著特殊的教育意義

向廣大青少年進行航空航天技術的普及，能夠極大地吸引青少年對于航空航天科學技術知識以及對自然和宇宙進行探索和改造的熱情，提高他們對科學和自然學科的學習興趣。但是對青少年進行航空航天知識的普及并不代表要求青少年要將學習和工作方向定位為航空航天科技工作。其更深層次的意義是幫助青少年學會從微觀到宏觀的角度觀察和認識世界，了解到世界的廣大和宇宙的浩渺，從而幫助他們樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，因此普及航空航天知識對于青少年來說，有著非常重要的意義和必要性。

2.3有著相當的經濟價值

航空航天技術與其他科學技術相互結合開創出大量的新型技術途徑，而這些技術途徑的使用為國民經濟的發展帶來了巨大的經濟效益。其中最為典型的就是衛星通信技術，它以其高度的靈活性和可靠性、高質量和高容量以及超遠距離等優點成為現代人們進行信息通訊的首選。除此之外，還有地球資源衛星的運用，大大降低了人們進行地球資源的普查的時候所消耗的成本，而且避免了各種意外的發生，大大保障了人身安全。

3結語

盡管目前我國在航空航天技術和事業方面取得了相當矚目的成果，但是與西方的發達國家相比，我國的航空航天科技水平仍然處于相對劣勢的地位，因此我國需要大量新鮮的航空航天技術專業人才和創新型人才的加入，但是當前我國民眾對于航空航天知識的了解遠遠不夠，尤其是青少年對于航空航天技術的熱情和興趣非常的低，因此，非常有必要進行普及航天航空知識活動，從而提高我國人民尤其是青少年對于航空航天技術的興趣和熱情，為我國航空航天技術的發展培育一批有生力量。

參考文獻

[1] 周露.航空航天知識與技術[M].國防工業出版社，2013.