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互聯(lián)網(wǎng)盈利模式范文第1篇

在互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前的傳統(tǒng)商業(yè)模式中，“用戶模式”往往不在考慮范疇之內(nèi)。傳統(tǒng)的商業(yè)更多從“盈利模式”開始考慮，所謂無(wú)利不起早，一定是有利可圖、想清楚了盈利模式才會(huì)去做這個(gè)生意。但在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，企業(yè)首先要集中精力考慮用戶模式，首先考慮怎么發(fā)展客戶，怎樣以某種方式獲得客戶，以某種方式獲得很好的用戶體驗(yàn)，進(jìn)而形成一定規(guī)模的客戶平臺(tái)，等到形成了一定的用戶規(guī)模和用戶忠誠(chéng)度(或稱黏性)之后，再來(lái)考慮如何開發(fā)這些用戶資源來(lái)賺錢。比如YouTube，在網(wǎng)站開辦之后很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)并沒有確定的盈利模式，但它的網(wǎng)絡(luò)視頻給了用戶全新的體驗(yàn)，用戶規(guī)模迅速擴(kuò)大，成功地創(chuàng)造了自己的用戶模式，而為相應(yīng)的盈利模式創(chuàng)造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的“雙模模型”給我們的重要啟示是，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們可以同時(shí)考慮用戶、客戶發(fā)展和盈利模式，但是應(yīng)該明確兩者要分開考慮，并考慮好它們之間的時(shí)間發(fā)展順序——先建立“用戶模式”，通過(guò)聚集人氣、黏住客戶，形成巨大的用戶空間;然后建立“盈利模式”，即在這個(gè)已經(jīng)形成的用戶空間里尋找合適的商業(yè)價(jià)值，來(lái)達(dá)到商業(yè)目標(biāo)。

用虛擬空間映射實(shí)體世界

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)虛擬的空間，是一個(gè)由眾多個(gè)人組成的社會(huì)化網(wǎng)絡(luò)空間，根據(jù)消費(fèi)者在這個(gè)社會(huì)化網(wǎng)絡(luò)空間中的商業(yè)消費(fèi)行為的兩大類，我們可以把社會(huì)化網(wǎng)絡(luò)中的這個(gè)虛擬空間分成兩個(gè)子空間：數(shù)字消費(fèi)空間和實(shí)體生活映射空間。

先來(lái)看數(shù)字消費(fèi)空間。這個(gè)空間里的產(chǎn)品是純數(shù)字化的消費(fèi)品，聽音樂、讀書都是可以數(shù)字化消費(fèi)的。傳統(tǒng)的書籍和唱片，那些有形的東西其實(shí)都只是載體，我們真正消費(fèi)的是音樂本身和文字所帶來(lái)的信息，而不是光盤和紙張。所有這些信息產(chǎn)品現(xiàn)在都已經(jīng)數(shù)字化，所有這些信息化產(chǎn)品的生產(chǎn)和傳播都可以在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)，不再需要建立任何一個(gè)有形的載體。

再來(lái)看實(shí)體生活映射空間。我們現(xiàn)實(shí)生活的許多消費(fèi)行為，比如吃飯喝酒，沒有辦法放到虛擬空間去進(jìn)行，還必須讓我們的真身到實(shí)地去消費(fèi)，但即使是餐飲、娛樂、旅行這些實(shí)體生活中發(fā)生的事情，也是可以通過(guò)信息映射到網(wǎng)絡(luò)空間，我們把這個(gè)空間稱為做實(shí)體生活映射空間。我們通過(guò)映射到這個(gè)虛擬空間的信息，去驅(qū)動(dòng)和影響我們?cè)趯?shí)體世界中的行為。比如電子商務(wù)、網(wǎng)上購(gòu)物，都是通過(guò)網(wǎng)上信息去驅(qū)動(dòng)的一個(gè)個(gè)消費(fèi)行為。

當(dāng)我們尋找移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)的時(shí)候，應(yīng)該清楚移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)究竟給我們帶來(lái)什么。本質(zhì)上，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來(lái)的是一個(gè)虛擬空間，在這個(gè)空間里，我們盡最大的努力去真實(shí)地、完整地映射我們的實(shí)體世界。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)環(huán)境中尋找新定位

在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)中，大家沒有必要一窩蜂地都去追App store這個(gè)熱潮。應(yīng)該看到，蘋果的App Store只是蘋果自己這個(gè)半封閉的生態(tài)中的一個(gè)部分。但這個(gè)部分是最值得仿效的最重要部分嗎?我們認(rèn)為，在開放的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中，最重要的是形成網(wǎng)上社區(qū)。在這個(gè)網(wǎng)上社區(qū)中，用戶能夠把用戶個(gè)人為中心的社會(huì)關(guān)系、社會(huì)活動(dòng)、行為、偏好等都真實(shí)而完整地映射出來(lái)，創(chuàng)造出全新的數(shù)字化生活，從而為增值業(yè)務(wù)帶來(lái)巨大的創(chuàng)新機(jī)會(huì)。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)給運(yùn)營(yíng)商、給服務(wù)提供商(SP)/內(nèi)容供應(yīng)商(CP)等行業(yè)參與者的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)在哪里?無(wú)論是對(duì)個(gè)人移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)還是對(duì)于企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的機(jī)會(huì)，我們都需要研究移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)圖，只有理解了整個(gè)生態(tài)環(huán)境，我們才能找到機(jī)會(huì)和定位。

在個(gè)人移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中，其價(jià)值鏈主要是四個(gè)環(huán)節(jié)：內(nèi)容生產(chǎn)、內(nèi)容聚集、內(nèi)容發(fā)送、內(nèi)容接收。內(nèi)容生產(chǎn)部分包括音樂、電影、新聞、體育、電視節(jié)目、網(wǎng)絡(luò)視頻等各種內(nèi)容形態(tài)，其提供者主要是各種電視節(jié)目、電影視頻及音樂等制作方和發(fā)行方;內(nèi)容聚合部分包括內(nèi)容管理、內(nèi)容編排、內(nèi)容轉(zhuǎn)碼、內(nèi)容呈現(xiàn)、標(biāo)準(zhǔn)變換等，其典型參與者有YouTube、優(yōu)酷網(wǎng)、土豆網(wǎng)、Facebook，微博等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè);內(nèi)容發(fā)送部分則是把聚合后的數(shù)字化內(nèi)容分發(fā)到移動(dòng)終端的網(wǎng)絡(luò)，包括有線/IPTV/衛(wèi)星，下一代無(wú)線網(wǎng)(4G，LTE)，無(wú)線電，平面等，這其中包括中國(guó)電信(微博)、東方有線、Comcost和AT&T等運(yùn)營(yíng)商。最后是內(nèi)容接收部分是各種移動(dòng)終端，包括智能手機(jī)、平板電腦、PDA等，其典型參與者，包括蘋果、諾基亞、索愛等終端制造商。需要說(shuō)明的是，有些企業(yè)只參與價(jià)值鏈其中的一個(gè)環(huán)節(jié)，而有些企業(yè)則參與了價(jià)值鏈的多個(gè)環(huán)節(jié)。如索尼公司，在內(nèi)容生產(chǎn)和內(nèi)容接收環(huán)節(jié)都有參與。

以上便是由不同的層次所形成的整個(gè)個(gè)人移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)環(huán)境，其中各個(gè)層面，從終端、應(yīng)用、開發(fā)社區(qū)到運(yùn)營(yíng)商的能力開放，都有非常多的商業(yè)機(jī)會(huì)，原本完全不同領(lǐng)域的不同角色在新的價(jià)值鏈中努力尋找自己的定位。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在企業(yè)信息化領(lǐng)域，正在產(chǎn)生一個(gè)全新的ITC(IT and Communications -信息通信)生態(tài)，這將會(huì)給整個(gè)IT和通信行業(yè)帶來(lái)新一輪創(chuàng)新機(jī)會(huì)。在這個(gè)新的生態(tài)中，個(gè)人或者中小型公司的創(chuàng)新力量會(huì)得到更好的價(jià)值體現(xiàn)。中小規(guī)模的SP、CP或AP(Service Provider，Content provider， Application Provider)公司，只要在新的生態(tài)系統(tǒng)中找到自己能強(qiáng)有力發(fā)揮作用的位置，都會(huì)找到很好的商業(yè)機(jī)會(huì)，獲得巨大的市場(chǎng)回報(bào)。以前做SP和CP的，都是將面對(duì)個(gè)人消費(fèi)者的服務(wù)產(chǎn)品放到運(yùn)營(yíng)商的平臺(tái)上運(yùn)行，然后跟運(yùn)營(yíng)商分成，現(xiàn)在簡(jiǎn)單產(chǎn)品放進(jìn)去不會(huì)再有那么好的收益。如果從企業(yè)信息化移動(dòng)應(yīng)用當(dāng)中找到服務(wù)企業(yè)所擅長(zhǎng)的應(yīng)用，哪怕是簡(jiǎn)單的應(yīng)用，只要在某一方面能發(fā)揮創(chuàng)意，把移動(dòng)性和創(chuàng)造性很好地利用起來(lái)，企業(yè)都會(huì)得到很多很好的機(jī)會(huì)。在企業(yè)移動(dòng)信息化方面，中小型企業(yè)乃至個(gè)人相信都會(huì)有潛在的巨大的機(jī)會(huì)。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是用戶為王的時(shí)代

互聯(lián)網(wǎng)盈利模式范文第2篇

一、引言

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)從探索階段發(fā)展至今已有30余年。在這30年中不斷發(fā)展創(chuàng)新，為人們獲取信息、相互交流、網(wǎng)上購(gòu)物提供了便利。互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用已經(jīng)滲透到人們生活的方方面面，對(duì)人們的生活方式和意識(shí)形態(tài)起到了導(dǎo)向作用。據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心《第29次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到5.13億，全年新增網(wǎng)民5580萬(wàn)，中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到3.56億，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)游戲用戶規(guī)模達(dá)到3.24億，較去年同期的3.04億增長(zhǎng)6.6%，網(wǎng)民使用比例為63.2%。[1]互聯(lián)網(wǎng)已逐漸成為我國(guó)重要的信息交流平臺(tái)，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展、個(gè)人生活質(zhì)量的提高也發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)企業(yè)不同于互聯(lián)網(wǎng)公司鏈重構(gòu)生態(tài)企業(yè)價(jià)值。越來(lái)越多的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在往這方面轉(zhuǎn)型，從最早以經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)單網(wǎng)頁(yè)為主的新浪、博客等公司到目前以電子商務(wù)為主的淘寶、唯品會(huì)等，都為人們網(wǎng)絡(luò)瀏覽時(shí)事和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物帶來(lái)諸多便利。然而，一個(gè)運(yùn)營(yíng)成功的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)企業(yè)必然離不開正確的盈利模式，能夠及時(shí)改變盈利模式的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)企業(yè)就存在持續(xù)經(jīng)營(yíng)的可能性，不能做出正確選擇的企業(yè)將會(huì)面臨 “速死”。

二、研究方法

（一）案例分析法

著重運(yùn)用博客這一“速生”、“速死”企業(yè)案例，分析導(dǎo)致該企業(yè)經(jīng)營(yíng)失敗的原因以及在盈利模式選擇上的存在的問題，并對(duì)其做出相應(yīng)的改善。

（二）探索分析法

通過(guò)對(duì)現(xiàn)有企業(yè)及其對(duì)應(yīng)盈利模式的研究，篩選出最適應(yīng)該企業(yè)的盈利模式，進(jìn)行“錯(cuò)位”分析，得出適應(yīng)該企業(yè)的最優(yōu)盈利方案，為互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)企業(yè)提供實(shí)用建議。

三、盈利模式理論分析

（一）盈利模式概念

盈利模式，既是管理學(xué)的重要研究對(duì)象之一，也是經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的重要對(duì)象之一，是指按照利益相關(guān)者所占份額，將企業(yè)的收入結(jié)構(gòu)、成本結(jié)構(gòu)以及目標(biāo)利潤(rùn)做出相應(yīng)比例的劃分。

盈利模式是對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)要素進(jìn)行價(jià)值識(shí)別和管理，即探求企業(yè)利潤(rùn)來(lái)源、生產(chǎn)過(guò)程以及產(chǎn)出方式的系統(tǒng)方法。還有觀點(diǎn)認(rèn)為，它是一種組織機(jī)制和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，是通過(guò)整合營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)和利益相關(guān)者資源來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

（二）盈利模式種類

目前，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)企業(yè)盈利模式主要有6類：在線廣告、移動(dòng)增值服務(wù)、網(wǎng)上商品交易、網(wǎng)絡(luò)游戲運(yùn)營(yíng)、注冊(cè)會(huì)員費(fèi)和服務(wù)功能。大多“速死”的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)企業(yè)在其沒有充分考慮盈利模式的選擇下而投入資本，導(dǎo)致其不能持續(xù)經(jīng)營(yíng)。本文將對(duì)“速死”企業(yè)進(jìn)行盈利模式的“錯(cuò)位”分析，為互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)企業(yè)在盈利模式的選擇上提供借鑒。

（三）盈利模式構(gòu)建

盈利模式最根本的問題是如何從客戶那里賺取收入。建立利潤(rùn)模型的關(guān)鍵是分析模型是否能給客戶帶來(lái)相應(yīng)的利潤(rùn)，進(jìn)而提高企業(yè)的聲譽(yù)，并從客戶的利潤(rùn)中獲取相應(yīng)的利潤(rùn)。企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，從根本上來(lái)說(shuō)是圍繞滿足客戶需求而展開的，正如菲利普?科特勒所指出的“顧客是價(jià)值最大化者”。所謂顧客的需求，就是提供的產(chǎn)品或服務(wù)滿足顧客的期望。由于企業(yè)是為客戶服務(wù)的目的，而顧客滿足需求的東西是有選擇的，那么，企業(yè)必須創(chuàng)造一個(gè)“價(jià)值優(yōu)勢(shì)”的產(chǎn)品，即更實(shí)用、更好的功能，更能滿足顧客或產(chǎn)品對(duì)消費(fèi)者的興趣，使顧客在購(gòu)物心理時(shí)有選擇的傾向，從而使企業(yè)獲得更多的利潤(rùn)。

盈利模式不妨看成一個(gè)大系統(tǒng)，它由不同部分以及各部分之間的聯(lián)系組成。一般盈利模式包括利潤(rùn)點(diǎn)、利潤(rùn)目標(biāo)、利潤(rùn)來(lái)源、利潤(rùn)杠桿和利潤(rùn)壁壘五個(gè)部分。這五個(gè)要素在整個(gè)盈利模式系統(tǒng)中發(fā)揮著各自的作用，它們之間的關(guān)聯(lián)如下圖所示。[2]

四、實(shí)證研究

本文以博客為例，闡述其發(fā)展歷程以及在發(fā)展中所運(yùn)用的盈利模式，簡(jiǎn)單探究其衰敗的原因，并運(yùn)用盈利模式“錯(cuò)位”分析，總結(jié)出適合博客的最優(yōu)盈利模式。

（一）博客簡(jiǎn)介

博客，僅音譯，英文名為Blogger，為Web Log的混成?~。它的正式名稱為網(wǎng)絡(luò)日記；也被稱為博客或部落館等，是一種通常發(fā)表的個(gè)人或圖片的網(wǎng)站。博客文章通常按時(shí)間順序排列。許多博客會(huì)聚焦當(dāng)下比較熱門的話題，以圖片或文字或視頻的形式表達(dá)出來(lái)，并給瀏覽者提供評(píng)論或相互交流的平臺(tái)。還有些博客則是個(gè)人日記，是博主發(fā)表個(gè)人觀點(diǎn)、評(píng)論時(shí)事的一種良好渠道。常見的博客表達(dá)方式有文字、圖片、視頻、音像等，這些方式的組合也使博客網(wǎng)頁(yè)變得豐富多彩。比較著名的有新浪、網(wǎng)易等博客。

（二）博客原有盈利模式分析

1.博客的發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)博客在發(fā)展之初十分迅速，涉及的范圍也十分廣泛。隨著各大網(wǎng)站的逐步推出，博客數(shù)量呈現(xiàn)幾何式增長(zhǎng)。新聞博客和財(cái)經(jīng)博客是最具吸引力的，這些博客大多是由個(gè)人創(chuàng)造的，在傳遞各類新聞事件中起著重要的作用，為輿論監(jiān)督提供了新的平臺(tái)。

然而相較于發(fā)展迅猛的微博，博客的發(fā)展顯得十分緩慢，其中很大一部分原因是博客手機(jī)客戶端的功能不齊全，因此很大程度上制約了博客的發(fā)展。

2.原有盈利模式

（1）在線廣告

通過(guò)對(duì)博客的各種盈利模式分析，我們發(fā)現(xiàn)目前大多數(shù)門戶網(wǎng)站的主要盈利模式仍然是廣告，廣告既是最直接的盈利方式也是最廣泛的盈利方式。近幾年，惠普公司、華為技術(shù)有限公司、浪潮集團(tuán)有限公司等廣告主開始在博客中國(guó)網(wǎng)站網(wǎng)絡(luò)廣告，這意味著博客開始吸引廣告主的目光。[3]然而，僅僅依靠廣告并不能使博客長(zhǎng)久的運(yùn)營(yíng)下去，不及時(shí)地轉(zhuǎn)變盈利模式，將會(huì)使用戶失去對(duì)博客的依賴。

（2）無(wú)線增值服務(wù)

無(wú)線增值業(yè)務(wù)主要指移動(dòng)博客或手機(jī)博客，包括手機(jī)域名綁定、功能分類、移動(dòng)等。韓國(guó)的賽我網(wǎng)，借助 “細(xì)分移動(dòng)博 客”這一業(yè)務(wù)，成為了韓國(guó)最大的社區(qū)網(wǎng)站和全球極少數(shù)的盈利博客網(wǎng)站。[4]國(guó)內(nèi)的很多網(wǎng)站也開始效仿，博客將無(wú)線服務(wù)與移動(dòng)服務(wù)連接起來(lái)，使無(wú)數(shù)手機(jī)用戶可以隨時(shí)瀏覽網(wǎng)頁(yè)。

（3）個(gè)性化增值服務(wù)

在國(guó)外，普遍存在著對(duì)注冊(cè)用戶收取費(fèi)用的博客盈利模式，如美國(guó)硅谷科技公司六度分割有限公司（SixApart，Ltd）擁有100多萬(wàn)的付費(fèi)博客用戶。[5]國(guó)內(nèi)博客也曾考慮過(guò)這一盈利模式，客觀來(lái)說(shuō)，這一模式的實(shí)施將會(huì)是博客盈利的又一大趨勢(shì)。

以上的三種盈利模式中，博客最傳統(tǒng)的盈利模式是――廣告，但由于使用用戶的數(shù)量并 不多，而且在其發(fā)展過(guò)程中缺乏創(chuàng)新因素，使得博客在廣告、移動(dòng)增值服務(wù)等方面獲得的收益越來(lái)越少。

（三）博客盈利模式“錯(cuò)位”分析

1.新的盈利模式

（1）商品網(wǎng)絡(luò)在線交易

商品網(wǎng)絡(luò)在線交易是當(dāng)下比較流行的交易模式，也是廣大消費(fèi)者比較喜歡的交易方式。博客想要發(fā)展并從中獲利，必須充分利用商品網(wǎng)絡(luò)在線交易平臺(tái)，將博客與電子商務(wù)連接起來(lái)，推出更多引人注目的版塊，培養(yǎng)、建立新用戶群體。這些用戶群體的形成，不僅提高了企業(yè)與用戶之間的溝通深度，而且在激發(fā)市場(chǎng)潛力的同時(shí)，從而大大降低了營(yíng)銷成本。

（2）網(wǎng)絡(luò)游戲運(yùn)營(yíng)

網(wǎng)絡(luò)游戲運(yùn)營(yíng)將會(huì)是博客發(fā)展中的一大亮點(diǎn)，營(yíng)銷者可以在博客網(wǎng)站頁(yè)面增加游戲選項(xiàng)，讓用戶在不用下載游戲的同時(shí)能夠自行選擇想要玩的游戲。當(dāng)然，游戲本身的設(shè)置不能占用手機(jī)太大內(nèi)存。這樣，既可以留住使用博客多年的老用戶又可以吸引熱愛游戲的年輕人。

商品在線交易和網(wǎng)絡(luò)游戲運(yùn)營(yíng)是對(duì)于博客發(fā)展現(xiàn)狀分析出的兩種較適合的新的盈利模式。然而，我們也不能完全摒棄博客的傳統(tǒng)模盈利式――廣告。只有將這幾種盈利模式相結(jié)合，觀察其在博客運(yùn)營(yíng)中所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)利益，才有可能使博客“起死回生”。

2.建議

（1）與電子商務(wù)融合

博客營(yíng)銷的未來(lái)發(fā)展將與其創(chuàng)造的價(jià)值緊密相連。博客和電子商務(wù)網(wǎng)站的融合，使人們?cè)谧霾┲鞯耐瑫r(shí)也可以在其頁(yè)面上開店，將自己想要賣的東西展示在自己的博客中，這樣的融合完全可能產(chǎn)生全新的營(yíng)銷策略，增加博客的點(diǎn)擊量和瀏覽量。

（2）獨(dú)特的營(yíng)銷模式

所謂的獨(dú)特是指企業(yè)根據(jù)客戶的不同需求，設(shè)計(jì)出能夠滿足不同客戶的產(chǎn)品。現(xiàn)在大多數(shù)消費(fèi)者已經(jīng)步入“個(gè)性化時(shí)代”，在博客上制定相適應(yīng)的個(gè)性化營(yíng)銷是今后的發(fā)展趨勢(shì)，博客網(wǎng)站可以提供各種收費(fèi)性的營(yíng)銷平臺(tái)來(lái)吸引客戶。

（3）內(nèi)容豐富有針對(duì)性

博客網(wǎng)站的內(nèi)容應(yīng)該選取當(dāng)下比較流行的話題不定期的更新。無(wú)論博客是企業(yè)的還是個(gè)人的，其共同點(diǎn)是：只有在內(nèi)容上有新意，有創(chuàng)新才能夠吸引消費(fèi)者的眼球。博客營(yíng)銷的核心就是立于消費(fèi)者的角度，抓住消費(fèi)者的心理，設(shè)計(jì)出新穎的功能來(lái)留住消費(fèi)者。隨著時(shí)間的推移，博客將繼續(xù)增加點(diǎn)擊率，博客營(yíng)銷將變得更加明顯

五、結(jié)語(yǔ)

互聯(lián)網(wǎng)盈利模式范文第3篇

[關(guān)鍵詞] 盈利模式；價(jià)值鏈分析；5Cs盈利模型；互聯(lián)網(wǎng)約車；出行服務(wù)

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 23. 078

[中圖分類號(hào)] F713.36 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194（2016）23- 0140- 04

1 引 言

“共享經(jīng)濟(jì)”（又稱為合作式消費(fèi)），是一種基于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)共享物品和服務(wù)的混合商業(yè)模式，自2008年率先興起于美國(guó)，以分享個(gè)人閑置房屋、車輛、個(gè)人時(shí)間、技能等資源為主要形式，當(dāng)前由于Uber公司、Airbnb公司、Taskrabbit公司等一批明星代表企業(yè)的迅速崛起，吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，被認(rèn)為是引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展最具潛力的創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)模式[1-3]。

在我國(guó)，伴隨著共享經(jīng)濟(jì)思潮的影響，大量的網(wǎng)約車平臺(tái)成長(zhǎng)起來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也變得越來(lái)越激烈。主要運(yùn)營(yíng)商們?yōu)榱司鹑「笫袌?chǎng)份額，掀起了一輪又一輪的燒錢大戰(zhàn)。為什么這些利潤(rùn)趨向行的企業(yè)會(huì)不斷做出這種不理智的行為？近來(lái)，網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的盈利模式成為人們熱議的話題，但是在這方面的系統(tǒng)性研究還比較少，這個(gè)問題仍然處于探索階段。

盈利模式是對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)要素進(jìn)行價(jià)值識(shí)別和管理，在經(jīng)營(yíng)要素中找到盈利機(jī)會(huì)，即探求企業(yè)利潤(rùn)來(lái)源、生產(chǎn)過(guò)程以及產(chǎn)出方式的系統(tǒng)方法。還有觀點(diǎn)認(rèn)為，它是企業(yè)通過(guò)自身以及相關(guān)利益者資源的整合并形成的一種實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值獲取、利益分配的組織機(jī)制及商業(yè)架構(gòu)。

斯萊沃斯基在《發(fā)現(xiàn)利潤(rùn)區(qū)》中提出盈利模式主要關(guān)注客戶選擇，價(jià)值獲取，戰(zhàn)略控制和業(yè)務(wù)范圍等四緯度的定位問題，成功的盈利模式就是引導(dǎo)和保障企業(yè)能夠持續(xù)地賺取超額利潤(rùn)并及時(shí)更新的機(jī)制，現(xiàn)有研究著重從戰(zhàn)略定位商業(yè)決策的角度討論企業(yè)盈利模式[4]。后來(lái)，亞德里安?斯萊沃斯基和大衛(wèi)?莫里森等人在 1999 年合著的《利潤(rùn)模式》一書，該書總結(jié)并闡述了 30 種盈利模式，利潤(rùn)模式，并將其分為七類，分別是價(jià)值鏈模式、知識(shí)模式、客戶模式、產(chǎn)品模式、渠道模式、組織模式和巨型模式，并提出企業(yè)若想處于行業(yè)的利潤(rùn)區(qū)間，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期盈利，就必須隨著行業(yè)環(huán)境的變化調(diào)整自己的盈利模式[5]。

戰(zhàn)略專家邁克爾?波特（1997）提出的價(jià)值鏈概念，其認(rèn)為相同行業(yè)的每一個(gè)企業(yè)都處在價(jià)值鏈的一個(gè)特定環(huán)節(jié)，企業(yè)效率和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的提高有賴于有效組合和優(yōu)化其價(jià)值活動(dòng)，企業(yè)在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)地位有賴于成功的價(jià)值鏈設(shè)計(jì)；價(jià)值鏈中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都為產(chǎn)品或服務(wù)增加價(jià)值，價(jià)值鏈上的每一項(xiàng)價(jià)值活動(dòng)都會(huì)對(duì)企業(yè)收益造成影響[6]。

如今， 大數(shù)據(jù)時(shí)代的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，在智能連接設(shè)備取得巨大發(fā)展的條件下，已經(jīng)從根本被重塑了。強(qiáng)大數(shù)據(jù)資源的價(jià)值體現(xiàn)在挖掘過(guò)程中，企業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的功能正在被重組并具有新的功能[7-8]。在這種情況下，價(jià)值鏈進(jìn)一步發(fā)展并被賦予了新的內(nèi)涵。

筆者發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車服務(wù)行業(yè)具有一系列引人注目的新時(shí)代的特點(diǎn)。在本文中，首先總結(jié)和分析網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展歷程與運(yùn)作模式，然后結(jié)合邁克爾?波特的價(jià)值鏈的新理論來(lái)研究其利潤(rùn)路徑，并使用5Cs模型來(lái)研究其可能的盈利模式，最后我們討論了未來(lái)的可能會(huì)出現(xiàn)的一些新的商業(yè)模式。

2 我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)約車服務(wù)的發(fā)展

互聯(lián)網(wǎng)約車服務(wù)已成為城市地區(qū)出行的重要方式。自2006年以來(lái)，第一個(gè)專業(yè)租車網(wǎng)站成立，中國(guó)的網(wǎng)約車出行服務(wù)行業(yè)經(jīng)歷了從“線下重資產(chǎn)+線上服務(wù)”到“互聯(lián)網(wǎng)+分享經(jīng)濟(jì)（輕資產(chǎn)+服務(wù)至上）”的轉(zhuǎn)變。使用場(chǎng)景也從PC（個(gè)人電腦） 過(guò)渡到移動(dòng)終端。各種類型的網(wǎng)約車服務(wù)一個(gè)接一個(gè)出現(xiàn)，如“出租車叫車服務(wù)”、“順風(fēng)車服務(wù)”、“專車服務(wù)”等。

用戶需求的快速增長(zhǎng)和線上線下資本的大量介入，使得網(wǎng)約車平臺(tái)成為整個(gè)汽車服務(wù)市場(chǎng)中最耀眼的一顆明星， 并占據(jù)了絕對(duì)領(lǐng)先地位。

互聯(lián)網(wǎng)約車服務(wù)給人們的出行體驗(yàn)帶來(lái)了巨大的變化，為用戶提供了更加舒適和高效的出行方式。一方面，對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，它能多方位提升出行的舒適感和出行體驗(yàn)。另一方面，它在處理交通供給和需求的平衡方面扮演著一個(gè)重要的角色。司機(jī)使用在線應(yīng)用程序的主要原因平臺(tái)上具有足夠的客戶資源，乘客選擇服務(wù)主要由于價(jià)格優(yōu)惠和便捷。網(wǎng)約車服務(wù)市場(chǎng)充滿了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在已經(jīng)成為一個(gè)“紅海”。數(shù)以百計(jì)的公司已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)上涌現(xiàn)出來(lái)。國(guó)內(nèi)主要運(yùn)營(yíng)商有滴滴、Uber、神州和易到用車。各大運(yùn)營(yíng)平臺(tái)正積極開拓市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，滴滴在全國(guó)60個(gè)城市開設(shè)了業(yè)務(wù)，并將擴(kuò)展到三、四線城市。

專車運(yùn)營(yíng)模式是由車輛來(lái)源、駕駛員來(lái)源、生產(chǎn)要素組合方式以及接單機(jī)制4個(gè)方面組成。由于車輛是出行供需的結(jié)合點(diǎn)，因此，專車運(yùn)營(yíng)模式中車輛來(lái)源是駕駛員來(lái)源、生產(chǎn)要素組合方式以及接單機(jī)制的先決條件，組合構(gòu)成了專車的不同運(yùn)營(yíng)模式。

國(guó)內(nèi)專車平臺(tái)使用車輛主要有3 種來(lái)源：專車自有車輛、租賃公司車輛以及私家車（包括掛靠在租賃公司的私家車）。國(guó)內(nèi)專車平臺(tái)駕駛員來(lái)源有3 種：專車平臺(tái)駕駛員、勞務(wù)公司駕駛員（包括掛靠在勞務(wù)公司的私家車主）、私家車主。根據(jù)不同專車平臺(tái)，將車輛和駕駛員等生產(chǎn)要素的組合分為3 種：私家車搭配私家車主、租賃公司車輛搭配勞務(wù)公司駕駛員以及平臺(tái)自有車輛搭配平臺(tái)駕駛員。國(guó)內(nèi)走在發(fā)展前列的專車平臺(tái)所采用的組合：私家車+私家車主、租賃公司車輛+勞務(wù)公司駕駛員、平臺(tái)自有車輛+平臺(tái)駕駛員 。

網(wǎng)約車服務(wù)是乘客通過(guò)手機(jī)里面的應(yīng)用程序（叫車軟件）來(lái)呼叫城市內(nèi)用車服務(wù)的，叫車軟件是一個(gè)訂單應(yīng)用程序，它運(yùn)行在遠(yuǎn)程設(shè)備（手機(jī)）上，設(shè)置在客戶端和服務(wù)器端。顧客通過(guò)使用應(yīng)用程序提交需求，平臺(tái)收集需求，與此同時(shí)司機(jī)還提供實(shí)時(shí)的供車信息給平臺(tái)。然后，這個(gè)平臺(tái)收集和整合兩方面的所有信息，進(jìn)行最佳匹配，最后分配供應(yīng)給客戶。在服務(wù)結(jié)束時(shí)，他們將使用電子支付手段完成交易。

3 盈利路徑

在波特的價(jià)值鏈中基本活動(dòng)包括內(nèi)部后勤、生產(chǎn)作業(yè)、外部后勤、市場(chǎng)和銷售、服務(wù)等。網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商的價(jià)值鏈有別于傳統(tǒng)企業(yè)的價(jià)值鏈，并沒有生產(chǎn)產(chǎn)品的相關(guān)活動(dòng)。從網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展歷程、組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)作模式和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究的總結(jié)分析中，可以得出結(jié)論，數(shù)據(jù)和用戶資源是運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的最終的利潤(rùn)點(diǎn)，它們的盈利路徑包含有三個(gè)階段。

3.1 通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)完成跑馬圈地

打車軟件血拼不僅是為了打壓對(duì)方，更重要的是占據(jù)市場(chǎng)份額，先行壟斷從而排擠新興對(duì)手，擴(kuò)大市場(chǎng)份額的同時(shí)保存市場(chǎng)份額才能真正在競(jìng)爭(zhēng)中獲利。

3.2 培養(yǎng)用戶的支付習(xí)慣，留住用戶，積累數(shù)據(jù)和客戶資源

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)市場(chǎng)主流廠商試圖通過(guò)構(gòu)建支付場(chǎng)景的方式來(lái)培養(yǎng)用戶的支付習(xí)慣，并逐步擴(kuò)大用戶范圍。打車軟件作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)探索服務(wù)業(yè)行業(yè)“O2O”先行領(lǐng)域，其根本在于擴(kuò)大網(wǎng)上移動(dòng)支付的影響力，增強(qiáng)用戶粘性，拓展相關(guān)業(yè)務(wù)與建立有效的商業(yè)模式，同時(shí)有針對(duì)性地提升用戶體驗(yàn)與滿意度才能真正挽留住用戶。個(gè)人認(rèn)為，打車軟件值得各種投資方斥資，最重要的原因是，他們正在做的是，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，最原始的數(shù)據(jù)積累。資本主義的發(fā)展，一開始同樣依靠著“原始的資本積累”。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，現(xiàn)階段技術(shù)水平?jīng)Q定，誰(shuí)能更有效更準(zhǔn)確的，將一條條位置信息、流量數(shù)據(jù)，還原成為對(duì)一個(gè)人行為的描述，誰(shuí)就有話語(yǔ)權(quán)。為了做到這點(diǎn)，需要乘客與司機(jī)的基本數(shù)據(jù)，在大數(shù)據(jù)時(shí)代掌握消費(fèi)者終端數(shù)據(jù)就掌握了市場(chǎng)。目前通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)累積用戶，然后收集數(shù)據(jù)，通過(guò)這些數(shù)據(jù)可以分析人的很多消費(fèi)習(xí)慣和生活方式。

3.3 挖掘數(shù)據(jù)信息價(jià)值和用戶資源價(jià)值

在使用打車軟件的同時(shí)，軟件會(huì)記錄乘客的打車起點(diǎn)和終點(diǎn)，然后匯總每一個(gè)人的信息，通過(guò)大數(shù)據(jù)的采集，平臺(tái)能夠收集用戶地理定位信息，補(bǔ)上即時(shí)定位信息這個(gè)短板之后，就會(huì)對(duì)用戶信息掌握程度又上一個(gè)巨大的臺(tái)階。分析數(shù)據(jù)，有了這些數(shù)據(jù)，互聯(lián)網(wǎng)廠商就可以分析乘客的消費(fèi)行為以及常用出行路線。可能會(huì)繪制成城市的精確的商業(yè)圖。商業(yè)地產(chǎn)與商業(yè)住宅的規(guī)劃咨詢。打車軟件可以提供全國(guó)主要城市的實(shí)時(shí)路況服務(wù)，目前，很多打車軟件也開始和地圖商合作。

打車軟件所收集的大量數(shù)據(jù)資源與用戶信息存在兩方價(jià)值：其一是完善打車軟件自身的產(chǎn)品服務(wù)，鎖定忠誠(chéng)用戶從而提供針對(duì)；其二是向商圈、政府等提供交通路況信息，實(shí)現(xiàn)交通的動(dòng)態(tài)化檢測(cè)。城市規(guī)劃和道路交通。如果客戶粘性足夠強(qiáng)，就可以影響客戶出行決策。使普通乘客成為打車軟件公司的客戶，利用客戶粘性，通過(guò)與其它相關(guān)公司合作就可以實(shí)現(xiàn)客戶資源導(dǎo)出，實(shí)現(xiàn)盈利。

4 基于5Cs戰(zhàn)略模型的潛在盈利模式研究

5Cs模型（也稱為4-Cs模型，見圖1）是麥肯錫提出的一個(gè)著名的研究競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的模型，5Cs是一個(gè)將產(chǎn)業(yè)鏈的成本和剩余排列在行業(yè)產(chǎn)量和需求曲線中的模型。這個(gè)模型強(qiáng)調(diào)了5個(gè)能增加生產(chǎn)商剩余的潛在來(lái)源。

從打車軟件價(jià)值鏈來(lái)看，由于由價(jià)值鏈內(nèi)缺少造血功能，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)獲取剩余價(jià)值不可能，價(jià)值鏈中沒有渠道和供應(yīng)商，想從這兩處集中剩余價(jià)值也不可能。那么只能通過(guò)其他方式獲得剩余價(jià)值。

4.1 攫取剩余價(jià)值

運(yùn)營(yíng)商可以通過(guò)實(shí)施基于動(dòng)態(tài)定價(jià)的收益管理攫取超額利潤(rùn)。出租車的稀缺性在交通高峰時(shí)期和惡劣的天氣條件下不同于正常狀態(tài)，在線平臺(tái)在供需平衡的基礎(chǔ)上開發(fā)一種新的定價(jià)機(jī)制，可以更好的解決這個(gè)問題，這是最基本的經(jīng)濟(jì)邏輯。運(yùn)營(yíng)商可以調(diào)整不同的價(jià)格體系來(lái)刺激供給和需求。由于供給和需求的信息可以實(shí)時(shí)收集的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，因此供給和需求將更高效的獲得一個(gè)平衡。特別是考慮到用戶的特殊情況，如你處在偏遠(yuǎn)地區(qū)或卡在尖峰時(shí)間的車陣?yán)铮憧梢蕴峁╊~外的獎(jiǎng)勵(lì)小費(fèi)，將得到優(yōu)先服務(wù)。從市場(chǎng)的角度來(lái)看，額外獎(jiǎng)勵(lì)的叫車服務(wù)更符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律。精準(zhǔn)營(yíng)銷的本質(zhì)就是通過(guò)對(duì)平臺(tái)程序提供的大量的數(shù)據(jù)深入分析挖掘從而達(dá)到最佳狀態(tài)的匹配。

4.2 創(chuàng)造利潤(rùn)

這里有兩種方式，為運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)造新的利潤(rùn)來(lái)源。首先，創(chuàng)造新的服務(wù)類型。運(yùn)營(yíng)商為現(xiàn)有客戶提供差異化服務(wù)。多種類的服務(wù)可以在很大程度上推動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng)。目前一些大平臺(tái)在出行服務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，努力建立出行服務(wù)行業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)。可以針對(duì)老年人，高收入和特殊需求人群，為他們提供定制的汽車服務(wù)，豪華車服務(wù)或貴賓服務(wù)。第二，創(chuàng)造發(fā)展新的目標(biāo)客戶，覆蓋更大的客戶群。運(yùn)營(yíng)商可以努力把客戶模型從單個(gè)用戶擴(kuò)展到的組織和機(jī)構(gòu)客戶。當(dāng)個(gè)人客戶市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和時(shí)，企業(yè)、政府和社會(huì)團(tuán)體客戶將作為首要的開發(fā)目標(biāo)。

4.3 合作

從現(xiàn)階段來(lái)看，打車軟件形式上采用了免費(fèi)模式，打車軟件僅僅將客戶需求轉(zhuǎn)化為信息流與數(shù)據(jù)流，打車軟件大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)沒有體現(xiàn)出應(yīng)有的市場(chǎng)價(jià)值，不能直接轉(zhuǎn)化成利潤(rùn)，而轉(zhuǎn)化成了數(shù)據(jù)資源和流量資源。這些資源如何進(jìn)行二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)盈利，是打車軟件公司要解決的首要問題。開發(fā)這些資源更多需求通過(guò)合作的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

各個(gè)行業(yè)以基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，相互“借力”。隨著打車APP用戶的不斷拓展，基于打車APP平臺(tái)的多領(lǐng)域合作已成為業(yè)務(wù)拓展的新渠道。除此之外，借助POP （Point of Purchase advertising）與LBS（Location Based Service）等新方式，開發(fā)用戶的潛在需求，同時(shí)不斷“試水”快遞市場(chǎng)、生活服務(wù)領(lǐng)域、房地產(chǎn)業(yè)務(wù)等。

團(tuán)隊(duì)合作：以大數(shù)據(jù)為背景是指支持企業(yè)產(chǎn)品、商業(yè)、運(yùn)營(yíng)的商業(yè)化團(tuán)隊(duì)，支撐了大數(shù)據(jù)應(yīng)用所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。在大數(shù)據(jù)背景下，提升用戶體驗(yàn)需要兩種“捷徑”，一種是在行業(yè)初期發(fā)展階段，企業(yè)利用核心技術(shù)帶給用戶更多便利性與實(shí)用性，區(qū)別于其他行業(yè)或企業(yè)；另一種是在企業(yè)后期發(fā)展階段，企業(yè)通過(guò)更好地整合與傳遞需求實(shí)現(xiàn)更好的體驗(yàn)，從而提升用戶依賴度與使用粘性。團(tuán)隊(duì)合作便在以上兩階段提供了技術(shù)支持與保證，為企業(yè)海量數(shù)據(jù)的運(yùn)行提供重要保證。

經(jīng)營(yíng)出行（合作）：每個(gè)人出行會(huì)有各種不同的目的，但每次出行業(yè)都會(huì)伴隨著各種商業(yè)服務(wù)。假如對(duì)客戶出行活動(dòng)進(jìn)行分解，每個(gè)人的出行都可以分為若干段。如：以購(gòu)物為目的的出行，從家到商業(yè)中心再到家，這樣三段，在這三段中客戶可能需求的服務(wù)是交通、購(gòu)物、飲食等。如果打車軟件公司把改善客戶出行體驗(yàn)作為經(jīng)營(yíng)目的，相關(guān)商家與打車軟件合作機(jī)會(huì)就會(huì)大增加。

盯著客戶出行，以打車服務(wù)為紐帶，與眾商家合作為客戶提供完美出行體驗(yàn)是打車軟件天然的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。總之，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的力量正像改變出租車、專車市場(chǎng)一樣，逐步地滲透到每個(gè)出行領(lǐng)域，所有跟出行相關(guān)的交通工具都將被互聯(lián)網(wǎng)整合，形成一個(gè)大出行平臺(tái)，最終可一站式解決用戶的出行需求。而且這個(gè)市場(chǎng)很有可能與電商、社交、餐飲等并列，成為最有價(jià)值、最具“錢景”的大市場(chǎng)，打車應(yīng)用就會(huì)與生活服務(wù)平臺(tái)（如大眾點(diǎn)評(píng)、美團(tuán)網(wǎng)等）形成戰(zhàn)略合作

5 結(jié) 論

在這篇文章中，找到了網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商做出的看似不理智的市場(chǎng)行為的內(nèi)在原因。網(wǎng)約車平臺(tái)搶奪市場(chǎng)份額和用戶資源，提供差異化服務(wù)，并給予補(bǔ)貼就是為了不斷積累客戶資源和數(shù)據(jù)資源。當(dāng)運(yùn)營(yíng)商的資源存儲(chǔ)量到了一定的水平，他們可以憑借三個(gè)主要方法：獲取超額利潤(rùn)，創(chuàng)造新的利潤(rùn)源和合作去挖掘原始積累的數(shù)據(jù)和客戶資源來(lái)獲取巨額利潤(rùn)。此外，互聯(lián)網(wǎng)約車平臺(tái)“燒錢”的時(shí)代將會(huì)很快結(jié)束，運(yùn)營(yíng)商將來(lái)通過(guò)利用專業(yè)數(shù)據(jù)處理技術(shù)和全面的業(yè)務(wù)合作，將會(huì)成為市場(chǎng)最賺錢的企業(yè)。

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互聯(lián)網(wǎng)盈利模式范文第4篇

視頻平臺(tái)內(nèi)容的來(lái)源是通過(guò)上游的內(nèi)容源提供方獲得的，然后通過(guò)終端，以及運(yùn)營(yíng)商提供的通道分享給最終用戶，用戶收看視頻平臺(tái)所提供的內(nèi)容。在這個(gè)過(guò)程中，視頻平臺(tái)獲得了足夠規(guī)模的流量，再把這種流量轉(zhuǎn)化為廣告主所能夠購(gòu)買的有效的廣告時(shí)間，這是視頻平臺(tái)的一般商業(yè)模式。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，視頻平臺(tái)的盈利模式只有兩種，第一種是把視頻的內(nèi)容以收費(fèi)的方式向用戶提供，也就是說(shuō)向用戶收費(fèi)的模式。第二種模式，是把通過(guò)視頻服務(wù)所換取的規(guī)模性流量轉(zhuǎn)換為廣告收入。

當(dāng)然細(xì)分來(lái)看，又可以細(xì)分為以下幾種模式：

第一種是付費(fèi)點(diǎn)播，也就是在線觀看版權(quán)節(jié)目的盈利模式，這種模式主要靠用戶通過(guò)各種支付平臺(tái)點(diǎn)播節(jié)目在線收看，從而形成比較穩(wěn)定的點(diǎn)播收入，再扣掉運(yùn)營(yíng)成本和版權(quán)成本就是盈利。這里面又包括按時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)和包月收費(fèi)等模式。其中視頻平臺(tái)需要做的是，不斷降低版權(quán)成本和不斷擴(kuò)大點(diǎn)播量。

第二種模式叫做下載收費(fèi)盈利模式，這種模式跟前一種模式非常類似。這種模式并不是用戶在線收看，主要是用戶下載收看，包括下載到本地電腦或MP3、手機(jī)、平板電腦等方。而這一類模式需要做的也同樣也是不斷降低版權(quán)成本，擴(kuò)大下載量提高下載速度。

第三種盈利模式是轉(zhuǎn)售的盈利模式，也就是把網(wǎng)站的視頻平臺(tái)的這些內(nèi)容，賣給像網(wǎng)吧業(yè)主，再由網(wǎng)吧業(yè)主提供給網(wǎng)吧的顧客付費(fèi)或者免費(fèi)觀看。

第四種就是網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)播權(quán)的經(jīng)營(yíng)，也就是視頻內(nèi)容的分銷。一部影視作品如果由視頻平臺(tái)所購(gòu)買，那么通過(guò)有序的傳播、分銷，理論上講是可以盈利的，從這個(gè)意義上講視頻平臺(tái)越來(lái)越多的作為內(nèi)容提供方的一種新型渠道。因?yàn)橐酝那乐挥须娨曇环N，但現(xiàn)在隨著互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，視頻平臺(tái)開始越來(lái)越多的成為影視內(nèi)容的另外一塊非常重要的分銷渠道。

第五種就是直播的盈利模式，把一些需要及時(shí)性、實(shí)時(shí)性很高的一些體育賽事或者是一些國(guó)外電視內(nèi)容實(shí)時(shí)傳遞。在這種過(guò)程中，一般來(lái)講視頻平臺(tái)是通過(guò)直播作為視頻媒體提供獨(dú)家內(nèi)容的、傳播和多種媒介的轉(zhuǎn)用共享。

第六種是深加工的盈利模式，也就是在原有的視頻內(nèi)容基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)專業(yè)化的剪輯、組合和包裝，形成更有市場(chǎng)的產(chǎn)品，而且這些產(chǎn)品不只局限在自身的網(wǎng)絡(luò)來(lái)盈利。第六種就是視頻平臺(tái)的多終端盈利模式，也就是說(shuō)把視頻內(nèi)容通過(guò)不同格式不同碼流進(jìn)行轉(zhuǎn)置，再通過(guò)一定的營(yíng)銷策劃，在電腦、電視和手機(jī)等終端播出，產(chǎn)生多種盈利渠道。

以上的六種盈利模式，本質(zhì)上講都屬于基于視頻內(nèi)容的銷售和增值開發(fā)。

當(dāng)然更重要的是說(shuō)視頻平臺(tái)通過(guò)提供視頻內(nèi)容在廣告方面的收益。

第七種盈利模式，我們把他叫做通過(guò)版權(quán)換廣告的盈利模式，也就是說(shuō)消費(fèi)者是完全免費(fèi)的點(diǎn)播觀看或者下載觀看，視頻平臺(tái)主要依靠廣告盈利，把流量轉(zhuǎn)化成收入。這里面流量是如何獲取的呢?視頻平臺(tái)一種通過(guò)網(wǎng)站聯(lián)盟來(lái)買流量，就是與像百度、網(wǎng)易、新浪、搜狐等網(wǎng)站進(jìn)行戰(zhàn)略合作，來(lái)提高自己的流量和用戶數(shù)。另外一種方式就是通過(guò)視頻平臺(tái)自身的宣傳推廣，作為客戶視頻觀看的首選平臺(tái)而直接獲取用戶的流量。

互聯(lián)網(wǎng)盈利模式范文第5篇

【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)金融 盈利模式 風(fēng)險(xiǎn)因素

一、引言

20世紀(jì)60年代以來(lái)，伴隨著五次信息革命的進(jìn)行，高科技滲透到我們生活的各個(gè)方面，促進(jìn)了金融業(yè)的發(fā)展，在降低成本的同時(shí)為居民、企業(yè)、政府等部門都提供了便利。2014年1月16日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）在京第33次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2013年12月，中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.18億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為45.8%，較2012年底提升3.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)5億，年增長(zhǎng)率為19.1%。隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的普及，也成為互聯(lián)網(wǎng)金融迅速發(fā)展的催化劑，加速了在傳統(tǒng)商業(yè)銀行基礎(chǔ)上移動(dòng)金融的發(fā)展。微軟總裁比爾?蓋茨曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“傳統(tǒng)的商業(yè)銀行遲早會(huì)成為社會(huì)的恐龍”，在中國(guó)2013年6月份隨著“余額寶”的產(chǎn)生，大批互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品也應(yīng)運(yùn)產(chǎn)生，傳統(tǒng)金融服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)相結(jié)合，走上“方便、快捷、靠譜”可持續(xù)發(fā)展的道路。

二、互聯(lián)網(wǎng)金融的理論基礎(chǔ)

（一）互聯(lián)網(wǎng)金融的概念

“互聯(lián)網(wǎng)金融”對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生，但對(duì)這個(gè)詞的概念卻一直沒有統(tǒng)一的界定。馬云（2013）認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)從事金融業(yè)務(wù)的行為稱為互聯(lián)網(wǎng)金融，而傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)利用互聯(lián)網(wǎng)開展的業(yè)務(wù)稱為金融互聯(lián)網(wǎng)，這兩個(gè)概念有著截然不同的意義。我認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)金融是一個(gè)社會(huì)發(fā)展必然的結(jié)果，它將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)金融充分結(jié)合，通過(guò)投資者和以理財(cái)產(chǎn)品為依托基金公司掛鉤，基金公司再將資金投向銀行、證券、保險(xiǎn)等部門，以達(dá)到降低成本、增加便利、增加收益多贏的目的。

（二）互聯(lián)網(wǎng)金融和傳統(tǒng)金融行業(yè)的區(qū)別

1.成本不同。傳統(tǒng)金融行業(yè)在人力資源配置和信息傳遞方面具有較高的成本，相比來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)金融具有完全信息化的特點(diǎn)，在資本運(yùn)營(yíng)和業(yè)務(wù)開展過(guò)程中，往往只需投資者在客戶端簡(jiǎn)單的操作就可以完成資金的配置，在金融部門方面也無(wú)需大量人力資源盯崗，在金融產(chǎn)品研發(fā)、發(fā)行、管理、回購(gòu)等階段都可以在網(wǎng)上進(jìn)行，所以相比傳統(tǒng)金融具有成本優(yōu)勢(shì)的特點(diǎn)。

2.效率不同。以前常見的金融部門在業(yè)務(wù)開展過(guò)程中，不管是信息傳遞還是業(yè)務(wù)運(yùn)行，都有較長(zhǎng)的時(shí)滯性，完成一個(gè)客戶的投資需要一定的時(shí)間。而互聯(lián)網(wǎng)金融通過(guò)電腦、電話、手機(jī)等手段，投資者和理財(cái)產(chǎn)品直接掛鉤，省去了中間不必要的繁瑣中介過(guò)程，因此具有高效率的特點(diǎn)。

3.風(fēng)險(xiǎn)不同。傳統(tǒng)商業(yè)銀行自身具有較高信用，附屬理財(cái)產(chǎn)品的資金流向一般都是國(guó)有控股部門的股權(quán)、債券等，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較小。自余額寶出現(xiàn)以后，大量互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品也陸續(xù)登上了舞臺(tái)，這些依附的基金公司和投資方向有太多不確定性，互聯(lián)網(wǎng)自身具有的虛擬性也賦予了它們較高的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等。

三、以“余額寶”為例金融理財(cái)產(chǎn)品盈利模式分析

2013年6月余額寶產(chǎn)生以來(lái)，眾多類似的互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品也陸續(xù)產(chǎn)生，京東的“小金庫(kù)”、網(wǎng)易的“現(xiàn)金寶”、蘇寧的“零錢包”在市場(chǎng)上迅速發(fā)展起來(lái)，改變了互聯(lián)網(wǎng)金融市場(chǎng)的格局。

（一）現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的基金產(chǎn)品

（二）余額寶自身的特點(diǎn)分析

1.收益率高。余額寶在2013年6月份成立時(shí)，七日年化收益率從4%上漲到春節(jié)期間最高6.7630%，明顯要高于銀行存款五年定期的存款利率，雖然現(xiàn)在七日年化收益率只有4.63%，但也仍舊高于普通銀行存款利率。高收益率吸引了大量投資者，尤其是一些中小投資者，截止到2014年2月份，已經(jīng)有超過(guò)8100萬(wàn)的開戶數(shù)和5000億元的籌資規(guī)模，因此，高收益率使投資者如此青睞于余額寶這個(gè)新興互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品。

2.流動(dòng)性強(qiáng)。余額寶只需從淘寶網(wǎng)站使命認(rèn)證注冊(cè)就可以投資，只需要一臺(tái)電腦或一部手機(jī)就可以輕松將資金轉(zhuǎn)到余額寶賬戶，投資過(guò)程簡(jiǎn)單方便，投資和贖回規(guī)模也沒有下限，為中小投資者提供了理財(cái)平臺(tái)。另外是一種T+0的貨幣型基金，當(dāng)投資者贖回時(shí)并不需要像股票一樣遵循T+1政策，具有即時(shí)到賬的特點(diǎn)，因此，資金流動(dòng)性較強(qiáng)，出現(xiàn)流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)的可能性較小。

3.技術(shù)創(chuàng)新。自從20世紀(jì)末招商銀行行長(zhǎng)馬蔚華提出要以“創(chuàng)新”兩字貫穿金融市場(chǎng)中以來(lái)，余額寶在互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展的草根時(shí)代引領(lǐng)了一陣狂潮，開創(chuàng)性將互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到金融市場(chǎng)中去，余額寶投資者可以通過(guò)客戶端隨時(shí)隨地在網(wǎng)上購(gòu)物并輕松付款。另外，余額寶操作簡(jiǎn)單靈活，在電腦和手機(jī)客戶端上可以清晰的看到賬戶余額、每日收益總額、每日年化收益率等各項(xiàng)指標(biāo)的數(shù)值，技術(shù)創(chuàng)新是余額寶這類互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品最突出的特點(diǎn)。

（三）余額寶的盈利模式分析

余額寶通過(guò)與天弘貨幣基金公司合作，將貨幣基金主要投資剩余期限在1年以內(nèi)的國(guó)債、金融債、央行票據(jù)、債券回購(gòu)、銀行存款等低風(fēng)險(xiǎn)證券品種，分享貨幣市場(chǎng)的投資收益。據(jù)天弘基金披露的數(shù)據(jù)，2500億規(guī)模的余額寶，超過(guò)80%投資的是銀行的協(xié)議存款，因協(xié)議存款收益較好，并且可以提前支取，無(wú)論是從流動(dòng)性和收益，都是面向千元投資額的互聯(lián)網(wǎng)金融T+0貨幣基金最好的投資選擇。

余額寶現(xiàn)在有大量融資規(guī)模，當(dāng)與銀行進(jìn)行協(xié)議存款談判時(shí)有更大的籌碼，就能獲得更高額的利息差，在給傳統(tǒng)商業(yè)銀行帶來(lái)經(jīng)營(yíng)沖擊的同時(shí)，獲取了較大規(guī)模的凈利潤(rùn)。

四、余額寶等互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)分析

（一）監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)

目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)的監(jiān)管體制主要是“一行三會(huì)”模式，即中國(guó)人民銀行、銀監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)，對(duì)現(xiàn)有的金融市場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管。以余額寶為首的互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品具有影子銀行的性質(zhì)，在創(chuàng)新和盈利的過(guò)程中，往往存在基金管理公司管理行為不規(guī)范、銷售行為不正當(dāng)，所授權(quán)的監(jiān)管部門監(jiān)管不嚴(yán)或監(jiān)管不到的現(xiàn)象出現(xiàn)，因此在監(jiān)管方面存在很大的漏洞。

周小川曾在2014年全國(guó)政協(xié)小組討論會(huì)上提到，并不會(huì)取締余額寶這類互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品，相反應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管。監(jiān)管層“鼓勵(lì)支持”的態(tài)度已然明確，隨之而來(lái)的還有監(jiān)管之手，風(fēng)險(xiǎn)提示不充分和部分領(lǐng)域的監(jiān)管空白是目前互聯(lián)網(wǎng)金融面臨的最大的兩個(gè)監(jiān)管問題，現(xiàn)在的黨務(wù)之急就是把握重點(diǎn)，加快監(jiān)管步伐。

（二）經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

余額寶這類互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展到一定階段出現(xiàn)的產(chǎn)物，虛擬性、不可控性是它們與生俱來(lái)的特點(diǎn)，對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)本身就存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。匯添富的“現(xiàn)金寶”曾因?yàn)樽陨眢w制不完善，出現(xiàn)盜用投資者信息以非法手段獲取本金的案例，另外，今年6月份深圳一家名為“科訊網(wǎng)”的P2P網(wǎng)貸平臺(tái)超過(guò)2700萬(wàn)元的“跑路”事件，青島港金屬貿(mào)易融資公司在18家銀行的貸款超過(guò)160億元，涉貸的一些核心人員已經(jīng)外逃，成為近期內(nèi)最大一起“騙貸”案例。

2014年上半年央行曾對(duì)支付寶每日投資限額進(jìn)行了規(guī)定，旨在降低交易過(guò)程中的交易風(fēng)行，另外還需要對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者和管理者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)，提高他們的道德素養(yǎng)，我們還需要提高信息透明度，降低投資者由于信息不對(duì)稱帶來(lái)的道德風(fēng)險(xiǎn)和逆向選擇等風(fēng)險(xiǎn)因素的產(chǎn)生。

（三）利率風(fēng)險(xiǎn)

周小川說(shuō)，“市場(chǎng)上肯定有一種力量是推動(dòng)利率市場(chǎng)化的，各種新興的業(yè)務(wù)方式也都是對(duì)利率市場(chǎng)化有推動(dòng)作用的”。有些學(xué)者認(rèn)為余額寶是趴在銀行身上的“吸血鬼”，推高資金利率，轉(zhuǎn)嫁給實(shí)體經(jīng)濟(jì)，當(dāng)這類新興產(chǎn)品出現(xiàn)以后，大量的銀行協(xié)議存款將傳統(tǒng)商業(yè)銀行置于不利的位置，更多的談判籌碼降低了銀行凈利潤(rùn)，增加了市場(chǎng)利率風(fēng)險(xiǎn)。推動(dòng)利率市場(chǎng)化進(jìn)程成為解決這一風(fēng)險(xiǎn)因素的關(guān)鍵性措施，在市場(chǎng)一體化的今天，應(yīng)該放開銀行的利率管制，更多的交給市場(chǎng)這張無(wú)形的手去解決，余額寶的這類新型理財(cái)產(chǎn)品市場(chǎng)將隨之萎縮，余額寶的優(yōu)勢(shì)將不復(fù)存在，利率風(fēng)險(xiǎn)因素也隨之降低。

五、結(jié)語(yǔ)

余額寶作為互聯(lián)網(wǎng)金融的領(lǐng)軍者，將科學(xué)技術(shù)和金融市場(chǎng)結(jié)合到一起，促進(jìn)了金融市場(chǎng)的改革和創(chuàng)新步伐，不僅給融資部門帶來(lái)了方便，同樣給投資者帶來(lái)了更多的收益，但給傳統(tǒng)商業(yè)銀行帶來(lái)了很大的沖擊，因此，這類互聯(lián)網(wǎng)金融所產(chǎn)生的理財(cái)產(chǎn)品未來(lái)的發(fā)展模式還有待我們?nèi)ド钊胙芯俊?/p>

參考文獻(xiàn)

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