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區域經濟發展前景范文第1篇

關鍵詞：旅游；區域經濟；模式

中圖分類號：F061.5 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）05-0-02

旅游產業特征決定了它與其他產業的直接、間接關聯，及其前向和后向拉動作用，所以旅游業的發展成為了許多地區新的經濟增長點和支柱產業。從國內看，旅游業已成為國民經濟的重要產業，旅游業的經濟拉動作用更加突出，主要表現在：一是拉動了經濟增長。據測算，中國旅游業增加值已占到GDP的4%以上，與旅游相關的行業超過110個，旅游業發展帶動了社會投資，促進了相關產業發展。其中，旅游業對住宿業的貢獻率超過90%，對民航和鐵路客運業的貢獻率超過80%。二是促進了社會消費。2010年，中國居民國內旅游消費達到12580億元，占居民消費總支出的9.4%。三是促進了社會就業。目前全國旅游直接從業人員超過1350萬人，與旅游相關的就業人數約8000萬人。

一、旅游引導的區域經濟發展模式產生和定義

改革開放以來，隨著我國社會經濟的高速騰飛與發展，旅游業已成為全球經濟中發展勢頭最強勁和規模最大的產業之一。目前國內對旅游引導/影響區域經濟發展的研究仍不深入，已有研究主要集中在影響效應的定量論證和實證研究上，尚未對旅游引導區域經濟發展的模式給出清晰的定義。筆者結合旅游產業的特性，這里給出旅游引導區域經濟發展模式的定義：它是一種基于獨特視覺――旅游產業的區域經濟發展思路、方法、途徑或類型。主要發生于旅游產業基礎條件在區域產業結構中具有突出比較優勢、或者旅游產業具有突出發展潛力或意義的地區，強調旅游產業對區域經濟發展的關聯帶動作用，形成旅游開發與區域經濟發展的全面融合，并在產業上趨于融合，形成旅游產業導向下的泛旅游產業聚合的區域經濟發展模式。

二、旅游引導區域經濟發展影響因素和作用機理

1.旅游資源

旅游資源是區域旅游經濟的基礎，沒有旅游資源就無從談旅游開發。凡是能夠造就對旅游者具有吸引力環境的自然事物、文化事物、社會事物或其他任何客觀事物，都可構成旅游資源。一個地區的旅游資源的特色、豐度、分布狀況及開發和保護水平，直接影響著這個地區旅游客源的流量和流向、旅游業經營規模，效益及發展前景。

2.區域位置

地理位置和交通條件也是一個很重要的要素。地理位置是區域位置的基礎，是判斷一個區域旅游時間比的最初衡量因素，游客在選擇旅游目的地時，首先從其在哪里開始判斷是不是要到這個地方去。一個地方交通是否便捷，到該地方去在交通上花費的時間和經濟成本是否可承受，是影響旅游者對旅游目的地選擇的一個必要條件。如果游客在“行”上話費的時間和費用過多，則會影響其對旅游目的地的選擇。

3.區域經濟發展水平

區域經濟發展水平主要在以下幾方面影響著區域旅游開發模式的選擇，第一是該地區的對外經濟和聯系程度，第二是旅游需求和旅游消費能力。一個地區經濟發展水平高，相應其對外聯系程度就高，各種信息流就大，來往的外地客人就多。區域經濟發展水平還影響著當地人的旅游需求和旅游消費能力。

4.基礎設施和服務設施

景區基礎設施和服務設施的建設情況，包括公路、鐵路、航空、通信、電力、供水等基礎設施和吃住行游購娛等環節的服務設施，是旅游業賴以發展的基礎，也是影響游客做出旅游選擇、旅游者游玩印象、是否會重游等決策的重要指標。

5.客源市場

旅游產品作為一種商品，其開發受市場規律制約，應盡可能實現利潤最大化；缺乏經濟效益的旅游景區（點）只會成為名副其實的形象工程。而旅游景區（點）經濟效益的好壞很大程度上取決于游客量的大小。而旅游產品的開發規模取決于客源市場空間的大小。

6.創新能力

經過30年的發展，稟賦較好的旅游資源大都得到開發，而旅游市場同類產品日漸增多，有的甚至是千“景"一面。旅游開發如果沒有產品創新就不可能贏得旅游市場，而沒有創新能力就沒有產品創新。再者，游客的旅游偏好與旅游市場需求是不斷變化的，如果沒有自主創新能力，不能根據這種變化對景區（點）的經營管理和旅游產品的設計做出合理的調整，已開發的景區（點）或旅游產品也會遭到游客的冷落，甚至于曇花一現。

7.管理機制與水平

以怎樣的管理模式，如何運營景區、運作資產，也是影響旅游產業發展潛力的重要因子。在組織模式、人才模式、管理模式、招商模式、營銷模式等模式的科學統籌下，因地制宜的制定適合不同區域歷史背景和人文特征的發展管理模式，最大程度的發揮內部和外部的優勢和機遇，發展旅游產業。

8.和周邊旅游區域的關系

區域在開發旅游時，不僅考慮自身旅游資源，同時還要考慮與周邊地區旅游資源的關系，包括相似關系和替代關系。相似的旅游資源關系將會抑制旅游發展，替代將會促進旅游發展。替代的旅游資源容易形成差異互補，容易形成合作態勢，有利于旅游產業的發展和壯大，會對區域經濟發展形成合力引導作用；相似的旅游資源容易形成區域內部的競爭和排斥，不利于旅游產業的發展和壯大，無形中會縮小旅游產業對區域經濟的引導能力。

9.政府行為

政府行為在區域旅游經濟發展中的地位不容忽視。在經濟不發達的地區，發展旅游需要政府的主導作用，利用政府的力量進行基礎設施等的建設，在經濟發達地區，雖然政府不宜過多干預旅游經濟的發展，但是由于市場主導的制度存在一定的滯后性，這需要政府的力量進行適當調節。同時政府通過制定相關法律政策和法律法規，一方面能夠最大程度地保護資源的長久利用和可持續發展，另一方面通過一些傾斜和支持性政策的支持，比如在招商引資、土地政策、戶籍政策等，最大程序促使景區走上暢通發展的快車道。

10.機會

機會對于旅游業的發展也是非常重要的。正是由于中國經濟的發展，人民的生活水平提高，同時，空閑時間增多，才使得全國掀起了旅游熱潮，這也才使得許多擁有旅游資源的縣域希望通過發展旅游業來帶動縣域經濟的發展，為區域旅游經濟的發展提供了很好的機遇。

綜上所述，上述因子對旅游引導區域經濟發展的作用關系簡單歸納為下面圖示：

圖1 各影響因子對旅游引導區域發展的作用機理

三、旅游引導的區域經濟發展模式分類

根據不同旅游發展區域的不同發展階段和發展情況，從不同角度對旅游引導的區域經濟發展模式進行類型劃分：

1.從旅游資源稟賦角度

根據不同旅游發展區域所擁有的資源稟賦不同，將旅游引導的區域經濟發展模式分為旅游資源優越區旅游引導區域經濟的發展模式和旅游資源非優區旅游引導區域經濟的發展模式。旅游資源優越的地區可以憑借自身的資源優勢和自身特色，大力發展旅游經濟，將旅游產業發展成區域的主導或支柱產業；旅游資源非優區通過轉變思路、創意創新、科學規劃和管理，變劣勢為優勢，為區域經濟發展注入新的活力。

2.從旅游引導區域經濟的不同程度

從旅游引導區域經濟不同程度的角度，將旅游引導的區域經濟發展模式分為旅游主導式和旅游促進式。旅游主導式表明旅游在區域經濟發展體系中占據主導地位，是區域經濟發展的重中之重，對其他產業和城市發展的帶動和影響作用非常大；旅游促進式是指旅游并非區域經濟發展的主導產業，其影響力有限，但是發展旅游業仍然可以對區域經濟發展起到一定的引導和刺激作用。

3.從旅游引導區域經濟的范圍角度

從旅游引導區域經濟的范圍來看，將旅游引導的區域經濟發展模式分為資源型（景區型）引導模式，城市型引導模式和區域型引導模式。資源型（景區型），即某個或某幾個著名旅游區，如黃山、九寨溝、峨眉山、神農架、千島湖等。景區型旅游區引導區域經濟發展的關鍵在于，在增強核心吸引力的基礎上，發展復合功能，形成產業聚集，通過具有核心吸引力的主要景區點帶動區域內其他景區的輻射發展，從而形成區域內的游線結構和景區群落；城市型發展模式，是指依托城市而生的旅游區或者旅游城市本身，以城市作為主要旅游吸引力，并在城市里實現旅游產業要素聚集，同時與其他產業形成聯動、互補關系。旅游和城市發展緊密聯系、相互交織，達到景城共生、景城一體的發展架構，這類旅游目的地以北京、上海、大連、杭州等為代表；區域型發展模式是指以一定空間內的旅游要素、游憩方式聚合為主發展成的旅游目的地，以旅游地市、旅游區縣、旅游鄉鎮等為主要單元，是目前我國旅游目的地建設的主力軍。區域型旅游引導區域經濟的發展模式強調綜合發展和協作發展。

4.從旅游引導區域經濟發展的主體角度

筆者從旅游引導區域經濟發展的不同主體角度，將旅游引導的區域經濟發展模式分為政府主導型和市場運作型兩種。政府主導型，是以政府行為為核心，政府強勢主導旅游的發展。政府主導型旅游發展區，一般發生在旅游業在國民經濟中具有突出重要地位的區域，政府將旅游業作為本區域內引領其他產業發展的先導產業和主導產業，通過上下全力發展旅游業從而輻射帶動其他產業的發展；市場運作型旅游區域的發展前提也是政府的支持和監管，但不同之處在于更多發揮市場機制在旅游業發展中的地位。這類區域通過引進一家或幾家有實力的投資商，或者突破創新產業特色和投資模式，通過旅游業的發展對其他產業和國民經濟發生重要的引領作用。

5.從旅游引導區域經濟發展的引導方式角度

從旅游引導區域經濟發展的引導方式角度，將旅游引導的區域經濟發展模式分為梯度推進發展模式、點軸漸進發展模式、圈層擴散發展模式和網狀交織發展模式。該種分類方法主要從空間的角度，強調一個或幾個核心旅游區對區域旅游發展、區域城鎮發展和區域經濟發展之間的輻射帶動關系和遞進模式。不管是哪種方式，都能說明旅游產業和國民經濟其他行業相互交織、相互影響、相互滲透的時空關系。

表1 旅游引導的區域經濟發展模式分類

參考文獻：

[1]羅明義.現代旅游經濟[M].云南大學出版社，2001.

[2]陳雪楚.張家界實旋旅游帶動戰略的實證研究[D].國防科學技術大學學位論文，2006（6）：13.

[3]肖利群.縣域旅游經濟發展模式選擇研究――以遼寧省為例[D].沈陽師范大學學位論文，2012（3）：14-26.

區域經濟發展前景范文第2篇

一、公路交通發展對區域經濟發展的作用

1.公路交通發展促進區域經濟發展

全國性修建公路的熱潮是從19世紀80年代后期開始，在此后的期間，公路交通建設步伐加快，全國性、地方性的公路逐漸發展起來的同時，也帶動了公路交通運輸業的蓬勃發展。便利的公路運輸，促進各地區之間的交流，為各地方產品的運輸提供了保證，讓商品經濟快速發展。而且公路交通的發展加快人流、物流以及信息流交換的速度，擴大了交流空間，縮小生產、居住和流通的空間局限，方便人們的社會往來。隨著大大小小公路的建成，逐漸形成了以公路為紐帶的交通網絡，大城市作為交通運輸和物品集散中心，小城鎮為輔助補充的物品運輸，讓公路沿線城市經濟大幅度增長，小城鎮也快速發展，整體上讓區域經濟不斷增長。

2.公路交通發展能夠創造就業機會、改善民生

公路交通帶來交通運輸業的發展，也就為商品的流動提供了保證。商品有銷路、人民有收入，就能促進商品的生產和產業的發展。產業發展就能創造大量的工作崗位，解決人民的就業問題。而且公路作為國民經濟的基礎行業和先導產業夠有效的引導改變生產力的布局、調整產業結構，并帶動其他產業的發展，解決過剩的勞動力。當出現特殊情況時，便利的公路交通也是國家安全和搶險救災的保證。

二、公路交通發展對區域經濟發展的積極影響

1.促進解決“三農”問題

公路的直達性高，把每一個城鎮、甚至每家每戶都聯系起來，在方便了居民日常出行的基礎上，便利的交通來能吸引更多外來的投資。農村公路建設改變了農村落后的交通情況，改變了農民的出行方式，農村公路很大程度上提高了農民出行的舒適度和安全性。農村的交流加快，農村客運市場發展為農村經濟發展提供的必要條件，也為加快城鎮化的進程提供交通運輸保證。更重要的是公路的發展還能促進農民思想的觀念的改變，公路網的形成可以打開農民的眼界，讓他們更加清楚的認識當代的發展和社會的需求，讓其改變傳統落后的生活模式，提高農民的生活質量。農村公路給農副產品的生產和加工帶來了良好的交通運輸條件，形成農副產品、生產物資以及信息和人力資源流動的主動脈。農村公路的修建能夠有效的改善農民的生活，促進解決“三農”問題。

2.調整沿線區域產業結構

我國的產業結構分成三種，公路本身是一種基礎設施，屬于第二產業。修建公路，一方面可以有效的調整第二產業的內部結構，另一方面公路的修建能夠促進第三產業的發展。眾所周知，第三產業的發展必要依賴于第一、第二產業的發展，沒有交通作為保證，以流通、服務業、和旅游業為主的第三產業難以順利發展。本文以旅游業為例，詳細地分析公路交通對促進第三產業發展的重要意義。旅游產業的發展必要的客觀條件有三個：其一是旅游資源，其二是旅游設施，其三就是旅游的可進入性。旅游資源和旅游設施在區域客觀存在，如果沒有便利的交通條件，沒有直達性較強的公路交通系統，旅游景區的可進入性將受到很大的影響。因此，公路交通直接影響著旅游業的發展，沒有便利的交通，旅游產業就可能快速的發展，而沒有旅游產業對于區域經濟的作用（比如解決就業問題、促進文化交流，發展文化產業等）就無法實現。公路交通的發展能夠有效地促進第三產業的發展，調整產業結構。

3.帶動相關產業不斷發展

公路交通的發展還能促進汽車以及摩托車制造業的發展，拉動國民經濟總量的增長。公路交通的建成為各種客車、貨物的運行提供了條件，公路建設促進客運和貨運的發展，提高了市場對于汽車、貨車的需求量，這樣可以讓近年來不太景氣的大型客車制造業重煥新生。除此之外，汽車、貨車產業的發展，加快了直接和間接消費品的消耗，讓汽車裝配廠能夠及時補充消耗，增大產量。另外便利的公路交通條件，為工商、電力、建筑系統創造了良好的發展前景，在方便人民生活的同時，創造更多的就業崗位，減少閑散勞動力，提高沿線居民的生活條件。

4.促進區域自然和文化資源的利用

公路的建成意味著更強的通行能力，而通行量的增加又能夠降低交通運輸費用。貨物在途時間的減少，交通事故的減少可以讓公路使用者得到可觀的經濟效益。另外由于交通條件的改善，地區的可進入性增強，可以帶來更多的到訪者，吸引外來者的投資。根據筆者的研究，交通條件欠佳的地區，通常含有豐富的自然資源，可供開發，而且交通的閉塞也使當地居民很好的保持了民風民俗，地方文化氛圍濃厚，生態條件良好，可以用來進行旅游開發。公路交通能夠把閉塞區域的優勢充分發揮出來，把自然和文化資源的優勢轉化為產業，促進經濟的發展。

三、公路交通發展對區域經濟發展的消極影響

1.破壞沿線地區的生態環境

公路建設會改變沿線地區的生態環境。在公路的建設過程中，各種機器設備的使用，會對植被造成破壞和噪聲污染，影響當地居民的正常生活。還會影響野生動植物的生長和生活，使他們活動范圍減小，導致數量的減少。尤其是在山區修建公路，因為地形起伏大，地面本身存在一定的自然坡度，加大了公路施工的困難，而且修建路基時，需要大挖、大填土石方，防護工程量也較多，造成的工程廢料，如廢棄土方的處理就是一大問題。一些規劃不到位的公路修建計劃，沒有考慮到環境的因素和施工過程的規范。破壞了沿線的森林、土壤和植被，造成嚴重的環境問題。例如土地裸露和松散，減輕土壤肥力；植被破壞導致水土流失，施工人員生活和生產垃圾亂扔，導致土壤污染等。公路建設征用土地該環境帶來了很大的壓力，使得我國有效的耕地面積減小，直接阻礙農業的可持續發展。

2.占用有價值的農田土地

公路建設會占用一部分土地，讓一些有價值的農田不能使用。由于工程需要占用沿線的土地，線路經過的居民必須搬遷，然后與居民區配套的設施，如供電設備、通訊設備、水利灌溉設備等也必須遷移。在搬遷的過程中必然會引起動植物、自然環境的變化，不利于區域的發展。另外，最近幾年，在征用土地農田時，在搬遷過程中出現不少的矛盾，由于工作人員的態度問題，住戶的觀念和賠償問題，導致嚴重的沖突，甚至由此出現嚴重后果。

區域經濟發展前景范文第3篇

[關鍵詞] 區域經濟 區域文化 資源整合 經濟一體化發展

隨著經濟、科技的迅速發展，以及學習型社會的建立，文化已經成為影響區域經濟發展的重要因素。在制度趨同的今天，文化差異是導致社會和經濟差異的決定因素。每個區域都有自己的傳統文化，它在生產方式、經濟結構、價值觀念、思維方式、生活習慣，以及情感抒發等方面潛移默化地規范或影響著人們，影響著區域經濟發展。深入研究和充分認識區域文化，重視發揮文化傳統和文化特色的優勢，找準發展特色經濟的基準點，是加快發展區域經濟的一個重要途徑。為此，正確認識區域文化與區域經濟發展之間的關系， 對于弘揚區域文化優勢，促進區域文化的整合與認同，實現區域經濟與文化的協調發展，具有重要的意義。

一、區域文化對區域經濟的促進作用

1.傳統地域文化對區域經濟發展的影響

傳統地域文化是一個地區經歷了數代人的公共選擇、歷經數百年甚至數千年，所最終構成的具有民族特質的地區文化底色，是一個地區發展最深厚的底蘊。它營造區域經濟發展的社會氛圍，激發當地經濟發展的內在活力，對該區域的經濟發展產生巨大的作用。因而，各具特色的地域經濟總是體現出受不同類型地域文化影響的深刻印記。如長江三角洲，由于受“親經濟”的吳越文化影響，形成以上海為中心、浙江和江蘇為兩翼的著名“長三角經濟圈”。這是歷史所形成的崇尚規范、開放開拓、重商觀念深入民心的地域文化特征與區域經濟契合的一種內在必然；又如珠江三角洲，在悠久的嶺南文化傳統、秀美的地理環境、特殊的政策優勢和多種外來文化的整合下，形成以廣東為代表的改革開放前沿陣地，并成為中國經濟最活躍地區的文化根源。

2.文化資源是區域經濟發展的重要資源

美國著名經濟管理學家德魯克指出:“今天,真正占主導地位的資源，以及絕對具有決定意義的生產要素,既不是資本,也不是土地和勞動,而是文化”。隨著知識型社會的建立，文化與經濟越來越相互交融、越來越一體化。如果把區域經濟比作是“硬實力”，區域文化則是“軟實力”，它倍增或遞減區域綜合國力，文化產業作為第三產業的重要內容成為經濟發展的重要生長點。

文化資源對經濟發展的影響主要體現在以下幾個方面。一是作為經濟發展的重要載體。“文化搭臺，經貿唱戲”，改革開放以來,全國各地利用自身的民俗文化、自然景觀、工藝文化等傳統文化資源為當地的經濟貿易、招商引資、經濟產品開發搭建良好的平臺,有利地帶動了當地的經濟發展。如北京的故宮、長城，陜西的兵馬俑和羊肉泡饃，山東“三孔”文化，云南的麗江古城，廣西的桂林山水和劉三姐文化，安徽的黃山，蘇州園林和絲綢等都成為當地旅游經濟發展的自然人文資源。二是增加產品的附加值。文化資源可以增加產品的文化含量,提高產品的知名度,形成良好的品牌效應。隨著人們物質生活水平的提高,人們對文化的消費需求呈現出多樣化、高檔化、消費品位不斷提高，越來越重視產品的文化內涵。許多企業利用傳統文化資源對產品進行文化包裝,有利地提升了產品的影響力、輻射力和吸引力,增加了產品的美譽度和知名度。如“風雨少林”就是傳統文化、現代元素與商業運作相結合的成功范例。

3.文化創新對區域經濟的促進

有人說，“硅谷的空氣里飄著的是創意”，而溫州人“頭發是空心的，里面藏著抓市場商機的智慧”。創新是一個社會性、地域性和嵌入的互動過程,具有明顯的區域特色和文化烙印。經濟文化能夠通過獨特的作用機制形成創新模式與創業意識，并通過“企業家精神”這一載體對區域經濟發揮促進作用。當今世界，創新已成為推動經濟發展的重要驅動力，并通過有效整合和轉化勞動與資本等物質要素，在區域經濟發展中發揮著重要作用。

二、區域文化對區域經濟的制約

1.文化的交互性導致一些重復建設和資源爭奪現象時有發生，不利于區域經濟整體的一體化發展

如長三角區域2002年5月浙江寧波與江蘇宜興的“ 梁祝文化爭奪戰”，表明了文化資源整合的無序性;浙江省為了第七屆中國藝術節的舉辦，新建20個場館，并翻新20個場館，整個花費高達30億。這些，都極大地制約著區域經濟的一體化協調發展。

2.落后、消極的文化往往導致落后的經濟

（1）現階段我國區域經濟發展中存在著東西部差距問題，這固然是由諸多復雜的歷史和現實因素造成的，但其中區域文化的差異也是一個不可忽視的重要原因。（2）經濟落后地區常常存在小富即安觀念。如云南人小得而安、商人們則小富即樂；海南人捧著金飯碗要飯吃等等。歸根結底是因為其思想不開放、思維保守的文化因素所致。（3）儒文化中的“義利之辯”使人輕視經濟;現實生活中吃喝風盛行現象，以及各種黑惡勢力逐漸抬頭現象，越是在欠發達地區越是嚴重,這些是跟當地綠林好漢式的俠文化分不開的。

三、重塑區域經濟文化，實現區域經濟與文化的協調發展

1.充分發揮文化整合的作用，以文化認同促進區域經濟一體化發展

在當今世界經濟全球化發展的時代，文化資源的共享和整合將是一個多贏的戰略選擇。通過日益廣泛的交流、融合與協作，達到資源共有、市場共占、利益共享的目的。通過文化整合與共享，進一步促進管理理念、科研人才等文化認同感。反之，要充分運用文化認同上的力量，整合資源，降低成本，促使區域經濟一體化健康有序發展。

為了達到區域經濟一體化發展，當前我們應該做到以下幾點：首先打破行政體制的障礙，以市場經濟為導向，構建共同認可的規則和機制；其次進一步擴大和完善區域間的文化交流與合作，加深文化認同；最后構建經濟文化圈，建設經濟、文化資源共享平臺。如中國現在正在著手打造世界第六大都市經濟圈――長三角經濟圈，就是為了整合勞動力、資金、技術，以及文化等各種資源，加快融合、形成合力，帶動長三角乃至整個中國經濟一體化發展。總之，要加大資源整合力度，以文化認同來促進區域經濟一體化的發展，才是必由之路。

2.以區域文化為基礎，發展特色經濟

在文化整合基礎上發展特色經濟。首先，要把區域文化的精髓滲透到經濟領域，結合區域的資源和經濟優勢，科學地設計出具有特色的區域經濟形象。其次，要適應區域文化特點，培育具有區域特色的產品，形成有區域特色和優勢的產業，使之成為區域經濟發展的主體，并圍繞這一主體調整優化產業結構，建立具有特色的經濟格局。

3.文化建設要走產業化道路

文化作為重要的戰略資源對經濟發展的影響,最為綜合地體現在文化產業發展方面。文化產業是以文化作為主體資源，通過生產經營和市場運作而盈利，為消費者提供精神文化產品和服務，為經濟社會發展注入文化力量的企業與行業的總稱，它是以精神產品的生產、交換和消費為主要特征的產業系統，文化產業是發展先進文化的助推器。在經濟全球化、信息化發展的今天, 經濟競爭正逐漸成為文化競爭。文化正在成為一種經濟，文化產業發展是社會主義市場經濟，以及當今全球金融風暴提出的必然要求，對于振興服務業、拉動內需、促進整個經濟發展、改善投資環境等，都具有重要的現實意義。十六大報告指出“發展文化產業是市場經濟條件下繁榮社會主義文化、滿足人民群眾精神文化需求的重要途徑”，說明發展文化產業已成為全面建設小康社會的重要內容，文化產業化已經成為經濟的重要增長點。在文化產業化進程中，要充分運用產業理念，依靠市場經濟的作用，以及中國改革開放的實踐經驗，不斷推進先進文化產業，增強先進文化產業在區域經濟發展中的助推動力，并最終實現區域經濟和文化的一體化協調健康發展。

參考文獻:

[1]龐敦之:論文化對其域經濟發展的影響.山東社會科學，2006

區域經濟發展前景范文第4篇

資源型城市的相關研究起源于20世紀，發達國家完成“工業革命”、進入工業化進程較早，對資源型城市的開發力度較強，而在市場經濟體制下這些地區也較早開始探尋經濟轉型道路。中國進入工業化進程較晚，資源開采技術水平低，加上計劃經濟體制下對資源的開采只注重數量，而忽視資源開采的經濟效益和環境效益，且這種狀況并沒有因為市場經濟體制的建設所好轉。這種更高消耗、更低產出、更高污染的資源產業和城市發展引起了學者或理論界的高度關注。

（一）國外資源型城市的研究成果由于煤炭不斷被廉價的石油、天然氣等能源所取代，一些學者開始關注能源型區域的發展狀況，探尋區域發展波折的原因。國外學者對次的研究經歷從對單一區域的發展進入到對群體的實證分析，后從對資源型區域整體分析進入到對特定問題的研究。20世紀80年代以來，資源型城市轉型成果逐漸顯現，這種對資源型城市特定問題的研究吸引著越來越多的學者，在“城市持續發展”、“城市生態環境”和“發展中存在的主要問題”三個方面成果頗豐。城市持續發展方面，COLLADOS和DUANE認為城市持續發展的能力可以通過模型對綜合資源的環境功能、持續發展能力和再生力進行判斷。BLAKELY為了分析21世紀復雜的網絡經濟環境下經濟發展對資源開采的依賴，設計了詳盡準確的模型。SIMONIS探討了城市化的本質，并對21世紀如何解決城市化進程中的資源有效和可持續利用問題提出來社會判斷尺度。隨著城市化進程的加速，人類活動不斷集聚，這要求城市的基礎設施和相關配套設施建設與人口增長相協調，否則交通擁擠和通訊等問題必然會成為阻礙城市發展的“絆腳石”。要滿足對城市和人口的服務，必須將財政權利分離出來，以提高政府內部財力。要使工業生產系統朝著環境友善的方向發展，只有使環境成本內生化，也就是由企業承擔處理其生產所造成的污染所需的成本。在城市生態學研究方面，城市人口的過度增長和有限的城市資源之間矛盾的加劇，對社會、經濟和環境各個方面造成了嚴重的影響。PRIEMUS將生態突破戰略以環境影響鏈的模式表述出來，認為城市系統中環境質量、可持續發展能力等與區域和城市運動有關的物質流（如：能源、資源）以及參與者之間是相互影響的關系，環境投資是城市系統可持續發展所必須的。德國薩爾州是國外資源型城市轉型較為成功的案例。20世紀60年代以來，薩爾州不斷加大基礎設施建設，通過營造良好的生態環境促進旅游業發展。2009年薩爾州經濟得到恢復，對外貿易額達到207億歐元，占全德對外貿易總額14％。2010年，薩爾州GDP總值超過300億歐元，出口比重達到488％。目前，薩爾州煤鋼領域就業人員比重不足5％，不再是經濟發展的支柱產業，取而代之的是汽車及汽配工業等新興工業。薩爾州第三產業發展迅速，產值比重不斷提升，就業比重超過就業總人口的2／3，第三產業成為薩爾區經濟發展的主導力量。

（二）國內資源型城市的研究成果我國資源型城市發展歷程較長、開采規模較大，在發展中出現不少問題，且存在一些共性問題。九十年代以來，資源型城市的相關研究成果日漸豐碩，主要分兩大類：一類是某個特定資源型城市或者某個特定地區發展方式轉型研究；另一類是就對資源型城市或地區發展方式轉型中存在的共性問題進行探討。資源型城市界定方面，由于對“資源”的定義不同，學者對資源型城市的定義也有所不同。有學者認為，資源型城市定義為“依托于自然資源、依靠礦產資源和能源的開發與經營而建立并逐步發展起來的城市”。也有學者認為資源型城市為“向社會提供礦產品及其初加工品等資源型產品的一類城市”。這一解釋得到大家更多的認可，也是本文的理論基礎之一。特定區域轉型發展研究方面，劉爽等分別對我國東北的5個典型性資源型城市發展中存在的問題進行了分析，并針對每個城市的發展態勢確定相應的轉型模式。也有學者研究了城市職能轉型，認為發展的旅游職能能夠帶動城市產業結構的轉變，促進城市經濟發展，帶動城市經濟轉型，將城市對內服務轉為對外服務，融入、建設經濟圈，能夠更好地實現經濟轉型。共性問題探討方面，路世昌和祁泉淞將資源型城市轉型歸為產業替代模式、產業接續模式和復合模式，并提出了相對應的實施標準。王青云，張米爾則對資源型城市經濟轉型的基本思路與應實施的政策措施進行了研究，認為實現可持續發展是避免“礦竭城衰”的有效途徑，實現礦業城市的可持續發展，一方面要合理開發資源，推遲資源枯竭的到來；一方面是針對資源枯竭后可能出現的問題，事先做好預防工作。鶴崗市是阜新成功轉型后的試點城市，在科學發展觀的指導下，確定“五位一體”的轉型戰略、思路，以產業轉型為核心，在國家宏觀調控基礎上，堅持以市場為導向，充分發揮區域產業、經濟優勢，大力建設“經濟區”、發展“十大重點產業”實施全面轉型。與2006年比，2012年鶴崗全市GDP增長14倍，達到300億元；財政收入增長2倍，增長到488億元。

二、資源型城市轉型模式

城市轉型是與城市按一般發展規律、延續傳統發展模式的常規型發展有著重要區別的非常規發展，是隨著發展的時代背景、發展階段而不斷轉變的。城市轉型需要通過理論創新來實現城市發展觀念、發展思路和發展戰略的轉變，通過不斷調整城市的發展方向、發展路徑，實現城市在新環境、新時期中發展模式的轉變］。因此，資源型城市的發展歷程、發展階段和所處的生命周期不同，它們的發展情況與特點也不相同，以至于資源型城市轉型時選擇的路徑和實踐方式也不同。一般從產業關聯的角度將資源型城市的轉型模式分為3種：產業接續模式、產業替代模式和復合模式。產業接續模式。通常借鑒美國休斯敦的經驗，不斷延伸產業鏈，對資源產品進行深加工，提高產品附加值。資源型城市通過技術進步和產業改造對城市原有資源產業的縱向發展，使下游產業鏈不斷擴展、產品的加工深度不斷增強，產業集群發展逐漸由資源開采為主轉變為以資源深加工為主，從而帶動區域產業的轉型。這種模式是一種城市內外部力量共同參與的轉型模式，主要適用于資源存儲與開采具有一定優勢且地域面積較小的地區。資源型城市可以通過自身的內部積累發展下游企業、延伸產業鏈，也可以通過招商引資實現產業轉型。這種轉型模式需要在發展原有資源產業的同時注重產業的自我積累和縱深發展，實現在恢復資源產業活力的同時帶動其他產業的發展。產業替代模式。選擇適合該區域發展的產業，既可以利用自身資源開發時期所奠定的資金、技術和人才基礎，也可以通過招商引資等吸引外部的資金、技術和人才，發展非資源產業，擺脫城市發展對原有資源的依賴。采用這種模式，轉型城市的主要任務是培育具有發展優勢的產業，并不斷完善鼓勵該產業發展的政策，帶動區域非資源產業的發展，從而實現區域的產業優化升級并形成新產業體系及區域的可持續發展。這種模式是最徹底的產業轉型模式，適用于資源枯竭或者開采成本很高的資源型城市，但如何在以采掘業為主導的產業基礎上，發展有競爭力的替代產業群是該模式面臨的最大挑戰。產業接續與產業替代的復合模式。在城市轉型的初期采取產業延伸模式，培育替代產業，使主導產業逐步由采掘業轉變為加工業，隨著加工業的發展、城市功能的完善，轉為采取產業接續模式，促進新興產業發展，促使城市逐步演化為綜合性城市。適用于經濟對資源開發依賴程度高且有其它較有優勢產業的資源型城市。這類城市的產業發展較為均衡，因此，在資源產業外仍存在較有發展潛力的非資源產業，通過對這種產業的政策和經濟扶持，從而實現城市產業優化升級的目的。轉型過程中要十分重視主導產業的選擇，以產業高級化和輻射力強為主導產業的選擇依據，大力培養，充分利用原有的工業基礎，以便于城市的平穩過渡，而對于原有的資源開發企業則逐漸予以關停或壓產。

三、山西省轉型試點城市發展態勢

山西省是煤炭資源大省，2011年山西省原煤產量達到87228萬t，占全國總產量的25％。其中，大同、陽泉、長治、晉城、朔州、臨汾、呂梁7個試點城市煤炭產量超過51225萬t，占全省原煤總產量的58％以上。7個試點城市地區生產總值達到2300億元，占全省總產值的50％左右，其中煤炭產值占工業總產值的50％以上。

（一）山西省轉型試點地區經濟發展不均衡2011年山西省經濟發展速度較快，2007—2011年間7個試點城市GDP年均增長率均超過10％。按GDP增長率的高低將7個城市分為兩類：一類是GDP增長率超過在20％以上的地區，包括陽泉、長治、晉城、呂梁。這4個城市的GDP增長率較高，經濟實力相差不大。其中，呂梁地區人均GDP水平最低，為3萬元，屬于經濟基礎較弱但發展速度較快地區；陽泉、長治、晉城人均GDP水平達到中等水平，屬于經濟基礎較好、經濟發展速度較快的地區。另一類是GDP平均增長率在10％～20％之間的地區，包括大同、朔州和臨汾。其中大同和臨汾的人均GDP水平較低，僅為朔州的一半左右，經濟基礎較差，而較低的GDP增長率使大同和臨汾與其他地區的差距逐漸拉大，可見這兩個城市的地區經濟發展的任務仍然艱巨；朔州人均GDP值是樣本中最高的，達到5萬元，經濟發展基礎雄厚，但GDP平均增長率較低，可能是由于朔州原有的產業發展處于“瓶頸”階段，經濟發展難以突破。山西省城市發展基礎不同且經濟發展階段不同，發展速度也有所差異，導致山西省各市區經濟發展起點不同、發展能力不同。在城市發展中，單靠政府招商引資，對于協調資金在省內城市間的分配力度有限。要促使城市間的協調發展，必須加強城市間經濟交流，促進資金從發展較好地區向發展較弱地區的流動，加大對發展較弱地區的資金支持。此外，城市間頻繁的經濟交流有利于形成區域經濟圈，發揮產業集群的規模效益，從而促進城市的共同發展。

（二）山西省各市經濟發展的歷史慣性還很大，工業產業仍然是經濟發展的支柱山西省是工業大省，工業產業是城市經濟發展的主導力量。2011年，山西省轉型試點城市工業產值占GDP總產值的比重均在50％以上，呂梁地區的工業產值比重高達737％，可見山西省對工業發展的重視程度。對工業產業的過度關注，必然會影響資金對農業產業和第三產業的支持力度，影響農業和第三產業的發展。農業產業發展方面，盡管臨汾是轉型試點城市中農業產值比重最高的，但也僅為659％，最低的是陽泉，農業產業比重不足百分之二。可見山西省第一產業總體發展相當薄弱。第三產業發展方面，雖然各地區第三產業產值均在300億元左右，但在GDP總值中的比重卻有較大差距。第三產業比重最高的是大同市，達到437％，僅比第二產業比重低7％，比重最低的是呂梁地區，僅為22％，低于第二產業比重52個百分點。據此將山西省轉型試點城市分成兩類：長治、臨汾、呂梁為一類，其第二產業比重高、工業基礎雄厚，第三產業發展薄弱。在城市轉型中缺乏產業不斷優化升級的經濟內生動力，需要政府加大產業結構調整、扶持接續產業的發展；大同、朔州、陽泉和晉城為另一類，其第二產業發展明顯弱于第一類城市，而第三產業發展較好。這類城市工業發展稍弱、經濟積累程度不高，在轉型中需要在原有資源優勢的基礎上振興工業，提高城市經濟積累，并不斷培育接替產業，實現產業結構由“二、三、一”向“三、二、一”的。這兩類城市的發展均需要政府繼續擴寬產業融資渠道，加大產業發展經濟和政策保障力度，促進企業做大做強，增強企業競爭力和抵御風險的能力。

（三）非營利性基礎設施建設和經濟利益追逐之間的矛盾較大資源型城市的發展同時肩負著經濟增長和城市轉型兩項任務，而經濟增長是城市轉型的保障，也是城市轉型的目的。但是城市轉型不僅僅是城市經濟發展方式的轉變，還包括人民生活水平和質量的提高。這要求提高政府社會服務水平和管理水平，加大對基礎設施建設和公共事業的投資，而這部分投資力度的加大，必然弱化了資金對經濟效益的追逐能力，因此，經濟轉型與城市發展之間不僅相輔相成，還存在著不可調和的矛盾，需要政府協調資金在兩者之間的分配。山西省7個轉型試點城市中朔州、長治、臨汾和呂梁地區對基礎設施和公共事業投資的關注程度較高，尤其是呂梁地區對技術設施和公共事業投資的額度明顯超過經濟項目投資。這雖然有利于呂梁地區第三產業的發展，但也使得呂梁地區GDP增長率有所降低，呂梁地區政府應加大對第三產業項目的扶持力度，一方面促進第三產業發展，一方面提高地區經濟競爭力。

區域經濟發展前景范文第5篇

關鍵詞 職業教育 區域經濟 發展

中圖分類號：F120 文獻標識碼：A

隨著經濟建設的發展和產業結構的不斷優化調整，高新技術帶來了新興行業，如通訊、電子、新材料等。各行各業生產由勞動密集型逐漸向技術密集型轉變，社會經濟的發展需要大量的中、高技術人員和管理人才。黨的十五大報告中指出：“發展教育和科學，是文化建設的基礎工程，培養同現代化要求相適應的數以億計的高素質的勞動者和數以千萬計的專門人才，發揮我國巨大人力資源的優勢，是關系21世紀社會主義事業的全局。” 同時，2010年在全國教育工作會議上的講話指出：“要大力發展職業教育，加快發展面向農村的職業教育，形成適應經濟發展方式轉變和產業結構調整要求、體現終身教育理念、中等和高等職業教育協調發展的現代職業教育體系，著力培養學生的職業道德、職業技能、就業創業能力。”這進一步明確了發展職業教育、培養各級各類專門技術人才，是適應市場經濟發展的需要。

一、職業教育與區域經濟的現狀分析

當前職業教育的現狀不容樂觀，很多職業學校都在艱難中求生存。

（一）技能型人才供給與市場需求“青黃不接”。

近年來，我國各地普遍出現了“技工荒”。勞動和社會保障部2004年的調查和統計數據表明：目前全國技術工人供不應求的局面普遍存在。主要表現在：高級技能人才數量短缺，已經不能滿足經濟發展需要，技師和高級技工占全部技術工人的比例不到4%，而企業需求的比例是14%以上，供求之間存在較大的差距。在制造業發達的地區，技術工人尤其是高級技能人才的短缺狀況現象更加嚴重。

（二）職業院校封閉辦學，與區域經濟缺乏聯系。

國家發展職業教育的初衷，主要是為區域經濟服務。然而，現實的情況卻是，有相當數量的職業院校在辦學過程中，很少考慮地方經濟的特點和需要，職業院校對當地支柱產業、優勢產業、主要資源、人才需求狀況、產業結構特點以及經濟發展規劃缺乏調研，使職業教育與區域經濟缺乏聯系。一些職業院校的課程設置、專業設置也沒很好地考慮到地方經濟的特點和發展的需要，很多職業院校沒有開設反映地方經濟特點的課程。

（三）職業教育與企業缺乏聯系。

職業院校與企業合作的基礎是“雙贏”，只有雙方都從合作中獲利或受益，這種合作才能成功和持久。但現在的職業教育幾乎與企業脫鉤，加上辦學經費不足，無法滿足學生實用技能訓練的需要，很多職業院校迫于無奈，技能訓練流于形式。這樣就使職業院校畢業生就業的崗位技術含量不高，職業穩定性差，有的企業僅僅把他們作為廉價的勞動力。

正由于職業院校在招生過程中缺乏與企業合作，缺乏與區域經濟的聯系，使得一方面是技能型人才短缺，滿足不了區域經濟發展的實際需求，而另一方面則又是畢業生的就業前景較差，導致招生困難，從而形成了職業教育的非良性循環，影響了職業教育的健康發展。

二、職業教育的發展與區域經濟發展緊密相連，互相影響

（一）發展職業教育是區域經濟發展的必然選擇。

在社會經濟發展的諸多要素中，人是社會經濟發展的主體。而人的素質作為影響社會經濟發展的重要因素，對社會經濟發展的進程起著至關重要的作用。當代一些教育經濟學家通過對人的素質水平與物質生產力的關系研究表明，高素質的社會生產者能促進勞動生產率的提高，推動經濟快速發展。在教育體系中，職業教育與經濟發展有著最直接、最密切的聯系。這種聯系正是因為職業教育為社會培養了大量的、涉及眾多行業眾多崗位的技術型和技能型人才，他們占社會勞動力的絕大部分，并直接服務于經濟建設，推動經濟發展。盡管這種作用不易用量化的方式來表明，但這方面的正反事例卻眾所周知。德國作為職業教育的領頭羊，把發展職業教育作為發展經濟、促進就業最有力的保障措施。德國70%的青少年初中畢業后選擇“雙元制”職業教育。又如韓國在20世紀80年代后期中等職業教育出現滑坡，中等職業教育占高中階段教育的比例由1986年的40.5%下降到1990年的31%，造成了生產崗位操作工短缺、產品質量下降。從以上例子可以知道，職業教育相對于其他教育而言，在提高人的職業素質與職業能力、提高勞動生產率、推動經濟發展中所起的作用更直接、效果更明顯。因此，發展職業教育成為了經濟發展的必然選擇。

（二）在區域經濟發展中要保證職業教育優先發展。

二戰后，一些發達國家開始大力發展職業教育并取得卓越成效。如：美國、加拿大的社區學院，日本的短期大學，德國的高等專科學校等。這些國家的實踐證明，國家強盛的關鍵在教育。在人才的培養上，因為今天的科學成就決定著明天的生產水平，而今天的教育又決定著明天的科學發展。當今世界經濟競爭的焦點是科學技術，而誰把教育提高到優先發展的地位，誰就能在這場競爭中贏得主動權。教育發展與生產力發展的不平衡規律表明，不是等生產發展了再發展教育，而是要教育優先于生產的發展，為未來的經濟發展提早作準備，走在未來經濟發展的前頭。當前教育優先發展的特征之一就是職業教育超前發展。2002年召開的全國職業教育工作會議頒發了《國務院關于大力推進職業教育改革與發展的決定》，指出職業教育“是我國教育體系的重要組成部分，是國民經濟和社會發展的重要基礎。推進職業教育的改革與發展是實施科教興國戰略、促進經濟和社會可持續發展、提高國際競爭力的重要途徑，是調整經濟結構、提高勞動者素質、加快人力資源開發的必然要求，是拓寬就業渠道、促進勞動就業和再就業的重要舉措”。因此，要發展區域經濟就必須使職業教育處于優先發展的戰略地位。

三、促進職業教育與區域經濟協調發展的主要措施

（一）樹立兩種市場意識。

職業教育生存和發展的關鍵在于適應市場需要的程度。為此，要確立兩種市場意識。

1、抓住機遇、力求自我發展的意識。

職業院校依靠、爭取政府支持是無可厚非的。但在市場經濟迅速發展的今天，職業院校仍然把擺脫困境、解決生存和發展問題的希望還完全寄托于政府的觀念是落后、保守、毫無遠見的。職業院校必須學會“兩條腿”走路，一方面，關注國家政策及政策變化，尋求政府政策支持；另一方面，關注市場經濟發展的動向，尋求地方支柱產業或者企業支持，自謀出路。客觀的說，在市場發展變化過程中，既存在嚴峻挑戰，同時也存在良好的發展機遇。誰抓住了新的發展機遇，誰就贏得了發展先機。職業教育以市場為依托，就要置身其中，融入其中，趨利避害，解放思想，抓住機遇，開拓發展。

2、 注重質量，樹立品牌意識。

在面向市場辦學的形勢下，畢業生的就業率反映了社會的需求程度，而社會需求程度又恰恰是職業院校的生命線，我們對此要有清醒的認識。職業院校畢業生的就業問題絕不僅僅是向用人單位多推薦幾個畢業生而已，它牽扯到培養目標、專業設置、課程體系、教學方法等系列問題，是一個系統工程，推薦畢業生只是其中的一個環節。就像產品生產一樣，只抓銷售環節而忽視生產過程，產品質量上不去，就無法達到暢銷的目的。從這個意義上來說，抓畢業生就業工作就得從抓教育教學質量入手，培養綜合素質強，職業技能水平高的學生，學校品牌自然就會形成，用人單位就會紛紛沓來，學生畢業時就業途徑多了，“出口”寬了，那么必然會使學校“進口”寬裕，生源渠道暢通，職業院校發展就會形成良性循環。

（二）根據區域經濟的產業結構加強職業教育改革。

1、職業教育改革必須適應地方經濟的產業結構，專業設置，課程設置也應和市場接軌。

全國各地很多職業院校利用所辦精品專業的品牌優勢，積極創辦相應的校辦產業，依托專業發展產業，以產業發展促進專業建設，形成“產教結合、產教并舉、以教促產、以產養教”的良性循環，創造了良好的產學結合的氛圍。有的院校進一步提出，要以市場為導向，努力做到辦一個專業，建一個實體，育一批人才，興一個產業，富一方群眾。通過發展產業，為教師和學生提供相對穩定的教學實驗和生產實習的基地，并發揮背靠學校的專業技術優勢、人才優勢和信息優勢，直接促進了當地經濟發展，并為學校的發展提供一定的物質基礎。

2、實行學歷教育與職業培訓相結合。

高等職業院校的培養和培訓應逐步實行學歷證書、培訓證書和職業資格證書相結合，加強學歷教育與職業培訓的溝通。要建立學分轉換等相應的機制，把學歷教育中的專業能力要求與國家職業標準以及相關行業和合作企業的用人要求結合起來。在學歷教育的課程結構、教學內容和教學進度安排等方面為學生獲得培訓證書和職業資格證書提供方便，使學生在取得學歷證書的同時，按照國家有關規定獲得用人單位認可程度高、對學生就業有實際幫助的相應的培訓證書和職業資格證書。

（三）爭取政策，加強合作，積極辦好職業教育，促進區域經濟發展。

1、政府制定職業教育制度框架，為職業教育提供政策支持。

地方政府應制定支持職業教育發展的相關政策，特別是應有對職業教育經費投入的政策保障。目前，職業教育經費特別是學生實訓經費缺口較大，導致職業院校畢業生由于實踐技能訓練的不足而不能較快適應社會的需求。其次，政府應協調企業與學校，學校與學校的關系，制定企業支持職業教育的相關政策，使學校與企業共同投資打造區域性實訓基地，實現區域教育資源共享，解決職業教育自身經費不足的問題。

2、學校與企業合作，實現學校與企業雙盈。

教育與生產實踐相結合，學校與企業合作，在國外有的學者將其稱為合作教育。目前，國際上合作教育的主要模式有：美國的合作教育模式、德國的“雙元制”模式、英國的“三明治”合作教育模式、日本的“產學合作”模式、韓國的校企合同“訂單”培養模式等。國際上合作教育初期是作為彌補學校教育社會實踐不足的措施，后來逐步發展，合作教育已經成為提高學生綜合職業能力、就業競爭能力和促進學生全面發展的必不可少的途徑。企業與學校合作辦學，是職業教育本身發展的需要，既為職業教育發展提供了廣闊的市場與機會，也滿足了區域經濟發展中對技能型人才的需求。

綜上所述，職業教育的發展有賴于區域經濟的發展但又是區域經濟發展的基礎。積極爭取政府對職業教育的政策支持，加強職業院校與企業之間的合作，不斷促進職業教育和區域經濟的協調發展。

本文系湖北工業大學校級教研項目“電子商務背景下工科院校大學生創新創業人才培養模式研究”（項目編號：2012033）研究成果之一

（作者單位：湖北工業大學）

參考文獻：

[1]馬慶發.當代職業教育新論[M].北京：上海教育出版社，2002.