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景觀設計方案范文第1篇

號稱南通第一河的通呂運河，通江達海，百舸爭流，千百年來通達航運，順理旱澇，養育了勤勞勇敢的南通人民。隨著時代的進步，城市的發展，通呂運河又將展現新的篇章。

依據南通市總體規劃、綠地系統規劃、旅游發展規劃，我們著力把這條河打造成：生態之河、文化之河、休閑之河。本方案著力體現，場地記憶、時代活力、生態優先、以人為本、清水宜人，打造集聚現代氣息的大尺度濱水開放空間。在基地遺存利用及土地資源利用方面形成鮮明的設計特色，演繹現代園林，體現新舊碰撞，樹立特色鮮明的城市地標形象。

本次設計范圍全長2.6公里。我們利用已建和在建的四座大橋，把全長分作三段，分別體現水運文化、城市文化、工業文化。全線濱水貫通，游駐隨意。因橋借景，視廊通達。

水運文化篇從通呂二號橋到靜海大橋

北岸：河的記憶，著重表現通呂運河的歷史。

南岸：河的文明，重新演繹水文化的發展。

從通呂二號橋向西，先布置一組形式豐富的景墻，銘刻通呂運河的永恒記憶，首先展示的是通呂運河南宋咸淳元年開鑿的歷史，然后在景墻上記載通呂運河的沿革變遷，在地面上直觀的展示通呂運河全程走勢，在西側一行厚重的書本上，銘刻南通水運的歷代事記。

場地上古老的小船與現代的船槳組合，給人以情感的碰撞。

在原有突出水面的船臺上布置一組金屬鏤刻的通呂運河老照片，讓游人懷古惜今，感受新時代南通的巨變。

蜿蜒舒緩的南岸濱河綠地，著力演繹水的文明。靜海大橋一側設計船甲板造型的景觀平臺，背靠新橋的雄偉，遠眺運河景致，憑欄迎風，心曠神怡。一行行走的船槳寓意著我們一起跨進了新的時代。

彎曲的小路上，橫臥一條舞動的紐帶，似微風更像翻滾的水浪，承載著南通人民對水的情懷。還有一條蜿蜒的藍飄帶，既映襯了水的主題，又讓人觀花賞草，休憩納涼。

城市文化篇從靜海大橋到北城大橋

著力表現城市文化主題，北岸為生態休閑區，腹地寬大，可大膽引入城市休閑功能，讓建筑融入自然，也成為綠地的硬質景觀。南岸為藝術休閑區，著重營造綠地的藝術氛圍，打造濱水藝術走廊。

生態休閑區的主體是江海風情餐飲區，為了更好的使建筑融入濱河綠地之中，限定建筑高度，本設計充分利用地下空間，把三層建筑的二層至于地上，一層至于地下，地下層的周邊設置地下庭園，從而解決地下層建筑的采光及景觀問題。地面建筑注重體現生態、節能、環保的先進理念，造型簡潔生動。地下停車場與主體建筑相連，同時注重停車場自然采光。

生態休閑區的東段現有一處大型廠房，內部空間宏大，建議遷而不拆，拆除原有屋面及外墻，重新包裝，引水入內形成水上花園，利用原有桁架，垂吊植物，形成空中花園，在花草間布置桌椅，打造空中花園餐廳。

空中花園的水系向兩頭延伸至運河，切出了一個船體形狀的島嶼，在島上用最新的LED網幕技術構架一個帆形景觀臺，白天如風帆搖曳，夜晚LED網幕還可形成動態畫面，更加光彩照人。

藝術體驗區在河的南岸，靜海大橋下的東起點有一座廢棄的清水紅磚拱橋，拱形優雅，只需重置欄桿，略加修整，就完成了一座時代痕跡清晰的藝術品。

一路向西沿河布置一組現代雕塑小品，打造露天藝術走廊。

而室內藝術的展示則利用場地上現有的一處倉庫，內部重新改造空間格局，引入采光，布置植物，就完成了一處生動的藝術品布展空間。

夜晚在燈光的映襯下，雕塑小品光彩奪目，而樹梢上已悄悄掛起了一行懸掛的花燈。

工業文化篇從北城大橋到通呂一號橋

南岸原有廠房較多，我們利用這些場地資源，打造工業文明的記憶。而北岸以前衛的景觀體現工業文明的發展與展望。

工業文明的記憶：

場地現有兩段六棟清水紅磚建筑，加以保留，用現代風格強烈的玻璃體結構把他們串聯起來，玻璃幕墻上設磚拱門，紅磚墻上加玻璃體，新舊對比強烈，特色分明的酒吧街就此誕生。原有的桁吊機架更增加了酒吧街的主題色彩，吊機下布置露天茶吧，別有風味。

碼頭上廢棄的吊機披上紅色就是件藝術品，東邊的敬老院內有座水塔，造型極為普通，但結構完好，本設計依塔旋轉而上，結構自成體系，水塔就變成了個性十足的景觀塔，水塔下的三層小樓用綠化包裝，以解決今后的綠地管理用房。

北岸體現工業文明的展望，大尺度的景觀花階，大塊面的景觀構架以及剛結構橋，透出了強烈的現代工業氣息。昨天的起吊臂成了今天的景觀燈柱，曾經停靠貨船的碼頭，重新包裝成了現代游船的港灣。

通呂一號橋西側地塊，進深較大，在密林深處置絕佳小院，青青翠竹，綠樹環抱，環境清新優雅，建筑透了點傳統的影子，卻更具備新時代的烙印。

靜海大橋橋頭綠地

在四塊匝道內種植強調四季的植物陣塊（春：香樟、夏：合歡、秋：銀杏、冬：雪松），陣塊外圍自然種植四季花木（春：碧桃、夏：木槿、秋：紅楓、冬：梅花），形成個性鮮明的橋頭綠地。

15米寬道路綠化

沿綠地外側的15米寬道路綠化，注重濱水一側視線通透見水，綠化腹地較厚處不可能看到河水，結合綠地地形，形成自然的植物景觀。濱河綠地的部分景觀也成了這條路的道路景觀。

駁岸設計

全線駁岸以現有擋墻為主體，不向河內延伸，把欄桿后退1米，前口種植垂直綠化，軟化擋墻。同時欄桿后退對防撞、防栓都起到良好的保護作用。

公共廁所

沿線設置生態公共廁所6處。

停車

生態休閑區的停車場至于地下，其他區域的停車場相對較小做成樹陰停車場。

功能設施小品

功能小品強調現代風格，簡潔大方，堅固耐用。

亮化

亮化設計以優雅恬靜為主，不易太亮，在燈具選擇上注重節能低碳，廣泛采用LED技術和太陽能技術。

道路鋪裝

道路鋪裝以生態透水材料為主，體現生態環保。

植物設計

植物設計以鄉土樹種為基礎，做到綠樹成蔭，季相分明，四季有花，色彩繽紛。

結束語

四季變換

川流不息

景觀設計方案范文第2篇

關鍵詞：城市道路；生態；植物配置；季相變化

六安市位于安徽省西部，地處江淮之間。六安集中示范區緊鄰省會合肥，距合肥市區39km，距六安市中心城區10km，是六安東向發展的橋頭堡，合六工業走廊的重要組成部分。園區規劃控制面積140km2，園區產業初具規模，綜合配套完善，具有良好的發展基礎和承接條件。為了給園區創造更好的生態環境，園區內金寨路、瑞安路、一元大道、二元南路、新陽大道和皋城路6條道路綠化的景觀設計顯得尤為迫切。

1現狀分析

1.1道路兩側植被

這幾條市政道路工程雖然已經完工，但仍處于未使用狀態，隔離帶綠化和行道樹綠化種植正在進行中，道路兩側的綠地尚未規劃設計。

1.2隔離帶現狀

瑞安路和一元大道的隔離帶綠化尚未設計。

1.3高壓走廊

一元大道東側綠地上空有高壓走廊，設計時需要注意避讓。

2工業區道路綠化規劃內容

此項目規劃中的金寨路是園區東西走向的主干道，是聯系整個園區的重要走廊，其中一元大道、二元南路、新陽大道和瑞安路是南北走向，金寨路和皋城路是東西走向(見封三彩圖1)。根據園區控制性詳細規劃，除瑞安路和皋城路兩側為工業用地外，其他4條道路兩側用地以居住為主，設計時在此基礎上進行區別設計，同時塑造整體特色，使得此次規劃道路綠化景觀成為向游客展示六安集中示范園區的重要風景帶。

2.1總體設計理念

2.1.1引入“城市森林大道”的概念在道路綠化設計中引入“城市森林大道”的概念，運用多種鄉土樹種創造不同的生態景觀，通過喬灌草的植物配置方式，形成簡潔、大氣的群落植物景觀，通過此搭配方式有效地隔離噪音、減輕工業區有毒有害氣體，達到吸收、吸附、稀釋的目的；同時可調節氣候，營造一條“車在樹中行，路在草中延，人在花中游，鳥在林中飛”的城市綠色廊道。2.1.2季相景觀的塑造根據項目所處的地理位置，六安屬于氣候四季分明的城市，植物的季相變化比較突出，因此，在示范園區內的道路隔離帶以及兩側20m寬的道路綠化景觀設計中，設計充分利用植物的觀賞特性進行色彩組合與協調，以植物的季相變化為依據來搭配植物品種，創造出一年四季不同的景觀。2.1.3景觀節點的構想從這6條景觀道路的整體規劃考慮，將重要道路的十字路口景觀空間作為景觀節點。考慮到行車安全性和視線誘導性，在十字路口處采用豐富的植物色帶點綴草花、低矮花灌木與景石自然搭配，小巧別致，增加街口的人性化氛圍。局部重要路口以地方文化為背景，點綴景觀小品。

2.2設計主題

此次設計的4條道路是以G312為軸線分布于兩側，設計將金寨路、一元大道等6條路段以不同季節的不同植物表現來突出特色主題。設計時對道路綠化景觀元素進行控制，有利于更好的體現設計中所明確的各段道路景觀主題與特色。(1)梅香櫻艷，花海融春。一元大道是園區內南北走向的重要道路，中央隔離帶和機非隔離帶分別為7m和3.5m寬，再加上兩側的20m寬綠帶，就其規劃級別來看，必將成為園區內亮眼的景觀大道。設計將隔離帶和兩側綠帶統一規劃，該路段兩側規劃多為居住用地，為了加強對兩側地塊的隔離圍合，也為進一步發展道路綠化凈化空氣、美化居住環境的功能，20m寬的綠帶塑造了最高可達2m的地形。綠帶景觀以表現春景為主，同時兼顧四季景觀變換。主要選用大規格的早櫻和紅梅為主調植物，搭配金鐘花、白玉蘭等開花植物，渲染春季花團錦簇的景觀效果(見封三彩圖2)。(2)清風竹影，綠茵滴翠。瑞安路位于園區東側，根據控制線詳細規劃，該路兩側規劃多為工業用地，故該路段的綠地以功能防護為主，同時作為工業板塊的先行者，道路景觀也是必不可少的。該路段設計范圍為兩側20m寬綠帶+行道樹+1.5m寬隔離帶，運用現代設計方法，以流暢幾何線形，強化帶狀空間的縱深和擴展感；用生態學理論來指導景觀設計，通過合理的布局增加道路的綠地率和綠化覆蓋率。設計以各類竹子為主調植物，以高聳的剛竹結合精致的佛肚竹、米竹等，搭配色葉喬木和花灌木，營造豐富的林冠線和流暢優美的林緣線，給司乘人員和路人歡快愉悅的視覺享受(見封三彩圖3)。(3)銀杏婆娑，凝霞金秋。金寨路位于園區中部，是東西向交通的大動脈。該道路的隔離帶和行道樹已在建設中，此次設計范圍為兩側的20m寬綠帶。設計采用有規劃的單元組合，以現代與自然相結合的景觀肌理，達到自然、美觀、經濟的目的。該路段以銀杏為主調植物，選用樹形優美的直生銀杏和嫁接銀杏，巧妙搭配，結合常綠喬木作背景。同時前緣選用垂絲海棠和紅楓等觀花觀葉灌木，營造絢爛大氣的以秋景為特色的景觀大道(見封三彩圖4)。(4)桂花飄香，落英繽紛。二元南路位于園區西側，此次設計范圍為兩側的20m寬綠帶。該道路的設計以革命紀念為主題，六安市鄂豫皖蘇區核心地區，是紅四方面軍的主要誕生地。植物的設計立足于地方文化，一方面選用的植物多為地方鄉土樹種和在本地常用的植物品種，另一方面選用的是人們喜聞樂見的植物品種。該路段20m寬綠帶以六安市市花“桂花”為主調植物，搭配櫸樹、紅葉李、大紅楓等色葉植物，營造一條花香四溢的林蔭大道(見封三彩圖5)。(5)楓林愛晚，萬紫千紅。皋城路位于園區西側，此次設計包括兩側20m寬綠帶、隔離帶和行道樹。該路段的設計以楓林秋景為主題，在隔離帶中以新品種北美楓香為主調植物，20m綠化帶里結合地形種植三角楓、元寶楓、五角楓等楓樹品種，前緣搭配紅楓、青楓、羽毛楓，打造一條群林盡染、萬紫千紅的生態走廊(見封三彩圖6)。(6)春花爛漫，繁花似錦。新陽大道是園區內南北走向的主干道，該道路兩側20m寬綠帶的景觀設計是以營造春景為主要表現效果，選用櫻花、垂絲海棠、加拿大紫荊和桃花等春季開花植物，植物群落前面以綠島的形式如同明珠般鑲嵌在綠帶中，營造一條春花爛漫、繁花似錦的生態走廊(見封三彩圖7)。

3工業區道路綠化設計的體會

3.1功能性上進行整體把控

道路景觀的構成與城市道路的功能、性質相適應，起到實現交通、組織街景、改善小氣候的目的，道路綠化在滿足功能與技術的前提下，以生態原理為基礎，組織各式景觀。

3.2因地制宜顯示地域特色

根據園區內工業用地和居住用地的劃分，道路綠化因此進行區別設計，注重常綠和落葉相互搭配，運用合理的配置方式，形成優美、自然的道路景觀。(1)適地適樹，道路綠地選擇適應道路環境條件、生長穩定、觀賞價值高和環境效益好的植物種類。(2)道路綠地植物選擇應從生物多樣性的角度出發，在適地適樹的原則下盡量豐富植物材料，在工業用地附近的道路綠化配置中重點選擇滯塵、防塵、抗污染的樹種。(3)植物配置上大量采用項目區域環境內應用較為成功的植物品種，在降低成本的同時還能大大增加植物成活率，同時還滿足了觀色、觀花和觀果等不同功能。

3.3提升生態功能

在構建道路景觀的同時，充分考慮道路綠化在凈化空氣、減弱噪音、滯塵、改善小氣候、防風、防火的環境功能，構建綠色帶狀生態環境。

3.4根據道路景觀，考慮安全因素

基于本次規劃設計的幾條道路都屬于快速干道或者交通干道，具有較高的設計車速。設計時對交通安全的考慮主要體現在兩個方面：(1)防眩光：隔離帶灌木的合理配置，可以遮擋住對面車道迎面車燈光，避免眩光效應，降低交通事故發生率。(2)視線誘導：沿途的花木綠帶可以顯示道路的線性變化，有助于引導駕駛員視線，預判前方道路線性，利于安全駕駛。

4結語

好的工業區道路綠化不僅能修復道路的生態功能，還能體現出區域的地方特色，把園區的區位優勢變成區域優勢，給整個示范園區以嶄新的面貌。因此，在工業區道路綠化設計中，應充分做好基地現狀的勘察工作，充分挖掘地域文化，因地制宜的進行道路景觀設計，充分展示該工業區的優勢，使之成為工業區的靚麗名片，為招商引資打下良好的生態基礎。

作者:潘春聯 單位:上海金山園林工程有限公司

參考文獻：

[1]劉濱誼.城市道路景觀規劃設計[M].南京:東南大學出版社,2002.

景觀設計方案范文第3篇

關鍵詞：社區公園；景觀設計；方案創新

Abstract: the sparrow lake park is a community in strict accordance with the community park rules, and combined with the characteristics of the construction of community park, it can not only satisfy the would people lives and work, also can provide abundant facilities to enrich the life of the surroundings, its unique cultural characteristics are leading the community residents pursue the spiritual life of meaning smooth driving force. The sparrow lake park community of theme is YaYi finches and the perfect combination.

Keywords: community park; Landscape design; Scheme innovation

中圖分類號：S611文獻標識碼：A 文章編號：

引言：

雅雀二字，部首皆為隹（鳥），五行屬木，寓意吉祥。

有公園名曰雅雀，雖無悠悠岳麓，完仞巍峨之雅量高致，亦無滔滔湘水，千里奔逝之雅景深致；但有林森樹碧，連崗接陌；已得鳥鳴花幽，藤纏絲蘿。清晨，聞腰鼓陣陣，見紅腕高舒，時而如風送蘆花，時而猶靈蛇弄珠。倏爾鼓停，只余月琴錚錚，蘆笙蕭蕭。日間，有聞書聲朗朗，憑欄御風，誦少游之章，歌容若之詞，桃李庭芳，竹菊高潔。入夜，欲隨蘇仙以遨游，抱明月而長終，獻重霄勝景于萬里，乘人世桃園與四方。

雖名雅雀，可居，可游，可聞，可賞，小者至于燕雀，達者甚于鴻鵠也。

1.工程概況

1.1雅雀湖社區公園項目背景

長沙市社區公園建設項目是長沙市委市政府“八件實事”之一，是學習實踐科學發展觀，為長沙老城區增華添綠，為社區百姓實實在在謀福利的重點工程、民心工程。公園建設以“宜居宜業、共享共建”為核心思想，努力創建一個生態美觀、經濟，集運動、休閑功能為一體的，著眼于服務周邊社區居民的綜合型社區公園綠地[1]。

1.2雅雀湖社區公園經濟技術指標

雅雀湖社區公園總面積11286.71平方米，綠地率69%。其中，綠地面積7787.83㎡，廣場面積1300.46㎡，游步道面積706.80㎡，兒童游樂場面積525.27㎡，健身場地面積966.36㎡（見圖1）。是一個注重生態效應、服務功能完善的社區公園。

1.3設計標準

雅雀湖社區公園從項目籌劃和設計階段開始，就始終嚴格依照國家相關建設法規來統籌規劃，綜合性的設計方式在既符合國家標準的情況下又滿足居民實際使用要求，總體來說，公園設計理念先進，標準規格高，落成效果有保證。主要設計依據有：《城市居民區規劃設計規范》、《公園設計規范》、《城市綠地系統規劃》、《長沙市城市總體規劃》、《長沙市城市綠地系統規劃》等。

圖1 總平圖

2.場地分析

2.1區位(如圖2)分析

雅雀湖社區公園擇址于四方坪立交橋西北角，周邊社區環境良好，居住人口稠密。公園主要服務對象為雅雀湖小區區居民和四方坪小學師生，輻射服務范圍含金帆小區、四方小區以及勝利村社區。四方坪小學校內景觀以及東北側高爾夫球場景觀，在設計中采用借景手法，使其融入公園整體景觀；限于四方坪立交橋以及汽車修理廠對整個景觀設計美化程度上的影響，采用適當的障景手法，將其進行有效的視線遮擋設計。

圖2 區位分析圖

2.2現狀分析

2.2.1場地現有景觀劣勢分析

現有場地在于其他同類型的公園比較過程中，存在以下一些劣勢。一，地形缺乏起伏感，景觀過于單調。二，由于公園內的人流量非常大，草坪被踐踏嚴重。三，灌木層植被已經越來越老化，形式和色彩都比較單一，生長狀況不好。四，游步道設計缺乏引導性，為充分達到人性化需求。五，整個空間設計缺乏整體性的引導性，錯綜復雜容易迷失方向，導致部分地段人流量過于集中，但是另外一些地段則是少有人問津[2]。

2.2.2場地現有景觀優勢分析

雖然說本社區較其它同規模社區存在劣勢，但是也有自己獨特的優勢。第一，整體空間開闊明亮，給人十分舒適的感覺，同時期巨大的面積能夠為大量的休閑娛樂場所提供場地，進而為社區添加了整體性的多元結合感。第二，場地上現在生長的喬木都比較高大，而且整體修直，給人俊朗向上的氣息，同時還能夠給社區帶來充足的綠蔭。現場這些高直的喬木完全可以予以保留。

3.方案設計

3.1設計風格

雅雀湖社區公園在設計風格上追求和諧舒逸。其在建筑和植物配置等方面表現手法突出，由于與長沙市開福區勝利村社區公園、月湖公園處于同一本體環境中，相互之間可以映襯。故本公園對月湖公園以及勝利公園在建筑和植物等方面的整體風格進行借鑒，打造和諧的建筑與生態特色，形成整體城北風貌[3]。

3.2設計方法

雅雀湖社區公園以“宜居宜賞，共建共享”為核心理念進行建設，公園以周邊輻射范圍內的社區居民核心需求為中心，通過與街道工委、社區辦公室相互銜接配合的方法，以上門溝通、集體座談、問卷調查等多種形式，先期落實周邊居民群眾的期盼與需求，并結合實際情況在設計方案中逐一落實。這一手段更好的促進了本公園的人文環境和自然環境的結合，不但實現人文寓意于自然的設計理念，更重要的是實現了公園服務功能的完善。

3.3分類設計

3.3.1風格構成

公園平面構圖以“灰頭雅雀”（洞庭湖特有的過冬鳥類）為原型，仿佛一只從東南方振翅飛來的一只雅雀，建筑設計采用后現代主義裝飾風格，用現代化的材料與工藝來表達對中國風的理解。在植物方面，注重其季相變化規律，落葉與常綠，觀花與觀葉的合理配置，以及集中于分散的原則，建成不僅符合自然生態，多種喬灌草合理搭配的植物群落，而且具有地域特色的園林景觀。

3.3.2交通設計

小區公園道路系統根據用地紅線范圍、地形特征、環境景觀、使用特征、安全健康性原則等因素組織，符合人們的游覽習慣，追求合理、美觀、經濟、健康的宗旨，從美學角度將各景點有機的結合起來。根據各景點以及人們的行為習慣，交通分為兩級游步道：一級游步道，寬1.5至2.5米，與主要景點相結合；二級游步道，寬0.8至1.2米，主要視為小型休閑游步道[4]。

景觀設計方案范文第4篇

[關鍵詞] 梧州市；防洪工程；景觀提升

[作者簡介] 廖燦均，廣西梧州市防洪排澇工程管理處，研究方向：堤防建設及運行管理，廣西 梧州，543002

[中圖分類號] TV87 [文獻標識碼] A [文章編號] 1007-7723（2015）01-0025-0002

梧州市位于廣西東部，城市環境優美，區域優勢明顯，享有“百年商埠”之美譽。梧州市區地處珠江流域西江、潯江和桂江交匯處。據統計，梧州水文站集雨面積為327006km2，廣西壯族自治區85%以上的水量流經梧州，水資源十分豐富，全市多年平均水資源總量為94.245億m3 。由于其特殊地理位置，梧州市城區水患嚴重，洪水多發，20世紀80年代，被列為全國首批重點防洪城市之一，自此，梧州市決心建設城市防洪排澇工程。到2005年，城區主要堤防河東、河西防洪堤工程相續建成，經過近十年的運行，大大減少人民因洪災造成的損失，有效保障人民生命財產安全，但防洪工程岸坡一直處于簡單的工程處理措施狀態，河道防洪堤岸坡景觀沒有得到有效提升，基本處于天然狀態。隨著城市經濟社會的快速發展，人們對城市水生態環境越發關注，提出了親水、戲水、樂水的人水和諧新要求。本文通過歸納城市防洪工程岸坡處理及景觀提升設計多種方案，對防洪堤岸坡水景觀提升的設計處理措施進行整理分析，探討梧州市城市防洪工程岸坡處理及景觀提升相結合的設計思路，可為下一步設計具體實施方案以及其他類似工程提供有益的參考價值。

一、梧州市城市防洪工程景觀及岸坡現狀

梧州市城市防洪堤全長12.33km，分為河東防洪堤和河西防洪堤工程，防洪堤岸坡平均寬度達50m，大部分處于天然狀態，目前，梧州市城市防洪工程景觀主要分成四個景觀區域：河東防洪堤西江段鴛江麗港特色商業步行街、河東防洪堤桂江段梧州歷史文化長廊、河西防洪堤富民堤段堤頂休閑觀景帶、河西防洪堤西江段西堤公園健身綠道。

河西防洪堤全長8.73km，分為潯江左岸龍新小學至白鶴觀段，長6.88km，桂江右岸富民段1.85km。河西防洪堤工程于2003年全部建成至今，發揮了極大的防洪效益。目前，防洪堤內側經過綠化美化，已成為一個綠樹成蔭，鳥語花香，供人們休閑健身的西堤公園，但河西防洪堤岸坡由于技術以及資金等原因一直得不到有效維護和美化亮化，存在不同程度岸坡石龍壓腳，部分沒有硬化的岸坡，表面坑坑洼洼，雜草叢生，一些護岸還遺留一些舊鋼筋混凝土構筑物，不利于河道行洪和岸坡穩定。

河東防洪堤全長3.6km，分為桂江段和河西段，其中桂江段長1.7km，西江段長1.9km。河東防洪堤2003年5月主體全部建成后，2005年通過竣工驗收，對促進梧州的經濟社會發展和保護老城區歷史文化起到了積極的作用。經過2005年特大洪水和2008年大洪水的侵襲，堤防護岸現已遭受不同程度破壞，原拋填的塑料石籠護坡大多被洪水沖毀，部分露天的石籠已老化斷裂，岸坡土體，給岸坡安全穩定帶來了嚴重影響，岸坡景觀與河東鴛江麗港特色商業氛圍不相協調。

二、岸坡處理與景觀提升設計思路

（一）水文特征

根據廣西梧州水文站水位資料統計，2005年至2014年西江梧州站常年在5m高程（含5m）以下水位占48.88%，5～10m高程（含10m）水位占33.72%，10～15m（含15m）高程水位占12.18%， 15m高程以上水位占5.22%。由此可見，不同高程段的岸坡受淹概率明顯不同，岸坡處理及景觀設計要根據具體情況綜合考慮采用不同工程措施并增設相應的景觀設計，既保證岸坡防洪安全，又能滿足人們對親水、樂水的觀景要求。

（二）岸坡處理及河道景觀結合思路

城市防洪工程岸坡處理首先要體現城市河道功能，包括河道的自然功能和社會功能，河流是天然的生態廊道，河流與河灘、河岸植被一起，控制水和礦物質體的流動，同時河流又須滿足人的需求，岸坡處理及河道景觀相結合正是體現城市河流功能的重要措施。

1.岸坡處理工程方案布置

梧州市河東、河西防洪堤工程均為沿江平順布置，岸坡在防洪堤迎水面一側，參考已成防洪堤背水面城市園林綠化的成功實踐，如河西堤的西堤公園，河東堤歷史文化長廊，防洪堤岸坡處理及景觀提升應注重城市園林綠化功能。迎水面的岸坡與河道水面相連，是陸域與水域結合的紐帶，同時也處在城市的邊緣地帶，氣候、環境、水文地質等條件隨河道水位變化而復雜多變，在岸坡處理及景觀提升設計方案構想時，既要嚴格按照《中華人民共和國防洪法》《廣西壯族自治區河道管理規定》等法律法規和水利行業規程規范標準進行謀劃，又要滿足城市規劃特別是建設部有關建筑標準規范。

2.岸坡處理及景觀提升設計方案

岸坡處理及景觀提升設計方案根據不同水位采用多梯級護岸穩定處理措施和生態措施提升岸坡景觀，同時達到岸坡處理與景觀提升的目的。

（1）5m高程以下岸坡壓腳處理。堤防迎水面河道流量較大，常年低水位下岸坡受水流沖刷嚴重，岸坡處理應考慮不同形狀的大塊石或石龍壓腳，減少水流沖刷和岸坡崩塌，保持河勢相對穩定，結合現有岸坡壓腳的實際情況，合理設置下河碼頭，方便人們下河游泳戲水，達到親水樂水之目的。

（2）5―10m高程段岸坡處理及景觀提升方案。該高程岸坡河道水文變動頻繁，岸坡處理應合理考慮混凝土硬化面積，減少岸坡因水位變動造成的坍塌、滑動等破壞現象，同時也要考慮有利于運行維護管理，比如洪水退后方便沖洗等。可采用梯級護岸與斜坡式護岸相結合的形式，梯級護岸有生態混凝土擋墻與親水平臺以階梯形式布置，根據岸坡斷面情況，設置1～4級擋墻和親水平臺，擋墻寬度1～0.8米為宜，擋墻高度嚴格按照規范設計施工。斜坡式護岸按1∶2.5以下進行修坡后鋪設生態混凝土，種植草皮或矮小耐水浸泡的樹木，坡腳處設置不高于1.5m擋墻，保證護坡穩定。

（3）10～15m高段程岸坡處理及景觀提升方案。該高程為防洪堤岸坡景觀主要拓展區域，岸坡上部鏈接防洪堤堤腳，在本區域應主要考慮設計人行便道及休閑平臺，人行便道采用適當高低起伏設計，路面鋪設彩色混凝土或者卵石，設計路緣石和欄桿，欄桿結構形式主要從景觀提升考慮，分段采用不同的結構，盡量與防洪堤以及河道相輝映，獨立形成一道亮麗的風景帶；在防洪堤交通閘口上下游附近，考慮建設休閑平臺，并輔以運動設施，方便人們休閑健身。

3.岸坡處理及景觀提升結合設計思路需注意的幾個問題

（1）充分考慮與當地歷史文化相結合。主要是突破傳統水利工程建設粗大、厚重的特點，特別是混凝土堤迎水面壁的景觀設計，應考慮將梧州市2100多年的人文和治水歷史進行濃縮，取其精華，采用雕塑、名人柱、碑記、大型石刻在岸坡進行布置，同時配以綠化、燈光、休閑、健身等設施，使岸坡景觀與岸坡處理工程同步進行，為人們提供一個集防洪、休閑、運動、娛樂于一體的城市防洪工程岸坡親水觀景場所。

（2）加強與城市功能的結合。城市防洪工程作為城市功能的重要組成部分，防洪堤及岸坡作為城市的重要建筑，防洪堤岸坡處理應與城市功能相協調，綜合考慮城市總體規劃、城市旅游、環境等規劃，設計適合城市功能的景觀內容，使岸坡景觀成為集防洪、旅游、環境、生態于一體的綜合性基礎設施。

（3）充分考慮建成后的運行管理。城市防洪工程岸坡處理及景觀提升的設計實施，一般為水利部門負責建設，在岸坡處理方面，水利行業主管部門經驗豐富，保障岸坡安全穩定的要求容易達到，但在景觀設施的管理方面，就需要多部門配合，比如市政、園林綠化、環境衛生、歷史文化管理等部門共同參與，加強部門之間的協調很重要，建議在方案設計時成立臨時協調工作組，綜合參考各部門的意見，設計合理方案。

三、結 語

城市防洪工程的建設和運行管理在實踐中取得良好成績。梧州市作為全國重點的防洪城市之一，隨著城市經濟社會的快速發展以及人們生活水平的提高，人們對城市防洪工程岸坡處理及景觀提出新要求。本文通過以上綜合分析，簡述梧州市防洪工程岸坡處理及景觀提升的設計思路，對城市防洪工程岸坡整治與景觀提升工程有效結合需要注意的事項進行了一些探討，可對其他類似岸坡處理及景觀提升設計思路提供有益的參考。

[參考文獻]

[1]梧州市人民政府.梧州市2014年城市防洪應急預案[Z].2004.

景觀設計方案范文第5篇

關鍵詞：黃河堤防 生態護岸 景觀設計

中圖分類號： S611 文獻標識碼： A

前言

黃河流經我國九個省（區），其不同河段區域由于受地理條件、生態環境狀況以及歷史文化、社會經濟結構等因素的影響，呈現不同的特點，且自然景觀、人文景觀精彩紛呈。隨著城市的擴延，過去距離鬧市區較遠的黃河，逐步成了近郊田園，黃河流域各省、市均以黃河的自然資源、人文景觀、風俗人情、黃河文化等為開發資源，逐步形成了以黃河為軸線的大黃河旅游帶。

一、生態護岸功能

1、防洪效應

河流本身就是水的通道，但隨著社會和經濟的迅速發展，河流、湖泊大量發生萎縮，水面積不斷縮小，防洪問題顯得更加地突出。生態護岸作為一種更加高級的護岸形式，首先同樣要具備抵御洪水的能力。生態護岸的植被可以調節地表和地下水文狀況，使水循環途徑發生一定的變化。當洪水來臨時，洪水通過坡面植被大量地向堤中滲透儲存，削弱洪峰，起到了延滯徑流的作用。而當枯水季節到來時，儲存在堤防中的水反滲入河流中，對調節水量起到了積極的作用。同時，生態護岸中大量采用根系發達的固土植物，其在水土保持方面又有很好的效果，使護岸的抗沖性能大大加強。

2、生態效應

大自然本身就是一個和諧的生態系統，當采用傳統的方法進行堤岸防護時，河道大量地被襯砌化、硬質化，這固然對防洪起到了一定的積極作用，但同時對整個生態系統的破壞也是顯而易見的，混凝土護坡將水、土體及其他生物隔離開來，阻止了河道與河畔植被的水氣循環。相反，生態護岸卻可以把水、河道與堤防、河畔植被連成一體，構成一個完整的河流生態系統。生態護岸的坡面植被可以帶來流速的變化，為魚類等水生動物和兩棲類動物提供覓食、棲息和避難的場所，對保持生物多樣性也具有一定的積極意義。

3、景觀效應

生態護岸技術在國內外被大量采用，從而改變了過去的那種“整齊劃一的河道斷面、彎曲的河道走向”的靜態美，現在的生態堤防上建起了綠色長廊，昔日的碧水漪漪、青草漣漣的動態美得以重現，生態護岸順應了現代人回歸自然的心理，并且為人們休憩、娛樂提供了良好的場所，提升了整個工程面貌的品味。

4、自凈效應

生態護岸上種植于水中的柳樹、菖蒲、蘆葦等水生植物，能從水中吸收無機鹽類營養物，其龐大的根系還是大量微生物吸附的良好介質，有利于水質凈化，生態護岸營造出的淺灘、放置的石頭、修建的丁壩、魚道形成水的紊流，有利于氧從空氣中傳入水中，增加水體的含氧量，有利于好氧微生物、魚類等水生生物的生長，促進水體凈化，使河水變得清澈、水質得到改善。

二、黃河堤防景觀生態設計

1、黃河堤防景觀生態設計重要性

作為中國母親河的黃河，其在政治，文化、經濟方面的重要性決定了其生態景觀建設工程的獨特，不同于城市濱河、一般性河流，擁有著復雜多樣的生物資源、支流湖泊、干流峽谷，沿岸地理環境多變人文、自然景觀豐富。

黃河堤防景觀生態的設計應充分結合黃河建設方向———防洪搶險，在防洪的大前提下以固堤景觀設計促進之，相輔相成，生態循環。采用自然景觀與人文景觀有機結合的原則，充分挖掘整理黃河沿岸人文資源，采用多樣化的表達手段，使其與沿岸壯觀優美的自然景觀相得益彰，有機結合。防汛和搶險是黃河堤防的主題和任務，其岸坡景觀生態建設應配合防洪的要求，防汛首位景觀次之，兩個環節相互依存和促進。

2、黃河堤防景觀生態作用

黃河堤防的岸坡景觀分為自然景觀和人文景觀，其設計構成涉及到植被、水系、地形及氣候等要素。黃河堤防景觀的生態作用總結為：維持和保護流域、淺灘、濕地及周邊堤岸;維持并擴大原有植物群面積，展示季節性綠地景觀，形成生態綠岸;展示和弘揚中華地域性人文、歷史、民族、美學景觀，傳承和彰顯地域文化;保持及河道恢復，確保一定水深及水量穩定;生態設計濕地，消毒并補充地下水及處理城市廢水;保持防汛的安全性能，通過自然通道排水;保持和拓展現存河床及土地，使其呈現自然態勢。

通過生物防護工程建設，可以完善黃河及其沿岸環境的生態系統，其相關研究室非常重要的。完整合理的植物群配置其景觀持續性是相當長的，可以延續其景觀效應及固堤蓄水、降低沉沙、提高防護級別、改善水土環境。

三、黃河堤防生態景觀設計要點

生態手法的固堤景觀設計屬于國際大態勢，不同于以往的人工硬化堤岸形式，以適合水文及生態的內在聯系，大量應用能夠降低水溫截雨固堤，增強水系岸坡生物多樣性等不可忽視的優點而迅猛的發展和投入。采用混凝土襯砌河床而忽略自然環境的城市水系治理方法，已被歐美各國普遍否定，建設生態河流已成為國際大趨勢。

黃河堤防構成系統復雜，壩岸、植物、淤區、涵閘、險工、堤頂、堤坡、放浪林、適生林等要素的整合設計缺一不可，各司其職，其景觀穩定性決定和影響著人民的生命財產安全。黃河堤防的生態景觀要追求最高境界，以維持和延續沿岸城市動植物群落的自然棲息、當地文化底蘊、不同地域人文歷史、地方空間構筑風格為設計出發點，對當地的自然環境與人文景觀進行徹底的了解與認識，以便將生態護岸與當地的景觀文化融為一體。

四、黃河堤防生態景觀護防

綠色堤岸所具備的生態景觀效應，可以維持水土，防止水流侵蝕堤岸維護堤防地貌，涵養水源、美化環境、凈化空氣，綠色岸坡可以調節和改善周邊氣候，為黃河與城市間延展出自然和諧的休憩環境。

1、堤岸景觀設計

堤岸景觀節點設計秉承人性化及生態化原則，以三維空間的“點（景觀小品設施）、線（景觀軸線）、面（整體布局）”展示自然景觀濕地的風貌，以林、濕地、水、島有機結合的天然地貌，糅合中國園林自然態的移步異景手法，以不同高差的觀賞點和多條觀景視線軸的設置，依據疏密有致的原則布置景觀，使整個濕地景觀的流線更富趣味。

2、堤岸景觀構筑形式

通過3 種方式，在黃河堤防岸坡分級式設計階梯面，植物分層構筑或是干筑剛性塊石，之間留出植被生長空間，前種方式需要場地空間大，后種方式成景時間長；河流濱岸建立綠色廊道，對現有河道除了盡可能保持原有的寬度和自然的狀態外，主要采取自然土質岸坡、自然緩坡、植樹、植草、干砌、塊石堆砌等各種方式護堤替代人工砌岸，使之成為具有棲息地、生物廊道、濱岸過濾帶、生物河堤等多種功能的生態河道。提高坡面及坡腳的穩定性，實現河岸生態群落向頂級群落的演變。沿岸水草叢生，形成生態型的濕地景觀。

3、植物景觀設計

沿黃生態防護建設是自然景觀線和生態防護線建設的重要內容，植物選擇以當地植物為主，根據不同的植被類型的功能各異來適地種樹，沿黃地區地質差別不小，從潮土到鹽漬土，同一地段斷面上的差別，導致栽植條件各異，在植物栽植過程中，應充分考慮其影響力，改善景觀效應、穩固堤岸、過濾雜質、維護地下水、保護生物及遺傳多樣化，根據以上不同功能選擇設計，兼顧生態及當地審美習慣特點。

結束語

隨著社會經濟的發展和人民生活水平的提高，傳統的治河理念與工程措施已不能滿足人們對環境、景觀等的需求。將黃河水利工程、景觀工程有機地融合在一起，可以有效提高城市安全性，創造生動的親水、觀水空間；通過對河道周邊環境和景觀建設，運用新理念和新技術，修復并延展水岸特色景觀植被帶，為黃河河道工程提供綠色生態廊道；充分展示我國深厚的文化底蘊。

參考文獻

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