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施工技術(shù)年度總結(jié)范文第1篇

一、提高教學(xué)質(zhì)量，關(guān)鍵是上好課。

為了上好課，做了下面的工作：

⑴課前準(zhǔn)備：備好課

①認(rèn)真鉆研教材，對(duì)教材的基本思想、基本概念，每句話、每個(gè)字都弄清楚，了解教材的結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)與難點(diǎn)，掌握知識(shí)的邏輯，能運(yùn)用自如，知道應(yīng)補(bǔ)充哪些資料，怎樣才能教好。

②了解學(xué)生原有的知識(shí)技能的質(zhì)量，他們的興趣、需要、方法、習(xí)慣，學(xué)習(xí)新知識(shí)可能會(huì)有哪些困難，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。

③考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學(xué)生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動(dòng)。

⑵課堂上的情況。

組織好課堂教學(xué)，關(guān)注全體學(xué)生，注意信息反饋，調(diào)動(dòng)學(xué)生的有意注意，使其保持相對(duì)穩(wěn)定性，同時(shí)，激發(fā)學(xué)生的情感，使他們產(chǎn)生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語(yǔ)言簡(jiǎn)潔明了，注意引發(fā)學(xué)生學(xué)數(shù)學(xué)的興趣，課堂上講練結(jié)合，布置好家庭作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學(xué)生的負(fù)擔(dān)。加強(qiáng)口算的學(xué)習(xí)。通過(guò)課前的3分鐘的口算練習(xí)，采用多種形式，讓學(xué)生通過(guò)他們自己喜愛(ài)的方式來(lái)練習(xí)，還不定期的舉行“速算手”比賽，激發(fā)他們的積極性。增加實(shí)踐活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生體會(huì)數(shù)學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)的意識(shí)。

二、高教學(xué)質(zhì)量，還要做好課后輔導(dǎo)工作。

本班的學(xué)生愛(ài)動(dòng)、好玩，缺乏自控能力，常在學(xué)習(xí)上不能按時(shí)完成作業(yè)，有的學(xué)生抄襲作業(yè)，針對(duì)這種問(wèn)題，就要抓好學(xué)生的思想教育，還要做好對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的輔導(dǎo)和幫助工作，尤其在后進(jìn)生的轉(zhuǎn)化上，對(duì)后進(jìn)生努力做到從友善開(kāi)始，從贊美著手，所有的人都渴望得到別人的理解和尊重。

三、積極參與聽(tīng)課、評(píng)課，虛心向同行學(xué)習(xí)教學(xué)方法，博采眾長(zhǎng)，提高教學(xué)水平。

培養(yǎng)多種興趣愛(ài)好，到網(wǎng)上查閱資料，不斷擴(kuò)寬知識(shí)面，為教學(xué)內(nèi)容注入新鮮血液。在學(xué)校組織的優(yōu)質(zhì)課評(píng)選中，由本人執(zhí)教的《商的變化規(guī)律》獲得語(yǔ)數(shù)組一等獎(jiǎng)。在期末考試中，平均分為86.2分，及格率為97.6%，優(yōu)秀率為85.4%。

施工技術(shù)年度總結(jié)范文第2篇

萬(wàn)源至達(dá)州高速公路是西部開(kāi)發(fā)省級(jí)公路通道阿榮旗至北海公路和包頭至茂名國(guó)家高速公路的川境北段，既是四川省東北地區(qū)唯一的一條出省高速公路，也是西安、重慶及成都三大西部中心城市便捷溝通的省際快速干線，在國(guó)家規(guī)劃的高速公路網(wǎng)和區(qū)域路網(wǎng)中占有重要地位。

萬(wàn)源至達(dá)州高速公路D9合同段地處大巴山腹地，線路所經(jīng)過(guò)的廖家溝兩岸多見(jiàn)懸崖和陡坎，高差約438m，溝谷多呈V型，溝谷地帶則為河流堆積地貌，地形較平坦。進(jìn)場(chǎng)道路差，大噸位運(yùn)料車(chē)不能通行，材料運(yùn)輸困難。

達(dá)陜高速公路D9合同段以剝蝕溶蝕低中山地貌為主，殷家壩1號(hào)、2號(hào)大橋及山道河1號(hào)、2號(hào)大橋場(chǎng)地的地下水對(duì)混凝土有結(jié)晶類(lèi)腐蝕，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有弱腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)有中等腐蝕性，地下水腐蝕程度均為D級(jí)。殷家壩1號(hào)、2號(hào)大橋及山道河1號(hào)、2號(hào)大橋樁基混凝土設(shè)計(jì)均采用C45防腐蝕混凝土。

1.2任務(wù)來(lái)源和課題研究意義

1.2.1任務(wù)來(lái)源

2009年，課題被列入中鐵二十局集團(tuán)公司科技研發(fā)計(jì)劃，由第三工程有限公司、達(dá)陜高速公路項(xiàng)目部成立課題組，合同編號(hào)J09-048。

1.2.2課題研究意義

近年來(lái)，隨著國(guó)家公路路網(wǎng)建設(shè)的逐步完善，中西部高速公路建設(shè)步伐的加快，在地質(zhì)復(fù)雜地區(qū)修建高速公路日益增多，達(dá)陜高速公路在需防腐蝕地區(qū)修建，樁基礎(chǔ)采用C45防腐蝕混凝土，其設(shè)計(jì)和施工技術(shù)含量高、新、特，技術(shù)含量高，在國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。因此，總結(jié)改類(lèi)混凝土的配合比的科學(xué)合理和施工技術(shù)，開(kāi)展相關(guān)的技術(shù)研究，對(duì)同類(lèi)工程具有一定的指導(dǎo)和借鑒意義。

1.3　目標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

總結(jié)出C45防腐蝕混凝土的配合比設(shè)計(jì)技術(shù)，水膠比不大于0.4，最大水泥用量不得超過(guò)450㎏/m3。采用當(dāng)?shù)氐臋C(jī)制砂，不用離項(xiàng)目200公里以外的漢江河砂。

總結(jié)出C45防腐蝕混凝土的施工技術(shù)。

1.4國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)

從20世紀(jì)80年代后期至今，經(jīng)過(guò)十幾年建設(shè)，全國(guó)道路建設(shè)設(shè)施發(fā)生了加大的變化，鋼筋混凝土構(gòu)筑物的量不斷增加，就目前所修的橋梁結(jié)構(gòu)而言，絕大部分為鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土構(gòu)筑物在防腐蝕　性方面存在著不同程度的問(wèn)題，嚴(yán)重影響混凝土結(jié)構(gòu)正常的使用壽命。到目前為止，如何減緩和防止混凝土橋梁腐蝕，以提高混凝土橋梁耐久性能，延長(zhǎng)其使用壽命還沒(méi)有一套有效的辦法。

1.5主要工作歷程

2008年12月，申報(bào)和列入集團(tuán)公司2009年度科技研發(fā)計(jì)劃，成立課題組，制訂C45防腐蝕混凝土設(shè)計(jì)與施工工作計(jì)劃及目標(biāo)。

2009年5月—2009年6月，C45防腐蝕混凝土配合比試配

2009年7月—2009年8月，C45防腐蝕混凝土配合比驗(yàn)證

2009年9月——2009年12月，C45防腐蝕混凝土工地配合比及現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)研究總結(jié)。

2施工關(guān)鍵技術(shù)

2.1　C45防腐蝕混凝土配合比設(shè)計(jì)技術(shù)研究

施工技術(shù)年度總結(jié)范文第3篇

關(guān)鍵詞：綠色環(huán)保；路橋工程；施工技術(shù)

1引言

改革開(kāi)放深入推進(jìn)的過(guò)程中，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，加劇了環(huán)境污染及能源浪費(fèi)等問(wèn)題。因此，近些年，國(guó)家提出可持續(xù)發(fā)展理念，路橋項(xiàng)目建設(shè)中，普遍應(yīng)用綠色施工技術(shù)。項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)中，針對(duì)施工質(zhì)量與安全問(wèn)題，將綠色施工與節(jié)能環(huán)保等技術(shù)結(jié)合起來(lái)，對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好型路橋項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)具有非常重要的意義。

2概述綠色環(huán)保施工技術(shù)相關(guān)知識(shí)

2.1內(nèi)涵

綠色環(huán)保施工技術(shù)指施工階段減小資源耗損，以防污染環(huán)境，基于良好施工品質(zhì)，有效融合資源節(jié)約與環(huán)保保護(hù)技術(shù)。路橋項(xiàng)目來(lái)講，就是與道路、橋梁及鐵路等相關(guān)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目施工中所以綠色環(huán)保施工技術(shù)包含很多施工細(xì)節(jié)，比如降低污染系數(shù)、節(jié)省資材及規(guī)劃管理等。

2.2特點(diǎn)

路橋工程施工中，應(yīng)用綠色環(huán)保技術(shù)，是保障項(xiàng)目施工質(zhì)量與安全的前提，有效增強(qiáng)了項(xiàng)目施工的安全性，降低項(xiàng)目施工對(duì)周邊環(huán)境可能帶來(lái)的破壞。實(shí)際施工中，基于傳統(tǒng)施工技術(shù)，綠色環(huán)保施工技術(shù)實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新發(fā)展，直接影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)及環(huán)境發(fā)展，符合施工規(guī)范要求。同時(shí)，該技術(shù)價(jià)值的體現(xiàn)離不開(kāi)施工方案、管理的配合，嚴(yán)格依照環(huán)境保護(hù)與資源節(jié)約等原則進(jìn)行施工，降低對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的損害。

2.3綠色環(huán)保施工技術(shù)作用

整個(gè)建筑項(xiàng)目建設(shè)中，綠色施工技術(shù)是日常重要的，一定程度上，其體現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)可持續(xù)與科學(xué)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一般，傳統(tǒng)施工建設(shè)旨在實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)，實(shí)際施工以污染環(huán)境及浪費(fèi)資源為代價(jià)，一定程度上不利于項(xiàng)目建設(shè)可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)為我國(guó)環(huán)境與資源建設(shè)造成了嚴(yán)重的影響。為了有效解決該問(wèn)題，以防施工建設(shè)中破壞環(huán)境與資源，各個(gè)施工環(huán)節(jié)中應(yīng)用現(xiàn)代綠色施工技術(shù)，貫徹落實(shí)節(jié)能與環(huán)保原則，以此為我國(guó)項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。另外，現(xiàn)階段，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)中，綠色施工技術(shù)是重要要求，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的健康，城市人口日益密集，環(huán)境侮辱日益嚴(yán)重，資源緊缺，所以一定程度上綠色施工技術(shù)為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)提供了重要的推動(dòng)力。

3企業(yè)路橋項(xiàng)目綠色施工技術(shù)戰(zhàn)略

3.1構(gòu)建綠色環(huán)保性施工管理體系

眾所周知，路橋項(xiàng)目有復(fù)雜的施工流程，且影響因素多，直接影響著綠色施工技術(shù)的具體應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，施工單位科學(xué)構(gòu)建施工管理體系，應(yīng)用綠色施工技術(shù)是十分必要的。一方面，綠色施工管理過(guò)程中，企業(yè)培養(yǎng)餅增強(qiáng)施工人員綠色施工意識(shí)，鼓勵(lì)員工認(rèn)真執(zhí)行綠色施工理念。另外，綠色施工時(shí)，施工企業(yè)還要嚴(yán)格實(shí)施獎(jiǎng)懲機(jī)制，保障管理效率，以此為綠色施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。總體而言，科學(xué)構(gòu)建綠色施工管理體系，對(duì)路橋項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的保障具有非常重要的意義。

3.2加強(qiáng)動(dòng)態(tài)化管理

路橋項(xiàng)目建設(shè)中，必須要重視動(dòng)態(tài)化環(huán)境，將綠色環(huán)保施工技術(shù)貫穿于項(xiàng)目施工準(zhǔn)備、材料采購(gòu)、過(guò)程控制與評(píng)價(jià)管理等整個(gè)過(guò)程，對(duì)綠色環(huán)保施工情況做好定期檢查與統(tǒng)計(jì)，全面分析綠色施工技術(shù)，找到問(wèn)題并制定有效措施，提高綠色環(huán)保施工技術(shù)應(yīng)用效率。比如實(shí)際施工中，加大環(huán)境保護(hù)監(jiān)督檢查，明確監(jiān)督檢點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)方向，制定年度環(huán)境保護(hù)監(jiān)督檢查計(jì)劃。重點(diǎn)檢查PPP項(xiàng)目環(huán)評(píng)未批先建、違反環(huán)保設(shè)施“三同時(shí)”、未驗(yàn)收先投產(chǎn)的竣工環(huán)保項(xiàng)目以及污染物偷排等情況，檢查直屬項(xiàng)目、地鐵、橋隧等重大項(xiàng)目，以及船舶漏油、泥漿排放等活動(dòng)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與識(shí)別、隱患排查落實(shí)情況和突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急演練開(kāi)展情況。

3.3對(duì)施工材料節(jié)約使用

路橋項(xiàng)目建設(shè)施工中，有效應(yīng)用施工材料直接決定著路橋項(xiàng)目能否順利完成施工任務(wù)。實(shí)際施工中，特別是鋼筋混凝土材料與項(xiàng)目整體施工質(zhì)量密切相關(guān)。一般情況下，路橋項(xiàng)目施工中鋼筋混凝土材料有很高的要求，項(xiàng)目建設(shè)中應(yīng)用綠色環(huán)保施工技術(shù)，一定程度上提高了鋼筋混凝土材料使用效率，保障了項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，施工材料使用效率也得到了提高，節(jié)省了施工單位材料成本。比如項(xiàng)目建設(shè)中，施工企業(yè)可為員工開(kāi)展“節(jié)能環(huán)保微創(chuàng)新”競(jìng)賽，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)成果，依托創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)，鼓勵(lì)施工班組和青年員工開(kāi)展工藝、設(shè)備、工法、管理等節(jié)能環(huán)保“微創(chuàng)新”“小創(chuàng)意”“小妙招”競(jìng)賽活動(dòng)，編制節(jié)能駕駛、節(jié)能操作手冊(cè)、施工揚(yáng)塵控制手冊(cè)等，取得了顯著成效。

4綠色環(huán)保理念下路橋工程施工技術(shù)

4.1綠色管理系統(tǒng)的建立

現(xiàn)階段，我國(guó)路橋工程建設(shè)中，綜合性綠色環(huán)保施工體系并未建成，但綠色環(huán)保施工技術(shù)要貫徹落實(shí)與整個(gè)路橋項(xiàng)目建設(shè)中。眾所周知，路橋項(xiàng)目施工內(nèi)容復(fù)雜，基于綠色環(huán)保施工技術(shù)相關(guān)部門(mén)建立綠色管理系統(tǒng)是十分必要的，以此提高綠色環(huán)保施工技術(shù)應(yīng)用的高效性與規(guī)范性。因此，路橋工程建設(shè)二中，施工單位要設(shè)置有效的項(xiàng)目管理崗位，明確管理責(zé)任實(shí)現(xiàn)綠色管理。此外，為各崗位人員設(shè)立責(zé)任監(jiān)督機(jī)制，對(duì)綠色施工技術(shù)應(yīng)用加大監(jiān)管力度，引導(dǎo)施工人員牢固樹(shù)立綠色環(huán)保施工意識(shí)。例如，利用鐵路工程管理平臺(tái)信息化管理整個(gè)施工過(guò)程，項(xiàng)目部管理水平提高的同時(shí)，設(shè)備與資源有了更高的使用效率，還能節(jié)省能源減小成本損耗，利于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)。借助釘釘系統(tǒng)智能化管理項(xiàng)目文件與資料，提升辦公效率，加強(qiáng)管理過(guò)程監(jiān)控，為無(wú)紙化辦公目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供保障。鐵路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理中，工程管理平臺(tái)發(fā)揮著重要的支撐作用，在各鐵路施工項(xiàng)目中應(yīng)用日益廣泛。應(yīng)用釘釘系統(tǒng)促使施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公目標(biāo)，簡(jiǎn)化管理流程，節(jié)省成本投入的同時(shí)，工作效率明顯提高，因而在各施工項(xiàng)目中值得推廣應(yīng)用。

4.2揚(yáng)塵控制施工技術(shù)

路橋項(xiàng)目施工中會(huì)形成很多揚(yáng)塵，應(yīng)用綠色環(huán)保施工技術(shù)利于有效控制揚(yáng)塵，以防其危害到人體生命健康。實(shí)際施工中，噴水施工旨在利用水對(duì)粉塵的吸附能力加快粉塵凝結(jié)并抑制揚(yáng)塵。但路橋項(xiàng)目施工中噴水抑塵效果不是很突出，所以路橋項(xiàng)目施工中該方法應(yīng)用比較少。

4.3噪音控制施工技術(shù)

路橋項(xiàng)目施工中，噪音污染是非常重要的污染問(wèn)題，因而路橋施工企業(yè)要加強(qiáng)控制噪音污染。目前，路橋項(xiàng)目建設(shè)中，從噪音傳播途徑、接受者及來(lái)源等三方面入手控制噪音。而隔聲與吸音是噪音控制主要方法。實(shí)際施工中，要安裝吸音墻或隔聲帶加強(qiáng)噪聲傳播控制，以此降低路橋施工中噪聲污染幾率。

4.4材料節(jié)約施工技術(shù)

路橋項(xiàng)目建設(shè)中，充足的材料制成非常重要，同時(shí)混凝土與鋼筋材料是否得當(dāng)合理利用直接影響著項(xiàng)目施工安全與質(zhì)量。現(xiàn)階段，路橋項(xiàng)目施工中，部分建設(shè)單位玄功混輕骨料型混凝土代替一般混凝土材料，主要是因?yàn)橐话慊炷临|(zhì)量得不到保障，極有可能為項(xiàng)目埋下安全隱患。另外，應(yīng)用鋼筋材料時(shí)會(huì)先考察材料性能與強(qiáng)度，選用性能高、強(qiáng)度大的鋼筋材料，以此增強(qiáng)工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的承載力與穩(wěn)固性。比如襄陽(yáng)市東西軸線道理工程魚(yú)梁洲段項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)5.4km，全線均為隧道結(jié)構(gòu)。其中，沉管隧道長(zhǎng)1011m，沉管在軸線干塢內(nèi)進(jìn)行預(yù)制。東汊干塢采用“放坡開(kāi)挖+落底式止水帷幕”形式施工。“利用廢棄粉質(zhì)砂性黏土作為止水帷幕塑性混凝土替代材料施工技術(shù)”，即通過(guò)對(duì)塑性混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)，將東汊干塢基坑表層開(kāi)挖出的粉質(zhì)砂性黏土用于生產(chǎn)止水地連墻塑性混凝土。該技術(shù)實(shí)施后，消耗廢棄粉質(zhì)砂性黏土15390t。節(jié)省砂材13287t，膨潤(rùn)土2354t。相應(yīng)減少河砂開(kāi)采及膨潤(rùn)土加工耗能共計(jì)3.77萬(wàn)千瓦時(shí)。同時(shí)縮短廢棄土方運(yùn)距，共計(jì)節(jié)省油耗1900L。“利用廢棄粉質(zhì)砂性黏土作為止水帷幕塑性混凝土替代材料施工技術(shù)”生產(chǎn)的塑性混凝土適用于各類(lèi)水利水電及地下工程的止水結(jié)構(gòu)施工。在粉質(zhì)砂性黏土充足，且粉質(zhì)砂性黏土含砂量為20%~70%的地區(qū)，可以就地取材，節(jié)省大量材料成本。

4.5廢物處理施工技術(shù)

眾所周知，路橋項(xiàng)目施工中污水與廢棄物比較多，比如廢木頭或混凝土塊等。這些廢棄物會(huì)侵害周邊環(huán)境，是環(huán)境污染的重要根源，必須要加強(qiáng)處理。另外，如果施工中應(yīng)用了化學(xué)制品，就要規(guī)范處理其殘?jiān)荒茈S意將其排放到河流或暴露于野外，以防污染大氣或地下水資源。

施工技術(shù)年度總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞：水利水電；施工技術(shù)；問(wèn)題

中圖分類(lèi)號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

水利水電工程項(xiàng)目的施工受許多因素的影響，比如：環(huán)境氣候、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、場(chǎng)地條件、設(shè)計(jì)水平、施工工藝、技術(shù)能力等。在現(xiàn)代基建工程項(xiàng)目施工規(guī)模不斷擴(kuò)大的的關(guān)鍵時(shí)刻，對(duì)項(xiàng)目管理提出了新要求，這就需要更加先進(jìn)的項(xiàng)目的施工技術(shù)。在實(shí)際項(xiàng)目施工的過(guò)程里，必須首先考慮項(xiàng)目的自身特點(diǎn)、要求與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合場(chǎng)地的特點(diǎn)，從而選擇合理的施工技術(shù)與方法。只有針對(duì)實(shí)施的全部過(guò)程，全方位的監(jiān)督、管控，才能保證項(xiàng)目的施工與質(zhì)量安全。本文將對(duì)水利水電工程的施工技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。

一、水利水電工程施工技術(shù)

1、傳統(tǒng)施工技術(shù)

常用的傳統(tǒng)水利水電工程施工技術(shù)主要是：圍堰技術(shù)與施工導(dǎo)流技術(shù)、預(yù)應(yīng)力錨固施工技術(shù)和大體積碾壓混凝土技術(shù)。

(1)預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)

預(yù)應(yīng)力錨固是利用施加預(yù)應(yīng)力的錨桿或高強(qiáng)鋼絲束加固基巖或建筑物的技術(shù)措施，是在預(yù)應(yīng)力混凝土基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)錨固技術(shù)。預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)在作為水利水電工程施工中一項(xiàng)非常具有潛力的施工技術(shù)，其在施工同樣具有諸多顯著的優(yōu)點(diǎn)。該技術(shù)適應(yīng)面較廣、效益高，可在新建的工程中表現(xiàn)出它本身所具有的獨(dú)特功能，同時(shí)又可補(bǔ)強(qiáng)與加固原有建筑物。除此之外，該技術(shù)還能傳遞拉應(yīng)力，這一特點(diǎn)使得預(yù)應(yīng)力錨固在國(guó)內(nèi)外業(yè)界受到各部門(mén)各施工單位的關(guān)注與青睞。結(jié)合GPS定位技術(shù)等新興科技，這項(xiàng)傳統(tǒng)技術(shù)可以更加有效的按照大小、錨固深度以及設(shè)計(jì)要求的方向，預(yù)先對(duì)建筑物或基巖施加主動(dòng)的預(yù)壓應(yīng)力，從而達(dá)到改善或加固其受力條件的目的。

(2) 圍堰技術(shù)與施工導(dǎo)流

圍堰技術(shù)經(jīng)常會(huì)在解決導(dǎo)流問(wèn)題時(shí)用到。在水利水電工程施工中，如果施工場(chǎng)位于河流的上游，那么水工建筑建設(shè)時(shí)需要在干燥并且土體穩(wěn)定的岸坡上進(jìn)行，這時(shí)一般都會(huì)采用圍堰技術(shù)以達(dá)到將水體引向預(yù)定的下游位置從而起到疏導(dǎo)河流的作用。所以，在水利樞紐工程的施工過(guò)程中，必須綜合考慮施工場(chǎng)地內(nèi)的氣溫條件、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、水文特點(diǎn)等自然因素。如果在流水量較小或枯水季節(jié)的時(shí)段進(jìn)行施工，能夠大幅降低導(dǎo)流工程的作業(yè)難度與作業(yè)量，從而能夠提高生產(chǎn)效率、節(jié)約施工成本。關(guān)于施工導(dǎo)流，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，要充分顧及到河流的周期性變化，明確安排、合理組織生產(chǎn)活動(dòng)，優(yōu)化配置項(xiàng)目的物質(zhì)資源、財(cái)力、人力，擬定具體的導(dǎo)流措施和設(shè)計(jì)方案，詳細(xì)劃分導(dǎo)流時(shí)段，以河流周期、施工進(jìn)度為核心內(nèi)容，對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格控制。一般在場(chǎng)地條件允許并且在自然條件良好的的情況下，最為適用、最為經(jīng)濟(jì)的技術(shù)方案便是分期圍堰導(dǎo)流了。在水利水電工程中增設(shè)的圍堰，主要是為水利樞紐建筑結(jié)構(gòu)的施工建設(shè)打下基礎(chǔ)、創(chuàng)造條件的，在設(shè)計(jì)水利樞紐建筑結(jié)構(gòu)的過(guò)程中以及在水利水電工程施工時(shí)，首先應(yīng)開(kāi)展水工模型的試驗(yàn)，對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全性、穩(wěn)定性以及實(shí)施效果與圍堰的性能進(jìn)行驗(yàn)證，在此基礎(chǔ)上合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)圍堰結(jié)構(gòu)的平面布置，使其有效減輕航運(yùn)排水的困難與壓力、河道沖刷進(jìn)而能夠保證圍堰作用的充分發(fā)揮。

(3)大體積碾壓混凝土技術(shù)

碾壓混凝土技術(shù)在筑壩技術(shù)中比較年輕，但其應(yīng)用卻在全球范圍內(nèi)越來(lái)越多。該技術(shù)就是利用填筑土石壩的振動(dòng)碾壓機(jī)械、大型運(yùn)輸，采用大體積，壓實(shí)非常干硬的混凝土拌和物，薄層碾壓上升的澆筑方法。這種技術(shù)的特點(diǎn)是具有經(jīng)濟(jì)效益高、速度快，投資省。在水利水電工程中，這項(xiàng)技術(shù)具有明顯優(yōu)勢(shì)，不僅能夠節(jié)約工程開(kāi)支，還大大的縮短了工期，實(shí)現(xiàn)了效益的效果有效提高。

二、現(xiàn)代施工技術(shù)在水利水電工程施工中的應(yīng)用

1 、GPS定位技術(shù)

GPS定位技術(shù)是一項(xiàng)高科技，其在水利水電施工主要用途在于為工程測(cè)量提供了新的技術(shù)手段和方法，并且使測(cè)繪定位技術(shù)發(fā)生了徹底的變革。實(shí)踐驗(yàn)證在幾十千米范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只約2厘米，既達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，又能使工期得以提前

2 、AtuoCAD 輔助設(shè)計(jì)技術(shù)

CAD技術(shù)是20世紀(jì)80年度新興的一門(mén)技術(shù)型應(yīng)用軟件，已經(jīng)成為大學(xué)中大部分工科學(xué)生必修科目之一，想必對(duì)AtuoCAD 的認(rèn)識(shí)，相信大家都已經(jīng)相當(dāng)熟悉。如今這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)被熟練的應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。同樣，該技術(shù)在水利水電工程領(lǐng)域中，促進(jìn)了工程技術(shù)人員大大提高了工作效率。AutoCAD 的特性提供了測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料計(jì)算的另外一種全新直觀明了的圖形計(jì)算方法。另一方面是各種工程縱斷面圖、橫斷面的繪制，以及斷面面積的計(jì)算和其它一些需要的圖紙的繪制，從而很大程度上減輕了工程的測(cè)量工作量與工作強(qiáng)度。

(3) 水利水電施工中數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與GIS技術(shù)的應(yīng)用

數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與GIS技術(shù)的開(kāi)發(fā)，使水利水電施工更加高效。信息更加可視化、數(shù)字化和直觀化。此方法的應(yīng)用直觀清晰地描述復(fù)雜工程建設(shè)的施工動(dòng)態(tài)過(guò)程。

三、施工時(shí)注意的問(wèn)題

1、加強(qiáng)施工質(zhì)量的管控

在項(xiàng)目施工前，應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)人員、設(shè)計(jì)人員對(duì)勘察、測(cè)量、放線的結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，為項(xiàng)目的施工打下基礎(chǔ)。綜合考慮到壩體、圍堰、樞紐建筑物等關(guān)鍵工程的施工，應(yīng)事項(xiàng)對(duì)其施工班組的技術(shù)能力、施工條件等方面進(jìn)行分析，結(jié)合工程標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求，從中找出施工質(zhì)量、安全的薄弱環(huán)節(jié)，制定具體的防范、整治措施。施工物料在進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)組織對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的審查與檢驗(yàn)，保證所有產(chǎn)品必須附有齊全的出廠證明、使用說(shuō)明書(shū)、合格證書(shū)等資質(zhì)文件，并且通過(guò)抽樣試驗(yàn)確定其合格。倘若存在問(wèn)題，應(yīng)立即與廠家溝通或組織返廠。在施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制，待確認(rèn)一道工序質(zhì)量合格后，只有經(jīng)管理人員、監(jiān)理工程師共同簽字驗(yàn)收，才能進(jìn)行下步工序進(jìn)行施工。

2、加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)

做好施工區(qū)域的環(huán)境保護(hù)工作，要認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章及本合同的有關(guān)規(guī)定，對(duì)施工區(qū)域外的植物、樹(shù)木盡量維持原狀，防止因?yàn)楣こ淌┕ぴ斐墒┕^(qū)附近地區(qū)的環(huán)境污染、水利水電加強(qiáng)開(kāi)挖邊坡治理防止沖刷和水土流失。積極開(kāi)展塵、毒、噪音治理，合理排放廢渣、生活污水和施工廢水管理，最大限度地減少施工活動(dòng)給周?chē)h(huán)境造成的負(fù)面影響。

3、完善環(huán)境管理體系

水利水電工程施工項(xiàng)目應(yīng)設(shè)立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)副經(jīng)理主管、各職能部門(mén)參與管理的環(huán)境保護(hù)保證體系。其中工程技術(shù)部負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目環(huán)保措施和分項(xiàng)工程的環(huán)保方案，解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術(shù)問(wèn)題；施工管理部合理安排生產(chǎn)，組織各項(xiàng)環(huán)保技術(shù)措施的實(shí)施，減少對(duì)環(huán)境干擾；其它各部門(mén)按其管轄范圍，分別負(fù)責(zé)組織對(duì)施工人員的環(huán)境保護(hù)培訓(xùn)管理和考核，保證進(jìn)場(chǎng)施工人員的文明和技術(shù)素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)有毒有害氣體、危險(xiǎn)物品嚴(yán)格管理和領(lǐng)用制度，負(fù)責(zé)各種施工材料的節(jié)約與回收。

總結(jié)：近些年來(lái)，我國(guó)的科學(xué)與技術(shù)水平越發(fā)提高，根據(jù)國(guó)內(nèi)基建工程項(xiàng)目的施工性質(zhì)、施工條件、設(shè)計(jì)要求，已經(jīng)分別制定、研發(fā)出了多種施工技術(shù)、方法、方案。但是，在水利水電工程的實(shí)際進(jìn)行中，僅僅依靠先進(jìn)的施工技術(shù)很難保證項(xiàng)目的施工質(zhì)量與安全。所以，必須結(jié)合實(shí)際、合理選配施工技術(shù)方案，使項(xiàng)目施工在整個(gè)過(guò)程中得以很好地監(jiān)督與管控，約束不安全行為操作，從而減少生產(chǎn)上的安全問(wèn)題。只有這樣方能夠在工期內(nèi)，高效率、高質(zhì)量地將項(xiàng)目施工完成。

參考文獻(xiàn)：

[1]路浩勇．淺談水利水電工程施工技術(shù)及管理策略[J].中國(guó)水運(yùn)．2012(2)

施工技術(shù)年度總結(jié)范文第5篇

一、立足本職，鉆研技術(shù)。

作為一名技術(shù)人員，在每一個(gè)工程的施工中，除了將日常的本職工作按章有序的完成外，更將大部分的時(shí)間扎根現(xiàn)場(chǎng)，跟蹤解決施工中的各項(xiàng)技術(shù)難題，在新菏復(fù)線一期六標(biāo)段的橋涵施工中，我和現(xiàn)場(chǎng)人員一道研究制作了幾套圓管涵管節(jié)制作定型模具，使用該模具生產(chǎn)出來(lái)的圓管涵管節(jié)，圓順光滑，尺寸準(zhǔn)確，而且施工操作簡(jiǎn)單易控制。在我們生產(chǎn)出第一批管節(jié)后，局指揮部就確定本標(biāo)段的全部管涵管節(jié)由我們工點(diǎn)統(tǒng)一加工制作，其它標(biāo)段如一局、十一局等單位也紛紛前來(lái)參觀學(xué)習(xí)。在中小橋及矩涵施工中，我通過(guò)模板體系、混凝土澆注等方面的施工監(jiān)察控制，研究探索出一套中小橋涵清水混凝土的施工方法，我撰寫(xiě)的《中小橋遂清水砼的施工方法》發(fā)表在我局《科技通訊》年第三期。

年月，我處一舉中標(biāo)省電力公司2#高層住宅工程，該工程高度逾百米，建筑面積26000m2，處有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)非常重視該工程的施工，將其列為重點(diǎn)工程來(lái)抓，組建了精干高效的項(xiàng)目班子，我擔(dān)任本工程的技術(shù)主管，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)管理及質(zhì)量監(jiān)督檢查等工作。在該工程的施工中，采用了許多“四新”技術(shù)內(nèi)容，很多施工工藝和材料我們都沒(méi)有接觸過(guò)，為了掌握這些技術(shù)和工藝，我主動(dòng)積極地到其它同類(lèi)工地參觀學(xué)習(xí)，和老工程師請(qǐng)教，并針對(duì)本工程特點(diǎn)制定相應(yīng)的施工方案。如該工程地下水位較高，所以對(duì)防水的質(zhì)量要求較高，設(shè)計(jì)采用了砼自防水和三元一丙外卷材防水的“雙控”防水體系。在施工中我們對(duì)于砼自防水和卷材防水分別制定了相應(yīng)的技術(shù)措施，并特別注意控制細(xì)部的處理，如防水砼的施工縫留置處理，以及卷材防水中樁頭位置、陰陽(yáng)角部位的處理等，都制定了詳盡的施工技術(shù)措施，我跟蹤了施工中的全過(guò)程，并配合監(jiān)理、業(yè)主代表進(jìn)行了質(zhì)量驗(yàn)收，他們對(duì)我們的施工質(zhì)量非常滿意，我也將這些施工記錄和技術(shù)總結(jié)撰寫(xiě)了《地下防水工程細(xì)部施工技術(shù)》并發(fā)表于《建筑》年第二期。

二、質(zhì)量攻關(guān)，成績(jī)突出。

電力高層住宅工程為高層建筑剪力墻工程，剪力墻的模板施工技術(shù)在本工程的施工中非常重要，我們采用了大鋼模板作為本工程的模板體系，但大模板施工中，會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量通病，如丁子墻位置漲摸、洞口、陰陽(yáng)角不方正、層間接縫錯(cuò)臺(tái)等，為克服這些質(zhì)量通病，我針對(duì)這些通病產(chǎn)生的原因，在模板體系和混凝土澆注方案等方面進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，尤其通過(guò)改進(jìn)大模板的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，克服了這些質(zhì)量通病，使我們澆注的混凝土尺寸精確，外美內(nèi)實(shí)，并且由于調(diào)整后模板支拆更加方便，施工進(jìn)度加快，最快時(shí)，達(dá)到每三天半一層的施工進(jìn)度。根據(jù)這些施工經(jīng)驗(yàn)，我總結(jié)撰寫(xiě)了題為《改進(jìn)大模板的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，克服質(zhì)量通病》的論文，發(fā)表于《建筑》年第三期。

在該工程的施工中，我們還在項(xiàng)目經(jīng)理及總工的總體部署下，成立了tqc質(zhì)量管理小組，進(jìn)行課題攻關(guān)，由我參加發(fā)表的《運(yùn)用qc方法，優(yōu)化高層建筑的垂直度控制》榮獲集團(tuán)公司年質(zhì)量管理小組評(píng)比一等獎(jiǎng)，省質(zhì)量管理小組評(píng)比二等獎(jiǎng)。

三、注重安全，精于管理。

我的施工經(jīng)歷從加層改造，既有線施工到高層建筑。這些工程對(duì)安全的要求都非常高，在這些工程的施工中我學(xué)習(xí)掌握了許多安全知識(shí)和安全技術(shù)。年通過(guò)安全員培訓(xùn)。由我從事現(xiàn)場(chǎng)管理和安全管理的工程在安全文明施工方面都取得了非常好的成績(jī)，省電力局2#住宅樓榮獲省安全文明優(yōu)良工地。在這些安全文明工地的創(chuàng)建中，我積累和掌握了豐富的安全文明工地創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，我總結(jié)撰寫(xiě)的《淺談安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地的創(chuàng)建工作》發(fā)表于《建筑業(yè)》2000年第八期上。該文獲省建筑業(yè)協(xié)會(huì)2000年度優(yōu)秀論文。

四、編標(biāo)工作，成績(jī)斐然。