前言：本站為你精心整理了地鐵區間隧道淺埋暗挖技術探索范文，希望能為你的創作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。

淺埋暗挖法施工特點

（1）城市地鐵所處地段周邊建筑、交通及地質條件相當復雜，通常需要選取重要有代表性的結構物及地質地段進行工程試驗段，通過對試驗段的研究與分析，取得相應的數據來指導地鐵隧道的設計與施工。（2）淺埋暗挖隧道施工開挖會對地表產生影響，必須采用超前加固改良地層和適當的開挖方法，設置剛性支撐防護措施，有效地控制坍塌和地表沉降，減少對地面的影響，對城市地面交通的干擾，避免大量拆遷。（3）淺埋暗挖法適合于各種斷面形式（單線、雙線及多線、車站等）和變化斷面（過渡段、多層斷面等），具有高度的靈活性。（4）與明挖法相比，淺埋暗挖法避免了大量拆遷，減少了對城市交通的干擾。與盾構法相比，淺埋暗挖法在較短的開挖地段比較經濟，并且能適應斷面的變化。

淺埋暗挖法施工要點

淺埋暗挖法施工原則是：管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測。這是淺埋暗挖法施工的十八字方針原則，在施工施工中需注意以下幾點：

預加固和處理淺埋暗挖法施工的基本條件是開挖面土體穩定。當開挖土體難以達到需要的穩定時，必須采用地層的預加固和處理，提高開挖面土體的自穩能力。常用的預加固和處理措施有管棚超前支護、超前小導管注漿。并且根據實際情況，可以單獨使用，也可以配合使用。

開挖與支護根據開挖面土體的自穩能力和隧道斷面大小，可以選用短臺階法開挖，或帶臨時仰拱的長臺階法開挖。常用的初期支護時鋼筋格柵、鋼筋網和噴混凝土。

監控量測監控量測是淺埋暗挖法施工中的必不可少的環節。地表位移、拱頂下沉、隧道周邊收斂等量測項目常被選為監控量測的必測項目，而土壓力、土體位移、支護應力等可作為選測項目。

淺埋暗挖法在地鐵施工中的應用

深圳某地鐵區間，長336m段穿越一流塑狀淤泥質地層，該地層既有高壓縮性，高靈活性，強度低，易產生蠕動，地下水豐富，又極難排水疏干，圍巖基本無自穩能力等特點。地鐵有近100m段穿越地面樓群，該樓群為2～7層的房屋，均為20世紀70～80年代建筑，基礎均為條基，抵抗基礎不均勻沉降能力低。各辦公營業樓和居住大樓不能搬遷，須維持正常經營與居住。在繁華商業中心無法采用房屋搬遷后再用明挖的方法，又因區間規模較小，軟-流塑地層區段短，采用盾構法施工極不經濟。在這種惡劣環境下采用特殊技術處理，成功地修建了建筑樓群下軟-流塑狀淤泥質地層中的城市地鐵隧道。

確定地面建筑的允許地表沉降以《建筑地基基礎設計規范》規定的允許不均勻沉降為基礎，結合隧道工程本身特點，據地面沉降曲線規律和地面樓房狀態和強度現狀，確定了該工程樓房地基基礎允許的地表沉降值為30mm。

雙排小管棚超前預支護方案本工程可供選擇的預支護方案有大、小管棚結合超前預支護，水平旋噴拱棚超前預支護和水平凍結超前預支護等方案。經過各方案的造價、控制地表沉降的效果、技術的可行性及可靠性、工棚、施工難易程度及對環境的影響等指標進行定量和定性分析，以多目標模糊決策理論，進行了預支護方案的多目標優化決策，最后確定以雙排小管棚相結合作為該工程的超前預支護方案。雙排小導管，采用直徑42mm鋼管，環向間距20cm，導管長3m，搭接長度1m，如圖1雙排小導管超前支護環向布置圖，圖2雙層小導管注漿縱向布置圖。導管注漿材料采用42.5級普通硅酸鹽水泥-水玻璃雙漿液，水玻璃濃度為25～35Be°，模數2.6，水泥漿水灰比0.8：1～1：1，水泥漿與水玻璃體積比1：1。工程實踐證明，雙排小導管注漿加大了圍巖固結體范圍，增大了預支護拱棚的厚度，實現了圍巖的穩定；同時操作方便，工法成熟，工藝簡單，工效高，工期短，造價低。發揮了雙排小導管預支護的優點，形成了軟-流塑狀淤泥質地層下有效、可靠的預支護形式。

軟-流塑狀淤泥質地層注漿加固軟-流塑狀地層具有高壓縮性、高靈敏度、強度低、易產生蠕動、地下水豐富、孔隙率底、透水性差的特點。而在該淤泥質粉土層中，傳統的滲透性注漿機水泥注漿材料可注性差，注漿效果難以保證。根據本工程的特點，進行了大量的注漿材料的選擇和配合比室內試驗，選擇水玻璃、水泥漿、外加劑（Gs劑、P劑、DHP劑，俗稱酸）以一定比例摻和，配成無收縮性的注漿材料，以高壓劈裂分段后退注漿方式進行圍巖加固注漿，注漿有效擴散半徑0.50m，形成了注漿孔周邊滲入和壓密的漿液固結體以及較大范圍的漿脈固結體，有效地加固了圍巖，疏干了地下水，穩定了掌子面，減少了地表沉降量。

系統完整的信息化施工施工中專門由第三方監測，制定了科學嚴密的安全量測實施計劃，在本段施工過程中，針對軟-流塑地層高壓縮性、地面建筑物密集的一些施工難點，共布置了近1000個測點進行了地表沉降、拱頂沉降、凈空收斂等量測項目的監測，收集了大量的監測資料，及時掌握了各過程中的動態，有效地指導和控制了施工過程，保證了施工及地面建筑物和管線的安全。

結束語

隨著城市軌道交通建設的發展，淺埋暗挖技術在我國城市地鐵施工中得到了廣泛的應用。淺埋暗挖法能夠有效節約地面空間，減少建筑物的拆遷、避免較大的交通導流，可以充分利用地下空間，適用地層范圍較廣，施工方法成熟，經濟效果好。隨著新工藝、新材料、新型施工機械和理論研究的不斷進步，淺埋暗挖技術必將得到更大的發展。

作者：鄧本舉單位：中鐵五局路橋工程有限公司