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摘要:近年來我國道路橋梁隧道工程建設發展逐漸加快，越來越多的工程建設中暴露出很多施工難點，極大影響了工程的安全性和質量。能否克服這些施工中的難點，對于未來道路橋梁隧道工程建設的發展起著至關重要的作用。為此，本文對我國道路橋梁隧道工程施工中容易出現的施工難點進行描述，并從質量、技術和安全等角度提出了幾條改進措施，最終對未來我國道路橋梁隧道工程建設的發展提出展望。

關鍵詞:道路橋梁隧道;工程施工;難點;改進

0前言

當前我國的基礎設施建設形勢一片大好，尤其是城市交通建設。城市建設與野外建設相比，建設空間略有不足，因而很多時候人們會選擇建設橋梁工程和地下隧道工程。城市建設在快速發展著，快速增多的橋梁工程、道路工程和隧道工程中也隨之出現了很多非常嚴重的安全隱患和質量問題，對人們的安全造成了巨大的威脅。因此，提升當前橋梁、道路和隧道工程的工程質量是極為有必要的。道路橋梁隧道工程要經過很多道繁瑣復雜的工作，每一道環節都需要進行完善的設計和準備，在施工的時候要嚴格保證施工管理工作和施工作業的質量，嚴謹對待每一道環節。要對工程施工中可能會出現的施工難點進行分析，進而采取有效措施解決問題。同時，在施工的過程中也要及時發現問題并加以改進，從而確保道路橋梁隧道工程可以高效、高質的完成。

1道路橋梁隧道工程施工中的難點

1.1鋪裝層脫落

很多時候工程施工人員過分注重工程外表的美觀性，反而忽視了工程的施工質量，在施工時沒有嚴格按照施工標準進行施工。這樣往往會導致整個隧道的鋪裝層出現裂紋和松動現象，更嚴重的，甚至會導致鋪裝層脫落［1］。

1.2鋼筋生銹

當前絕大多數施工人員沒有保養鋼筋的意識，在日常施工過程中很少會主動保養鋼筋。這樣往往會導致工程建設用的鋼筋暴露在空氣中，而且沒有進行涂層操作或是僅對鋼筋進行了不規范的涂層操作。沒有經過涂層處理的鋼筋暴露在空氣中，很容易和空氣里的水和氧氣發生反應，最終使得鋼筋腐蝕生銹。此外，即便施工人員嚴格按照施工要求對鋼筋進行了保養，也無法完全保證鋼筋不會遭到腐蝕。因為鋼筋在運輸和使用的過程中很容易會發生磕碰之類的現象，進而導致鋼筋遭到無法預計的損傷。

1.3混凝土裂縫

混凝土是道路橋梁隧道施工中最常用的施工材料之一，很多混凝土結構中都或多或少的存在一些裂縫，這樣往往會導致工程施工質量的下降?；炷脸霈F裂縫的因素有很多，施工人員操作不規范或者混凝土質量不合格都有可能導致混凝土出現裂縫。例如，很多施工人員不了解混凝土的施工強度，使混凝土長時間地暴露在空氣中;施工人員沒有嚴格按照施工標準來對混凝土進行配料;施工人員澆筑混凝土時用力過大以及后期保養管理混凝土工作沒有做好等，都很容易導致混凝土出現裂縫［2］。

1.4施工風險

工程施工往往伴隨著極高的風險，當前很多施工人員沒有經過嚴格的培訓就上崗操作。他們的施工安全知識掌握不多，而且大都缺乏施工安全概念，很多時候會違規進行施工操作。由此可見，當前道路橋梁隧道施工的安全管理制度還需要進行進一步的完善。此外，施工人員沒有嚴格按照標準管理施工材料，管理力度以及機器設備的操作也存在著各種各樣的問題，種種因素都導致施工中存在一定的風險。

1.5地質問題

在隧道工程和其他地下工程的施工建設過程中，往往會出現各種各樣的地質問題引起的事故，導致地下工程的建設變得尤為艱難。在挖掘地下隧道時，往往會使用爆破的方式，爆破會導致隧道周圍的土質變得疏松，巖石變得脆弱，很容易出現塌方的現象。不僅如此，局部地區的塌方還可能導致周圍隧道開挖面的土塊變形并塌落，最終導致整體塌方事故。除了塌方外，滑坡也很常見。在很多山區，由于當地地質活動更加頻繁，更加容易出現滑坡現象。在山區建設地下隧道，很容易會在進出口、偏壓和潛埋地段出現滑坡事故。事故一旦發生，將會給國家和人民的生命財產安全造成巨大的危害。

2應對策略

2.1采取措施避免鋪裝層脫落

工程施工人員在施工時必須要嚴格把控鋪裝層的厚度，根據施工條件選取最好的施工材料鋪設鋪裝層，以確保鋪裝層不會斷裂。水滲漏是鋪裝層開裂的主要原因之一，因而在對鋪裝層施工時需要使用一定的防水材料，避免滲水現象。這樣處理鋪裝層，不僅能提升鋪裝層的質量，還可以提升鋪裝層的使用年限。此外，地理位置不同，對鋪裝層質量的影響也有所不同。施工人員在施工時需要嚴格考慮鋪裝層的地形、地勢及地貌，并且進行一定的處理，從而避免鋪裝層出現開裂現象。

2.2采取措施防止鋼筋生銹

要防止鋼筋被腐蝕生銹，對鋼筋進行涂層處理是非常切實有效的方法。為了提高涂層處理的效果，在進行涂層處理后還可以采取一些保護措施。在運輸儲存鋼筋時，要注意進行適度防護，以避免鋼筋碰撞而造成損傷。此外，如果鋼筋因前期保養不利被腐蝕生銹了，還可以對鋼筋生銹部分進行處理或將生銹部分的混凝土取出［3］。

2.3控制隧道裂縫

施工人員要嚴格按照標準合理配比設計制作混凝土，在施工過程中要嚴格計算裂縫情況，針對不同位置的混凝土構件要配合相應的強度等級。在計算混凝土配筋率時，要確保計算公式和計算結果的正確，同時還要控制好水泥的使用量和水灰比，如果有需要，還要加入一些摻合料和外加劑來調節混凝土的強度。施工單位要對施工人員進行專業培訓，重點培訓如何控制混凝土裂縫，從而提高工程的施工質量。

2.4確保原料品質

對于工程施工而言，高品質的原材料是確保工程質量的重要因素。因而施工單位要對原料的品質加以重視，重視原料的采購和供應商資質、實力及信用的考察。同時，為了控制成本，在確保原料品質的基礎上，要盡可能降低原料的采購價格。原料進入施工現場前要進行嚴格檢驗，同時填寫報告單，如果原料出現質量問題，要在第一時間將其清除出去。另外，為了嚴格確保原料的質量，還需要不定期抽檢已經采購好的原料，同時嚴格審核混凝土和鋼筋材料的出廠合格證。還要做好原料儲存工作，避免原料受損。

2.5增大安全管理力度

安全對于工程施工的重要性不言而喻，而施工人員的安全意識則是確保施工安全最重要的因素。為了保障道路橋梁隧道工程施工的安全，施工單位需要進一步加強對施工人員安全意識的培訓。要建立起完善的安全管理制度，對工作人員的施工行為進行嚴格規范，從而提升工程施工的安全系數。

2.6革新施工技術

科技在不斷發展，工程施工建設的技術也在不斷革新。以往很多施工技術在逐漸被淘汰，在隧道工程的施工中，體現得尤為明顯。現代化隧道施工采用了新型的逆作法和坑內將水坑外注水等方法，大大提升了施工建設的穩定性。此外，現代高科技產品引入工程施工中進行參數的計算和數據的分析，這也進一步提升了工程建設的精密性［4］。

2.7進行勘察和設計工作

要確保道路橋梁隧道工程順利施工，同時盡可能地減少施工質量不佳事件和意外事件發生的概率，需要在工程正式施工前對其進行勘察和設計工作。要確保施工避開地形和地質復雜的地段，保證工程的穩固性。如果隧道工程建設的區域地質穩定性較差，還需要對其進行適當的處理，以確保隧道工程的穩固。在施工時要嚴格按照設計圖紙進行施工，要多使用一些技術更加成熟、可靠性更強的結構。

2.8強化完善工程施工的檢驗工作

施工單位要對工程施工的檢驗工作進行進一步的強化和完善，要定期或者不定期對工程質量進行檢驗。檢驗完畢，如果合格，要將檢驗結果報告給監理工程師。如果檢驗時發現施工行為不規范或者施工質量不達標的現象，必須要第一時間采取措施進行糾正。監理機構也要對施工質量進行更嚴格的監督和管理，要把控好工程施工的每一道環節，確保施工的有序進行。此外，還要定期對工程進行質量評定和抽檢，從而確保道路橋梁隧道工程的施工質量。

3結束語

隨著社會的發展和人民生活水平的進步，未來道路橋梁隧道工程的建設將會進一步增加。當前我國道路橋梁隧道工程的建設中存在著鋪裝層脫落、鋼筋生銹、混凝土裂縫、施工風險以及地質問題等施工難點，嚴重影響了工程的質量和安全性。對此，可以通過采取措施避免鋪裝層脫落、防止鋼筋生銹、控制隧道裂縫、確保原料品質、增大安全管理力度、革新施工技術、進行勘察和設計工作以及強化施工檢驗等方式來進行改進。相信通過不斷自檢和進步，未來我國的道路橋梁隧道工程建設將會變得更加安全和高效。

參考文獻:

［1］賴學輝．淺談公路工程橋梁隧道施工安全評估監控技術［J］．通訊世界，2014，21(24):232－233．

［2］于則彬．橋梁隧道工程的施工技術分析［J］．黑龍江科技信息，2014，18(20):229．

［3］郭魯．公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術的應用［J］．交通建設與管理，2014，51(12):118－120．

［4］邴凌，張師定．公路交通基礎設施之施工技術管理與發展方向研究［J］．青島理工大學學報，2011，32(3):

作者：王非 單位：成都市路橋工程股份有限公司