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公路工程竣工驗收標準范文第1篇

近年來，局緊緊抓住省委、省政府關于加大山區基礎設施建設投入力度的大好機遇，堅持用政策作驅動，以規劃為指導，以規范管理保質量、促發展，扎實推進農村公路建設。“十一五”期間，縣農村公路通車總里程不斷增加，農村公路等級不斷提高。全縣農村公路通車總里程達2423.8公里，比“十五”期間新增農村公路里程758.7公里。今年以來，局繼續加強農村公路建設，積極構建“便捷、通暢、高效、安全”的交通運輸體系，全力推進縣道X151、X178線的升級改造，努力推進農村500人以上中心村的道路水泥硬底化建設。2011年縣自然村公路建設計劃里程80公里，今年1-10月，局完成自然村公路建設里程65.8公里，占建設計劃里程78%，完成投資2303萬元；完成縣道改造21.1公里，占建設計劃里程77.86%，完成投資2605萬元。

堅持規范質量管理，雙管齊下確保質量

縣交通運輸局首先是堅持規范設計，確保公路設計質量。每年的農村公路建設項目，局負責人都嚴格按照上級計劃實施，且在農村公路建設項目實施前，堅持嚴格依據GPS采集到的公路原始數據，結合公路沿線的實際情況規范設計，做到因地制宜，嚴把建設設計技術標準，確保農村公路設計質量，對縣通鎮公路改造項目，堅持選擇有相應資質的勘察設計單位負責測設，并按管理權限報有關部門審批；對自然村公路建設項目，則堅持由縣地方公路管理站組織技術人員負責測設，由市、縣交通局審批。

另外，局堅持規范質量監管，保證工程建設質量。為切實抓好農村公路的建設質量，在派駐工程技術人員現場監督施工的基礎上，還要求業主單位聘請有資質的路橋監理單位每月對農村公路建設質量進行檢測。同時，為規范對農村公路驗收管理，確保農村公路驗收質量，局成立了通村公路工程竣工驗收領導小組，嚴格按照市通村公路工程竣工驗收管理辦法的有關規定，組織農村公路工程的竣工驗收。在工程驗收過程中，始終堅持嚴格執行驗收標準和要求，實事求是，不走過場，避免出現講交情等不正之風，嚴把工程建設質量關。

堅持規范招投標，打造廉政工程

加強農村公路廉政建設，是交通公路系統加大預防腐敗工作力度的重要組成部分，它對于交通公路系統廉政建設和反腐敗工作具有重要的支撐作用。在確保工程進度和質量的同時，局始終把廉政建設放在十分重要的位置，結合實際，找準著力點，建立懲治腐敗體系，切實把農村公路工程建設成陽光工程、德政工程、民心工程。

為加大從源頭上預防和治理工程建設等招投標市場中的職務犯罪的力度，規范農村公路建設項目招投標，局對所有縣通鎮公路改造項目和使用國債資金補助的建設項目及農村公路建設項目，一律按照《招標投標法》和交通部《公路工程施工招投標管理辦法》進行公開招投標，嚴格把好參與競標企業的資質審查，對不符合要求的企業，堅決不給予競標。同時，還要求農村公路改造工程的項目業主與施工單位簽訂施工、廉政、安全責任等合同，并依據合同實施管理。另外，局還在縣道X151線、X178線的改造工程項目部與縣檢察院聯合成立了預防職務犯罪工作室，加強對縣道改造項目的廉政監督，打造公路建設廉政工程。

堅持規范資金管理，確保專款專用

公路工程竣工驗收標準范文第2篇

橋梁施工合同范文1 甲方: (以下簡稱甲方)

乙方: (以下簡稱乙方)

為促進鄉域經濟發展，改善村民出行條件，本著平等互利、協商一致和誠實信用的原則，經甲乙雙方協商達成如下協議:

一、工程概況

1、工程名稱:xxxxxxx公路橋建設工程。

2、建設地點:xxxxx村xxxx。

二、承包方式及結算方式

1、本工程采取包工、包料、包質量、包工期、包安全的不變單價承包方式。費用為xxxx萬元。橋梁施工合同。材料由乙方自行購買，甲方負責監督材料質量。

2、工程完工驗收后甲方結清工程款xxx萬元整(預付工程啟動資金xxxx萬元)。

三、雙方責任

(一)甲方

1、甲方負責工程設計、投資估算、技術指導、質量監督及工程驗收。

2、按協定及時支付工程款項。

(二)乙方

1、必須按甲方提供的實施方案或施工設計圖及施工設計規范和水利工程驗收規范組織施工。

2、乙方負責解決施工中出現的土地糾紛和民事調解，施工安全自行負責。

3、工程所需材料由乙方按有關安全與質量管理規定自行采購、加工和管理。橋梁施工合同。

四、施工內容及要求

1、修建長xxxx米，寬xxxx米的鋼筋混凝土橋梁主體。

2、橋梁基礎采用地下連續墻基礎，下挖深度不得少于xxxx，基礎見巖石。基礎采用片石混凝土結構，片石石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結或有損于外露面外觀的污泥、油質等有害物質。

3、乙方必須按甲方設計要求，對各種標號滿漿滿座，漿砌條石砌筑，水泥板做蓋。底面及四周墻體鋼筋鋪設比例合理，墻面光滑平整。

五、工程期限

1、本工程從**年**月**日開工，**年**月**日前完工。

2、因不可抗拒的原因、因設計要更改的和末按合同及時支付工程款的影響工程進度的工期可作相應順延。

六、本合同一式叁份，甲乙雙方各一份，雙方簽字生效。合同未盡事宜，雙方協商解決。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

橋梁施工合同范文2 發包方： (以下簡稱甲方)

承包方： (以下簡稱乙方)

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規的規定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程項目協商一致，訂立本合同。

第一條 工程概況

1、工程名稱：*********

2、分項工程名稱：橋梁分項工程。

3、工程地點：*********

第二條 承包內容

本標段**************************-橋梁樁基、系梁、承臺、肋板、立柱、蓋梁及上部構造、附屬工程等除梁板以外的所有工程，三項電源乙方自行解決。

第三條 承包方式及承包單價

一、承包方式

1、乙方按包工、包材料、包機械設備、包質量、包安全及文明施工、包驗收合格、包保修的方式承包本工程。

二、承包單價

承包單價:為*******

以上綜合承包單價中已包括：工人勞務及伙食費用(含工人社保、福利等)、材料、機械使用、進出場費用、管理費、利潤及安全文明施工、臨時設施等全部費用，以及合同圖紙明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。

第三條 額外工程量

發生的圖紙變更等情況，由業主認可的監利等人員進行簽字，并給付乙方相應資金。甲方不得扣留。

第四條 付款方式

1、當工程-橋梁樁基、系梁、承臺、肋板、立柱、完工并由甲方、監理驗收合格后甲方給乙方撥付工程款的百分之40。橋板安裝和橋面混凝土完工合格后給付百分之20。護攔等其他工程全部完工并合格后給付百分之35。

第五條 施工工期

1、本分項工程必須按甲方及業主要求的施工工期按時完成。

2、乙方必須按甲方排出的進度計劃組織足夠的機械設備及人力進行施工，技工、力工進場人數按甲方要求人數進場。如果進度計劃完不成并且施工人數達不到項目部要求的人數，甲方按規定人數每少一人每天罰款100元或有權不經乙方同意自己另外安排人員或其他施工隊伍來完成，大、小工按人頭算每人每工日150～200元，在乙方進度款或結算款中扣除。

3、每個分項工程如果乙方不能按甲方要求的時間開工和完工，甲方有權作出相應的經濟處罰，處罰標準按情節輕重每天可處以200～2000元。嚴重者甲方將另外安排施工隊伍進場施工，所增加的費用(按雙倍計)在乙方工程款或結算款中扣除。

4、除甲方拖欠工程款外，乙方不能用以任何理由停工或變相停工方式來要求甲方處理，在停工期間，每停工一天，甲方將扣乙方工程款5000元作為賠償由于乙方停工給甲方帶來的經濟與聲譽損失，此款可以當月扣或者在結算中扣除。連續停工三天時，甲方從停工第三天起有權另選施工隊伍進場施工。乙方作自動退場處理。

5、乙方自動退場，甲方將乙方所剩的工程款全部作為乙方的賠償金賠償給甲方，彌補甲方的各項損失。

6、如果因業主及甲方原因延誤工期，經甲方簽證后，工期相應順延。施工進度必須滿足業主和監理的要求，否則甲方有權依照監理和業主的要求進行處罰。

第六條 質量標準及管理要求

一、質量標準

1、本工程應達到的質量標準：按照設計文件及國家、公路施工技術規范、質量驗收標準、施工技術條件、施工指南及相關規定進行施工，工程一次合格率100%，質量達到合格標準。

2、凡因乙方原因造成工程質量達不到驗收標準，乙方必須在甲方規定時間內無償返工直至達到質量驗收標準，否則甲方不予驗工計價。勒令不改者，甲方有權提前單方面解除合同，同時乙方負責承擔由此給甲方造成的所有損失。

二、管理要求

1、乙方在施工期間必須服從甲方人員的管理，遵守甲方制定的各項規章制度。在施工現場中，服從甲方相關人員的合理調配、安排，服從甲方的進度、質量和安全的管理。

2、乙方必須服從建設辦與總監辦相關人員的監管。

3、由于乙方質量原因造成的返工、材料損失、工期損失及相關責任由乙方承擔。

第七條 安全生產、文明施工管理要求

1、嚴格執行國家頒布的各項政策和安全法規、規程，及其它相關的標準、規范。

2、遵守甲方制定的各項安全規章制度，服從甲方相關人員的管理。

3、遵守甲方制定的文明施工規章制度，服從甲方的管理。

4、乙方從事特殊工種的人員必須持證上崗。

5、若乙方在生產過程中由于違反各種規程制度引起安全事故，乙方負全部責任，并且由此導致的政府相關部門、建設辦與總監辦的處罰由乙方自行負責，同時甲方也將追究乙方的責任。

第八條 雙方責任

一、甲方責任

1、負責技術交底和施工控制測量及對乙方的施工進行監督、指導、檢查。

3、按期召開生產調度會，及時解決施工中出現的問題，按月下達施工生產計劃，并檢查落實情況。

4、 對乙方的施工進度、質量、安全進行檢查、監督。對不合格工程有權責令乙方返工，限期整改并進行經濟處罰。對屢次整改無效的，視為乙方違約，甲方有權終止合同并責令其無條件退場。

5 、對乙方所完成合格工程量每月底進行驗工計價。

6 、工程量以設計圖紙工程量計量，若設計數量錯誤按最終設計變更圖紙進行計算。

7、及時通知監理對乙完成的工序驗收。

8、對臨時駐地建設只提供臨時用地。

二、乙方責任

1、嚴格按照施工設計圖紙和國家及交通部頒發的施工規范、技術要求組織施工，完成甲方下達的施工生產計劃。

2 、遵守國家、地方公司和甲方的有關政策規定、要求，文明施工達標，材料堆放整齊，創建標準化工地。隨時接受甲方、公司、建設單位及工程監理的技術指導和監督檢查，認真做好施工原始記錄。

3、承擔由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切損失。

4、加強文明施工，保證施工場地清潔符合環境衛生管理的有關規定，交工前清理現場達到合同條款約定的要求，承擔因自身原因違反有關規定造成的損失和罰款。

5、做好施工現場的環保、防火、防盜、防洪、照明、保衛及安全防護設施工作(文明材料由甲方負責),并承擔相應費用與責任。

6、承擔所屬人員、設備的調遣、撤場等全部費用。

7、在施工中應聽從甲方的統一指揮，自覺搞好和其他單位的關系。

8、如果因自身原因中途主動退場，乙方必須提前一個月以書面報告形式上報甲方，待甲方批準后方可退場，否則，視為乙方違約，因此造成甲方工程施工的一切損失由乙方賠償。

9、施工現場必須按公司的統一部署標準設置。

10、乙方內部發生勞資糾紛，甲方不承擔任何責任，并追究乙方責任。同時甲方有權扣除乙方的工程款直接撥付工人工資與乙方租用其它施工設備、機具的租金(若有)。

11、每施工完一道工序，經甲方和公司技術人員及監理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工;乙方提前6個小時通知甲方，未按規定通知甲方到現場進行檢查，需重做檢查，檢查和返工的費用均由乙方承擔。但檢驗要及時，最長時間為二個小時，否則視為合格。

14、應接受甲方及監理工程師的隨時抽查和重點檢查，并提供必要的檢查條件。

15、配合甲方試驗人員做好各種材料的取樣及試件的制作。

16、現場用電應按有關要求進行搭設。

17、乙方進場的人員及小型機械設備必須滿足施工進度的要求，如果趕工期甲方要求增加機械設備及人員，乙方必須無條件的服從。

第九條 工程質保期和質保金

1、工程缺陷責任期為兩年，工程保修期為五年。從工程通過交工驗收合格之日起計。

2、質量保修金：按乙方工程結算總價的5%計。在整個工程兩年缺陷責任期滿，若乙方所施工工程不存在缺陷，兩年期滿后一個月內付清;若乙方所施工工程存在缺陷，業主扣除了甲方的部分質量保修金，則甲方也相對應扣除乙方的部分質量保修金，余額退還乙方。

第十條 爭議解決

1、雙方遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則協商解決。

2、向遼寧省盤錦市仲裁委員會申請仲裁。

第十二條 其他

1、禁止乙方以任何方式將本工程的全部或部分轉包或分包給他人。

2、本合同承包單價屬于商業秘密，乙方不準泄露。否則甲方將追究乙方的法律責任。

3、乙方及所屬人員都必須以******************公司的名義出現，禁止以其他單位的名義出現。否則，甲方有權解除合同并清理乙方出場，相關責任由乙方自負。

4、本合同自雙方簽字及甲方蓋章后生效。工程竣工驗收合格、工程余款結清，自行終止。

5、本合同未盡事宜，雙方共同協商解決或簽訂補充協議，補充協議與本合同具有同等法律效力。

6、本合同一式四份，甲方執三份，乙方執壹份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

橋梁施工合同范文3 發包方：(甲方)

承建方：(乙方)

根據《中華人民共和國合同法》及國家有關法規規定，結合本工程的具體情況，為明確責任，協作配合，確保工程質量、加快工程進度、提高工作效率，經雙方協商，達成如下協議，并簽訂本協議以共同遵守執行。

一、工程概況

1、工程名稱：廣西桂林市*********橋工程

2、工程地點：廣西陽桂林市

3、工程性質：總價承包

4、承包工程范圍及內容：

橋長為38米，橋寬凈16米，設計荷載公路Ⅱ級。

工程內容：凈12m+20.5m防撞欄桿，鋼筋砼空心心板橋梁一座

5、工程造價：經雙方商定，本承包合同全部工程造價為￥525.187(大寫： 伍佰貳拾伍萬壹仟捌佰柒拾元整 )。

6、工程期限：根據雙方商定，本合同全部工程自2009年10月15日開工至2009年 12月30日竣工，工期77個日歷天，逾期完不成本工程，每拖延一天，扣工程款1000元。

二、施工技術依據

采用中華人民共和國行業標準JTJ041--2000《公路橋涵施工技術規范》和JTG F80/1--2004《公路工程質量檢驗評定標準》、JTG B01--2003《公路工程技術標準》、[2003]94號《公路工程國內招標文件范本》。

三、施工與設計變更

1、在組織施工中，必須遵照中華人民共和國交通部頒發的JTJ041--2000《公路橋涵工程施工技術規范》和JTG F80/1-2004《公路工程質量檢驗標準》以及設計文件的要求組織施工。每道工序完成后，必須經甲方委派的工程監理人員檢驗合格后，方可進行下一道工序的施工，并注意做好檢驗記錄，填好相應施工資料。

2、在組織施工中如必須變更設計，應按下列程序處理。

(1)、施工中發現設計文件有錯誤、或不能滿足結構要求或因地質情況有實質性的變化等確需變更，乙方應及時以書面報告形式向甲方監理提出申請(并附變更圖紙、工程量清單及單價)，由甲方在72小時內提出修改意見或變更設計的可行性文件給予書面答復，經甲、乙雙方辦理簽證手續后，方可繼續施工。

(2)、在施工中如遇設計變更超出原設計標準或規模時，須經原批準單位審批同意，甲乙雙方辦理簽證手續后方可繼續施工，在設計變更尚未批準前，乙方不能強行施工，工期相應順延。

(3)、在施工中河道擋墻及其它設施破壞后，由乙方負責修復，費用由乙方承擔。

3、在施工中由乙方本身原因造成的停工、返工、材料構件的倒運等損失，由乙方自行承擔。

4、本合同單價一次性包死,不因材料價格浮動而變更。

四、雙方責任：

1、甲方責任：

A、會同工程所在地鄉鎮領導協調地方及周邊關系;協調電力架設、水源、料場等，確保三通一平。

B、派駐監理對原材料、工程進度、工程質量進行監督監控。

C、負責向乙方進行技術交底。

D、負責按合同規定的期限及形式支付工程款。

E、監控乙方資金的使用。

2、乙方責任：

A、必須服從甲方及監理人員的技術監督和質量管理。

B、乙方委派 XXXX 為項目負責人， XXXX 為技術負責人，負責現場管理工作。乙方代表及時向甲方提出開工報告、施工進度計劃、交竣工驗收資料及按照監理人員的要求整理好必須的內業資料。

C、嚴格按照設計要求和技術標準要求自行籌措工程所需材料、勞力、機械，自行聯絡開工前必要的條件，并按照技術規范組織施工，確保工程質量，按合同規定的時間竣工和交付，爭創優良工程。

D、保證現場整潔、有序，符合有關規定。交工前清理現場達到有關規范的要求，承擔違犯規定造成的損失。

E、確保項目的安全施工，要加強安全生產教育，杜絕一切事故的發生，出現材料設施、工程質量或人身傷亡等安全事故，自行承擔責任。

F、建立健全質量管理體系，內部實行自檢、互檢、專檢制度，做好自檢記錄。并接受甲方及監理人員的檢查指導，對其提出的問題及時解決。

G、完善各種建筑材料的試驗和實驗規程，積極配合甲方及所派監理人員的實驗工作;各分項工程開工前，必須向甲方及監理人員提交砂漿和砼配合比報告，各種實驗費用由乙方承擔。

H、負責工程成品的保護工作直至竣工驗收前。

五、施工監理

1、監理辦法：

由甲方委托有相關資質的監理公司對工程進行全過程質量的監督控制。

2、廣西華通高速公路有限責任公司委派監理工程師 XXXX 同志為該工程監理。

3、監理依據中華人民共和國行業標準《公路工程施工監理辦法》、《公路工程質量檢驗評定標準》進行施工監理。

六、材料要求：

1、本工程所使用的全部材料均應達到合格標準。

2、水泥必須采用P.0. 32.5級、42.5級正廠合格水泥，鋼筋采用正廠產品，并提供每批產品合格證及試驗報告，否則甲方有權拒絕使用，由此而造成的損失由乙方負擔。

3、砂采用水洗中粗砂;碎石采用優質青石子，無黃皮、針片狀含量符合規范要求;片石、塊石采用優質青石，無黃皮，尺寸大小符合規范要求。

七、質量與檢查

1、工程質量的驗收標準按中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》執行。

2、檢查和返工：乙方應認真按照標準、規范、設計和要求及甲方代表依據合同發出的指令施工，隨時接受甲方代表或工程監理人的檢查檢驗，為檢查檢驗提供便利條件，并按甲方代表或其監理人的要求返工修改，承擔由自身原因導致返工、修改的費用。以上檢查檢驗合格后，在保修期內又發現由乙方原因引起的質量問題，仍由乙方承擔責任和發生的費用，賠償甲方有關損失。

3、工程質量要求：工程質量應達到國家或專業的質量檢驗評定標準的合格條件。如達不到合格條件，甲方代表或監理一經發現，可要求乙方返工，乙方應按甲方代表要求時間返工，直到符合合格條件。因乙方原因達不到合格條件，乙方承擔返工費用，工期不予順延。雙方對工程質量有爭議時，由建設行政主管部門負責仲裁，但仲裁費用和由此而造成的經濟損失，由敗訴一方承擔。

4、隱蔽工程和中間驗收：乙方自檢合格后，在隱蔽工程和中間驗收前48小時通知監理人員參加。通知包括乙方自檢記錄、隱蔽工程和中間驗收、驗收部位和時間。乙方準備驗收記錄，檢驗合格，監理人員在驗收記錄上簽字后，方可進行隱蔽工程的繼續施工。工程符合規范要求，驗收后72小時，監理不在驗收記錄上簽字，可視為已經批準，乙方可進行隱蔽工程的繼續施工。不管監理人員是否簽字，乙方應對該隱蔽工程質量負全部責任。

八、計量支付

1、付款方式：本工程開工后，支付合同金額的10%。工程進度款：完成總工程量的一半時,支付有效合同價款的20%;工程全部完成，經縣交通局驗收合格,再支付有效合同價款的60%，暫留10%工程款作缺陷責任期質保金，保質期貳年。

2、每次撥款應由乙方提交工程量計量清單，甲方及監理共同簽字后，方可到村村通工程辦公室和交通局財務科辦理結算手續。

九、驗收、保修與結算

1、工程具備交工驗收條件，乙方按交通部規定，向甲方代表和監理提供完整的交工資料和交工驗收報告。甲方代表或監理收到交工驗收報告后，組織有關部門驗收，并在驗收后7日內，給予批準或提出修改意見，乙方按要求修改，并承擔由自身原因導致返工修改的費用。

2、甲方代表在收到乙方送交的驗收報告7日內無正當理由不組織驗收，或驗收后7日內不批準，且不能提出修改意見，可視為交工驗收報告已被批準即可辦理交工手續，交工日期為乙方送交交工驗收報告的日期。需修改后才能達到交工要求的，應為乙方修改后提請甲方驗收的日期。甲方不能按約定日期驗收，應以約定期限最后一天的次日算起，承擔工程保管費用。

3、交工驗收以交通部頒發的《公路工程施工監理辦法》、《公路工程質量檢驗評定標準》及施工圖紙為依據，在交工驗收時，乙方在向甲方提供竣工圖紙的同時提供中間交工驗收記錄和內業資料等文件。

4、交工工程已驗收合格，從驗收合格之日起15天內乙方向甲方交接完畢，如甲方不能按時接管，致使已驗收工程發生損失，由甲方承擔。如乙方不能按期交付，應按逾期竣工處理。

5、交工驗收合格后，甲方向省、市交通主管部門申請竣工驗收，工程竣工驗收后，乙方對工程質量進行保修，保修期為二年，費用由乙方承擔。

6、結算。工程驗收合格及竣工驗收文件辦理妥善后，乙方向甲方提出結算報告，按合同約定的方法進行竣工結算，并將竣工工程交付甲方。

十、合同糾紛的處理

1、合同的內容及解釋順序：本合同以下的各個文件應認為是一個整體，彼此應能夠相互解釋，相互補充，如出現含糊不清或相互矛盾的情況時，以下列次序在先者為準。

(1)、合同協議書及附件(含合同談判中澄清文件)。

(2)、中標通知書。

(3)、投標書及其附錄(含承包人在投標期間遞交和確定并經業主同意對有關問題的補充資料和澄清文件等)

(4)、專用條款(含數據表和招標文件補遺書中與此有關的部分)

(5)、合同通用條款。

(6)、技術規范。

(7)、圖紙。

(8)、標書的工程量清單。

(9)、招標書附表(輔助資料表)。

(10)、構成本合同組成部分的其他文件。

2、 在施工過程中或竣工后，甲乙雙方關于合同或起因于合同的糾紛，首先由甲乙雙方協商解決，協商不成時由仲裁委員會予以調解，調解不成時，任何一方均可向人民法院起訴。

十一、附則

1、 本協議6份，甲方、乙方、上級交通主管部門及監督部門各執1份。

2、本協議書自承包人提供履約擔保后，由雙方法定代表人或授權的人簽署并加蓋公章后生效。在工程協議書全部竣工驗收合格、缺陷責任期滿及保修期終止分別簽發缺陷責任終止證書及保修期終止證書后失效。

3、本協議所含條款如對特殊情況有未盡事宜，雙方可根據具體情況結合有關規定議定附款，經審定后為本協議的附件，與本協議具有同等法律效力。

4、本協議不因法人代表的變更而改變。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

公路工程竣工驗收標準范文第3篇

關鍵詞：公路施工 測量問題 措施

中圖分類號：[TU198+.2]文獻標識碼： A 文章編號：

前言

工程測量成果是各項工程、施工的依據或工程質量的反映，為了保證工程測量成果的準確性和及時性，必須完善質量保證體系和具有周到的服務，并建立各種工作制度，嚴格按照國家工程測量規范和工程要求的相應等級進行測量，合理組織測量人員，配備精良的儀器設備，執行有效的檢測程序，在滿足測量精度的基礎上積極為工程服務。

一、編制測量規劃

測量規劃是項目測量過程中行動綱領和指導方向，在施工的準備階段，編制測量規劃是為以后施工工作的開展所進行的必要準備。

1測量工作的依據主要包括驗收標準、圖紙、有關規范及本單位的內部文件。規范主要包括：公路瀝青路面施工技術規范、公路路基施工技術規范、水泥混凝土路面施工及驗收規范、工程測量規范等；

2在編制測量工作程序和工作制度方面，必須要堅持現場施工放樣后的自檢、抽檢為原則的科學工作程序，還要加大監理的復查力度，做好全面檢查工作，制定工程中所使用的儀器檢驗制度；

3收集實施工程設計的圖紙，認真的查閱設計圖紙的精度要求，遵循本工程技術的規范要求，并按照工程內容的依據，配備有關測量的儀器設備。此外，在編制測量規劃時也要注意熟悉圖紙及規范的要求，結合施工的內容及特點有針對性的編制，避免施工的內容與具體的規范不符；

4公路施工測量工作，全站儀可以完全滿足極坐標法放樣的硬件要求，使得極坐標法在公路測量中得到了良好應用。極坐標法放樣和可編程計算器能夠改變施工測量中的放樣模式，直接影響到測量成果的質量和工作效率。

二、控制點的復測工作

1控制點的復測工作要求配備足夠的測量人員，認真的制定復測技術方案，并且使用全部校驗過的測量儀器。設計單位應該提供精度復測，在施工階段滿足測量放樣的要求；

2控制點復測成果的整理：對復測資料的整理可以給監理工程師們提供一些復測原始手薄，其成果可以分為兩大部分：

(1)平面控制網，邊長、角度應與設計單位提供的成果進行反差值比較，差值應該小于2倍的該級控制網的測角誤差，同時還要檢查本身角度構成的圖形是否能滿足于規范對圖形閉合差的要求；

(2)高程控制點的成果，首先檢查高差及路線與設計單位提供的成果的反算值的比較，差值確保小于2倍的該級水準的高程中誤差。

三、公路施工測量過程中存在的問題

1測量的儀器設備還很落后。數量明顯不足。一些施工企業還沒有足夠的測量儀器。在施工過程中由于沒有測量儀器．就會嚴重的阻礙測量的精度。影響工程施工進度。

2測量人員的素質差，并且人員較少，部分公路施工企業沒有施工測量人員．在施工中只能由技術員來做兼職的測量人員缺乏專門訓練的業余工作人員，對常規的測量儀器的性能、操作等都是一知半解．無法勝任施工測量工作，因此也無法保證施工測量的質量。

3測量的質量控制不到位。在現有的公路施工測量體制中有的是要求政府監理和社會監理共同參與測量的質量控制．有的是施工單位自己成立工程監督部門進行測量質量控制。總之在實際的工程質量監控的過程中．都應該對施工質量進行正確的檢驗很多工程驗收部門在現場只是走過場．沒有親自用儀器測量．不能從根本上對施工測量質量進行監控。這種現象使施工企業的管理者誤認為公路施工測量不重要．這就不利于公路施工測量水平的進一步提高。

四、針對公路施工測量存在的問題．可采用以下措施解決

1轉變觀念

充分認識公路施工測量在現代公路旌工中的作用落后的思想觀念是任何事業改革發展的最大障礙。公路施工測量工作者要徹底拋棄低品位質量觀，樹立“百年大計、質量第一。的思想：應以發展的眼光充分認識公路施工測量在公路施工中的重要作用；要有改變公路施工測量現狀、提高公路施工測量水平的危機感和緊迫感：轉變觀念，切實加強公路施工測量工作的領導、監督、組織管理及投入，以充分發揮公路施工測量在現代公路施工中的作用。

2加大測量儀器的投入力度。為提高施工測量奠定物質基礎

當前公路工程規模日益擴大，施工技術精度要求越來越高。因而在公路工程的施工測量中，采用原有的測量方法和手段受到巨大沖擊，有些必將被淘汰。公路企業的管理者要有發展的眼光，結合自身發展需要，盡早引進實用的新儀器，以提高公路施工測量質量，適應現代公路工程快速、高效、優質的施工需要。

3增強公路施工隊伍建設，確保施工測量人員素質測量人員的職責：

（1)測量人員應具有工作所要求的文化素質與身體條件，并經培訓

考核合格后方能從事測量工作。測量人員應具有良好的職業道德，責任心強，實事求是，堅持原則，不得弄虛作假。

（2)測量人員必須熟悉國家有關的工程測量規范，掌握與工程要求相適應的測量等級標準，在保證有效的測量方法的基礎上，不斷提高工程測量的精度。

（3)測量人員

必須熟悉與工程有關的各種正式設計文件、施工圖紙，了解工程設計和施工意圖，對所承擔的測量任務做到心中有數，發現存在的問題積極與工程設計方或施工方反映，協商解決有關事宜。

（4)測量人員必須熟悉

儀器的性能和操作規程，本著對工程負責和實事求是的態度，盡量減少測量誤差，提高測量精度。并對儀器進行自檢、送檢和保養。

（5)測量人員要對資料的真實性和精確度負責，測量原始記錄和提供的資科應按規定上報項目部：各種測量計算應有詳細的說明，并按規定進行復核：所有的資料必須由所承擔工程測量項且的主管工程師簽字，并留底備查。

4強化工程建設監理的控制。

促進施工測量水平的提高工程建設監理在履行建筑工程拖工質量監控過程中，要切實把建筑施工測量成果的檢查與驗收納入日常的監理工作。在對施工測量質量監控中，—定要堅持“事前控制”的原則，加強對施工測量的監控。對主要的施工測量放樣，—定要復測，最好采用各種不同的方法加強校核工作。測量成果合格方可進行下一道工序。另外，施工測量成果經監理測量檢測后，經雙方測量人員簽字，可作為工程竣工驗收、工程質量等級評定的技術資料。加強對公路施工測量的監控，可有效地杜絕工程質量事故，既有利于促進公路企業測量管理人員素質的提高，也有利于監理測量水平的提高。

結束語

隨著公路規模的日益擴大、工程質量要求的不斷提高以及新測量技術和儀器的發展與應用，必須采取有效措施加強公路施工隊伍建設，提高施工測量人員素質。公路企業管理者要樹立以人為本的觀念，發揮“人是生產中最活躍的因素”作用。公路施工測量人員要通過自學、參加培訓等形式，努力提高自身業務素質：主要應掌握常規測量儀器和工具的性能、操作、維護和保養；掌握施工測量常用的測設方法和技能；掌握測量新技術發展與應用動態，并開展創造性實踐。此外，施工測量人員必須具有高度的責任心，吃苦耐勞、精益求精的工作作風。在任何艱苦復雜的條件下，都必須保證測量成果的質量。否則，稍有差錯，就會給國家和人民造成重大損失。加強工程測量的管理，提高工作效率，確保工程測量質量，對保證工程的規劃、設計、施工等方面的質量與安全都具有重要的意義。

參考文獻

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