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交通安全培訓(xùn)教案范文第1篇

一、指導(dǎo)思想

以黨的和關(guān)于安全生產(chǎn)重要講話、批示指示精神為指導(dǎo)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。牢固樹立“以人為本，安全發(fā)展”的理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。

以“平安交通”創(chuàng)建為主題，以有效防控事故為目標(biāo)，以落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主題責(zé)任和監(jiān)管單位安全監(jiān)管責(zé)任為主線、以提升從業(yè)人員安全素質(zhì)為基礎(chǔ)，不斷建立健全安全宣傳教育培訓(xùn)長效機(jī)制，深入推進(jìn)安全文化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全宣傳教育全覆蓋，為交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好提供保障。

二、工作目標(biāo)

通過深入宣傳貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針和“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”理念，推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)安全文化建設(shè)，積極宣傳，強(qiáng)化教育，提高廣大干部職工安全生產(chǎn)意識(shí)，提高交通運(yùn)輸行業(yè)整體安全生產(chǎn)管理水平，為全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供安全保障。

三、培訓(xùn)方式

以宣傳學(xué)習(xí)和集中教育培訓(xùn)相結(jié)合為主，行業(yè)從業(yè)人員積極參加市交通運(yùn)輸局統(tǒng)一組織的集中培訓(xùn)活動(dòng)。各單位要根據(jù)自身安全生產(chǎn)特點(diǎn)，自行組織開展形式多樣專項(xiàng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)活動(dòng)。

四、培訓(xùn)對(duì)象

全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)各單位黨政領(lǐng)導(dǎo)、各行業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人和相關(guān)業(yè)務(wù)部門成員，“兩客一危”、貨運(yùn)、駕培、維修等企業(yè)安全部門成員及一線重點(diǎn)崗位員工。

五、培訓(xùn)安排

（一）關(guān)于安全生產(chǎn)論述專題學(xué)習(xí)

1.培訓(xùn)時(shí)間：2020年1月-12月

2.培訓(xùn)內(nèi)容：關(guān)于安全生產(chǎn)、應(yīng)急管理、防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)等工作的系列重要論述參加人員：局黨組班子成員、領(lǐng)導(dǎo)班子成員，局屬各單位主要負(fù)責(zé)人，機(jī)關(guān)各辦公室負(fù)責(zé)人

（二）“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)

1.活動(dòng)時(shí)間：2020年6月

2.活動(dòng)內(nèi)容：開展警示教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、應(yīng)急演練和專家講座等活動(dòng)，努力形成新的安全生產(chǎn)宣傳教育與服務(wù)實(shí)踐熱潮。重點(diǎn)圍繞“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒?dòng)，現(xiàn)場宣講政策法規(guī)、解答群眾咨詢、進(jìn)行交流互動(dòng)，營造安全氛圍。

3.培訓(xùn)人員：全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)各單位領(lǐng)導(dǎo)及安全管理員。

六、相關(guān)要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要高度重視安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，充分認(rèn)識(shí)安全文化的提升對(duì)構(gòu)建安全體系的重要意義。要按照我局統(tǒng)一安排，結(jié)合工作實(shí)際，迅速對(duì)全年安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作進(jìn)行部署安排，明確目標(biāo)、落實(shí)責(zé)任，確保教育培訓(xùn)工作得到不斷加強(qiáng)。

（二）加強(qiáng)探索創(chuàng)新。各單位要始終把創(chuàng)新作為推動(dòng)教育培訓(xùn)工作持續(xù)深入發(fā)展的不竭動(dòng)力，自覺結(jié)合本單位、本行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，以及職工隊(duì)伍的能力素質(zhì)基礎(chǔ)，在形式和內(nèi)容上不斷推陳出新，真正把廣大職工學(xué)習(xí)安全知識(shí)、踐行安全理念的主動(dòng)性調(diào)動(dòng)起來。

交通安全培訓(xùn)教案范文第2篇

關(guān)鍵詞：交通安全 教育培訓(xùn) 重要性

中圖分類號(hào):C913.32 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1004-4914（2012）05-292-02

一、嚴(yán)卡源頭遏制道路交通安全事故勢頭

相關(guān)研究結(jié)果表明，95.6%以上的交通事故是由人的行為不當(dāng)造成的。其中，未經(jīng)駕校嚴(yán)格培訓(xùn)學(xué)習(xí)、交通安全意識(shí)淡薄、駕駛技能差，是造成各類交通事故的主要原因。因此，只有卡住源頭才能有效遏制交通安全事故勢頭。

全國道路交通安全形勢不容樂觀，道路交通安全形勢十分嚴(yán)峻，亟需從源頭上遏制惡通事故的增長和蔓延。從事故原因看，超載、超速、超員行駛，酒后駕駛，疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故多發(fā)的主要原因，特別是超速行駛導(dǎo)致的事故死亡人數(shù)占死亡人數(shù)的14.2%，這個(gè)比例還是相當(dāng)高的。從事故發(fā)生的地點(diǎn)和道路情況看，高速公路的事故仍然呈上升趨勢。有些駕駛員培訓(xùn)學(xué)校主要是集中在如何教導(dǎo)學(xué)員如何駕車、如何停車等，更重要的是如何應(yīng)對(duì)駕駛證考試發(fā)證，很少教育他們?nèi)绾翁幚韽?fù)雜的交通問題以及灌輸?shù)缆范Y讓精神。所以，加強(qiáng)駕駛員道路安全培訓(xùn)將會(huì)從源頭實(shí)現(xiàn)安全意識(shí)、方法、措施的全面灌輸，將從源頭進(jìn)一步遏制交通意外事故的發(fā)生。從全國通報(bào)的特大交通安全惡性事故情況看，絕大多數(shù)交通事故都是由于交通違法而引起的。同樣的錯(cuò)誤反復(fù)出現(xiàn)，一次又一次地制造生活中的悲劇，給人民群眾的生產(chǎn)生活造成極大的破壞，給社會(huì)安定帶來麻煩的同時(shí)也給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來危害。駕駛員參加培訓(xùn)的目的是使駕駛員“更加集中注意力，盡量早地識(shí)別并進(jìn)行有意識(shí)地決策，準(zhǔn)確而又迅速的動(dòng)作”，達(dá)到安全駕駛的目標(biāo)。它能夠讓駕駛?cè)烁娴赜^察并了解駕駛環(huán)境，更準(zhǔn)確地預(yù)測不確定的潛在的危險(xiǎn)因素，更及時(shí)地采取預(yù)防措施避免交通事故。無論在哪里駕駛，無論駕駛何種車輛，教育駕駛?cè)巳绾胃行А⒏皶r(shí)地觀察、預(yù)測和行動(dòng)，并逐漸形成良好的駕駛習(xí)慣和安全理念，就可以實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境中預(yù)防交通事故發(fā)生。

二、嚴(yán)把源頭關(guān)是確保道路交通安全的關(guān)鍵

各級(jí)公安交通管理部門要從申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證人員入手，對(duì)申領(lǐng)人和駕駛員培訓(xùn)學(xué)校進(jìn)行系統(tǒng)的安全駕駛教育培訓(xùn)和考核，將安全駕駛教育培訓(xùn)考核納入駕駛?cè)丝颇靠荚嚕舶踩{駛教育培訓(xùn)考核不合格的不受理其它科目的考試。將新申請(qǐng)領(lǐng)取低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車駕駛證的人員和增型大型貨車、城市公交車、牽引車和大型客車的駕駛?cè)思{入安全駕駛教育培訓(xùn)考核的重點(diǎn)，培訓(xùn)考核率應(yīng)達(dá)到100%。未通過安全駕駛教育培訓(xùn)考試的不予核發(fā)駕駛證，建立交通安全源頭管理的長效機(jī)制，全面提高機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税踩庾R(shí)和預(yù)防交通事故的能力，培養(yǎng)駕駛?cè)艘?guī)范的交通行為，從源頭上預(yù)防各類道路交通事故發(fā)生。

各級(jí)公安交通管理部門要將安全駕駛教育培訓(xùn)從駕駛?cè)藬U(kuò)展到校園、村莊、工地、企業(yè)和社區(qū)。安全民警免費(fèi)為轄區(qū)中小學(xué)在校學(xué)生、村民、農(nóng)民工、職工和居民進(jìn)行交通安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)率應(yīng)達(dá)到90%以上。要廣泛深入推進(jìn)交通安全進(jìn)學(xué)校，進(jìn)村莊，進(jìn)企業(yè)，進(jìn)社區(qū)，進(jìn)工地的“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，建立全民道路交通安全預(yù)防意識(shí)。加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生、農(nóng)民等重點(diǎn)群體的宣傳教育，深入開展“交通安全村”、“交通安全學(xué)校”、“交通安全示范單位”創(chuàng)建活動(dòng)，各單位交通安全管理部門設(shè)立安全宣教室，加強(qiáng)交通安全宣傳教育基地建設(shè)，明確宣傳教育的目標(biāo)和重點(diǎn)。

各級(jí)公安交通管理部門要統(tǒng)籌推進(jìn)道路交通事故預(yù)防的科技應(yīng)用，強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)車型、重點(diǎn)人員的管控，開展特大道路交通事故專案剖析和道路交通事故預(yù)防對(duì)策調(diào)研，加強(qiáng)對(duì)道路交通事故規(guī)律、特點(diǎn)以及影響和制約公安交通管理工作深層次問題的研究，不斷豐富安全駕駛教育培訓(xùn)內(nèi)容。

各級(jí)公安交通管理部門要完善機(jī)動(dòng)車和駕駛員的信息化戶籍管理，建立健全轄區(qū)機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)恕⒌缆坊A(chǔ)設(shè)施以及交通違法、交通事故等基礎(chǔ)工作臺(tái)賬。各級(jí)公安交通管理部門要充分利用交通運(yùn)輸部門提供的衛(wèi)星定位（GPS）動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛、化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛行駛速度、連續(xù)駕駛時(shí)間等運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格查處超員，超載，超速和疲勞駕駛等違法行為。利用衛(wèi)星定位（GPS）告知路況信息和相關(guān)預(yù)防措施，提醒違法駕駛行為，避免事故發(fā)生。作為駕駛員要時(shí)刻將安全行車放在第一位，即將成為駕駛員的人員，一定要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)理解交通安全教育培訓(xùn)的重要性，無論何種情況，都要提醒自己要注意安全。因?yàn)槟恪⑽摇⑺陌踩窍噙B的，只有全社會(huì)都增強(qiáng)了安全意識(shí)，我們才能擁有真正的安全。

三、安全駕駛教育培訓(xùn)相關(guān)工作措施

⒈要加大交通安全宣傳教育力度。要進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全宣傳教育，積極拓展宣傳陣地，動(dòng)員大家共同參與和維護(hù)道路交通安全；要深入開展“保護(hù)生命、安全出行”交通安全宣傳教育工程，按照職責(zé)分工，密切配合，扎實(shí)開展交通安全法律法規(guī)、基本常識(shí)等方面的宣傳教育。

⒉要加強(qiáng)對(duì)車輛駕駛員的交通安全提示和對(duì)車輛發(fā)生道路交通事故的應(yīng)急處置。以駕駛員為重點(diǎn)，有針對(duì)性地制訂宣傳方案，加大宣傳力度，增強(qiáng)宣傳實(shí)效，以有效遏制交通違章行為。

⒊要以提高駕駛員素質(zhì)為重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員交通安全意識(shí)的培養(yǎng)和醫(yī)療急救技能的培訓(xùn)。

⒋要強(qiáng)化駕駛?cè)藛T安全行車的法律意識(shí)，對(duì)有嚴(yán)重違章行為、記滿12分的駕駛?cè)藛T必須及時(shí)暫停駕駛機(jī)動(dòng)車。

⒌要掌握駕駛?cè)藛T出車前的思想動(dòng)態(tài)，做到身體不舒服不出車、熬夜后不出車、家庭有糾紛心情不好不出車；要本著對(duì)生命、對(duì)社會(huì)、對(duì)單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕駛，做到安全行車。

⒍要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的監(jiān)管，盡快組織對(duì)車輛的安全技術(shù)狀況、駕駛?cè)藛T營運(yùn)質(zhì)量等情況進(jìn)行全面檢查，對(duì)掛靠營運(yùn)車輛進(jìn)行全面清理；要落實(shí)各單位安全管理的責(zé)任，依法履行和加強(qiáng)對(duì)所屬車輛和駕駛?cè)藛T的安全管理責(zé)任，落實(shí)道路交通安全工作目標(biāo)責(zé)任。

⒎要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對(duì)干部政績考核的重要內(nèi)容，推行道路交通安全問責(zé)制。

8.要進(jìn)一步提高客貨車駕駛?cè)藛T培訓(xùn)考試要求和準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)格日常教育管理和違規(guī)問題責(zé)任追究，以提高客貨運(yùn)駕駛?cè)藛T隊(duì)伍素質(zhì)，預(yù)防和減少重特大道路交通事故。一是提高客貨運(yùn)駕駛?cè)寺殬I(yè)準(zhǔn)入條件；二是嚴(yán)格客貨運(yùn)駕駛?cè)似赣脳l件；三是建立營運(yùn)駕駛?cè)诵畔⒐蚕砉芾頇C(jī)制；四是建立客貨運(yùn)駕駛?cè)送顺鰴C(jī)制。

9.要重點(diǎn)加強(qiáng)高速公路安全行車宣傳教育。（1）在高速公路上，加強(qiáng)安全行車宣傳教育。交通管理部門將《道路交通安全法》及其《實(shí)施條例》等法律法規(guī)和高速公路上發(fā)生事故的教訓(xùn)，分類制作文字、圖片、實(shí)物等，通過報(bào)刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體渠道，向全社會(huì)特別是機(jī)動(dòng)車駕駛員廣泛宣傳、教育，加大“五進(jìn)”宣傳力度，促使“小手拉大手，親人當(dāng)幫手”，形成全社會(huì)參與交通，關(guān)注高速公路行車安全的氛圍。（2）在高速公路上，對(duì)易發(fā)事故路段增設(shè)安全實(shí)施。完善常規(guī)的標(biāo)志、標(biāo)線，使其規(guī)范外，在高速公路的橋梁、長下坡頂、邊續(xù)坡道彎道處的中央隔離帶上設(shè)置太陽能雙面雙色提示燈，來車方向施劃多道減速震蕩帶，增設(shè)“危險(xiǎn)，易發(fā)交通事故”、“保持車距，注意行車”、“杜絕違章，禮讓后行”反光標(biāo)志牌，用物理方式提醒駕駛員注意交通安全。（3）在高速公路上，加大夜間巡邏管理控制力度。高速公路交警大隊(duì)要加強(qiáng)夜間路面管控力度，重點(diǎn)是夜間到早間時(shí)段，不間斷地進(jìn)行夜間路面巡邏。巡邏警車巡邏時(shí)要打開警燈，在危險(xiǎn)路段和車輛密集地方，以及發(fā)現(xiàn)有車輛走“S”形等情況，拉響報(bào)警器提醒，必要時(shí)用喊話器提醒，用手勢指揮提醒。對(duì)可疑駕駛疲勞人員督促下車休息，車速過快時(shí)必須降下來，同時(shí)發(fā)揮全程雷達(dá)跟蹤作用，使固定測速與流動(dòng)測速相結(jié)合。讓駕駛員知道高速公路上有警車跟蹤，有人員管控，有設(shè)備監(jiān)測，提高安全警惕性，用監(jiān)督方式提醒駕駛員注意交通安全。（4）在高速公路上，對(duì)各主要位置進(jìn)行溫馨提示。一是采用多種宣傳方式在服務(wù)區(qū)、主線道口、收費(fèi)站營造交通安全宣傳氛圍，讓駕駛員自覺守法，不疲勞開車，不違章開車;二是利用主線道口、收費(fèi)站窗口為宣傳服務(wù)平臺(tái)，發(fā)放防疲勞駕駛等違法行為的溫馨提示卡，擺放便民藥品、工具等，讓駕駛員欣慰安全行車;三是在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站道口加大違法行為教育處罰力度，讓駕駛員在對(duì)與錯(cuò)的比較中認(rèn)識(shí)到安全行車的重要性；四是對(duì)進(jìn)入高速路段的駕駛?cè)耍檬謾C(jī)短信提示其上高速后要注意安全的行車事項(xiàng)。（5）在高速公路上，充分發(fā)揮交通職能部門的作用。高速公路公安機(jī)關(guān)交通管理部門除自身不遺余力地開展整治疲勞駕駛等違法行為外，還要充分發(fā)揮高速公路路政部門、經(jīng)營業(yè)主等單位、人員的作用，并積極爭取各相鄰高速交警大隊(duì)和地方公安機(jī)關(guān)的配合與支持，謀劃預(yù)防高速公路交通事故的措施。協(xié)調(diào)路政車輛參與路面夜間巡邏，做好事故現(xiàn)場的預(yù)警，加大對(duì)超限車輛和超速車輛的管理等。隨時(shí)關(guān)注駕駛?cè)说鸟{車動(dòng)向，發(fā)現(xiàn)有異常行為，立即整治。說服、引導(dǎo)高速公路經(jīng)營業(yè)主加大高速公路安全設(shè)施的投入，該配置的要配置，該補(bǔ)充的要補(bǔ)充，該更新的要更新，打造現(xiàn)代高速公路管理模式，確保高速公路平安行車。

參考文獻(xiàn)：

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2.孫恒星.談安全行車七要素.中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2009(11)

3.王垂雨.淺談安全行車.科技信息(科學(xué)教研),2007(12)

4.張煥.防御性駕駛教育與培訓(xùn)問題初探.交通與運(yùn)輸,2011(7)

5.王珍珍，鄭宗杰.構(gòu)筑道路運(yùn)輸安全第一道防線.中國交通報(bào),2012.2.9

交通安全培訓(xùn)教案范文第3篇

為了積極配合“三違”超前防范機(jī)制建設(shè)，煤礦安全教育培訓(xùn)中心充分利用自身優(yōu)勢，結(jié)合成人教育的特點(diǎn)，通過落實(shí)安全教育提升安全意識(shí)、技能培訓(xùn)提升安全能力、管理培訓(xùn)提升安全境界“三個(gè)協(xié)同”的教育培訓(xùn)模式，成功筑起了安全生產(chǎn)的第一道防線。

一、柴里煤礦教育培訓(xùn)協(xié)同模式的背景

對(duì)煤礦而言，安全是命根，違章是禍根。事實(shí)證明，大量的事故是由違章操作引起的。如果不堵死違章的路，就邁不開安全的步。柴里煤礦抓住煤礦事故產(chǎn)生的根源，實(shí)施“三違”超前防范機(jī)制，遏制事故發(fā)生，從根本上抓住了制約煤礦安全生產(chǎn)的“牛鼻子”，在安全生產(chǎn)管理上探索出了一條創(chuàng)新之路。

煤礦安全生產(chǎn)管理中最不穩(wěn)定的因素是人，只有充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，使其從思想深處樹立“我要安全”的意識(shí)，才能最大限度地杜絕“三違”現(xiàn)象。當(dāng)然，職工也要不斷提高自己的技術(shù)操作水平，增強(qiáng)抵御“三違”的能力。

隨著安全教育培訓(xùn)和技能操作培訓(xùn)作為煤礦安全生產(chǎn)管理第一道防線的作用日益突顯，柴里煤礦安全教育培訓(xùn)中心從安全心理學(xué)、行為學(xué)和現(xiàn)代管理學(xué)的角度，把加強(qiáng)安全教育作為提升職工安全意識(shí)的重要手段，把抓好技能培訓(xùn)作為提升職工保證安全能力的手段，把開展管理培訓(xùn)作為提升全員安全境界的手段，逐步探索出了一套煤礦安全教育培訓(xùn)的協(xié)同模式（見下圖），在“三違”超前防范機(jī)制中夯實(shí)了第一道防線。

二、柴里煤礦安全教育培訓(xùn)協(xié)同模式的基本內(nèi)容

柴里煤礦安全教育培訓(xùn)協(xié)同模式的重點(diǎn)是抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，即思想防線。其主要內(nèi)容是，通過深入研究和探索，不斷更新教育培訓(xùn)工作的目的、目標(biāo)、手段和方法，實(shí)現(xiàn)抓安全教育與提升職工安全意識(shí)取向協(xié)同，抓技能培訓(xùn)與提升職工安全能力目標(biāo)協(xié)同，抓管理培訓(xùn)與提升全員安全境界動(dòng)力協(xié)同，通過開展各種有效的培訓(xùn)，消除違章產(chǎn)生的思想根源，提高保證安全的能力，提升抓好安全的思想境界，變“被動(dòng)制止違章為主動(dòng)避免違章”，變“事后教育警示為超前防范預(yù)警”，把違章的可能性消滅在萌芽階段，從根本上遏制事故發(fā)生，真正把預(yù)防“三違”工作進(jìn)一步推上更高層次。

三、柴里煤礦安全教育培訓(xùn)協(xié)同模式的實(shí)踐探索

在《漢書?律歷志上》中，協(xié)同被解釋為“諧調(diào)一致，和合共同”，在《中國通史》中，其義為“互相配合”。柴里煤礦安全教育培訓(xùn)協(xié)同模式主要針對(duì)“三違”預(yù)防的基本內(nèi)容與需求，充分發(fā)揮自身教育培訓(xùn)工作優(yōu)勢，把“人”在“三違”預(yù)防中的作用歸納為意識(shí)、能力、境界三種，并且把安全教育、技能培訓(xùn)、管理培訓(xùn)與之對(duì)應(yīng)，使其協(xié)調(diào)一致，互相配合，從而達(dá)到在意識(shí)上、能力上、境界上杜絕違章的目的。在具體的實(shí)施過程中，重點(diǎn)圍繞以下三個(gè)方面展開。

（一）抓安全教育與提升職工安全意識(shí)取向協(xié)同

“知者行之始，行者知之成。”人的思想決定著行動(dòng)，行動(dòng)又是思想的成果，所以在預(yù)防“三違”的過程中，人的思想是占第一位的。也就是說，職工的安全意識(shí)強(qiáng)弱，決定著他在工作中是否出現(xiàn)違章。為了提高職工的安全自覺和安全執(zhí)行意識(shí)，柴里煤礦安全教育培訓(xùn)中心重點(diǎn)抓好以下三個(gè)方面的工作。

1.日常教育制度化。為了抓好職工安全教育工作，培訓(xùn)中心先后出臺(tái)了一系列行之有效的學(xué)習(xí)制度，保證日常教育制度化。一是堅(jiān)持“周一安全學(xué)習(xí)制度”，每周下發(fā)學(xué)習(xí)提綱和內(nèi)容，要求基層區(qū)隊(duì)認(rèn)真?zhèn)湔n，職工認(rèn)真記錄，并定期組織考核，使各單位的安全教育成為常態(tài)；二是堅(jiān)持開展“精品課堂1+2”和“安全培訓(xùn)移動(dòng)課堂”活動(dòng)，將課堂搬到生產(chǎn)第一線。周一安全學(xué)習(xí)日由安全培訓(xùn)中心專職教師用10分鐘的時(shí)間對(duì)區(qū)隊(duì)職工進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)，再由各專業(yè)技師用20分鐘的時(shí)間向職工傳授技術(shù)層面的安全知識(shí)，讓職工從態(tài)度上、知識(shí)上、技能上都有收獲。培訓(xùn)采取游戲互動(dòng)、案例分析、視頻輔助、實(shí)踐操作等形式，徹底解決了傳統(tǒng)安全教育培訓(xùn)“一言堂”的現(xiàn)象，取得了最佳的培訓(xùn)效果。

2.追蹤提醒信息化。針對(duì)職工信息化、自動(dòng)化水平的不斷提高，培訓(xùn)中心充分利用微信、QQ、手機(jī)短信等形式，把安全理念傳輸?shù)铰毠さ氖謾C(jī)終端，達(dá)到隨時(shí)提醒的目的。具體做法如下：一是針對(duì)“三違”職工，在組織課堂專題學(xué)習(xí)和教育的基礎(chǔ)上，利用手機(jī)飛信平臺(tái)，建立特殊群，在其返崗工作的前三個(gè)月至半年時(shí)間，不定期地發(fā)送安全理念和安全提醒，保證他們不再出現(xiàn)違章；二是為全礦入井人員建立飛信平臺(tái)，并收集整理一些常規(guī)的安全知識(shí)和理念，隨時(shí)發(fā)送到采掘職工的手機(jī)上，達(dá)到在潛移默化中提高他們的安全意識(shí)的目的，從源頭上消除違章的思想根源。

3.創(chuàng)新載體觸動(dòng)化。一是深化警示教育。講師根據(jù)違章人員的違章性質(zhì)，查找相關(guān)案例。在分析案例時(shí)，步步倒推探究事故發(fā)生的原因，使職工明確自己的違章行為會(huì)造成的嚴(yán)重后果，消除職工的僥幸心理。二是定期組織違章人員觀看相關(guān)事故案例分析視頻，參觀安全警示教育場所，震撼其心靈。培訓(xùn)中心連續(xù)三年拍攝安全警示專題片和安全生產(chǎn)公益廣告，如《呼喚》《旗幟》等，要求干部職工統(tǒng)一觀看，并寫出觀后感，促使干部職工對(duì)安全工作進(jìn)行反思。三是突出“體驗(yàn)、體味”，實(shí)施啟發(fā)式培訓(xùn)。組織職工參加安全小游戲，聆聽安全小故事，學(xué)習(xí)安全管理系列法則等，使職工在游戲中體驗(yàn)“安全無小事”，在故事中體會(huì)“安全要從嚴(yán)”的道理，進(jìn)而結(jié)合實(shí)際工作反思自己在工作中做出的不安全行為，從而達(dá)到安全自覺的目的。

（二）抓技能培訓(xùn)與提升職工安全能力目標(biāo)協(xié)同

安全生產(chǎn)的意識(shí)樹立之后，職工還需要具備安全生產(chǎn)的能力。職工實(shí)際操作水平和技術(shù)能力的高低，是職工在井下工作時(shí)能否有效規(guī)避各種意外情況的重要保障，同時(shí)也是能否有效完成工作任務(wù)、確保企業(yè)效益的前提。所以，培訓(xùn)中心始終把抓好職工技能培訓(xùn)作為預(yù)防“三違”的另一個(gè)重要手段。

1.突出“動(dòng)手、動(dòng)腦”，開展實(shí)景式培訓(xùn)。為了提升培訓(xùn)效果，培訓(xùn)中心在按照教學(xué)大綱要求抓好理論培訓(xùn)的同時(shí)，針對(duì)專業(yè)實(shí)際，分別在工作現(xiàn)場建立了“小絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工”“井下電鉗工”“運(yùn)輸機(jī)司機(jī)”等實(shí)訓(xùn)基地，并且專門配備了采、掘、機(jī)、運(yùn)、通、爆破工教學(xué)實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)培訓(xùn)學(xué)員的動(dòng)手、動(dòng)腦能力，提高學(xué)習(xí)效果，進(jìn)一步提升職工保證安全的能力。培訓(xùn)時(shí)，講師先在課堂上對(duì)安全知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)講解，促使學(xué)員對(duì)安全知識(shí)加深印象，然后利用實(shí)訓(xùn)基地或到生產(chǎn)現(xiàn)場，向?qū)W員傳授安全確認(rèn)、操作要點(diǎn)、操作技巧、故障排除、安全注意事項(xiàng)及緊急處置等方面的經(jīng)驗(yàn)，并在現(xiàn)場進(jìn)行操作演示，從而鍛煉學(xué)員的實(shí)際動(dòng)手能力，使其真正做到學(xué)以致用。注重發(fā)揮技術(shù)能手、首席技師等人的技術(shù)特長，要求他們針對(duì)特殊工種作業(yè)中易出現(xiàn)的故障和操作中易出現(xiàn)的失誤進(jìn)行講解、剖析。因?yàn)榧夹g(shù)能手與工人一起工作，熟悉工人的語言習(xí)慣和認(rèn)知特點(diǎn)，培訓(xùn)更有針對(duì)性，從而提升培訓(xùn)效果。在培訓(xùn)過程中，學(xué)員如有疑問，可以直接咨詢講師，從而實(shí)現(xiàn)講師和學(xué)員的雙向互動(dòng)，打破單一的說教模式，取得了良好的培訓(xùn)效果。

2.突出“實(shí)用、實(shí)效”，開展訂單式培訓(xùn)。為了提高培訓(xùn)的針對(duì)性和實(shí)效性，培訓(xùn)中心在抓好常規(guī)培訓(xùn)的同時(shí)，注重結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，深入探究安全生產(chǎn)的需要，適時(shí)選擇與礦井安全生產(chǎn)形勢相適應(yīng)的培訓(xùn)方法和內(nèi)容，開展訂單式培訓(xùn)。此類培訓(xùn)主要根據(jù)基層單位提出的培訓(xùn)需求，結(jié)合培訓(xùn)單位的人員組成和素質(zhì)狀況，制定培訓(xùn)方案，確定培訓(xùn)方向，有針對(duì)性地開展專項(xiàng)培訓(xùn)。培訓(xùn)中心先后針對(duì)安全生產(chǎn)的實(shí)際需要，開展了救護(hù)隊(duì)員培訓(xùn)、職業(yè)健康培訓(xùn)、安監(jiān)員培訓(xùn)、青安崗員培訓(xùn)、群監(jiān)員培訓(xùn)、新型錨桿鉆機(jī)使用技能培訓(xùn)、無極繩絞車培訓(xùn)、新工人入井培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗人員培訓(xùn)等各類培訓(xùn)班17期，培訓(xùn)1316人次，進(jìn)一步提升了專業(yè)人員的素質(zhì)。

3.突出“基礎(chǔ)、基本”，實(shí)施基本功培訓(xùn)。一是注重抓“基”。培訓(xùn)中心作為山東省煤礦安全監(jiān)察局審定通過的“三級(jí)煤礦安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”，肩負(fù)著全礦從業(yè)人員和部分特殊工種的培訓(xùn)任務(wù)。為了更好地服務(wù)礦山，服務(wù)安全，培訓(xùn)中心堅(jiān)持按高標(biāo)準(zhǔn)組織特殊工種培訓(xùn)，以確保所有職工能夠全面掌握礦井安全生產(chǎn)的知識(shí)與技巧。今年以來，培訓(xùn)中心重點(diǎn)開展了特殊工種、從業(yè)人員、新工人等方面的培訓(xùn)，共舉辦各類培訓(xùn)班35期，培訓(xùn)2220人次。其中內(nèi)部特殊工種培訓(xùn)班9期，培訓(xùn)505人次；從業(yè)人員培訓(xùn)3期，培訓(xùn)397人次；外派特殊工種6期，培訓(xùn)244人次；外派班組長3期，培訓(xùn)53人次；外派管理干部5期，培訓(xùn)41人次。多種培訓(xùn)使學(xué)員掌握了必要的安全生產(chǎn)和法律法規(guī)知識(shí)，提高了安全技術(shù)水平和操作技能，加強(qiáng)了實(shí)踐操作考核，全面提高了職工的專業(yè)技能素質(zhì)，為礦井安全生產(chǎn)提供了可靠的人才保障。二是注重抓“本”。培訓(xùn)中心針對(duì)上級(jí)法律法規(guī)的更新，結(jié)合礦井生產(chǎn)條件變化，按照“雙準(zhǔn)入”的要求，對(duì)全礦安全生產(chǎn)管理干部和入井職工實(shí)行“雙準(zhǔn)入”制度，即每年組織安全生產(chǎn)管理干部和入井人員進(jìn)行上機(jī)考試。培訓(xùn)中心收集整理了500道以各專業(yè)常規(guī)知識(shí)和特殊要求為主要內(nèi)容的試題，下發(fā)個(gè)單位組織學(xué)習(xí)，干部職工分期分批進(jìn)行上機(jī)考試。為此，培訓(xùn)中心還專門開發(fā)了管理干部考試系統(tǒng)，在上機(jī)考試的過程中，一人一機(jī)，隨機(jī)出題，杜絕試卷雷同，確保測試的真實(shí)性和有效性。考試結(jié)束后，考試成績自動(dòng)生成二維碼，干部用手機(jī)掃描二維碼即能調(diào)出相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)了個(gè)人基本學(xué)習(xí)和考試情況的網(wǎng)絡(luò)共享。隨后列出錯(cuò)題集，幫助干部進(jìn)一步學(xué)習(xí)。通過這種方式，進(jìn)一步加強(qiáng)了各級(jí)管理人員對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)的掌握程度，實(shí)現(xiàn)了“以考促學(xué)、以學(xué)提技、以技保安”。

（三）抓管理培訓(xùn)與提升全員安全境界動(dòng)力協(xié)同

煤礦從業(yè)人員對(duì)安全生產(chǎn)工作的認(rèn)知程度，決定著他們的安全生產(chǎn)管理境界。為了提高各級(jí)管理人員和全體職工的安全境界，柴里煤礦借助文化的力量，把安全生產(chǎn)管理的要求和辦法上升到理念和文化層次。廣大干部職工通過不斷的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了對(duì)安全工作的重視程度，增強(qiáng)了抓好安全工作的自覺性。

一是深化對(duì)“雙加”安全文化的學(xué)習(xí)宣傳和教育。柴里煤礦在長期安全生產(chǎn)管理的實(shí)踐中，通過不斷的總結(jié)、提煉和升華，逐步形成了以“嚴(yán)管+真愛”“自覺+制約”為主要內(nèi)容的“雙加”安全文化，并在推行的過程中發(fā)揮了指導(dǎo)安全生產(chǎn)的重要作用。該礦采取措施加大了對(duì)“雙加”安全文化的宣傳和教育的力度，使“雙加”理念深入人心，指導(dǎo)整個(gè)礦井的安全生產(chǎn)管理和職工的安全行為。

交通安全培訓(xùn)教案范文第4篇

安全工作是學(xué)校工作的重要組成部分，是學(xué)校教育發(fā)展的最根本的前提。本學(xué)期我校繼續(xù)以加強(qiáng)安全管理為目標(biāo)，認(rèn)真開展安全教育活動(dòng)。爭創(chuàng)宣城市2009~2010年度“平安校園”

二、工作重點(diǎn)：

（一）、加強(qiáng)安全思想教育工作，牢固樹立“安全第一”的思想。

全體教職工牢固樹立“安全第一”的思想。切實(shí)提高安全防范意識(shí)，本學(xué)期學(xué)校將定期召開安全工作會(huì)議，研究布置安全工作，組織師生學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全教育法律法規(guī)，積極開展安全教育活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任。使教師認(rèn)識(shí)到安全工作人人有責(zé)，時(shí)時(shí)處處都要提高思想警惕，繃緊安全這根弦。

為使安全工作能夠落到實(shí)處，學(xué)校將在原有安全工作制度的基礎(chǔ)上，依據(jù)有關(guān)安全法律法規(guī)進(jìn)一步建章立制，使我校的安全工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)安全工作制度化、規(guī)范化。

（二）、加強(qiáng)安全日常管理，確保校園安全。

1、認(rèn)真做好安全值班工作，加強(qiáng)學(xué)生校內(nèi)活動(dòng)安全管理。

本期仍然堅(jiān)持安全護(hù)導(dǎo)制度，學(xué)校抽出認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師做安全護(hù)導(dǎo)工作，召開專門會(huì)議，根據(jù)學(xué)校安全重要部位、重要時(shí)段，對(duì)護(hù)導(dǎo)人員進(jìn)行明確分工和要求，按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)所負(fù)責(zé)的區(qū)域，承擔(dān)起護(hù)導(dǎo)的職責(zé)，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，及時(shí)報(bào)告或排除。如發(fā)生不安全事故，妥善處理后，立即上報(bào)主管副校長或校長，并認(rèn)真做好記錄。

2、開展安全檢查工作。

開學(xué)前，組織人員進(jìn)行一次“地毯式”的安全自查活動(dòng)，做到不漏一個(gè)死角，不留一個(gè)漏洞，徹底消除不安全隱患。平時(shí)，堅(jiān)持每月排查制度，組織人員對(duì)樓梯、電棒、電扇、開關(guān)、體育設(shè)施等教學(xué)設(shè)施進(jìn)行一次排查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理或上報(bào)，并認(rèn)真做好排查記錄。

3、規(guī)范教育教學(xué)行為，教導(dǎo)處要加強(qiáng)考課，決不允許出現(xiàn)課堂無人看管的現(xiàn)象。

4、交通安全教育是我校安全管理工作中的難點(diǎn)、重點(diǎn)，

5、加強(qiáng)學(xué)生心理健康教育

6、完善校園周邊環(huán)境治理工作機(jī)制，加強(qiáng)學(xué)生飲食衛(wèi)生安全管理，主動(dòng)聯(lián)系工商所、安監(jiān)站抓好校門口攤點(diǎn)的治理工作，尤其是杜絕“垃圾食品”的銷售活動(dòng)。

7、抓好防止自然災(zāi)害活動(dòng)。

8、鞏固我校血防教育工作成果，繼續(xù)加強(qiáng)血防知識(shí)的教育和血防實(shí)踐活動(dòng)，并通過“小手牽大手”的形式，向家長傳遞血防知識(shí)。

（三）、認(rèn)真開展安全教育培訓(xùn)和實(shí)踐活動(dòng)，提高師生安全防范本領(lǐng)。

1、根據(jù)上級(jí)指示精神，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全教育活動(dòng)，充分利用板報(bào)、廣播、標(biāo)語等形式宣傳安全知識(shí)，創(chuàng)造校園安全環(huán)境，倡導(dǎo)校園安全文化，營造安全教育氛圍。

2、嚴(yán)格執(zhí)行課程計(jì)劃，開齊開足各門課程，不隨意增減課時(shí)，按上級(jí)教育行政部門要求，保證健康教育、安全教育、法制教育、環(huán)境教育等專題教育的教學(xué)時(shí)間，落實(shí)課時(shí)，組織實(shí)施。尤其要注重安全知識(shí)的學(xué)科滲透。以《安全教育讀本》為主要內(nèi)容，講授各種安全防范知識(shí)，教導(dǎo)處負(fù)責(zé)：安全教育“有教師、有備課、有教案、有課本”。各科要結(jié)合學(xué)科內(nèi)容，適時(shí)滲透安全教育。小學(xué)自然課講授一些自然災(zāi)害發(fā)生的原因、受災(zāi)時(shí)的自救、互救常識(shí)，以及上實(shí)驗(yàn)課的實(shí)驗(yàn)規(guī)則和一些簡單實(shí)驗(yàn)事故的處理方法；體育課中，要檢查活動(dòng)場地和體育設(shè)施認(rèn)真做好運(yùn)動(dòng)前準(zhǔn)備工作，并適時(shí)講授運(yùn)動(dòng)損傷的應(yīng)急處理方法等；勞動(dòng)課中講授在活動(dòng)中的操作安全，注意的事項(xiàng)等。

3、抓好師生普法工作。

（四）、規(guī)范管理，做好安全工作資料整理工作。

（五）、做好期末總結(jié)表彰工作。

三、工作策略

1、充分發(fā)揮“農(nóng)遠(yuǎn)”項(xiàng)目優(yōu)勢，組織學(xué)生觀看安全教育錄像。學(xué)生在觀看錄像的過程中，能夠利用直觀可視的教具，使學(xué)生在交通安全、消防安全、飲食衛(wèi)生安全等知識(shí)方面得到加強(qiáng)、提高警惕。

2、各班每學(xué)期召開以“安全教育”為主題的班隊(duì)會(huì)不少于10次，通過各種形式，來提高安全意識(shí)，掌握一些必要的自護(hù)技能。

3、根據(jù)區(qū)2009基礎(chǔ)教育工作意見，開展好模擬演練活動(dòng)，有組織地對(duì)全體學(xué)生進(jìn)行一次突發(fā)事件逃生演練，切實(shí)提高學(xué)生自護(hù)、自救的能力。

4、組織做好安全教育日（周）活動(dòng)。

5、加強(qiáng)家校聯(lián)系，共同營造全社會(huì)都來關(guān)注學(xué)生安全的氛圍。一學(xué)期各班召開的家長安全培訓(xùn)活動(dòng)不少于一次。重點(diǎn)講授家長如何加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的安全教育。

6、開展法制、衛(wèi)生、安全知識(shí)抽測活動(dòng)。

加強(qiáng)學(xué)習(xí)制度，建立安全培訓(xùn)制度，制訂切實(shí)可行的安全培訓(xùn)計(jì)劃并嚴(yán)格實(shí)施。結(jié)合“五五普法”組織全體教師認(rèn)真學(xué)習(xí)《未成年人保護(hù)法》、《預(yù)防未成年人犯罪法》、《中小學(xué)生意外傷害事故處理辦法》等法律法規(guī)，以及學(xué)校安全工作規(guī)章制度，提高安全責(zé)任意識(shí)。

月工作要點(diǎn)：

二月份：1、進(jìn)一步完善安全工作計(jì)劃，布置新學(xué)期安全管理工作。

2、期初安全隱患排查工作。

3、交通安全教育主題活動(dòng)。

4、整理上報(bào)月安全工作總結(jié)、隱患排查呈報(bào)表等資料。

5、組織全體教師簽訂《安全工作責(zé)任狀》。

6、各班上好“開學(xué)安全第一課”。

7、再次學(xué)習(xí)教育部12號(hào)令——《中小學(xué)生意外傷害事故處理辦法》和區(qū)教體局關(guān)于強(qiáng)化、落實(shí)“一崗雙責(zé)”制的有關(guān)文件。

三月份：

1、食品衛(wèi)生安全教育主題活動(dòng)。

2、開展“中小學(xué)生安全教育日”活動(dòng)（最后一周的星期一）開展“征文”活動(dòng)

3、普法學(xué)習(xí)活動(dòng)

四月份：

1、預(yù)防溺水教育活動(dòng)周（四月第一周）

2、血防教育，開展滅釘螺實(shí)踐活動(dòng)。

3、法制宣傳月活動(dòng)

4、防電、防雷擊教育活動(dòng)。

5、安全檢查、總結(jié)及資料上報(bào)工作。

五月份：

1、預(yù)防自然災(zāi)害月教育主題活動(dòng)，組織“5.12”防自然災(zāi)害綜合演練。部分年級(jí)開展一次“自然災(zāi)害調(diào)查”社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。

2、安全檢查、總結(jié)及資料上報(bào)工作。

3、開展《應(yīng)急法》學(xué)習(xí)活動(dòng)及5.19安全教育培訓(xùn)日活動(dòng)。

六月份：

1、針對(duì)季節(jié)特點(diǎn)，強(qiáng)化防溺水安全工作各項(xiàng)措施，制訂相關(guān)制度。

2、開展預(yù)防血吸蟲病、艾滋病及普法、禁毒宣傳活動(dòng)（6月5日國際禁毒日）

3、安全知識(shí)抽測活動(dòng)。

4、安全檢查、總結(jié)及資料上報(bào)工作。

5、心理健康教育月活動(dòng)。

交通安全培訓(xùn)教案范文第5篇

二0一三年安全工作在上級(jí)主管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持和公司所有員工的共同努力下平安度過。在二0一三年的工作中，公司安全工作始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實(shí)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全規(guī)范》、《進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾硪庖姟贰ⅰ兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》、《交通運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及《安全生產(chǎn)法》。認(rèn)真扎實(shí)開展各項(xiàng)安全專題活動(dòng)；夯實(shí)全主體責(zé)任制，大力開展企業(yè)安全文化建設(shè)和普及，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”。確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。現(xiàn)將2013年安全工作總結(jié)如下：

一、安全控制目標(biāo)完成情況

今年公司投入營運(yùn)車輛77輛，安全行駛總里程783萬公里，發(fā)生責(zé)任事故35起，死0人，傷21人，經(jīng)濟(jì)損失   ，事故頻率上升了10%、死傷人數(shù)比去年下降了40% ；未發(fā)生較大及以上行車安全責(zé)任事故；非營運(yùn)車無責(zé)任傷亡事故；消保工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)，無服務(wù)質(zhì)量投訴。（發(fā)放     安全獎(jiǎng)金）

二、安全工作情況

（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全責(zé)任書

組織各部門、科室、簽訂了《2013年度安全生產(chǎn)、穩(wěn)定責(zé)任狀》，《2013年度駕駛員安全行車責(zé)任書》，簽訂面達(dá)100%，將安全目標(biāo)指標(biāo)量化、分解到各部門、科室、崗位、人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。

（二）、認(rèn)真做好“春運(yùn)”、“客運(yùn)道路安全年活動(dòng)”、“生命帶-安全帶活動(dòng)”、“道路旅客運(yùn)輸安全隱患大排查、大整治活動(dòng)”、“道路運(yùn)輸客運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動(dòng)”和“安全生產(chǎn)月”等重大活動(dòng)的安全工作，確保每項(xiàng)活動(dòng)開展扎實(shí)平穩(wěn)有序進(jìn)行。

“春運(yùn)”按照縣運(yùn)管所和公司春運(yùn)工作的統(tǒng)一安排部署，提前召開了春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安排部署了春運(yùn)運(yùn)輸安全工作，組織全體員工、駕乘人員層層簽訂了春運(yùn)安全目標(biāo)責(zé)任書。進(jìn)行春運(yùn)安全教育培訓(xùn)，精心組織教案，突出典型事故案例與規(guī)章制度及規(guī)范向結(jié)合，強(qiáng)化落實(shí)安全責(zé)任和事前預(yù)防。春運(yùn)工作堅(jiān)持 “安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有序組織”的原則，在全體員工的共同努力下，實(shí)現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運(yùn)工作目標(biāo)。對(duì)“客運(yùn)道路安全年活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項(xiàng)安全活動(dòng)，嚴(yán)格做到事前有安排，事中有落實(shí)，事后有總結(jié)，實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)期間安全秩序的根本穩(wěn)定。

結(jié)合上級(jí)安排實(shí)施的“生命帶-安全帶活動(dòng)”、“隱患大排查大整治”和“安全生產(chǎn)月”等專項(xiàng)活動(dòng)，高度重視、認(rèn)真組織，分別成立各項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任，制定方案、落實(shí)措施，抓好活動(dòng)前的安排、部署、動(dòng)員，做好活動(dòng)中督查、分析。做好活動(dòng)后的總結(jié)、鞏固和提高。

（三）、堅(jiān)持安全會(huì)議制度

今年，堅(jiān)持了安全會(huì)議制度，每季度定期召開安委會(huì)、定期召開安全生產(chǎn)分析例會(huì)和駕駛員安全學(xué)習(xí)，并及時(shí)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。會(huì)議、學(xué)習(xí)中及時(shí)總結(jié)各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對(duì)存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結(jié)，對(duì)下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時(shí)傳達(dá)了各級(jí)主管部門對(duì)安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報(bào)、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項(xiàng)工作得以順利進(jìn)行。今年，共計(jì)召開安委會(huì)4次，安全生產(chǎn)分析例會(huì)12次，駕駛員安全學(xué)習(xí)72次。

（四）、認(rèn)真組織開展各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)

安全專項(xiàng)整治是我司常抓不懈的一項(xiàng)重要工作。我司按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，繼續(xù)以“抓安全管理體系建設(shè)、抓源頭安全隱患整治、抓安全監(jiān)管工作落實(shí)”為工作思路，以安全管理責(zé)任體系、監(jiān)管體系、責(zé)任追究體系的建立、落實(shí)，危險(xiǎn)源排查、整治，員工安全培訓(xùn)教育，應(yīng)急方案的完善與演練，基礎(chǔ)資料的管理為重點(diǎn)。今年，按照行業(yè)主管部門的要求，認(rèn)真組織開展了“春運(yùn)”、“ 客運(yùn)道路安全年活動(dòng)”、“道路客運(yùn)隱患整大排查大整治”、“ 生命帶-安全帶活動(dòng)”“ 道路運(yùn)輸客運(yùn)市場專項(xiàng)整治”以及防汛工作等專項(xiàng)活動(dòng)。活動(dòng)中，從制度完善、設(shè)施設(shè)備改造投入、安全監(jiān)管督查、責(zé)任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓(xùn)等幾個(gè)方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、科室進(jìn)行了安全自查。在專項(xiàng)整治活動(dòng)工作中，嚴(yán)把人員關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)查出的隱患記錄在案，做到了隱患及時(shí)整改并跟蹤治理，隱患整改率和違章處理率達(dá)到100%，杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全責(zé)任事故。

（五）、嚴(yán)格源頭管理、行車安全管理，落實(shí)車輛、駕駛員準(zhǔn)入制度

1、重點(diǎn)抓好人、車、路、環(huán)境的四項(xiàng)監(jiān)控。一是：嚴(yán)格駕駛員的準(zhǔn)入和管理。人是行車安全管理的重要因素，今年，制定了駕駛員“開車請(qǐng)系安全帶”、“駕駛員安全行車承諾”、“三檢”規(guī)定，并加強(qiáng)了日常督促落實(shí)。對(duì)新進(jìn)駕駛員，嚴(yán)格按照國家兩部一局新頒布實(shí)施的《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾硪庖姟返囊蠛托聵?biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)不符合要求的駕駛員一律不予聘用，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)駕駛員一律調(diào)離工作崗位；同時(shí)，進(jìn)一步建立健全了駕駛員個(gè)人檔案，并對(duì)資料及時(shí)更新，檔案內(nèi)容齊全，確保其時(shí)效性、完整性與連續(xù)性，有力促進(jìn)了制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理；二是：抓好車輛技術(shù)管理。通過“道路旅客運(yùn)輸安全隱患大排查大整治活動(dòng)”的開展，仔細(xì)逐車檢查車輛行駛里程、車輛二級(jí)維護(hù)及審檢和技術(shù)資料裝存檔情況，按新《規(guī)范》要求確保檔案內(nèi)容齊全，有時(shí)效性、連續(xù)性。堅(jiān)持預(yù)防維修和預(yù)測維修相結(jié)合、日常“三檢”和車輛技術(shù)隱患排查相結(jié)合的車輛維護(hù)管理原則，開展車輛隱患集中排查4次，保證了車輛技術(shù)狀況良好，杜絕了機(jī)械事故的發(fā)生。并按時(shí)進(jìn)行車輛檢測和車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定，車輛維護(hù)臺(tái)帳記錄齊全；三是：抓好路況的防范，集中開展運(yùn)行道路隱患排查3次。時(shí)刻關(guān)注天氣、道路信息情況并及時(shí)通過短信平臺(tái)預(yù)警信息，特別加強(qiáng)春運(yùn)加班安全管理。嚴(yán)格做到天氣、路況不好不發(fā)車；四是：落實(shí)了重點(diǎn)時(shí)段的監(jiān)管，安全關(guān)口前移，杜絕行車事故發(fā)生。

2、抓好現(xiàn)場的安全管理。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，堅(jiān)持人到崗，責(zé)任落實(shí)到人，制度獎(jiǎng)懲逗硬，杜絕了因管理不到位引發(fā)的源頭安全責(zé)任事故。

3、抓好安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。一是：根據(jù)年前安全工作崗位責(zé)任及車輛調(diào)整情況，按照分片監(jiān)管的具體辦法，確保了分片監(jiān)管的有效性，每月開展駕駛員安全學(xué)習(xí)2次，從根本上減少了違法、違紀(jì)行為；二是：嚴(yán)格執(zhí)行公司GPS安全管理辦法，落實(shí)了監(jiān)管職責(zé)，對(duì)在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時(shí)聯(lián)系GPS中心進(jìn)行維護(hù)，確保平臺(tái)定位良好、準(zhǔn)確。嚴(yán)格糾正違章行為，今年，對(duì)超速、不按規(guī)定線路行駛等違章行為進(jìn)行了嚴(yán)厲處理，并及時(shí)通報(bào)；三是：認(rèn)真組織開展定期和不定期的路檢、路查38次，檢查客運(yùn)車輛300余車次，對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。 （上路稽查38次查處 11人，3380元罰款   .車載監(jiān)控查處 25人，5910元罰款   ）

（六）、認(rèn)真組織開展安全教育培訓(xùn)工作

今年，按照2013年駕駛員年度安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)駕駛員進(jìn)行集中培訓(xùn)，時(shí)間達(dá)50學(xué)時(shí)；駕駛員日常安全教育學(xué)習(xí)每月2次，職業(yè)駕駛員安全教育培訓(xùn)參培率100%，合格率100%。安全教育培訓(xùn)內(nèi)容重點(diǎn)放在國家、行業(yè)新修訂頒布實(shí)施的《道路旅客企業(yè)安全管理規(guī)范》和《進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾硪庖姟贰⒐竟芾硪?guī)章制度、季節(jié)、階段安全管理、工作重點(diǎn)及典型事故案例分析、安全駕車習(xí)慣、應(yīng)急避險(xiǎn)處置、汛期安全駕駛技能等。對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)估、總結(jié)，對(duì)試卷進(jìn)行分析講評(píng)。達(dá)到了培訓(xùn)目的，取得了培訓(xùn)效果，提升了全員安全意識(shí)。同時(shí)，認(rèn)真開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳，邀請(qǐng)公司上級(jí)及行業(yè)主管部門參加，寓教于樂創(chuàng)造濃厚的安全氛圍并取得良好效果。

（七）、嚴(yán)格執(zhí)行公司保險(xiǎn)規(guī)定，堅(jiān)持車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)，認(rèn)真做好車輛保險(xiǎn)和安全統(tǒng)籌金工作

按照公司機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)制度要求，對(duì)車輛足額進(jìn)行了投保，購買了法定交強(qiáng)險(xiǎn)、三者險(xiǎn)不低于100萬/每車、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不低于30萬/每座等，無一例脫保、漏報(bào)和保額不足現(xiàn)象。進(jìn)一步有效規(guī)避了社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

三、　存在的問題：

雖然2013年在安全工作中做了大量工作，取得了一定的效果，但同時(shí)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到公司安全工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識(shí)，有待進(jìn)一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程應(yīng)依據(jù)新規(guī)定進(jìn)行及時(shí)修訂，執(zhí)行力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)，偶然性和不可預(yù)見性安全隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。二是加大安全經(jīng)費(fèi)投入，切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主體，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實(shí)責(zé)任追究制度，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制。

四、2014年年安全工作重點(diǎn)

繼續(xù)以“抓安全管理體系建設(shè)、抓源頭安全隱患整治、抓安全監(jiān)管工作落實(shí)”為工作思路，以道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)考評(píng)工作為重點(diǎn)，進(jìn)一步建立完善公司安全管理責(zé)任體系、監(jiān)管體系、責(zé)任追究體系，進(jìn)一步強(qiáng)化危險(xiǎn)源排查、整治工作，落實(shí)員工安全培訓(xùn)教育，應(yīng)急方案的完善與演練，做好基礎(chǔ)資料的管理，盡快完成企業(yè)安全評(píng)估達(dá)標(biāo)工作任務(wù)。從制度完善、設(shè)施設(shè)備改造投入、安全監(jiān)管督查、責(zé)任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓(xùn)等幾個(gè)方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、科室進(jìn)行安全自查。嚴(yán)把人員關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)，杜絕因管理不到位引發(fā)的安全責(zé)任事故。