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橋梁工程風(fēng)險評估范文第1篇

1.1風(fēng)險評估大致過程

通常的風(fēng)險評估過程為：分析并辨認(rèn)風(fēng)險因素，從而預(yù)測未來會出現(xiàn)的風(fēng)險性因素與事件，通過定量與定性兩種方法對所辨認(rèn)出的風(fēng)險進行深入全面的論證，從而對風(fēng)險因素進行分類，以及不同風(fēng)險發(fā)生概率以及風(fēng)險分布狀況等等。各類風(fēng)險的危害等級。利用單個與整體風(fēng)險評估準(zhǔn)則來分別分析單個項目風(fēng)險以及整體項目風(fēng)險大小，分析其是否可以被接受，以此來制定出科學(xué)而有效的解決對策，或者對工程項目實施科學(xué)的調(diào)整。

1.2風(fēng)險評估基本理論分析主要的風(fēng)險評估理論主要包括：風(fēng)險識別、風(fēng)險估計、風(fēng)險評價與決策。

（1）風(fēng)險識別

就是利用科學(xué)的方法、途徑和措施來全面、客觀地判斷、認(rèn)識風(fēng)險因素，并實施量化識別。橋梁構(gòu)造與施工都相對繁雜，在有限的資料信息條件下，可以通過專家訪問，問卷調(diào)查等模式進行估計分析，從中發(fā)現(xiàn)核心風(fēng)險要素。

（2）風(fēng)險估計

風(fēng)險估計也是風(fēng)險評估模式之一，具體體現(xiàn)為針對任意一風(fēng)險來評估其出現(xiàn)的概率、可能帶來的影響等等。具體涵蓋兩大點：概率估計與損失估計。第一，概率估計通過不斷做試驗，利用科學(xué)的統(tǒng)計學(xué)理論來計算分析。也可以立足于概率原理，將事件分析成基本事件，通過分析的形式加以計算。采用這兩類方法最終獲得概率數(shù)值是客觀的、實際的，不被任何人的主觀意識所左右，可以被叫做客觀概率。現(xiàn)實的橋梁工程項目風(fēng)險估計中，往往是資料信息不充足，手頭掌握的有限信息量也無法付諸實驗，這樣就很難進行精準(zhǔn)的預(yù)測、運算與分析，導(dǎo)致概率概數(shù)等也難以精準(zhǔn)地得出，所采用的多數(shù)是主觀概率，容易造成偏離客觀現(xiàn)實，因此實際工作中最重要的就是提升估計的客觀度。第二，損失估計損失估計多年來一直未被提上日程，然而，實際上對于橋梁工程項目來說是十分重要的，通常利用經(jīng)濟學(xué)方面的方法，通常對損失進行科學(xué)劃分，分成幾個小的類別，包括：直、間接損失、人身損害、環(huán)境損失等等，再分別計算出不同損失的具體數(shù)值。這樣就能更加精準(zhǔn)地計算損失數(shù)量，但是，卻難以操作實施，不妨依然前面提到的方法，那就是聘請專家，憑借其技術(shù)、知識和經(jīng)驗來科學(xué)預(yù)測分析，再采用科學(xué)的計算、運算方法，提高估計的客觀性。

（3）風(fēng)險評估

立足于風(fēng)險識別與估計，橋梁工程項目開始進行風(fēng)險評價，創(chuàng)建一個全面覆蓋的風(fēng)險評級模型，著重分析風(fēng)險概率與所帶來的后果，從整體上核算出系統(tǒng)的風(fēng)險數(shù)值。再參照風(fēng)險接受規(guī)定與評價指標(biāo)，來全面分析、綜合評價系統(tǒng)的風(fēng)險，從中分析出系統(tǒng)風(fēng)險能否被承受，同時提出科學(xué)的風(fēng)險應(yīng)對策略與解決措施，從而確保橋梁工程項目建設(shè)能夠在安全風(fēng)險內(nèi)開展。較為常用的風(fēng)險評價法主要包括：權(quán)衡法、徹底規(guī)避法、風(fēng)險評價綜合方法等等。然而，橋梁工程項目建設(shè)施工是一項非常復(fù)雜的工作，會受到諸多因素、各種條件的影響。其中采用綜合方法能夠產(chǎn)生更好的效果和意義，對于橋梁工程項目來說，必須進行全面的風(fēng)險因素綜合分析。首先，依靠專家調(diào)查分析法，明確不同因素的風(fēng)險概率，以及可能造成的損失大小。其次，參照不同因素的地位輕重、意義大小來定奪其加權(quán)系數(shù)。其次，在綜合評價算法基礎(chǔ)上，把隸屬度同加權(quán)系數(shù)合并，最終算出風(fēng)險大小。

（4）風(fēng)險決策

一切風(fēng)險識別、估計與計算最終的目標(biāo)都是為科學(xué)決策做鋪墊，能夠通過有效的決策方式來控制風(fēng)險，減少風(fēng)險的危害，根據(jù)風(fēng)險評價指標(biāo)來對決策方案作出科學(xué)的取舍，獲得最合適、最優(yōu)方案，并確保貫徹落實。

2橋梁工程項目的風(fēng)險評估過程

全面徹底分析并掌握即將投建施工的工程項目，明確基本信息，廣泛搜集其相關(guān)資料，例如：工程所處位置、設(shè)計信息、氣象條件、地質(zhì)狀況以及其他方面的資料信息等等。

（1）對評價層次單元與研究專題進行分類規(guī)劃。

（2）對于不同評價單元未來預(yù)測出的風(fēng)險事故加以歸類、劃分。

（3）深入而全面地總結(jié)探究不同事故風(fēng)險發(fā)生原因、概率以及可能造成的后果等等。

（4）選擇定量分析與定性評價相接結(jié)合的方法圍繞風(fēng)險事故展開評論與估計。

（5）針對不同的風(fēng)險事故類型對應(yīng)給予科學(xué)的控制性方法與策略。

（6）圍繞不同評價單元風(fēng)險展開評估與評價。

（7）把不同評價單元的評價集中整理，最終形成總體風(fēng)險評價。

（8）獲得最終的總結(jié)與經(jīng)驗。

（9）制定風(fēng)險評估報告書。。

3橋梁工程項目風(fēng)險識別的依據(jù)

風(fēng)險判斷與識別是一項復(fù)雜又繁瑣的工作，其中需要經(jīng)歷多個環(huán)節(jié)，涉及到多項復(fù)雜的工作，已經(jīng)成為工程項目風(fēng)險管理的必備前提，為了全面、徹底地預(yù)測出橋梁工程項目的風(fēng)險，就要明確項目風(fēng)險識別的依據(jù)，對于橋梁工程項目來說，主要從下面幾點入手。

（1）工作經(jīng)驗

要想能夠準(zhǔn)確、全面、客觀地識別工程項目風(fēng)險，就需要工程項目人員具備全面、豐富的經(jīng)驗，在自身已有的工作經(jīng)驗基礎(chǔ)上，來積極吸收和聽取他人的想法和建議，從而做出科學(xué)、合理的取舍與選擇。風(fēng)險識別人員必須善于結(jié)合以往的工作經(jīng)驗，將曾經(jīng)成功識別出的風(fēng)險因素列入其中，從而提升風(fēng)險的確定性。

（2）規(guī)劃性資料

風(fēng)險評價、預(yù)測與管理離不開一些規(guī)劃性資料以及綱領(lǐng)性文件的支持，只有這樣才能最初科學(xué)、合理的預(yù)測，工程項目的風(fēng)險管理規(guī)劃涵蓋多方面的內(nèi)容，例如：風(fēng)險辨認(rèn)、工作人員的安排、組織與規(guī)劃等等，橋梁工程項目規(guī)劃中也涵蓋多方面內(nèi)容，例如：項目投資、建設(shè)速度等內(nèi)容。這兩大規(guī)劃性文件能夠為風(fēng)險的辨認(rèn)與評價提供根據(jù)，這樣才能促進風(fēng)險識別工作的科學(xué)、完善、順利進行。

（3）對橋梁工程項目風(fēng)險進行分類

橋梁工程項目存在很多方面的風(fēng)險，而且不同風(fēng)險之間也會彼此影響、相互制約，為了有效控制風(fēng)險，應(yīng)該對不同風(fēng)險進行歸類劃分，弄清不同風(fēng)險的類型、原因以及可能帶來的后果，從而對應(yīng)采取有效的解決與應(yīng)對策略，減少風(fēng)險因素的出現(xiàn)或發(fā)生，創(chuàng)造出更加可觀的經(jīng)濟效益。

4總結(jié)

橋梁工程風(fēng)險評估范文第2篇

關(guān)鍵詞：風(fēng)險識別 事故總結(jié) 專家調(diào)查 分級評判 風(fēng)險評估

一、橋梁工程施工階段的風(fēng)險特點

橋梁工程一般具有投資大、結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜多變、工期長、規(guī)模大、施工環(huán)境復(fù)雜、建設(shè)工序多、影響因素眾多、營運期承重大且期限長等特點。因此，橋梁工程除了具有風(fēng)險的客觀性、多樣性、影響全局性和規(guī)律性的普遍特點外，還有其自身的特點：

1.橋梁工程作為土木工程中的大型工程，其建設(shè)風(fēng)險更大。由于所處地理環(huán)境的復(fù)雜和不完全明了性，自然災(zāi)害不確定性大，工期較長，造成橋梁基礎(chǔ)施工風(fēng)險的難預(yù)測性。橋梁建設(shè)中所涉及的風(fēng)險因素多，包括政治、社會、經(jīng)濟、自然、技術(shù)等因素，這些因素都會不同程度地作用于橋梁工程建設(shè)中，產(chǎn)生錯綜復(fù)雜的影響。

2.橋梁工程建設(shè)參與的人員較多，而且各參與方均有風(fēng)險，各自風(fēng)險不盡相同。比如，同樣通貨膨脹事件，在可調(diào)價格合同下，對業(yè)主來說是相當(dāng)大的風(fēng)險，而對承包商來說則風(fēng)險很小；但對于固定總價合同條件下，對業(yè)主來說就不是風(fēng)險，而對承包商來說就是相當(dāng)大的風(fēng)險。

3.上部結(jié)構(gòu)的施工的風(fēng)險有明顯的規(guī)律性。盡管上部結(jié)構(gòu)施工程序復(fù)雜，施工難度大，但是由于施工方法和程序的相對固定性，使得上部結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險有很強的可預(yù)見性和可防范性。

4.施工階段的各個風(fēng)險因素的相關(guān)性較強。由于橋梁的施工期安排緊湊，工序的銜接非常緊密，一個風(fēng)險發(fā)生會導(dǎo)致相關(guān)的很多風(fēng)險指標(biāo)發(fā)生變化，有時因為一個風(fēng)險因素的出現(xiàn)就會導(dǎo)致整個項目停工。

5.橋梁工程風(fēng)險管理需要專業(yè)知識。只有具備扎實的專業(yè)知識和豐富的專業(yè)經(jīng)驗才能盡早識別、衡量風(fēng)險，解決施工技術(shù)問題，降低風(fēng)險，減少損失。

6.橋梁工程風(fēng)險發(fā)生頻率高。由于橋梁建設(shè)工程周期長，不確定因素多，認(rèn)為和自然原因造成的工程風(fēng)險交集，從而導(dǎo)致工程風(fēng)險損失頻發(fā)。

二、橋梁工程施工階段風(fēng)險識別法

風(fēng)險識別方法多種多樣，如專家調(diào)查法、德爾菲法、事故樹分析法、故障樹分析法等，但都存在各自的優(yōu)缺點。根據(jù)橋梁工程施工特點，本文綜合運用多種方法，提出事故總結(jié)、結(jié)構(gòu)分析、現(xiàn)場調(diào)研和專家調(diào)查四種方法相結(jié)合的橋梁施工風(fēng)險綜合識別方法，可以比較系統(tǒng)全面地識別橋梁工程施工風(fēng)險。

1.事故總結(jié)

類似橋梁工程發(fā)生的事故是風(fēng)險識別過程中重要的參考資料，也是進行風(fēng)險分析和評估的基礎(chǔ)。風(fēng)險評估應(yīng)用比較深入的領(lǐng)域往往有比較完善的數(shù)據(jù)庫支持，而橋梁工程方面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)尚未建立起來，可用的事故資料不多。因此，在風(fēng)險評估時，盡可能多收集橋梁相關(guān)風(fēng)險事故資料，并進行分析研究，是一項十分重要的工作。

2.結(jié)構(gòu)分析

橋梁結(jié)構(gòu)形式不同，施工方法不同，其在施工過程中的結(jié)構(gòu)狀態(tài)大不相同。對橋梁結(jié)構(gòu)進行分析計算，可以發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)，可全面識別施工風(fēng)險并針對性的提出風(fēng)險控制措施。

3.現(xiàn)場調(diào)研

對橋梁工程施工現(xiàn)場周邊環(huán)境#施工區(qū)域氣候條件以及施工單位現(xiàn)場施工情況等進行現(xiàn)場實地勘察，總結(jié)風(fēng)險事件。并隨時了解施工現(xiàn)場工程進度等情況變化，同時，通過對施工現(xiàn)場進行跟蹤調(diào)查，隨時發(fā)現(xiàn)新的風(fēng)險事件。

4.專家調(diào)查

專家調(diào)查法是風(fēng)險識別的主要方法，各領(lǐng)域的專家在專業(yè)方面具有豐富的理論知識和實踐經(jīng)驗，是獲取相關(guān)信息的重要對象，可較全面地識別出各類潛在的風(fēng)險。

三、橋梁工程施工階段風(fēng)險評估法

橋梁工程包含多種橋型的多種施工方法，是個非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，采用單一的評估方法對橋梁工程施工過程進行評估往往不夠精確。為此本文提出了基于分級評判的橋梁施工風(fēng)險綜合評估方法，流程見圖1

一級評判

采用簡便的評判方法（ 如專家調(diào)查法、專家評議法等） 對風(fēng)險源進行評估，將風(fēng)險明顯較低的風(fēng)險源定義為低度風(fēng)險，其余風(fēng)險源進入二級評判。

二級評判

采用較高精度的評判方法（ 如LEC等） 對風(fēng)險源進行評估，將風(fēng)險較低的風(fēng)險源定義為中度風(fēng)險其余風(fēng)險源進入三級評判。

三級評判

采用高精度的評判方法（ 如風(fēng)險矩陣法等） 對風(fēng)險源進行評估，將風(fēng)險較低的風(fēng)險源定義為高度風(fēng)險，風(fēng)險較高的風(fēng)險源定義為極度風(fēng)險。

這種分級綜合評估方法能夠充分發(fā)揮各種評估方法的優(yōu)勢，在簡化評估繁瑣度的同時又能保證較高風(fēng)險源的評價精確度。這種方法的適用范圍包括各種橋型的各種施工方法，是一種實用性較強的風(fēng)險評估方法。

四、橋梁工程施工階段的風(fēng)險應(yīng)對

橋梁工程風(fēng)險分析評估

風(fēng)險辨識是風(fēng)險評估與控制的基礎(chǔ)，風(fēng)險因素辨識是否全面、辨識的結(jié)果是否準(zhǔn)確將影響整個風(fēng)險評估和控制過程。風(fēng)險評估的主要內(nèi)容有：考慮在橋梁工程施工中各個階段存在的風(fēng)險因素；尋找出形成這些風(fēng)險因素的原因所在。我們根據(jù)一個具體的現(xiàn)場勘查資料和一些給定的設(shè)計圖紙，對我國的幾座大橋進行風(fēng)險分析。1、五岔河大橋以為所在位置地勢陡峭，基樁和承臺施工過程中需要挖開原山體，形成三面高坡邊，存在高坡邊失穩(wěn)的滑坡的安全隱患，在雨季危險更大。2、馬家灣大橋，在建設(shè)的時候需要跨縣道，一旦橋上施工發(fā)生危險，就虧造成縣道交通堵塞，嚴(yán)重時會發(fā)生生命危險。3、橋梁的上部比較高，在高空危險位置，存在人員或者高空墜物等危險因素。4、起重機具等特種設(shè)備存在使用過程中的故障風(fēng)險，嚴(yán)重就會導(dǎo)致遭到人員。5、下雨天比較滑，存在人員跌落等危險因素。最后將我們這些風(fēng)險分析建立一個橋梁施工風(fēng)險因素識別核對表，參照橋梁工程風(fēng)險分級和接受準(zhǔn)則來對橋梁工程施工階段進行風(fēng)險評估，得出具體的風(fēng)險評估報告。

成立工程風(fēng)險評估與管理小組

對小組里面的人員進行具體的分工，明確到個人，最后開始完成自己的工作，對工程施工風(fēng)險隨時監(jiān)督檢查，出現(xiàn)狀況及時上報管理人員，并采取一定措施。只有每個人做好自己分內(nèi)的事情，不忽略細(xì)節(jié)，才能保證橋梁施工的質(zhì)量，讓橋梁使用者能夠很舒坦的使用。風(fēng)險評估與管理小組的成立是勢在必行的，若只是有想法，卻還是無動于衷，我國橋梁發(fā)展的事業(yè)岌岌可危。

五、結(jié)束語

根據(jù)動態(tài)工程風(fēng)險管理的思路和要求對橋梁工程風(fēng)險評估進行不斷的調(diào)整和完善，使風(fēng)險評估更加的準(zhǔn)確可靠。通過綜合運用多種施工風(fēng)險評估方法，提出了事故總結(jié)、結(jié)構(gòu)分析、現(xiàn)場調(diào)研和專家調(diào)查四種方法相結(jié)合的橋梁施工風(fēng)險綜合識別方法，提出了基于分級評判的橋梁施工風(fēng)險分級綜合評估方法。我們應(yīng)該將風(fēng)險管理的計劃和實際相結(jié)合，兩者相協(xié)調(diào)發(fā)展，創(chuàng)建一個合理、科學(xué)的風(fēng)險評估策略。同時，我國風(fēng)險管理應(yīng)該借助于西方國家的一些管理經(jīng)驗、教學(xué)經(jīng)驗，將其與我國的風(fēng)險管理相結(jié)合，促進我國風(fēng)險管理的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1].任旭. 工程風(fēng)險管理[M].背景清華大學(xué)出版社.2010.

橋梁工程風(fēng)險評估范文第3篇

關(guān)鍵詞：橋梁工程；施工風(fēng)險；安全控制

1橋梁工程施工風(fēng)險的系統(tǒng)評估

1.1風(fēng)險概率評估

所謂風(fēng)險概率，就是在實際施工中風(fēng)險事件出現(xiàn)的可能性及嚴(yán)重度的量化。這是橋梁工程施工風(fēng)險控制工作的基礎(chǔ)，是制定控制措施的重要依據(jù)。根據(jù)數(shù)學(xué)統(tǒng)計理論，概率分布是開展概率核算的重要基礎(chǔ)[1]。所以，要想對橋梁工程的施工風(fēng)險概率進行準(zhǔn)確、有效的評估，首要任務(wù)就是構(gòu)建各施工階段的風(fēng)險概率分布圖，可在查閱以往工程的數(shù)據(jù)、資料等開展數(shù)理分析得到。如缺乏類似工程的資料，則可應(yīng)用概率理論模型得到橋梁工程特定施工階段的風(fēng)險概率分布圖。

1.2施工風(fēng)險后果預(yù)測

在橋梁工程施工風(fēng)險評估中，最為關(guān)鍵的就是對施工階段的風(fēng)險后果進行科學(xué)預(yù)測。我們知道，橋梁工程施工是一個系統(tǒng)而又復(fù)雜的過程，一旦出現(xiàn)安全事故，那么就會給整個工程帶來系統(tǒng)性危害和損失，比如：人員傷亡、延誤工期、橋梁結(jié)構(gòu)受損、緩解破壞等問題。對于橋梁工程施工階段的風(fēng)險后果預(yù)測，就是基于已有預(yù)測模型和相應(yīng)方法、規(guī)律，對施工風(fēng)險可能造成的損失大小及嚴(yán)重度予以量化，來實現(xiàn)風(fēng)險后果的定量、定性分析及預(yù)測，進而為橋梁工程施工階段的風(fēng)險的科學(xué)、全面評估提供必要依據(jù)[2]。同時，在實際預(yù)測和評估中，還需對施工階段的風(fēng)險后果進行正確、有效核算。此項工作需要應(yīng)用到損失估算、價值轉(zhuǎn)化、時間價值等三個模型。其中，損失估算模型的應(yīng)用目的就是對一切風(fēng)險可能造成的損失大小和嚴(yán)重度進行核算，但是這個損失大小和嚴(yán)重度是有所差異的，尚無統(tǒng)一、規(guī)范的度量單位，所以需要通過價值轉(zhuǎn)化模型來對不同風(fēng)險造成的損失進行等價值轉(zhuǎn)化。當(dāng)前，在橋梁工程施工中最為常用的就是把貨幣單位看作成風(fēng)險損失大小和嚴(yán)重度的表現(xiàn)方式。此外，和橋梁施工階段風(fēng)險損失密切相關(guān)的就是工期的延誤，這在風(fēng)險后果的預(yù)測和評估中也必須加以體現(xiàn)，需要構(gòu)建一個時間價值損失模型，以便更好的控制。如此有利于把橋梁工程施工風(fēng)險控制在決策階段，根據(jù)不同階段的風(fēng)險損失轉(zhuǎn)化至工期點上予以處理。

2橋梁工程施工風(fēng)險安全的有效控制

風(fēng)險及安全控制是橋梁工程施工中必須面對的問題，在整個施工中會出現(xiàn)諸多變化，比如：預(yù)期風(fēng)險可通過針對性措施或處理預(yù)案來控制，但施工是一個動態(tài)性、即時性過程，往往會出現(xiàn)新的、不可測風(fēng)險。所以，在實際施工中，必須通過一定技術(shù)手段來識別、追蹤及處理風(fēng)險。現(xiàn)對橋梁工程施工風(fēng)險的應(yīng)對方法和處理情況進行分析：

2.1風(fēng)險應(yīng)對方法

為更好的規(guī)范和強化橋梁工程施工安全和質(zhì)量管理，所制定和實施的施工風(fēng)險應(yīng)對方法與預(yù)警方案均需要符合相關(guān)法律法規(guī)及工程建設(shè)部門出臺的制度。其中，對于橋梁主體結(jié)構(gòu)的安全性、物理性能及風(fēng)險管理人員的抗壓力均應(yīng)達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)[3]。當(dāng)前，在橋梁工程的施工風(fēng)險應(yīng)對中，主要有這幾種方法：

（1）規(guī)避，也就是在施工技術(shù)和條件允許范圍內(nèi)容，基于效益-成本比在可接受前提下，通過對工程設(shè)計變更來消除風(fēng)險潛在因素或?qū)L(fēng)險載體予以改變，如此確保橋梁工程施工的安全。

（2）轉(zhuǎn)移，即通過分包、保險及擔(dān)保等多種方式，把工程施工風(fēng)險的部分責(zé)任進行合理分割，再轉(zhuǎn)移。該方法能夠把橋梁施工風(fēng)險合理分散，進而徹底有效的解決因風(fēng)險集中引起的監(jiān)管不到位或風(fēng)險難以掌握等問題。

（3）緩解，即在實際施工中，通過制定系統(tǒng)、科學(xué)的施工風(fēng)險應(yīng)對方案及對策，把施工風(fēng)險的發(fā)生可能性減至最低，以達(dá)到減少風(fēng)險損失的目的。

（4）利用，就是對施工中存在的能夠接受的風(fēng)險，基于施工單位在風(fēng)險可擔(dān)負(fù)范圍內(nèi)通過價值利用方式予以處理。該方法需要施工單位能對施工風(fēng)險的可利用性及價值有個準(zhǔn)確、全面的認(rèn)識和評價。上述應(yīng)對方法具有一定的優(yōu)勢和不足。其中，對于規(guī)避風(fēng)險方法，可最大限度的消除潛在的風(fēng)險，確保施工安全，但是也要看到隨之工程造價也會提高，同時也會因?qū)︼L(fēng)險的規(guī)避采取針對性措施而可能失去技術(shù)創(chuàng)新契機；對于轉(zhuǎn)移風(fēng)險的應(yīng)對方法，可較大程度上節(jié)省施工成本，但可能失去應(yīng)對風(fēng)險的針對性，且在一定程度上還會受限于相關(guān)法律法規(guī)、制度；對于緩解風(fēng)險的方法，僅僅是輔助方法，難以從根本上消除施工風(fēng)險；對于利用風(fēng)險的方法，這是最高層次的一個處理措施，但需要施工單位對施工階段風(fēng)險的價值性進行科學(xué)分析和正確認(rèn)識，如此才有助于制定切實可行、效益最大的措施。

2.2施工風(fēng)險的處理

在評估施工風(fēng)險基礎(chǔ)上，不僅要制定針對性應(yīng)對措施，同時為確保施工安全，強化風(fēng)險控制，還需進行有效的風(fēng)險處理。具體而言，就在有效評價橋梁工程施工風(fēng)險前提下，基于評估結(jié)論，對施工中存在風(fēng)險隱患的工程進行預(yù)警及處理，這是橋梁風(fēng)險動態(tài)管理的重要內(nèi)容。此項管理主要是針對風(fēng)險較高的施工，主要是前期風(fēng)險確認(rèn)、制定及落實風(fēng)險應(yīng)對對策、風(fēng)險應(yīng)對對策落實效果及風(fēng)投效益的考核等。此外，要特別做好每個施工階段的信息咨詢及風(fēng)險評估、監(jiān)控工作，進而實現(xiàn)動態(tài)化監(jiān)控和管理施工風(fēng)險。此項風(fēng)險管理工作在強化施工安全方面發(fā)揮著不可替代的作用。橋梁工程施工階段風(fēng)險動態(tài)管理和控制流程。

3結(jié)語

為更好的實現(xiàn)當(dāng)前橋梁工程安全生產(chǎn)，相關(guān)從業(yè)人員必須基于橋梁工程施工風(fēng)險監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)、制度建立針對性的控制體系，進而為橋梁工程，特別是大跨度、復(fù)雜型橋梁的施工風(fēng)險管理和安全控制提供科學(xué)、可行的方案。

參考文獻(xiàn)

[1]楊鋒華.關(guān)于橋梁工程施工風(fēng)險安全控制技術(shù)的研究[J].福建質(zhì)量管理，2015，10:127-128.

[2]袁嶸.初探橋梁施工安全控制技術(shù)[J].科技風(fēng)，2013，01:128-129.

橋梁工程風(fēng)險評估范文第4篇

隨著經(jīng)濟科學(xué)的高速發(fā)展，我國大型橋梁工程的發(fā)展取得了跨越式的進步。但是，技術(shù)風(fēng)險的分析與管理嚴(yán)重制約了大型橋梁工程的發(fā)展進程。論文通過對特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險分析與管理的研究，詳盡闡述其中存在的問題并提出解決措施，望對大型橋梁工程項目的發(fā)展有指導(dǎo)性意義。

【關(guān)鍵詞】

風(fēng)險分析；橋梁工程；橋梁管理

1引言

目前，風(fēng)險管理已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，并取得了良好的發(fā)展。作為一種新興起的技術(shù)手段，其在保險、工業(yè)系統(tǒng)、工程項目等方面取得了前所未有的成功，標(biāo)志著風(fēng)險管理技術(shù)應(yīng)用的崛起。在現(xiàn)展進程中，各類工程項目常常面臨工期延誤、費用超出預(yù)算等問題。產(chǎn)生這種問題的主要原因是施工環(huán)境復(fù)雜、項目技術(shù)越來越難以操作，尤其是大型工程項目，技術(shù)風(fēng)險顯著提升，嚴(yán)重危害了民眾的生命財產(chǎn)安全。

2技術(shù)風(fēng)險綜述

2.1技術(shù)風(fēng)險的定義和分類

特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險定義：大型橋梁工程中因技術(shù)原因為工程建設(shè)帶來的風(fēng)險。實質(zhì)內(nèi)容是指在實際的工程建設(shè)中由于現(xiàn)代工程技術(shù)無法與傳統(tǒng)工藝相結(jié)合，使現(xiàn)代工程技術(shù)在應(yīng)用的過程中產(chǎn)生差異性，從而導(dǎo)致工程風(fēng)險性提升，為工程質(zhì)量和實施進程增加難度。依據(jù)對工程整體質(zhì)量影響情況，將技術(shù)風(fēng)險劃分為3類：（1）在大型橋梁建設(shè)的過程中無法避免的風(fēng)險稱之為關(guān)鍵技術(shù)風(fēng)險，作為影響大型橋梁建設(shè)的主要因素，其對工程能否順利實施關(guān)系重大；（2）重大技術(shù)風(fēng)險是指可以提供經(jīng)驗借鑒的風(fēng)險，若未能及時采取有效措施處理，會直接降低工程的成功率；（3）一般技術(shù)風(fēng)險對工程的結(jié)果影響較小，在特大型橋梁工程建設(shè)中通過嚴(yán)格把控能夠有效避免其對于建設(shè)結(jié)果產(chǎn)生的影響，也是在實際過程中遇到的最多的技術(shù)風(fēng)險。

2.2技術(shù)風(fēng)險分析

技術(shù)風(fēng)險分析指對技術(shù)應(yīng)用中的不確定因素進行有效認(rèn)識，對技術(shù)風(fēng)險帶來的工程項目進行評估，并且通過事故發(fā)生的可能性制定出應(yīng)對方法，其主要內(nèi)容分為以下4點。

2.2.1風(fēng)險識別

風(fēng)險識別作為特大型橋梁技術(shù)風(fēng)險分析的基礎(chǔ)，工程項目實施的過程中能夠為工程帶來危害和的技術(shù)風(fēng)險進行研究是風(fēng)險識別的主要內(nèi)容。作為首要步驟，雖然在技術(shù)風(fēng)險分析中較為簡單，但其重要性卻不容忽視。

2.2.2技術(shù)風(fēng)險評估

技術(shù)風(fēng)險分析需要由多個環(huán)節(jié)協(xié)同合作、相互配合才能完成，技術(shù)風(fēng)險評估作為實施過程中最主要的部分，其重要性不言而喻。技術(shù)風(fēng)險評估由3部分組成，其內(nèi)容為技術(shù)風(fēng)險測量以及技術(shù)風(fēng)險損失估計、概率估計。技術(shù)風(fēng)險損失估計分為直接與間接兩種，通過對工程建設(shè)中由于技術(shù)風(fēng)險造成的嚴(yán)重后果和損失進行評估，而技術(shù)風(fēng)險概率指的是采用科學(xué)有效的數(shù)學(xué)統(tǒng)計原理對技術(shù)發(fā)生可能性作出合理預(yù)測。

2.2.3人為因素分析

人在生產(chǎn)活動中有著重要的作用，作為特大型橋梁工程的實施者，人為因素常常會造成技術(shù)風(fēng)險的發(fā)生，在整個技術(shù)風(fēng)險分析的過程中，其位置至關(guān)重要。人為因素的產(chǎn)生多數(shù)由于實施者對技術(shù)風(fēng)險認(rèn)識不足，監(jiān)管不力，通過采取相關(guān)措施能夠達(dá)到有效控制技術(shù)風(fēng)險的目的。

2.2.4技術(shù)風(fēng)險的決策和管控

技術(shù)風(fēng)險控制能夠有效預(yù)防技術(shù)風(fēng)險的產(chǎn)生，對技術(shù)風(fēng)險控制的管理和控制有重要的作用。其主要分為技術(shù)風(fēng)險動態(tài)管理和技術(shù)風(fēng)險監(jiān)控。技術(shù)風(fēng)險的決策和管控是技術(shù)風(fēng)險管理的生命和血脈，對實現(xiàn)技術(shù)風(fēng)險分析有著實質(zhì)性意義。項目工程的決策者通過對技術(shù)風(fēng)險進行分析，可以整體把握工程情況，提前采取相應(yīng)措施，對大型橋梁工程的發(fā)展意義重大。

3技術(shù)風(fēng)險管理

3.1技術(shù)風(fēng)險管理存在問題

3.1.1技術(shù)風(fēng)險意識薄弱

目前，施工單位和施工人員對技術(shù)風(fēng)險的意識比較模糊，管理者未形成一定的概念。因此，在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)工程項目的管理者為了追求工程速度和質(zhì)量忽視技術(shù)風(fēng)險的現(xiàn)象。由于缺乏技術(shù)風(fēng)險的管理意識，導(dǎo)致許多潛在的技術(shù)風(fēng)險沒有得到解決，從而提升了風(fēng)險事故的發(fā)生率。

3.1.2缺乏科學(xué)管理方法

科技迅速發(fā)展的時代背景下，現(xiàn)代橋梁工程卻未能及時作出改變，一直沿用傳統(tǒng)風(fēng)險技術(shù)方法，無法實現(xiàn)傳統(tǒng)技術(shù)到現(xiàn)代技術(shù)的轉(zhuǎn)變，與世界發(fā)展進程接軌更是無從談起。目前，外國的風(fēng)險管理技術(shù)手段在我國并未得到廣泛應(yīng)用，現(xiàn)階段主流的技術(shù)為量化技術(shù)，而我國在技術(shù)風(fēng)險管理采用的定性管理已經(jīng)嚴(yán)重落后。

3.1.3缺乏專業(yè)技術(shù)人才

現(xiàn)代工程技術(shù)風(fēng)險管理工作對管理者有著嚴(yán)格的要求。專業(yè)技能強、知識儲備量豐富以及良好的素質(zhì)內(nèi)涵是現(xiàn)代工程技術(shù)風(fēng)險管理挑選人才的重要標(biāo)準(zhǔn)。但是，從當(dāng)前的發(fā)展情況來看，現(xiàn)存的技術(shù)風(fēng)險管理者多缺乏專業(yè)知識的培訓(xùn)，對風(fēng)險管理學(xué)未能進行有效的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，導(dǎo)致管理者在實際工作過程中，無法采取有效措施解決風(fēng)險管理問題。

3.1.4缺乏技術(shù)風(fēng)險管理制度

對于技術(shù)風(fēng)險管理制度的確立，國家尚未建立明確的標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)險制度不完善，直接導(dǎo)致管理者在實際工作中無技可依，更無法實現(xiàn)管理的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。

3.1.5缺乏完善的管理組織機構(gòu)

近年來，雖然我國大型橋梁工程項目的建設(shè)經(jīng)驗越來越多，但是完善的技術(shù)風(fēng)險管理組織機構(gòu)卻一直未能建立，相應(yīng)的管理部門更是無從談起。同時，缺乏先進的風(fēng)險管理分析技術(shù)，嚴(yán)重滯后了我國橋梁工程的發(fā)展進程。

3.2技術(shù)風(fēng)險管理對策

3.2.1提高工作人員技術(shù)風(fēng)險意識

可以通過以下3方面提高工作人員的技術(shù)風(fēng)險意識：（1）應(yīng)在大型橋梁工程建設(shè)施工前對所有施工人員進行全面培訓(xùn)，以提高施工人員的技術(shù)風(fēng)險意識；（2）在實際工作中，應(yīng)注意加強對技術(shù)風(fēng)險的宣傳，時刻保持施工人員對技術(shù)風(fēng)險的警惕性；（3）工程結(jié)束后，對建設(shè)中遇到的問題及時做出總結(jié)歸納，為以后工程項目的順利開展打下堅實基礎(chǔ)。

3.2.2加強借鑒和學(xué)習(xí)

由于我國技術(shù)風(fēng)險分析和管理起步較晚，與西方國家的先進技術(shù)水平存在一定差距。因此，我國應(yīng)加強學(xué)習(xí)西方發(fā)達(dá)國家的思想技術(shù)，快速有效地提升我國風(fēng)險分析和管理的水平。

3.2.3培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)管理人才

專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)并非一蹴而就，這是一個循序漸進的過程。（1）讓其了解工程技術(shù)風(fēng)險的重要性；（2）專業(yè)人才的培養(yǎng)需要定期進行學(xué)習(xí)，聘請技術(shù)風(fēng)險專家授課，與相關(guān)院校進行合作，開設(shè)技術(shù)風(fēng)險管理課程，為工程技術(shù)風(fēng)險管理提供有效保障；（3）應(yīng)結(jié)合實際，在橋梁建設(shè)工程項目中吸收經(jīng)驗，從而達(dá)到提升風(fēng)險管理水平的目的。

3.2.4優(yōu)化技術(shù)風(fēng)險管理制度

我國技術(shù)風(fēng)險管理制度中存在諸多不足，因此，橋梁工程項目建設(shè)過程中技術(shù)風(fēng)險問題頻繁出現(xiàn)。完善的技術(shù)風(fēng)險管理制度是實現(xiàn)橋梁工程項目良好發(fā)展的前提，因此，應(yīng)規(guī)范技術(shù)風(fēng)險管理制度，嚴(yán)格風(fēng)險管理制度標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.5完善組織結(jié)構(gòu)并加強技術(shù)風(fēng)險管理

特大橋梁施工過程中可以通過設(shè)立技術(shù)風(fēng)險管理部門有效加強管理體系，成熟的技術(shù)風(fēng)險管理部門能有效提升橋梁技術(shù)風(fēng)險評估效率。降低因技術(shù)風(fēng)險造成的經(jīng)濟損失[1]。

4結(jié)語

綜上所述，我國特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險和管理還有許多問題亟待解決，本文通過對技術(shù)風(fēng)險和技術(shù)風(fēng)險管理兩方面作出分析并提出有效解決措施，為相關(guān)工程提供指導(dǎo)性意見。

作者：趙靜 單位：邯鄲市高速公路管理局

橋梁工程風(fēng)險評估范文第5篇

關(guān)鍵詞：特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險分析技術(shù)風(fēng)險管理

引言

特大型橋梁工程是一個國家發(fā)展建設(shè)的鏡子，映射出這個國家的整體的科技水平和綜合實力[1]。特大型橋梁工程往往需要大量的資金投入，對施工技術(shù)的要求比較嚴(yán)格而且工期長。因此，在特大型橋梁工程施工過程中存在著許多的風(fēng)險，其中技術(shù)風(fēng)險是眾多風(fēng)險的一類，直接關(guān)系著工程項目的質(zhì)量和實施。

一、技術(shù)風(fēng)險綜述

（一）技術(shù)風(fēng)險的定義和分類

特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險是指在實際特大型橋梁工程中因技術(shù)存在不確定性而帶來的工程風(fēng)險。通俗的來講就是指新工程技術(shù)在實際特大型橋梁工程應(yīng)用中無法真正實現(xiàn)與傳統(tǒng)工藝的完美結(jié)合，造成新工程技術(shù)在推廣應(yīng)用過程中存在風(fēng)險性，從而影響橋梁工程的質(zhì)量和順利完成[2]。通常技術(shù)風(fēng)險被分為三類主要是根據(jù)其對工程的影響的大小。一是關(guān)鍵技術(shù)風(fēng)險，主要是指在特大橋梁工程中無法避免的，這類風(fēng)險直接關(guān)系著工程的順利實施；二是重大技術(shù)風(fēng)險，主要指的是一些有經(jīng)驗可供借鑒的風(fēng)險，倘若處理不夠妥當(dāng)，將會造成非常嚴(yán)重的結(jié)果，影響工程的成功。三是一般技術(shù)風(fēng)險，主要指的是一些如果得到嚴(yán)格的控管的話，將不會對工程的成功帶來影響的技術(shù)風(fēng)險，是在實際特大型橋梁工程中遇到的大多數(shù)技術(shù)風(fēng)險。

（二）技術(shù)風(fēng)險分析

技術(shù)風(fēng)險分析就是指對技術(shù)應(yīng)用中的不確定因素進行有效的認(rèn)識和對技術(shù)風(fēng)險對工程項目帶來的影響進行估計，并針對技術(shù)風(fēng)險事故的發(fā)生的可能性制定并實施相應(yīng)的應(yīng)對措施。主要分為以下五個組成部分：

1.風(fēng)險識別。風(fēng)險識別是特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險分析的首要步驟，是技術(shù)風(fēng)險分析工作的前提條件。特大橋梁工程技術(shù)風(fēng)險的識別只要是指對在項目施工過程中對工程的實施帶來危害和損失的技術(shù)風(fēng)險進行研究。

2.技術(shù)風(fēng)險估計。技術(shù)風(fēng)險分析并不是一蹴而就的，而是由多個環(huán)節(jié)相互配合進行的，其中技術(shù)風(fēng)險估計技術(shù)整個技術(shù)風(fēng)險分析中最重要的環(huán)節(jié)。技術(shù)風(fēng)險估計又可以分為三部分，即：技術(shù)風(fēng)險概率估計，損失估計以及技術(shù)風(fēng)險量測[3]。技術(shù)風(fēng)險概率估計通俗的講就是利用科學(xué)的統(tǒng)計原理對技術(shù)風(fēng)險發(fā)生的可能性進行合理的估計；技術(shù)風(fēng)險損失估計指的是對工程中技術(shù)風(fēng)險導(dǎo)致的嚴(yán)重后果和帶來的損失進行估計，主要分為直接和間接兩種。

3.技術(shù)風(fēng)險評價。技術(shù)風(fēng)險評價工作是特大橋梁工程技術(shù)風(fēng)險分析的關(guān)鍵組成部分，是在風(fēng)險估計的基礎(chǔ)上進行的。技術(shù)風(fēng)險評價主要是指在風(fēng)險評估結(jié)果的基礎(chǔ)上，綜合考慮工程施工的條件和環(huán)境提出科學(xué)合理的技術(shù)風(fēng)險應(yīng)對策略。

4.人為因素分析。人是特大橋梁工程項目的實踐者，在工程施工中起著不可替代的作用，很多技術(shù)風(fēng)險發(fā)生都是人為因素造成的，人為因素在整個技術(shù)風(fēng)險分析中占著重要的位置。人為因素分析主要是指對工程施工人員對技術(shù)風(fēng)險的認(rèn)識、態(tài)度、監(jiān)管管理等方面進行評估，從而采取相應(yīng)的策略對技術(shù)風(fēng)險進行控制和管理。

5.技術(shù)風(fēng)險的決策和控管。技術(shù)風(fēng)險的決策和控管是技術(shù)風(fēng)險分析的最終目的，是技術(shù)風(fēng)險管理的命脈。技術(shù)風(fēng)險決策是指項目工程的決策者和技術(shù)評估的結(jié)果和對技術(shù)風(fēng)險的態(tài)度和承受水平進行綜合考慮，從而對技術(shù)風(fēng)險的對策進行抉擇。技術(shù)風(fēng)險控制是指對技術(shù)風(fēng)險的預(yù)防、處理以及過程的控制，主要分為技術(shù)風(fēng)險監(jiān)控和技術(shù)風(fēng)險動態(tài)管理兩個部分。

二、技術(shù)風(fēng)險管理

我國對特大橋梁工程技術(shù)風(fēng)險的管理研究起步比較淺，到目前為止，我國對技術(shù)風(fēng)險管理的研究還不是很成熟。當(dāng)前，我國特大型橋梁技術(shù)風(fēng)險管理中還存在很多問題，下面本文就進行簡要的介紹。

（一）技術(shù)風(fēng)險管理存在的問題

1.技術(shù)風(fēng)險意識薄弱。特大橋梁工程技術(shù)風(fēng)險意識薄弱主要體現(xiàn)在工程管理單位和施工單位的領(lǐng)導(dǎo)以及施工人員對技術(shù)風(fēng)險的認(rèn)識不足。工程項目的管理者和領(lǐng)導(dǎo)者只是一味的追求工程的進度和質(zhì)量而對工程潛在的技術(shù)風(fēng)險主要是一般技術(shù)風(fēng)險認(rèn)識不足。由于對技術(shù)風(fēng)險缺乏科學(xué)合理的控制管理導(dǎo)致了很多本能夠避免的風(fēng)險事故的發(fā)生。

2缺乏科學(xué)的管理方法。隨著科技的發(fā)展，傳統(tǒng)的風(fēng)險技術(shù)分析管理手段已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代橋梁工程的需要，目前世界先進的風(fēng)險技術(shù)分析與管理手段還沒有在我國推廣開來，比如說，障樹分析、事故樹分析以及蒙特卡羅模擬等技術(shù)風(fēng)險分析方法。還有量化管理比較落后，現(xiàn)階段我國技術(shù)風(fēng)險的管理主要采用的是定性管理，而量化管理技術(shù)在國外的應(yīng)用比較廣泛。

3.缺乏專業(yè)的技術(shù)風(fēng)險管理人才。現(xiàn)代工程技術(shù)風(fēng)險管理工作對管理者的專業(yè)素質(zhì)要求比較高。然而，就目前情況來看。我國特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險的管理缺乏專業(yè)的人才保障，很多技術(shù)風(fēng)險管理者沒有接受過專業(yè)、系統(tǒng)的風(fēng)險管理學(xué)習(xí)。在實際工作中無法做到針對技術(shù)風(fēng)險特點采取有效的預(yù)防措施。

4.技術(shù)風(fēng)險管理制度不完善。技術(shù)風(fēng)險管理制度不完善導(dǎo)致了技術(shù)風(fēng)險的管理標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化程度不高。

5.缺乏完善的管理組織結(jié)構(gòu)。目前，我國特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險管理的組織結(jié)構(gòu)尚未完善，在項目工程中尚未成立具有獨立技術(shù)風(fēng)險控制和管理部門，技術(shù)管理體系還不夠成熟。

（二）技術(shù)風(fēng)險管理相應(yīng)的改進對策

1.提高工作人員的技術(shù)風(fēng)險意識。在工程施工之前和施工過程中要對工程的施工人員進行統(tǒng)一的培訓(xùn)，提高工程施工人員尤其是工程的領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的技術(shù)風(fēng)險意識。在實際工程施工過程中要加強對技術(shù)風(fēng)險的宣傳，時刻提醒施工人員對技術(shù)風(fēng)險的認(rèn)識，從而保證工程項目的順利進行。

2.加強借鑒和學(xué)習(xí)。在技術(shù)風(fēng)險分析和管理經(jīng)驗方面，我國要加強向西方發(fā)達(dá)國家的借鑒和學(xué)習(xí)并為自己所，從而提高我國技術(shù)風(fēng)險分析和管理方法的有效性,為實現(xiàn)橋梁工程的成功完成提供保障。

3.培養(yǎng)專業(yè)的風(fēng)險技術(shù)管理人才。首先，加強對專業(yè)技術(shù)風(fēng)險管理人才的招聘，為工程技術(shù)風(fēng)險的管理提供有力的人才保障。其次，在工程施工過程中要加強對技術(shù)風(fēng)險管理工作人員的培訓(xùn)，可以安排他們定期的進行學(xué)習(xí)，聘請技術(shù)風(fēng)險管理專家進行講座，從而提高風(fēng)險技術(shù)管理水平，降低技術(shù)風(fēng)險發(fā)生的幾率，減少因技術(shù)風(fēng)險而造成的經(jīng)濟損失。

4.優(yōu)化技術(shù)風(fēng)險管理制度。完善的制度是進行技術(shù)風(fēng)險管理的前提條件，可以有效的提高技術(shù)風(fēng)險管理里的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化程度。

5.完善組織結(jié)構(gòu)，加強技術(shù)風(fēng)險管理。特大橋梁工程施工過程中可以設(shè)立專門的技術(shù)風(fēng)險管理部門并積極發(fā)揮該部門的作用，完善技術(shù)風(fēng)險管理體系。

三、結(jié)束語

總的來說，目前我國特大型橋梁工程的技術(shù)風(fēng)險分析和管理仍然存在著一些問題亟待解決。通過提高施工人員的技術(shù)風(fēng)險意識，完善技術(shù)風(fēng)險管理機構(gòu)，培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)風(fēng)險管理人才，優(yōu)化技術(shù)風(fēng)險管理制度，將提高我國特大型橋梁工程技術(shù)的分析管理水平，從而促進特大型橋梁工程的成功完成。

參考文獻(xiàn)

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