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橋梁基礎工程施工方案范文第1篇

關鍵詞：橋梁施工 工程造價 因素分析

近年來隨著國家高速公路、鐵路交通網的建設，橋梁工程投資占公路、鐵路總投資的25％～70％，降低橋梁工程造價對控制總投資具有十分重要的意義，也是提高企業經濟效益的主要措施。

1施工組織設計與工程造價的關系

1．1施工組織設計

施工組織設計是橋梁工程施工文件的重要組成部分，編制依據是中標文件中的工程總金額、總工期．施工設計圖、及工地調查資料，特別是軟基、橋梁的深水基礎及上部結構形式的施工方法。結合地質、地貌，水文、施工季節、結構難度，通過編制施工組織設計，提出合理的施工方案，據以編制施工預算及設備投入，勞動力調配，并編制網絡圖作為施工管理的重要文件，也是簽訂施工合同的重要依據，編制實施性施工組織，特別是通過編制施工組織設計優化后的施工方案即可達到降低工程造價的目的。

1．2工程造價

工程造價，是指進行一個工程項目的建造所需要花費的全部費用．即立項、可研．初步設計，施工設計、竣工決算各階段的總費用，指從工程項目確定建設意向直至竣工驗收為止的整個建設期間所支付的總費用。本文僅指施工預算的工程造價。影響工程施工造價的主要因素有：①工程量；②工、料、機單價；③消耗定額，④取費標準及有關文件規定；④臨時工程設施費；⑥運輸方案及其運雜費；⑦施工方案選擇(影響定額子目的選擇)；④決定建設期貸款利息的工期。上：述前4項具有相對的不變性，后4項費用都與施工組織設計密切相關，將直接影響工程總造價，特別是施工組織設計選擇的方案，它可以節約中標總金額費用，也可調整設計圖中設計的施工方案費用，甚至修改設計圖，是施工組織設計重要內容，也是企業效益的基礎。通過實施性的施工組織設計決定的方案與主觀(施工設備)，客觀(地質、水文，地形)相符。

1．3施工組織與工程造價的關系

施工組織設計中選擇的施工方案，是編制施工預算子項選擇的依據。不熟悉施工方案及其施工措施，較難編制出恰當的施工預算。因此在保證工程質量．工期的前提下，施工方案，措施直接影響著工程造價的變化；在陸地上，或淺水區，工程造價也影響施工方案的選擇。不同的施工方案所反映的造價不同。只有根據合理的施工方案和施工技術，才能編制恰當，合理的工程造價。

同樣，工程造價的合理確定同樣影響著施工方案的優化。要設計出合理的施工方案，施工技術人員還必須了解工程概預算子項內容，如施工場地布置，施工工藝內容，對編制的工程造價將直接影響選擇施工方案。

2施工組織設計中影響橋梁工程造價的因素

施工組織設計影響橋梁造價的因素，主要有以下兩點：

2．1橋梁施工組織設計與預算定額的關系

橋梁工程預算定額是反映橋梁工程實際施上過程中，每一分部，分項工程、每一結構構件的勞、材．機的消耗標準，是在正常的施工條件下，以目前多數施工企業的技術、機械，管理水平，合理的施工工期，施工工藝，勞動力組織為基礎綜合編制出分部、分項工程消耗定額指標。

2．2橋梁工程施工組織設計對工程造價的影響

橋梁工程項目施工組織設計包括的主要內容有：①工程概況和工程特點；②全部工程的施工順序，主體工程施工工藝、施工技術措施，工程總工期及分項，分部施工進度；③工程材料，施工機具、勞動力等；④施工場地等臨時工程修建計劃及工程量；⑤施工準備包括進場及開工時間計劃。⑥施工場地及臨時工程設計圖，如預制場．棧橋、鉆樁平臺等設計及工程量，⑦全部工程及分部工程網絡圖編制。

施工組織設計要研究合同條款已明確設計圖中的臨時設施，工程量，是否與大橋橋位地質．水文相符，如深水水下臨時設施鋼圍堰加工、運輸裝船、封底等是否遺漏項目，主橋邊跨直線支架水中臨時基礎工程，預制場工地設施項目工程量等。一旦遺漏項目，影響工程總造價比例較大．均需在開工的同時按合同條款向業主申報。例：道路長1280m，橋長950m，主橋為75+120+75―270m三孔預應力砼連續梁橋，跨過主河道(枯水或最低潮水)水深5～6m，施工設計圖在預算中只編有承臺高3m模板工程量，通過編制施工組織設計發現，中標預算中漏雙層鋼圍堰。設計預算中只有承臺高3 m模板施工的工程量，即漏雙層鋼圍堰制造、運輸、吊裝就位、河床清淤，封底砼、拆除圍堰等工程量。左右幅四個主墩，僅鋼圍堰需增加2800萬元，后經業主組織專家論證會，改為高樁承臺，除樁長每根增加l 0m外，其余工程量均減少或取消，節約了2900萬元，承包方也獲得獎勵，同時還提前了工期，避開了洪水位對施工可能造成的損失。

3優化施工組織設計，降低橋梁工程造價

根據對以上的分析，本文對降低橋梁工程造價提出了一些切實可行的措施。由于臨時工程、運雜費、施工方法和施工日期等對工程造價的影響較大，承包方只有在施工的過程中，根據地質、水文、施工季節，機械情況，不斷優化施工組織設計方案符合實際．達到降低橋梁工程造價的目的。

3．1通過替換定額中的實際機械．調整機械使用費

索塔基礎和塔身混凝土施工。定額子目中的混凝土拌和均為2 50L攪拌機，當混凝土量較大時，設置大型拌和站，可將分散拌和替換為混凝土集中拌和，在城郊的曠野。商品砼改為自拌，提高作業效率，降低機械臺班費用。

3．2優化施組，改部分工序為平行作業施工，縮短工期．降低建設期貸款利息

對穿越城市郊區的較長高架橋，因梁體長，無就地預制或運輸條件，從橋臺開始架梁的工期較長。改為分標段在橋位上制梁、架梁，與下部結構同時施工。跨度較小的鋼筋砼斜拉橋的梁郎結構分段懸灌改為分段預制拼接，縮短工期，節約投資。以上措施均是通過施工組織設計調整施工順序，縮短施工工期，達到降低投資的目的。

橋梁基礎工程施工方案范文第2篇

關鍵詞 橋梁工程 施工管理 措施

近年來，隨著橋梁工程建設的快速發展，相關橋梁工程施工管理工作越來越受到各方的廣泛關注。為了確保橋梁工程施工安全、高質的建設發展，在實際項目管理中，應由以往的被動管理變為主動和超前控制，嚴把施工中各個環節的質量和安全控制要點，切實將施工管理工作落實到位。

一、施工前的質量管理

（1）制定科學的施工方案

在橋梁工程施工管理過程中，橋梁施工質量管理是非常關鍵的一環。作為施工單位，必須對橋梁的施工質量予以足夠的重視。橋梁質量是橋梁工程的重中之重，必須做好施工管理工作。在橋梁工程施工管理中存在諸多因素，既有客觀因素，也有主觀因素，對橋梁的施工質量造成不同程度的影響，為了有效避免因各種因素而出現的質量問題，在施工前項目部技術人員應編制科學的施工方案，并在實際施工中視工程的具體情況給以及時的優化。科學合理的施工方案對工程的整體質量有著重要的保證作用。在制定施工方案時，應注意施工中的難點，并采取有針對性的質量管理措施。此外，還應根據工程的技術要求認真編制分項工程的施工方案，對于一些比較重要的分項工程，必須在施工前進行技術交底工作，以確保橋梁工程的施工質量。

（2）建立相應的質量保證措施

在橋梁工程施工過程中，必須嚴格遵循 “按設計圖紙施工、按操作規范操作、按質量標準檢查驗收”這一原則。施工前必須進行技術交底，對施工方法、施工工藝必須落實到每一位施工人員身上。同時還要嚴格執行科學的施工流程，在交接工序時一定要認真檢查，合格后方可進行下一道工序。同時還要嚴把原材料的質量關，材料的優劣直接決定著工程的質量，必須對入場材料進行嚴格的檢查，檢查內容主要包括材料的合格證、出廠證、實驗檢測單等。對施工原材料的質量應進行抽檢試驗，這主要由抽檢實驗員負責執行。

（3）加強施工技術人員的培訓

通過對施工人員進行技術培訓，可以提高施工人員的技術水平，增強他們在施工中運用技術的熟練程度，通過培訓使他們不斷進步，這樣以來會大大減小施工過程中的安全隱患，從而使工程質量切實得以提高。此外，在施工中應落實技術責任負責制，將責任落實到個人，以防出現推卸責任的現象。

二、施工過程中的管理

（1）施工進度的管理

在橋梁工程開工之前，應根據總工期的計劃目標，并結合施工條件、施工技術以及成本等因素，科學編制施工進度計劃。施工過程中要嚴格按照施工計劃開展工作，以確保橋梁工程的施工能夠按期完成。對于施工中的關鍵線路以及工序進行重點控制。在工程實施過程中，將工程分為若干施工階段，根據各個階段的施工情況，制定網絡計劃，并對其落實情況進行檢查跟蹤。

（2）施工技術管理

對于橋梁工程來說，對施工技術有較高的要求，比如橋梁的基礎、樁柱等都有一定的技術要求，在橋梁工程施工過程中，要綜合考慮施工環境、施工條件等多種因素，對于施工中的難點要及時采取處理措施，尤其是對于一些比較棘手的技術問題，應成立專家小組，掃除工程中的技術障礙。

三、橋梁工程施工安全控制措施

（1）完善施工現場安全管理制度體系

為了建立完善的施工現場安全管理制度體系，確保施工現場具有較高施工安全系數，必須嚴格執行橋梁工程項目施工安全管理規范，嚴格按照相關技術規范要求來進行。在施工中，應將施工安全管理理念貫穿于施工的全過程，堅持預防為主的管理措施。此外，還要加強對員工的安全培訓教育，做好安全技術較低工作。對于施工作業人員，必須強化其安全生產意識，要求其在施工中嚴格執行安全操作規范，不允許出現不按規范操作的現象，避免因違規、違章操作而造成的施工安全事故，切實做到安全施工，優質施工。

（2）規劃安全防護設施

在施工現場難免會出現這樣或那樣的差錯或事故，施工單位在施工現場設置安全防護設施時，不僅要考慮施工順利操作問題，還要滿足施工人員全作業最優化的要求。為了有效提高施工現場的安全作業系數，必須通過合理規劃，解決好施工作業人員的操作環境因素、空間因素、操作設備因素、現場施工的場地因素等等。這就要合理的安排工作的具體事項，在相對固定的施工場所，如：現場作業人員的工棚、施工機械設備停放點以及鋼筋加工場等部位，進行合理規劃，完善操作流程，設置好完善的安全防護措施，達到安全防護的目的。

（3）加強安全生產管理

為了確保橋梁工程施工活動在安全環境前提下進行，在實際的施工生產活動中，施工單位應根據 “安全工作標準”要求，切實將各項安全生產防護措施落實到位。施工企業應對企業內容資源進行優化整合，建立相應的項目安全管理機構，并明確施工安全管理人員的職責和權限。將安全生產管理工作層層分解，落實到具體人員，確保安全管理工作順利進行。橋梁工程施工現場作業人員主要由農民工和臨時工組成，他們普遍缺乏安全防護意識，這就需要施工企業在施工中，加強施工隊伍的安全管理工作。對于施工人員駐地，應采取定期安全檢查措施，對于檢查發現施工駐地存在的安全隱患，應及時采取有針對性的防護措施加以處理；對于施工現場，應設專門的安全監督管理人員，履行現場監督管理工作，確保施工具有較高安全水平。除了有諸多的防范措施來減少施工過程中的安全事故以外，還必須結合工程實際情況，針對工程施工過程中存在的風險源，應制定相應的應急處理措施。

橋梁基礎工程施工方案范文第3篇

關鍵字：橋梁吊裝 安全管理 安全檢查

一、橋梁吊裝前的安全管理

（一）審核施工現場與施工方案相符

在對橋梁進行吊裝施工前，應該對橋梁進行吊裝施工的各種施工準備工作與施工設計方案進行精確的審核，保證施工準備與設計方案相符。在進行吊裝工作前，應針對吊裝工程的設備、各個構件的吊重、吊裝半徑、現場位置等施工設備、構建的吊裝參數的實際情況進行審核，并核對橋梁施工方所編制的施工組織設計或在制定的具體施工方案。通過審核具體施工情況和施工設計方案，明確橋梁吊裝工程施工過程中要求的安全設計技術重點和各種保證安全的施工技術措施。在橋梁進行吊裝施工前，要根據所進行吊裝的各個構件、施工設備及施工現場具體的場地情況分析吊裝工程，分析吊裝工程的各個關鍵部分，和各項技術要點，并在必要時可以要求施工單位編制安全施工管理的專項方案，在保證施工安全的情況下，確保各項安全技術、措施在設計方案上的可行性。

（二）嚴格審查吊裝工程技術設施

在進行橋梁吊裝施工準備工作前，應該嚴格審核吊裝工作所需的吊車型號是否能保證安全施工要求，同時吊裝施工車輛站位、地基處理等吊裝施工的有關技術措施都要進行嚴格的審查，確保橋梁吊裝施工技術措施安全可靠，這也是保證橋梁吊裝安全的重要保障。在橋梁吊裝施工過程中，保證施工安全的最重要的措施就是要對吊裝工程的技術可靠性進行嚴格的審核，在審核過程中，要重點對橋梁吊裝施工設備、各種吊裝施工所需配件進行受力分析和相應的力學計算分析。通過力學和受力分析的科學計算結果，進行吊裝設備機型設備、吊裝索具等關鍵施工設備器具的科學選擇，保證選用最安全適當的施工設備。此外，還應根據吊裝施工所用吊裝及其所吊設備、各種構件的重量，科學的測量吊裝機器地基的具體處理措施，以此確保橋梁吊裝施工的安全進行。

（三）吊裝工作人員熟悉并審核吊裝組織方案

橋梁吊裝工程進行的關鍵就在于吊裝工作人員的業務素質，在進行實際的橋梁吊裝施工之前，組織施工方案構架內存的工作人員和參與吊裝工程進行的工作人員必須要對進行的吊裝方案進行反復的研究，盡最大可能的熟悉工作，了解自己所要進行的工作，明確自己的職責，并根據施工方案進行技術人員間的溝通研究，熟悉吊裝工程所需的鋼構件的形狀、編號、重量，同時也要了解各類相關的技術參數。在此基礎上，還應該仔細研究吊裝工程所要采用的各種施工工藝和流程，熟悉各項具體的施工工藝，并對施工圖紙進行仔細研究，熟悉圖紙中必須要注意的施工關鍵點。此外，還應該對吊裝工程施工方案中的組織措施、吊裝平面布置等施工技術進行審核，保證橋梁吊裝施工的安全進行。

二、橋梁吊裝施工現場準備工作安全管理

（一）確認施工現場情況

在進行橋梁吊裝施工前，施工人員必須要對施工現場的實際情況進行反復確認，仔細檢查吊裝施工所需的各個鋼構件在施工前進行場內運輸、吊裝線路、吊車路線、吊車位置和地基處理等關鍵點的具體情況，并比照實際情況同施工設計方案進行安全確認，確保整個橋梁吊裝能夠滿足安全要求。

（二）保證吊裝工作器具到位

在進行橋梁吊裝施工現場準備前，應該保證吊裝所用的各種器具準確到位，吊裝需要的吊車、卷揚機等施工設備應該具有相應的檢驗合格證明、產品合格證和檢修合格證等質量安全證明，必須保證設備的質量能夠符合安全施工的要求，嚴格把關設備質量安全。在進行橋梁吊裝施工前，必須要事先對各類施工設備進行應試運轉，及時發現設備出現的問題，并進行及時檢修；鋼構件在進行正式吊裝施工前，也應該進行試吊，經檢驗檢查合格，保證各構件正常運轉的情況下，由檢查責任人簽字確認，之后才能進行正式的吊裝施工。

（三）保證吊裝布置參數與施工方案一致

在橋梁吊裝施工進行前，應該及時檢查橋梁施工所用的各類鋼構件吊裝的作業半徑和吊車站位等各種平面布置參數，檢查合格后，保證同施工的設計方案一致，并重點考慮吊裝施工進行的正確的吊裝順序，以此保證吊裝工程安全進行。

（四）確認施工現場準備情況

同樣，在進行橋梁吊裝工程施工準備前，應該及時確認施工現場的準備情況，檢查各種預埋件的完成情況，檢查混凝土的強度是否達到了設計方案的規定要求，施工人員要檢查人員的安全防護措施時候存在漏洞，檢查施工器具的準備情況。為保證橋梁施工的順利安全進行，應該在施工作業區加設安全警示標志，保證施工現場人員安全防護措施。

三、橋梁吊裝工程吊裝過程安全控制

（一）檢查施工環境

在橋梁吊裝施工進行過程中，應檢查施工指揮和技術人員能夠各司其職，并保證人員的分工明確，檢查吊裝施工環境是否符合安全要求，保證施工人員的安全保護是否到位。此外，還應該對橋梁吊裝工程的鋼構件的吊點、接頭等連接處的牢固程度進行確認，合理布置吊車施工的吊點，設專人指揮協調吊車吊裝施工。在橋梁吊裝工程施工進行的過程中，應該對安全狀況進行反復的檢查，時刻保證施工現場的環境安全。施工設備必須要進行各部門的聯合檢查，經各檢查人員簽字確認，確保現場施工安全的情況下才可以進行吊裝施工。

（二）督促施工安全檢查

上文提到過，整個施工現場的施工安全保證必須要經過反復的安全檢查，在試吊準備階段和吊裝開始階段都必須保證安全檢查的順利進行。吊裝過程中應不斷督促施工人員對吊裝施工設備進行適時的安全檢查，同時施工人員還應該加強對自身的安全檢查，全方位的保證施工的安全順利進行。參與吊裝施工的工程技術人員也應該要盡到自己的職責，嚴格按照安全檢查的要求保證，對施工過程進行安全檢查，并不斷提高技術水平，確保吊裝施工的安全進行，提高吊裝施工質量。

四、橋梁吊裝工程退場安全管理

在橋梁吊裝工程施工完成后，參與吊裝施工的吊車的退場也是整個吊裝工程能夠安全進行的關鍵，因此，應加強橋梁吊裝工程退場的安全管理，應該督促吊裝施工所用吊車司機及其它吊裝設備操作人員按照吊車的規定操作規程的先后順序進行吊車的收臂等操作，同時，吊裝用吊車應按照施工方案設計的線路退場。

五、結論

橋梁吊裝工作是一項技術性強、涉及面廣、各相關環節相互制約性強、現場不確定因素多、安全隱患多的工作，需要精心設計和嚴密組織。橋梁吊裝工程的安全管理是提高橋梁吊裝工作效率、提高產生經濟效益的最重要環節，吊裝工程施工人員必須要重視橋梁吊裝的安全管理，只有從橋梁吊裝工程的各個施工環節中嚴格按照吊裝安全管理要求進行安全檢查和安全防護，才能從根本上保證橋梁吊裝工程的安全進行。

參考文獻：

[1]王建華．大跨度鋼結構整體吊裝與浮沉技術施工實踐．浙江水利水電專科學校學報，2007(3).

[2]閆志剛.鋼筋混凝土及預應力混凝土簡支橋梁結構設計.機械工業

橋梁基礎工程施工方案范文第4篇

（一）開工之前

在橋梁工程施工之初，需要對現場的施工情況進行詳細的勘察，了解橋架架設所在地的氣候、地形等環境，并且初步的規劃出加工區、項目部、生活等區域。然后，設立出項目部門，再下設出技術、材料、安全、財務、質量管理等有關部門。最后再根據橋梁工程的特點，選擇T梁架設、混凝土、測量等專業隊伍以及鋼筋制作、預制張拉等班組。

（二）施工組織設計與施工方案的編寫

作為施工項目部得有關技術人員，需要對組織設計進行精心的編寫，在以后的施工過程中還需要不斷的根據實際情況的變化不斷的改善、優化施工組織設計。根據橋梁架設的設計規范以及技術要求，編寫好每一項施工方案。在橋梁施工前期，由項目技術專項人員對施工人員做好有關的技術交底，做到層層落實，以確保施工方案能夠順利的實施下去。

二、基礎施工階段

（一）在橋梁基礎工程的施工期間，需要注意實際的地質情況。

由于前期的勘察不足、鉆探不夠詳細，或者其他自然因素的改變，可能導致現場的實際情況與前期設計出來的資料不相符合，在經過了實地的勘察之后，需要聯系相關的設計部門、設計代表進行有關的協商，做好施工組織的變更設計，從而避免施工后期發生難以補救的橋梁工程后患。

（二）在橋梁的基礎埋置前，需要專業的監理工程師到現場進行勘察認可

以確保能夠及時的對地質的變化情況做到及時了解以及能夠及時的發現其中的缺陷，并對現場的施工程序進行實際的拍照，備份資料，從而做到一旦發生了事故，有資料可循，便于責任的追究以及處理。

（三）對于基礎的擴大，存在混凝土的澆注以及鋼筋鋪設等工作。

所以，在基坑的開挖、圍堰設置、排水設置的建立、模板的架立等都需要一定的技術含量，而對于個別（如邊緣部分）的混凝土的振搗，需要現場施工人員的尤為注意。

三、施工質量控制

（一）進度控制

做好橋梁工程質量與進度、效益之間不發生矛盾，它們是相互制約、相輔相成的結合體。工程的質量得到了保障，減少了返工的情況出現，相對來說，也就加快了施工嫉妒，大大的節約了人力、物力，也就提高了其經濟效益。根據橋梁總工期的實際要求，項目部門需要編寫出總體的施工進度，確定出關鍵的線路、施工工序，并將其作為控制的重點來處理。

（二）技術管理

在建筑施工中，橋梁的建設要求是相對較高的，例如：橋梁中橋墩的基礎開挖、支護方面，墩柱、T梁等等都需要較高的技術水準。作為施工技術負責人（總工、施工員），不僅要求技術的全面，更多的還要考慮橋梁架設地區的地質、氣候等環境條件，不斷的克服施工中的難題，能夠安全、快點、保質量的完成目標就顯得尤為的重要。所以橋梁項目部門需要設計專門的技術小組，大膽創新，不斷解決施工中出現的難題，為橋梁施工掃除技術障礙。

（三）質量控制

在橋梁工程施工開始之后，首先需要在項目經理部的指引下，形成以成本項目最優化的目標最為知道思想。其次，建立一系列質量施工管理制度，形成質量網絡管理體制。例如：確保橋梁施工質量的管理制度、施工質量的檢查管理制度、崗位責任制，從而促使每一個崗位都能夠對橋梁工程質量進行把關。

（四）安全控制

在建筑工程橋梁的現場施工當中，首先需要建立安全領導團隊：以項目經理和安全工程師為主導。針對橋梁施工現場的實際情況，制定出有關施工安全的技術措施，從而保證橋梁施工能夠在受控制的情況下進行安全施工。

1、加強工程施工安全生產

首先應當考慮的是安全生產的基礎性工作。在橋梁建筑施工的生產中，項目經理以及安全工程師需要將“安全施工”的標準落實到每一步的施工當中，確保每一步的施工都是在安全為前提下進行的。只有將安全落實，才能確保橋梁施工的質量、進度等都能夠順利的進行下去。

2、嚴格執行現行的施工安全規范

在施工期間，要讓每一位施工人員都樹立安全等于效益的思想。確定“安全生產”的基礎就是“預防為主”，而“預防為主”則給我們的施工提出了更高的要求，要求施工安全管理從原來的事后處理逐步轉變成事前的預防，將安全生產的重心放在“預防為主”上。

3、成本控制

在質量、安全、進度都得到了保證的前提下，有效的控制橋梁施工的項目成本，建立相應的成本控制體系。而成本的控制應從施工組織設計、技術角度、管理創新等方面的控制來實現成本控制。

橋梁基礎工程施工方案范文第5篇

關鍵詞：麥竜橋；橋梁加固；改造；施工

為了更好的貫徹舊橋梁加固改造科學、經濟和實用的原則，本文通過分析研究麥竜橋使用現狀和存在的橋梁病害及其原因，根據工程前期論證加工方案，參照現階段同類型橋梁成功改造的經驗和依據國家相關改造規范，對麥竜橋加固工程項目施工進行深入的研究，以期為我國現階段及以后類似橋梁的改造工程提供技術參考。

一、麥竜橋工程概述

（1）麥竜橋改造前狀況

X030 G108老線（昆明至富民）公路等級為四級，麥竜橋位于G108老線K37+690，由云南省公路七團修建，于1970年12月建成通車，該橋為雙曲拱橋，跨徑為3.0 m、42 m，橋全長68m，橋下凈高5.25m，全寬8.0m，U型橋臺。麥竜橋是縣道X030線的重要橋梁，是昆明、通往楚雄、攀枝花、成都的重要交通樞紐，對加強民族團結、維護邊疆穩定、促進地區經濟發展與合作交流起到了重要作用。

（2）麥竜橋存在的病害狀況及主要問題

1.存在的主要病害

通過對麥竜橋舊橋工程的實地勘探，發現麥竜橋舊橋主要存在以下三種病害：

拱肋、拱肋腳、破碎漏筋，砂漿剝落，鋼筋銹蝕。

橋面開裂。

設計荷載較小。

2.原因

昆明公路管理總段所轄區域內的大部分橋梁都建成于上世紀5 O一7 0年代，由于設計起點標準低，荷載等級都在汽車一1 3級至汽車1 5級之間，且年久失修，其實際承載力已不能滿足目前實際運營荷載的要求，但由于受資金及技術條件的限制，往往得不到及時的修繕。通過對原有公路技術狀況及適應程度進行分析發現，麥竜橋按汽車—13級標準修建，由于修建年代久，修建標準低，加之資金少，施工質量差，而現在重型車輛增加快，所以出現上述病害，若不采取措施加固，將危急橋梁安全、車輛行駛安全及公路暢通。

（3）麥竜橋改造設計的原則和技術標準

1.改造工程設計原則

安全、與原橋協調一致、長久耐用、提高荷載等級，加固后橋梁荷載等級為公—II級，在保證安全的前提下進行經濟比選。

2.改造設計思想

對每座橋梁進行承載能力評定，對不滿足要求的橋梁，通過增設新梁、增設內襯拱、粘貼鋼板、重做橋面鋪裝、局部修復等提高全橋承載能力。

3.改造依據

《公路橋涵設計通用規范》（JTGD6 O一2004）；《鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTGD62—2004）；《公路橋涵地基與基礎設計規范》（TJT024—85）；《公路磚石及混凝土橋涵設計規范》（JTJ022—8 5）；《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041—2000）；《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》（TJT025—86）；《混凝土結構加固設計規范》（GB 5 O 367—2006）。

二、工程改造項目設計

（1）麥竜橋改造工程方案設計及選擇

通過基地工程勘探和工程主要病害及主要問題分析，前期設計出A、B兩套加固改造施工方案：

A方案：1.腹拱1-6加固10cm厚C30混凝土內襯拱；引孔1-5加固30cm厚C30混凝土內襯拱。

2.兩岸增做樓梯，增做橋臺M7.5漿砌塊片石護坡。

B方案：1.拆除舊橋上部及橋面系，新建3孔21.0米裝配式后張法預應力混凝土簡支T梁橋，凈梁長為21米，橫橋向布設4片梁，梁高1.5米，粱間距2.1米。

2.橋梁位于兩曲線之間，但距離曲線仍有一段就離，橋頭引道應盡量順接原老路面。

3.拆除舊橋上部構造后，利用原橋臺，橋墩采用1.3米圓柱墩，根據地質情況，橋墩基礎采用擴大基礎。

依據當地的自燃條件、經濟發展狀況、交通流量以及工程施工要求和成本大小狀況對比分析，本文認為A方案較為優越。

（2）工程量預計

根據工程施工方案的確定和工程施工用量標準，預計該項目所需資金135.98萬元，全橋加固工程量預計如表1所示。

三、麥竜橋加固改造施工要點

（1）橋梁加固施工的步驟

1.封鎖舊橋梁的部分交通，設置施工交通封鎖墻。2.根據工程施工改造方案和設計要求，對舊橋面的橋面鋪裝層，鑿除和清理鉸縫中的混凝土。3.使用千斤頂支撐起舊橋板底缺失、傾斜的支座主梁，然后在墩臺帽處進行支座的安裝。4.用混凝土進行鉸縫的澆筑，同時對橋梁主梁底部的裂縫或者是破損處進行修補。5.粘貼梁底碳纖維布。6.在空心板上下之間連接鋼板。7.橋面混凝土的澆筑鋪設。8.伸縮縫安裝.9.兩岸人行道、欄桿機排水管的安裝。

（2）橋梁加工施工的要點

1.舊橋梁改造過程中，切忌因施工導致附近交通的堵塞，為了防止危險的發生，施工單位應當派專人進行橋頭交通的指揮和疏通。2.在舊橋面的鑿除過程中，應當盡量使用輕型設備，以避免設備工作時對橋對主梁產生新的損害。3.在橋面澆筑過程中，應當重點處理好新舊混凝土之間的銜接問題，確保新老混凝土能夠緊密的結合，在有必要的情況下，可以使用錨筋和鋪裝層鋼筋網相連接的做法。橋面混凝土鋪設的施工過程中伸縮縫的預留問題也是施工單位應當關注的重點。4.支座的安裝高度，應當力求精確，在施工前應當進行仔細反復的測量，以保證改造橋梁的平順連接。

四、麥竜橋加固改造施工工藝

（1）裂縫灌漿的處理

1.應對所有寬度大于0.1毫米的裂縫進行灌漿，灌漿應使用環氧樹脂。

2.確保混凝土表面的清潔，干燥。

3.灌膠應嚴格依據品種的不同，確定最佳配合比例，并準確稱量各組成材料，攪拌均勻。

4.依據材料的要求進行妥善的養護和修整。

5.重視灌漿過程中的質量控制，關注灌漿的嚴適度和是否有開裂情況。

（2）裂縫封閉的處理

對所有寬度大于0.1毫米的裂縫進行灌漿過程中一并封閉，無需再做處理，對外部顏色較深的原封縫物都要進行清理，并重新采用107膠進行刮摸，務必確保顏色與舊表面一直，外觀良好。

（3）鋼筋銹蝕的處理

對銹蝕鋼筋，應先鑿除周圍損壞的混凝土，露出鋼筋，用細鋼刷將銹蝕部分清除干凈，再外涂阻銹劑，然后再根據情況用高標號混凝土或水泥砂漿填補。

參考文獻：

[1]莊勇，金成華，吳錦華.碳纖維復合材料在橋梁加固中的應用研究與工程實例[J].科技風，2010（14）.