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橋梁工程施工技術要點范文第1篇

關鍵詞：橋梁工程;施工技術;施工管理

中圖分類號：U445.4 文獻標識碼：A

隨著國家經濟的發展日新月異，工程的建設規模也日益擴大。目前，我國在橋梁工程方面的投資不斷增加，對橋梁工程的重視度也越來越高。橋梁工程項目數量的增多，橋梁施工過程的控制的影響因素及應對控制方法也日益復雜多樣。因此，為了使得橋梁的施工指標保證在規定要求之內，就需要對整個橋梁工程進行嚴格的管理，從而保證工程的安全性、經濟性和合理性。

1、橋梁工程施工技術要點

1.1 預應力混凝土工程技術要點

在預應力混凝土施工的過程中，預應力可能會因混凝土的彈性壓縮而產生一定的損失。為了減少此類損失，預應力混凝土施工工程需要將張力和拉力綜合考慮，并正確的建立起與橋梁設計所要求的相應的預應力，從而有效地避免預應力松弛而導致的不良影響。在該工程中要注意保證施工質量，尤其是預應力的張力和拉力都必須嚴格按照施工程序制定進行要求。此外，減少控制預應力損失的核心步驟在于在張拉過程之后及時灌漿，并加強對預應力筋的抽查，把預應力筋的損失降到最低。

1.2 臨時支座工程技術要點

橋梁施工中所使用的臨時支座多為長方體混凝土塊。在實際的應用中，要將混凝土塊放在對稱的位置上，并當混凝土濕接頭處的強度達到預先的要求之后將其鑿除。但是這樣的施工方式存在著一定的弊端，即很有可能會因為長方體混凝土塊的不均勻厚度和不固定的擺放位置而使得臨時支座被壓壞，進而導致梁板的位置發生錯動。除此之外，臨時支座也會因為梁板的牽拉而不易去除，這也為后續的施工帶來了一定的麻煩。因此，臨時支座工程的技術要點在于考慮三個方面的問題，其一是支座擺放位置是否固定，其二是支座是否能夠起到足夠的負載作用，其三是是否會導致施工的周期被迫加長。

1.3 橋臺基坑工程技術要點

在橋臺基坑工程進行之前，必須采取有效的降水策略，其中最為經濟可行的方法即采用輕型井點降水措施。這種方法的優勢在于實際采用中需要進行嚴密反復的計算，并輔助以項目部的方案，降低水源方向水位，具體問題具體分析，將過往經驗同橋梁施工的圖紙設計相結合，根據地下水的補給方式和基坑的形狀進行井點分布的安排。

1.4 工程結構耐久性要點

對于橋梁工程來說，并不是建好就好，而必須重視其結構的耐久性問題。因為在橋梁的后期使用中，不可避免地會受到來自自然環境的傷害以及人為因素的影響。加之隨著時間的推移，橋梁本身的建筑材料也會發生一定的老化，從而導致橋梁使用壽命的折損。綜上所述，橋梁施工的技術要點之一即重視工程結構耐久性。

1.5 橋梁預應力張力技術要點

如前所述，預應力張力前需對混凝土的每個組件都進行充分的檢查，張拉前必須測試磨阻損失，以此保證其能符合施工要求，并能夠及時更換發生斷裂的鋼件。除此之外，對預應力鋼束張拉的設備的標定也是十分必要的，從而從各個方面保證橋梁施工符合相關的規定。

1.6 防治鋼筋銹蝕工程技術要點

從一定程度而言，鋼筋的壽命對橋梁的壽命有著直接的影響。但是受自然環境和化學物質的影響，鋼筋的銹蝕是十分普遍的。實際上，很多原因都會導致鋼筋的銹蝕，相當復雜，因此放置鋼筋銹蝕也是一項非常重要且有技術含量的工程，必須從多方面著手，綜合處理。

2、橋梁工程施工管理

2.1 橋梁工程施工的安全管理

橋梁工程施工的安全管理必須貫穿始終，在整個過程中必須堅定不移地貫徹落實“安全第一”的生產方針，針對不同的施工現場加強施工過程的安全管理。此外，對橋梁工程施工管理者而言，安全工作必須放在最關鍵的位置，采用科學的手段，切實改善橋梁工程的施工環境和條件，并積極主動地推動安全管理責任制度的完善，在安全設備方面則要采用最為先進的技術，從各個方面加強對橋梁工程施工的安全管理。

2.2橋梁工程施工的工藝管理

橋梁工程的施工涉及到廣泛而復雜的范圍，對施工過程的每一道工藝，企業都必須制定合理的計劃及相關方案。這是控制施工質量的難點所在，也是橋梁工程質量保證的重要環節，必須加以重視。

而對整個橋梁施工過程而言，施工的工藝主要包括工人素質、設備工藝、信息工藝和檢驗工藝等方面，是影響橋梁施工工程質量和進度的關鍵因素。為了保證橋梁施工工程的質量和進度，就要求工人的素質和技術的創新得到足夠的重視。對此可采取的手段主要有：其一，對施工人員進行專業的技術培訓以及安全管理常識培訓，以期使得工人的整體素質得到一個大幅的提升;其二，從企業領導層開始要重視對設備技術、信息技術和檢驗技術的創新和更好更實際的應用;其三，全企業要建立起嚴格的技術操作流程制度、質量控制制度及人員考勤及績效考核制度。借助以上措施，全方位地改善橋梁工程施工的施工工藝管理體系。

3、總結

由此可見，橋梁作為道路交通中至關重要的一部分，具有交通連接的樞紐地位，因此對橋梁工程施工的管理必須引起相關部門的重視。我國作為橋梁建設大國，在橋梁工程方面已具備了較為領先的技術，并且也不斷地完善這些技術。橋梁工程的施工面著這各種各樣新的技術挑戰，但仍然存在著許多問題。為了解決這些問題，就要充分理解技術要點并加強施工管理，確保橋梁施工的正常進行。

參考文獻：

[1]廖志建.淺析橋梁工程施工技術要點及管理[J].城市建設理論研究（電子版），2013，（22）.

橋梁工程施工技術要點范文第2篇

關鍵詞：橋梁工程；施工控制；技術要點；施工質量；交通運輸

隨著我國現代化程度的進一步加深，我國對于橋梁公路工程建設的投入力度和重視力度正在不斷加大，尤其是在眼下交通運輸行業發展一片紅火的良好態勢下，橋梁工程施工質量成為了社會各界的關注重點之一。因此了解橋梁工程施工的影響因素，準確掌握橋梁工程施工的控制技術要點是橋梁工程保質保量完成施工建設的關鍵，因此本文將在此背景之下，通過分析橋梁工程施工控制技術要點，希望能夠為相關人員提供相應幫助。

1工程概況

為更好地論述橋梁工程施工控制問題及相關技術要點，本文以某省的跨江橋梁工程為例，該橋梁需要橫跨較大面積的水域，整體橋梁工程全長共計328米，是采用傳統工藝修建而成的，每跨長度和高度分別為65米及42米的大型4跨石拱橋，該項目與2014年3月份開始施工，預計2017年8月份完工，但在今年2月份該橋梁出現了包括主拱圈砌筑質量不合格等部分施工問題。

2橋梁工程施工控制問題分析

2.1人員問題

通過對該跨江橋梁工程進行深入分析研究后我們可以得知，該橋梁工程當中存在一定的人員問題，工程中絕大多數施工人員來自經濟欠發達地區，施工人員的受教育程度普遍不高，因此缺乏較高的綜合素質，不僅其在操作專業性和技術性極強的設備方面存在不熟悉、不熟練的問題，與此同時，在施工過程中部分施工人員為了“圖省事”并沒有嚴格按照相關標準要求和流程進行操作，因此誘發了橋梁工程中諸多的安全質量問題。

2.2材料問題

該橋梁工程的主拱圈砌筑質量不合格問題使得拱圈砌體本身的強度與整體性無法得到有效保障，而拱上荷載越來越大，使得砌體強度無法有效承載最終導致橋梁出現部分坍塌。而究其原因后我們發現，該工程為了能夠有效節約成本，在施工材料選擇方面未按設計要求進行采購，同時在施工之前也并未將材料送專業機構進行檢測，加之材料與施工環境的適應性之間還存在一定問題。作為橋梁工程施工的基礎，保障材料質量也是保障橋梁工程施工質量的根本前提。

2.3設備問題

橋梁工程有賴于各種機械設備才能在最短的時間內完成高強度的施工作業，如果機械設備本身存在質量問題，機械設備的故障率必然高發，也將直接影響到橋梁工程的施工質量。在本次施工工程當中，雖然進場機械設備質量合格，但由于經過長時間的使用，又不注重機械設備的保養維護，導致部分機械設備中的零件出現了老化和磨損的情況，同時缺乏對精密儀器的日常維護和調教，致使部分精密儀器也存在一定誤差，但為了追趕工程進度，仍然將這些機械及設備帶病工作，為日后工程施工質量問題的出現埋下了伏筆。

2.4環境問題

該橋梁工程為混凝土橋梁，在夏季和冬季進行施工的過程當中，受到溫差較大的影響，使得工程中的混凝土砌體出現了細微的開裂現象，不僅直接影響到橋梁工程的整體美觀度，同時也在一定程度上影響著工程的質量，不利于橋梁工程的長久使用。因此在控制橋梁工程施工的過程當中，還需要對施工環境進行嚴格控制。

3橋梁工程施工的控制技術要點

3.1提高人員安全意識

通過對本文給出的橋梁工程進行分析研究，我們應當意識到，在橋梁工程施工當中，提高工作人員的安全意識是其中一項至關重要的控制技術要點，具備較高綜合素質、職業能力以及質量安全意識的施工人員，是保障橋梁工程能夠保質保量完成施工建設的重要前提之一。因此在進入到工程施工之前，需要對施工人員進行嚴格的篩選和教育培訓，在保障施工人員持證上崗的基礎之上，加強對人員的崗前培訓，在進一步強化施工人員職業能力和操作技術能力的同時，將安全質量意識深入人心，使其能夠明確安全施工的重要性。與此同時，在施工過程中也需要有專業的監理人員對整個施工環節以及相關人員進行全過程的監督和管理，要求全體施工人員能夠做好相應的安全保護措施，并且可以嚴格按照相關標準要求進行施工操作；如果在監管過程中一旦發現有施工人員存在違規、違章操作的情況，則需要立刻對其進行指正，在要求其盡快進行整改的同時對其進行責任追究，進而從根本上保障橋梁工程建設的施工質量。

3.2加強材料質量控制

材料質量對橋梁工程施工質量有著極為緊密的關聯，在本次跨江橋梁工程當中，未能選用高質量標準的材料也是導致其出現質量問題的一大重要原因。因此筆者認為，加強材料質量控制同樣也是橋梁工程施工控制技術要點之一，在此過程中，工程采購人員首先需要對工程內的現有資源進行認真盤查、清點和優化整合，在保障能夠充分利用現有資源的基礎之上，嚴格按照國家對橋梁工程質量的規定和要求，認真挑選由正規廠家生產的質量合格產品，并要求廠家對產品出具相關的質量合格證明。而在材料運輸到工程現場之后，則需要由專門的管理人員嚴格按照采購合同對材料的數量、規格等進行全面檢查，與此同時，其還需要利用抽樣檢查的方式對施工材料的質量送專業檢測機構進行測試，確保材料滿足設計要求。而考慮到施工環境有可能影響到材料的質量，在使用之前工作人員還需要對施工材料的性能進行全面深入的了解和分析，確保施工材料能夠與施工環境相適應。而未用完或是待用的施工材料，則需要放置在專門的地方，并配有專人進行妥善保管，避免因出現滲漏水等情況而導致材料出現發霉、腐蝕、形變等質量問題。

3.3運用先進施工技術

針對橋梁施工工程當中眾多的機械設備，需要由專門的管理人員能夠定期對機械設備進行養護和維修管理，并將養護與維修情況進行仔細記錄，為機械設備建立起專門的管理檔案，方便日后的查閱使用。在使用機械設備以及其他高精密檢測儀器之前，工作人員需要對設備的質量情況進行認真的檢查，排除設備中潛藏的安全隱患，同時校準設備以有效保障其能夠在施工過程中充分發揮其應有的重要作用。另外，為了能夠更好地完成橋梁工程施工以及質量控制工作，施工人員可以結合工程實際情況盡可能多地運用各種各樣先進的施工技術，譬如說嘗試使用當前領域內最為先進的機械設備，在保障橋梁工程施工質量的同時可以有效提高施工效率。不僅如此，工作人員還可以通過利用互聯網技術與計算機技術等在橋梁工程當中建立起專業化的施工控制監管系統，利用各種監測儀器和數據處理軟件，在對施工中各項信息數據進行全面采集和自動化分析的基礎之上，使用可視化的儀器設備將其直觀形象地展現出來，從而可以幫助工作人員更加全面地了解橋梁工程的具體施工情況，為資源的合理配置以及施工過程的監督管理等提供巨大便利。

3.4制定科學施工方案

在開展橋梁工程施工之前，設計人員需要對施工環境以及施工條件等進行全面、深入地實地考察，并主動與施工人員進行積極的交流與溝通從而制定出科學的施工計劃與施工方案，避免其出現與實際情況不相符的現象。不僅如此，考慮到混凝土橋梁工程中，混凝土澆筑會受到溫度、濕度等因素的影響而容易出現開裂等問題，因此在施工過程中，工作人員需要在混凝土橋梁施工范圍內安裝監測點，實時對混凝土的內外溫度等進行不間斷實時測量，并結合具體數值采取相應的保溫保濕措施，例如在混凝土表面覆蓋塑料薄膜等避免混凝土出現干性收縮或是溫度裂縫。另外，施工方還需要結合施工要求以及安全規范等，制定出現場施工檢驗標準、施工安全技術準則等規范條例，以此作為指導橋梁工程安全規范施工的重要理論保障。

3.5落實施工質量驗收

在每完成一部分橋梁工程施工之后，均需要由專業的監理人員對工程施工質量進行認真的審核與驗收工作，通過使用專業化的儀器設備對橋梁工程是否存在裂縫、是否存在不均勻沉降等問題進行準確判斷。尤其是在檢驗驗收樁基礎和橋梁柱、臺等面積較大的混凝土結構的過程當中，還需要由工作人員對其進行相應的承載力實驗，確保其具有較高的強度和抗壓能力。而如果發現橋梁工程本身的抗壓能力或承載力存在不足的情況，則需要結合具體的工況和技術要求，對橋梁工程進行加固處理。譬如說可以通過在橋梁工程當中增加設置支撐、橋墩等，使得橋梁成為連續結構，以提高結構的承載能力。另外也可以在橋梁的臺、墩等位置處增加設置縱梁，使得新舊縱梁通過相互連接和相互配合，能夠同時完成受力，進而有效提高橋梁剛度以及承載能力，避免其出現垮塌、坍塌等質量問題。

4結語

總而言之，相信在未來很長一段時間內，橋梁工程依然是交通工程的中心節點和紐帶，不可或缺，而通過本文分析研究我們可以得知，目前橋梁工程在施工過程中主要會出現人員、材料、設備以及環境等問題，因此筆者建議，日后在橋梁工程施工過程當中，還需要著重加強對人員安全質量意識的提升，并結合實際施工情況制定科學的施工方案并使用先進的施工技術，同時注意加強對材料的質量控制，進而有效保障橋梁工程具有較高的安全質量，提高其使用壽命。

參考文獻

[1]李款．橋梁工程施工技術要點及施工管理措施[J]．交通世界（建養•機械），2014，（4）.

[2]徐鵬，王立軍．淺析公路橋梁工程施工中技術控制的措施[J]．城市建筑，2015，（9）.

[3]王金龍．橋梁工程施工中的技術要點及施工過程管理[J]．中小企業管理與科技（下旬刊），2015，（3）.

橋梁工程施工技術要點范文第3篇

關鍵詞：橋梁；混凝土；要點；施工管理

中圖分類號： TU71 文獻標識碼： A 文章編號：

混凝土工程在近年來得到了廣發的發展，成為橋梁建筑物的重要組成部分以及重要的承受載荷部位，其施工質量將直接的關系到建筑物的質量、使用壽命以及行車安全。為此探討橋梁施工中的技術要點，對于避免混凝土裂縫，提升工程質量具有長遠意義。

橋梁施工技術要點

1.1施工前準備

在進行橋梁施工前要結合橋梁形式、總體施工組織對施工環境進行調查，例如水電設備、周圍環境、地形地質、道路交通等，最后根據施工單位的實際情況制定出合理的施工方案。此外還要考慮到人員供應、材料供給，并對工程進度、控制驗收點等報于相關部門后開始按照方案施工。

1.2基礎施工

橋梁工程的基礎施工具有土方量大、施工周期長、分布不均的特點。不僅施工環境復雜，例如需要排水、防護、基礎防水以及加固，同時還要注意來自于自然環境的影響。為此要求在實施基礎施工中對人員管理、技術操作以及現場監督、質量驗收要嚴格控制。

進行基礎施工過程中要注意以下幾點：

（1）護壁中所使用的泥漿要滿足要求，控制液面的高度在地下水位0.5m以上，甚至可以做到2m以上。如果施工使用的護壁泥漿砂率大、膠體率低，就會直接的降低護壁的性能、以及引發沉降過快的問題。施工中可以考慮在黏土以及亞粘土成孔時，注入清水使用原土造漿護壁，將排渣泥漿的相對厚度控制在1.1—1.2左右，相對的在夾砂層較厚或者是砂性土質中成孔要相應的增加其泥漿的相對密度；當在較容易坍孔的土層中成孔時要控制泥漿的相對密度為1.3—1.5；

（2）成孔后的清孔工作要認真細致，沖孔的時間依據孔內的沉渣情況而定，并在清孔完畢后及時的進行混凝土的灌注。灌注混凝土之前要首先確定首次混凝土灌注量以及全孔灌注量，并在澆筑的過程隨時的控制混凝土面的導管埋深以及標高，對導管進行準確的提升。混凝土的灌注過程要求連續、迅速，混凝土的要足量并且不能發生停水以及停電的問題，以保證正常的灌注。導管的拆卸長度要根據導管內外的上升高度確定，不能過分的提升；

（3）鋼筋籠在吊裝入孔之后不能發生撞碰孔壁的情況，以免發生變形損傷。吊放后的鋼筋籠要在垂直的位置固定好，并進行第二次的清孔，檢測孔底的淤泥，在檢測符合施工規定后立即開始混凝土的灌注施工。鋼筋籠的初始位置應該準確的定位，之后將其與井口牢固的固定。為了縮短混凝土的灌注時間，可以加快混凝土的灌注速度，同時添加外加劑防止混凝土頂層進入鋼筋籠的流動性變小。

1.3墩身施工

在墩身與系梁的連接處要首先經過鑿毛處理并沖洗干凈，同時對傾斜的鋼筋扶正，清除鋼筋上的泥污。同時為了確保拆模后的混凝土構件尺寸一致要使用整體定型鋼制模板，并在外側加固足夠的外箍，并使用大螺栓連接兩塊模板。組裝過程要力求嚴密平整，并借助于掛重墜來保證垂直度。

1.4橋面工程

橋面大多采用水泥混凝土做面層，屬于一種剛性的高級路面。施工中要注意混凝土的配比及用量、實時監測含水量。同時為了改善混凝土的和易性可以添加適量的外摻劑。

（1）拌合質量控制。根據混凝土的拌和方式、最大骨料的粒徑以及拌和的容量確定最小拌和時間；拌和中及時的檢測骨料的含水量，摻合料適宜選用干滲法并攪拌均勻；攪拌中如出現配合比錯誤、拌和不均勻、坍落度過大都屬于不合格混凝土。

（2）混凝土運輸過程控制。混凝土的運輸途中避免發生漏漿、分離、過多的溫升、坍落及嚴重泌水；運輸的時間要根據運輸時段的平均氣溫具體的確定，在低溫環境中要采取遮蓋及保溫措施；當混凝土的自由坍落度大于1.5m時，應該采取相應的緩降措施，以防止骨料的分離；如果運輸途中發生故障，要及時的采取措施，在混凝土初凝之前將其運輸到澆筑部位。

（3）混凝土的養護。混凝土的養護是為了保證水泥充分的水化，防止混凝土因為風吹日曬、寒冷或者干燥等自然因素而發生不正常的收縮、裂縫等現象。下面為混凝土的養護要求：混凝土的養護應該在澆筑完畢及時的進行，特別是塑性較低的混凝土更應該在澆筑完畢后及時的灑水養護；養護期間應該連續不斷的進行，保證養護期間混凝土的表面處于濕潤狀態；最后的拆模要根據施工的要求、具體的環境溫度、混凝土的強度等決定拆模時間。

1.5高溫預防措施

如果施工溫度在25—30°的高溫環境進行對現場的施工進行相應的調整：使用的普通硅酸鹽水泥具有較高的水化熱、凝固較快，從而易于出現裂縫，為此可以添加適量的緩凝劑來緩解混凝土的急劇收縮現象；由于高溫下蒸發量大，為此要適當的加大水膠比以及調整外加劑的摻量。

在高溫環境下鋼模安裝后會急劇升溫，可以通過適當的灑水養護進行降溫，在澆注完成后及時的使用草袋覆蓋，對于橋墩可以使用塑料薄膜包裹。

橋梁工程施工管理措施

在施工過程中要對使用到的機具進行定期的養護與維修，從而保證施工進度及安全；明確安全生產，劃分職責范圍；建立健全施工管理組織機構，并不斷提升全體施工人員的環保、安全意識；施工中產生的泥漿不能隨意放置，要通過泥漿車集中運送到指定位置，放置泥漿外溢影響環境；在施工中盡量減少震動及噪聲，降低對居民生活的影響；在工程完工后要及時的進行科學養護，并按照監理指示拆除生活及施工設施。

結束語：

隨著施工技術以及橋梁設計水平的提升，我國的橋梁建設取得了重大進展。在橋梁建設中要結合當地的實際情況，嚴格控制所使用混凝土的質量。橋梁混凝土裂縫的產生具有極為復雜的原因，要有效的避免裂縫的產生需要從施工的各個環節進行質量控制，同時也要根據具體的施工環境實施調整。施工部門以及工程設計部門要對施工過程嚴格控制，注重地基處理、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等環節，從源頭避免質量問題，確保工程質量。

參考文獻：

[1] 王維成，劉勇健， 夏繼君．某基坑工程流砂的成因分析及處理措施[ J ]．“東工業大學學報，2008，(02)．

[2] 周偉基． 試述人工挖孔樁產生流砂的原因及防治措施[ J ]．中國科技信息，2005，(12) ．

[3] 段香英，張曉軍．人工挖孔樁在工程中的應用[ J ]．中國住宅設施，2004，(10)．

[4] 潘殿琦．深層攪拌樁樁體強度和 單樁承載力的影響因素及分析[J]．地質找礦論叢， 2003，(02).

橋梁工程施工技術要點范文第4篇

［關鍵詞］橋梁工程；后張法；預應力施工

目前，跨徑大、自重輕以及承載力高的橋梁是現代化橋梁施工的主要特征，在我國已經被廣泛使用。在橋梁施工過程中后張法是具有一定優勢的，但是無論哪一種技術都是兩面性的，存在優勢的同時也會出現一些問題，在施工過程中后張法技術的應用若想達到預期施工效果，就要重視其質量控制，以此才能保證后張法技術效果。

1鋼筋骨架的施工安裝

1.1鋼筋焊接。對鋼筋焊接的要求還是比較嚴格的，要求不得有鋼筋燒傷及裂紋的現象，必須完全的焊透，對接頭也要熔接好，在熱軋光面鋼筋和螺紋鋼筋需要焊接時應采用閃光對焊。1.2冷拉調直。鋼筋拉伸直后不得有死彎，光圓盤條鋼筋采用冷拉直和冷拉伸長率應控制在Ⅰ級鋼筋盡量不超過2%；Ⅱ、Ⅲ級鋼筋最好不要超過1%的范圍內。1.3鋼筋骨架綁扎。對于鋼筋骨架的要求均為“八字形”，確保綁扎后的鋼筋骨架不變形，綁扎點應擰緊，若有斷的扎絲必須重新進行綁定。1.4鋼筋骨架的安裝就位。首先，應將鋼筋保護層與梁體同強度混凝土墊塊平均放置，保證每一個截面都呈梅花布置狀態。使用專用的工具吊裝鋼筋骨架，以此能夠防止鋼筋變形，保證鋼筋就位的準確度。

2鋼模型安裝與拆卸

2.1安裝模板之前的準備工作。詳細的檢查模板面是不是有破損、是不是光滑、有沒有變形的。把模板的面挨個刷上隔離劑，每個都要刷好。2.2關于模板的安裝。安裝必須使用專業的用具。首先對所需物品必須進行依次、嚴格的檢查。2.3模板拆除。模板拆除俱備的條件：溫度差不能差的太多，在環境溫度與混凝土強度等級與混凝土表面溫度上只要差異值在15°范圍內，才能夠進行拆模，同樣的混凝土芯部與表層的溫度差異也是在15°范圍內，才能夠進行拆模。拆卸模型的基本順序：首先，拆除外模。外模包括端模上拉桿、擋渣墻模板；其次，拆除拉桿。使用固定件對連接螺栓下拉桿的泄水管進行固定后方可拆除拉桿。最后，頂開側模。利用千斤頂從橋梁一側開始同步施頂，逐漸頂開橋梁側模。

3預留管道的形成與穿束

孔道的形成：以施工圖紙的要求為準，選擇與之相匹配的橡膠管制孔。確保梁體已經澆筑過混凝土，且可以支撐自重，不會出現坍塌的情況。就可以將其。3.1拔管。拔管的步驟尤為重要：首先就是混凝土澆筑完畢后，根據以往的經驗來看混凝土的強度來進行抽拔橡膠管，抽拔之后不能有坍塌或者變形的現象出現，最好的現象就是不起黑粉無濕漿。拔管的順序也是先從一段開始，其次就是自上而下的進行。3.2穿束。在穿束之前做好準備工作，首先清除管道的淤泥物。進行穿束的辦法有兩種，一種是人工穿束，另外一種就是采用卷揚機。

4混凝土澆筑及養護

4.1梁體混凝土澆筑：結構物的大小、鋼筋的疏密程度以及混凝土的運輸條件。第一步的工作就是做好分層和分面的工作，在第一層面澆筑工作混凝土初凝的情況下，中間層的混凝土就會釋放出熱量，可以對第二層開始澆筑的工作，這樣一層一層的澆筑，一直到全部完成，這種方案比較適合結構物厚重且體積較大的工程。澆筑的過程都是由短邊的開始然后對長邊進行推進。再就是要進行分層、分段的進行澆筑，在混凝土進行澆筑時，對于結構不算大或者長度比較長的混凝土最好采取分為兩段或者多段進行施工作業，再就是從中間或者兩端進行推進也是可以的。4.2橋面混凝土澆筑。在這一施工階段主要使用的工具就是振搗棒，這一工具的特征是插入以梅花形為主、且插點之間的間距非常小，能夠實現快插慢拔、邊震邊拔的作業需求。順序也是比較復雜的，端邊墻、擋碴墻、末端的端邊墻。在給面板進行澆筑的時候，需做到一次性連續完成，從一端開始鋪向另一端，一層一層直鋪。4.3關于混凝土的養護。冬季的養護，采取的辦法就是保溫。溫度低于5度，用混凝土養護劑進行保養。自然養護時，保持混凝土表面夠用的濕度，這種灑水養護的時間為半個月，當室外溫度低于5度的時候，就不能對混凝土進行灑水。對于保護層覆蓋塑料薄膜養生的時間大概一個星期左右，揭膜后的養護時間7天左右。

5管道壓漿及封錨質量控制

在孔道灌漿施工過程中需要施工人員確定灌注的水泥漿是否符合要求，通常使用的水泥標號為425#，其中包括硅酸鹽水泥、普通水泥以及礦渣水泥。在施工過程中若出現裂縫，那么導致這一現象的原因有以下幾個方面：（1）混凝土強度不夠；（2）斷面設計不科學；（3）鋼筋強度設置不恰當；（4）張拉力過大。

6張拉

在施工過程中一旦開始實行張拉，要做千斤頂后方的清場處理，不能有任何人站在后方，避免出現事故或踩踏高壓油管。若在施工過程中發現張拉設備不能正常運轉，要立即叫停施工，及時對設備進行檢修，一定要避免發生施工過程中的意外事故，要確保施工的安全。

橋梁工程施工技術要點范文第5篇

【關鍵詞】：橋梁承臺；大體積混凝土施工；質量控制

中圖分類號：TV544+.91文獻標識碼： A 文章編號：

引言

橋梁承臺大體積混凝土施工質量成為整座橋梁基礎和關鍵。溫度裂縫是由溫度變化在不同約束條件下微觀裂縫擴展形成宏觀裂縫。為避免溫度裂縫的產生，大體積混凝土施工中必須采取溫度控制措施，并進行溫度控制監測，以確保橋梁承臺大體積混凝土的工程質量要求。

一、工程概況

西苕溪特大橋位于湖州市境內，橋臺采用雙線矩形空心臺：38～49、54～90號橋墩采用圓端形空心墩，50～53號橋墩用圓端型實體墩，其余采用矩形實體墩。全橋墩臺采用鉆孔灌注樁基礎，樁徑根據不同跨度和地質條件分別有φ1.00m、φ1.25m、φ1.50m、φ2.00m。其中跨西苕溪河連續梁（48+80+48）位于寧杭鐵路客運專線DK179+151.02～DK183+309.605段西苕溪特大橋的99#～102#墩之間，其中連續梁主墩100#、101#墩上跨西苕溪河，梁全長177.5m，100#、101#墩為水中墩。下部構造為16根樁徑1.5m鉆孔樁基礎，主墩為兩層承臺,下層承臺長13.1m，寬11.9m，高4m；上層承臺長11.0m，寬6.0m，高1.0m；邊墩承臺長12.2m，寬8.3m，高3.0m。主、邊墩均為矩形實體墩，主墩承臺基坑開挖深度17m左右，采用24m拉伸鋼板樁施工。

二、大體積混凝土澆筑施工工藝

1、混凝土澆筑方式

（1）、泵送方式：采用直接泵送方式，將整個主塔承臺平面分為幾個澆筑大區進行，根據混凝土澆筑的能力、混凝土初凝的時間以及有關規定分層厚度，可根據實際澆筑速度適當的加厚。在每個澆筑區域模板附近最先開始澆筑，避免在模板處形成斜面，從而造成砂漿聚集影響承臺混凝土保護層的質量。在鋼筋密集區尤其是塔座、塔柱預埋鋼筋處，可按實際情況進行調整泵管布置方式。

（2）、分層方式：根據混凝土初凝時間初步確定每層澆筑厚度約35cm，根據澆筑推進情況，層間最長間隔時間不超過混凝土初凝時間。如，在實際施工中混凝土初凝時間小于預計時間，應對澆筑方式進行及時調整。調整為推移式連續澆筑，但這種方式極易造成混凝土的泌水大量而且集中，極易產生混凝土的病害。

2、混凝土振搗

大體積混凝土的振搗方式一般采用插入式振搗棒進行振搗。隨著澆筑推進，振搗器也相應跟緊，以確保整個過程混凝土振搗質量。振搗棒移動間距小于振搗棒作用半徑的1.5倍左右，振搗過程中，振搗棒盡量避免接觸到模板以及鋼筋，同時應與模板周邊保持5～10cm距離，并且振搗上層混凝土時應插入下層混凝土中一部分。

3、混凝土養護

大體積混凝土的養護主要遵循的原則是內降外保。即降低混凝土內部溫度，提高混凝土外部溫度。承臺頂面一般采用飽水養護，用土工布覆蓋時，必須先行將其潤濕，養護時禁止將水大力沖入，應采用漫流方式。確保飽水養護時間不少于三天。大體積混凝土外部保溫的目的在于減小混凝土的內外溫差，避免出現溫度應力裂縫。

三、溫度控制措施

湖州市地處南北冷暖氣流交匯的場所，季風作用明顯。夏末多晴少雨高溫天氣，多東南風。氣炎熱，砼澆筑溫度較難控制；風力大，易帶走混凝土表面的水分，承臺底層和頂層混凝土內部溫度較高、散熱較慢，造成塑性開裂，應做好溫度控制措施。

1、設計方面措施

明確混凝土優化配合比，最大水灰比為0.55。合理配合比最終可生產出具有良好和易性以及可泵性的混凝土，在滿足其設計強度以及性能的前提條件下，減少水泥用量和水灰比，加入適當量的粉煤灰，這樣可以降低水泥水化熱。使用緩凝劑等外加材料，可降低混凝土水化熱產生的溫升。在現場條件允許以及保證質量的條件下，在施工過程中可摻加一定量的早強劑。

2、原料方面措施

混凝土中的水泥應盡量選擇水化熱較低的、凝結時間較長的水泥。優先選用中熱硅酸鹽水泥、低熱礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥等，同時生產廠家應提供水泥出廠合格證。但是，水化熱低的礦碴水泥的析水性比其它水泥大，破壞了混凝土的粘結力和整體性。混凝土泌水性的大小與用水量有關，用水量多，泌水性大；且與溫度高低有關，水完全析出的時間隨溫度的提高而縮短。

3、施工方面措施

盡量選擇氣溫較低的時間施工，安排澆筑層的中下部混凝土應該在夜間或早晨澆筑，上部的在白天澆筑。寒冷季節施工時可以不限制澆筑具體時間，但需保證澆筑溫度在5℃以上。為了降低混凝土的總溫升，減小混凝土內外溫差，控制混凝土的出機溫度以及澆筑溫度很重要。減少混凝土在運輸過程中從環境中吸熱，在澆筑應先測混凝土的溫度，如果超過50℃必須而采用一些方法對混凝土進行降溫處理（冷卻方法有：風冷卻、水冷卻等）。應盡量降低混凝土入模溫度，可從混凝土的原材料著手進行控制溫度，如：可采取將砂石料遮陽澆水冷卻來降低地材溫度，也可以向拌和水中加冰，使水溫保持在10℃左右。設置冷卻管對承臺內大體積混凝土降溫，使溫度達到可控狀態，因此，在施工以及養護過程中，通過控制冷卻管加水冷水，可以達到控制混凝土內部水化熱的目的。

4、養護測溫措施

保溫養護是大體積混凝土施工的關鍵環節。養護主要是保持適宜溫度以及濕度，降低混凝土塊體的自約束應力，進而控制混凝上內外溫差，防止混凝土裂縫產生和發展。加強混凝土養護溫度監測，不同深度處溫度場升降的變化規律是不同的，因此，測溫點監測表面、混凝土中心和底部三個深度位置溫度。按要求進行混凝土內外溫度測監測，應控制好混凝土內外溫差。做好溫度監測與計算工作，一旦發現其內外溫差過大，應及時進行灑水或增加保溫覆蓋層厚度等措施，控制橋梁承臺混凝土內外溫度之差不大于25℃。在混凝土終凝前則在其上覆蓋一層塑料薄膜，之后在其上蓄水，其在白天可避免太陽直射導致溫度過高，夜間可通過蓄水層起到保溫作用來延緩表面熱量的擴散。

四、溫度監測效果分析

混凝土溫差控制監測主要是為施工及時提供溫度信息，并及時改進混凝土溫控措施、確保溫控達到標準、防止溫差引起的裂縫等發揮重要作用，從而達到混凝土溫控監測的目的。溫控監測數據質量高，監測點選擇全面，才能真實地反映混凝土內各部位溫度變化特點，才能正確地揭示承臺大體積混凝土溫度變化規律。最為有效的降溫措施中是冷卻水管，對降低承臺混凝土水化熱溫升效果顯著，表面的保水養護對減小混凝土內外溫差、防止溫差裂縫具有明顯效果。通過溫控監測數據分析表明：溫度變化特征滿足混凝土溫控標準，橋梁承臺大體積混凝土未出現任何裂縫，證明施工中采用的溫控措施是有效的、科學的、合理的，也是一種值得推廣的方法。

結束語

橋梁承臺大體積混凝土施工質量，不僅與混凝土本身的配合比等有關，而且與實際施工工藝、混凝土養護以及混凝土的內外溫控直接有關。對于橋梁承臺大體積混凝土施工的質量控制，應做好施工工藝的控制，做好溫度控制，有效避免裂縫等問題的出現影響工程質量，以及工程的穩固性與安全性。

參考文獻：

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