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城市規劃發展分析范文第1篇

關鍵詞：城市規劃城市經濟作用

中圖分類號：TU984文獻標識碼： A

城市規劃作為一定時期內城市發展的綜合部署，引導城市經濟發展朝著適應原有經濟基礎的方向前進，實現城市經濟的持續、快速、健康發展。

1 城市規劃與城市經濟的關系

城市經濟的良性發展離不開科學合理的城市規劃。目前，城市規劃界十分重視城市規劃的發展與創新，城市規劃為城市經濟和各項建設事業的發展提供了基礎，是一定時期內城市發展的指向標。社會主義市場經濟和城市化的發展使得城市規劃的作用日益凸顯，并越來越受到政府的重視。城市經濟是國民經濟發展的重要指標，有著相對的獨立性，它在資源占有、地域位置、人口素質、基礎設施、周邊環境等各因素上都存在著顯著的區別，所以，城市經濟發展是一個個獨立的個體，我們要尊重其主體性，尊重其特有的城市發展規劃以及經濟發展方式。城市發展要充分尊重自身的地域特色，將城市規劃作為地方經濟和社會發展的指導性文件，使城市經濟發展與城市規劃相適應。城市在制定和實施發展規劃時，要相應整合各類資源，加強對經濟發展的研究力度，提高城市規劃的實效，保證規劃的可操作性。

2 城市規劃在城市經濟發展中的積極作用

2.1 進行城市產業結構的優化升級，實現城市空間結構的最大利用率。

城市在進行規劃時可以對老城區進行改造，同時積極進行新城建設，促進城市經濟健康穩定發展。（1）整合更新中心城區發展布局。隨著城市化進程的加快，大量農村人口遷入中心城區，給中心城區帶來嚴重的環境污染、交通擁堵等問題，城市各項基礎設施無法滿足日益壯大的城市需求。在制定城市發展規劃時，要適應城市發展的一般規律，引導城市產業結構的調整和優化，同時政府要引導資金流向，改革淘汰落后產業，實現產業結構的優化升級，大力發展高附加值、低污染、低資源消耗的新興產業，為城市經濟發展注入新鮮血液，保證城市經濟的平穩快速發展。（2）合理布局城市新區。城市管理者在制定城市發展規劃時要具有前瞻性和戰略性眼光，充分利用各種有利的內外因促進城市發展。牢牢把握發展機遇，科學預見城市發展方向，充分發揮現有資源的戰略優勢，積極籌劃城市新區建設，緩解中心城區壓力。城市新區的建設會在一定程度上擴大原有城市規模，能起到加快城市化進程的作用，同時也提升了城市的輻射范圍和服務職能。除此之外，城市新區的建設還為城市經濟發展提供了動力，能夠產生更多的附加值，在一定程度上也增強了城市的競爭力，使城市在激烈的市場競爭中占據主動地位，實現城市經濟的轉型和跨越式發展。

2.2 實現土地資源的合理配置，促進城市經濟的可持續發展。

城市發展的基礎是土地資源，土地資源作為城市經濟發展的重要載體和支撐，政府應該加大對土地資源的重視力度，不斷調整城市經濟的發展結構，創新經濟發展方式，時刻以可持續發展作為城市經濟發展的戰略目標。建立健全土地管理制度，實行地價監督和有償征地活動，運用科學方法進行土地管理，實現土地資源的集約利用，提高單位土地的利用率，實現經濟效益、社會效益、生態效益的統一，促進城市經濟的持續健康發展。

2.3 建立健全城市公共服務設施和基礎設施，增加城市綜合競爭力。

城市經濟的發展依賴于健全的城市公共服務設施和基礎設施建設，城市公共服務設施包括文化娛樂、社會福利、教育科研、商業金融等多種類型。現代城市在進行發展規劃時加大了對公共服務設施和基礎設施的投資力度，不斷完善各項基礎設施建設。目前，城市在進行規劃時開始考慮綠色生態建設，不斷加強生態基礎設施建設的力度，加大對水質、空氣質量、微氣候以及能源的管理和調節，促進城市綠色發展。除此之外，城市還不斷健全配套基礎設施建設，提升城市發展軟實力，不斷提高城市的市場競爭力，吸引更多資本投入城市建設，推動城市經濟的健康發展。

2.4 協調利益關系，擴大城市的規模效益。

城市在進行規劃時，要科學整合配置各項資源，協調各方利益關系，不斷實現城市建設的優化升級，在進行重大建設項目選址時要統籌協調，集中建設工業園區，建立完整的產業鏈，實現產業園區的整體優化。同時，城市要集中進行基礎設施和產業園區建設，縮短城市建筑的建設周期，節約城市用地和減少資金消耗，提升城市整體經濟效益，實現資源共享和相互發展，開創城市經濟發展的全新局面，實現城市整體經濟效益的提升，促進城市經濟的不斷發展。

3 城市規劃對城市經濟發展的消極作用

不合理的城市規劃會對城市經濟的發展產生消極作用，主要表現在以下幾個方面：

3.1 利益集團和政治集團的雙重影響。

城市管理者對城市發展實行政治干預，而城市規劃人員的權力范圍有限，只負責規劃城市的未來發展方向和目標，無法最終主導城市管理者的工作行為和最終決策。在實際的城市發展中，某些政治集團或者企業團體為了追求自己的經濟利益，進行不合理的城市建設，影響城市經濟整體發展。

3.2 政府的干預存在一定的弱點和缺陷。

市場經濟具有復雜性和多變性，而城市規劃在進行自我調節時無法準確、及時的反映經濟發展狀況。專業的城市規劃工作人員在進行城市規劃時經濟利益動機相對薄弱，也無法最終決定工程項目的建設與否，加之各方利益集團的不斷施壓，因此政府在進行政治干預時存在一定的弱點和缺陷。

3.3 多種不確定因素的影響。

目前經濟全球化趨勢加強，世界范圍內的經濟、政治、文化交流增加了各種不穩定因素。城市在進行發展規劃時一般采取人為干預的方式，但是由于各利益集團的相互沖突，人為干預也許無法發揮預期效果，影響到城市建設和經濟發展。

4 合理規劃城市布局，促進城市經濟發展

城市經濟發展日新月異，各種社會狀況不斷涌現，在進行城市規劃時也要不斷調整策略，及時修改規劃中的不成熟部分，推動城市經濟的持續發展。城市經濟在發展過程中既要嚴格執行政府的各項政策和規章，同時又要避免各種不利因素的干擾，迎接困難，面對挑戰，積極發揮主觀能動性，適時對城市發展規劃進行調整和補充，使規劃科學合理，促進城市經濟持續、快速、健康發展。為了實現上述目標，在進行城市規劃時宜從以下幾方面做重點部署。

4.1 將工業化發展目標與城市發展的具體情況相結合。在進行新型工業化部署時，要綜合考慮地域狀況和城市特點，堅持一切從實際出發。

4.2 貫徹落實可持續發展戰略。在進行城市經濟發展戰略部署時要堅持可持續發展，不能以犧牲環境為代價，盲目追求經濟利益。必須貫徹科學發展觀，實現經濟效益和環境效益的雙豐收。

4.3 合理布局城市空間結構。城市在進行工業布局規劃時要充分考慮廠址的選擇，實現工業布局與空間布局的合理優化，形成專業的工業聚集區，引導人、財流向，同時注重商業、服務業以及住宅區的優化整合，促進城市的協調發展。

4.4 建立健全基礎設施建設，營造良好的投資環境。城市發展要在原有規劃的基礎上拓寬融資渠道，盡可能實現資金來源的多樣化，加大基礎設施建設，完善道路、交通、通訊、地下網管等各項基礎設施，加快城市招商引資的步伐，促進城市經濟的快速發展。

4.5 城市管理部門要加強對城市規劃編制質量的管理，嚴格執行各項規劃的審批，積極組織編制適宜城市發展的各類城市規劃，并嚴格按照科學合理的城市規劃進行城市各項事業的建設，保證城市經濟持續健康發展。

5 結語

城市規劃作為城市未來發展方向的重要指向標，它必須充分考慮城市經濟的現實發展狀況，最大限度的實現產業結構和空間結構的優化，引導著城市經濟的發展方向，是一個城市發展的綜合部署，是進行城市管理和調控的重要手段。本文對城市規劃與城市經濟的關系、城市規劃對城市經濟發展的作用進行了分析，并就如何通過城市規劃促進城市經濟發展進行了探討。

參考文獻

城市規劃發展分析范文第2篇

關鍵詞：城市規劃 城市經濟發展

伴隨著社會不斷發展與進步，城市規劃與城市經濟發展之間的聯系越來越緊密。從國內外城市規劃與城市經濟發展對比來看，城市規劃的好壞，直接影響到城市經濟目前以及未來經濟發展走向。加強對城市規劃與城市經濟發展兩者之間理論與實踐研究具有重要意義。我國社會經濟得到復蘇與快速發展，我國社會經濟發展與城市規劃之間的矛盾越來越大。那么如何才能夠更好的處理好我國社會經濟發展與城市規劃科學與合理性之間的關系呢？筆者認為應當從以下幾個方面入手。

一、理解領悟城市經濟發展之內涵

所謂“城市經濟發展”是指“伴隨著社會生產力水平的不斷提升，城市經濟運動呈現出一定的規律、規則性，是整個城市經濟發展的整個演化過程的體現。”城市經濟發展是我國全民經濟發展的子集，對我國國民經濟的快速提升具有重要意義。但是，需要注意的是，由于不同地區發展現狀各不相同，直接導致了不同的城市經濟發展階段。城市經濟發展作為相對獨立的經濟體系，其在發展過程之中呈現出個體差異性與共性的統一。筆者認為城市經濟發展與城市規劃兩者之間關系緊密。由于城市經濟發展具有相對獨立性，才決定了城市規劃的地方特征，它是一個地區經濟和社會空間戰略上的必要手段。因此，為了更好的促進我國城市經濟發展，則應對城市規劃的合理性與科學性進行深入研究。查閱相關材料，筆者發現雖然經濟發展作為一個常用名詞，經常出現于學術探討與新聞探討之中，但是，卻很難找到對城市經濟發展的標準內涵界定。但是，對相關文獻整體發展總結與歸納后，我們可知，城市經濟發展實際是整個社會政策調整與經濟、政治結構調整的綜合產物。

二、城市經濟發展影響因素探究

城市經濟發展過程之中會受到諸多因素的影響。這些因素直接影響到城市經濟發展過程的持續、健康、穩定的運行。從城市規劃層面來看，主要包括以下幾個方面。

首先，以城市規劃為手段，促成城市資本競爭優勢的產生。從城市經濟整體發展來看，資本直接決定了城市經濟長足發展程度。資本對于城市經濟增長具有持久性影響。從長期的實踐經驗來看，城市規劃對資本獲取而言，無疑是一種較好手段。城市經濟增長最直接體現即是經濟增長率持續不間斷提升。其中，資本起著彌足珍貴的作用。人類經濟發展過程之中，經濟增長與資本總量兩者之間關系極為緊密。社會主義市場經濟體制下，城市經濟的快速提升也與資本總量的多寡有著直接關系。筆者認為社會主義市場經濟下城市經濟快速發展需要高效的資本投入。城市規劃從某種程度上而言，通過對城市基礎設施規劃與建設等基本途徑，直接為城市資本的競爭優勢提升了重要條件保證。城市規劃所涉及到的城市基礎設施建設，從某程程度上直接影響到居民消費最終產品的提供以及其他外界資本吸引程度。長期發展過程之中，我們可以發現好的城市規劃可以直接促成城市基礎設施建設更加優化。城市基礎設計科學化的設置可以對城市之中企業以及周邊地區企業發展形成一定的吸引力。在企業發展策劃之中往往對地區基礎設施具有一定的要求，企業決策者往往更傾向于將企業發展定位于良好基礎設施的城市或地區。需要注意的是，城市經濟發展資本吸引還有賴于外資的介入。

其次，拓展城市規劃視野，注重改革創新。伴隨著我國經濟的快速發展與進步，城市經濟快速增長已經成為不爭事實。城市規劃工作不僅僅要注重對傳統城市規劃工作過程之中優勢總結與繼承，對傳統城市規劃工作過程之中的弊病也要積極反思，積極拓展現代城市規劃視野，在實際工作過程之中注重改革創新。眾所周知，調整經濟結構主要內容之一即是實現城鄉經濟信息的良性互動。目前，我國城市發展逐漸呈現擴張趨勢，這直接導致我國城市經濟發展呈現現代特征。城鎮化發展要求我國城市規劃工作拓展視野，能夠將城市規劃之中調控機制、引導機制逐漸由城市擴展到城市外部地域范圍。以全局化思維進行現代城市規劃工作，注重改革創新。這樣才能夠促進我國城鄉和諧發展體系的構建。同時，城市規劃范圍的擴大，為城市經濟發展提供了新契機。大量中小城市在現代城市規劃工作之中受益。小城鎮發展呈現繁榮局面。這使得我國城鄉經濟發展逐漸呈現一體化趨勢。同時，需要注意的，城鄉一體化發展趨勢，可以實現市場資源更為高效配置。

第三，注重現代高科技產業開發區規劃與建設。通過對歷史發展脈絡研究可以發現，生產力的快速提升與科學技術進步兩者之間密切相關。高新技術產業開發區是城市發展新的經濟增長點當前世界經濟發展隨著技術進步而變化的趨勢明顯加強，發展高新技術及其產業是現代城市經濟增長的重要推動力。同時，地方城市經濟發展也直接與科學技術產品的生產與應用直接相關。現代城市規劃工作應當能夠結合地方實際情況，注重將科學技術、新興產業發展所需要基礎設施建設列入進行必要規劃。例如，我國城市發展過程之中，不乏引入新興產業進入城市而使城市經濟得到飛速發展的例子。城市規劃應當以城市經濟發展導向為基礎，在實際工作過程之中應當注重對城市經濟發展趨勢進行必要研究。筆者認為目前我國城市規劃過程之中，要能夠從地區實際情況出發，以本地特色引入現代科學技術、現代新興產業為規劃工作重點，通過不斷的加強對地方高新技術產業的推動，更好的促成本地區經濟的快速發展。

參考文獻：

[1]楊有慶.城市化與空間的生產——列斐伏爾哲學思想“空間轉向”探析[J].蘭州交通大學學報， 2011（05）

城市規劃發展分析范文第3篇

關鍵詞：城市發展 跨江發展 錢塘江時代

引言

杭州之美，首在西湖。西湖風景乃真山真水的風景，是質樸、開放、明快的風景，是尺度宜人、貼近大眾的風景。西湖山水同城市有著和諧的關系——城以湖美，湖以城壯。杭州城居民的生活起居同西湖結下了不解之緣。因此，從古到今，杭州的生活便是圍繞著西湖的，杭州原有的城市中心也是依托西湖而成。這樣環山抱水的生活也是讓許多城市頗為艷羨的。但是西湖地方區域小，也限制了城市的快速發展。

一、從西湖時代到錢塘江時代的發展歷程

1.政策完善過程

杭州市在很多年前就已經考慮跨江發展，但是由于南邊錢塘江的對岸是蕭山，雖也屬于杭州地區，但畢竟不是市區范圍。

2001年2月，經國務院批準，杭州經歷了一次行政區域上的劃分。當年，撤銷蕭山市和余杭市，設立杭州市蕭山區和余杭區，使市區版圖面積從683平方公里擴大到3068平方公里。一份醞釀長達十年的《杭州市城市總體規劃（2001-2020年）》編制完成火熱出爐。在該規劃中，杭州首次以書面的方式提出了城市發展方向，即：城市東擴，旅游西進，沿江開發，跨江發展，實施“南拓、北調、東擴、西優”的城市空間發展戰略。 同時，提出了城市布局形態：從以舊城為核心的團塊狀布局，轉變為以錢塘江為軸線的跨江、沿江、網絡化組團式布局，形成“一主三副、雙心雙軸、六大組團、六條生態帶”開放式空間結構模式。由此，杭州邁出了從西湖走向錢塘江的第一步。

2002年，新一輪《杭州市城市總體規劃》提出：城市建設用地跨江南下，疏解老城；沿江東進，建設新城；西進北上，發展旅游，形成“東動西靜，南新北秀中興”的發展格局。

2005年，杭州市委出臺了《關于進一步構筑網絡化大都市的實施意見（征求意見稿）》，首次正式提出了構建網絡化大都市的概念。

2.杭州跨江發展規劃回顧

自1999年開始杭州市規劃局委托設計院陸續編制過針對沿錢塘江地區進行了一系列規劃和城市設計，主要有：

a.《杭州市錢塘江兩岸城市景觀設計招投標匯總方案》及成果報告1999-2000

b.《復興4號地塊建筑高度景觀分析》2002.12

c.《杭州市濱江沿江地帶景觀設計》2003.11

d.《杭州市蕭山“錢江世紀城”控制性詳細規劃》上海同濟城市規劃設計研究院2003.06

e.《錢江新城核心區城市設計》2003.12

f.《京杭運河江河交匯處城市設計》同濟大學2005.01

g.《之江國家旅游度假區城市設計》在編

h.《錢江新城二期控規方案（招標）》2005

i.《杭州市復興地區十七號地塊（鳳凰城）空間分析》2003.12

j.《中國?浙江?杭州市濱江區江濱地區城市設計》同濟大學規劃設計研究院 2002

k.2005年4月12日王國平書記對我局“關于杭儲出50號地塊有關情況的請示”（杭規[2005]33號）上，做出“請市規劃局牽頭，濱江、蕭山、下沙、錢江新城參加，對錢塘兩岸的景觀及天際線設計再作研究。”的批示。

l.《錢塘江兩岸城市景觀規劃設計》杭州市規劃設計研究院2006年5月。

正是由于一輪輪的反復論證、一層層的規劃實施，錢江兩岸發展逐漸形成規模，整個杭州由西湖邁向錢塘江。

二、跨江發展基礎設施建設

1.路橋建設

根據錢江兩岸在城市發展戰略中的地位及土地開發特點，充分考慮夾江多元化發展對交通體系的特殊要求，結合地塊開發的規模、性質等綜合評價，為沿岸的發展重點定位提供依據。隨著經濟水平的提高，機動化是城市交通發展的必然趨勢，從國內其他跨江發展的城市如武漢、上海等地的情況來看，跨江交通聯系一直是城市交通的首要問題之一。

杭州市目前有越江通道6處，分別為錢塘江大橋、錢江二橋、西興大橋、復興大橋、袁浦大橋和下沙大橋，共計車道數34條。錢江二橋、袁浦大橋和下沙大橋為高速公路橋，主要承擔城市對外交通和過境交通。錢塘江大橋、西興大橋和復興大橋為城市道路橋，主要承擔了城市跨江交通和部分對外交通，其中西興大橋和復興大橋目前承擔了城市跨江車流量的絕大部分，交通負荷較大。

根據規劃，錢塘江上共建十一個公路及道路越江通道，分別為錢塘江大橋、錢江二橋、西興大橋、復興大橋、袁浦大橋、下沙大橋、浦沿大橋、九堡大橋、江東大橋、杭州灣蕭山通道和慶春路越江隧道。

在規劃的十一處通道中，高速公路越江通道三處，分別為袁浦大橋、下沙大橋及杭州灣蕭山通道，它們主要承擔以過境客貨運為主的交通。城市道路越江通道八處，共同承擔兩岸的客貨運交通及部分出入境交通，從這八處通道性質上分析，慶春路越江隧道在總體規劃中被確定為城市主干道，錢江一橋也將作為主要越江通道，而其余通道則是作為城市快速路，是“三縱五橫”主骨架的重要組成部分。

2.地鐵建設

根據《杭州市軌道交通線網規劃（優化）》，遠期將建設5條軌道交通線路，遠景則由8條軌道線路組成的軌道交通網絡。規劃考慮四條過江通道，分別是1、2、5、8號線，其中1、2號線采用隧道方式過獎，5、8號線采用橋梁方式過獎。

地鐵是跨江發展的重要的物質基礎之一，杭州的地鐵規劃將錢塘江兩岸的距離一下子拉近，大大的促進了江南的發展。

三、規劃案例研究——《錢塘江兩岸城市景觀規劃設計》

1.研究范圍

本次規劃范圍上游起于蕭山區聞堰鎮，下游北岸至與海寧交界處，南岸至與紹興交界處。北岸長約50公里，南岸長近100公里。主要涉及蕭山聞堰、之江國家旅游度假區、濱江區沿江區域、復興地區、錢江新城區塊、江河匯流區、錢江新城二期區塊、蕭山世紀城、下沙經濟開發區以及錢塘江濱江濕地保護區。

特點：建設主體多元；有錢江新城指揮部、蕭山區政府、濱江區政府、下沙管委會、之江度假區和西湖風景區，幾乎每個主體都有相對獨立的管理權限。

2.景觀規劃

沿錢塘江兩岸形成開放大氣的城市景觀面；錢塘江沿岸從風景區自然景觀、六和塔、白塔、錢塘江大橋等文物古跡保護、總體規劃用地布局、沿江兩岸建筑群的相互呼應等方面出發，體現不同的風貌特色；

沿錢塘江兩岸形成以江濱城市新中心、未來城市商務中心為開放大氣的景觀序列，處理好建筑景觀、跨江大橋和生態軸線之間的關系。

結合杭州城市跨江發展戰略，通過對設計范圍周邊與內部景觀特色的分析，將整個沿江地區環境風格定位于：力求創造一個高質量、高品位、高低起伏、錯落有致的濱水城市輪廓線，重點突出、激動人心的濱水節點，連續的開放空間、無阻擋的視線通廊，展現杭州城市未來發展、大氣開放的旅游城市環境面貌。

3.規劃意義

a.首先，從城市總體規劃的高度來認識：

是城市總體規劃順利實施的重要因素

正是因為城市總體規劃提出沿江開發、跨江發展的戰略，才使錢江兩岸成為未來20年杭州城市發展建設的主戰場。而錢江兩岸景觀的成敗，直接關系到城市總體規劃城市東擴措施的實施，好的城市景觀可以推進城市總體規劃的實施，反之，則可能形成障礙。

b.是提升城市景觀水平最重要的機遇

就本輪城市總體規劃而言，錢江兩岸是能夠對杭州城市景觀整體水平和檔次產生重大影響的獨一無二的地段。而當前是這種影響的獨一無二的地段。而當前是這種影響開始作用是最關鍵的時期。

城市整體發展戰略的調整為這種升級提供了機遇，錢江兩岸的發展規模和所承擔的城市功能，都是其它任何地段無法比擬的，同時錢江兩岸的投資建設已經越來越熱，因此我們認為無論從空間而言還是時間來看，這是提升杭州城市景觀水平最重要的機遇。

城市規劃發展分析范文第4篇

（一）公交規劃的目標

中小城市居民在選擇公交出行時，對于舒適性與快速性的要求一般比較低，而公交的吸引力則是中小城市公交發展中必須重點考慮的問題，因此在進行公交規劃時，需要確定以下目標：①從交通角度考慮，需要盡量降低常規公共交通對城市交通造成的影響；②從民生角度進行考慮，擴大公交覆蓋范圍，居民步行五分鐘路程內有公交站點分布，且能方便換乘到其他出行地；③從政府角度考慮，需要通過公交對城市經濟發展形成拉動作用，刺激居民消費，拉動內需增長。

（二）中小城市公交規劃的定位

中小城市的公交發展需要適應其城市發展要求，貫徹落實公交優先這一城市交通政策，堅持以客流培育為基本核心目標，對公交線網及換乘樞紐進行合理布局，初步形成功能明確、層次分明，安全、便捷、準點與舒適的城市公交系統。

二、中小城市公交規劃研究

（一）中小城市公交發展的基本原則

當前中小城市公交發展中普遍存在線網規模小、車輛保有量低、鄉鎮與城市公交存在惡性競爭、線網功能混亂、客流稀缺等情況，要想使中小城市公交得到健康的發展，需要重點把握以下幾項基本原則：①培育客流原則，可以通過增加公交舒適性與便捷性、減少乘客候車時間、推出票價優惠等措施來增加公交出行的吸引力；②合理布局線網分布。需要對公交線網進行合理布局，以形成層次分明、功能明確的公交線路，積極引導城市經濟的發展。③統籌規劃城市公交和鄉鎮公交。以城市帶動周邊鄉鎮，增加整體凝聚力，從而推動城鄉一體化的發展；④公交規劃過程中注重連接中小城市中的旅游景點與特色景觀，以充分體現城市的特色。

（二）中小城市公交線網規劃

（1）“兩個中心”公交輻射模式。兩個中心指的是中小城市市中心與汽車站。市中心所面向的是整個城市，以之為公交中心，可以確保公交能夠到達城市的任意地點，而城市居民也可以快捷、方便地到達市中心。以汽車站為中心面向的則是縣域內周邊鄉鎮與對外客運交通。（2）城區公交線網。中小城市的主要公交線路需要依據現有的客流走廊并結合未來城市發展方向進行設置，以引導城市的經濟發展，公交主線承擔的是城市主要客運走廊，其線路分布需要貫穿城市的東西與南北走向，且公交站點的設置需要集中在大中型居民區與集散點。公交支線是對公交主線的輔助，以滿足城市居民日常出行的基本要求，盡可能減少公交盲區，提高公交出行的便捷性，從而拉動城市發展。區間公交線路的主要作用是承擔經濟開發區與工業園區員工的日常出行與上下班出行，加強開發區、工業區與城市內部的聯系。（3）鄉鎮公交線路網。在中小城市公交規劃中布局鄉鎮公交線路網，主要是為了加強城市與鄉鎮間的聯系，形成對城市公交的輔助，方便鄉鎮居民到城市中，從而推動城市發展。

三、總結

城市規劃發展分析范文第5篇

關鍵詞 現代城市規劃 理論和實踐 核心價值

一、 現代城市規劃理論與實踐

現代城市規劃理論主要包括城市分散發展論；城市集中發展論，城鎮形成網絡體系的發展理論以及城市土地使用布局結構理論等。城市分散發展理論是通過在建設小城市來分散大城市，主要包括田園城市論，衛星城理論和有機疏散理論等。其中衛星城和有機疏散理論已經成為現實，并且成功的應用到城市規劃中，對城市合理的規劃起到重要作用；城市集中發展理論是由法國人勒.柯布西埃提出的，理論基礎在于經濟活動的聚集產生的聚集效應推動人群向城市集中，是城市的中心地位突顯出了，從而達到城市化的效果。現在城市集中發展理論在西方發達國家已經得到成功的實踐，我國現在正朝著城市化邁進；城鎮形成網絡體系的發展理論指的是在思想上確立了區域城市關系，形成完善的邏輯框架，加強城鎮之間的聯系。城鎮形成網絡體系的發展理論在西方得到成功的實踐，取得很好的效果，有助于城鎮的快速發展，這個理論在我國稱為城鎮一體化，目前我國還沒有實現這一目標；城市土地使用布局結構理論指的是對城市內部各類土地使用配置有一定的模式和運行規律，主要包括同心圓理論，扇形理論以及多核心理論等。城市土地使用布局結構理論在世界各個國家和我國的城市規劃中得到廣泛應用，對科學的規劃城市起到重要作用。由此可見，通過對現代城市規劃理論和實踐的分析，從中可以充分的了解到現代城市規劃理論對城市規劃的重要性，并且能夠促進城市的快速發展。

二、 對基于現代城市規劃理論和實踐的城市規劃核心價值分析

通過對現代城市理論和實際的分析和研究，從中可以看出，在現代城市規劃理論和實踐的基礎上，科學對進行城市規劃，能夠充分體現城市規劃的核心價值。

（一） 城市規劃的社會理性。

現代城市規劃的核心價值主要體現在社會資源配置的公正與公平，堅持社會理性的主導作用。城市規劃是對城市中各個利益主體在空間資源占用上的重新分配，各個利益主體公平的占用城市資源，尤其是城市的土地資源的公平分配。在城市規劃中以社會理性為主導，堅持公平和公正的原則，使城市中各個利益群體平等的占用城市資源，盡可能的保證社會各個利益群體之間的平衡，從而保障社會群體的公共利益。由此可見，在城市規劃中堅持社會理性的主導作用，有助于體現城市規劃的核心價值。

（二） 城市的整體性和綜合性。

在現代城市規劃理論和實踐的基礎上，現代城市規劃的核心價值主要體現在城市的整體性和綜合性。城市規劃的重要思想基礎是認識城市和組織城市。現代城市規劃也是將城市中的各個要素進行綜合規劃，使各個要素能夠相互配合，將各個要素緊密的聯系起來。例如，城市的經濟中心、住宅區、辦公區、城市交通、工業區等進行有機的結合，使各個功能區緊密的聯系在一起，保證城市的綜合性和整體性。由此可見，應用科學的城市規劃理論進行城市規劃，可以從分體現城市規劃的核心價值。

（三）促進城市的可持續發展。

基于現代城市規劃理論和實踐的城市規劃核心價值體現在促進城市的可持續發展。城市規劃是對城市未來的發展進行科學的預測，明確城市的性質、發展規模、發展方向和發展格局，保證城市的可持續發展。科學合理的進行城市規劃，實現城市經濟、社會和生態環境的協調發展，不僅可以促進城市經濟的快速增長和社會進步，而且還能夠提高城市的生態環境質量、文化質量和城市風貌形象質量。

（四）體現城市在地區發展中的戰略地位。

在城市發展過程中，對城市進行科學的規劃，可以充分體現城市規劃的核心價值。城市是在一定的地區范圍內的政治、經濟和文化交流中心，是物流、人流、資金流以及信息流聚集和輻射的中心，對周邊地區經濟和文化的發展具有重要的支撐和拉動作用。因此，城市規劃的核心價值體現在城市在區域發展中的戰略地位。由于城市規劃是城市建設發展的藍圖和合理的管理城市的重要依據，通過對城市進行科學的規劃，可以對城市的土地資源進行合理的配置，完善城市的經濟功能布局，促進城市經濟的快速發展，有助于帶動周邊地區經濟的發展；可以有效的保護城市有價值的文化古跡，體現城市的文化價值，有助于城市文化產業的發展；可以合理的規劃城市的產業布局，有助于促進城市的產業升級，發揮城市的優勢產業，促進地區經濟發展。

三、總結

本文通過對基于現代城市規劃理論和實踐的城市規劃核心價值的分析和研究，深刻的認識到在現代城市規劃理論和實踐的基礎上，對城市進行科學的規劃，可以充分體現出城市規劃的核心價值。通過對現代城市理論和實踐的分析，對城市規劃具有重要的理論指導作用；通過對城市規劃的核心價值的分析，充分的認識到在現代城市規劃理論和實踐的基礎上，使城市得到合理的規劃，可以有效的反映出城市規劃對城市發展的作用，充分的體現了城市規劃的核心價值。

參考文獻：

[1]吳強.現代城市規劃方法論的演變和發展[J] .安徽建筑工業學院學報(自然科學版),2002,（1）.