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智慧建筑報告范文第1篇

述職述廉工作匯報

本人××，現任××村村務監督委員會主任。半年多來，在鎮黨委、鎮政府的正確領導及村黨支部的關心下，經過全體黨員干部、群眾的共同努力，××村村務監督委員會的工作有序開展，在維護群眾利益、推進××村新農村建設等方面取得了一定成效。現將半年多來我村務監督委員會工作總結匯報如下：有不妥之處，請批評指正。

一、積極參加學習培訓，不斷提高自身履職能力。

村務監督委員會成立后，為了更好發揮作用，我們村務監督委員會成員積極參加××鎮黨委政府舉辦的培訓班學習，深入學習黨在農村的惠農政策、法律法規、農村黨風廉政建設以及村務監督委員會的職能知識等。經過學習培訓，我基本掌握了黨在農村的方針、政策，熟悉了監督工作流程，把握了監督要領和技巧，切實提高了監督的能力和水平，為維護村民的切身利益起到了一定作用。我的工作表現受到廣大黨員干部及村民代表的肯定，在×年×月×日村務監督委員會成員的測評會上，我的測評結果為：信任。

二、廉潔自律，不斷加強自身思想道德修養。

廉潔自律、堅持原則是實施監督工作的重要品質和首要條件。因此，本人十分重視思想道德建設。工作中，我嚴格按照

規章制度辦事，嚴格履行監督職責，公開公正、公私分明，不徇私枉法，不濫用權力，把集體利益和村民利益放在首要位置。工作之余，我堅持學習黨風廉政建設理論，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，堅定信念，在學習和實踐中不斷提高自身反腐抗腐的能力。

三、扎實推進工作，充分履行監督職責。

作為村務監督委員會主任，我深知自己責任重大。在履職期間，我堅持在村黨支部的領導下開展工作，嚴格依法履行職責、實施監督，突出監督重點，充分發揮村務監督委員會成員的作用。

村務監督委員會成立以來，監督委員會成員各司其職、相互配合，積極參加村里財務收支報賬審議會議，對村級各項開支進行認真審議，督促村“兩委”在財務收支工作上趨于合理、規范。列席兩委班子重要會議，認真做好記錄，建立工作檔案，保障村務監督委員會的每項工作都有據可查。

“三資”問題事關村民的切身利益，管好了“三資”，是監督的關鍵。工作中，我們始終加強對村級集體資金、資產和資源管理進行監督，要求財務收支情況及時公開，接受廣大村民監督，確保我村集體資產保值增值、資源有效利用、資金安全使用。

以上是我的村務監督委員會工作匯報，半年來雖然取得了一定的成效，但還存在很多不足之處。在今后的工作中，我一定認真對待、努力克服，進一步發揮監督作用，為推進我村社會主義新農村建設作出更大貢獻。

智慧建筑報告范文第2篇

【關鍵詞】高職學生 社會主義核心價值體系教育 保障機制 構建

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）07C-0025-03

目前，高職學生社會主義核心價值體系教育面臨不少的問題，既有教育理念、教育方式失當問題，亦有教育內容錯位之失，以及學生價值追求消極、功利之誤區。因此，切實提升社會主義核心價值體系教育實效性，需要教育者與學生這對“雙主體”共同發揮各自的主觀能動性，從而形成多種教育機制齊頭并進，為發揮社會主義核心價值體系對高校思想政治教育的指導、建構和發展作用提供科學保障。

一、教育合力凝聚機制

在社會主義核心價值傳播與踐行教育中，教育者“以往對教育實踐的整體性把握不夠，缺乏系統思維和整體育人觀念，教育行為中的自發性、經驗性和理論性較多”，因此，需要不斷增強各職能部門工作的整體性、系統性和協調性。

管理者、教學者與學工服務人員之間的思想政治教育工作應該實現無縫銜接。三方都應樹立全員育人、全方位育人、全時段育人的整體育人觀。在高校內部，工作職能差異并不影響教育職責的共同承擔。

管理者要認識到，高職學生成才的先決要素必定是健康的人格心理與積極進取的思想意識。因此，辦學定位中應將思想政治教育與成才教育并重看待，使兩者發揮對學生身心與技能的共同促進作用。

專業課教師要準確定位自身角色，應充分認識到自身的教學行為不僅承載著對學生知識的傳輸功效，也蘊涵著學生以何種信念、意志應用專業知識，服務他人和社會，實現社會價值與自我價值的問題。由是觀之，專業課專兼職教師也應該將理想信仰、道德信念、價值堅守等思想理論融合于知識講解與實訓中，因為知識傳授與情感和價值觀的養成教育本來就是教學活動不可分離的兩面。必須擺脫偏隘的單一的教育思維，也不宜為了獲得某種所謂“心理共鳴”，在學生面前隨意諷刺政治、諷刺社會，這樣反而會弱化甚至消解學生認知中初步形成的社會思想價值認同。

思想政治理論課專任教師不要妄自菲薄，應該認識到，思想政治理論課在社會主義核心價值體系教育中發揮著主渠道作用，也即思想政治教育的基本知識與思想獲得是通過思想政治理論課來完成。因此對于學生而言，在思想教育理論知識的獲得環節，思想政治理論課專任教師在教學設計與教學實踐中，應力求做到“三化”：化理論為方法、化知識為智慧、化規范為德性。一方面，要使學生認識到社會主義核心價值體系本身所具有的內在邏輯關系，作為綜合性、系統性的價值觀念體系，社會主義核心價值體系是涵括思想信仰、社會理想、群體精神和倫理道德在內的觀念集合，其中社會理想是核心，思想信仰、群體精神和道德規范是社會理想實現的牢靠依托，進而通過深刻理性的認知，達致理性共識，并引導學生以社會主義核心價值體系的基本功能來嘗試剖析當前社會中因種種事件引發的思想困惑，以此來培養大學生科學的價值取向、價值奮斗和價值實踐。另一方面，在具體的教育環節中，盡可能做到情理交融，使社會主義核心價值體系教育入情入理，凸顯學生的主體作用，通過把握學生認知、情感、信念、意志諸環節，從各個環節尋求對策，使社會主義核心價值體系教育真正從教材體系、課堂體系轉化為學生的心靈體悟與觸動，使大學生真正實現對這一理論體系的了解、認可、體驗、贊同和支持。

從事學生工作的群體也要有效承擔工作育人、形象育人的責任。較之管理者和專任課教師，學工群體對學生的生活學習常態感知更深一些，和學生的心理距離也稍小些，尤其是輔導員、班主任的工作狀態、工作方式、一言一行對學生的影響甚大，因此，除去從語言、理論方面在合適的場合對大學生進行適度教化外，更應努力以負責的態度率先垂范，做社會主義核心價值體系的堅定信仰者和忠實踐行者，更好地發揮示范引領作用。

智慧建筑報告范文第3篇

高新區陽門農貿市場開業情況報告

2020年10月6日，陽門智慧農貿市場正式開業正式投入運營，有效解決了附近陽門安置小區近2000戶6000多人的日常生活配套。陽門智慧農貿市場總投資約1200萬元，目前已完成投資700萬元，陽門智慧農貿市場（一期）總建筑面積約1900平方米，其中：一層農貿市場1114平方米，二層配套商業750平方米。因市場規模較小，在綜合平衡供求關系的情況下，各業態經營戶數量既能滿足消費者的選擇和購買需求，又能保障每個經營戶的經營收益，市場經營攤位情況主要有：蔬菜4戶、豬肉3戶、冷凍產品2戶、鮮面2戶、干貨2戶、熟食2戶、牛羊肉1戶、水產1戶、白條禽1戶、海鮮1戶、快捷菜1戶、火鍋料1戶、禽蛋1戶、豆制品1戶、水果1戶、零食1戶。

陽門智慧農貿市場（一期）二層正在招商中，計劃引進火鍋、農家菜等特色餐飲；二期正在建設中，總建筑面積約1300平方米，建筑為三層，未來規劃業態為：計劃引入品牌豆制品、熟食、凈菜、肉類產品，為周邊居民提供更加全面的服務。

智慧建筑報告范文第4篇

[關鍵詞]房產測繪軟件 房產測繪智慧通 測繪成果

[中圖分類號]P25 [文獻標識碼]A [文章編號]1009-5349（2013）02-0062-01

房產測繪的內容分兩大部分：一是房產分幅平面圖測繪；二是房產面積測算。房產分幅圖平面測繪包括房產平面控制測量，房產要素調查，分幅圖繪制；房產面積測算包括房屋面積測算和房屋用地面積測算。房屋面積測算越來越為社會和百姓所關注，因為房屋面積的多少直接關系到百姓的切身利益。房屋面積測算（也就是分戶圖測繪）業務分為四項：商品房銷售面積（預測）測算（包括變更測算），商品房建筑面積測算，自建房屋建筑面積測算，對有爭議的房屋進行面積鑒證。分幅圖測繪是建立房地產信息系統的基礎，加入分戶圖數據資料，完善房地產信息系統，實現以圖管房。房屋面積測算軟件在房產測繪行業中有重中之重的地位。

沒有房屋面積測算軟件之前，房產測繪的工作人員通過設計院出具的建筑施工圖紙，第一步提取房屋幾何圖形的每條邊尺寸，手算出戶室面積；第二步提取公用面積尺寸，算出公用面積；第三步根據《房產測量規范》及《沈陽市房屋面積測量與計算細則》，將公用面積按比例分攤給戶室；第四步，計算出房屋的建筑面積；第五步，統計房屋戶室套內面積分攤面積以及建筑面積，繪制房產面積測繪成果分層分戶表。數據量大，誤差率高，讓房屋面積測算事業面臨著嚴峻的考驗。隨著房產事業的發展，有很多綜合體系樓盤，多分攤系數出現，讓手算房屋面積更加艱難。

小八軟件是建設部2002年的面積測算產品，操作簡單方便，應用廣泛，能應對大多數住宅網點商業樓盤，自動生成分層分戶圖、分層分戶表等成果文件。應用的10年間，它完成了房產測繪數字化的變革。但對于日益復雜的樓宇，比如弧形的或者拱形的圖形，不能提供良好支持。更重要的是在繪圖方面，小八軟件不是基于AutoCAD的，不能夠直接導入開發單位提供的CAD圖紙，需要重新繪圖。

測量師軟件2007年應運而生，一個以AutoCAD為平臺，提供專業房產面積分攤計算、自動生成測繪成果報告書及權證附圖的房產測繪軟件。繪制功能強大，具有相同戶型可以在不同層中進行復制，對于數量大的檔口、商鋪便于操作等優點。它簡化了房屋面積測算的繁瑣步驟，減少了工作量，完成了房產測繪智能化的飛躍。但是該軟件在公用面積、戶室定義、圖形修改，出具成果資料等方面不如小八軟件快捷、方便、直觀。對于復雜的嵌套分攤情況，不能提供良好支持。測繪成果是開發單位每次申報所形成的成果資料，主要包括房產平面分幅圖、分層分戶表、分層分戶圖、面積審核報告書等資料。這些資料不僅是測繪成果的電子檔案記錄，而且還是辦理后續房產業務的依據。測繪中心的分幅圖成果是通過清華山維軟件EPS2003出具的，EPS2003為單機版，成果庫為.exf文件的形式。

分層分戶圖的成果庫包括小八軟件、測量師軟件提供的兩種成果。這兩種軟件均為單機版，成果庫存儲在工作人員的電腦中。小八軟件的成果是Accsee數據庫文件（.MDB文件），測量師的成果是CAD文件（.DWG文件）和Access數據庫文件（.MDB文件），還包括報告書等輔助的表格文件。測繪成果庫數據文件多、數據格式多樣、數據分散，必須有專門的FTP服務器管理這些成果庫。信息技術的發展為提高城市房產管理水平帶來了新契機，Internet日益普及、Web技術日趨成熟、GIS應用逐漸推廣、數據庫技術高速發展，為建設現代化城市的“數字房產”打下了堅實的技術基礎。

智慧建筑報告范文第5篇

關鍵詞：城鎮化；城市發展；珍惜資源；生態文明

2013年7月16日，2013（第八屆）中國城市發展與規劃大會在廣東珠海隆重召開。大會由國家住房和城鄉建設部倡導，中國城市科學研究會、廣東省住房和城鄉建設廳和珠海市人民政府主辦，會議主題是“生態城鎮、智慧發展”。來自國內外城市和規劃學界2000多位專家學者、公職人員，大視角、大跨越、大前瞻，深探究、廣思考、細分析，為中國的新型城鎮化大膽地建言獻策。大會由開幕式暨綜合論壇和18個分論壇組成，歷時2天，收到論文323篇。國家住房和城鄉建設部副部長、中國城市科學研究會理事會長、中國城市規劃學會理事長仇保興在開幕式上作主旨報告，珠海市委書記李嘉、廣東省副省長許瑞生出席開幕式；廣東省住房和城鄉建設廳廳長王芃，珠海市委副書記、市長何寧卡分別在開幕式上致辭。

住房和城鄉建設部副部長仇保興在題為“共生理念與生態城市”主旨報告中首先開宗明義，提出了共生城市的概念和內涵，即：共生城市是指能源和資源協同、服務功能與產業發展協同、自然氣候與景觀協同的城市，也是具有共生理念城市規劃、引導市民參與城市管理、實現城市系統協調與自我演進的城市。他認為，中國人千百年來理想城市的夢想，就在持續不斷的猶如桃花源記中和諧圖景的反復呈現。報告對共生城市和機械城市進行了比較，認為共生城市珍惜資源、尊重生態，而機械城市只重經濟、掠奪自然；共生城市包容、多樣，而機械城市呆板、同質。報告指出，共生是任何物質能源都可以相互利用的高效循環，共生城市是向自然索求最小的城市發展模式，共生設計是生態城市規劃的核心理念。如何實現“城市共生”？報告認為，生態城市的規劃是為具有新陳代謝能力城市的空間結構自我演進奠定良好基礎，在城市規劃初期就應該重視城市各個系統的共生、重視城市可再生資源的回收和再利用，學會讓城市系統自我演化，把自然生態引入到城市空間中去，同時，要特別注意通過政府規劃，誘發市民由下而上的自發行動，共同推進城市多樣化和城市的自我演進發展。

中國城市規劃設計研究院副院長王凱作了題為“綠色產業發展可成新亮點”的學術演講。他認為，生態城市有很多內涵與產業相關，包括循環經濟類產業、環保類產業和智能類產業，也與水資源循環利用、交通智能管理、發展綠色建筑有關。綠色產業可以成為生態城市發展的新亮點。關于“遮山擋海”原則與城市發展需求有無沖突？報告認為，可以學習歐洲建立良好的空間秩序，保護海洋河流景觀等核心資源，通過設計解決核心資源與開發之間的矛盾。報告指出，建筑設計應該充分考慮美學，城市建筑要從美學角度確定其空間布局、外在形式，乃至過渡細節。報告強調，城市要走減量化、低能耗的發展之路，形成綠色產業結構，建成綠色交通體系，最終實現城市生態文明。

中奧集團總裁兼藍光奧的斯總經理滕逸博在題為“對建筑進行綠色設計為城市節能”的學術演講中指出，要用“綠色”的思維武裝城市人的頭腦，為城市各方面發展進行節能設計。他認為，綠色設計成本和認證成本會較高，但其往后所發揮的節能效用，卻可以將成本大幅度降低。他舉例說，電梯通過下降可以創造能源，減少能耗。如果中國可以通過這樣的能量再造，即未來10年安裝這樣的節能電梯，那么每年一臺電梯將會減少約4000千瓦時的能耗。他通過研究得出結論，城市綠色建筑，可能會造成一些成本的增加，但這種建筑物在其生命周期內卻可以帶來更多的利益，包括省電、增加房產價值。從長遠來看，如果一開始就對建筑進行綠色設計，可以達到事半功倍的經濟增效目標。

可持續發展政府間協會-城市議程主席Konrad Otto Zimmermann在題為“城市要提倡公共運輸”的學術演講中指出，人們在日常生活中不斷產生著污染，而交通污染是這些污染中分量最重的一種。他認為，要轉型成為可持續發展的生態城市，必須努力減少能源消耗。未來將有65億人居住在城市，為了實現人的交通目標，人們要用比自己本身重20倍的車來實現，這樣的效能非常之低。而公交車、自行車等交通工具同樣可以實現人的運輸目的，達到的效能要大得多。車載人的時候只用了5%的能量，其余95%是閑置的；時間也一樣，一輛車的實際行駛速度僅為6公里/小時，在短距離交通中，耗時和耗能都非常大。因此，在城市交通規劃中，應提倡步行、自行車等公共運輸方式，減少大型交通工具的空載運輸。城市的汽車可以用小排量、較質型、零排放的，或多人共乘，提高車的利用效率。他認為，城市需要以人為本的設計，而非以車為本的規劃。對于城市而言，只有創造良好的生活環境、科學合理和高效便捷的公共交通系統，才能把整個城市的生活成本降到最低。