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綠色低碳經濟范文第1篇

關鍵詞：循環經濟；低碳經濟；綠色包裝

自改革開放以來，中國包裝工業發展迅猛，總體產值實現了質的飛躍，2014年全國包裝工業總產值達到14800億元，成為僅次于美國的世界第二包裝大國，2017年包裝產業的產值已達17000多億元，包裝產業不論在生產、流通與消費的各個環節均起著舉足輕重的作用，進而大力促進了國家生產的發展與社會的整體進步。目前的包裝工業主要依靠粗放式的增長，對資源與環境造成了非常嚴重的浪費與污染，因此急需要走可持續發展的包裝產業道路，綠色包裝作為一種全新的包裝理念，可有效防止包裝對環境造成的危害，秉持循環經濟與低碳經濟的理念，綠色包裝勢必會成為未來包裝產業的必然趨勢。

一、綠色包裝的概述

綠色包裝（GreenPackaging）是在可持續發展理念和循環、低碳經濟的指引下，包裝物從原料采購、加工、制造、使用、回收再利用以及廢棄等的整個包裝產業鏈中，均對人體健康和生態環境無害，并且符合綠色環保的理念。所以，綠色包裝是一種能夠循環使用和再生，并且符合可持續發展理念的包裝。

二、循環經濟與低碳經濟

循環經濟（CircularEconomy)是經濟發展的典范，主要指的是資源保護和資源循環利用以及與大自然、環境的和諧發展。資源循環經濟的主要特點是低采礦、高利用率、低排放，以及在這個持續的經濟周期中非常合理地使用所有材料，以最大程度的降低對自然環境的影響。低碳經濟(LowCarbonEconomy)的主要特點是減少溫室氣體排放，建立以低能耗和低污染為基礎的經濟發展體系，包括低碳能源系統、低碳技術和低碳工業體系。

三、目前包裝產業存在的問題

（一）過度包裝帶來的環境污染。據統計，在城市生活垃圾中有近1/3為包裝垃圾，目前隨著人們生活水平和消費水平的提升，對包裝材料有了更高的要求，所以就容易產生更多的過度包裝材料，研究表明目前的城市包裝垃圾中有一半以上都由過度包裝產生，同時包裝廢棄物體積本身較大、占固體廢棄物一半。這些廢棄物已嚴重污染了河流土地，勢必影響經濟的持續發展。（二）包裝制造帶來的環境污染。包裝復合過程中會使用大量的有機溶劑，據統計，在使用過程中起粘合作用的膠料不到總量的1/3，在目前越來越提倡低碳、環保、節約與綠色生態的今天，使用如此大量的有機溶劑既造成的資源和金錢的嚴重浪費，也導致大量有機溶劑的排放，對大氣造成嚴重污染。（三）廢棄物循環利用率低。處理包裝垃圾主要靠焚燒或填埋，大量毒氣會導致嚴重的空氣污染，也是造成霧霾天逐年增加的重要原因；填埋后，大量的包裝垃圾并不能降解，因而會占用大量土地。

四、循環與低碳經濟背景下綠色包裝產業之路

（一）政府主導。在包裝企業建立的同時，就應申請本行業的相關主管單位和環保部門出具綠色企業評估報告。稅收部門也對根據以上的評估報情況對企業的相關稅收進行核定，采取多污染多稅收，少污染少稅收原則。可迫使包裝企業從生產到廢棄等各個環節考慮產品的綠色性能。（二）協會指導。協會是最熟悉我國包裝行業發展狀況的單位，自然對綠色包裝具有更為深刻的認識。協會要為包裝企業的綠色發展建言獻策；要組織員工進行綠色技術學習等方面的培訓活動，在整個領域推廣綠色包裝的生產-消費-回收經驗；要積極配合產業相關的法律法規，了解全球的發展動向，為綠色包裝發展提供及時、正確、有效的指導。（三）企業執行。企業作為綠色包裝產業的主體，要使綠色包裝產業沿可持續、低碳經濟軌道發展，務必在包裝企業宣傳綠色包裝理念。包裝企業需要充分考慮產品的各個環節對環境的影響，并及時對產業結構進行調整，進而研發新的生產工藝，向綠色包裝發展模式轉變。目前在綠色包裝企業中人才相對匱乏，急需大量人才支撐其快速發展，綠色包裝產業的發展不應僅依靠企業自身，也需要與高校、科研等機構合作，最大效率的攻克綠色包裝產業相關技術性難題。（四）群眾參與。綠色發展道路離不開群眾的支持。廣泛開展宣傳教育，提高消費者對綠色包裝的認識，避免過度使用包裝材料，最大力度宣傳回收再利用的益處，要營造支持與發展綠色包裝的城市氛圍。

綠色低碳經濟范文第2篇

2003年的英國能源白皮書中提出“低碳經濟”是以低能耗，低污染，低排放作為基礎，通過一定的技術改革，減緩全球氣候變暖，從而實現可持續經濟發展。發展低碳經濟就是把有機整體，綠色發展，可持續發展有效的結合在一起。一方面是積極承擔環境保護責任，完成國家節能降耗指標的要求；另一方面是調整經濟結構，提高能源利用效益，發展新興工業，建設生態文明，最終實現經濟發展與資源環境保護的雙贏。

二、低碳經濟發展的重要性

面對全球生態環境的日益惡劣，歐盟制定了嚴格的減排目標，對現有的社會和經濟體制向低碳經濟進行轉變，并率先承諾將溫室氣體的排放量在1990年的基礎上減低到15%—25%左右，到了2050年可減排至70%左右，而丹麥、英國等國家建設低碳城市，挪威的目標是建設低碳國家，希望在2020年減排到35%左右。目前我國生態環境惡化形勢更加嚴峻，以石油、煤炭、天然等燃料為主，“高碳”經濟特征非常明顯，從而使我國面臨嚴重的生態挑戰。“十二五”期間，我國計劃投入1000多億元用以治理大氣污染，投入3500億元用于防治重點工程。項目包括：二氧化硫治理、氮氧化物治理、工業煙粉塵治理、工業揮發性有機物治理、油氣回收、黃標車淘汰、揚塵綜合整治、能力建設等類。以上重點項目投資總需求約3500億元，其中二氧化硫治理約730億元，氮氧化物治理約530億元，工業煙粉塵治理約470億元，工業揮發性有機物治理約400億元，油氣回收約215億元，黃標車淘汰約940億元等。發展低碳經濟是中國實現可持續發展的重要途徑。我們應該加快發展低碳經濟，徹底落實低碳經濟的各項措施及行動，從而使我國快速走上可持續發展的道路，解決發展與生態之間的重重矛盾。

三、發展低碳經濟面臨的主要矛盾

1.我國新型能源短缺，出現“煤多、油少、氣缺”的情況。近幾年的相關報告顯示，我國煤炭比重下降了27%左右，石油消費提高了15%，天然氣消費提高到4%，核電、水電及風電在能源比例中提高到了10%左右。其中我國傳統的能源占有一定的優勢，特別是煤炭在能源比例中一直都占有比較大的比例。

2.我國的制造業和傳統業仍然是產業結構中的主體。目前中國正處于城市化、工業化快速發展的階段，其消費結構、基礎設施建設以及人口增長等對這些行業需求在日益增加。

3.我國的經濟水平雖然發展較快，但是人均收入不高，同時人們對物質的享受仍然是重點追求部分，離“田園式”的生活存在一定的距離。

四、發展低碳經濟的關鍵—能源經濟生態革命的措施

1.加強新能源的研發工作，提高新能源的綠色化，并以新能源為核心形成綠色能源的產業基地和產業圈，從而作為我國綠色經濟發展和新一輪經濟增長的基礎點。

2.加強環保清潔、可再生能源的發展力度，建立一系列國家可持續發展的能源系統。環保清潔、可再生的能源就是綠色能源也可以說是低碳或無碳能源。發展清潔環保、可再生能源是我國未來調整優化能源結構、發展綠色經濟的方向。

3.加強化石能源的生態化，降低高碳能源的利用率，把高碳能源向低碳能源轉變，這不僅是現階段我國調整優化能源產業結構的方向，也是我國為發展綠色經濟的唯一途徑。因此，我國應該利用現代先進的技術對高碳能源進行低碳化或無碳化的處理，從而實現煤炭、石油等能源的高效清潔利用目的。

五、發展低碳經濟的建議

1.提高環保意識，制定規劃。加強低碳經濟的宣傳力度，樹立人們低碳經濟發展的概念和意識，使人們明確的認識到低碳經濟發展的重要性、緊迫性和必要性，從而提高人們過低碳生活的自覺性和主觀能動性。同時，各級政府應重視低碳經濟發展政策、項目、措施的徹底落實，并制定科學合理的發展規劃。

2.加強綠色能源的研發和技術創新。加強綠色能源的研發和技術的創新，即清潔環保能源技術和清潔環保生產技術以及低碳或無碳技術。重視和促進綠色能源技術的研究、開發、推廣與運用，形成一系列綠色能源技術體系，從而為中國低碳經濟的良好發展提供一個重要的保障的條件。

3.合理制定低碳經濟發展的制度。通過低碳經濟發展制度的制定，推動我國經濟的良好發展以及推進低碳經濟體制的各種創新。例如創新節能環保產業發展的體制機制、綠色信貸的體制機制、節能減排產業的體制機制、產業結構綠色化的體制機制以及與低碳經濟發展相適應的各種綠色管理機制機制、法律保障體制機制等，從而形成一系列我國綠色發展、低碳發展、環保發展等法制機制。

綠色低碳經濟范文第3篇

關鍵詞：低碳經濟；綠色旅游；旅游管理

1低碳經濟及綠色旅游的基本概念

低碳經濟通常指以能源消耗低、碳排放量小、污染程度弱為主要目標的經濟發展模式，是生態效益與社會經濟效益協同發展的新型經濟模式。低碳經濟的優勢主要體現在兩方面。首先，低碳經濟更加注重對生態環境的保護，以開發利用新能源、提升能源利用率為主要方式，在推動經濟發展的同時，最大限度地維系生態環境。其次，低碳經濟可以完善傳統經濟體制的缺陷，轉變舊有的經濟發展觀念，為更多綠色企業的發展增添動力。低碳經濟符合新時代經濟模式的基本發展理念，能夠有效保障社會經濟的長期發展[1]。綠色旅游是指以生態環境保護及能源節約為核心理念的旅游產業，是一種集環保、節能、休閑娛樂、旅游觀光為一體的新型旅游產業模式。綠色旅游于游客而言，不僅是一個休閑娛樂的過程，更是一個親近自然、養成環保觀念的過程。綠色旅游能夠最大限度實現人與自然的共同發展，讓節約環保、綠色生態的理念深深扎根于每一位游客的心中[2]。

2我國發展綠色旅游產業的發展現狀

目前，溫室效應、霧霾等逐漸進入人們的視野之中，環境惡化成為了全世界的共同難題。如何減少污染氣體的排放量，已經成為了各行業亟需解決的問題之一。因此，貫徹落實低碳經濟、生態環保以及綠色產業等理念，并在各行業的實際運營中加以有效應用，已成為必然趨勢。綠色旅游作為低碳經濟模式下的標桿型產業，充分體現了綠色、環保、節能等理念，是我國傳統旅游業的未來發展趨勢。例如海南省出臺《海南國際旅游島建設發展規劃綱要》，進一步推進資源節約型和環境友好型旅游業建設，為海南省綠色旅游發展搶占制高點起到了巨大的推動作用。目前，我國綠色旅游產業發展還處于起步階段。各項規章制度較為欠缺，對旅游業的監督與管控較為松懈，難以完全滿足低碳經濟的基本要求[3]。

3低碳經濟視域下綠色旅游產業發展的現存問題

3.1碳排放量超標，空氣污染嚴重

旅游是集交通出行、餐飲住宿、旅游觀光為一體的綜合型產業模式，難免會對生態環境造成一定程度的污染，導致碳排放量超標。如果旅游產業及旅游消費者不能很好地意識到發展綠色旅游的重要性，很難滿足低碳經濟的基本發展要求。對于旅游消費者來說，交通出行是旅行的重要組成部分。游客大多選擇搭乘飛機、高鐵、旅游大巴等交通工具，但也有部分游客選擇自駕游方式在生態景區觀光，加劇了景區內環境污染，也對游客出行安全造成一定隱患。大部分景區占地面積較大，在景區內設置了觀光巴士。由于客流量巨大，巴士長期處于運作狀態，持續在景區內排放污染氣體，嚴重增加了景區碳排放量，使景區生態環境逐漸惡化。

3.2景區開發污染較大，難以實現綠色旅游發展

近年來，旅游行業已經逐漸成為經濟發展的支柱型產業。具有自然資源條件的地區紛紛大力發展旅游業，大規模開發自然景區，而在此過程中極易出現大量能源消耗、環境污染以及生態破壞等情況。首先，缺少與自然景區開發相關的政策法規及管理條例，導致景區開發缺少法律法規的約束，開發過程是否綠色環保得不到保障。其次，景區開發更多以營利為主要目的。開發團隊對于生態保護及低碳經濟的重視程度遠遠不夠，在開發過程中不僅產生了大量建筑垃圾，導致地區環境污染，更嚴重消耗了當地自然資源，破壞了生態環境。再次，部分景區管理者為了牟取更多利益，在自然景區內開發娛樂游玩項目，不僅增加了生態系統自我修復的負擔，更破壞了固有的特色生態資源，與綠色旅游的核心理念背道而馳。

3.3游客環保觀念較差，在旅游中破壞生態環境的現象較為嚴重

游客是旅游產業的主要服務對象，是旅游活動中基數最大的群體。因此，游客的環保觀念是否良好，在一定程度上影響著綠色旅游發展。盡管低碳、環保理念已經在各大景區和酒店廣泛宣傳，但仍有部分游客嚴重缺乏環保觀念，鋪張浪費現象時有發生。首先，在餐飲方面，部分環保意識不夠的游客將垃圾隨意丟棄在景區，造成嚴重污染。其次，旅游出行中聚餐是必不可少的組成部分，部分游客所點餐食遠多于實際需求，出現嚴重浪費現象。再次，部分素質較差的游客在景區內肆意踐踏、損壞綠植，嚴重破壞了景區自然生態環境，違反了綠色旅游的基本要求。

3.4旅游消費者“綠色消費”理念認知不到位

低碳經濟背景下的消費模式為“綠色消費”。盡管目前旅游產業相關行業，如餐飲業、交通行業及酒店行業等，都在大力倡導綠色出行、綠色消費，但仍有部分消費者對綠色消費理念的認知不到位。旅游業作為服務行業，對綠色消費理念更多只是倡導，無法以此作為道德標準約束游客消費行為。只要游客消費合理、合法，就要為消費者提供相應的服務。部分游客認為旅游出行就是消費的過程，肆意進行高消費活動，不僅造成了資源浪費，更影響了低碳經濟發展。

3.5不同地區間綠色旅游產業發展不平衡

低碳經濟背景下，不同地區受到自然資源、政策及人文環境等因素影響，綠色旅游產業發展情況表現出不平衡的態勢。上海、杭州等城市對環境保護重視程度較高，近年來不斷推廣垃圾分類等低碳、低污染的環境衛生管理模式，這些地區綠色旅游開展較好。西北地區自然環境較為惡劣，同時地區經濟發展較為緩慢，對環境保護的重視程度遠遠不夠，開展綠色旅游情況不容樂觀。因此，目前國內旅游產業綠色旅游整體發展情況較為不平衡。

4低碳經濟視角下發展綠色旅游的策略

4.1完善綠色旅游相關政策法規

目前，低碳經濟已經受到了全世界關注，綠色旅游逐漸在世界各地得到廣泛推廣。尤其是歐洲國家，已經出臺相關政策扶持綠色旅游發展。我國旅游行業主管部門要聯合各地政府，根據地區特點制定具有針對性、合理性的法律法規及管理制度，促進綠色旅游整體發展。首先，國家旅游局要完善政策，約束景區開發，促進綠色旅游發展。其次，要制定具有針對性的管理條例，限制自然景區內碳排放及污染氣體排放，為景區維持良好的自然環境提供保障。再次，地方政府及景區要針對交通、餐飲、住宿等相關產業制定管理條例，抵制高碳排放、鋪張浪費等現象，推動低碳經濟發展。

4.2建立完善的綠色旅游監督體制

完善的監督管理機制，是促進綠色旅游順利開展的基礎保障。監管機制的監督對象有兩方面，一是旅游景區，二是旅游消費者。首先，對于旅游景區，旅游局要對自然景區開發進行全過程監管，降低開發過程中的建筑污染。要對景區內部交通運輸加強監管，采用新能源及電力運輸設備進行物資和游客的運輸。其次，對于旅游消費者，景區要安排專職監管人員對游客進行監督管理，杜絕景區內亂扔垃圾、破壞綠植等不文明行為出現。

4.3提升旅游消費者的低碳和環保意識

綠色旅游發展不僅需要政策支持，更需要旅游消費者的積極配合。因此，提升游客的低碳經濟理念及環保意識尤為關鍵。首先，要加強對游客的思想教育，在學校、企業和機關單位定期開展綠色旅游知識培訓，提升群眾環保觀念，讓游客在出行前就將低碳、綠色、環保的理念植根心中。其次，旅行社要對游客進行適當的綠色旅游知識講解，進一步提升游客的低碳環保意識。

4.4加強綠色旅游活動宣傳及教育

在實際運營中，旅游行業不僅要重視提升經濟效益，更要對低碳環保提起足夠重視，加強對綠色旅游理念的宣傳與教育。在高鐵、飛機等交通工具中播放綠色出行宣傳片，在酒店、餐廳等休閑娛樂場所進行低碳經濟及綠色消費宣傳，在旅游景區內進行保護生態、綠色旅游的宣傳教育，讓綠色旅游的核心理念通過各個相關產業植根于游客的心中。

綠色低碳經濟范文第4篇

綠色消費是發展低碳經濟的內在動力和必要途徑。

綠色消費是發展低碳經濟的內在動力。

低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是低碳發展、低碳產業、低碳技術、低碳生活等一類經濟形態的總稱，是以實現經濟社會的可持續發展為基本目的，被人們認為是繼工業革命、信息革命后，第五波改變世界經濟的革命浪潮，將成為減緩氣候變化與實現可持續發展的主要途徑和必由之路。發展低碳經濟所要解決的根本矛盾是傳統經濟模式的高碳型特質與全球氣候保護之間的矛盾。而綠色消費模式一種人與自然相互協調的消費觀，既強調消費的重要作用，又強調消費和再生產其他環節與環境的動態平衡，有利于取得人類社會和自然的協調發展。綠色消費包括的內容非常寬泛，不僅包括綠色產品，還包括物資的回收利用，能源的有效使用，對生存環境和物種的保護等，可以說涵蓋生產行為和消費行為的方方面面。綠色消費具有四個方面的要求：一是倡導消費者在消費時選擇未被污染或有助于公眾健康的綠色產品；二是在消費過程中注重對垃圾的處置，不造成環境污染；三是引導消費者轉變消費觀念，崇尚自然、追求健康，在追求生活舒適的同時，注重環保和節約資源，實現可持續消費；四是引導生產商采用綠色原材料生產節能環保型產品。

低碳經濟與綠色消費具有內在關聯性。據專家預測，汽車每消耗一公斤汽油就會產生2.4公斤二氧化碳，每公頃的人工林每年可以吸收24.5噸二氧化碳，這樣我們可以算出一輛奧迪車每年排放出的二氧化碳需要一畝的林地來吸收，有了這個一畝林地，就有養護成本，折算起來一個奧迪車每年付出成本就是2750元錢，另外就是一架波音777飛機一年排放二氧化碳大約需要5萬畝人工林來吸收，一個20萬千瓦機組的煤發電廠，一年排放二氧化碳大約需要48萬畝人工林才能吸收，這樣就形成生態環保的責任問題，這與我們日常生活當中你節約一度電你就是在節能是相對應的，通過這組數據大人們可以看到綠色消費與低碳經濟之間的關系。

綠色消費是發展低碳經濟的必要途徑。

長株潭城市群位于湖南省東北部，包括長沙、株洲、湘潭三市。面積占全省總面積的29.7%，人口占全省總人口的39.3%。

長株潭三市沿湘江呈品字形分布，兩兩相距不足50公里，有4條鐵路和7條高等級公路以及1條湘江水道相連。根據湖南省統計局的數據顯示，2007年，長株潭地區的GDP占全省37.6%，2008年，長株潭地區的GDP占全省的40.9%，2009年前三季度，長株潭城市群實現地區生產總值達3501.34億元，占全省的比重由2008年全年的40.9%上升為41.8%，提高0.9個百分點；長株潭城市群地區生產總值增速為14.2%，高于全省增速1.1個百分點。長株潭三市已成為湖南經濟發展水平最高、要素聚集能力最強、最具發展潛力的經濟走廊和城市群。但由于長株潭試驗區處在工業化的中期，落后沿海城市十多年。近幾年經濟發展快，但很多地方是以浪費資源和犧牲環境為代價的。其中母親河———湘江，就一直有著“上游污染，下游治理”的現象。

與實現低碳經濟的發展有很大差距，主要表現在以下幾個方面。首先，能源匱乏。長株潭地區是缺能地區。90%以上的能源從外地調入。其中煤炭儲量僅占全國總儲量的0.20%，盡管“川氣入湘”，但石油、天然氣匱乏。電力僅能滿足需求的55%。受資源條件的限制，以煤為主的能源結構難以根本改變。在規劃期內，盡管煤炭在終端能源消費中的比重逐步降低，但新增發電電源中，90%以上為燃煤電廠。其次，污染嚴重。隨著長株潭經濟的發展，排放在大氣中的煙塵和有毒氣體在日益猛增。長株潭二氧化硫、煙塵、粉塵排放量分別占全省的27、4%、28%、27.2%，空氣質量三級，未達到國家標準，是湖南省空氣質量最差的三個城市。盡管水資源豐富，但水資源利用效率僅為22%。地表水體污染嚴重，特別是清水塘、岳塘和竹埠港工業區對湘江水污染最為嚴重，水質均為IV類。再次，土地后備資源嚴重不足。長株潭城市群人口密度大，人均土地面積低于全省平均水平，且試驗區的成立后，對土地需求不斷增長，用地增多，耕地減少，后備資源萎縮。況且土地資源浪費和污染嚴重，使土地問題成為制約長株潭“兩型社會”建設的瓶頸。最后，產業結構不合理，資源消耗大。長株潭在產業結構上，聚集了湖南省65%的大中型企業，鋼鐵、有色、化工等資源消耗大。增強危機意識，樹立綠色、低碳發展理念，以節能減排為重點，健全激勵與約束機制，加快構建資源節約、環境友好的生產方式和消費模式，增強可持續發展能力，提高生態文明水平。

大力倡導綠色消費，積極發展低碳經濟

        加強綠色低碳消費知識的教育，形成綠色環境氛圍。

公眾樹立與環境保護相協調的價值觀和消費觀，優先采購和消費綠色產品，不僅有助于節約資源、保護環境，而且有助于低碳資源利用產業的生存和發展。要通過廣泛的宣傳教育活動，提高公眾的環境意識和綠色低碳消費意識，并制定經濟政策，鼓勵綠色消費。社區、企業、單位要定期開展多種形式的綠色消費知識教育，倡導綠色消費。廣泛宣傳節約資源，減少污染；綠色消費，環保選購；重復使用，多次利用；救助物種，保護自然的觀念和內容，提高公眾消費的素質。充分肯定節約型消費理念和文化，實行“低碳出行”、“低碳建筑”、“低碳公交”、“低碳產品”等，反對奢侈攀比的消費理念。這樣可以緩解低收入人群貧窮、落后、焦慮自卑的心理帶來的負面影響，體現人文關懷。

制定綠色低碳消費的重點項目和措施，突出綠色消費的效果。

從微觀上講，比如長沙市2008年限塑、垃圾減排、垃圾分類、垃圾減排；2010年“五一”和2011年長沙市政府舉行“節能設施”展銷會，長沙市民憑身份證可以免費領取2只節能燈，實現家庭普及節能燈計劃。

再如“禁麻”和免費開放公廁一樣政府配備相應的資金和相應的管理措施，還可以增加以“綠色消費”為主題的公益廣告大賽活動；以“綠色消費”為主題的3.15國際消費者權益日紀念活動；組織開展綠色產品、綠色生產基地的推薦活動；繼續在全省范圍組織開展針對虛假、違法商業宣傳的“揭謊月”活動；組織“污染毒害消費者十大事件評定”活動，戒除以高耗能源為代價的“便利消費”、“面子消費”、“奢侈消費”等的嗜好，使綠色消費顯示出以點帶面的作用和效果。

從中觀上講，綠色產品是由企業生產出來的。提倡消費者食用綠色食品，而每個經營者要充分注意到這種消費的新動向，并通過合法途徑賺取利潤。特別是在我國買方市場的轉變和整體經濟水平提高，社會商品琳瑯滿目，市場競爭激烈的情況下，企業必須抓住綠色消費這個機遇，創造需求，為自己尋找立足的市場，同時也應該逐步通過規模化生產降低成本，使綠色消費產品的價格逐漸降下來，讓廣大消費者樂于購買。長沙每年11月18日-25日舉辦的“農博會”，就突出了綠色低碳消費的主題，各種綠色低碳產品紛紛推出上市。針對長株潭能源短缺的問題，“兩型辦”提出了規劃期內能源發展的重點項目，新建和擴建電廠5座，同時淘汰一批不符合國家產業政策的機組。株洲洗煤廠維持240萬噸年生產能力，適當調整產品結構，增加型煤生產。對燃煤污染嚴格控制，特別是燃煤電廠的污染控制。民用和小型工業用煤應采用洗選后的精煤或加工后的固硫型煤。電廠用煤應逐步減少原煤使用量，改用洗選后的動力煤。新建和擴建燃煤電廠安裝并采取氮燃燒技術，安裝監測設備等等。使綠色消費圍繞節約資源和保護環境主題成為永恒的奮斗目標。

從宏觀上講，響應國家的大力扶植綠色產業號召，發揮政府綠色消費的示范效應。政府作為社會主體之一，不僅履行社會公共事務管理者的職能，同時還充當著社會資源消費者的重要角色。政府可以通過稅收等手段鼓勵采用綠色技術，生產綠色產品，從而形成綠色產業，滿足社會的需要，使結構調整獲得發展的推動力。政府可以建立法律規定，健全對產品的檢驗檢查，保證真正的綠色產品大行其道、大獲其利，使假冒偽劣產品寸步難行。政府可以通過對綠色產品、綠色消費的倡導，促使公眾形成良好的消費習慣，通過綠色立法規范消費者的消費行為，對有礙于經濟持續發展和持續消費的非綠色消費予以有效的約束，以確保全社會的綠色消費有序進行。另外還可以通過綠色投資來促進低碳經濟發展，興起全社會植樹造林，鼓勵太陽能、生物燃料、風電、水電等清潔能源的發展，為社會營造一個安全、健康、舒適、環保的消費環境。

基金項目：本文為湖南省教育廳2010年科學研究項目立項課題（以綠色消費來促進“兩型社會”的建設）的部分研究成果，課題編號：10C0892。

作者簡介。

李社云（1970-），女，湖南長沙人，研究生學歷，法學碩士，湖南涉外經濟學院講師，主要研究基本理論與思想政治教育。

參考文獻。

[1]長株潭城市。群概況[EB/OL]，湖南省政府門戶網站：http;//hunan.gouv.cn,2008-01-11。

[2]梁輝煌，兩型社會背景下我國綠色消費模式的構建，消費導刊，2008，9。

[3]唐孜斌、彭湘濤，長株潭城市群“兩型社會”建設體質創新，企業家天地，下旬刊，2009,5。

綠色低碳經濟范文第5篇

關鍵詞：低碳經濟；煤炭企業；綠色物流；可持續發展

煤炭是我國重要的基礎能源，近年來一直在我國一次能源消費結構中占據著百分之七十左右，戰略意義重大。煤炭物流促進了煤炭資源城市經濟的發展，加快了社會資源流通速率，使得相關煤炭產品的價值增加。與此同時，煤炭物流活動又因其自身屬性和現有生產條件限制，對環境造成了很多污染和資源浪費。如何實現煤炭物流綠色化、可持續發展，成為我們當今社會不得不面對并解決的問題。

1煤炭綠色物流的提出

綠色物流的概念最早是20世紀七八十年代國際上對于環境問題的重視和物流活動自身的拓展。是指物流過程中避免對資源的浪費和減少對環境的損害，在保護環境的基礎上來提高經濟效率。它包括物流作業環節和物流管理全過程的綠色化，利用先進的物流技術來規劃和實施各項物流活動。其實綠色物流就是把經濟利益、社會利益和環境利益結合統一起來，最終來實現經濟可持續發展。煤炭物流包括供應物流，生產（開采）物流，銷售物流，廢棄物物流和回收物流，非綠色因素貫穿煤炭物流活動的每一個環節。因其煤炭產地與消費地相距遠，以及煤炭自身的特性，在物流活動中拋灑現象嚴重，而且煤炭生產過程會對環境造成一些污染。為了降低煤炭物流過程中的損耗，并且提高企業經濟效益，我們可以采用綠色開采和綠色配送，這樣可以更加合理的配置企業的資源，以便達到更高的資源利用率并取得更多的經濟收益。而煤炭綠色物流的最終目的是實現可持續發展，最終達到經濟、社會和環境效益的統一。

2低碳經濟下煤炭企業綠色物流的機遇

近些年來，我國針對煤炭企業頒布、實施了一系列的扶持政策，不僅加大了扶持力度，而且更加明確了政策指導企業發展的方向。這些政策使得煤炭企業獲得了巨大的發展空間，為煤炭企業構建綠色物流系統指明了方向，為企業經濟的可持續發展提供了機遇，為環境的治理保護提供了保障。我國在物流基礎設施方面，企業通過科學合理地進行物流園區的規劃，讓附屬設施日益成熟和完善并且更加的實用。鐵路、水路、公路、航空等交通狀況也得到了空前發展，讓企業的物流運輸更加便利。在電子信息系統日益發展的今天，在運輸、儲存保管、裝卸搬運、流通加工、物流信息等方面逐漸形成標準化、電子化及自動化，促成信息流轉速率加快，特別是跨地域、跨企業的連接信息的實時傳送和處理的實現，使得物流信息使用效率劇增。隨著人類對保護環境意識的增強，綠色生產、綠色消費等觀念不斷增強和走向成熟，人們對物流過程中造成的環境污染以及物流自身環境的認識和改善解決污染意識也逐漸增強，綠色產品、綠色標志、綠色營銷、綠色服務和綠色物流等觀念日益走進了人們的心中。人們往往會抵觸那些不利于循環經濟、低碳經濟發展的企業經營活動，特別是針對能耗高、污染重的煤炭企業。具體到煤炭企業的綠色物流，就是要從煤炭企業自身的產品出發，合理規劃網點及配送中心、優化配送路線以提高運載效率和降低運輸路程，使用新能源等綠色運輸工具，降低廢氣排放以減少環境污染。實行封閉式運輸、儲存等以避免煤炭揚塵，并且去利用先進物流技術來提高物流活動效率，這樣通過提高經濟效益和對環境的影響來進行綠色物流。

3煤炭企業綠色物流系統構建

煤炭想要從“黑色經濟”向“綠色經濟”轉變，煤炭去完成綠色化的進程，煤炭綠色物流系統的構建是關鍵所在。近年來，隨著人們對環境問題的關注，如果不能夠解決煤炭的污染問題將會影響企業和城市形象并且影響經濟的增長。也就是說，煤炭的綠色化將會決定煤炭企業未來的地位和前途。綠色煤炭經濟包括三部分，綠色開采、綠色物流和綠色燃燒。而綠色物流又是貫穿于整個物流經濟中起支撐作用的環節，生產設備進入礦區和煤炭產品最終到達客戶的手中，都需要物流的連接。所以，綠色煤炭經濟是以綠色物流為基礎的，煤炭綠色物流也是煤炭綠色化的關鍵所在。煤炭綠色物流系統中不僅僅有煤炭生產企業、集團，而且還包括政府和公眾。煤炭物流系統是煤炭企業和社會各界之間的紐帶，是和社會頻繁接觸的媒介，所以政府和社會公眾在煤炭綠色化的過程中不應該是旁觀者的角色，而應該作為主體去參與到煤炭綠色物流的系統的構建中來。我們需要政府去建立起環保監控體系、制定相關綠色物流法規，提供煤炭物流相關工作的指導和監控，不能依賴于企業自覺性和社會責任感，而應該加強外部對煤炭企業的監督和控制。社會公眾作為環境污染的直接接觸者，受污染危害最嚴重，他們也應該加入到煤炭綠色物流體系的監督中來，建立綠色物流系統不是某個企業自身的責任，它應該成為全社會共同的義務和責任。煤炭綠色物流系統構建的最終目標是要建立起一個可循環發展的經濟系統。煤炭經濟的循環發展是煤炭企業的必由之路，而要實現煤炭的循環經濟，物流系統是綠色煤炭的重要的基礎和保障。①綠色煤炭物流系統即滿足了循環經濟的要求，它減少了對環境的污染破壞，有效的改變了煤炭企業在社會各界中的印象和觀感，同時作為輸送物資的載體，它提供了循環經濟發展的基礎和可能性。②綠色物流系統可以減少物流物資的投入，減少浪費，降低廢棄物的污染排放，提高使用效率和管理效率，從而大大降低煤炭企業的生產和管理成本。③煤炭企業的經營發展的道路被拓寬。物流階段所涉及的許多過程都可以將廢棄物回收、再利用，這樣可以提高材料回收率和再利用率，盡可能減少對環境的負面影響，也使企業的經濟效益和社會效益最大化。

4結束語

保護環境，節能減排是每一個企業的社會責任，煤炭企業對實現社會的可持續發展更加負有不可推卸的責任。在當前的社會環境中，煤炭產品的污染問題給企業和社會均造成了極大的困擾，而煤炭企業綠色物流系統的構建不僅僅是企業自身的任務，而且是一項復雜多變的社會工程，不僅需要提高企業的生產效率、降低污染，而且還必須根據社會經濟的發展，結合自身實際，適時調整改變低碳運營思路。因此，推動煤炭綠色物流發展是企業和社會必然的選擇，也是兼顧企業經濟效益和社會環保，實現社會和企業雙贏的必由之路。

作者:杜家瑞 高宇 單位:內蒙古工業大學

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