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工程機械細分市場范文第1篇

隨著中國加入世界貿易組織，中國的工程機械行業在向世界開放國內市場的同時，也必將進一步進入國際市場。在進入國際市場之前，有必要對國際工程機械行業市場進行分析。

國際工程機械市場大致可以分為兩大類：第一類是以歐、美、澳為代表的發達國家市場，主要代表國家有美國、加拿大、德國、法國等；第二類是以亞洲、東歐、非洲等為代表的發展中國家市場，主要代表國家有越南、印度、馬來西亞、哈薩克斯坦、南非等。

(一)發達國家工程機械市場分析

發達國家工程機械市場比較成熟，而且規模大，對工程機械的技術含量和機械性能的要求很高，當然價格也高，競爭激烈。發達國家的市場進入門檻高，主要表現為：1、國際性品牌和全球性品牌多，實力強，且已占有很穩固的地位：而且都有一些當地的知名跨國公司經營了幾十年乃至上百年，地位十分穩固。如在美國有卡特彼勒、特雷克斯：歐洲有沃爾沃、利勃海爾、凱斯、迪爾；日本有小松、日立、神戶制鋼；韓國有現代和大宇等。2、發達市場的消費者需求和消費心態比較成熟，大都已有偏愛的品牌，需求也得到了較好的滿足。如對起重機的品牌認識，以前南美國家只認美國的起重機，中東和亞洲其他國家認同日本的起重機。3、無論消費者還是政府管理部門，對產品質量要求也是最高的。因此，中國工程機械企業要想在發達國家占有一席之地，難度自然極大，不過他們的市場容量也很大。對中國來說，歐美市場是未來需要重點開拓的市場，如果中國工程機械企業品牌能夠在這一市場站穩腳跟，在其它市場的開拓就容易得多。目前中國企業對這一地區的產品銷售仍以零部件以及技術含量較低的產品為主。在這一地區的低端市場，中國企業具有很大優勢，特別是在價格優勢上：在高端產品市場，中國工程機械企業雖然有難度，但目前已經取得了很大突破，特別是在重型機械及小型挖掘機方面，而且是在某些工程機械的高端市場。

(二)發展中國家工程機械市場分析

發展中國工程機械企業有四大工程機械市場：東南亞市場、中東市場、非洲市場和南美市場。這些地區大都由發展中國家組成，與我國有良好的外交關系，相互往來密切。發展中國家的市場進入門檻低，主要表現為：1、由于發展中國家資金短缺，物美價廉的中國產品比較符合他們的經濟實力，中國生產的各主要整機產品在這些國家、地區都普遍受到歡迎：發展中國家勞動力比較豐富，對大中型工程機械比較偏愛。發展中國家和地區的市場基本上沒有本土的跨國公司和國際性品牌，跨國公司品牌大都也是外來品牌。就這一點而言。這樣的市場消費者的忠誠度不如發達國家高。2、發展中國家的消費者和政府對產品要求不如發達國家高，消費者更加關注品牌產品的價格性能比。但這些國家就目前狀況看，都或多或少存在一些社會的、經濟的或政治方面的問題。如本土品牌的競爭和政府政策對民族工業的保護給中國工程機械企業品牌的進入帶來不利的影響：3、不發達國家必然有不發達的內在根源，如文化、宗教、政治等諸多原因。這給中國工程機械企業適應當地需要也帶來一定的問題。而且由于經濟不發達、市場規模有限，中國工程機械企業進入這些國家和地區難度不是最大，但長期發展有一定的隱患。

由此可見，兩類國家和地區市場各有特點，不同市場對品牌發展的有利和不利影響歸納如下：

由上述分析來看，目前中國工程機械企業進入發達國家市場難度較大，但成功后的收益也是較大的。而不發達國家進入較容易，成本也低，但未來收益也有限的，而且存在一些不確定的其他風險。

二、中國工程機械企業的選擇

企業國際化是一個過程而不是一個行動，對企業的發展會產生深遠的影響，必須有戰略眼光。企業國際化要求企業把產品和品牌銷售到國際市場上去，要讓國外市場認知、接受和喜歡這個品牌的產品。換言之，企業國際化要求企業建立國際性信譽，這比產品進入某個市場銷售更為艱難、復雜，是一項更加長期性的工作。當然。第一步要做的就是必須要用自己的品牌去闖國際市場。那么，中國工程機械企業要建立品牌的國際性信譽，應該先從哪一類市場開始呢?結論是中國工程機械企業選擇的是發展中國家市場。本人認為原因主要在于以下幾點：

第一，市場進人容易。發展中國家不像發達國家那樣有著較高技術壁壘。如進入歐洲市場要獲得CE認證，進入美國市場時刻要警惕337條款這一大棒。而在發展中國家。產品的技術條件、產品質量要求都與我國比較接近，限制條件較少，有時還會有一些優惠政策，如同我國給予外資企業優惠一樣。中國企業產品的性價比較高，產品容易獲得客戶的青睞，從而不斷擴大銷售業績，實現資本的原始積累。

第二，品牌形象容易建立。發展中國家知名品牌較少，即使有國際大品牌存在，但由于其價格較高，市場接受度較低。而中國工程機械產品價格適中，質量比其國內產品質量要好，因而品牌形象極易建立，這樣容易增強企業國際化的信心。

第三，企業推廣成本小。發達國家市場廣告費用大、人力成本高、經營費用大，在發達國家樹立一個企業或品牌。少則千萬美元，多則上億美元甚至更多。費時費力，成功的幾率又?。憾l展中國家大都比較小，經濟水平較低，建立企業形象和企業信譽的投資比較小，時間也要短一些，因而更適合財力有限的中國工程機械企業。

工程機械細分市場范文第2篇

[關鍵詞]自動機械式立體車庫、對比分析、實用性能、投資、后期管理

[abstract] with the international square automatic control engineering of mechanical parking equipment type selection, from parking garages, practical performance, investment and management of late fees and automatic mechanical semi-automatic garage carried on the detailed analysis, the selection of the best utilization of the land, in line with the state advocates of saving land, realize the requirement of sustainable development, and for project construction investment provides an important economic reference.

[key words] to be automatic mechanical three-dimensional garage and comparative analysis, practical performance, investment, the later-period management

中圖分類號： U468.5 文獻標識碼：A文章編號：

自動機械式立體停車庫作為近年來為解決伴隨城市高速發展產生的日益嚴重的停車難問題而逐步發展起來的新興產業，因其能夠充分節約城市資源，提高城市空間利用率，改善城市交通秩序及城市環境質量，在歐、美、日等發達國家和我國廣州、深圳、北京、上海等經濟發達地區，被廣泛運用于繁華地區、人口密集商業區和居民區的公共停車場所的建設，被稱為解決因城市高速經濟發展、機動車數量快速增長給人口、建筑密集城區帶來的停車難問題的優選手段。

結合?？貒H廣場工程自動機械式立體車庫的選型，本文將半自動與全自動機械式立體車庫從停車泊位、實用性能、投資及后期管理費用方面進行對比分析，最終選定較優方案。

1工程概況

?？貒H廣場工程位于海南省?？谑薪鹑谏藤Q區的中心位置，緊鄰城市主要道路“濱海大道”，地理位置優越。項目由A、B兩座主樓及裙房組成，總建筑面積23萬m2，地上16萬m2，地下7萬m2，主要功能為五星級酒店、酒店式公寓、5A級高檔寫字樓和高檔商務休閑會所。整個地下室為停車庫及附屬用房，其中自行坡道式車庫區1層，設置停車位249個，全自動機械式車庫區4層，經設計優化，可設置1156個停車位（圖1），該項目建成后將成為海南第一高樓、整個城市的標志性建筑及交通樞紐中心。

圖1全自動車庫停車位平面布置圖

2機械式立體停車庫概念

機械式立體停車庫可分為全自動和半自動兩種，全自動機械式停車庫是指完全利用機械設備將車輛運送且停放到指定泊位或從指定泊位取出的停車設施，主要由機械停車設備和運送器組成，根據機械停車設備類型的不同，主要包括升降平移式、垂直循環式、巷道堆垛式、垂直升降式和簡易升降式等多種型式。半自動機械式停車庫是指停車庫內安裝有機械停車設備，并通過駕駛員自行駛入和駛出停放車輛的停車設施，是介于自行式停車庫和全自動機械式停車庫之間的一種類型。

3車庫選型考慮

?？貒H廣場工程地下停車庫在前期設計時，綜合考慮整體造價、運行費用、維修費用、社會效益、城市環保等多方面因素，選定布局合理、節省占地面積、空間利用考慮高、存取車效率高、使用方便、便于管理、形式多樣的自動機械式立體停車庫，并根據合理的方案規劃，將半自動機械式立體車庫與全自動機械式立體車庫進行對比分析，最終確定車庫選型。

4半自動與全自動機械式立體車庫對比分析

4.1停車泊位對比分析

根據地下室建筑結構圖紙，采用CAD模塊化設計，按要求將全自動和半自動兩種機械式立體車庫的停放位置、停車數量、運行路線進行模擬方案分析，充分利用有限的空間提供更多的停車泊位（如表1）。

表1停車泊位對比

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圖2全自動機械停車庫空間布置圖

4.2實用性能對比分析

4.1.1全自動化機械式立體車庫的優點

（1）快捷舒適：使用方便、操作簡單，只需駕駛人員刷卡便可以實現存取車；

（2）存取車速度快：采用獨特的“梳型交換”搬運存取車輛方式，可靠、安全，連續存取車平均等候時間約為60秒；

（3）管理智能化：實現全庫機械智能化立體停車庫卡式鑰匙管理，計費、監控、檢測和身份識別等完全由電腦控制，節約人員成本，并便于收費管理；

（4）安全運行：具有完整的安全系統，如障礙物確認裝置、緊急制動裝置、防止突然落下裝置、過載保護裝置、漏電保護裝置、車輛超長及超高檢測裝置等，可確保車輛的安全，也消除了被盜、碰刮、火災等安全隱患；

（5）降低成本：存取過程由計算機設備全自動完成，人員平時無需入庫，地下室平時的通風和照明基本處于關閉狀態，大大降低其費用；

（6）綠色環保：存取車輛不產生尾氣排放，噪音??；

（7）維修費用低：設備的主要部件均通過TuV測試，使用壽命均為三十年以上，基本不會出現大的故障，能滿足和主體大樓同時使用，保養維修費用低。

4.1.1半自動與全自動機械式立體車庫對比具有以下不足和缺點

（1）存取車不方便：

1）駕駛人員要經過一段彎道和坡道才能到達指定的停車位置；

2） 需由駕駛人員倒車入庫，并且倒車時要找準角度，對駕駛人員的駕駛技術要求比較高；同時車臺板的邊緣有一定的坡度，駕駛人員掌握不好車速將會沖出車臺板；

3）倒車不方便，要有專人來指揮；

4） 如果車小而存放空間大，就會造成空間的浪費（因設計車位的大小最少是按組設計）；

5）駕駛人員離開車輛要步行走到電梯出入口；

（2）存取車時間長：整個存取車過程比全自動慢很多，大概需要10分鐘時間；

（3）安全性較差：主要是人員和車輛的安全性，易出現車輛的被盜損壞問題及人車混處、人員混雜所導致的各種糾紛沖突；

（4）照明、通風和消防要求高：由于駕駛員要將車放入車庫內，故車庫內的照明、通風、和消防條件要相當高，需保證24小時強光照明、通風，且易造成消防隱患；

（5）環保性較差：庫內噪音大且空氣渾濁，汽車入庫的行駛速度一般為20～30公里，此速度的尾氣排放量最大，尾氣在密閉空間對人體的傷害較大；

工程機械細分市場范文第3篇

財務數據顯示，天澤信息2008-2010年營業收入分別為7006萬元、8915萬元、14264萬元，分別同比增長27.25、60%；實現凈利潤分別為2090萬元、2782萬元、4803萬元，分別同比增長33.08%、72.68%。

天澤信息此次募集資金將用于天澤星網車輛遠程管理信息服務平臺擴建項目及其他與主營業務相關的營運資金項目，具體包括產品研發與檢測中心升級、運營信息中心擴容建設、營銷與服務渠道建設等子模塊。

車輛遠程管理的佼佼者

未來國家有望進一步推動旅游、客運等領域車輛動態跟蹤管理，加上市場本身內生需求動力強勁，因此，作為物聯網在商業領域的典型運用，車輛遠程管理信息服務發展極快，以此為契機，天澤信息通過整合梳理，重新聚焦車聯網主業，發展成為全國性車輛遠程管理信息服務領先提供商。天澤信息目前基本形成了以工程機械車輛遠程管理信息服務為核心，并加快向公路運輸中的物流、城市交運等重點領域拓展。2010年底，公司車輛提供遠程管理信息服務數量達到8萬余臺，其中，工程機械5.5萬臺、公路物流車輛0.8萬臺、客運出租車1.5萬臺、行政執法車輛0.3萬臺。

由于天澤信息是國內最早進入工程機械車輛遠程管理信息服務前裝市場的公司，因此具備行業先入優勢，積累了豐富的行業經驗，形成了優質的品牌形象，客戶粘性大，市場占有率穩定。此外，公司具有一定的技術優勢，在車輛遠程管理信息運營服務、軟硬件研發、系統集成等產業鏈方面形成了25 項核心技術，擁有21 項專利，16 項申請已受理專利，24 項軟件著作權。與其它公司相比，天澤信息所提供的信息管理技術在可靠性、豐富性、創新性、實用性、安全性等方面都具有較強的競爭力。

雙領域同步發展

天澤信息的業務范圍主要涵蓋工程機械、公路運輸和行政執法車輛三個子應用領域，其中工程機械領域的車輛遠程管理信息服務是公司的核心業務，而公路運輸是公司未來發展的重點。

工程機械一般設備價值較大且需及時提供專業服務，天澤信息是最早進入工程機械前裝市場的企業之一，憑借完善的運營服務平臺和運營服務經驗等，能滿足客戶的個性化需求，因此在工程機械車輛遠程管理信息服務領域始終保持市場領先地位。2008-2009年在工程機械車輛遠程管理信息服務領域挖掘機細分領域的市場占有率分別為51.75%、50.38%，在整個工程機械領域市場占有率在50%左右。

公路運輸方面，由于客運出租車和危化品運輸車輛遠程管理信息服務市場存在地域性特點，并且大多數以后裝業務為主，因此參與市場競爭的企業經營呈現區域化特征。為此，天澤信息已開發出圍繞車輛調度管理需求的系列產品，并成功應用于公路客運車輛和公路物流車輛，在南京、蘇州的客運出租車車輛遠程管理信息服務市場占有率為100%，在南京、蘇州?；奋囕v遠程管理信息服務市場也具有較高的市場占有率。

募資提升核心競爭力

工程機械細分市場范文第4篇

【關鍵詞】：機械設計與制造；重要性；設計準則；發展趨勢

一、現階段我國機械設計的準則

1.機械設計的標準化準則。在機械設計中，標準化準則具體包括概念標準化、實物形態標準化、方法標準化三個方面。其中概念標準化主要指的是在設計機械的過程中涉及到的符號、名詞術語、計量單位等要符合標準；實物形態標準化主要指的是零部件、設備、原材料和能源等在結構形態、性能和尺寸等方面都要在統一的規定中進行選用；操作方法、測量以及試驗方法等按照有關的規定來具體實施主要說的是方法的標準化。簡而言之，標準化準則是對機械設計全過程的所有行為制定的準則，根據使用的強制性程度不同，現在我國已經的機械零件設計有關的標準可以分為必須執行和推薦使用兩種，而根據運用范圍的不同，現在我國已經的機械零件設計有關的標準可以分為國家標準、行業標準和企業標準。

2.機械設計的安全性準則。在機械設計中機械如果能夠在規定的條件下沒有故障，能正常的實現總體功能就可以稱作是整機安全性；如果我們在機械設計的過程中能夠確保操作人員的生命健康安全，能夠對操作人員進行適時地保護就可以稱作工作安全性；如果能確保在機械設計的過程中不對機器周圍的環境和人造成污染和危害就可以稱作環境安全性；同樣在機械設計過程中能確保有關的零件在規定外載荷和規定時間內零件不發生如斷裂、過度變形、過度磨損和不喪失穩定性等情況就可以稱作是零件安全性。整機安全性、工作安全性、環境安全性和零件安全性都是機械設計安全性準則的重要內容。

3.機械設計的技術性準則。技術性準則是指在機械設計中相關的技術性能必須達到規定的要求，技術性能既可以指靜態性能也可以指產品的功率、效率、使用壽命、抗摩擦、振動穩定性等動態性能，也就是說產品功能、制造和運行狀況在內的一切性能都可以稱作是技術性能。以振動穩定性準則為例，振動會產生額外的動載荷和變應力，尤其是當其頻率接近機械系統或者零件的固有頻率時就會產生共振現象，這時的振幅會有明顯的增大，很有可能會立刻損壞零件甚至是損壞整個系統，這時就需要振動穩定性準則的約束，具體來講是該準則可以將機械系統或者是零件的相關振動參數（頻率、振幅、噪音等）控制在規定的允許范圍內。

二、我國機械設計與制造行業的發展現狀和未來發展趨勢

1.我國機械設計與制造行業的發展現狀

一直以來，中國的工程機械行業就發展的不錯，現在已經成為最大的工程機械制造國家之一，同時還是世界上最大的工程機械銷售市場。目前機械制造和市場已經發展的比較完善，但是工程機械行業的資源流通狀況卻一直是我們許多人的心病，如資源利用方式的粗獷等，這在一定程度上成為阻礙我國機械設計與制造行業可持續發展的制約因素。尤其是和歐美國家相比較起來，中國想要走節能、綠色、環保的生產方式還有許多的困難要克服，我們要向歐美國家成熟的工程機械產品回收體系和工程機械再制造技術學習，就現在我國工程機械的發展現狀來看，向工程機械再制造領域進軍是非常可行的。

雖然這些年我國一直在出臺各種各樣的政策為再制造行業的健康有序發展保駕護航，但是和國外成熟的再制造行業相比較，還是有一些非常實際的問題需要我們高度重視并想出解決措施。如，在我國工程機械再制造處于發展初期的現狀下，國家的各項有關政策的制定還存在許多的漏洞；我國再制造行業的行業標準幾乎是一片空白；我國在對再制造產品的宣傳引導上做的工作不夠完善，對再制造產品存在排斥心理的用戶大有存在。需要明確的是，雖然我國的工程機械設計與制造行業中還有許多的問題，但是政策的支持和豐厚的利潤成為我們克服這些困難的最大動力，我們該有信心使我們的機械設計圖制造行業發展的越來越好。

2.我國機械設計與制造行業未來發展趨勢

全球經濟的增長和各國的機械設計與制造業的持續發展密切相關，2008年全球經濟危機爆發之前，在新興國家尤其是中國強勁增長的需求拉動下，全球的機械設計與制造業保持了連續幾年高度發展的狀態，但是在全球經濟危機的影響下，全球的機械制造業受到了不同程度的重創。根據現在全球機械制造業的發展現狀，未來全球機械設計與制造業的發展主要有三大趨勢：（1）整個機械設計與制造業的發展重心將逐步向亞洲遷移，這樣遷移的趨勢是為了獲得本地化的成本優勢并很好地位本地客戶服務。另外，以我國機械設計與制造業為主的亞洲競爭對手成長速度非常迅速，在全球市場中所占的份額也在逐年的增加，現在我國在2010年成為全球最大的機械制造國已經成功地印證了這一產業向亞洲遷移的方向，在未來，我國必將成為主導全球機械制造業的主要力量。因為在二零一零年到二零一五年這五年間，我國的國內生產制造業保持著遠高于發達國家普遍將近百分之三的增長速度，這對未來幾年中國機械制造業的高速增長是一種拉動，并且我國的機械制造業在以其巨大的規模優勢爭取著全球機械制造業的領導權，到二零一五年我國將能領導接近半數的全球細分市場，最主要的是我國正在努力地縮短和領先國家技術水平上的差距；（2）全球市場的競爭將聚集在中端市場；（3）節能環保類產品將會越來越受用戶和制造商的重視和關注。

參考文獻：

[1]劉斌，劉安心.先進制造技術與先進制造模式[J].機械制造與自動化，2009年第1期.

[2]張寶坤，王淑霞，王艷.機械設計制造及其自動化的發展方向[J].化工裝備技術，2011.

[3]陳靜，機械設計技術的發展現狀與趨勢[J].中國石油和化工標準與質量，2011.

[4]楊元紅.淺談機械設計制造及其自動化專業的前景[J].文藝生活·文海藝苑，2010.

工程機械細分市場范文第5篇

關鍵詞：建筑設備；設備租賃；現狀；策略

Abstract: since the 1980 s, the international leasing business has gradually become the developed countries to expand exports, an important means to promote overseas investment and job creation. In contrast, the domestic engineering machinery leasing industry is very immature, lack of competitiveness. This paper analyzes the present situation of the construction equipment leasing industry, and put forward the construction equipment leasing development strategy.

Key words: construction equipment; Equipment leasing; The status quo; strategy

中圖分類號： F721.6 文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

前言

“20 世紀90 年代，我國施工企業的性質主要是國有，從事建筑設備租賃的也主要是國企。隨著市場經濟的不斷發展，民營資本不斷涌入，出現了大量的民營租賃企業，使國內的建筑設備租賃市場蓬勃發展。巨大的市場潛力已吸引了眾多國內、外企業參與競爭，但是我國設備租賃市場尚處于初級階段，各方面還很不規范，出現了很多問題，尤其是與發達國家相比，仍然有很大的差距?！庇纱藖碚f，研究并調控我國建筑設備租賃行業的是很有必要的。

一、建筑設備租賃現狀

（一）缺乏行業機構管理與法律保障

工程機械租賃業的宏觀管理，缺乏統一的歸口部門，權力分散、責任不清，容易產生相互摩擦、相互推諉的現象，難以在政策上協調統一，使我國的租賃業管理陷入有名無實的“真空地帶”。而且我國租賃業至今尚無一個與政府主管部門有密切聯系的、對工程機械租賃公司的業務管理及信息加以協調、指導、溝通和服務的租賃行業協會。

缺乏保護租賃業正常發展的租賃法規，致使租賃業長期處于“無法可依，無章可循”的環境之中，遠不能適應租賃業的發展需要。租賃業無法可依，租賃合同當事人沒有統一的行為規范，租賃合同的合法權益難以得到有效保障。在工程投標、資信審查中，租賃業合法性也未得到保護，嚴重阻礙了我國租賃業的正常運營和健康發展。

（二）信息化平臺尚未搭建

信息化平臺的搭建應包括以下幾方面的信息：租賃信息、出租和承租雙方的企業信息、雙方的信譽評定以及相關資訊技術服務。打造一個信息化的平臺有利于彌補傳統方式進行交易的不足，使得承租和出租雙方能及時進行對接，改善施工企業需要租設備時卻發現一時無法找的相應的設備，而出租方則手里有閑置設備卻找不到承租人等狀況。

(三)從業者競爭力小

對于整個租賃市場來說，建筑施工機械設備租賃行業的從業者數量非常多，但其中約90%以上是中小型租賃企業和個體從業者，這些從業者的競爭力都很小，抗風險能力較弱，發展模式單一，而且其業務也頗具偶然性，整個行業來看尚沒有具有一定影響力的大的租賃企業來引領帶動全行業的發展。

（四）設備租賃收費標準不合理 

由于機械租賃市場尚未成熟，因而造成收費標準不統一、私營租賃企業較多和隨行就市情況比較普遍。企業內部的租賃公司大多是按照國家有關部門頒布的臺班標準進行收費，不僅欠缺靈活性，標準收費也與市場漲價幅度相比顯得過低。因此，很難通過出租設備獲取到合理的利潤或必要的補償。極大挫傷了一些施工單位設備出租的積極性，也造成一些大、中型設備處于長期閑置的狀態。

（四）租賃公司發展困難多

研究表明，租賃公司在發展過程中要面對許多困難：大多數雇員能力相對較低；不注重對工人進行繼續教育；沒有認識到顧客需要的是高質量的機器，顧客的滿意程度沒有受到應有的重視；沒有用于分析租賃機器性能的軟件；不斷完善公司經營方面的工作不多；缺乏市場細分和目標市場的研究工作；外派雇員的數量有限，雇員經驗不足，租賃關系協調員經驗不足；很少使用標桿方法；沒有促銷和樹立品牌的意識；沒有積極宣傳高性能機器的優點和推銷這類機型；沒有與州政府和地方政府以及重要客戶建立長期的合作關系；很少聽取咨詢公司和其他專家顧問的意見。

二、建筑設備租賃發展策略

（一）發展金融租賃

除了繼續發展實物租賃外，需要發展相應金融租賃。國外經驗表明，金融租賃是僅次于銀行信貸的第二大融資方式，即由承租方指定設備及生產廠家，委托出租方融通資金購買并提供設備，交承租方使用并支付租金，它具有融資融物雙重職能。對技術含量高、資金占用大的工程機械或使用率超過85%的工程機械，采用金融租賃比起購買裝備和實物租賃具有明顯的低成本優勢，因此，相應發展金融租賃，可以使我國工程機械租賃類型多樣化，而且可以大力促進工程機械租賃業的發展。“用別人的資金和設備賺自己的錢”，也已經成為行業普遍的共識，但這些都必須建立在良性資產的基礎上。在行業尚未規范的情況下，融資租賃的市場滲透率在30%以下為宜。因為按風險承受的概率來說30%是個標準的經驗數據，租賃保證金收取30%的理由也是源于這個因素。

（二）注重租賃物的保值增值，發展二手設備市場

廠商租賃公司的優勢就是回收租賃物件再銷售。租賃公司更多的收入來自租后管理和物件的保值、增值，而不是把收益都擠在微薄的利潤來源中。但現在租賃公司當信貸銀行，沒有翻新、再制造的概念，沒有租賃物件快速回收的手段。國內二手設備體系建設缺位，也是一個重要原因。我們要真正理解融資租賃的內涵，將其正確地納入現代營銷體系，把獲利放在后市場上，降低對一級市場的過度競爭，提高租賃資產質量，形成良性循環，行業才能持續健康發展。建議國內租賃業協會盡快打造區域性二手設備展銷平臺和全國性二手設備信息中心。租賃企業應扭轉目前的競爭理念，將產品銷售轉向更有可持續發展的產品管理上來，注重物權的增值處置，注重物權對債權的保護，注重對信用的增信設計、注重租賃資產的無追索銷售