前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇穿越玉米地范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

穿越玉米地范文第1篇

有一種歷史常識錯誤叫“穿越”。玉米在明朝才引入中國，宋人宋江如何與公孫勝在玉米地里“斗法”？難怪有網友諷刺說：“如果不看劇名，還以為在看《李自成》呢。”不獨新《水滸傳》，“穿越”已經成為不少歷史影視劇的“硬傷”，一抓一大把。比如，電影《關云長》中，曹操請關羽做家鄉菜，關羽竟將胡蘿卜搬上了桌，而胡蘿卜在13世紀才從伊朗引入中國……

歷史常識錯誤不斷，不少人認為不妨一笑了之，畢竟影視劇就是娛樂大家而已，再說影視劇又不是歷史，也不是紀錄片，不必吹毛求疵。這看似有理，實則不通。不斷出現歷史錯誤，起碼是對觀眾的不尊重，而且還容易誤導公眾。

歷史常識錯誤不斷，原因究竟在哪？竊以為這是快餐時代的一個附屬物，當我們指責建筑快餐化、食品快餐化時，殊不知精神產品領域的快餐化不遑多讓，每年出版的垃圾讀物有多少，委實難以統計。這些粗制濫造的作品錯別字多、錯誤常識多，有的時候連工具書也錯誤不斷，因此影視劇粗制濫造并不讓人錯愕。

當前，影視劇制造存在兩大失衡或誤區。一是演員片酬極高，占影視劇投資的大頭。當錢都投向了演員，影視劇的制作難免泥沙俱下。二是投資方舍得做宣傳，而不愿投入資金做精品。這兩大失衡直接導致影視劇質量沒有保證。其實，如果多聘請一些專業的文史人員，像宋朝出現玉米、“天下興亡匹夫有責”穿越到劉備口中這樣的低級錯誤，就不可能出現。只想早日殺青，大力宣傳，然后賣掉片子，賺快錢，不出現歷史知識的錯誤才怪呢。

權威數據顯示，我國電影產量由2003年的100部以下，上升到2010年的526部，成為世界第三大電影生產國；2010年全年共生產電視劇436部、14685集，成為世界第一大電視劇生產國。試問，這些影視劇有多少精品，又有多少粗制濫造？有多少面世，又有多少終老于蒙塵的倉庫里？

詩人惠特曼說：“惟其存在偉大的讀者，方能產生偉大的詩人。”同樣的道理是，惟其存在偉大的觀眾，方能產生偉大的影視劇。如今人人都有遙控器、人人都有麥克風，當觀眾對那些粗制濫造的影視劇說不，果斷用遙控器投票時，影視劇精品也許才能多一些。

（選自《中國青年報》2011年8月10日，有刪節）

思考練習：

1．文章開篇引用《南方日報》的內容有什么作用？

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2．結合選文內容，談談你對文中“穿越”一詞的理解。

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3．影視劇中經常出現歷史常識錯誤的原因是什么？有哪些危害？

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4．作者引用惠特曼的話有什么用意？

穿越玉米地范文第2篇

西方史學家克羅齊說，“一切歷史都是當代史”。現在這一句話有了新的定義與闡釋。除了“以史為鑒”“歷史總是或簡單或復雜地進行重復”的因素之外，在影視作品上，我國幾乎所有的歷史劇，在嚴重“穿幫”的事實面前早已退化成了“穿越劇”。電視劇新版《水滸傳》也很快成為了穿越劇：“當看到那一片金燦燦的玉米地時，哥樂了！”天涯論壇上有網友這樣說，“玉米在明朝才引入中國，宋朝的時候哥倫布還沒發現新大陸呢。”

綜合近些年來歷史劇集中出現的穿越錯誤，筆者假設了這樣一個場景：喊著顧炎武名言“天下興亡，匹夫有責”的劉皇叔，坐在有礦泉水瓶的草地上，談論著東西漢的年代劃分問題，遠處的建筑上掛著幾個白色的空調外掛機，天空中還有一絲“飛機拉線”……不知對于此種場景，你是熟悉還是不熟悉？

電視劇尤其是歷史劇的細節必須要引起重視，防止“穿幫”鏡頭出現，既是對經典著作的尊重，還是對觀眾智商的尊重，更是對藝術作品的尊重。歷史需要正常的展現，常識需要如實的表達，這是影視作品上升為精品、經典，升華藝術水準的基本底線。對于重大題材的歷史劇而言，花幾百萬請“型男”來增強陣容，不如花些錢請位歷史教授來上一堂歷史常識補習課。北宋末年有無玉米、有無棉花、有無馬鈴薯等問題，只需要一兩個小時就能得到答案，然而，我們的導演就是習慣性地將之忽略掉了。據說新版《西游記》花了1500萬聘用了好萊塢特技制作人員，我在想，電視劇能不能花15萬買塊“橡皮”在圖像上擦一擦古建筑墻壁上的空調呢？

一部不尊重細節的電視劇，因為“穿幫”造成的硬傷，是斷然成不了傳世經典的。在一輪又一輪的翻拍中，這些電視劇只會成為新翻拍電視劇實現“長江后浪推前浪，前浪死在沙灘上”任務的炮灰。而唯有尊重史實，才會讓處于翻拍大浪中的電視劇立于不敗之地。就像那些經典電影，雖然它們并非彩色，但藝術成就在那里擺著，導演的誠意在那里擺著。歷史劇即便承擔不起普及史識的作用，也代表著導演們對觀眾的誠意與對藝術的追求。

穿越玉米地范文第3篇

我們是乘著夜車去的大理。在云南，山高坡陡，火車的速度極慢。所以云南人和來云南游玩的人都自覺地原諒了火車的慢性子。并且把這樣的共識寫進了當地的順口溜《云南十八怪》：火車沒有汽車快。我個人倒覺得“乘著慢車去大理”是一件詩意的事情。去大理這樣的小城，乘著緩慢的火車，在翌日的晨曦里抵達，則是恰當的。

火車準時上路了，漸行漸遠，昆明慢慢地走到了我們的后方。車窗外是濃重的夜色，車窗前是一種想象和期許，一個遠遠的去處。火車節奏緩慢，夜色在大地上穿過。我們躺在流動的車廂里，無法看到窗外景色，但風景并沒有消失，我相信，在火車穿越的地方，山水江河大地湖泊，它們的剪影都在夜色里面靜默著，在車輪滾過的地方慢慢鋪開，在遐想里抵達我們的內心。火車轟隆的聲音在大地上回響。它正穿越一個山坡，或者一個谷地，這個時候火車的到來打破了夜晚隱秘的心事，改變了夜晚內心的結構。一個幽深的隧道會因為火車轟鳴和車窗里的依稀亮光而變得稍稍開朗一些，原本漆黑的內心也會因為一列駛過的火車而獲得一些稀釋。一片草甸也會因為一列火車的經過而突然醒過來，火車會打擾多少蟲蟻的睡眠呢?一只鼴鼠，一群潛伏在草叢里的螢火蟲，一些在風里靜默著的青草，它們都會因為火車的到來而突然驚醒，它們如何看待這樣一列在夜色中穿過的火車?一列在夏天的深夜慢行的火車，它穿越大地的內心，把各樣的心思喚醒，這真是一件有意思的事情。

火車停停走走，不急不躁，走得如此緩慢，它會在一條河邊停下來，在一個岔道口停下來，我們就能聽到河流的聲音，聽到從岔道口駛過的另一列火車咔嚓咔嚓的腳步。這樣行進的速度，才符合我們要到達的那座城市。大理，一座古老的城池。它在緩慢的時光里擁有過豐厚的歷史。西邊是蒼山，東邊是洱海，那是一座沉浸在自己的風花雪月里的城：下關風、上關花、蒼山雪、洱海月構成了一個風情萬種的大理，讓她的古老神秘聯系著風月，令人遐想。這是唐宋王朝的大理，是段譽的大理，是五朵金花的大理，這樣的古城該是內心舒緩的，人們能在自己的行程里慢下來，游走，品茶，聽風觀月，度過余生。

這就是大理，緩慢的城市才可以保有古典的氣韻，才能夠讓人生出一些柔軟的心思，慢慢念想，慢慢回憶走進歷史深處的人物和他們的歷史：崇圣寺里削發為僧的王公貴族們，段皇爺練就的一指神功，還有那么多從金庸先生筆下發源而根植在這片神秘土地上的愛情，那些明媚的女子和癡情的男兒，他們都到過大理吧?都在蒼山下看過雪，在洱海邊聽過月亮在水上綻放的聲音。

穿越玉米地范文第4篇

關鍵詞：數學概念；有效性；換位思考；形象啟迪；創設情境

在教學中有些老師往往抓不住數學概念的核心，對概念的理解沒有上升到一定的高度。甚至不少人概念教學走過場，常常采用“一個定義，幾項注意”的方式，在概念的引入上舉例不夠多、總結分析不夠，沒有給學生討論的機會和提供概括本質特征的機會，常常以練題教學來代教，認為讓學生多做幾道題就能彌補概念教學的不足。中國科學院數學與系統科學研究院研究員李邦河院士認為數學根本上是玩概念的，不是玩技巧的，技巧不足道也！

數學教學幾乎是課課有概念，是要按照要求確定主要的中心概念的教學。我結合課堂實踐對當前數學教學過程中概念教學的科學性和適合性，所提問題的有效性、提問技巧、提問對象的選擇等具體問題展開研究，結合理論學習對教學過程中普遍存在的問題進行分析研究。提出診斷建議和相應的改進辦法。

一、什么是有效性

有效性是一種現代的教學理念，它要求以學生為主體，以多樣化的教學方式，同時又遵循教育教學規律，實現教與學的統一，在有限的時間內讓學生從不懂到懂、從少知到多知、從不會到會，從而提高課堂教學的有效性。

福建師大教授余文森說，其實課堂教學的有效性問題，最形象的隱喻就是穿越玉米地。第一，看誰最先穿過玉米地，那就是速度問題。第二是誰掰的玉米最多，那就是誰收獲最多，獲得知識最多，這就是效益問題。第三，那就是誰身上的傷痕最少，那就是安全問題。只有三個方面同時具備，課堂教學的才是有效率的，才是有藝術性的。

二、怎樣使學生理解并掌握概念

學生對事物本質的認識不可能全部都在這一節課完成，有些需要經歷一個由感性到理性的過程。數學概念是客觀事物關于數和形的本質屬性的反映，是構建數學理論大廈的基石，是導出數學定理和法則的邏輯基礎，是數學學科的系統和靈魂。要使學生學好基礎知識和掌握基本技能，首先要讓學生對數學概念的認識在理解的基礎上更上一個臺階。讓學生通過找到概念的來源，在實際生活的基礎上認識概念意義，理解概念的性質及相互關系，學會運用概念解決問題。

三、數學概念教學的有效性探究

1.換位思考法

在數學新課教學中，一節課一半的時間在進行概念教學，概念的教學是進行數學應用教學的基礎，學生對一個概念的認識是整個教學成敗的關鍵。在概念教學中，要始終將教師自己置身于學生的位置，從他們的角度、認知水平來認識、理解概念出發，這時，才會發現對概念認識出現的理解障礙，從而找到突破難點的辦法。

2.形象啟迪法

（1）以探究實際問題、自己動手體驗概念的實質為目的

立體幾何的教學首先要培養學生的空間立體感，通過前面幾節的教學，學生的立體感基本建立起來，在本節課教學中仍然是從身邊實際問題入手將學生帶到立體圖形當中。首先讓學生在非常熟悉的教室內觀察墻上空間兩條直線的位置關系，然后每個同學用兩支筆作為直線，通過不同的拿法來觀察直線位置關系。通過學生的直觀感知、到確認，說明原來空間兩直線還存在另外一種位置關系：既不平行也不相交的直線，為定義異面直線奠定了基礎，然后相對于共面直線來定義“異面直線”，順理成章，學生容易接受。

（2）以理解概念的內涵和外延為目的

這個定義中最關鍵的是“任何”兩個字，學生要理解不在一個、兩個平面比較容易，不在空間中的所有平面就顯得較困難，我通過多媒體讓平面繞著直線旋轉（用書和一支筆也行），無論怎樣旋轉直線都不會在平面內，讓學生對“任何”有更深刻的了解。

（3）結果和反思

本課時形象教學法將學生帶進生活中，通過學生對周圍立體圖形上直線和對兩支筆所在直線的位置關系的觀察，讓他們形象深刻地認識異面直線，快速有效地在大腦中建立異面直線的立體感。通過總結得出什么樣的兩條直線是異面直線，給出一個圖形學生能從中找到哪些是異面直線。

3.創設情境教學法

我們在數學教學中經常會有學生問老師：“我們學這些知識有什么用處？”這說明學生對于知識的有用性非常在意。如果他們覺得有用，能解決一些實際問題，他們的學習積極性就高，而我們老師往往忽略了這一點。其實數學本身就是來源于生活，也可以應用于生活，在生活中到處都能體現它的作用。《排列組合》這一節就是一個非常典型的例子。所以這一節課，我采用創設情境的教學方法，讓學生在情境中自主地參與探究和相互交流，這樣有助于學生積極地建構數學知識，從而提高課堂教學的有效性。讓學生既能很好地掌握這一節的知識，又能體會到數學的有用性。

我們在排列組合的教學中要多注意情境的創設，拉近數學與生活的距離，引入形象生動的具體場景，進而引起學生一定的態度體驗，幫助學生認識和理解教材。對于第一節的分類與分步計數原理，我們可以提出問題從仁壽到成都有多少種乘車方法？引起學生的興趣展開討論。對于排列組合的概念的理解，可以通過對比學習，提出問題：（1）10個同學互通一封信，問共通過通信多少次？（2）10個同學互通一個電話，問共通電話多少次？（3）10個同學互相握一次手，問共握手多少次？（4）以圓上的10個點為端點，共可做多少條弦？（5）以圓上的10個點為起點，且過另一個點的射線共可做多少條？同學們經過討論指出他們的區別是有的與順序有關，有的與順序無關，使學生對排列和組合的概念有進一步的理解。

穿越玉米地范文第5篇

我至今依然清楚地記得,為了響應冥冥中一種神性的召喚,前往永德采風的時間,是1993年的10月。

那個時候,從永平通往永德的路,艱辛而又遙遠。最短的捷徑,是從永平搭乘開往德宏瑞麗的順風車到保山,再轉車到施甸,然后,乘坐從施甸發往永德的班車,穿姚關、越舊城、過灣甸、翻小勐統,再沿一條逼仄的彈石公路,顛簸上大半天,才能抵達。

這是一條荒僻的,充滿變數的神秘之旅,很容易讓人聯想到某個充滿傳奇性的古老部族;聯想到遙遠的古代那些義無反顧,滿懷憧憬的,走“夷方”的商旅,販磚茶的馬幫,開銀礦的勞工;聯想到那些大屁股,大的,壯碩的異族女人;聯想到一個人一生中可遇而不可期求的,奇異的際遇。甚至還會讓人聯想到陰險的毒梟,老辣的警探,生命的禁忌,犧牲的儀典。

在施甸縣一家充滿著舊時光味道的招待所下榻了一晚后,第二天天麻麻亮,我便爬上了一輛破舊的大客車,向著永德方向進發。

那是一條路況極差的土路,破舊的汽車在破舊的路面上顛簸著,感覺所有的乘客,都像是一群詭異神秘的吉普賽人,正在向著未知的遠方遷徙或旅行。

車子在黃泥土路上爬行了大半天,依然沒有走出施甸地界。

沿路,我所看到的,多是一些光禿禿的,站滿黑色石塊的山坡。一些凌亂地分布在石塊中間的,土紅色的玉米地,地塊中的玉米已經收了,只留下些半拉子的玉米稈,被早晨的微曦照耀著,閃動著讓人舒坦的白光。有牛,有羊,有豬,在收獲后的地塊中游牧。我還看到了一些大同小異的寨子,散落在大地之上,散落在箐溝兩畔。寨子的房屋和院落,大多是土坯壘成的土墻,青瓦屋面,也有用茅草或者竹片建蓋的竹樓。一只或者兩只,甚至好幾只紅冠子的公雞,或站在豁口的土墻上,或蹲在晾曬黃豆的木架上,正扯長了脖子,在喔喔地打鳴。有看家的黃狗在追攆一只貓,或對著所有陌生的過路人狂吠。路經的每個寨子,大多都被蒼翠的龍竹掩映著,龍竹下嬉戲著羊羔,豬仔,雞雛,還有光著屁股正在打鬧的孩子。

當客車開始在一座大山的半腰穿行時,我看見云在河谷中飛,我們在云上走,我的坐位正好靠窗,透過車窗往外一看,外面都是讓人膽戰心驚的懸崖,就像是被人用鋒利的斧子胡亂地劈過,我老是擔心翻車,我堅信如果我們的車子不慎翻下深谷,保準連骨渣子都不會剩下多少。緊張,惶恐,驚怵,便心懸懸地緊盯著開車的司機,可司機就像個沒事人一樣,一邊隨意的打著手中的方向盤,一邊不停地跟身邊坐著的一個長得跟白骨精一樣的女子在“沖殼子”,我推測,跑這條路,看來已經不是一回兩回了。

路,依舊在向前延伸。有冷硬的風不斷地吹來,飛揚起漫天的塵土。塵土的顏色,隨著道路所穿越的那些大地的土色而不斷地在變換。紅的塵土,黃的塵土,褐的塵土,甚至是五種以上顏色混雜的塵土。我們在塵土中穿行,就像是在穿越一個新開的礦區。每個乘客的渾身上下,全都是土土的,活像是一群運送礦石的民工。

車過舊城的勐波羅河之后,道路兩邊出現了大片的甘蔗林。沿路的風物也開始逐漸有了變化,一些亞熱帶特有的植物開始陸續在視野中一閃而過。一些很俊秀的樹,很雄偉的山,也陸續開始在眼前呈現。特別是在過了昌寧縣下轄的一個叫小勐統的古鎮,正式進入永德縣地界之后,眼前開始出現大片的芒果林,大塊的菠蘿地以及長滿鳳尾竹、芭蕉、檸檬、牛肚子果的,一些很陌生,也很特別的寨子。但更多的,依舊是大片的甘蔗地,好像有幾萬畝的樣子。遼闊,恢宏,看不到盡頭。甘蔗的葉片已經枯黃,被燥熱的風吹著,發出悉悉索索的聲響。甘蔗地頭,有鳳凰花在開,有清秀的龍竹在搖曳,有水冬瓜樹,皂角樹,番木瓜樹在成片成林地生長,菠蘿地連著甘蔗地,芒果林連著芭蕉林,被陽光照耀著,芒果吊青黃有度,芭蕉串青果累垂,菠蘿的葉子在霧嵐過濾后的陽光下,閃動著一種銀灰色的光。偶爾,在芒果林中,在芭蕉林中,在甘蔗林中,在龍竹林中,會出現三五戶人家,都是清一色的竹樓或者木樓,這樣的場景,熟悉,親切,曾在云南畫家的許多作品中見過,只是沒見到采菠蘿,收甘蔗,砍芭蕉,摘芒果的,穿了筒裙的女子,心揪揪的想見,但終究沒有見著。

車過永康時,我看到了白的云朵,淡的煙靄,在一些河谷中繚繞。那云朵的白,是那種很滋潤的白,很滑溜的白,很糯眼的白,像溫軟的羊脂玉,像曠野中迎著太陽和春風盛開的野棉花。那煙靄的淡,是那種原始絲綢一樣的淡,是那種深秋的火草花一樣的淡,是那種不施粉黛的俏女子一樣的淡,我少年時代曾經在老家的山谷中,反復看見過這樣的淡,干凈,剔透,帶著苞谷飯和苦蕎花的清香。

在離永德縣城已經不遠的時候,我終于看到許多穿了不同花色,不同樣式的民族服飾的女子,在甘蔗林中勞作,收割甘蔗。這是我最想見到的場景,是我在想象中反復創造過,描繪過的畫面,色塊,布局。那個時候,我的第一個感覺是,這些女子都像仙女,是來自天堂的女人。她們勞動的樣子非常好看,擺著腰肢,撅著屁股,垂著,揮著手臂,唱著歌謠。成片的甘蔗,在她們的身后有秩序地倒伏。空氣中,已經能夠聞到一種甜絲絲的味道。

我還看見了一些與我的家鄉對比起來,很不一樣的山,這些山全都很有力道地雄偉著,又很有耐性地延續著。山的形狀很別致,多為柱型,像大地挺拔的男根。有山的呵護,便有了馬鹿,有了豹子,有了孔雀,有了大瀑布。我還看到了一些很不一樣的水,河水,溪水,泉水,都很隨和地流淌著,又很纏綿地逶迤著。有水的滋養,便有了虎紋蛙,有了細鱗魚,有了豐饒的土地,有了愉快的耕作,有了炊煙,寨子,紫米,男耕女織,以及茁壯成長的城市和鄉村。

永德多云,不是烏云,是白云,尤其是在早晨時分,站在高處,能夠看到滿眼的白云,有如大海一般蒼茫,浩瀚,煉乳樣的凝固在哪兒,紋絲不動。這些綿羊油一樣奶白的云朵,在山與山的縫隙中堆積,在水與水的溝谷中凝聚,像一團團剛剛被棉花匠彈壓過的棉絮。