前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇產品外觀設計要點范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

產品外觀設計要點范文第1篇

根據專利法第五十六條的規定，外觀設計專利權的保護范圍以表示在圖片或者照片中的該外觀設計專利產品為準。當所提交的外觀設計圖片或照片中存在缺陷時，其便不能如實，確定性地反映出需要表示的產品，申請人往往會接到專利局發出的補正書或意見陳述書，要求申請人在指定期限內對所提交的外觀設計圖片或照片進行修改，如此一來，不但增加了申請人的工作負擔，而且導致整個審查過程延長，從而滯后了權利的取得。由此可見，在新申請提交階段便準備好一份合格的、能確實反映要保護的產品外觀的外觀設計圖片或照片，不但減少了申請人后續的工作量，而且還有利于盡快地獲得授權。

在中國外觀設計專利實踐中，清楚地反映外觀設計產品的線條圖圖片或直接拍攝的外觀設計產品的照片都可以用于作為向專利局提交的外觀設計圖片或照片。但是，需要注意的是，這二者不能作為正式視圖同時地出現在同一個申請中。也就是說，例如，在同一申請中，主視圖采用繪制的線條圖圖片而立體圖采用直接拍攝的照片，這是不允許的。

無論是采用繪制的線條圖還是采用直接拍攝的照片，對于立體外觀設計產品而言，產品設計要點涉及六個面的，應當提交六面正投影視圖，產品設計要點僅涉及一個或幾個面的，應當至少提交所涉及面的正投影視圖和立體圖，對于平面外觀設計產品。產品設計要點涉及一個面的，可以僅提交該面正投影視圖，產品設計要點涉及兩個面的，應當提交兩面正投影視圖。并且，應在各視圖的正下方標注視圖名稱，視圖名稱是指主視圖、后視圖、左視圖，右視圖、俯視圖、仰視圖、立體圖、展開圖、剖視圖等。還需注意的是，圖形的尺寸不得小于3厘米×8厘米(細長物品除外)，也不得大于15厘米×22厘米，并應當保證圖形縮小到三分之二時產品外觀設計的各個設計細節仍能清晰可辨。

例如，在示例1中，產品為立體外觀產品，其涉及要點涉及六個面，因此，應當提交六面正投影視圖。

例如，在示例2中，控制面板的設計要點僅涉及面板正面，因此，應當至少提交所涉及面的正投影視圖(主視圖)和立體圖。

例如，在示例3中，涉及平面外觀設計產品，因此，可以僅提交該面的正投影視圖。

以上討論了提交圖片和照片時都必須注意的事項，以下分別對圖片和照片的適用環境和準備進行討論。

1　使用繪制外觀設計產品的線條圖圖片

對于組成部件較少、外形較為簡單的外觀設計產品，申請人可以用線條圖圖片作為該外觀設計的圖片提交。

例如，示例4中的型材由單一部件構成，其外形也不是很復雜，因此，可以容易地繪制出投影關系嚴格一致的各個視圖，從而可以用線條圖圖片能夠清楚地表示出該外觀設計產品。

使用繪制的圖片作為外觀設計圖片時，需注意在繪制圖片時應當參照我國技術制圖和機械制圖國家標準中的有關投影關系，線條寬度以及剖切標記的規定繪制，并應當以粗細均勻的實線表達外觀設計的形狀，不得以陰影線，指示線、虛線、中心線、尺寸線，點劃線等線條表達外觀設計形狀(參見示例2)。可以用兩條平行的雙點劃線或自然斷裂線表示細長物品的省略部分(參見示例1)。圖面上可以用指示線表示剖切位置和方向、放大部位、透明部位等，但不得有不必要的線條或標記。圖片可以使用包括計算機在內的制圖工具繪制，但不得使用鉛筆，蠟筆，圓珠筆繪制，也不得使用藍圖，草圖、油印件。

例如，在示例5的酒瓶中，使用了中心線、尺寸線等，因而被要求進行補正。

例如，在示例6的訂書機中，使用了陰影線，虛線等，因而被要求進行補正。

2　使用直接拍攝的外觀設計產品的照片

考慮到同一外觀設計申請中的各個視圖的投影關系應嚴格一致，對于組成部件較多、外形較為復雜的外觀設計產品建議使用直接拍攝的照片作為該外觀設計的照片提交。

例如，對于示例7中的汽車，其組成部件較多，外形較為復雜，最初提交的主視圖和后視圖的投影關系不對應，因而申請人不得不在后續進行多次補正以克服此缺陷，導致審查過程延長，本申請從提交到授權用了近2年的時間。若此申請最初可以直接拍攝的照片提交，相信可以更早地獲得授權。

而在示例8中的揉面機盡管組成部件較多，但其以照片提交且拍攝照片時拍照角度選取得當、照片背景單一，從而清楚地顯示了外觀設計產品，因此，其從提交到授權僅僅用了半年的時間。

使用直接拍攝的照片作為外觀設計照片時，需注意在照片拍攝時應當使鏡頭對正產品的中心部位拍攝，照片應當背景單一。產品和背景有適當的明度差，并且應當避免強光、反光、陰影、倒影、襯托物。照片應當清晰地顯示外觀設計。

例如，示例9中的控制面板的拍攝背景在修改前并非單一純色，因此，需要修改。

產品外觀設計要點范文第2篇

【關鍵詞】高職 塑料成型 模具設計與制作 課程體系

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）08C-0093-02

由于塑料具有質量輕、強度高、耐腐蝕好、成型形狀多樣性、生產效率高等特點，其應用已經涉及國民經濟和人民生活中的多個方面，有些塑料甚至已逐步成為金屬材料的代用材料。因此，塑料工業在促進現代科技的發展、推進農業建設、改善提高人們生活質量等方面，發揮著越來越重要的作用。用模具生產的塑料制品具有精度高、均勻性好、生產效率高、能耗低等特點，可以說，塑料模具和塑料制品相輔相成。當前，隨著生產生活的高效化，塑料產品品種多，更新頻率大，精度高，其生產必須符合低碳經濟的要求，同時，對塑料模具的結構形式要求復雜而精密、整體配套性要求日益增大。

高職院校作為應用技能型人才培養的搖籃，每年為本地區、本行業提供大量的技能應用型人才，其人才培養質量關系著地區和行業的發展。在學科專業分類中，模具設計與制造專業與數控技術專業同屬于機械制造大類，模具設計與制造專業的學生需要深化學習數控專業的知識與技能，同時需要通過技能強化訓練積累一定的實踐經驗；所培養的學生還應具有良好的職業道德和職業素養，以便能更快地適應行業和社會的需要，服務于區域、行業經濟的發展。

一、塑料模具專業課程設置結構

為了滿足人才培養的要求，高職院校模具設計與制造專業開設了一系列與塑料模具設計制造有關的專業基本技能課程和專業核心技能課程，課程按照學生接受專業知識的難易程度分學期設置。如表1所示。

經過兩年半的培養后發現，該專業的畢業生雖然具備塑料模具相關的理論知識，但是專業應用技能不足，主要表現在：專業能力不突出，不能解決生產實際問題，畢業生動手能力差，不能按時按量完成工作任務；缺乏實踐經驗，沒有應用創新能力等。與此同時，許多本專業在校生對專業未來認知目標不清晰、缺乏刻苦學習的精神、自主學習能力差，對專業的學習興趣低；教師難以開展教學、與學生互動性差，許多在校畢業班學生表現出對未來職業生涯迷茫、認為學無所用，這些現象值得我們作為高等職業教育者的深思。

表1 塑料模具設計與制造部分課程設置

課程屬性 課程名稱

專業基本技能課程 機械專業基礎 機械制圖

機械制造基礎

機械設計基礎

電氣控制基礎 電工原理與電子技術

機床電氣控制

專業核心技能課程 塑料成型工藝及其模具設計 塑料成型工藝

塑料模具設計

液壓與氣動技術

模具制造技術 數控機床編程與加工

模具制造技術

模具CAD/CAM技術 Auto CAD應用

UG軟件應用

二、塑料模具專業核心技能課程的整合

為了解決傳統課程設置所出現的專業技能培養針對性不足的問題，對若干門專業課程進行了順序的調整和內容的整合。課程整合設置的總體順序是在完成專業基礎技能課程的基礎上才進行專業核心技能課程的教學，中間通過設置模具拆裝實訓、AutoCAD應用進行專業知識過渡和引導，如圖1所示。學生通過模具拆裝實訓鍛煉拆裝動手能力，在邊拆邊學的過程中掌握模具結構，同時在此實訓過程中能夠深化模具制造基礎、機械設計基礎等專業基礎技能課程的知識；學生通過AutoCAD應用掌握模具CAD/CAM的入門知識，并深化了機械制圖專業基礎技能課程的知識，培養自主設計產品的意識和能力。

圖1 過渡課程設置

經過過渡，學生能夠順利進入專業核心技能課程的學習。為了切實地達到培養學生的設計、分析、動手實踐、職業素養等綜合能力的目的，遵循高職學生的發展規律，可將“成型工藝及模具設計”和“模具CAD/CAM技術”的相關課程做并線設置，如圖2所示。在理論學習階段，分別開設塑料模具設計和UG造型設計課程，開設塑料模具設計的目的是使學生掌握塑料模具的結構特點以及設計要點等理論知識；開設UG造型設計的目的是使學生了解UG軟件造型設計的基礎知識，兩門課程并線開設、獨立講授。當學生分別掌握了塑料模具理論知識和設計造型理念要點之后，以實訓的方式，開設“模具設計CAD/CAM實訓”，將上述兩門課程融會貫通，培養學生專項設計能力。

圖2 專業核心技能課程整合結構

（一）模具設計實訓實施過程

與以往三維造型軟件只學習造型、產品外觀設計，以及塑料成型理論學習半知半解的形式和效果不同，課程經過整合開發后，學生將根據本專業實訓基地現有加工設備條件，除了通過設計目標產品來達到掌握三維造型和產品外觀設計的鍛煉目的外，還能深入學習和掌握行業主流的三維設計軟件的其他專業加載模塊，設計與目標產品能夠配套使用的模具，真正掌握本專業的核心專業技能，這也為后續的模具制造學習與實踐奠定設計依據。

塑料模具設計綜合實訓具體實施過程如下（以注塑成型模具為例）：

第一步：設計目標產品。設計目標產品外觀形態，分析塑料件工藝性，確定注射成型的工藝條件、確定注塑機。

從第二步開始，需要調用UG軟件中的注塑模向導模塊，因此，必須確認軟件中該模塊是否完整。

第二步：確定模具方案。注射模具的方案確定主要包括：確定與布置型腔數量和結構；選擇分型面；設計澆注系統；設計冷卻系統；設計成型零件的結構；設計側向抽芯機構；設計推出機構以及選用模架等工作任務。

具體操作過程如下：加載產品模型；確定模具坐標系；設置收縮率；創建模具工件；修補模型；創建區域和分型線；設計區域；創建分型面；創建型腔和型芯；添加模架；修改動、定模板；添加標準件；設計流道；設計澆口；設計冷卻通道；設計滑塊/斜銷機構；創建模具分解視圖等過程。

第三步：校核相關參數與強度。校核內容包括：校核模具與注射機有關的參數和校核模具主要零件的強度和剛度。

第四步：繪制模具工程圖。工程圖包括：裝配圖和零件圖。

（二）塑料模具制造實施過程

基于工作過程，在完成模具基礎理論知識、目標產品和配套模具設計工作之后，開始進入模具制作加工環節。相對設計而言，數控機床操作的危險性比一般普通機床要高，因此在與模具加工制作環節有關的課程中，理論教學將不容忽略，借鑒數控技術專業核心課程數控加工編程與實訓一體化教學的方式，本專業學生必須掌握扎實的理論基礎才能進行實踐操作。在數控加工理論教與學過程中，教師作為講授編程理論的主體，學生以前期設計的目標產品、型芯、型腔等工作部件作為加工對象，制定相應的工藝路線、填寫工藝卡片；在加工制作環節，學生作為產品生產的主體，完成編程、加工、裝配、檢驗等工作，最終實現數控產品的生產。

三、課程整合實踐效果與教學反思

目前，項目化教學具有能夠把理論知識與實踐教學相融合、以學生作為整個教學過程的中心、能夠提高學生學習的主動性和積極性等突出特點，受到了許多高職院校的推崇。然而，經過實踐后發現，對于塑料成型工藝與模具設計系列課程來說，上述效果并不突出，主要表現在，不能激發學生的獨立設計和創新能力；不能形成完整的理論知識體系，知識點凌亂，課程的實踐性不明顯；設計和標準模塊使用的枯燥使得部分學生產生厭學心理，對未來就業定位點不明確甚至喪失信心等方面。

以教師教、學生做為導向，以學生工作能力為培養核心，將有關的專業基礎技能課程和專業核心技能課程進行整合，適當調整課程的順序。在必須掌握基本理論知識基礎上，以綜合實訓環節實現真正的設計工作過程；在制作的工作過程中，打破原有“教師教、學生純粹模仿制作”的模式，最終使學生能夠對塑料成型工藝與模具設計整個知識體系依次獲得識記、理解、綜合應用等層次的掌握。縱觀整個“塑料成型工藝和模具設計制作”教學過程，對于學生而言，是一個建立在完整理論基礎上的發現問題、分析問題、解決問題的過程；對教學者而言，在緊隨行業發展、合理利用教學資源的基礎上，培養了學生的設計能力、思考能力、動手操作能力，因地制宜，不僅能夠有效克服項目化教學中出現的問題，還能夠較大程度地提高學生學習的主動性、積極性，幫助學生在走向工作崗位后能創造性的、更好的解決問題，增強就業競爭力。

【參考文獻】

[1] 楊安. 塑料成型工藝與模具設計[M]. 北京：北京理工大學出版社，2011

[2] 李奇，朱江峰，張國文. 模具構造與制造[M]. 北京：清華大學出版社，2011

產品外觀設計要點范文第3篇

從企業界來看，盡管高等院校工業設計專業為社會培養了不少畢業生，但企業找不到勝任工業設計師這個崗位的人才，這成了高校和企業共同面對的尷尬局面［6］。全國各地高校也曾嘗試著進行教學改革，總是苦于缺少實踐平臺，始終沒有取得可喜成效。以天津為例，全市19所高校本科專業中，有9所院校開設了工業設計專業，如天津大學、天津工業大學、天津科技大學、天津理工大學、天津美術學院、天津職業技術師范大學，天津商業大學、天津工藝美術職業學院和天津城市建設學院。這9所院校每年向社會輸送工業設計畢業生上千人，其中，一部分畢業生畢業后留在天津工作，但是真正從事工業設計者卻寥寥無幾。是什么導致了工業設計教育與企業人才需求脫節?究其原因，有以下幾方面原因。

(1)人才需求脫節與政府政策導向有著深刻的關系。工業設計教育的發展離不開國家及地方政府政策的支持。在我國，工業設計專業是一個年輕的新興邊緣學科，與具有百年工業設計歷史的發達國家相比，我國的工業設計扶持政策還很薄弱［7］。盡管聲稱大力發展工業設計，但是各級政府對工業設計支持性投入相比其他學科少得可憐，甚至很多高校的工業設計專業多年未獲得相關資助。沒有政府政策導向，企業不會深刻地認識到工業設計的重要性，多數企業把大量精力花費在技術研發上，而忽視了能給企業產品創造附加值的工業設計［8］。

(2)課堂知識與企業實際脫離。通過對工業設計專業在校生和畢業生調查分析得知，目前工業設計專業的學生所面臨的最大困惑是課堂知識不能與企業實際很好地結合，有很多工業設計專業學生反映他們在學習和工作中經常被產品外觀造型和內部結構的結合而困擾，外觀怎樣與內部構造相結合?外觀所用材料是否能支撐內部結構重量?主要承重部位受力大小?怎樣分析計算?用哪種材料最適合產品?材料的連接怎樣處理?都用哪些標準零部件?工業設計學生往往對機械原理、生物力學、數理計算、新型材料等一籌莫展，從草圖、效果圖、再到數控模型，盡管其設計作品描繪的栩栩如生，卻不能完整地統一到產品整體當中，往往只是外觀造型的修飾，缺少產品品質的提升，與實用性和生產性還有一段距離，不能從根本上滿足更加細分化的市場需求。很多學生雖然有很好的靈感和創意，卻不能理性表達產品內部結構與相關構建。

(3)實踐內容分散，缺乏連貫性，盡管好多教師在專業課講授過程中增加了實踐環節，但是不同的教師選擇不同的課題，導致學生頻繁轉換設計方向。假設每門課總課時數為30～60課時，理論與實踐時間各半的話，那么每門課的實踐時間也僅有15～30課時，如果按照每天8個課時計算，該課程實踐時間折合為2到4天，那么在短短2～4天的時間里，學生們怎能深入地做好一個設計?即便是掌握了產品實際技術要求，消費者行為及企業品牌理念的設計也并非一天兩天能夠完成的，這與企業實際產品開發流程所耗費時間相差甚遠。一般開發一個新產品，從市場調研、市場定位、方案創意、方案設計、評價與優選、方案定案、設計細化表達、產品虛擬原型到產品樣機大概需要6～8個月，甚至更長的時間。相比之下，學生怎么能夠在如此之短的時間內完成一個好的設計?如果一個學期完成6～7門課程的話，總計12～28天的時間要做6～7種產品的設計，這種頻繁轉換思路、轉換設計案的結果往往導致學生疲于勞累而無法深入細致地做好每一個設計，可謂什么都學，什么都不會。這種非連貫性的實踐操作是造成工業設計教育與企業人才需求脫節的一個重要原因。

(4)工業設計教育機構與制造企業未能真正攜手共同建立人才培養體系。企業一方面常常抱怨找不到合適的工業設計人才，另一方面又不舍得花大力氣進行產品創新設計，不能給高校創造實踐平臺。近年來也有些企業開始意識到這一點，有時會以主辦設計大賽的名義從各個高校搜集設計創意或者創新點子，盡管這種方式并不是很有成效，但畢竟企業與高校開始聯手。還有些企業迫于競爭壓力，考慮到企業本身技術安全性，從高校招收實習生自己進行培養，這種模式不僅增加了企業培訓負擔，也從另一個方面浪費了高校教育資源。還有一種情況，有個別企業意識到工業設計的重要性，希望能與高校合作，愿意為高校提供實際課題，并在可能的情況下為學生舉辦講座，將企業創新理念和產品特點、技術要求傳授給師生，希望從高校獲得好的設計，但是卻不愿為此付出經濟支持，資助學生完成設計，完成模型制作與測試，這也是導致工業設計教育與企業人才需求脫節的一個重要原因。

濱海新區區域優勢及制造業工業設計需求

1．濱海新區區域優勢

天津工業設計產業發展戰略的形成首要依據濱海新區區位優勢和產業格局的規劃。作為國家級經濟開發區，濱海新區具備顯著的戰略優勢。第一是區位優勢。國家“十一五”規劃中明確了濱海新區的功能定位:立足天津、依托北京、服務環渤海、輻射“三北”、面向東北亞。第二是制造業優勢。濱海新區“十二五”總體規劃，到2015年將濱海新區建設成為高端產業聚集區、科技創新領航區，在加快經濟發展方式轉變，推進產業結構調整，提高自主創新能力，大力發展戰略性新興產業，壯大優勢產業，改造提升傳統產業，以大型工程機械、石油鉆采、軌道交通、節能環保等設備制造為重點，發展裝備制造產業集群，建設高潛能的國家級裝備制造產業基地。第三是濱海新區對外開放程度較高。濱海新區聚集了國家級的開發區、保稅區、出口加工區、保稅物流源區，已有美國摩托羅拉、韓國三星、日本豐田、歐洲空客、美國奧蒂斯等120多個國家的世界500強企業在濱海新區落戶發展。第四是濱海新區科技資源比較密集，建立了多個國家級和省部級工程中心、研發中心等。第五是國家政策的支持使濱海新區具有巨大的發展潛力，為大規模的開發開放創造了有力的條件。濱海新區區域經濟優勢促使了天津市工業設計產業的形成，為工業設計產業戰略發展提供了堅實的基礎。

2．濱海新區制造業工業設計需求

(1)隨著經濟全球化發展，我國政府開始真正意識到必須大力支持工業設計的發展，從2008年總理的親筆題詞“大力發展工業設計”，到2010年工信部等國家11部委聯合印發《關于促進工業設計若干指導意見的通知》，已經顯示了國家政策對于工業設計的支持力度在逐步加大，這是每一個工業設計教育機構和工業設計教育工作者值得欣慰的事情，這是發展工業設計教育的大好機遇，也是企業之希望。#p#分頁標題#e#

(2)盡管濱海新區品牌制造業憑借強大的資源優勢推動了濱海的發展，但是，大多數制造企業將其功能定位為生產加工型基地，其品牌研發基地多在北京、上海等經濟發達的大都市，工業設計本土化并沒有形成，幾乎所有企業都要依靠外省市設計力量，資源外流嚴重，這對于天津高校工業設計教育既是機遇也是挑戰。

(3)濱海新區龐大的制造研發體系為工業設計教育的發展提供了有力的條件和實踐平臺。120多家世界500強企業已在此投資建廠，這些制造企業的入駐與發展蘊藏著巨大的工業設計需求。根據摩托羅拉、空中客車、豐田汽車、三星電子、大唐通訊、佳能、西門子、IBM等官方網站信息調查得知，領域涉及航空航天、電子信息、汽車和裝備制造及現代服務業等支柱產業，行業涉及通訊、電腦、終端、辦公自動化、家用電器、醫療器械、汽車、船舶、重工機械、個人護理、電子配件、數位影像、家居安防、電動工具等共計766個產品系，涉及3636個產品種類，如表1所示。如果每個企業每個產品系每年開發2款產品，每個設計小組負責一個產品系，每個產品設計小組包含結構設計師、外觀設計師、界面設計師、色彩設計師及用戶體驗師五個崗位，每個崗位按設置1個設計師計算，僅濱海新區這38家國際500強企業766產品系則需要3064個工業設計師，如果每個崗位設置兩個設計師，則需6128個設計師，如表2所示。另根據自行車行業協會的調查統計數據，目前，天津市自行車、電動車上規模企業達350多家，2011年全年天津自行車總產量為3808萬輛，電動自行車產量1434萬量，自行車、電動自行車全年累計完成產量11441萬輛。但是，天津地區大部分出口自行車產品均為OEM貼牌生產，本土品牌(如飛鴿、鳳凰)出口量僅占出口總量的10%左右，而且檔次與單價都不高。

本土品牌的缺失，使大多數自行車生產企業只能賺取低微的加工費，平均利潤不足5%，中低檔次產品占比例較大，高附加值產品較少，尤其缺乏自主品牌，工業設計意識不強。自行車產業集聚優勢及當前存在問題對于天津市工業設計教育來說既是機遇又是挑戰。按照企業發展要求，每個企業5個產品系如時尚型、普通型、山地車、公路車等為例，每個產品系設置2個工業設計師崗位，則347家自行車電動車企業則需要3470個工業設計師，才能滿足最基本設計需求，如表3所示。盡管濱海新區工業設計服務需求量巨大，但工業設計機構作為工業設計產業鏈上的重要一環，在濱海新區乃至整個天津市還未形成氣候，工業設計機構研究所或設計公司，僅有十幾家，專業設計人員更是寥寥可數。天津市最大的埃迪森設計研究所也只有二三十人，設計機構小而分散，供需數量相差懸殊，相對于上千家大中型制造企業來說，區區幾家的工業設計服務企業遠遠不能滿足其戰略發展需要。這是工業設計教育發展優勢特色方向的有力時機。

基于濱海區域優勢天津高校工業設計教育特色發展方向

1．以市場需求為導向建設課程體系

(1)發展天津市工業設計特色教育，必須以市場需求為導向改革現有教學方法，改變重理論輕實踐的缺陷，切實增加基于濱海新區市場需求的綜合性實踐環節，將課堂教學與企業實際結合起來，引導學生目標明確地進行設計作業訓練，鍛煉學生就業、創業與解決實際問題的能力。改變重外觀輕結構、重審美輕人機與重手繪輕科學的錯誤傾向，引導學生將工業設計意識由產品外觀設計向產品高端綜合設計服務轉變。

(2)建設科學合理的課程體系、課程內容。將課程體系設置為公共基礎課、專業基礎課、專業設計課和專題設計課四大類，這四類課程分別在四個學年完成，前三類課程是必修課程，第四類專題課程為選修課程，學生根據自己的興趣傾向及職業規劃選擇兩到三個不同類別的專題進行設計。為了解決課程體系分而散的問題，將課程體系按照市場需求進行比例分配，增加核心知識和相關知識公共基礎課程，如數理統計、工程力學、結構設計、現代加工方法、金屬工藝、模具設計、市場學、消費者心理學等相關課程。改變美術基礎類課程教學內容，如將基礎素描、基礎色彩改為設計素描、設計色彩，直接訓練學生的基本造型能力和產品色彩設計能力，使學生盡快進入專業領域。整合原有專業基礎課程和其他專業設計課程，如將版式設計、展示設計、家具設計、燈具設計、網頁設計、設計鑒賞、攝影、包裝設計、文字與標志設計、圖形設計、空間設計等課程減少課時比例，將其簡化分類為產品展示設計、設計表達及產品VI設計。增加產品可用性評價與人機設計訓練課程，以實現方案優選與產品改良訓練之目的。針對濱海新區制造產業設計需求，天津工業設計教育高校應根據自身特點增設電子產品設計、通訊工具、家電、電動工具、儀器儀表設計、汽車設計、自行車電動車及重工機械專題設計等課程，滿足濱海新區不同企業對設計的需求。

(3)鼓勵學生長時間進行同一種或者兩種設計方案的訓練，利用一到兩年甚至三年的時間，在專業基礎課、專業設計課和專題設計等不同層面的課程訓練基礎上，發展自己的創意構想，以電動車的設計訓練課題為例，在市場學、心理學和人機工程課程上進行市場定位訓練，對電動車使用群體的生理特征、心理特征、行為習慣、視知常性、思維定勢、設計定位等限制性因素進行分析。在專業設計課程和專題設計課程上進行電動車設計方案的創意構想、產品表現、視覺界面設計、色彩設計、人機分析與設計、可用性評價與方案優選、工程圖設計、產品虛擬樣機的3D建模及最終實物模型的設計的制作。這種在不同層次課程對同一產品設計訓練能有效解決學生實踐內容缺乏連貫性的問題，使學生更加充分更加深入地做好每一個設計。

2．切實推進產學研合作

充分利用濱海新區現有資源優勢，搭建產學研平臺，推動產學研合作，將企業搬進課堂，將講臺設置于企業，改革現有工業設計教育模式，進行與教與學有關的科研活動，高校給企業提供工業設計教育服務，反過來企業支持工業設計教育的發展。企業將實際設計項目搬進課堂，讓教師和學生能真正了解企業設計需求。學校聘請企業工程師為學生講解企業實際項目行業標準、行業安全、生產條件、新工藝、新技術、產品特色、設計要點、設計方法、產品序列、品牌設計理念等產品相關知識與信息資料，給學生創造深入實踐的機會。高校也可以將講臺直接搬至企業，或階段性進駐企業，參觀學習企業產品設計開發與生產流程，更加深入了解企業設計需求及設計要求，跟企業學習實際設計生產知識，與工程師一起探討設計方案，與企業領導及相關研究人員共同評估產品設計的可用性，并利用企業生產資源，在企業內部制作產品實物模型，增加方案的可實施性，利用企業優勢轉化設計成果，依托企業經濟實力將工業設計轉化為生產力，為企業創造利潤的同時提升學生綜合設計能力。#p#分頁標題#e#

3．建立以政府引導機制的工業設計服務平臺

整合政府、企業、行業協會、設計機構、高校、科研院所和信息服務商等各項資源，建立以政府引導機制，工業設計規模化、專業化和整體化發展模式，構建合理的產業鏈，建立工業設計服務平臺，發展濱海新區工業設計產業，如圖1所示。

4．整合校企優勢資源，建立特色人才培養機制

根據濱海新區企業產品類別特點，整合天津工業設計教育優勢資源，改革高校工業設計培養模式，在育人與科研兩方面與市場接軌，校企聯合共建工業設計人才培養體系，化解人才供需矛盾，見圖2。各高校以企業需求為導向，根據本校特色優勢，為企業實行定向服務，建立工業設計特色專業方向，專注于某一類別的產品進行深入研究，培養學生的實踐能力，讓學生走進企業，實踐于企業，學習于企業，鞏固課堂專業知識，為企業定向培養工業設計專業人才。天津高校工業設計專業各有不同的專業優勢和專業特點，如天津大學工業設計專業依托天津大學機械工程學院的強勁優勢，在機械制造及其自動化方面如電子產品、汽車產品、重工機械、航天航空及船舶重工等領域具有發展基礎，可以將工業設計特色發展方向定位為電子、汽車及重工裝備制造方向;天津工業大學近幾年開始涉及紡織機械、手機、儀器儀表、電動車、康復器及文化產業領域，開始與企業建立產學研合作平臺。因此，根據自身發展特點和濱海新區制造業行業特點，可以將工業設計特色發展方向定位為紡織機械、儀器儀表、電動車、康復器械領域;天津理工大學工業設計專業在電動車自行車、電子產品、休閑娛樂產品方面具有優勢;天津科技大學工業設計專業在機械輕工電子方面具有優勢，天津商業大學工業設計專業在產品包裝標識、產品VI設計方面具有特色優勢，天津城市建設學院工業設計專業在產品展示空間及環境設施產品方面具有自身優勢，天津職業技術師范大學工業設計專業在產品模型等方面具有優勢，天津美術學院在家用電器、信息產品及通訊產品方面具有優勢，可以根據各自優勢建立特色發展方向，各高校工業設計教育根據自身特點，定向為濱海新區培養在其相關領域的工業設計專業人才。這種工業設計人才培養模式能切實解決工業設計教育和企業人才需求脫節現象。一方面高校為企業儲備高質量工業設計專業人才;另一方面企業為高校解決畢業生就業問題。這是天津市工業設計教育和濱海新區發展的共同愿望。