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摘要：在企業(yè)管理工作中，供應(yīng)鏈管理是一個重要環(huán)節(jié)，是提高企業(yè)競爭力與管理績效的重要方法，而企業(yè)中的物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個重要組成部分，其管理流程的規(guī)范性直接關(guān)系到企業(yè)供應(yīng)鏈管理的有效性。因此，需要在供應(yīng)鏈的大環(huán)境下對企業(yè)的物流管理流程進(jìn)行分析，明確其中存在的不足與問題，并采取有效的應(yīng)對措施，對企業(yè)物流管理流程進(jìn)行創(chuàng)新，以提高企業(yè)物流管理效率與質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：企業(yè)；供應(yīng)鏈；物流管理；流程；創(chuàng)新

一、引言

企業(yè)供應(yīng)鏈由信息鏈、物流鏈與資金鏈構(gòu)成，這些構(gòu)成元素組合在一起實際上是一條利潤增值鏈，而在供應(yīng)鏈進(jìn)行管理的過程中，物流管理不容忽視。在供應(yīng)鏈視角上加強(qiáng)物流管理，不但能夠使各物流活動之間的聯(lián)系更加緊密，而且能夠為物流活動的順利、高效進(jìn)行提供保障，使企業(yè)物流鏈能夠規(guī)范運(yùn)行，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。但在當(dāng)前，企業(yè)物流管理工作發(fā)生了很大的變化，我國企業(yè)中的物流管理與發(fā)達(dá)及地區(qū)還有一定差異存在。因此，需要在供應(yīng)鏈的背景下對物流管理流程中存在的一些問題進(jìn)行分析，并對物流管理的流程進(jìn)行創(chuàng)新，以提高物流管流程有效性，保證物流管理流程的科學(xué)性。

二、企業(yè)物流管理現(xiàn)狀

1.物流職能尚未實現(xiàn)一體化。當(dāng)前，我國社會經(jīng)濟(jì)日漸發(fā)展進(jìn)步，企業(yè)之間的合作也日漸緊密、國際企業(yè)之間的合作越來越漸廣泛，但我國企業(yè)的物流智能還存在一定缺陷。很多企業(yè)在進(jìn)行物流管理的過程中物流職能尚未實現(xiàn)一體化，企業(yè)內(nèi)部的部門與部門之間、企業(yè)與其他企業(yè)之間合作的聯(lián)系性還不夠緊密，這導(dǎo)致物流實際管理水平落后，難以滿足物流的需求，進(jìn)而對企業(yè)的發(fā)展造成了嚴(yán)重影響。究其原因，主要受到管理理念的影響，在傳統(tǒng)的企業(yè)物流管理理念中，企業(yè)盲目追求全面的自我服務(wù)，分割了采購、倉儲、配送的職能，沒有形成完整的供應(yīng)鏈。

2.管理模式較為落后。首先，現(xiàn)階段，客戶對物流管理服務(wù)提出了更加多樣化、個性化的要求，但企業(yè)仍舊以自身的發(fā)展為中心，還沒有把“以客戶為中心”的服務(wù)理念樹立起來，往往難以滿足客戶的需求。其次，企業(yè)在物流進(jìn)行管理的過程中，應(yīng)用的技術(shù)還較為落后，物流運(yùn)輸?shù)姆绞酱嬖趩我恍裕Y源利用的效率還有待提高。最后，一些企業(yè)雖然引入了多樣化的運(yùn)輸方式，但還未設(shè)置出科學(xué)的運(yùn)輸線路與車輛調(diào)配的方案。另外，在對物流中的庫存進(jìn)行管理時，部分企業(yè)的管理技術(shù)與方法還比較落后，沒有應(yīng)用目前比較先進(jìn)管理技術(shù)，不但難以提高管理質(zhì)量，而且管理成本較高，不利于保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

三、基于供應(yīng)鏈對企業(yè)物流管理進(jìn)行創(chuàng)新的措施

在對基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流管理進(jìn)行優(yōu)化與創(chuàng)新時，不應(yīng)該單一地追求企業(yè)生產(chǎn)之間的連續(xù)性，而應(yīng)該在此基礎(chǔ)上注重企業(yè)物流能力的增強(qiáng)，使企業(yè)價值鏈之間的連接得到完善，使在供應(yīng)鏈上的企業(yè)各部門、各企業(yè)之間能夠同步運(yùn)作，使企業(yè)的競爭力得到提升。但在目前，我國大部分企業(yè)的物流水平還比較低，各部門之間還未實現(xiàn)真正的融合，尚未在供應(yīng)鏈的視角上對物流管理進(jìn)行創(chuàng)新。因此，為了進(jìn)一步提高企業(yè)的物流管理水平，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，企業(yè)應(yīng)該在供應(yīng)鏈的視角下對物流管理進(jìn)行創(chuàng)新，具體來說，可以從以下幾個方面入手：

1.管理組織方面的創(chuàng)新。在傳統(tǒng)的企業(yè)物流管理中，企業(yè)對物流職能進(jìn)行劃分性依據(jù)是物流的功能，目前，在對企業(yè)物流管理進(jìn)行創(chuàng)新時，企業(yè)應(yīng)該對這種職能劃分模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，在對現(xiàn)代企業(yè)物流流程的特點(diǎn)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，構(gòu)建出一體化的物流管理組織模式。并在一體化的物流管理組織模式中對采購、物料管理、倉庫儲存、配送進(jìn)行整體規(guī)劃與整合，將企業(yè)內(nèi)部各部門之間、企業(yè)與外部企業(yè)之間的協(xié)調(diào)功能充分發(fā)揮出現(xiàn)，做到環(huán)環(huán)相扣，從整體上對物流管理進(jìn)行把握，以提高整個物流系統(tǒng)運(yùn)行的效率與質(zhì)量。此外，在供應(yīng)鏈視角下對企業(yè)物流管理進(jìn)行創(chuàng)新，需要對客戶的需求進(jìn)行深入分析，將“以客戶為中心”的服務(wù)理念樹立起來，為客戶提供更加人性化、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。與此同時，企業(yè)還需要精簡物流的管理層，摒棄無關(guān)緊要的信息溝通環(huán)境，使傳統(tǒng)物流管理中機(jī)構(gòu)臃腫、反應(yīng)遲緩的狀況得到改善。

2.管理技術(shù)方面的創(chuàng)新。在信息化的今天，企業(yè)建立基于供應(yīng)鏈的物流管理模式時，應(yīng)該注重網(wǎng)絡(luò)與電子商務(wù)的應(yīng)用，充分應(yīng)用ERP、CRM、電子商務(wù)系統(tǒng)等，將企業(yè)各部門年之間、企業(yè)與其他企業(yè)之間動態(tài)的供應(yīng)鏈體系構(gòu)建起來，增強(qiáng)采購、倉庫儲存、生產(chǎn)、市場需求預(yù)測、銷售、客服等各個環(huán)節(jié)的聯(lián)系性，減少各個環(huán)節(jié)中的成本，從而使各個環(huán)節(jié)的附加成本得到增加。此外，企業(yè)還應(yīng)用開發(fā)或者引進(jìn)條形碼、存儲跟蹤、電子數(shù)據(jù)交換等先進(jìn)的物流管理配套技術(shù)，在一定程度上實現(xiàn)物流的自動化管理，從而提高物流管理效率。

3.管理隊伍建設(shè)方面的創(chuàng)新。目前，對于我國大部分企業(yè)而言，物流人才匱乏的現(xiàn)象還較為普遍，相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，在整個物流行業(yè)中，受教育程度在中專以上的物流工作人員僅有7.5%，而人才是提高物流管理水平的關(guān)鍵，直接影響到物流管理的質(zhì)量。因此企業(yè)在供應(yīng)鏈視角下對物流管理進(jìn)行創(chuàng)新時，應(yīng)該注重人才方面的創(chuàng)新，一方面，積極引進(jìn)物流理論專業(yè)知識扎實、管理水平高的物流人才，以提高企業(yè)物流管理人才隊伍的質(zhì)量。另一方面，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)現(xiàn)有物流管理工作人員的培訓(xùn)，對其進(jìn)行物流理論知識、管理技能、信息技術(shù)應(yīng)用水平、責(zé)任意識方面的培訓(xùn)，或者組織這些工作人員到先進(jìn)的企業(yè)參觀、學(xué)習(xí)、交流等，讓其學(xué)習(xí)到先進(jìn)的管理理念與技術(shù)，進(jìn)而建立起一支綜合素質(zhì)較強(qiáng)的物流管理隊伍，保證物流管理工作的順利、高效開展。

四、結(jié)語

近年來，社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展進(jìn)步，企業(yè)之間的競爭壓力也日漸加大，而在企業(yè)中，物流管理的有效性直接關(guān)系到企業(yè)的競爭力。目前，物流進(jìn)入了供應(yīng)鏈時代，企業(yè)想要獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益，需要基于供應(yīng)鏈的視角，從自身物流管理水平入手，對物流管理的流程進(jìn)行創(chuàng)新，并以企業(yè)自身發(fā)展特點(diǎn)及市場狀況為依據(jù)，構(gòu)建適與自身發(fā)展相符合的物流管理流程。這樣，才能對市場中的信息進(jìn)行準(zhǔn)確獲取，以滿足客戶的不同需求，從而增強(qiáng)物流在企業(yè)發(fā)展中的作用，進(jìn)而為企業(yè)的穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展提供保障。

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作者：朱美琳單位：陜西理工學(xué)院