物流企業實施清潔生產的效用和價值
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1清潔生產的概念及意義
1．1清潔生產的由來
1989年聯合國環境規劃署為促進工業可持續發展，在總結工業污染防治正反兩方面經驗教訓、全面歸納上述概念的基礎上，首次提出了“清潔生產”的概念，并制定了《清潔生產計劃》。1990年在第一次國際清潔生產高級研討會上，正式提出清潔生產的定義。
1．2清潔生產的概念
清潔生產是指不斷采取改進設計、使用清潔的能源和原料、采用先進的工藝技術和設備、改善管理、綜合利用等措施，從源頭削減污染，提高資源利用效率，減少或者避免生產、服務和產品使用過程中污染物的產生和排放，以減輕或者消除對人類健康和環境的危害。
1．3清潔生產的目的及意義
1．3．1節約資源和能源、提高產品的產出率、降低成本、增加利潤
在生產的源頭最大可能削減廢物的產生，保護自然環境;保護企業全體職工和社會公眾的身體健康;最終實現人類社會和國民經濟的可持續發展。
1．3．2實現可持續發展戰略的重要措施
有效地節約生產資源、有效地保護生態資源、有效地保護環境。
1．3．3促進經濟增長方式轉變
清潔生產，從環境保護的角度看，它是在工業污染治理經驗教訓的基礎上提出的一種環境預防的戰略措施。從生產發展的角度看，它是對傳統生產方式的根本變革。清潔生產通常應用于工業連續化生產，隨著有第三利潤源之稱的物流行業在我國的快速發展和展現出的廣闊前景，將清潔生產的思想引入物流服務企業越來越有重要的現實意義和實施價值。為便于說明，下面以中國石化儀征化纖股份有限公司9－16K、21－22K年產28萬噸短纖(中空)物流環節清潔改造為例，介紹清潔生產在產品儲存、裝卸、搬運、運輸等物流環節中的應用形式和價值。
2．1倉儲
①庫房(尤其是大棚)屋面局部設計或改造成有機采光板，庫房墻面四周盡可能地擴展窗戶面積。這樣，可以充分利用晴好天氣的自然光線，減少對電能的依賴和大量消耗。
②庫房內全部使用節能照明。設計或替換成低功率、高亮度的清潔節能照明燈，在滿足現場生產作業照明度的情況下，保證了單位時間、單位面積內電能消耗量的最小化。
③庫房、通道地面的硬化與清潔化。在搬運、儲存、裝卸等物流區域(如庫房、通道等)地面使用還氧樹脂地坪技術，增強地面強度和耐磨性，不易形成灰塵，并有利于清掃，可以在地面直接進行產品堆碼。
2．2保管
推行以“整理、整頓、清掃、清潔和素養”為核心內容的“5S”管理，明確產品堆碼、標識與現場衛生要求，增強了員工的服務意識，塑造企業的文明、規范的窗口形像。
2．2．1堆碼要求
分布合理、牢固、整齊、節省和方便，問題產品單獨擺放，便于清點、便于先進先出。
2．2．2標識要求
庫房有定置化標識，庫位有區位號、地面有定置線、貨架有編號;庫存物資拴掛標識牌，標識牌正對主通行道，栓掛高度一致;標識牌填寫完整、清晰、準確;代保管、賬外、定向產品等物資標識顯目;物資合格證或標簽完整、在位;打等標識打在指定位置;賬、物、卡相符。
2．2．3衛生要求
產品外包裝清潔無積塵、無污染;設備、工器具、消防器材等庫內設施有序定置、整潔無塵;庫房墻壁整潔，地面清潔無油污、無雜物、無積水。
2．3搬運、裝卸
2．3．1作業方式的清潔化
使用夾包車替代叉(鏟)車、行車作業。改變過去常見的叉車(托盤)入庫、移庫、行車(裝卸配合)發貨的作業流程，直接采用夾包車夾包入庫、發貨，不再使用托盤，既減少托盤損耗量，避免托盤對庫房地面造成破壞的可能，又減少了移庫量，降低了產品包裝破損率和單位能耗，縮短了作業流程，提高了工作效率。
2．3．2動力能源的清潔化
采用天然氣清潔能源替代柴油、蓄電池作為物流裝備動力，既減少了叉車尾氣中的大量有毒有害氣體排放對作業人員身心的傷害和對大氣環境的污染，又有效解決了廢舊畜電池處理難的問題。
2．4產品運輸
2．4．1搭建產品運輸集中調配平臺
建立物流管理系統(LIS)，形成產品裝載品種、數量、運輸形式、交付地點等到要素的統一、集中調配、指揮，便于提高物流資源的整合、利用，大大提高了裝配效率。
2．4．2加強運輸環境的管理
運輸車廂(船艙)應清潔、干燥、無油污、四壁光滑、無毛刺，遇有特殊天氣在規定的專門區域采取蓬布捆扎等防護措施，確保產品不受潮、不受污。
2．4．3鼓勵使用清潔動力能源
對運輸承運單位提出管理考核要求，運輸車(船)采用優質燃油，減少對大氣環境的污染。同時，在產品裝卸現場不得清洗、維保車輛，不得清理、丟棄雜物。
3．1節約物流成本，創造經濟效益
3．1．1省去托盤制作、維護成本
清潔改造前，用于生產周轉的托盤總庫為3000只，從使用實踐來看，每年需更新制作200只，維護修復400只，每年需投入費用60萬元(200只*2000元/只+400只*500元/只)。清潔改造后，由于使用燃氣夾包車直接夾包堆碼，此項費用每年可省去。
3．1．2節約動力電、照明電和蓄電池消耗
作業方式調整后，不再使用行車、蓄電池夾包車作業，每年可節約蓄電池購置費11萬元、動力電費50萬元，沖抵燃氣消耗增加的46萬元，每年仍可節約動力費用15萬元。原來庫房、大棚內使用的汞燈、金屬鹵化物燈，亮度低、電消耗量大，經采用采光板改造、更換節能燈后，每年節電約10萬度，每年節約照明電費4．5萬元。
3．1．3大量節約設備檢修維保和備件費用
改用20臺燃氣夾包車替代19臺內燃叉車、13臺蓄電池夾包車和6臺電動單梁吊，以2010年實際發生額為例，全年節約檢修維保和備件費用約40萬元。
3．1．4節約地面檢修維護費
不再采用短纖托盤作業方式，避免了托盤對地面的損傷，省去了每年對道路、庫房、大棚地面的檢修維護費用約3萬元。
3．1．5節約了勞動用工成本
改用夾包車裝車作業后，可以減少部分原來從事吊裝配合作業的裝卸人員(一部分裝卸人員轉崗到夾包車司機崗位)，從實踐看，按人均年人工成本6萬元計算，每年可節約人工費用24萬元。
3．2簡化作業流程，提高庫容工效
①采用無托盤燃氣夾包車作業直接進行入庫、發貨作業后，由原來12個短絲庫、3個短絲中間庫產品堆碼4層、正常倉儲能力為5700噸，提高到產品堆碼達到6層，正常倉儲能力為8550噸，倉儲能力提高了近40%;原來用來存放短絲產品的北貨場可利用為部分切片的存儲、發運區域，有效減少了短纖、切片產品移庫的成本和重復勞動。
②由于倉儲空間的騰出和出庫作業方式的改變，原來由柴油叉車+鋼制托盤至北貨場大棚集貨、行車裝車，過渡為在南貨場大棚內，用燃氣叉車裝車發貨，縮短了入庫、集貨的距離和流程，減少了配合工序，降低了油耗，提高了裝車作業效率。
3．3減少環境污染，提升企業形象
①采用天然氣作為動力能源后，按使用20臺3噸燃氣夾包車與19臺3．5噸內燃機柴油叉車對比、每天作業8小時計算，每年約少向大氣中排放CO、SO2、NO、NO2等有毒有害氣體約1．33*106m3。
②清潔改造后，庫容、庫貌、空氣質量等作業環境有了較大的改善，有利于提升企業的形象，有利于促進員工的身心健康，也有利于增強員工清潔生產的意識。
4結語
現代物流業的飛速、蓬勃發展、兼并與整合，給物流企業的清潔生產改造帶來了無限的想象空間，在物流企業中全面推廣、實施清潔生產，不僅給社會帶來了正面效應，企業職工的工作條件與工作環境得到了改善，增強了企業的凝聚力，同時，企業從中也節約了成本，樹立了形象，增強了競爭力，是一個三贏的結果。
