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略說鐵路系統的改進辦法

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略說鐵路系統的改進辦法

1對加強鐵路燃油配送系統應用的思考與建議

加強技術合作,提高系統信息管理一體化集成度加強與各煉廠之間的技術合作,將現有燃油配送系與煉廠ERP系統進行關聯,實現自動采集煉廠供應鐵路系統燃油的理化指標與發浪信息;加強與部TMIS系統接口程序優化,加快車輛在途信息的動態獲取,使站段能更為及時地查詢到燃油罐車發浪的詳細信息,減少作業等待和車輛停時;研究優化鐵科院油罐車計量軟件,自動將實際測量參數的數據進行換算,與系統中發浪信息進行比對,油品數量與質量驗收合格后,通過系統進行“卸車通知”、“卸車匯報”操作,適時進行燃油的接車和卸車;進一步完善系統燃油管理報表自動生成功能,各種記錄數據由計算機精確計算、自動生成,并能夠及時核實賬目、賬物的實際情況。最終在同一個平臺上及整個燃油供應鏈作業過程中,實現從燃油起運到在途、達到、卸車、入庫全過程的自動化操控與信息化追溯,為燃油供應管理、差異處理、統計分析和決策支持等提供全套的原始資料信息。

2重視技術攻關,確保系統網絡數據傳輸穩定

注重收集并認真對待系統使用單位提出的反饋建議,在系統設置和功能設計方面不斷加以改進和完善,充分利用鐵路信息安全平臺的應用數據同步技術、信息系統與自控系統融合技術,以及部統一傳輸平臺MQ、XML等主流技術,強化數據庫層面的跨內、外網數據交互、現場數據的自動采集,以及在途燃油罐車信息的實時跟蹤和及時獲取。優化傳輸設備硬件配置,建議采用“數字光端機+光纖”傳輸方式,將多路模擬基帶的視頻、音頻、數據進行高分辨率數字化,形成高數字流,然后將多路數字流進行復用,通過發射光端機和光纖傳輸到接收光端機進行解復用,恢復成各路數字化信號,再通過數字/模擬轉換恢復成模擬視頻、音頻、數字信號。由于整個過程是數字化信號傳輸,避免了模擬信號傳輸過程中在傳輸通道之間的相互干擾問題。同時,不存在模擬信號那樣的衰減,實現無損中繼傳輸,可以妥善解決原無線網絡技術應用過程中的信號不穩定、傳輸數據不完整和終端顯示異常等問題。

3采用數字證書,加強系統網絡安全管理

建立檢查維修保養制度,強化燃油配送系統運維工作針對鐵路企業的工作特點,制定具體的檢查維修保養制度,明確各方職責。機務段用戶按照使用手冊使用系統,維護業務數據,故障報修;運維方負責日常維護監控;系統建設方負責系統升級,故障響應,例行維護。制定的系統維護方案中應包含監控策略、維護策略和備份恢復策略,對系統的服務器設備、網絡設備、操作系統及各類應用軟件運行情況進行動態監控和管理,對系統和業務數據進行統一存儲、備份和恢復,對核心業務系統運行情況進行動態監管,提供7×24的系統咨詢、保修服務。當系統、設備發生故障時,能迅速響應、及時處理,滿足鐵路運輸系統的高時效性要求。加強燃油配送系統計算環境的安全防護,利用數字證書實現登錄用戶身份鑒別、強制訪問控制、完整性保護、執行程序保護、終端安全防護等安全功能。對于在互聯網終端上登錄的用戶采用注冊和數字證書訪問的控制方式,通過加密傳輸通道實現用戶通過互聯網訪問的數據傳輸安全,并且在應用系統前端部署可信安全前置系統實現對用戶數字證書與應用安全標記的訪問控制,通過數字證書與安全標記的對應轉換,實現應用層基于標記的認證授權及強制訪問控制。對于鐵路內網終端登錄的用戶(包括管理終端和業務終端)同樣采用數字證書進行用戶身份管理,并且與可信安全終端相結合實現用戶終端到可信安全前置系統之間基于標記的訪問控制。對于內網終端用戶通過采用安全增強防護系統,使用可信安全狀態證明和報告機制實現對終端安全的可控管理,提高客戶端訪問的安全性。

4擴大硬件覆蓋面,推進配送系統外場設備改造

對前期配備不全、改造不徹底的上油點進一步補充完善,強化機務整備場油庫監控設備、自動加油設施的改造,優化加油管路設計,配足配齊油庫液位儀和加油柱自動化操作設施。如條件允許,針對全路300多個上油點,進一步擴大外場自動化設備改造范圍,提高全路內燃機車上油點庫外場改造覆蓋率,實現覆蓋全路的燃油庫存管理、燃油發放全自動化操作及相關信息的全自動采集,減少純人工和半人工操作,提高整個系統數據自動化的完整性和準確性。定期開展系統使用培訓,確保現場操作規范有序燃油管理人員對系統的掌握了解和自身網絡技術操作業務素質對燃油信息系統的應用程度影響巨大,只有規范熟練的操作才能保證系統的平穩運行和充分應用。因此,要針對鐵路企業上油作業點多面廣的特點,對鐵路局燃油管理人員和使用人員定期進行系統培訓,確保一線操作人員準確使用、規范操作。同時,建立站段技術維護小組,對系統使用過程中常見的故障及時進行處理,這樣才能保證燃油配送系統更加充分有效應用,提高系統使用效率。

作者:陳攀兒單位:陜西鐵路勞改監獄

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