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【摘要】綠色生產(chǎn)模式在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中的應(yīng)用近年來開始引起各界高度重視，圍繞農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式開展的研究也大量涌現(xiàn)。基于此，本文簡單分析農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送重要性，并深入探討農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展策略，以供業(yè)內(nèi)人士參考。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟；農(nóng)產(chǎn)品；綠色物流配送模式

農(nóng)產(chǎn)品綠色物流本質(zhì)上屬于物流業(yè)分支，其在農(nóng)產(chǎn)品流通成本控制、農(nóng)產(chǎn)品附加價值提升等方面均能夠發(fā)揮重要作用。低碳經(jīng)濟對農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送提出更高要求，為盡可能滿足這種要求，正是本文研究的目標(biāo)所在。

一、農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送重要性分析

為更好融入全球化建設(shè)，近年來我國在低碳經(jīng)濟社會建設(shè)中投入大量資源，在“十一五”、“十二五”、“十三五”期間，我國單位GDP能效分別實現(xiàn)19.1%、18.2%、15%下降，GDP增長與碳排放不斷脫鉤，2020年相較于2015年實現(xiàn)18%的碳排放強度下降，這使得我國低碳經(jīng)濟社會建設(shè)快速推進，低碳經(jīng)濟對各領(lǐng)域的影響也日趨深入。在低碳經(jīng)濟發(fā)展中，不僅需要聚焦制造業(yè)等第二產(chǎn)業(yè)，第一產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)同樣需要得到重視。我國屬于世界性的農(nóng)產(chǎn)品大國，近年來存在持續(xù)提升的農(nóng)產(chǎn)品出口量，為保證農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的綠色化，二氧化碳排放控制必須得到重視，運輸過程中使用的防腐劑、產(chǎn)生的尾氣排放均會導(dǎo)致我國二氧化碳排放量上升，為保證農(nóng)業(yè)較好參與到低碳經(jīng)濟社會建設(shè)中，農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式的建設(shè)和推廣存在較高現(xiàn)實意義，運輸農(nóng)產(chǎn)品過程產(chǎn)生的資源浪費等問題也能夠有效預(yù)防[1]。

二、農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展策略

1.打造農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系

在農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展中，應(yīng)首先打造農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系，圖1為典型的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系。結(jié)合圖1進行分析可以發(fā)現(xiàn)，農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系中涉及零售商、分銷商、加工商、批發(fā)商、生產(chǎn)商等物流主體，而回收處理中心負(fù)責(zé)對各類廢棄物資的統(tǒng)一分類、回收、處理、再利用，物資價值的最大限度發(fā)揮可通過這種循環(huán)利用模式實現(xiàn)，在降低資源浪費的同時，低碳經(jīng)濟社會建設(shè)也能夠獲得支持。生產(chǎn)、包裝、加工、運輸屬于構(gòu)成農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系的四個要素，其中綠色生產(chǎn)需要聚焦農(nóng)產(chǎn)品安全和農(nóng)業(yè)環(huán)境污染宣傳，保證農(nóng)民能夠深入認(rèn)識環(huán)境衛(wèi)生，同時設(shè)法激勵龍頭企業(yè)參與綠色農(nóng)業(yè)生產(chǎn)；綠色包裝需關(guān)注可再循環(huán)利用、降解性好、環(huán)境友好的包裝材料，如共享快遞箱、可降解塑料包裝材料、回收帆布包等，同時設(shè)法減少貨物損傷和成本，實現(xiàn)相關(guān)資源節(jié)約；綠色加工需要設(shè)法打造綠色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工鏈，引進具有核心競爭力、資本高度集中的企業(yè)，設(shè)法建設(shè)低能耗、高科技且集農(nóng)產(chǎn)品科研、生產(chǎn)、加工、物流為一體的產(chǎn)業(yè)園，同時推廣綠色加工技術(shù)應(yīng)用，如食品低溫殺菌技術(shù)、超高壓處理技術(shù)、真空濃縮技術(shù)等，以此降低廢棄物產(chǎn)生量、節(jié)約資源；綠色運輸需要保證農(nóng)產(chǎn)品的安全和品質(zhì)，具體需要從冷鏈物流開發(fā)、農(nóng)產(chǎn)品清洗和包裝、智慧物流技術(shù)應(yīng)用等方面入手[2]。

2.樹立農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送理念

結(jié)合實際調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段我國很多農(nóng)民對低碳經(jīng)濟概念缺乏了解。80%以上農(nóng)民缺乏對物流的正確認(rèn)識，未聽說過綠色物流的農(nóng)民更是在95%以上。因此，各地政府需要在宣傳農(nóng)產(chǎn)品綠色物流理念中發(fā)揮自身作用，如政府可推出低碳經(jīng)濟政策號召農(nóng)民參與綠色農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，同時在綠色物流配送模式發(fā)展中提供政策、資金等支持。同時，還應(yīng)正視我國農(nóng)民普遍存在的小農(nóng)思想，通過對各類法規(guī)政策的完善，保證農(nóng)民能夠在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全過程踐行綠色運輸模式。企業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送理念樹立同樣需要得到重視，企業(yè)可通過大數(shù)據(jù)在物流過程中進行各類綠色信息篩選，以此提供小包裝增值服務(wù)、分類包裝增值服務(wù)、特種農(nóng)產(chǎn)品運輸增值服務(wù)等增值服務(wù)，為全面綠色化、生態(tài)化的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展提供支持。

3.建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流通道

需要關(guān)注鮮活農(nóng)產(chǎn)品公路運輸“綠色通道”的建設(shè)。我國早在2010年底便已經(jīng)向全國所有高速公路推廣綠色通道，如今綠色通道運輸模式發(fā)展已經(jīng)較為完善，這也是我國各地的農(nóng)產(chǎn)品能夠在運輸中做到暢通無阻的原因。為更好推動農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展，我國應(yīng)依托鮮活農(nóng)產(chǎn)品公路運輸“綠色通道”基礎(chǔ)，進一步建設(shè)低成本、無污染、高效率農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)鐵路、公路等多種運輸工具的科學(xué)連接，消除不必要收費和關(guān)卡，同時關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品運輸途中的污染問題預(yù)防，直達運輸和多式聯(lián)運的科學(xué)應(yīng)用、運輸方式的改進同樣需要得到重視[3]。

4.健全農(nóng)產(chǎn)品綠色物流管理系統(tǒng)

關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品綠色物流管理系統(tǒng)的建立健全，具體可從直采運輸、配送流程的優(yōu)化入手。通過構(gòu)建直采模式，選定主體合作方案，即可對現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理策略進行優(yōu)化，供應(yīng)鏈主體交易成本均衡也能夠得到保障，這在農(nóng)民增收、先進技術(shù)推廣、農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)減少等方面均能夠發(fā)揮積極作用。為更好優(yōu)化直采運輸、配送，還需要考慮農(nóng)產(chǎn)品生理需求，因此農(nóng)產(chǎn)品綠色物流管理系統(tǒng)健全可以從以下幾方面入手：第一，控制運輸能耗。通過發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，健全冷鏈系統(tǒng)，并加強與服務(wù)完善、專業(yè)能力突出冷鏈物流公司的合作，即可降低農(nóng)產(chǎn)品配送損耗并更好保證新鮮度；第二，建設(shè)信息平臺。依托條碼技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造信息平臺，即可對農(nóng)產(chǎn)品流向進行持續(xù)、動態(tài)監(jiān)控，同時嚴(yán)格檢測農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，及時記錄發(fā)現(xiàn)的問題；第三，推廣標(biāo)準(zhǔn)裝卸工具。結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品配送路程和不同品種編制裝卸規(guī)范，柔軟農(nóng)產(chǎn)品的防震設(shè)計、基于冷鏈設(shè)備的農(nóng)產(chǎn)品保鮮也需要得到重視，有條件的地區(qū)還應(yīng)依托農(nóng)產(chǎn)品低溫包裝中心進行農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、分級化包裝，通過提供附加服務(wù)，更好推動農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展；第四，健全直采倉儲管理規(guī)范。從技術(shù)升級和制度規(guī)范兩方面入手規(guī)范直采倉儲管理，具體需要結(jié)合入庫、出庫、需求、庫存等環(huán)節(jié)，制定嚴(yán)格的農(nóng)產(chǎn)品管理制度。通過引入RFID技術(shù)、各類信息管理系統(tǒng)，即可更好提升農(nóng)產(chǎn)品綠色物流管理自動化水平，農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展能夠由此更好獲得軟硬件支持。

三、結(jié)論

綜上所述，農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式在低碳經(jīng)濟下具備廣闊發(fā)展前景。本文涉及的打造農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系、樹立農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送理念、建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流通道、健全農(nóng)產(chǎn)品綠色物流管理系統(tǒng)等內(nèi)容，則提供了可行性較高的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展路徑。為更好適應(yīng)低碳經(jīng)濟發(fā)展需要，農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展還應(yīng)關(guān)注綠色物流行業(yè)協(xié)會建設(shè)、第三方綠色物流企業(yè)價值發(fā)揮。

參考文獻：

[1]朱佳翔，廖翠菊.鄉(xiāng)村振興中農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系重構(gòu)研究[J].物流科技，2021,44(07):18-20.

[2]張秋玲，關(guān)碩，谷涵琦.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送車輛調(diào)度優(yōu)化研究[J].科技經(jīng)濟市場，2020(09):99-100.

[3]馬潤飛，周巖，孫雨欣.農(nóng)產(chǎn)品綠色物流評價指標(biāo)體系的構(gòu)建研究[J].青島大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）,2020,33(02):63-68.

作者:王琳麗 單位:中共玉樹市委黨校