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1工程概況

本工程主要是橋梁工程主要有：橋梁584.2m/6座，其中大橋2座（330m）、中橋4座（254.2m）。全合同段上部結(jié)構(gòu)空心板共280片，其中黃江中橋80片，秧地啟中橋100片，那河中橋60片，磨刀水中橋40片。由我公司具有豐富經(jīng)驗(yàn)的橋梁梁板預(yù)制專業(yè)施工隊(duì)實(shí)施，投入各專業(yè)工種人數(shù)67人。項(xiàng)目部派技術(shù)人員、質(zhì)檢員駐場負(fù)責(zé)。主要施工機(jī)具見表1?？招陌逶?#預(yù)制梁場內(nèi)集中預(yù)制，砼由拌合站集中拌制。內(nèi)設(shè)20個空心板臺座，套定型鋼模板，月進(jìn)度按60片/月計(jì)算，280片空心板計(jì)劃用時5個月內(nèi)完成預(yù)制生產(chǎn)任務(wù)。施工準(zhǔn)備時間：2011年6月25日—2011年7月28日。預(yù)制梁生產(chǎn)時間：2011年7月30日—2011年12月30日。

2施工控制技術(shù)

空心板預(yù)制場地處那梭紅磚廠旁路基填方K28+100～K28+300路段上，長200m，地段地勢較平緩，場地條件較好。因雨季較長，在建場過程中需精細(xì)規(guī)劃，使各種臨施布局合理，在整個施工過程加大施工便道的養(yǎng)護(hù)力度，確保工程所需的物資、機(jī)械等順利進(jìn)場。本預(yù)制場占用路基施工用地，梁體預(yù)制的工期安排要結(jié)合本合同段路基施工和橋梁下部結(jié)構(gòu)施工綜合考慮。在預(yù)制場中部設(shè)置鋼筋加工場地并預(yù)留空心板運(yùn)輸通道，梁場起點(diǎn)位置設(shè)存梁區(qū)，考慮存梁區(qū)場地狹小，加快梁片架設(shè)施工，減緩存梁壓力。本工程施工難點(diǎn)主要是河道內(nèi)樁基施工，由于河道較寬，河床底土質(zhì)都為淤泥及淤泥質(zhì)粘土，水深平均為2～3m，河道內(nèi)有行船要求，并且要滿足在臺風(fēng)及雨季的排洪泄水要求。在保證河道正常行船及排水泄洪的條件下，正確選擇水中樁支撐結(jié)構(gòu)平臺，以及水中承臺圍堰支護(hù)方式的選擇尤為重要。支撐結(jié)構(gòu)平臺安全可靠，由支撐結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換成水下圍堰支護(hù)體系施工方便、安全、快捷尤為重要。因此本項(xiàng)目新河浹大橋水中樁基施工選擇使用了鋼管排架平臺結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。

3空心板臺座的施工

砼澆注時注意預(yù)埋鋼筋，鋼筋外露6cm。軌道輔設(shè)后以鋼筋軌焊接到一起。搞好預(yù)制場地的排水設(shè)施，特別是底座四周，不允許有積水，做好2％的雙向橫坡，以便迅速的排出雨水及養(yǎng)生用水等地表水，不使地表水浸泡底座，以免引起底座的不均勻沉降，底座高出底面20cm。預(yù)制場內(nèi)設(shè)置20cm×20cm縱向排水溝，每兩個臺區(qū)中間設(shè)20cm×20cm橫向排水溝接入縱向排水溝內(nèi)。根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃以及平均每片梁生產(chǎn)周期不大于10d，按每臺座月出梁3～4片，空心板預(yù)制在7月底正式生產(chǎn)，考慮非理想情況，共定作3.5套定型鋼模板，設(shè)21座預(yù)制臺座，以保證每月60片的施工計(jì)劃要求。臺座順路基布置，分為三排，第一、三排設(shè)七個臺座，第二排設(shè)六個臺座，中間預(yù)留作業(yè)間隙。認(rèn)真處理好梁底座的地基，消除不均勻沉降。預(yù)制臺座采取40cm厚C20砼底座，最上面是20cm的C30砼臺座，承載強(qiáng)度滿足要求。嚴(yán)格控制底模板的平整度，為增加梁底的平整、光潔度，臺座頂面采用5mm厚的鋼板，底模的平整度不得超過3mm。底座設(shè)置應(yīng)牢靠、整體性好，以適應(yīng)多次周轉(zhuǎn)使用。臺面下預(yù)埋φ25硬塑料管，間距1m，用于安裝模板時穿對拉桿。門吊基礎(chǔ)上部尺寸為高0，2m，寬0.25m，基礎(chǔ)寬度為0.3m，高度為0.4m。龍門吊基礎(chǔ)采用C30砼。

作者：劉獻(xiàn)坡單位：中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司