前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇借調申請書范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

借調申請書范文第1篇

2007年3月26日，“863”計劃了2007年度專題課題申請指南?！?63”計劃專題課題申請統一通過“國家科技計劃項目申報中心”（網址program.most.省略/）進行網上集中申報。為便于科技人員申請“863”計劃項目（課題），“863”計劃聯合辦公室對“863”計劃申請的共性要求進行了整理，形成了《“十一五”國家高技術研究發展計劃（“863”計劃）申請指南》，對申請者須知、申請與受理要求、申請書撰寫等內容進行說明。

“十一五”期間，“863”計劃將繼續堅持戰略性、前沿性和前瞻性，以增強我國在關鍵高技術領域的自主創新能力為宗旨，重點研究開發《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006―2020年）》確定的前沿技術和部分重點領域中的重大任務，并積極開展前沿技術的集成和應用示范，培育新興產業生長點，發揮高技術引領未來發展的先導作用。

“十一五”期間，“863”計劃將以信息技術、生物和醫藥技術、新材料技術、先進制造技術、先進能源技術、資源環境技術、海洋技術、現代農業技術、現代交通技術和地球觀測與導航技術等關鍵高技術領域為重點，按照專題和項目兩種方式，組織開展對技術的研究開發。“十一五”期間，“863”計劃將在上述高技術領域安排38個專題和一批重大、重點項目。

專題是將探索性強、代表世界高技術發展方向、對國家未來新興產業的形成和發展具有引領作用，并有望獲得原始性創新成果的前沿技術作為研究開發任務，以增強原始性創新能力和獲取自主知識產權為目標，支持科研人員在確定的前沿技術方向，進行新概念、新方法，以及概念模型和原理樣機的探索研究。鼓勵科研人員開展探索性強、風險較大，但研究思路科學合理性、具有鮮明的創新性的研究，激發科研人員的首創精神。專題每年定期公開課題指南，通過同行評議和評審的方式，擇優確定課題責任人和依托單位，立項結果向社會公開，接受全社會監督。

項目是將集成性強、有望形成未來戰略產品和技術系統、可以進行應用示范、有利于產業技術更新換代，并具備較好的人才隊伍和研究開發基礎的前沿技術作為研究開發任務，以增強集成創新能力和形成戰略產品原型或技術系統為目標，以國家戰略需求為背景，進行組織實施。項目遵循“成熟一個、啟動一個，成熟一批、啟動一批”的原則，分次分批啟動。項目任務通過不定期公開指南、招標（邀標）、定向指南、定向委托等方式落實。

本申請指南適用于公開和定向指南的專題和項目課題申請。

申請程序

1.了解申請信息

“863”計劃課題和項目申請采取網上申報方式，申報通過“國家科技計劃項目申報中心”（以下簡稱“申報系統”，訪問網址program.most.省略/）進行。

擬申請“863”計劃課題或項目的研究人員在申請之前，首先需要認真閱讀“863”計劃管理辦法、相關規定和與申請工作有關的通告、通知，從而了解“863”計劃的性質、申請資格要求等事項。

擬申請者可登陸科技部網站（most.省略/）或“863”計劃網站（省略.cn/）查閱有關辦法、規定和申請指南信息。

2.申請單位注冊

申請者的依托單位和協作單位均需在“申報系統”中進行注冊。注冊成功后，依托單位對課題申請者授予申報用戶權限。鑒于注冊需要一定時間，申請者的依托單位和協作單位應提前在網上進行注冊。

3.撰寫申請書

申請者在確定本人符合“863”計劃課題/項目的申請資格后，應進一步閱讀本年度的專題課題或項目申請指南，選擇合適的技術領域、專題/項目和研究方向，確定申請的研究課題名稱，在申報系統中進行申請書的撰寫。

4.依托單位審核申請書

申請書撰寫完畢，依托單位須對申請書的真實性等進行審核，并在受理期限內通過網絡提交國家科技計劃項目申報中心。

申請者資格

1.申請者的構成

自然人或法人可以申請“863”計劃課題或項目，其中自然人只能申請專題課題，法人可以申請專題課題、項目課題或重點項目。

申請者的主體由申請負責人和依托單位（或項目牽頭申請單位）構成。自然人必須有依托單位。法人是當然的課題依托單位（或項目牽頭申請單位），且須指定一名自然人擔任申請負責人。每個課題（項目）申請只能有一個申請負責人和一個依托單位（或項目牽頭申請單位）。

申請負責人首先應是組織課題（項目）申請和正式提出課題（項目）申請的負責人，同時在該課題（項目）批準后的實施過程中，是該課題（項目）的實際負責人，應保證有足夠的時間和精力從事申請課題（項目）的研究。

2.申請負責人（中國大陸公民）應符合的基本條件

（1）具有中華人民共和國國籍；

（2）年齡在55歲（含）以下（按指南之日計算）；

（3）具有高級職稱或已獲得博士學位；

（4）每年（含跨年度連續）離職或出國的時間不超過6個月；

（5）過去三年內在申請和承擔國家科技計劃項目中沒有不良信用記錄。

3.申請負責人（港澳臺或海外華人）應符合的基本條件

對于港澳臺的科技人員，在滿足上述（2）~（5）項條件的情況下，只要有正式的合作協議或受聘于課題依托單位，合作期或聘任期覆蓋課題的執行期，且每年在課題依托單位工作時間不少于6個月的，即可向“863”計劃提出課題（項目）申請，并由課題依托單位出具相關證明材料。

對于海外華人科技人員，包括取得外國國籍和永久居留權的，在滿足上述（2）~（5）項條件的情況下，只要正式受聘于課題依托單位，且聘任期覆蓋課題的執行期，每年在課題依托單位工作時間不少于6個月的，即可向“863”計劃提出課題（項目）申請，并由課題依托單位出具相關證明材料。

4.依托單位應符合的基本條件

在中華人民共和國境內登記注冊一年以上的企事業法人單位，包括：大學、科研機構等事業法人；中方控股的企業法人。

5.申請者回避規定

科技部及所屬事業單位借調的與“863”計劃相關的人員不能申請或參加申請。

限項申請規定

為保證科研人員能夠高質量地開展研究工作，國家科技計劃實行限制申請及承擔課題數量規定。每個課題負責人同期只能主持一項國家主要科技計劃（包括“863”計劃、“973”計劃、支撐計劃等）課題，作為主要參加人員同期參與承擔的國家主要科技計劃課題數（含負責主持的課題數）不得超過兩項。申請者應按照上述要求進行申請，且在同一批的申請指南中只能申請1項“863”計劃課題或項目。

申請者的責任與義務

1.申請負責人的責任和義務

申請負責人要按照課題（項目）申請指南的要求，認真撰寫申請書，要保證所有提交申請材料的真實性。申請者在申請課題（項目）時，應堅持誠信原則，不得弄虛作假，違背科學道德；不得將已經通過其他經費支持獲得研究結果的課題、重復進行研究的課題，以及研究內容相同或者近似的課題等向“863”計劃再次進行申請。對于故意在課題（項目）申請中提供虛假資料和信息的，一經查實，將被記入信用檔案，并在三年內不受理其提交的任何課題申請。

2.依托單位的責任和義務

依托單位須具備開展“863”計劃課題研究所必要的條件，并應設有專門的科研管理機構，建立健全的管理制度；依托單位需要按照要求在課題申請書受理截止前的規定時間內向“國家科技計劃項目申報中心”進行注冊。沒有核準注冊的單位的課題申請將不予受理。依托單位負責認真審核申請書內容的真實性和經費預算的合理性，承諾在人員和條件上給予保障；并按照規定的受理時間和要求通過網上報送申請書。

申請與受理要求

1.專題

專題下設課題。專題課題分為兩類，一類是探索導向類課題，申請者可以根據課題申請指南，提出具體課題名稱、研究內容和研究目標；一類是目標導向類課題，申請者應按照課題申請指南要求的課題研究內容、目標和指標，提出具體課題名稱和實現的技術路線。申請者可以根據課題申請指南確定的技術方向，結合自身的科研基礎和條件，填寫專題課題申請書進行申請。

專題課題的申請者可以是自然人或法人。自然人必須有依托單位。法人是當然的課題依托單位，且須指定一名自然人擔任課題申請負責人。每個課題申請只能有一個申請負責人和一個依托單位。對于自然人申請者首先應是組織課題申請和正式提出課題申請的負責人，同時在該課題批準后的實施過程中，是該課題的實際負責人，應保證有足夠的時間和精力從事申請課題的研究。課題可以有協作單位，但協作單位數量不能超過3家。

探索導向類課題的支持強度為100萬元以下，目標導向類課題的支持強度為500萬元以下，申請者提出的申請經費不得高于指南規定的經費限額，否則將不予受理。專題課題的支持年限不超過5年。

2.重大項目

重大項目一般下設課題。重大項目任務通過定向委托、公開指南、招標（邀標）、定向指南等方式落實。對于以指南方式落實的課題，申請者填寫項目課題申請書進行申請。申請者應按照項目課題申請指南要求的課題研究內容、目標和指標，提出具體課題名稱和實現的技術路線。

項目課題必須由法人申請。法人是當然的課題依托單位，且須指定一名自然人擔任申請負責人。課題可以有協作單位，但協作單位數量不能超過5家。

申請者提出的申請經費不得高于指南規定的經費限額，并應按照指南的要求提供相應的配套經費，否則不予受理。項目課題的支持年限一般為2~5年。

3.重點項目

重點項目一般下設課題。重點項目任務通過公開指南、招標（邀標）、定向指南等方式落實。重點項目的申請原則上只針對項目整體進行，不接受針對項目部分研究內容的申請，申請者填寫重點項目申請書進行申請。申請者應按照重點項目申請指南提出的項目名稱、研究內容、目標和指標，提出項目的實施方案和下設課題安排。重點項目經評審立項后，項目下設的課題自動立項。

對于參照重大項目管理的重點項目，項目課題申請指南而非項目申請指南。申請者應填寫項目課題申請書進行申請，有關申請要求參照重大項目的課題申請。

重點項目必須由法人提出申請，項目申請單位可以是一家，也可以是多家單位的組合（但不得超過10家），申請單位需提出項目的技術路線、實施方案及課題分解情況。項目申請單位超過一家時，應確定項目牽頭申請單位和項目召集人，項目召集人是當然的申請負責人。

申請者提出的申請經費不得高于指南規定的經費控制額，并應按照指南的要求提供相應的配套經費，否則不予受理。重點項目的支持年限一般為2~5年。

申請書撰寫要求

“863”計劃課題（項目）申請采取網上集中申報，申請書格式類型包括專題課題申請書、項目課題申請書和重點項目申請書。每年使用的最新版本申請書可從科技部網站的申報系統中下載。

申請者登錄申報系統，點擊進入“863”計劃申報界面，根據申請課題（項目）的類型選擇申請書進行在線填寫，也可先下載申請書模板離線填寫，再逐項填寫至申報系統中。

申請書的內容主要包括基本信息、主要人員情況、課題（項目）情況、協作單位（聯合申請單位）情況、附件、審核意見和聲明等幾部分。其中重點項目申請書還需填寫項目實施方案（包括項目任務分解情況、項目下設各課題的目標和研究內容等）。

申請者應按照申請書中的填寫說明和申報系統的提示進行填寫。申請者在填寫預算申請書時，應與課題（項目）申請書中填寫的各項信息保持一致。申請書附件中的相關材料需要以電子文檔方式進行上傳，上傳的具體格式和要求詳見申報系統中的“863”計劃申報用戶手冊。

借調申請書范文第2篇

小學新教師轉正申請書范文(一)

尊敬的領導：

我于XXXX年X月通過招考分配到XX鄉XX完小工作。一年來，在校領導和同事們的關心支持下，我成功地實現了從學生到老師的轉變，工作得到了實踐鍛煉，思想認識有了極大的提高。

一、教學方面：我來到學校后迅速熟悉常規教學方式、方法，對備課、上課、作業布置安排等常規工作進行了認真的實踐，并在實踐之中注意查缺補漏，遇到自己無法解決的教學問題就積極向同事們請教，努力做到課前準備好、課中講解透、課后督促檢查嚴。課堂上力求貼近學生生活，最大限度地運用自己的所學知識，激發學生的學習興趣，培養學生的實踐能力。課后積極和同事們探討教學中遇到的問題，努力尋找解決方法，使自己的教學能力得到不斷的進步和提高。

二、個人素養方面：教書之余，我自覺學習與教育相關的知識，自己購買了《教育學》、《心理學》、《小學青年教師》、《教育報(小學版)》等相關書籍認真學習。同時注意適量閱讀世界名著、科普書籍、歷史讀物等，以拓寬自己的知識面，提高個人的文化知識素養。

三、生活方面：在生活上，我嚴格要求自己，注意自己的一言一行，謹遵正人先正己的古訓，時刻提醒自己，重視為人師表的職業形象，自己能做的事自己做，盡量不給學校添麻煩，努力保持正派的工作作風，與校領導和同事們和睦相處，講團結、講正氣，日常注意關心學生的冷暖，用愛心構筑與學生們、同事們的橋梁和紐帶，努力和每一個學生、每一位老師都成為好朋友。

經過一年的學習和實踐，現在我已經基本能夠做好班主任的相關工作，在試用即將滿期之際，我鄭重地向上級領導提出我的轉正申請，請領導給予批準為盼!

此致

敬禮

申請人：

申請期：xx年x月x日

小學新教師轉正申請書范文(二)

尊敬的領導：

我于XX年9月通過招考分配到xx鎮中心學校工作，之后被借調到xx縣第二中學工作，在校領導和同事們的關心支持下，我成功地實現了角色的轉變，工作得到了實踐鍛煉，思想認識有了極大的提高。感悟到了師德師風的重要，體會到了做教師的滋味，懂得了教師的責任，同時不管是學習能力、教學能力，還是專業水平都得到較明顯的提升。在服務期滿之際，特向領導提出轉正申請，并對我三年來的情況匯報如下：

一、教學方面

我來到學校后迅速熟悉常規教學方式、方法，精心備課、上課、作業布置批改等常規工作進行了認真的實踐，并在實踐之中注意查缺補漏，遇到自己無法解決的教學問題就積極向同事們請教，努力做到課前準備好、課中講解透徹、課后督促檢查嚴。課堂上力求貼近學生生活，最大限度地運用自己的所學知識，激發學生的學習興趣，培養學生的實踐能力。課后積極和同事們探討教學中遇到的問題，努力尋找解決方法，使自己的教學能力得到不斷的進步和提高。我認為教師要多讀書多聽課，要掌握教學設計、教學評價、說課和寫好。同時，我還通過反思來加快自己成長，并能從自我評價、他人評價、學生評價中進行自我反思，不斷、積累自己在教學過程中的所得、所思、所感，使自己不斷的成長。

二、個人素養方面：

教書之余，我自覺學習與教育相關的知識，博覽群書以拓寬自己的知識面，提高個人的文化知識素養。作為一名教師，肩負著時代的重任和祖國的重托，我深切地認識到，提高政治思想覺悟，是開展好教育工作的基本前提。工作中，嚴格遵守學校各項規章制度，團結同事，及時完成學校布置的各項任務;勤能補拙，尤其是新教師更要勤奮學習，自覺修養，腳踏實地，奮發圖強，樹立遠大理想，努力實現奮斗目標。

三、生活方面：

在生活上，以黨員的標準嚴格要求自己，謹遵正人先正己的古訓，時刻提醒自己，重視為人師表的職業形象，自己能做的事自己做，盡量不給學校添麻煩，努力保持正派的工作作風，與校領導和同事們和睦相處。熱愛教育、熱愛學校、熱愛學生，為把自己培養成一名優秀的教師而不懈努力。

經過三年的學習實踐和鍛煉，我已能做好教育教學的相關工作，在此之際，我鄭重地向上級領導提出轉正申請，請領導給予批準為盼!

此致

敬禮

申請人：

申請期：xx年x月x日

小學新教師轉正申請書范文(三)

尊敬的臨武縣教育局領導：

您好!非常感謝您在百忙之中翻看我的工作總結。我于20xx年8月通過教師招聘考試的方式進入教師隊伍，被分配到東山小學工作，在校領導和同事們的關心支持下，工作得到了實踐鍛煉，思想認識有了極大的提高，我成功地實現了角色的轉變。感悟到了師德師風的重要，體會到了做教師的滋味，懂得了教師的責任，同時不管是學習能力、教學能力，還是專業水平都得到較明顯的提升。在試用期滿之際，特向領導提出轉正申請，并對我一年來的情況匯報如下： 作為一名新教師，從走上講臺的第一天開始，我就立下志愿:一定要全心全意、竭盡全力地把我的學生教好，于是無論多么忙，我都會經常擠出時間去聽本校年長有經驗教師的課，去聽優秀教師觀摩課及講座，并且積極參加新教師培訓，從中得到了很多寶貴的經驗。

在實際工作中，我帶一年級的語文兼班主任，由于學生剛進入小學階段，基礎比較薄弱， 針對這一特殊性，在教學過程中，對于后進生，就需要給予特殊的照顧，首先是課堂上多提問，多巡視，多輔導。然后是在課堂上對他們的點滴進步給予大力的表揚，課后多找他們談心，使他們懂得老師沒有把他們看扁，樹立起他們的信心和激發他們學習的興趣。最后是發動班上的一些優生自愿當后進生們的輔導老師，這樣不僅使優生的信心大增，學習更有勁，而且使后進生的成績也能有所提高，不失為兩全其美。在學期末的一次家長面訪中，很多家長都表明自己平時很忙，無暇顧及孩子的學習，有的甚至連孩子作業做完了沒有都不知道問一下，這就使得很多孩子根本沒有把老師布置的家庭作業放在心上，結果就導致第二天老師上課很辛苦。那我就利用課余時間多和家長聯系溝通。當然，有些家長還是比較重視孩子的家庭教育，對老師布置的家庭作業也很配合，能夠幫助孩子一起完成。經過一學年的努力，孩子們都取得了很大的進步，真是感到很欣慰!

教師自身形象素質的提高是獲得學生欽佩和信賴的關鍵， 孔子早在兩千年前就說過：其身正，不令而行;其身不正，雖令不從。因此我努力做到以下兩點：

1、好學上進，不辜負學生

教好書是育好人的前提。我深入鉆研教材，每天認真備課，寫好每一節課的教后記，并且在學校網站上和學校內刊上發表文章，受到學校領導的好評。我認為，作為一名新世紀的教師就應該不斷地給自己充電，努力讓學生喜歡上課，喜歡學習。另外，作為副班主任，我努力協助班主任作好班級工作，在教會學生知識的同時，教給他們怎樣做人，怎樣做一個好學生。

2、尊重學生，不遠離學生。

俗話說：嚴是愛，松是害，不教不管會變壞。我努力做到真心愛護學生，嚴格要求他們，但是是在充分尊重學生的基礎上嚴格要求的。

一年學校生活的點點滴滴，頓涌心頭，真是一言難盡，我真的很感謝那些純真的孩子們，一句話說的好:抱著感恩之心生活。那么我，抱著對學生的感激之心去工作，感到很充實和幸福，因為有了他們，我的生存也更加有了意義，有了他們，我才發現了自己的價值!是他們，讓我有機會在三尺講臺這方神圣天地實現自我價值!為了他們，我會不斷的努力，不斷的提高，讓自己做得更好!

經過一年的學習實踐和鍛煉，我已能做好教育教學的相關工作，在此之際，我鄭重地向上級領導提出轉正申請，請領導給予批準為盼!

此致

敬禮

借調申請書范文第3篇

國家高技術研究發展計劃（863計劃）現代交通技術領域“節能與新能源汽車”重大項目已啟動，按照該項目實施方案計劃安排，編寫完成國家高技術研究發展計劃（863計劃）現代交通技術領域“節能與新能源汽車”重大項目2008年度第一批課題申請指南。

本指南共分關鍵零部件技術、動力系統平臺和新型整車技術、檢測與示范考核三類課題，設置20個研究方向56個課題，863計劃經費41300萬元。

二、指南內容

第一類：關鍵零部件技術

研究方向1.鋰離子動力電池系統產業化技術研究

主要研究內容：研制開發高功率型和高能量型鋰離子動力蓄電池及蓄電池系統，開展產品的優化設計、規模生產工藝、一致性控制與成本控制技術研究，重點對動力蓄電池系統的可靠性、耐久性和環境適應性進行試驗考核。

研究鋰離子動力蓄電池管理系統技術。主要包括：SOC估算方法與動態估算精度研究，故障診斷模式研究，管理模塊軟硬件開發，系統可靠性、電磁兼容性優化設計與試驗考核。

研究鋰離子動力蓄電池正負極材料產業化關鍵技術。主要包括：材料的安全性，材料摻雜改性和表面修飾技術，材料制備工藝技術，規模生產及成本控制技術研究。

研究鋰離子動力蓄電池隔膜產業化關鍵技術。主要包括：隔膜抗拉強度、耐氧化性能和質量穩定性的提升，隔膜制備工藝技術，規模生產及成本控制技術研究。

對鋰離子動力電池技術發展動態與趨勢進行跟蹤研究，開展鋰離子蓄電池新材料、新體系的相關技術研究。

研究方向2.燃料電池電堆及關鍵材料的研制開發

主要研究內容：進行炭紙、膜、電催化劑、雙極板等燃料電池關鍵材料開發與產品制備、批量生產技術研究。開發高導電性、合理孔結構、高穩定性炭紙；開發高性能增強型復合質子交換膜及自增濕質子交換膜產品；開發高活性、寬溫度、抗聚集、耐環境雜質的電催化劑，以及高比表面積、抗腐蝕、長壽命的催化劑擔體；開發耐腐蝕、低接觸電阻的金屬雙極板材料，研究適應車載工況的薄型金屬雙極板技術及結構。

基于國產關鍵材料，開發高性能、長壽命、高功率密度的電堆。開展關鍵材料部件的匹配優化和電堆的模塊化設計，開展電堆的安全性研究。

研究方向3.車用驅動電機系統產業化集成技術研究

主要研究內容：開展車用驅動電機關鍵共性技術攻關。主要包括：高集成度功率電子模塊及控制器關鍵共性技術；高性能導磁材料技術；系列化高性能位置速度傳感器技術；串聯混合動力和Plug-in混合動力用機電一體化發電機組技術；產品成本控制技術。

開展電機及其控制系統產品的可靠性、耐久性、環境適應性和電機系統熱管理、電機減振降噪技術研究。

開發不同車型系列化電機系統。包括產品的優化和集成設計、新型高性能集成化機電一體化關鍵技術與產品開發。

開展規模生產技術研究。包括電機及驅動系統產業化的生產制造工藝及工裝技術、專用設備、在線檢測儀器設備等技術研發。

完善產品檢測能力。包括性能和環境試驗能力、關鍵零部件及材料的測試分析評價能力。完善車用驅動電機系統產品技術規范。

研究方向4.客車混合動力專用柴油機研發

主要研究內容：研究混合動力客車典型道路工況，分析動力與排放需求；研究和優化混合動力客車運行工況下的發動機運行特性，開展相應工況下改善發動機燃油經濟性和排放的燃燒系統、排放控制系統的優化匹配；發動機怠速斷油和自動起停系統的開發，包括控制技術方案及控制策略研究，研究改善頻繁起停條件下的發動機工作可靠性技術。開發具有自主知識產權、向混合動力動力系統開放的電控柴油機管理系統。

研究方向5.新一代轎車用節能環保高效內燃機研發

主要研究內容：開展發動機結構優化設計、燃燒系統及燃燒過程的優化與控制研究；開發整機與電控燃油噴射系統、增壓系統、廢氣再循環系統、尾氣后處理系統的優化匹配與控制；開展整機可靠性試驗與評價技術；發動機與燃油適配、整車的匹配、標定與評價技術。

開展電控系統關鍵零部件軟硬件開發，控制策略及匹配標定工具軟件開發，系統及關鍵零部件的技術標準規范及測試評價技術，電控系統電磁兼容性、產品一致性和故障診斷技術。

開展后處理系統的研究開發，進行發動機排放后處理控制技術（含微粒捕集器再生技術，催化劑抗中毒抗老化技術），后處理系統的集成開發和老化耐久性控制技術研究。

研究方向6.天然氣專用發動機開發

主要研究內容：進行電控單燃料CNG/LNG發動機的研究開發。開展CNG/LNG發動機高效燃燒系統的研究開發；開展發動機電控系統、燃料供給系統軟、硬件開發與系統優化匹配；增壓器的選型與匹配；發動機熱管理系統設計優化；催化轉換器的選型匹配與老化試驗考核；發動機可靠性與故障診斷技術研究；產品質量控制和一致性研究，形成批量化生產能力。

研究方向7.混合動力用機電耦合動力傳動裝置關鍵技術開發

主要研究內容：針對中度以上的混合動力汽車（客車和轎車），開展驅動電機與變速器機電耦合的動力合成裝置結構方案和關鍵技術研究；開發混合動力專用自動變速器、混合動力合成裝置專用電機系統；研究動力合成裝置的自動換檔控制技術和電機控制技術，開發動力合成裝置的綜合控制系統；研究制訂混合動力汽車動力合成裝置的設計規范、計算分析規范和試驗開發規范，實現混合動力汽車動力裝置產業化開發。

研究方向8.新能源汽車動力總成ECU研發和產業化

主要研究內容：開發混合動力汽車、燃料電池汽車、純電動汽車等新能源汽車動力總成控制系統（ECU）；開展ECU共性關鍵技術的研究，包括硬件開發和功能測試的研究、電磁兼容和環境測試的研究；研究和制定新能源汽車動力總成控制網絡接口和通訊協議，底層驅動軟件和上層應用算法的接口定義；開發控制系統在線程序更新、匹配標定、離線故障診斷、和分布式控制算法開發的支持軟件；開展控制系統可靠性加固設計理論和方法的研究、開展失效模式的分析研究；開展動力總成控制器的系列化、產品化開發、生產能力和質量保證體系的研究以及大批量供貨的質量控制體系的研究。

研究方向9.新能源汽車專用裝置與加注站成套設備開發

主要研究內容：車載高壓供氫瓶（含組合電磁閥）研究開發。開展工作壓力為35MPa壓縮氫氣金屬內膽復合材料氣瓶結構設計；進行氣瓶受力和疲勞的模態分析；進行氣瓶失效模式研究；開展安裝方式對氣瓶性能的影響研究；開發大口徑金屬內膽成型工藝技術；優化復合氣瓶纏繞線型設計，掌握大口徑、大容積復合氣瓶的纏繞工藝；進行氣瓶安全性、可靠性等型式試驗研究；開展35MPa氫氣氣瓶組合電磁閥設計研究；進行閥門的充氣、供氣及安全排放研究；閥門密封性、可靠性、安全性試驗研究。

LNG站用成套設備的研究開發。集成開發LNG撬裝式加氣站，研究LNG的卸裝、升壓和加氣系統；進行撬裝站的低溫泵、低溫絕熱儲罐、低溫閥門、低溫密封材料、管路的應用技術研究；開展兩相流介質狀態下的管道輸送、振動疲勞、氣蝕等技術研究；撬裝站控制系統的開發；撬裝站安全與應急技術研究；制定LNG撬裝站的產品技術規范和維修、保養、操作技術規程。開發LNG加氣機，進行低溫質量流量測試技術、安全監控與報警控制技術研究。

CNG儲氣井檢測技術與系統的研發。研究CNG儲氣井井壁腐蝕在線檢測技術，開發無損檢測系統，研究CNG儲氣井壽命測評方法，制定CNG儲氣井安全管理和檢測規范。

第二類：動力系統平臺和新型整車技術

研究方向10.燃氣汽車動力系統技術平臺與整車開發

主要研究內容：研究燃氣汽車動力系統開發平臺技術。包括：發動機和整車開發技術流程、開發體系、技術裝備，開展增壓器匹配技術、燃燒優化、控制策略、燃料管理控制模式、在線標定技術的研究，進行在線匹配標定工具軟硬件的研發。

開展重型CNG/LNG發動機電控系統研發。包括：開發重型CNG/LNG發動機ECU、減壓器、執行器等電控系統關鍵零部件，開發發動機燃氣系統故障診斷、匹配標定工具軟、硬件，開展系統集成匹配和控制策略技術研究。

開發燃氣汽車車載診斷（OBD）技術。包括：供氣系統零部件的診斷方法和診斷功能研究，失火診斷基準及診斷方法研究，催化器和氧傳感器失效診斷基準及診斷方法研究，燃氣品質對OBD的影響研究，OBD診斷功能標定方法研究。

開展燃氣汽車關鍵零部件系統匹配技術研究。主要包括：開發燃氣汽車噴嘴、減壓器、燃氣系統各類閥體等關鍵零部件研發匹配測試裝備，開展燃氣系統壓力流量特性、噴嘴脈寬特性研究，開展燃氣汽車關鍵零部件的測試、匹配、評價方法的研究。

研究方向11.混合動力汽車大規模產業化產品技術

主要研究內容：重點開展混合動力汽車產品工程化技術研究，包括整車優化設計、整車與動力系統集成匹配、批量化生產裝備與工藝、質量管理體系。強化整車可靠性、耐久性、安全性、舒適性等研究與試驗考核。

研究方向12.電動汽車新型整車技術研發

主要研究內容：研究開發各類新型電動汽車（FCV/HEV/EV）整車技術。技術主要包括：整車動力系統集成技術，動力系統機電耦合方案，控制策略和算法設計技術，網絡通訊和控制技術，強電安全技術，電磁兼容性技術，熱管理技術，整車匹配標定和試驗技術。

研究方向13.代用燃料新型整車技術開發

主要研究內容：開展LNG整車研究開發。進行整車集成開發、LNG燃料儲存系統的布置及安全設計，完成LNG燃氣發動機開發與整車的集成；進行整車的經濟性、排放、駕駛性能、舒適性的匹配與標定；進行整車性能和可靠性試驗研究；生產準備和質量控制。

開展甲醇/乙醇靈活燃料汽車開發。進行甲醇/乙醇靈活燃料發動機及整車的開發，研究甲醇/乙醇燃料腐蝕、溶脹和磨損等問題，進行電控系統軟硬件研發，進行不同燃料比例的發動機及整車匹配標定與可靠性研究，開展不同燃料比例對發動機的動力性、燃料經濟性、排放性（包括非常規排放）影響的研究。

第三類：標準、檢測與示范考核

研究方向14.新能源車輛技術標準研究

主要研究內容：該項目將繼承相關標準的階段性研究成果，開展深入研究進一步推進標準的進程，將成熟的研究成果轉化為標準。同時結合其他863課題或其他的課題研究項目取得成果，向標準轉化。

在電動汽車方面，研究制定包含超級電容器車輛在內的純電動車輛技術條件，完善電動汽車安全要求。

在新的排放法規下，混合動力汽車（含plug-in）的特點，深入研究重型混合動力汽車能耗與排氣污染物試驗方法，進一步完善輕型混合動力汽車的能耗與排氣污染物試驗方法。

研究制定燃料電池汽車的氫排放試驗方法。

根據各類 新型動力電池特點，深入研究動力電池及管理系統的測試規范；根據不同類型電動汽車的使用特點，研究電機、電機控制器、動力電池及其系統等關鍵零部件的故障模式和壽命歷程，建立相應的可靠性試驗方法和快速壽命評價方法；研究制定燃料電池系統的安全性評價方法。

在替代汽車方面，重點研究醇、醚類發動機的技術條件和相關試驗方法，進一步研究完善液化石油氣、天然氣汽車關鍵零部件的相關標準。

研究方向15.混合動力及燃料電池電動汽車整車性能與排放測試技術研究

主要研究內容：深入研究不同混合方式（包括plug-in）重型混合動力汽車能耗及排放測試技術和試驗程序；深入研究在新的排放法規條件下，不同混合方式（包括plug-in）輕型混合動力汽車排放測試技術和試驗程序；深入研究燃料電池汽車尤其是燃料電池混合動力汽車的性能、能耗以及氫排放測試技術和試驗程序。

研究方向16.交通能源發展技術路線圖及應用推廣模式研究

主要研究內容：系統分析國際交通能源發展現狀與趨勢，結合國家車用能源現狀和未來發展規劃，深入研究各種車用能源技術和車輛技術，進行全生命周期分析和綜合評價，對我國未來交通能源技術發展方向和車輛技術發展戰略進行總體規劃。

根據交通能源發展技術路線圖及車輛技術不同階段的發展目標，研究各種技術途徑的綜合經濟效果和節能減排效果，深入進行技術經濟性分析，研究適合我國國情的新能源汽車及能源技術的支持政策。

深入研究新能源汽車市場需求與應用規劃，系統開展促進新能源汽車大規模推廣應用模式研究，包括組織協調、產品研發生產與技術保障，以及商業化推廣機制等。

研究方向17.面向世博的新能源汽車示范運營前期研究

主要研究內容：研究世博會園區內外交通需求和交通規劃，所應用的新能源汽車類型以及相應技術方案和技術要求；研究相關配套基礎設施建設的技術方案；研究車輛運營考核的技術方案、組織管理結構和管理規范。

研究方向18.電動汽車大規模示范運行

主要研究內容：深入開展電動汽車示范推廣模式研究，明確組織體系與協調機制；研究制定當地電動汽車發展的中長期規劃；研究制定電動汽車鼓勵政策和規章制度，創建有利于電動汽車商業化推廣的政策法規環境；建設符合要求的各類電動汽車能量加注系統；深入開展示范運營中車輛和基礎設施運行數據的采集、統計分析和評價；開發電動汽車示范運行管理信息化平臺，對車輛技術狀態進行實時監控；進行節能與新能源汽車科普宣傳。

研究方向19.燃氣汽車區域性示范

主要研究內容：在燃氣資源較為豐富的區域，研究建立區域性（至少覆蓋4個以上地級市或2個以上省會城市）的燃氣汽車合作機制和發展規劃；研究建立區域內燃氣汽車發展的協調管理體系；研究建立完善的區域內燃氣汽車燃料供應網絡體系；研究建立區域內燃氣汽車營運、安全運行管理機制；開展城際間主干線、區域間加氣站網絡建設，實現區域間、城際間燃氣汽車的大規模推廣應用；開展區域間燃氣汽車運行技術經濟分析研究、排放監控和節能減排效果分析評價；開展燃氣汽車維修保養管理方法與體系的研究。

研究方向20.先進柴油轎車大規模示范與考核

主要研究內容：構建清潔柴油供應保障體系，組織開展柴油轎車的示范運行。柴油轎車分別使用清潔柴油和合成燃料（天然氣制油GTL、煤制油CTL）、生物柴油，以出租車的形式進行示范運營和跟蹤研究，考核柴油轎車對不同油品的適應性，系統研究柴油轎車的動力性、經濟性、排放性、系統可靠性、駕駛性能等。

三、注意事項

1.課題申請者應根據本項目申請指南提出的課題名稱、研究目標、主要研究內容、主要考核指標等要求，編寫《國家高技術研究發展計劃（863計劃）項目課題申請書》。

2.課題必須由法人（單位）提出申請，法人是當然的課題依托單位，且必須指定一名自然人擔任課題申請負責人。每個課題申請只能有一個課題申請負責人和一個依托單位，課題的協作單位不能超過5家。

3.課題依托單位應符合的基本條件：在中華人民共和國境內登記注冊一年以上、過去兩年內在申請和承擔國家科技計劃項目中沒有不良信用記錄的企事業法人單位，包括：大學、科研機構等事業法人；中方控股的企業法人。

4.課題負責人應符合的基本條件：

（1）具有中華人民共和國國籍；

（2）年齡在55歲（含）以下（按指南之日計算）；

（3）具有高級職稱或已獲得博士學位；

（4）每年（含跨年度連續）離職或出國的時間不超過6個月；

（5）過去三年內在申請和承擔國家科技計劃項目中沒有不良信用記錄。

5.具備以下條件的港澳臺和海外華人科技人員可作為課題負責人：

對于港澳臺的科技人員，在滿足上述（第4條）2-5項條件的情況下，只要有正式的合作協議或受聘于課題依托單位，合作期或聘任期覆蓋課題的執行期，且每年在課題依托單位工作時間不少于6個月的，并由課題依托單位出具相關證明材料。

對于海外華人科技人員，包括取得外國國籍和永久居留權的，在滿足上述（第4條）2-5項條件的情況下，只要正式受聘于課題依托單位，且聘任期覆蓋課題的執行期，每年在課題依托單位工作時間不少于6個月的，并由課題依托單位出具相關證明材料。

6.課題負責人及主要參加人員不得違反以下限項申請的規定：

為保證科研人員能夠高質量地開展研究工作，國家科技計劃實行限制申請及承擔課題數量規定。每人同期只能主持一項國家主要科技計劃（包括863計劃、973計劃、支撐計劃）課題，作為主要參加人員同期參與承擔的國家主要科技計劃課題數（含負責主持的課題數）不得超過兩項。申請者應按照上述要求進行申請，且在同一批的申請指南中只能申請一項863計劃課題或項目?？萍疾考八鶎偈聵I單位借調的與863計劃相關的人員不能申請或參加申請。

7.申請者提出的國撥經費申請不得高于項目申請指南規定的國撥經費控制額，并應按照項目申請指南的要求提供相應的配套經費，否則不予受理。

8.申請者要遵守科學道德，以嚴謹的科學作風和實事求是的科學精神填寫項目申請書，保證項目申請書的真實性，避免出現夸大和不準確的內容。同時，不得將研究內容相同或者近似的項目進行重復申請。863計劃對申請者在申報過程中進行信用記錄，對于故意在課題申請中提供虛假資料、信息的，一經查實，記入信用檔案，并對單位在兩年內取消其申報863計劃資格、對個人在三年內取消其申報863計劃資格。

借調申請書范文第4篇

一、基層央行國庫績效審計的方法

（一）國庫績效審計目標是使審計效率最大化和效果最優化

人民銀行經理國庫工作效率高低和效果優劣的標準具體表現為：不僅是國庫預算收入是否入庫，更是入庫是否及時和足額；不僅是國庫預算支出是否出庫，更是出庫是否合規合法；不僅是國債是否兌付，更是國債兌付的服務是否便捷有效，國債兌付的宣傳是否到位；不僅是國庫資金匯劃渠道是否通暢，更是國庫資金匯劃是否快速和利用率高；不僅是人員配備和崗位設置是否充足，更是是否符合國庫崗位設置不相兼容要求，業務人員素質能否滿足工作需要，后續教育及培訓是否到位；不僅是各項規章制度是否傳達貫徹執行，更是貫徹執行的是否及時、到位和有效，是否積極解決實際工作中影響規章制度執行的問題等。

（二）國庫績效審計內容是合規性審計、風險控制審計與審計評價相結合

傳統合規性審計的內容重點是國庫資金使用的真實性和合法性、國庫工作合規性，而在國庫績效審計中，對國庫工作的合規性和風險控制的審計依然十分必要和重要，在此基礎上，從評價的角度增加以下內容，包括對國庫部門是否充分履行央行經理國庫職責、是否防范國庫資金風險和提高國庫管理水平、是否維護人民銀行聲譽和整體形象、是否能夠科學地配置并充分利用公務資源，內部控制是否嚴密，管理是否規范，崗位職責履行是否充分、高效，國庫業務工作的開展是否具有開拓性和前瞻性，工作效果是否明顯，從而對國庫工作的成績和效果做出客觀合理的判斷。

（三）國庫績效審計評價標準是國庫工作的合規性、有效性和必要性

對被審計對象所完成的國庫工作進行評價，首先要關注其合規性，如國庫部門內設機構、工作崗位設置是否符合內部控制要求，與國庫履職相關的政策法規和崗位操作程序是否得到貫徹落實，國庫履職過程中各個程序、環節是否都符合法律和制度規定。二是看其有效性，即國庫工作績效，是否高效率、低成本地完成工作任務，是否達到了預期結果，是否在改善金融服務等方面產生了正的社會效應。三是看其必要性，核心是該行為是否有存在必要。這樣做既審計了國庫部門工作各個環節的合規性，又強調個性特征，突出重點，考核了被審計對象的工作績效。

（四）國庫績效審計拓展方式是審前調查和取證

除運用常規的審計方法外，還可運用審前調查法和取證法作為國庫績效審計方式的拓展和補充。審前調查主要是通過收集資料，了解國庫部門目標管理責任制落實情況及管理目標完成情況、在本單位和上級行的考核情況；通過分析相關歷史數據、當地主要的金融、經濟發展指標、金融生態環境狀況和獲得地方政府的表彰通報情況等方面，了解國庫部門在促進地方金融、經濟發展上履行職責情況，以便確定審計的方向和側重點，更加科學地制定審計方案，突出審計重點。

取證主要是運用問卷調查、走訪、座談、質詢等手段，向財政部門、稅務部門、金融機構、社會公眾了解對國庫金融服務的滿意度。重點了解國庫部門經辦預算收入、退庫和更正的準確率；國庫集中支付資金清算是否及時；國庫資金匯劃的效率；國債宣傳的普及率；國債兌付是否便捷、對國庫經收處的管理是否有效，單位或個人繳納稅款是否便捷等。

二、國庫績效審計指標體系

（一）行政管理職能指標

1.人力資源類指標。首先，判斷國庫會計崗位設置、人員配備與國庫會計業務的匹配程度。檢查人員配備是否能滿足崗位分工和業務量的需求，各崗權限是否明確、清晰，有無外來借調人員。把稅收高峰期和預算支出高峰期的人均日工作量與低峰期的人均日工作量相對比，綜合判斷國庫部門人員配置的合理性。其次，判斷國庫人員的勝任能力。檢查會計人員是否持證上崗，會計主管是否具備會計師以上資格或從事會計工作三年以上經歷；檢查國庫業務培訓次數和效果，特別是國庫業務發生變化前是否進行過充分有效的培訓。最后，檢查國庫部門的工作考核激勵機制是否合理，是否能充分調動職工的積極性與創造性。

2.環境資源類指標。首先，判斷國庫的服務環境和信息化程度是否能夠滿足國庫業務發展需要，重點關注橫向聯網、國庫集中收付、預算外收支、社?；鹗罩У刃聵I務，是否配備了相配套的信息化系統，同時制定了相應的業務處理流程、制度和實施辦法。環境和信息化程度不能滿足國庫業務發展需要的情況下，是否采取積極措施逐步解決。其次，判斷國庫環境資源的利用率是否最高，有無損失浪費現象。重點關注國庫對支付系統的利用率、對橫向聯網系統的利用率、國庫集中支付系統的利用率。

3.工作業績類指標。首先，通過對照上級行國庫部門的年度工作意見和本級行國庫部門的年度工作計劃和工作報告，判斷國庫工作完成情況。其次，參考國庫部門在上級行的專業考評名次、業務比賽和勞動競賽名次、調研材料獲獎情況、在本級行的考核名次和獲得集體或個人的名譽情況，判斷國庫部門的工作業績。第三，檢查國庫部門橫向聯網、國庫集中收付、預算外收支、社?；鹗罩У刃聵I務的開展情況，以及財政稅務部門對國庫的滿意度，判斷國庫部門是否能開拓創新，最大限度地拓寬業務活動的范圍，擴大業務工作成果，對國庫部門的綜合績效狀況做出較為準確的評價。最后審計國庫整體服務效果，調查了解地方政府、財政、稅務、海關、金融機構和有關企業對國庫部門金融服務的總體評價。