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一、教學質量監(jiān)控及監(jiān)控的目的:
所謂教學質量監(jiān)控,是指監(jiān)控組織通過對教學質量的持續(xù)監(jiān)督,定期收集有關教學工作質量、教學成果質量和辦學條件質量等方面的信息,在分析整理的基礎上發(fā)現可能存在的質量問題,對教學行為及時調控,以穩(wěn)定與提高教學質量的過程。學校的根本任務是育人,教學質量及人才培養(yǎng)質量是學校的核心問題,全面提高教學質量,關系著學校的生存與發(fā)展。在新形勢下,為了全面保證人才培養(yǎng)質量,實現規(guī)模、質量、結構、效益協調發(fā)展。基于此,我校樹立“教學質量生命線”的意識,并積極構建系統的、科學的、有效的教學質量監(jiān)控體系,堅持行之有效的教學監(jiān)控措施,實施教學質量的三全管理,有力地促進和保證我校教學質量的不斷提高。
二、教學質量監(jiān)控的總體系:(基本思路)
1、教學質量監(jiān)控的目標體系:(1)人才培養(yǎng)目標系統——其主要監(jiān)控點為人才培養(yǎng)目標定位、人才培養(yǎng)方案等;(2)人才培養(yǎng)過程系統——其主要監(jiān)控點為教學大綱的實施、師資的配備、課堂教學質量、教學內容和手段的改革、考核內容和方式的改革等;(3)人才培養(yǎng)質量系統——其主要監(jiān)控點為課程合格率、優(yōu)秀率、各項競賽獲獎率、創(chuàng)新能力等。
2、教學質量監(jiān)控的組織體系:由教導處、教研組及教師構成三級監(jiān)控組織,根據管理的職能,在不同層面上實施質量監(jiān)控。
3、教學質量監(jiān)控的方法體系:(1)教學信息監(jiān)控——通過日常的教學秩序檢查,期初、期中和期末教學檢查,通過教學信息反饋和學生學習信息反饋等常規(guī)教學信息收集渠道,及時了解和掌握教學中的動態(tài)問題。(2)教學督導監(jiān)控一-對所有教學活動、各個教學環(huán)節(jié)、各種教學管理制度、教學改革方案等進行經常性的隨機督導和反潰(3)調整控制方法——根據信息收集、信息處理進行及時的調控。
4、教學質量監(jiān)控的制度體系:(1)教學研究制度(2)聽評課制度一-行政領導、教學管理人員、教研組長及同行相結合的聽評課制。(3)學生評教制——每學期通過問卷調查的形式,由學生作為課程教學評估的主體,對教師的教學質量進行評估。(4)教學常規(guī)制度(涉及教學計劃、備課、上課、輔導、作業(yè)、考試等環(huán)節(jié))。
三、教學質量監(jiān)控的措施:
1、教學質量意識的強化。
結合專題及事例,滲透并樹立教師的質量管理意識,讓“為了全體學生的全面發(fā)展”的觀念達成共識,使具有不同天賦、潛能,不同氣質、性格、文化背景的學生都得到最大的發(fā)展。
2、加強教學質量的三全管理。
A、全面性管理:要求對全體學生的思想品德、文化科學、身體心理、審美、勞技等方面素質的提高進行全面的評價監(jiān)控。不僅強調學生的認知水平,還應包括學生通過教學所獲得的作為一個人所應具備的各種綜合素質。
B、全員性管理:全體師生都要參與到教學質量管理中。
C、全程性管理:加強教學工作過程的環(huán)節(jié)性管理,明確教學工作過程各個環(huán)節(jié)的質量標準,我校制定的《教學規(guī)程》指明了各環(huán)節(jié)的質量要求。使教師在備課質量、上課、作業(yè)、輔導質量等方面得到有效控制;使學生在預習、聽課、復習質量等方面得到監(jiān)控。
3、教學質量的檢查。“四結合”
A、集中檢查與日常檢查相結合;
B、普遍檢查和隨機抽查相結合;
C、檢查與指導相結合;
D、自檢與互查相結合。
4、教學質量的評價。“三結合”
A、過程性評價和終結評價相結合的辦法;
B、定量評價與定性評價相結合;
C、與教師學期評價相結合。
5、教學質量的分析。學生、任課教師、班主任以及學校的四級分析。
6、發(fā)揮三級監(jiān)控功能,實施分層目標管理。
(1)一級監(jiān)控――教導處
教導處是監(jiān)控執(zhí)行的中心,是實施教學及管理的實體,也是實施教學質量監(jiān)控最重要的組織,起組織協調、分析反饋作用。
A、結合現代社會、教育的新形勢,對教師進行教學觀念、教學方法等方面的師資培訓。
B、定期(期初、中、末)檢查或通過網絡隨機抽查教師的備課、上課、作業(yè)等教學工作情況,發(fā)現有特色的和不足的及時總結。每次檢查要突出重點,要檢查教學活動的全過程。
C、每學期定期(單元練習、期中檢測和期末考試)或不定期進行學科知識、能力的抽查,并對結果進行科學分析,將情況及時反饋于任課教師,指導并幫助教師做好質量分析,從而提高自身教學水平。
D、繼續(xù)開展定量性聽課,做到有記錄,有評析。(各教研組內成員之間互相聽課要加強,新老教師也要互相聽課)
E、每月1次教學質量分析會。研究、討論、分析并解決教學中存在的共性問題。
F、召開學生座談會,了解教師的教學情況及作業(yè)布置量、批改情況。
(2)二級監(jiān)控――教研組
教研組是中樞及骨干力量,起疏通、組織、調整、反饋作用。
A、組織制定本教研組的各種教學進度與計劃,并監(jiān)控執(zhí)行。
B、加強教研組的備課活動,由教研組長負責,每月集體備課2次,對教學中的共性問題進行專項探討,并做到有書面記錄。
C、由教研組長牽頭,匯總各班學習有困難學生的名單,建立個人檔案,定期出基本練習題,對本年級后進生進行質量追蹤分析。
D、教研組長負責學科的教研活動,做到計劃、時間、內容、小結四落實,教研活動的開展與記錄及時、有效果。
E、有針對性地對教育、教學情況進行監(jiān)控與檢查。教研組長每學期至少檢查兩次教師的備課、作業(yè)情況,要做好記錄與評價并及時反潰
(3)三級監(jiān)控――教師自我監(jiān)控
教師是具體執(zhí)行、操作者,也是實施教學質量監(jiān)控最直接與最關鍵的組織。
A、加強質量意識,為學生的全面發(fā)展制定具體計劃和措施。
B、遵循《教學規(guī)程》對教學各環(huán)節(jié)中的要求,不斷提高自身教學水平。
(1)、在項目經理的帶頭下完善質量管理制度,嚴格執(zhí)行集團公司及分公司技術質量管理相關條文,提高項目技術質量管理執(zhí)行力。為了保證質量管理體系的有效運行,質管部將收集到的質量公告信息和有關法律法規(guī)信息及時傳遞到各個部門。項目有部分人為今年新入職員工,對公司一些程序及規(guī)定不了解,組織加強對公司程序文件及各項管理規(guī)定進行學習,提高項目人員工作能力。
(2)、停工緩建期間加強培訓,提高技術管理人員專業(yè)知識水平。由于項目每個人員的工作能力及專業(yè)知識水平的不同,導致工作效率及管理能力的不同,為了讓大家能夠同步成長,經常組織學習借鑒先進的施工工藝和施工技術,總結經驗,積極采用新技術、新工藝、新材料、新方法,促進項目的質量管理。另一方面加強教育培訓,提高管理人員對工程質量重要性的認識水平和操作技能,力求每一次都以高效精確的完成工作質量,保證優(yōu)良的工程質量。
(3)、定期檢查施工現場材料,對現場堆放在防護棚內的未綁扎的成品、半成品鋼筋、方木、模板等材料,以及未加工原材料、機械設備等防護情況進行巡視,防止下雨生銹和變形,影響后期使用;對項目已完工部分嚴格按照公司標準及相關制度,參照施工方案重新進行深入、全面的質量排查,對施工成品嚴格按照項目制定的成品保護制度進行保護。一旦發(fā)現有質量隱患,積極召開項目例會,對檢查中出現的質量通病、質量問題進行分析、總結,并提出有效的整改方案及預防措施。
通過產品質量問題分析,20xx年質量管理上的工作計劃如下:
1、加強員工質量淡薄意識:目前部分員工身上還存在質量事不關己,漠然置之的態(tài)度,只顧產量不管質量的生產現象;這與員工質量意識的培養(yǎng),樹立質量危機感,落實產品質量責任制做得不好有關,明年要著手貫徹《質量管理制度》,加大生產過程的控制力度。
2、建立全員參與質量的理念:我們現在缺乏的就是全員參與的質量意識,還存在產品質量是檢驗出來的,不是生產出來的錯誤觀念,出了質量問題沒有及時分析原因和找出解決方法;有時也會出現生產現場有管理但執(zhí)行不到位的現象。總之看來:產品質量若光靠幾個人上去管理,想做到盡善盡美是不可能的,它需要各級管理人員的積極配合和參與,因此生產部在以后的生產過程中,要加強過程控制的考核,增加產品出廠合格率達標。
各項目部:
為提升企業(yè)形象,增加企業(yè)競爭力,提高員工工作成就感與榮譽感,配合企業(yè)品牌戰(zhàn)略的實施。現將2020年度公司對各項目質量管理目標要求及創(chuàng)優(yōu)工作計劃公布如下:
一、質量管理目標
1、工程質量目標
確保合格工程;分部分項工程質量合格率100%;結構實體、使用功能達到“合格”標準。
2、資料管理目標
分部(子分部)驗收1個月內將簽章齊全的驗收記錄表掃描件,報送集團項目管理部;環(huán)境檢測后3個月內完成施工單位檔案預驗收工作。竣工驗收備案完成后1個月內將竣工驗收報告及竣工備案表原件、過程資料掃描件,提交集團項目管理部。
二、創(chuàng)優(yōu)計劃
經公司研究決定,對下列具備創(chuàng)優(yōu)條件的項目,實行定向創(chuàng)優(yōu)管理,現將計劃予以下達,相關單位要認真實施并嚴格考核。(創(chuàng)優(yōu)計劃表附后)
特此通知.
2020年3月5日
2020年創(chuàng)優(yōu)計劃表
序號
項目名稱
創(chuàng)優(yōu)目標
項目負 責人
1
xxxxxxx項目
市級質量標化工地1項,省部級QC成果1項
2
xxxxxxx項目
省部級QC成果2項
3
xxxxxxx項目
省級質量標準化工地1項,省部級QC成果1項
4
xxxxxxx項目
省優(yōu)質工程獎“黃山杯”1項
5
xxxxxxx項目
市級質量標準化工地
6
xxxxxxx項目
關鍵詞:數字化;制造技術;汽車;質量管理
1數字化制造技術的內容
通常情況下,認為數字化制造技術的技術基礎是計算機的虛擬制造,利用虛擬的功能,在沒有制作樣品的情況下,對產品的設計、制造、安裝、質量檢測等階段進行模擬,降低產品從設計到制造之間的不確定性[1]。在計算機的模擬技術中,生產制造的過程在數字空間壓縮和提前,并得到檢驗,能夠提前發(fā)現在實際的生產制造中可能會出現的問題,并及時改善,使實際的生產過程和生產系統得到優(yōu)化,在節(jié)約研發(fā)費用和研發(fā)時間的基礎上提高設計的成功率。
2數字化制造技術的具體工作流程
數字化工廠系統是數字化制造技術在工藝領域的綜合運用,也為汽車的供應商和制造商提供一個共享工藝信息的開放平臺,企業(yè)在這個平臺上能夠實現制造各個流程的模擬,并且共享制造的信息,順利制造產品。數字化制造技術的具體流程包括:①從設計部門獲取產品(汽車)的數據;②從工裝工具和汽車生產部門獲得資源數據;③對制造工藝進行規(guī)劃;④對制造工藝進行驗證和仿真;⑤客戶化輸出。
3數字化制造技術在汽車制造中的實踐
數字化制造技術從汽車的開發(fā)到質量檢測都能夠模擬,能夠大幅度提高汽車的開發(fā)質量,因而得到在汽車制造中得到應用普及。數字化制造技術在汽車制造流程中的應用包括了質量管理、沖壓、白車身、涂裝、總裝、動力總成。1)在沖壓中的應用。仿真沖壓生產線能夠分析動態(tài)力、材料流,檢查模具干涉,從而對汽車的設計加以驗證。其主要優(yōu)點是:利用3D在設計階段就能夠更好地溝通,檢查早期設計錯誤、優(yōu)化運動學、工藝設計同步進行、降低工作時間。2)在白車身中的應用。汽車制造中白車身的制造主要是焊裝,通過自動分配焊點、自動選擇焊槍、可達性分析、離線編程等工具的使用,優(yōu)化管理白車身的工藝流程(設計、仿真、優(yōu)化、方案驗證),并將白車身制造過程中的信息及時更新、共享,加強生產線供應商和主機廠的交流合作。3)在涂裝中的應用。仿真涂裝生產線,利用可達性分析、離線編程、標準工序等工具動態(tài)分析涂裝流程,并對多種概率分布,比如正態(tài)、經驗分布做統計分析,輸出相關的統計分析圖,利用這些分析圖優(yōu)化設計方案。4)在總裝中的應用。數字制造技術在總裝生產線上主要是對生產工藝進行規(guī)劃,包括定義裝配操作和裝配次序,分配需要裝配的零部件。在總裝中可以利用的技術有三維仿真分析、靜動態(tài)干涉分析、裝配間隙分析、支持生產裝配分析、工具可達性分析、裝配可視性分析等等,利用仿真人工裝配操作優(yōu)化操作的場地和裝配循環(huán)的時間,并且制定方案設計和排產計劃[2]。5)質量管理。利用數字制造技術對汽車制造的質量進行管理,在設計上優(yōu)化公差和裝配方案,并以定義的質量特征為依據;在離線的狀態(tài)下生產測量程序,供數控機床或者是坐標測量機使用。對比CAD模型的尺寸信息,分析和優(yōu)化汽車的質量控制。
4數字化制造技術在汽車質量管理中的應用
車身的質量是汽車質量控制的重點內容,其中包括了鈑金連接強度、內外觀性能、裝配難易性等,而這些又都和制造的精度有著密切關系[3]。控制汽車制造精度技術控制汽車各種尺寸,因此需要控制和管理尺寸偏差。汽車的機構比較復雜,一般只看車身裝配就包括了四百個左右薄板沖壓零件、一百個左右裝配站、兩百個左右夾具和四五千個焊點,還包括內外飾件,過多的零件會積累尺寸偏差,必須在汽車質量控制的全過程對尺寸偏差實施管控。1)設計階段。在數字化制造技術中有一種叫做產品保質設計的設計方法,利用仿真分析工具模擬原型,并將后續(xù)的制造問題也考慮在設計當中,優(yōu)化設計方案和設計工藝。在設計中利用的仿真分析工具是3D尺寸鏈和仿真產品,在其制造和裝配的過程中對產品的尺寸偏差進行預測,并分析導致偏差的原因,判斷設計的尺寸能不能夠達到要求,如果不能達到要求,就會給出整改方案。2)制造階段。在加工制造汽車的過程中,對質量進行控制的是CMM和CNC,CMM是指數字化的設置、仿真與模擬三坐標測量儀,而CNC是指數控加工設備,利用這兩個設備做到制造階段的離線編程和在線監(jiān)測。3)汽車生產階段。跟蹤、分析和從工廠各類測量設備中獲取的生產質量信息,利用對數據的深度關聯分析找出能夠解決問題的方案,在降低成本的同時提高汽車的質量和生產效率。
5結束語
在汽車質量管理中,數字化制造技術是未來汽車行業(yè)會普遍應用的技術,也是汽車行業(yè)在市場競爭和科技發(fā)展下的必然選擇。只有融合了高科技技術的汽車制造,才能夠滿足人們對汽車質量的要求,保持汽車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻:
[1]黃川.全面質量管理方法在汽車制造業(yè)的運用——以江鈴汽車全面質量管理運用為例[J].南方農機,2014(6):9-11.
[2]周會霞,孫會玲.汽車質量管理中數字化制造技術的實踐[J].科研,2016(8):82.