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論文關(guān)鍵詞:十八世紀(jì)晚期,歐洲制瓷業(yè),華瓷外銷
陶瓷作為我國(guó)古代一項(xiàng)重要發(fā)明,從它誕生的那天起,就伴隨著我國(guó)人民同外界的接觸,開始了向海外的傳播。我國(guó)陶瓷的外輸始于漢晉六朝,發(fā)展于隋唐宋元,鼎盛于明中期至清中期,海洋交流區(qū)域逐步從東亞島弧擴(kuò)展到印度洋兩岸、乃至大西洋兩岸,瓷器成為古代世界“中國(guó)制造”的標(biāo)志產(chǎn)品。18世紀(jì)晚期是清代陶瓷貿(mào)易的轉(zhuǎn)折期,自該時(shí)期起,中國(guó)陶瓷外銷趨于低迷,外銷對(duì)象和區(qū)域也發(fā)生很大變化,在瓷器貿(mào)易方面歐洲市場(chǎng)不斷萎縮,而新興的美國(guó)代之而起,東南亞和非洲等地區(qū)已廣泛淪為殖民地,其經(jīng)濟(jì)受到西方殖民者的控制,對(duì)華瓷的需求量也有所下降,而對(duì)大宗的華瓷運(yùn)輸銷售則基本掌握到殖民者手中。本文試在考察該時(shí)期華瓷外銷狀況的基礎(chǔ)上,探究這一時(shí)期華瓷外銷發(fā)生變化的原因。
一、十八世紀(jì)晚期至十九世紀(jì)中期華瓷外銷狀況
十九世紀(jì)以前,中國(guó)陶瓷長(zhǎng)期占據(jù)著世界市場(chǎng)歐洲制瓷業(yè),因?yàn)槲覈?guó)制瓷技術(shù)歷史悠久,人民在上千年的實(shí)踐中練就了高水平的陶瓷工藝,對(duì)其生產(chǎn)技術(shù)的保密措施也做得較好。華瓷貿(mào)易的繁盛期是明中期至清中期,1715年英國(guó)在廣州開設(shè)了第一個(gè)陶瓷貿(mào)易機(jī)構(gòu),法國(guó)、荷蘭、瑞典等國(guó)在1728年之后也紛紛設(shè)立類似機(jī)構(gòu),這為華瓷的外銷奠定了有利基礎(chǔ)。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),“在十七世紀(jì)的八十年間僅荷蘭東印度公司就運(yùn)出景德鎮(zhèn)等中國(guó)瓷器1600萬件。僅在1684到1791年東印度公司壟斷了華瓷的進(jìn)口,約有2.15億件華瓷被運(yùn)到英國(guó)。1700年東印度公司的船只在歐洲的港口一天就卸下146748件景德鎮(zhèn)次等華瓷,1729-1794年,僅荷蘭東印度公司便運(yùn)銷景德鎮(zhèn)等華瓷大約4300萬件。1750-1755年間歐洲實(shí)力一般的瑞典東印度公司進(jìn)口華瓷1100萬件,1760年丹麥第三貿(mào)易公司的華瓷訂單有3284054件。”[①]可見該時(shí)期華瓷外銷規(guī)模之大,該時(shí)期瓷器貿(mào)易的主要市場(chǎng)是歐洲。華瓷的精美實(shí)用和其價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力使它在歐洲市場(chǎng)占有優(yōu)越地位。
1、華瓷在歐洲市場(chǎng)的萎縮
清前期華瓷大批向歐洲出口,擴(kuò)大了華瓷的國(guó)際市場(chǎng),這也極大的促進(jìn)了華瓷的發(fā)展,但是到了十八世紀(jì)末,華瓷經(jīng)歷了近三個(gè)世紀(jì)的對(duì)歐出口后,華瓷在歐洲的市場(chǎng)不斷萎縮。我們可以從十八世紀(jì)歐洲及荷蘭定制華瓷的情況看出這些變化。(詳見下表)
年代
盾徽瓷數(shù)量
1710一1720
19
1720一1730
96
1730一1740
114
1740一1750
192
1750一1760
299
1760一1770
145
1770一1780
159
1780一1790
144
1790一1800
95
1800一1810
9
論文摘要:任何 企業(yè) 的成功經(jīng)營(yíng)都離不開完善的管理體制,而合理的組織和高效率的組織運(yùn)行是管理體制的基礎(chǔ)。隨著信息技術(shù)的 發(fā)展 和 經(jīng)濟(jì) 全球化的深入,特別是我國(guó)加入wto后國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)際企業(yè)的接機(jī)之 際,跨國(guó)會(huì)司的組織結(jié)構(gòu)的變遷對(duì)我國(guó)企業(yè)的組織管理起著很好的借鑒作用
一、跨國(guó)公司組織結(jié)構(gòu)的變遷
跨國(guó)公司的組織結(jié)構(gòu)演變是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)演變的重要組成部分,隨著企業(yè)的不斷發(fā)展,企業(yè)規(guī)模不斷壯大,企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)形式必須適應(yīng)企業(yè)的不同階段的發(fā)展需要,而不斷擴(kuò)大的企業(yè)規(guī)模又促進(jìn)了企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整,當(dāng)企業(yè)逐漸成長(zhǎng)為實(shí)施國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的大型跨國(guó)公司時(shí),其組織結(jié)構(gòu)形式相應(yīng)地經(jīng)歷了一系列的變化,首先,從原有的組織結(jié)構(gòu)中增加海外市場(chǎng)部,其職能主要是向海外銷售產(chǎn)品或者服務(wù);然后,隨著海外市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張,同時(shí)考慮到人員和成本,逐步過渡到總部集權(quán)下的海外子公司,負(fù)責(zé)子公司所在國(guó)家或者區(qū)域的生產(chǎn)和銷售工作;隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大,迫切需要協(xié)調(diào)各子公司之間的資源并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化配置,以形成更合理的組織結(jié)構(gòu)形式,適應(yīng)愈來愈激烈的競(jìng)爭(zhēng),因此成立了國(guó)際業(yè)務(wù)分部,對(duì)跨國(guó)公司的各大業(yè)務(wù)在分權(quán)的基礎(chǔ)進(jìn)行統(tǒng)一管理;伴隨經(jīng)濟(jì)全球化的程度越來越高,信息技術(shù)不斷發(fā)展,全球性的組織機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生,成為適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和全球化戰(zhàn)略的跨國(guó)公司的新的組織結(jié)構(gòu)形式。
在進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí),跨國(guó)公司都會(huì)面臨一個(gè)兩難選擇。強(qiáng)調(diào)分工,則導(dǎo)致管理被分割,容易引發(fā)控制不力;強(qiáng)調(diào)合作,則導(dǎo)致權(quán)責(zé)不清,難以進(jìn)行績(jī)效考核。隨著跨國(guó)公司全球化戰(zhàn)略的不斷推進(jìn),全球經(jīng)營(yíng)規(guī)模急劇擴(kuò)大,海外員工資產(chǎn)、海外資產(chǎn)和海外銷售比例不斷增加。原有的國(guó)際業(yè)務(wù)部門的橫向職能性管理與各個(gè)事業(yè)部在全球的縱向管理的矛盾將會(huì)越來越突出。如何協(xié)調(diào)縱橫關(guān)系,健全跨國(guó)經(jīng)營(yíng) 網(wǎng)絡(luò) 成為跨國(guó)公司的重大問題。最新的發(fā)展趨勢(shì)是跨國(guó)公司在設(shè)立縱向和橫向的管理組織機(jī)構(gòu)時(shí),力圖克服條塊分割,實(shí)現(xiàn)縱橫兩個(gè)方向的有機(jī)結(jié)合,形成健全的全球管理體制。
二、跨國(guó)公司組織結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢(shì)
(一)跨國(guó)公司組織結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)扁平化、簡(jiǎn)單化
隨著信息高速公路的快速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)的廣泛使用,人們真正領(lǐng)悟到了“天涯若比鄰”的含義。跨國(guó)公司的組織結(jié)構(gòu)變化呈現(xiàn)“扁”和“瘦”的特點(diǎn)。
所謂“扁”,指中間管理層被大幅削減,使原來一項(xiàng)指令由金字塔頂部傳到生產(chǎn)線上的工人所必須經(jīng)過的漫長(zhǎng)過程得以大大縮短,信息流得以更加快捷、準(zhǔn)確、暢通地傳輸。所謂“瘦”,指組織部門的橫向壓縮。例如美國(guó)的ge公司,在20世紀(jì)80年代的改革中,把管理組織的層級(jí)從9層減少到4層,公司總部從2100人減少到1000人,高級(jí)經(jīng)理從700人減少到400人,為其在90年代的變革奠定了良好的基礎(chǔ),保持了持久的活力和世界領(lǐng)先地位。在管理層次最多的汽車公司中,美國(guó)通用從28層減少到19層,日本豐田也從20多層減少到11層。
組織結(jié)構(gòu)的這種變化要求人員素質(zhì)的全面提高,要求職員有技能的多樣性和更強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)和溝通能力。
(二)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)逐漸代替金字塔型結(jié)構(gòu)
金字塔式的組織結(jié)構(gòu)使決策權(quán)高度集中在一個(gè)人身上,嚴(yán)重制約了組織的進(jìn)一步發(fā)展。而網(wǎng)絡(luò)型組織能夠更有效地實(shí)現(xiàn)信息的交流和員工才能的發(fā)揮,體現(xiàn)了“分散經(jīng)營(yíng),集中控制”的管理原則。網(wǎng)絡(luò)型組織注重以知識(shí)型專家為主的信息型組織,通過搭建高效率的信息管理系統(tǒng)來傳達(dá)指令,以較多的橫向協(xié)調(diào)關(guān)系來取代較多的縱向命令,提高了公司管理的民主化程度和組織的靈活性。這樣的組織結(jié)構(gòu),在對(duì)下屬公司有效管理和控制的同時(shí),又最大限度地發(fā)揮了下屬公司的主觀性和創(chuàng)造性。
網(wǎng)絡(luò)組織由兩個(gè)部分組成:一是核心層,主要包括戰(zhàn)略管理、人力資源管理和財(cái)務(wù)管理,由總公司進(jìn)行統(tǒng)一管理和控制;二是組織的立體網(wǎng)絡(luò),根據(jù)產(chǎn)品、地區(qū)、研究和經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的管理需要而形成,這一立體網(wǎng)絡(luò)是柔性的組織,隨著市場(chǎng)、客戶、項(xiàng)目的需要不斷進(jìn)行調(diào)整,契約關(guān)系是機(jī)構(gòu)之間的連接紐帶。
三、跨國(guó)公司組織結(jié)構(gòu)類型
一般而言,公司在國(guó)際化的初期很少改變其基本的組織結(jié)構(gòu)。大部分公司最初是作為被動(dòng)的出口商來完成來自國(guó)外的訂單,但是,當(dāng)國(guó)際銷售的規(guī)模和利潤(rùn)為公司帶來巨大影響的時(shí)候,公司必然考慮改變組織結(jié)構(gòu)以適應(yīng)其快速發(fā)展的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),防止由于組織的僵化牽制公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
(一)出口階段的組織結(jié)構(gòu)
公司在進(jìn)行間接出口,即通過其他的貿(mào)易公司來處理來自國(guó)外的需求時(shí),通常不需要做組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整,出口管理職能一般由銷售部門承擔(dān)。但在進(jìn)行直接出口業(yè)務(wù)時(shí),出動(dòng)必須納人企業(yè)正式組織結(jié)構(gòu)中,具體有兩種形式:
其一,有出口分部的職能組織結(jié)構(gòu)。公司原有組織結(jié)構(gòu)為職能結(jié)構(gòu)時(shí),通常在銷售部下設(shè)出口分部,專門從事出口業(yè)務(wù)。隨著出口業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,出口部分在公司業(yè)務(wù)中地位的不斷提高,公司有可能將出口分部從銷售部下獨(dú)立出來,成立一個(gè)專門的職能部門,將原銷售部變?yōu)閲?guó)內(nèi)銷售部。
其二,有出口部的產(chǎn)品分部組織結(jié)構(gòu)。公司原有的組織結(jié)構(gòu)為產(chǎn)品分部時(shí),各出口單位最初可能附屬于有出口業(yè)務(wù)的有關(guān)產(chǎn)品分部。隨著出量的增大,公司可能將出口單位從有關(guān)產(chǎn)品分部中獨(dú)立出來、合井成一個(gè)單一的部門,專門負(fù)責(zé)本企業(yè)的所有出口業(yè)務(wù)。
(二)自主子公司結(jié)構(gòu)
這種形式賦予海外公司很大的自主權(quán),使海外公司能靈活地根據(jù)所在國(guó)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境的特點(diǎn)來開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),并且由于母公司總經(jīng)理可以直接參與每個(gè)海外子公司的戰(zhàn)略決策,從而使母公司與海外公司之間在戰(zhàn)略目標(biāo)和經(jīng)營(yíng)策略上能夠得到協(xié)調(diào)發(fā)展。
這種組織結(jié)構(gòu)最適用于母公司規(guī)模不太大,海外子公司數(shù)目較少,且分部在鄰近國(guó)家的情況。
(三)國(guó)際業(yè)務(wù)部結(jié)構(gòu)
國(guó)際業(yè)務(wù)部結(jié)構(gòu)是跨國(guó)公司初步 發(fā)展 階段的一種組織結(jié)構(gòu)形式,它在母公司國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)中增設(shè)“國(guó)際業(yè)務(wù)部”,該部門設(shè)有與總部職能部門相對(duì)應(yīng)的職能部門,通常由一名副總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo),代表總部管理協(xié)調(diào)該公司所有的國(guó)際業(yè)務(wù)。
這種組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是,其一,在公司內(nèi)部建立了正規(guī)的管理和溝通國(guó)際業(yè)務(wù)的機(jī)制,避免了海外子公司中個(gè)人決策所存在的缺陷;其二,能夠協(xié)調(diào)海外子公司的活動(dòng),使各子公司的總體業(yè)績(jī)超過各自為政時(shí)的水平,例如可以利用轉(zhuǎn)移定價(jià)和引導(dǎo)物流的方式減少公司的整體稅負(fù)、可以使出口產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù)落到生產(chǎn)成本低的子公司等方式提高公司整體利潤(rùn)水平;其三,能夠進(jìn)行資源的整體調(diào)配,國(guó)際業(yè)務(wù)部設(shè)立后,公司可以根據(jù)需要,在國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)和國(guó)際業(yè)務(wù)之間進(jìn)行資源的合理安排,同時(shí),國(guó)際業(yè)務(wù)部還可以在各海外子公司之間進(jìn)行資源的整合和調(diào)度,這一點(diǎn)在資金籌措方面表現(xiàn)得最為明顯,不僅能夠拓寬融資渠道,還可以降低利息支出。
(四)全球聯(lián)合結(jié)構(gòu)
[摘要]家具制造業(yè)是廣東東莞厚街鎮(zhèn)的特色產(chǎn)業(yè)。本文從產(chǎn)業(yè)集群的角度,概述了該鎮(zhèn)家具產(chǎn)業(yè)集群形成的全過程,并分析了這個(gè)過程形成的幾個(gè)必要條件。認(rèn)為:即使在目前經(jīng)濟(jì)困難的形勢(shì)下,厚街鎮(zhèn)家具產(chǎn)業(yè)集群通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化升級(jí),將會(huì)有一個(gè)更大的發(fā)展空間。
[關(guān)鍵詞]厚街家具;產(chǎn)業(yè)集群;過程;條件
從微觀角度看,產(chǎn)業(yè)集群是某種產(chǎn)品的加工深度和產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,而從宏觀角度看,產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)超越了一般的產(chǎn)業(yè)范圍,形成特定地理范圍內(nèi)多個(gè)產(chǎn)業(yè)相互融合、眾多類型機(jī)構(gòu)相互聯(lián)結(jié)的共生體,構(gòu)成這一區(qū)域特色的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所以,產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r已經(jīng)成為考察一個(gè)經(jīng)濟(jì)體,或其中某個(gè)區(qū)域和地區(qū)發(fā)展水平的重要指標(biāo)。
一、東莞厚街家具產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀
“中國(guó)家具看廣東,廣東家具看東莞。”只要對(duì)家具業(yè)有所了解的人都聽說過這句話。的確,經(jīng)過10多年的發(fā)展,東莞已成為中國(guó)家具產(chǎn)業(yè)最密集的城市之一,也是亞太地區(qū)最具規(guī)模的國(guó)際性家具外銷生產(chǎn)基地。東莞是珠三角家具產(chǎn)業(yè)中三大產(chǎn)業(yè)基地之一,同時(shí)也是廣東最大的家具出口地。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前東莞有3000多個(gè)家具生產(chǎn)廠家,年產(chǎn)值約600億元,且主要以外資、臺(tái)資居多。其中出口額約60億美元,占到全國(guó)出口的四分之一強(qiáng),從業(yè)人員達(dá)30萬人左右。據(jù)悉,全國(guó)知名家具品牌中就有70%出自東莞,而曾以臘腸出名的厚街鎮(zhèn),如今被譽(yù)為“家具之都”,成了東莞家具的主要生產(chǎn)地。全鎮(zhèn)上規(guī)模家具企業(yè)500多家,從業(yè)人數(shù)10多萬人,聚集了眾多知名品牌,比如“厚街家具三劍客”——華偉、華輝以及森盛家具,名揚(yáng)四海的迪信、兆生家具,還有近幾年發(fā)展迅速的韓式家具的領(lǐng)軍企業(yè)——?jiǎng)?chuàng)域家具。不管是何種類型的家具,都能在厚街找出在全國(guó)響當(dāng)當(dāng)?shù)募揖咂放啤D壳昂窠止灿?00余家上規(guī)模的家具生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)值超過20億元,同時(shí)還建成頗具規(guī)模的家具專業(yè)市場(chǎng)10個(gè),總面積超過50萬平方米。“家具大道”全長(zhǎng)近5公里,是家具及機(jī)械、材料、配件的大型集散基地。一年兩屆的“名家具展”已是亞洲當(dāng)前規(guī)模最大、檔次最高、成效最好的專業(yè)家具展之一。集中了中國(guó)80%以上的知名家具品牌,吸引了全國(guó)各地的經(jīng)銷商和越來越多的海外買家。厚街鎮(zhèn)獲得了廣東省專業(yè)家具鎮(zhèn)、全省家具專業(yè)科技創(chuàng)新鎮(zhèn)、家具之都和中國(guó)會(huì)展名鎮(zhèn)等榮譽(yù)稱號(hào)。
二、東莞厚街家具產(chǎn)業(yè)集群形成過程分析
1萌芽階段。在20世紀(jì)90年代初期,中國(guó)大陸周邊發(fā)達(dá)的地區(qū),尤其是中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣,正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型期,一大批勞動(dòng)密集型、對(duì)環(huán)境影響大的企業(yè)被迫紛紛向其他地方轉(zhuǎn)移。當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)格局被重新洗牌,成本和環(huán)境等多層生存壓力沖擊著許多產(chǎn)業(yè),家具產(chǎn)業(yè)首當(dāng)其沖,他們唯有不斷求變,尋找適當(dāng)?shù)牡胤铰淠_。由于靠近其發(fā)源地,且交通便利,便于與海外市場(chǎng)聯(lián)系,再加上地方政府的政策優(yōu)惠,地價(jià)低廉,珠三角地區(qū)成了港臺(tái)地區(qū)家具生產(chǎn)企業(yè)外遷的首選之處。而東莞厚街因?yàn)榈乩韰^(qū)位優(yōu)勢(shì)和港臺(tái)同胞較多,吸引了很多家具企業(yè)進(jìn)駐。大批港臺(tái)地區(qū)家具廠的遷入,不僅給厚街帶來大量資金,還帶來了新潮的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及靈通的信息渠道,更重要的是,他們帶來了全新的現(xiàn)代家具觀及市場(chǎng)營(yíng)銷觀,以及許多港臺(tái)乃至國(guó)際知名的家具品牌。思想上的解放和外來的各種因素刺激了厚街當(dāng)?shù)丶揖咧圃飚a(chǎn)業(yè)的萌芽和發(fā)展,親戚朋友間集資、家庭式作坊生產(chǎn)成了厚街家具的最初生產(chǎn)模式。
2發(fā)展階段。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)推動(dòng)下,加上港臺(tái)地區(qū)家具企業(yè)的龍頭效應(yīng),厚街本地家具行業(yè)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展,厚街成為華南地區(qū)有名的中高檔家具生產(chǎn)最集中的地區(qū)。但在1999年以前,厚街的家具卻沒有自己的銷售市場(chǎng)和展覽平臺(tái),銷售成了當(dāng)時(shí)最大的難題。而那時(shí),珠三角另一個(gè)繁榮的家具專業(yè)鎮(zhèn)——順德樂從的325國(guó)道兩旁家具店鋪已延綿數(shù)公里,形成了規(guī)模壯觀的十里家具城。厚街的家具廠商們只能把工廠開在厚街,而將產(chǎn)品的銷售窗口放在樂從。當(dāng)時(shí)厚街80%的家具企業(yè)都在樂從設(shè)立了門店。中國(guó)家具行業(yè)的利潤(rùn)已過多地被批發(fā)和零售環(huán)節(jié)所占有,有人說,那時(shí)厚街家具業(yè)賺到的錢至少有一半分給了樂從,而且當(dāng)時(shí)的民營(yíng)家具廠商在厚街幾乎接不到海外訂單,要打出口市場(chǎng),只能拖著一車車的展品到廣州、深圳、上海去擺攤。
3成熟階段。厚街家具業(yè)的命運(yùn)轉(zhuǎn)折始于1999年家具大道的崛起。隨著亞太家具產(chǎn)業(yè)中心向珠三角轉(zhuǎn)移,那一年,在政府的規(guī)劃下,“家具大道”正式命名,大道旁的厚街國(guó)際家私城、恒鋒家具博覽中心相繼落成。現(xiàn)在,家具大道兩旁星羅棋布地分布著大大小小的家具展示廳近百家,經(jīng)營(yíng)面積接近50萬平方米。1999年3月,一年兩屆的國(guó)際名家具展首次在家具大道旁舉辦。至今,國(guó)際名家具展已成功舉辦了10年,從起初4萬平方米的區(qū)域性展覽會(huì)壯大成為目前擁有8個(gè)展館,24萬平方米展區(qū)的品牌展會(huì),成功躋身繼意大利米蘭和德國(guó)科隆之后的世界第三大家具展。家具展會(huì)的興旺,為家具產(chǎn)業(yè)的銷售找到了更多更好的出路,反過來促進(jìn)家具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2002年由厚街民營(yíng)企業(yè)合股創(chuàng)建的廣東現(xiàn)代國(guó)際展覽中心,推動(dòng)厚街展覽業(yè)從一個(gè)地方性的家具展逐步走向國(guó)內(nèi)知名、國(guó)際影響力較大的專業(yè)展覽會(huì),并以名家具展為龍頭,使厚街家具展逐步朝專業(yè)化、規(guī)模化、國(guó)際化和商業(yè)化方向發(fā)展。會(huì)展業(yè)的發(fā)展有效地推動(dòng)厚街從單一的家具生產(chǎn)基地成為全國(guó)乃至東南亞著名的家具集散中心和交易平臺(tái),同時(shí)還帶動(dòng)了夾板木材、五金、機(jī)械、皮革制品、裝飾品和物流等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,激活了家具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“軟環(huán)境”,孕育了厚街現(xiàn)代化的家具產(chǎn)業(yè)集群。
三、東莞厚街家具產(chǎn)業(yè)集群的形成條件分析
東莞厚街還有電子、鞋材、皮革等產(chǎn)業(yè)集群,那為什么這些產(chǎn)業(yè)會(huì)在厚街形成集群,而其他產(chǎn)業(yè)卻沒有?為什么他們都不約而同地選擇這個(gè)區(qū)域,而不選擇其他地方呢?本文僅立足家具產(chǎn)業(yè)這個(gè)范疇尋找答案。
1產(chǎn)業(yè)條件。首先,從家具產(chǎn)業(yè)本身的特點(diǎn)來分析,也就是所說的產(chǎn)業(yè)條件。家具產(chǎn)業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),而且在生產(chǎn)過程中有噪音、粉塵、漆霧和有害氣體等污染,在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)該行業(yè)已經(jīng)逐步衰退。因此,20世紀(jì)80年代起,在環(huán)境與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的壓力下,家具產(chǎn)業(yè)就慢慢向生產(chǎn)成本低、靠近市場(chǎng)的地區(qū)遷移。
家具產(chǎn)業(yè)有兩種基本的發(fā)展模式:一是美國(guó)式,發(fā)展成為大規(guī)模綜合性家具企業(yè);二是歐洲式,強(qiáng)調(diào)專業(yè)分工和產(chǎn)業(yè)集群,如有的企業(yè)只生產(chǎn)部分產(chǎn)品,最后由統(tǒng)一品牌企業(yè)進(jìn)行品牌輸出。在我國(guó),家具產(chǎn)業(yè)一般都是沿用歐洲式來發(fā)展,這就意味著家具生產(chǎn)需要多種技術(shù)和不同的能力,復(fù)雜的生產(chǎn)過程要求專業(yè)化的分工和協(xié)助。術(shù)業(yè)有專攻,技術(shù)上的可分性,生產(chǎn)能力的多樣性,令家具生產(chǎn)企業(yè)熱衷追求集群帶來的正面效應(yīng)。家具生產(chǎn)也具有很長(zhǎng)的價(jià)值鏈,涉及原木、鋸材、木板、五金配件、塑料等原材料和油漆、膠水、砂紙、包裝材料等輔材,厚街政府大力興辦會(huì)展經(jīng)濟(jì),帶動(dòng)了木材、五金、機(jī)械、皮革、裝飾品等相關(guān)行業(yè)的配套發(fā)展,也很好地延伸了家具產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈。長(zhǎng)的價(jià)值鏈也令企業(yè)自主地聚集以降低協(xié)調(diào)成本,提高協(xié)調(diào)效率。2自然條件。家具產(chǎn)業(yè)之所以在東莞厚街形成產(chǎn)業(yè)集群,很大一個(gè)因素是看中厚街的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。厚街位于東莞的西南部、穗港經(jīng)濟(jì)走廊中段,南臨虎門港,S256省道貫穿全境,廣深高速公路從近旁穿過,至深圳寶安機(jī)場(chǎng)僅30分鐘車程,交通便利,運(yùn)輸快捷。有人形象的說,厚街地處珠三角“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的中心。這個(gè)經(jīng)濟(jì)圈所覆蓋的范圍包括香港、廣州、深圳、佛山、中山、珠海、惠州、東莞、肇慶、江門等10座城市。在這個(gè)區(qū)域內(nèi),制造企業(yè)遍及400多個(gè)城鎮(zhèn),6個(gè)國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),共有20萬家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、3萬家三資和“三來一補(bǔ)”企業(yè)。2003年,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達(dá)1.9萬家,產(chǎn)值約4765億元,占全省85%。GDP約10087億元,占全省75%。進(jìn)出口約2695億美元,占全省95%,稅收總額約2477億美元,占全省82.9%,產(chǎn)業(yè)配套十分完善。而根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和心理學(xué)的基本規(guī)律,一小時(shí)車程區(qū)域是一個(gè)緊密、統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)圈。厚街不在中心城市,卻又緊靠多座中心城市。因此,在厚街投資辦廠,既可以充分利用珠三角豐富的各種資源,又可以避開中心城市的交通擁擠,時(shí)間省、費(fèi)用低,而且靠近消費(fèi)市場(chǎng)。內(nèi)銷的產(chǎn)品通過省道與高速公路輕松集散,出口的就可以依靠虎門港這個(gè)吞吐量名列全國(guó)前茅的平臺(tái),十分便利。大量的外資企業(yè)選擇投資厚街就是該地區(qū)地理位置優(yōu)越的最好佐證。目前,厚街共有三星、科技電業(yè)(TTI)、偉易達(dá)、愛高等外向型企業(yè)1200多家;2005年實(shí)際利用外資13841萬美元,出口總額31億美元。
3社會(huì)條件。如果說,自然條件是家具生產(chǎn)企業(yè)落戶厚街的直接原因,那么,社會(huì)條件就是家具產(chǎn)業(yè)集群形成及壯大的催化劑。
厚街商貿(mào)業(yè)發(fā)達(dá),擁有石材、鞋材、建材、木材等各類專業(yè)市場(chǎng)10多個(gè),2公里長(zhǎng)的康樂南路繁華商業(yè)街遠(yuǎn)近聞名,各類大型綜合性購物廣場(chǎng)、超市20多家,中西餐飲星羅棋布,200余家酒樓食肆正創(chuàng)建美食天堂。全鎮(zhèn)客房總數(shù)超萬間,共有酒店旅館130多家,喜來登、嘉華、富盈等五星級(jí)酒店3家,還有建設(shè)中的五星級(jí)的厚街大酒店、即將動(dòng)工建設(shè)的國(guó)際知名品牌希爾頓大酒店,是全國(guó)星級(jí)酒店最為密集的鎮(zhèn)街,全鎮(zhèn)客房每天能同時(shí)接15000名游客人住,年接待旅客超200萬人次。其第三產(chǎn)業(yè)之發(fā)達(dá),由此可見一斑。厚街有超過40萬的外來人口,為家具生產(chǎn)企業(yè)提供充足的勞動(dòng)力。
還有更適合家具產(chǎn)業(yè)集群形成的社會(huì)條件。1999年3月起,厚街鎮(zhèn)政府牽頭每年舉辦兩屆名家具展,吸引和聚集更多的家具企業(yè)精英到厚街來,形成規(guī)模優(yōu)勢(shì),提高厚街家具企業(yè)新、高、尖產(chǎn)品的制造能力。第一屆國(guó)際名家具(東莞)展覽會(huì)在東莞厚街正式舉辦,標(biāo)志著一年兩次的國(guó)際家具行業(yè)嘉年華盛會(huì)從此開啟。國(guó)際名家具(東莞)展覽會(huì)迄今已經(jīng)成功舉辦了。每年展會(huì)都匯集了大量中國(guó)大陸、香港、臺(tái)灣地區(qū)的市場(chǎng)知名品牌企業(yè),以及海外贊助商。名家具展已經(jīng)成為我國(guó)唯一一家通過全球展覽業(yè)協(xié)會(huì)印證的家具展,是中國(guó)及亞洲地區(qū)規(guī)模最大的專業(yè)家具展。200i年11月,經(jīng)過2年多的協(xié)商,國(guó)際家私裝飾業(yè)(香港)協(xié)會(huì)與東莞名家具俱樂部簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。2002年3月,香港家協(xié)整體移師東莞名家具展參展。2005年3月,厚街鎮(zhèn)政府開始打造“厚街國(guó)際家具營(yíng)銷總部”。國(guó)內(nèi)一線品牌企業(yè)相繼強(qiáng)勢(shì)人駐。“厚街國(guó)際家具營(yíng)銷總部”旨在加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有資源的管理,聚成內(nèi)地與港臺(tái)向國(guó)際市場(chǎng)出口家具的中心展銷基地。名家具俱樂部理事長(zhǎng)陳仲球?qū)⑵渑c名家具展聯(lián)結(jié)為“1+1模式”。2006年9月,“廣東家具行業(yè)誠信聯(lián)盟”在東莞正式成立。首批誠信聯(lián)盟企業(yè)在現(xiàn)場(chǎng)簽署了“承諾誠信宣言”。2006年9月,“東莞家具大全”網(wǎng)站全面投入運(yùn)營(yíng),這也是全國(guó)首個(gè)網(wǎng)上貿(mào)易平臺(tái)。2006年11月,東莞市產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃出爐,家具產(chǎn)業(yè)集群成為首批規(guī)劃重點(diǎn)。亞洲最大的家具購物公園——工程總面積1000畝的興業(yè)國(guó)際家具之都已在近期奠基,“國(guó)際名家具設(shè)計(jì)研發(fā)院”也將落戶于厚街。
地方政府對(duì)家具產(chǎn)業(yè)集群的扶持更是不遺余力,這主要體現(xiàn)在“軟件設(shè)施”的建設(shè)上。轉(zhuǎn)變職能,減少行政干預(yù),充分發(fā)揮市場(chǎng)效應(yīng),為行業(yè)發(fā)展提供優(yōu)良的環(huán)境已經(jīng)成為當(dāng)?shù)卣囊粋€(gè)服務(wù)理念。東莞市政府出臺(tái)了《東莞市推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略的意見》,提出從“以規(guī)劃為先導(dǎo),加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、加大對(duì)產(chǎn)業(yè)集群公共要素投入、打造以技術(shù)為主的服務(wù)平臺(tái)、發(fā)展區(qū)域品牌和集體商標(biāo)”等多個(gè)方面發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群。厚街鎮(zhèn)政府通過建設(shè)“國(guó)際名家具設(shè)計(jì)研發(fā)院”,對(duì)家具大道進(jìn)行改造,將其打造成“國(guó)際家具營(yíng)銷總部”,每屆家具展結(jié)束后都派人到意大利米蘭國(guó)際家具博覽會(huì)上宣傳推廣名家具展,并聽取業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的意見,通過定期舉辦專家論壇、名家具設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽等方法,壯大國(guó)際名家具展,推動(dòng)家具企業(yè)走向國(guó)際化。加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外品牌企業(yè)的交流合作,并加快自有品牌的培育。東莞市為了支持名家具展、保護(hù)參展商知識(shí)產(chǎn)權(quán),大力促進(jìn)本市企業(yè)和個(gè)人提高創(chuàng)新意識(shí),由東莞市知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)部門出臺(tái)了相關(guān)措施,資助參加名家具展的本地企業(yè)申請(qǐng)專利,每年家具企業(yè)申請(qǐng)專利達(dá)1700項(xiàng)。厚街政府定期委托高校或邀請(qǐng)會(huì)展專家來舉辦培訓(xùn),加強(qiáng)會(huì)展從業(yè)人員的培養(yǎng),同時(shí),組織有關(guān)人員到新加坡、美國(guó)、中國(guó)香港等會(huì)展業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)去學(xué)習(xí)取經(jīng)。刻意引導(dǎo)家具企業(yè)打品牌來擴(kuò)展內(nèi)銷,提高內(nèi)銷比例,從而提高東莞家具在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的知名度、影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)業(yè)鏈的完善、信息的快捷,政府的支持和經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的優(yōu)越令家具產(chǎn)業(yè)在厚街這個(gè)小鎮(zhèn)迅速形成集群。
一、日韓汽車出口貿(mào)易政策分析
上世紀(jì)50年代日本開始發(fā)展本國(guó)汽車工業(yè),迄今歷史并不長(zhǎng),但卻取得了舉世矚目的成就。2008年日本汽車產(chǎn)量為1156.4萬輛,第三次位居世界首位,其中出口總量為672.7萬輛,占國(guó)內(nèi)汽車總量的58.2%。目前日本已擁有豐田、本田等國(guó)際知名汽車品牌,成為世界汽車市場(chǎng)上的有力競(jìng)爭(zhēng)者。與日本相似,韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史也不長(zhǎng),起步于20世紀(jì)60年代,但目前韓國(guó)汽車卻在世界汽車制造市場(chǎng)上占有重要的地位,并擁有現(xiàn)代、起亞等世界知名汽車品牌。2006年韓國(guó)汽車行業(yè)全球銷量581萬輛,其中國(guó)內(nèi)銷量?jī)H為115萬輛,產(chǎn)品以外銷為主,國(guó)外市場(chǎng)的增長(zhǎng)已成為韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的重要一環(huán)。
縱觀日韓兩國(guó)汽車出口發(fā)展的歷程,出口的快速增長(zhǎng)是與兩國(guó)政府的貿(mào)易政策分不開的。積極有效的貿(mào)易政策為汽車產(chǎn)業(yè)出口創(chuàng)造良好的條件,并推動(dòng)汽車出口的增長(zhǎng)。日韓的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于我國(guó)汽車出口的發(fā)展彌足珍貴。
1.通過政府補(bǔ)助、優(yōu)惠財(cái)稅等多項(xiàng)激勵(lì)政策促進(jìn)汽車出口。日本政府對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和出口給予一定的獎(jiǎng)勵(lì),以促進(jìn)出口的增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。日本官方金融機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期為汽車出口企業(yè)提供低息貸款,在資金上給予支持。韓國(guó)也采取了類似的激勵(lì)政策來推動(dòng)汽車出口。在汽車產(chǎn)品出口初期,為了使本國(guó)汽車在國(guó)際市場(chǎng)上具有競(jìng)爭(zhēng)力,韓國(guó)政府給予大汽車公司賣方貸款。另外,韓國(guó)政府還向整個(gè)汽車工業(yè)提供中長(zhǎng)期出口工業(yè)設(shè)備貸款。此外,對(duì)于汽車出口企業(yè),韓國(guó)政府還采取稅收減免、優(yōu)先分配外匯和進(jìn)口限額、簡(jiǎn)化出口審批手續(xù)等政策給予支持。
2.注重汽車出口品牌的培育。日本政府非常注重汽車自主品牌的培育,一方面,積極推進(jìn)汽車企業(yè)的規(guī)模調(diào)整,通過促進(jìn)汽車出口企業(yè)的內(nèi)部合并與外部聯(lián)合來提高汽車行業(yè)集中度;另一方面鼓勵(lì)汽車企業(yè)通過自主開發(fā),擁有自身知識(shí)產(chǎn)權(quán),最終培育國(guó)際知名汽車品牌。日本政府品牌戰(zhàn)略的實(shí)施,使得日本目前擁有豐田、本田等多家知名汽車品牌。韓國(guó)政府也注重汽車品牌戰(zhàn)略,企業(yè)依靠政府強(qiáng)有力的保護(hù)和支持,在相對(duì)封閉的條件下,通過兼并和快速擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì),并通過技術(shù)引進(jìn)和堅(jiān)持不懈的國(guó)產(chǎn)化,培育自主品牌,最終形成現(xiàn)代、起亞等國(guó)際知名品牌。
3.引導(dǎo)和鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)自主研發(fā),提升產(chǎn)品的出口競(jìng)爭(zhēng)力。日本政府一直十分重視與高校和科研機(jī)構(gòu)的合作,通過聯(lián)合開發(fā)、委托研究、技術(shù)咨詢、人才培訓(xùn)、專利轉(zhuǎn)讓、項(xiàng)目資助等形式,加快汽車產(chǎn)品更新速度,提升產(chǎn)品的出口競(jìng)爭(zhēng)力。2002年,日本大學(xué)的研發(fā)費(fèi)用為100.5億美元,占總研發(fā)費(fèi)用的27%,政府所屬的研究機(jī)構(gòu)研發(fā)費(fèi)用為242.62億美元,占總研發(fā)經(jīng)費(fèi)的66%,產(chǎn)業(yè)界研發(fā)費(fèi)用為23.9億美元,占總研發(fā)經(jīng)費(fèi)的7%。日本政府大規(guī)模投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)和研究人員,使得日本的汽車產(chǎn)品從理論設(shè)計(jì)到轉(zhuǎn)化為新產(chǎn)品所需要的時(shí)間只相當(dāng)于歐美的2/3,日本每隔4-5年就有一批新車上市。韓國(guó)政府一直注重汽車技術(shù)的引進(jìn)與自主創(chuàng)新,鼓勵(lì)本國(guó)企業(yè)在堅(jiān)持掌握企業(yè)主導(dǎo)權(quán)的同時(shí),與美、日等國(guó)家的企業(yè)合作以引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),進(jìn)行消化、吸收,并最終形成自主開發(fā)新車型的能力。
4.大力推行海外投資戰(zhàn)略,開拓國(guó)外市場(chǎng)。為避免同歐美國(guó)家在汽車產(chǎn)品上的貿(mào)易摩擦,日本通過對(duì)外直接投資在海外設(shè)廠,將一部分汽車出口能力轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家,再向歐美國(guó)家出口。同時(shí)日本政府還鼓勵(lì)企業(yè)與歐美企業(yè)合作共同開發(fā)、生產(chǎn)和銷售日本汽車,這就是日本近年來雖整車出口量受到限制,但實(shí)際其出口趨勢(shì)有增無減的原因所在。目前,日本在亞洲、歐洲、北美、中南美、非洲、大洋洲等建立了生產(chǎn)裝配基地,生產(chǎn)能力和出口網(wǎng)絡(luò)遍及世界。韓國(guó)企業(yè)在推行海外投資計(jì)劃過程中,主要是通過在國(guó)外廣設(shè)銷售點(diǎn)以擴(kuò)大出口,例如,1988年韓國(guó)在美國(guó)建立了280個(gè)銷售點(diǎn),在1990年猛增到420個(gè)。
二、我國(guó)汽車出口貿(mào)易政策存在的問題
近年來,我國(guó)汽車出口增長(zhǎng)迅速,汽車出口的目的地已涉足220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。就汽車整車出口而言,出口數(shù)量和金額持續(xù)大幅增長(zhǎng),2002年到2006年年均增長(zhǎng)率都在90%以上,并從2005年開始實(shí)現(xiàn)汽車整車出口數(shù)量大于進(jìn)口,2006年出口34.3萬輛,2007年出口61.2萬輛。對(duì)零部件出口來說,2005年起我國(guó)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)了汽車零部件產(chǎn)品出口金額大于進(jìn)口,產(chǎn)品也從售后配件市場(chǎng)開始進(jìn)入國(guó)際貼牌生產(chǎn)市場(chǎng)。盡管我國(guó)汽車出口取得了快速的發(fā)展,但是卻存在陷入“貧困化增長(zhǎng)”的風(fēng)險(xiǎn)。目前汽車出口企業(yè)普遍存在自主品牌缺乏、集中度低、技術(shù)空心化、海外投資擴(kuò)張不足等問題,導(dǎo)致出口持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力不足。值得注意的是,上述問題都與目前我國(guó)汽車出口政策存在的不足具有密切聯(lián)系。
1.出口政策過于注重?cái)?shù)量的提升,而非出口自主品牌的培育。我國(guó)汽車出口政策過于注重出口數(shù)量,出口的準(zhǔn)入門檻不高,導(dǎo)致汽車出口企業(yè)集中度較低。這種狀況必然不利于我國(guó)汽車尤其是自主品牌的成長(zhǎng)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。2006年我國(guó)有出口記錄的汽車企業(yè)共計(jì)1465家,其中出口金額在100萬美元以上的企業(yè)有236家,僅占總數(shù)的16.1%,還有500多家企業(yè)的出口記錄是個(gè)位數(shù)。2006 年12月31日政府出臺(tái)《關(guān)于規(guī)范汽車出口秩序的通知》后,從事汽車出口的國(guó)內(nèi)企業(yè)數(shù)量大幅減少700 家左右,但相比發(fā)達(dá)國(guó)家汽車出口企業(yè)的集中度還存在較大差距。到2008年,我國(guó)汽車工業(yè)的CR3(規(guī)模最大的前3家企業(yè)在行業(yè)中所占的比重)仍然只有48.76%,日本、德國(guó)、意大利、法國(guó)等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的CR3都在80%以上。汽車出口企業(yè)集中度不高不利于我國(guó)企業(yè)自主品牌的成長(zhǎng),使得我國(guó)汽車企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)難以與汽車跨國(guó)巨頭相抗衡。由顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)(RCA指數(shù))來看,2007年我國(guó)汽車產(chǎn)品的RCA值為0.40,這表明我國(guó)汽車產(chǎn)品在國(guó)際貿(mào)易中的比較優(yōu)勢(shì)依然較弱。
2.出口激勵(lì)政策過于單一,融資支持政策不足。我國(guó)通常主要采取出口補(bǔ)貼來鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)汽車的出口,這使得出口數(shù)量短期內(nèi)得到快速提升。但在加入WTO后,該優(yōu)惠政策發(fā)揮的作用必然受到越來越多的限制。汽車出口品牌的培育日益成為拉動(dòng)出口增長(zhǎng)的重要因素,但品牌培育過程是一個(gè)資金不斷投入的過程,因而融資支持政策在各種出口激勵(lì)政策中便顯得尤為重要。然而,“九五”以來,國(guó)家已不再給轎車企業(yè)投資,企業(yè)要開發(fā)生產(chǎn)新車型,所需資金的絕大部分只能從銀行貸款或是從國(guó)內(nèi)外資本市場(chǎng)籌措。近年來國(guó)內(nèi)汽車廠商紛紛投資新的生產(chǎn)線,開發(fā)生產(chǎn)各種新車型,資金準(zhǔn)備早已力不從心,國(guó)家有關(guān)汽車出口融資支持政策的不足嚴(yán)重抑制了出口數(shù)量的增長(zhǎng)和產(chǎn)品質(zhì)量的提升。
3.汽車產(chǎn)業(yè)政策與出口政策未能有效結(jié)合,導(dǎo)致出口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策長(zhǎng)期遵循“以市場(chǎng)換技術(shù)”的戰(zhàn)略,導(dǎo)致我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未能形成強(qiáng)大的自主品牌,反而使得跨國(guó)公司通過合資企業(yè)在我國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳,這必然不利于我國(guó)汽車產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力的提升。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車產(chǎn)品中,除長(zhǎng)安、奇瑞等為數(shù)不多的本土自主品牌外,更多的是國(guó)外汽車品牌。截至2008年,國(guó)外主要汽車企業(yè)在我國(guó)累計(jì)申請(qǐng)的專利數(shù)量,約是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)專利總數(shù)的5.6倍,我國(guó)汽車工業(yè)面臨“技術(shù)空心化”的危險(xiǎn)。
4.海外投資引導(dǎo)與支持政策不足。目前我國(guó)政府未能在汽車企業(yè)海外投資中充分發(fā)揮重要的引導(dǎo)與支持作用。長(zhǎng)期以來,我國(guó)汽車企業(yè)在國(guó)外市場(chǎng)上經(jīng)常處于各自為戰(zhàn)的狀態(tài),在爭(zhēng)取出口訂單上競(jìng)相壓價(jià),在爭(zhēng)取海外收購上競(jìng)相抬價(jià),導(dǎo)致汽車企業(yè)難以有效開拓國(guó)外市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)跨國(guó)發(fā)展。這與日韓企業(yè)形成鮮明對(duì)照,日韓企業(yè)在國(guó)際化業(yè)務(wù)上形成了完善的協(xié)調(diào)機(jī)制,特別是政府在企業(yè)之間形成了靈活和有效的溝通機(jī)制,引導(dǎo)本土企業(yè)有序地參與海外競(jìng)爭(zhēng)。
三、日、韓汽車出口貿(mào)易政策對(duì)我國(guó)的啟示
當(dāng)前我國(guó)汽車工業(yè)的貿(mào)易政策環(huán)境與日、韓當(dāng)初所處的環(huán)境相比已發(fā)生了巨大變化,我國(guó)不能也不可能完全照抄“日韓模式”。但日、韓汽車貿(mào)易政策對(duì)我國(guó)仍具有重要的借鑒意義。通過考察日、韓兩國(guó)汽車貿(mào)易政策,我們可以看到,日、韓汽車出口政策在汽車生產(chǎn)及出口貿(mào)易的發(fā)展中發(fā)揮了重要的作用。借鑒日、韓汽車出口貿(mào)易政策,并結(jié)合當(dāng)前我國(guó)汽車出口貿(mào)易政策存在的問題,我們提出如下建議:
首先,明確實(shí)施適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)和扶持不是最終目的,保護(hù)和扶持的目的是提升汽車出口競(jìng)爭(zhēng)力。在當(dāng)前我國(guó)汽車產(chǎn)品缺乏品牌競(jìng)爭(zhēng)力的情況下,我國(guó)應(yīng)積極采取促進(jìn)汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策,借鑒日、韓的做法,給予汽車生產(chǎn)企業(yè)必要的財(cái)稅支持和稅收減免,鼓勵(lì)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)與競(jìng)爭(zhēng)力的提升,進(jìn)而形成一定的出口優(yōu)勢(shì)進(jìn)駐國(guó)際汽車市場(chǎng)。同時(shí)應(yīng)該注意,日、韓的保護(hù)和扶持政策并不是全面的封閉式靜態(tài)保護(hù)和扶持,而是適度的有限度的動(dòng)態(tài)保護(hù)和扶持,即這種政策既要保護(hù)本國(guó)汽車企業(yè)在出口中不被其他國(guó)家汽車工業(yè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力壓垮,又使其在面臨外部的競(jìng)爭(zhēng)壓力時(shí)充分發(fā)揮市場(chǎng)的主導(dǎo)作用,煥發(fā)企業(yè)自身潛能,達(dá)到迫使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)新中生存壯大的目的。這就需要我國(guó)政府依據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展時(shí)期與環(huán)境及時(shí)調(diào)整汽車貿(mào)易政策,汽車產(chǎn)業(yè)所處的發(fā)展時(shí)期和環(huán)境不同,政府在其中所發(fā)揮的作用也應(yīng)有所不同。
其次,積極引導(dǎo)和鼓勵(lì)企業(yè)并購與重組,提升出口企業(yè)集中度,培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌。國(guó)際汽車企業(yè)之間的兼并成為國(guó)際汽車工業(yè)的發(fā)展潮流,目前我國(guó)汽車企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱,因而政府更有必要引導(dǎo)企業(yè)并購與重組,以應(yīng)對(duì)加入WTO后日益加劇的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。由日韓模式來看,其汽車出口的崛起都與自身國(guó)際知名自主品牌的形成密切相關(guān)。日本擁有本田、豐田等知名品牌,而韓國(guó)則擁有現(xiàn)代、起亞等自主品牌,相比之下,我國(guó)的汽車出口自主品牌還較為匱乏,而且已有品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不足。為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中同國(guó)際汽車企業(yè)相抗衡,政府今后應(yīng)進(jìn)一步加大國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)并購與重組的資產(chǎn)規(guī)模和力度。
最后,重視汽車產(chǎn)業(yè)科技政策的實(shí)施,為汽車出口奠定良好的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。汽車工業(yè)需要巨大的研究與開發(fā)投資,我國(guó)汽車業(yè)集中度不高,企業(yè)無力建立自己的研發(fā)中心,因而需要政府扶持。對(duì)此,我國(guó)政府可以借鑒日韓模式,加大提供支持研究與開發(fā)的生產(chǎn)補(bǔ)貼力度,或直接設(shè)立研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行情報(bào)收集和關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā),或大量投入基礎(chǔ)性的科研資金,充分調(diào)動(dòng)汽車企業(yè)、高校和科研院所的積極性,組成研究網(wǎng)絡(luò),以搶占新一代汽車技術(shù)的部分制高點(diǎn),建立自主研發(fā)體系,掌握自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
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【關(guān)鍵詞】企業(yè)規(guī)模膨脹 國(guó)際化
一、引言
企業(yè)的國(guó)際化可謂是一個(gè)經(jīng)久不衰的命題。現(xiàn)存的文獻(xiàn)集中探討了國(guó)際化程度對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響,而新的趨勢(shì)是對(duì)國(guó)際化影響因素的研究,以及如何提高企業(yè)的國(guó)際化程度。現(xiàn)有的階段化理論、IP模型及IP修正模型是國(guó)際化進(jìn)程中的三大經(jīng)典理論,但其仍停留在產(chǎn)品的國(guó)際化層次。事實(shí)上,跨國(guó)公司在完成初步的國(guó)際化后,會(huì)進(jìn)入研發(fā)、財(cái)務(wù)及文化的國(guó)際化,其實(shí)質(zhì)是組織的全球性膨脹。在此,本文試圖從組織規(guī)模膨脹的角度探討我國(guó)制造企業(yè)在國(guó)際化初始階段的發(fā)展規(guī)律。
二、文獻(xiàn)回顧
1、企業(yè)的組織規(guī)模
傳統(tǒng)的制造企業(yè)規(guī)模表示勞動(dòng)力、生產(chǎn)資料和產(chǎn)品在企業(yè)中的集中程度,有4個(gè)維度:企業(yè)產(chǎn)能、固定資產(chǎn)價(jià)值、員工人數(shù)、年銷售收入。大規(guī)模的組織對(duì)于參與全球競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)來說是必要的,因?yàn)槿蚧?jìng)爭(zhēng)需要大量的資源和規(guī)模經(jīng)濟(jì)所帶來的效益。但是我們發(fā)現(xiàn),大規(guī)模的組織往往會(huì)帶來官僚體制,從而造成企業(yè)效率的下降。而小規(guī)模的組織具有較好的靈活性,能夠迅速的對(duì)環(huán)境作出反應(yīng)。因此,盡管近年來由行業(yè)合并產(chǎn)生了不少超巨型的公司,但組織的平均規(guī)模正在縮小。人員和產(chǎn)能的減少只意味著有形規(guī)模的下降,而組織的無形規(guī)模即影響力包括品牌市場(chǎng)影響、企業(yè)市場(chǎng)影響、組織效率(內(nèi)部影響)卻在遞增。因此,我們把企業(yè)組織規(guī)模定義為:組織擁有的人員、組織擁有的產(chǎn)能(固頂資產(chǎn))、組織擁有的影響力和組織的年銷售收入(業(yè)績(jī))。
2、 組織規(guī)模膨脹與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系
Gibrat法則認(rèn)為,總體上,規(guī)模對(duì)于企業(yè)成長(zhǎng)有正面影響。企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大,意味著固定資本、人力資本、資金等資源的增加。同時(shí),內(nèi)、外部影響力的提升意味企業(yè)擁有更強(qiáng)的市場(chǎng)滲透力,這些都讓企業(yè)獲得更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),促使企業(yè)更好更快地發(fā)展。我們可以說企業(yè)成長(zhǎng)與企業(yè)規(guī)模膨脹是一個(gè)動(dòng)態(tài)循環(huán)過程,即企業(yè)的成長(zhǎng)推動(dòng)規(guī)模膨脹,而規(guī)模擴(kuò)張又使企業(yè)加速發(fā)展。
3、企業(yè)國(guó)際化理論回顧
企業(yè)的國(guó)際化是上世紀(jì)70年代以來國(guó)際商務(wù)學(xué)研究的重要課題,產(chǎn)生了大量研究成果。最早是由 Johanson和 Vahlne于1977年提出的UPPSALA模型,該模型認(rèn)為國(guó)外市場(chǎng)知識(shí)的缺乏是阻礙企業(yè)國(guó)際化的主要因素。而國(guó)際化則是一個(gè)不斷獲取知識(shí)、降低風(fēng)險(xiǎn)、增加投入的循環(huán)過程。1977年,Bilkey和Tesar在對(duì)423家制造企業(yè)的出動(dòng)調(diào)研后發(fā)現(xiàn),國(guó)際化可以劃分為六個(gè)階段。1980年,Cavusigil根據(jù)管理者在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)出口的連續(xù)決策行為,把企業(yè)出動(dòng)劃分為產(chǎn)品國(guó)內(nèi)銷售、前出口、獲得出口經(jīng)驗(yàn)、積極從事出動(dòng)和開始從事各種直接投資活動(dòng)等五個(gè)階段。
4、國(guó)際化是制造業(yè)企業(yè)規(guī)模膨脹的必然結(jié)果
縱觀世界著名規(guī)模以上公司,都經(jīng)歷了從小到大、由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展的過程。中國(guó)企業(yè)走向國(guó)際化戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展到一定階段的必然選擇。而楊一塵和余穎則采取定量的方法從2007年上市公司年報(bào)中抽取截面數(shù)據(jù)進(jìn)行研究,他們選擇國(guó)內(nèi)制造業(yè)上市公司共計(jì)329家,剔除ST和數(shù)據(jù)不全者,發(fā)現(xiàn)有效樣本(300家企業(yè))中有274家產(chǎn)生了出口行為,192家有合資聯(lián)盟行為,47家有直接投資行為。上市公司是規(guī)模型企業(yè)的代表,無論其產(chǎn)能、固定資產(chǎn)、收入、人力資源和影響力都具有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。即規(guī)模型制造業(yè)公司與國(guó)際化行為的發(fā)生是高度正相關(guān)的。
三、模型構(gòu)建與假設(shè)提出
1、模型構(gòu)建
本文采取“環(huán)境―戰(zhàn)略―績(jī)效”這個(gè)戰(zhàn)略管理的基本框架,作為構(gòu)建國(guó)內(nèi)企業(yè)組織膨脹與國(guó)際化框架的主要思路。首先對(duì)影響企業(yè)國(guó)際化的環(huán)境因素進(jìn)行歸類。傳統(tǒng)企業(yè)國(guó)際化理論在研究中,都涉及到一些變量,國(guó)內(nèi)一些學(xué)者對(duì)這些變量進(jìn)行整理和歸納后,發(fā)現(xiàn)他們可以被提煉為國(guó)際化需要、國(guó)際化愿望和國(guó)際化能力三個(gè)方面。其中,國(guó)際化愿望是指企業(yè)以及企業(yè)管理者的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)取向,即要以國(guó)際市場(chǎng)為目標(biāo)從事企業(yè)經(jīng)營(yíng);國(guó)際化能力是指企業(yè)所具有的營(yíng)銷、管理、品牌或技術(shù)等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);國(guó)際化需要包括外部環(huán)境變化對(duì)企業(yè)進(jìn)行國(guó)際化的要求(分環(huán)境對(duì)企業(yè)國(guó)際化的“推力”和“引力”)和企業(yè)自身要求進(jìn)行國(guó)際化的必要性(分企業(yè)產(chǎn)品、研發(fā)等方面的特點(diǎn)對(duì)企業(yè)國(guó)際化施加的“壓力”和企業(yè)欲通過國(guó)際化提高效率和拓展市場(chǎng)等國(guó)際化“動(dòng)力”)。在三個(gè)變量中,只要具備了其中任何一個(gè)或兩個(gè)變量都會(huì)促使企業(yè)步入國(guó)際化軌道。不過,要取得國(guó)際化戰(zhàn)略成功,必須同時(shí)具備三個(gè)要素。而warting教授則把國(guó)際化動(dòng)因歸結(jié)于三類:環(huán)境壓迫、機(jī)遇推動(dòng)和計(jì)劃進(jìn)程。環(huán)境壓迫指企業(yè)的外部生存環(huán)境惡化如金融危機(jī),國(guó)內(nèi)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈或飽和;機(jī)遇推動(dòng)則相反,指發(fā)生對(duì)企業(yè)有利的事件,并導(dǎo)致公司據(jù)此采取行動(dòng);計(jì)劃推動(dòng)表示企業(yè)按原定進(jìn)程來發(fā)展。
我們?cè)诖司C合國(guó)內(nèi)外兩種觀點(diǎn),將環(huán)境壓迫和機(jī)遇推動(dòng)合并(二者分別是環(huán)境對(duì)企業(yè)的推力和引力),因?yàn)闄C(jī)遇推動(dòng)和外部威脅都可以歸入環(huán)境的影響,故將他們定義為環(huán)境推動(dòng)。
2、假設(shè)提出
驅(qū)動(dòng)因素將作用于資源、制度與學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力這三個(gè)推動(dòng)組織發(fā)展的內(nèi)生變量。它們決定了企業(yè)國(guó)際化的能力并推動(dòng)組織膨脹及產(chǎn)生國(guó)際化戰(zhàn)略行為。無論采取哪種進(jìn)入模式,企業(yè)的組織規(guī)模都會(huì)膨脹,尤其是在采取海外并購戰(zhàn)略時(shí),會(huì)發(fā)生高速膨脹。相關(guān)研究表明,國(guó)際化在短期內(nèi)對(duì)企業(yè)績(jī)效存在負(fù)面影響,其本質(zhì)是短期內(nèi)企業(yè)無法獲得錐型收益中的成本與網(wǎng)絡(luò)利益。即便如此,企業(yè)仍通過經(jīng)驗(yàn)的交流與總結(jié)收縮了難以駕馭的那部分規(guī)模。這就是經(jīng)典模型中規(guī)模先升后降呈倒U曲線的原因。隨后是組織規(guī)模的波動(dòng)期,當(dāng)所有學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)值都得到消化推廣后,曲線就運(yùn)動(dòng)到了組織變革與整合的階段性低點(diǎn)。此時(shí)企業(yè)初步建立了完整的國(guó)際組織,產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)、人員、文化、競(jìng)爭(zhēng)力等要素全部流向國(guó)際,進(jìn)而影響企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生變量,從而開始新一輪的膨脹過程。即企業(yè)控制的資源發(fā)生顯著變化,將顯著影響國(guó)際化進(jìn)程。因而提出以下3個(gè)假設(shè)。
假設(shè)1:在國(guó)內(nèi)的組織規(guī)模膨脹到一定階段后,環(huán)境推動(dòng)希望獲取錐型收益和計(jì)劃進(jìn)程將促成企業(yè)的國(guó)際化。假設(shè)2:在進(jìn)行海外并購后,企業(yè)規(guī)模會(huì)迅速擴(kuò)張,但由于地域文化市場(chǎng)差異以及管理失調(diào),在并購發(fā)生后的一段時(shí)間內(nèi)業(yè)績(jī)會(huì)下降并導(dǎo)致規(guī)模縮減。假設(shè)3:隨著學(xué)習(xí)效益的逐漸產(chǎn)生,企業(yè)的國(guó)外組織開始調(diào)整,并傳導(dǎo)至國(guó)內(nèi)組織,企業(yè)的國(guó)內(nèi)組織開始在結(jié)構(gòu)、資源、學(xué)習(xí)能力等方面發(fā)生變革進(jìn)而演進(jìn),組織規(guī)模將觸底回升(見圖1)。
四、案例研究
1、研究方法
由于中國(guó)企業(yè)國(guó)際化時(shí)間較短,缺乏定量研究所必需的資料與數(shù)據(jù),所以我們采用案例分析方法進(jìn)行研究。出于以下四點(diǎn)考慮,我們鎖定了TCL。第一,TCL集團(tuán)的主導(dǎo)產(chǎn)品為彩電,同時(shí)很早就進(jìn)行了橫向多元化的發(fā)展,涉及多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,產(chǎn)品線豐富,如家電制造業(yè)與通訊產(chǎn)業(yè),這些產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)權(quán)制度改革較充分,且市場(chǎng)化程度高,在全球范圍具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。第二,TCL的國(guó)際化進(jìn)入模式很全面,既有間接出口與合資聯(lián)盟,也有直接投資與收購兼并。而且TCL在1998年就進(jìn)行第一筆海外并購,是國(guó)際化的先鋒企業(yè)。第三,TCL的國(guó)際化成果很突出,現(xiàn)已在美國(guó)、俄羅斯、新加坡等國(guó)建立銷售機(jī)構(gòu),在德國(guó)與波蘭建立生產(chǎn)基地,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球60多個(gè)國(guó)家,成績(jī)斐然。
案例資料的主要來源:TCL 年度會(huì)計(jì)報(bào)表、《TCL通訊》和《TCL 新聞》,暨南大學(xué)李暉民工商管理碩士論文:《案例:TCL 王牌彩電――競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析》, 《中國(guó)工商時(shí)報(bào)》與《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》等報(bào)紙雜志對(duì) TCL 總裁李東生及其他相關(guān)人士的采訪資料。雖然案例分析以二手資料為主,但這些二手資料卻有多個(gè)來源,它們相互印證,增加了資料的可信性和可靠度。
2、案例分析:TCL的國(guó)際化
(1)TCL 的國(guó)際化歷程。TCL 集團(tuán)是我國(guó)最早的 12 家中外合資企業(yè)之一。可以說,TCL 在成立之初就是一個(gè)以出口為導(dǎo)向的外向型企業(yè)。TCL 國(guó)際化過程經(jīng)歷了多個(gè)階段。第一,以貼牌出口為主階段:該階段并未發(fā)生組織的國(guó)際化擴(kuò)張,并未發(fā)生嚴(yán)格意義上的國(guó)際化。長(zhǎng)期以來,TCL 的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)主要依賴出口,而且出口主要以 OEM 的形式進(jìn)行。1985 年,TTK 和香港一家外資公司共同出資成立 TCL 通訊設(shè)備有限公司,借助于港商的資金和技術(shù),TCL 研制出國(guó)內(nèi)最早的按鍵式電話。1989年,TCL 電話機(jī)占領(lǐng)國(guó)內(nèi) 60% 的市場(chǎng),并出口 30 多個(gè)國(guó)家。1993年,TCL 和香港長(zhǎng)城電子集團(tuán)合作進(jìn)入彩電業(yè),利用港資的海外銷售網(wǎng)絡(luò),將 50% 的產(chǎn)品出口到國(guó)際市場(chǎng)。
第二,以品牌出口為主與對(duì)外直接投資結(jié)合階段:1998 年,受亞洲金融危機(jī)的影響,TCL 集團(tuán)定單大量流失,迫使集團(tuán)下決心開拓國(guó)際市場(chǎng),用總裁李東生的話說,就是“東南亞金融風(fēng)暴逼出了 TCL 的國(guó)際化”。首先,憑借其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年建設(shè)與運(yùn)作銷售渠道的經(jīng)驗(yàn),通過自建與合作相結(jié)合的方式,先后在美國(guó)、俄羅斯、新加坡、越南、印度和香港等地建立了公司或商務(wù)機(jī)構(gòu)。其次,進(jìn)行對(duì)外直接投資,建立生產(chǎn)基地,生產(chǎn)和銷售 TCL 以及其他品牌產(chǎn)品。1998 年,TCL 通過收購越南的港資彩電企業(yè) DONACO,進(jìn)入越南市場(chǎng),隨后成功進(jìn)入越南彩電市場(chǎng)三甲之列;2000 年 8 月,進(jìn)軍印度市場(chǎng),目前已躋身印度家電市場(chǎng)十強(qiáng)行列;2002 年 10 月,收購德國(guó)施耐德電子有限公司,并以此為突破口,打開了歐盟市場(chǎng);2004 年 1 月,與法國(guó)湯姆遜公司合資成立了全球最大的彩電制造企業(yè)――TCL―湯姆遜電子有限公司。
第三,國(guó)際化瓶頸階段:僅湯姆遜和阿爾卡特的并購行動(dòng),就使得TCL成為全球第一大彩電生產(chǎn)廠商和第七大手機(jī)生產(chǎn)廠商。然而,簡(jiǎn)單的大卻并不意味著強(qiáng)。TCL在并購之后,新合資公司一直處于虧損狀態(tài),而且TCL集團(tuán)收購的德國(guó)施耐德電視機(jī)公司,從2005年開始放棄電視機(jī)生產(chǎn)并大幅度裁員。隨后,TCL總部統(tǒng)一調(diào)整國(guó)外公司的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售體系。但因經(jīng)營(yíng)理念與文化上的差異導(dǎo)致困難重重。施特勞斯海姆國(guó)際咨詢公司的總裁唐納德?施特勞斯海姆先生認(rèn)為中國(guó)的大型企業(yè)帶有官僚習(xí)性,在自由市場(chǎng)的環(huán)境中自然會(huì)受到損失,即使雇傭西方人作地區(qū)經(jīng)理也不能完全避免。對(duì)于TCL在國(guó)際化中的困境,李東生的解釋是:我們?cè)趪?guó)際并購后雖然遇到了很大困難,但我們也得到了不少在國(guó)內(nèi)多少年都無法得到的東西,比如說我們的專利。同時(shí)我們的地位也提高了很多,很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和合作伙伴都將我們看成是世界上最有潛力的跨國(guó)企業(yè),日本索尼、東芝的高層領(lǐng)導(dǎo)都與我們的拜訪團(tuán)隊(duì)直接會(huì)面,而沃爾瑪現(xiàn)在從我們集團(tuán)的采購額超過3億美元,其全球副總裁最近也拜訪了TCL集團(tuán),這在以前都是無法想象的。
第四,重組調(diào)整階段:2005年5月17日,TCL從阿爾卡特全資子AlcatelParticipations(Ap公司)手中收購阿爾卡特。2005年7月, TCL通訊對(duì)旗下手機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略重組,橫向打通TCL移動(dòng)和TA原來相互獨(dú)立的兩條線。憑借阿爾卡特品牌良好的信譽(yù)和產(chǎn)品質(zhì)量,在海外市場(chǎng)主打Alcatel品牌,增長(zhǎng)迅速。2008年TCL集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.01億元,同比增長(zhǎng)26.60%,每股收益為0.1938元,同比增長(zhǎng)26.67%。TCL集團(tuán)表示,2008年公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)持續(xù)改善主要得益于公司的業(yè)務(wù)重組,集團(tuán)總部職能由經(jīng)營(yíng)管理型向戰(zhàn)略管理和風(fēng)險(xiǎn)控制轉(zhuǎn)變,新模式強(qiáng)化了管理效率。同時(shí),公司實(shí)施聚焦主業(yè)和貼近市場(chǎng)的策略,通過全球供應(yīng)鏈關(guān)鍵流程再造等一系列精細(xì)化管理措施提升主營(yíng)業(yè)務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
(2)結(jié)論分析。通過上述案例發(fā)現(xiàn),假設(shè)一與假設(shè)三都得到證明。TCL的國(guó)際化發(fā)展歷程詳實(shí)的展現(xiàn)了制造業(yè)企業(yè)在規(guī)模高速膨脹后即開始海外擴(kuò)張,同時(shí)由于區(qū)域文化的差異使企業(yè)蒙受戰(zhàn)術(shù)性損失,但隨著學(xué)習(xí)效益的擴(kuò)大,戰(zhàn)略與成本優(yōu)勢(shì)的顯現(xiàn)在進(jìn)行戰(zhàn)略重組和股權(quán)分置等一系列組織結(jié)構(gòu)調(diào)整與變革后,TCL逐漸扭虧為贏并實(shí)現(xiàn)向全球性組織的進(jìn)一步擴(kuò)張。
五、結(jié)論
通過對(duì) TCL 國(guó)際化案例的分析與討論,我們發(fā)現(xiàn),TCL 國(guó)際化的案例能夠很好地嵌入我們所提出的中國(guó)制造企業(yè)國(guó)際化分析框架之中,提供了支持相關(guān)假設(shè)的證據(jù)。
本文探討的啟示:第一,隨著經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮和不斷放松的管制,對(duì)任何一個(gè)處于規(guī)模膨脹的國(guó)內(nèi)制造業(yè)企業(yè)來說,國(guó)際化是一個(gè)自然的過程。所以百舸爭(zhēng)流,奮起者先,國(guó)內(nèi)大型企業(yè)的高管就應(yīng)該從思想上開始準(zhǔn)備,從戰(zhàn)略上開始規(guī)劃,創(chuàng)建專業(yè)團(tuán)隊(duì),培養(yǎng)與儲(chǔ)備海外經(jīng)營(yíng)人才。第二,在國(guó)際化進(jìn)程啟動(dòng)后,會(huì)面對(duì)諸多的問題,特別是海外并購發(fā)生時(shí),制度文化的差異、管理的落后等諸多因素都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)業(yè)績(jī)下滑期并導(dǎo)致企業(yè)規(guī)模的縮減。所以在收購行為發(fā)生時(shí)只關(guān)注交易的成功是相當(dāng)危險(xiǎn)的,國(guó)際化的機(jī)遇絕不等于能駕馭的機(jī)遇。第三,在遭遇到初期的失利后,不能斷然停止國(guó)際化進(jìn)程。因?yàn)槠髽I(yè)不可能同時(shí)獲得錐形收益的全部,但至少獲得了學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),要想獲得國(guó)際化收益需要長(zhǎng)期理性的堅(jiān)持與不斷調(diào)整。第四,企業(yè)國(guó)外組織的學(xué)習(xí)效益必將傳導(dǎo)至國(guó)內(nèi)組織,從而推動(dòng)組織整體的變革與演進(jìn),這才是國(guó)際化的本質(zhì),真正意義上的國(guó)際化不僅僅是爭(zhēng)奪海外市場(chǎng),而應(yīng)該著眼于培養(yǎng)研發(fā)、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈等綜合的全球性資源配置能力。唯有全球化組織的最終建立,才能最終獲得市場(chǎng)與利潤(rùn)。
【參考文獻(xiàn)】
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