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安全工程畢業論文范文第1篇

安全學科自20世紀50年代建立本科專業發展至今，國內眾多學者就相應的人才培養模式開展了廣泛交流和深入研究。當前關于該專業的培養模式主要存在兩種觀點，即培養通才式安全科技人才和培養行業性安全科技人才。前者要求畢業生掌握適用于各個行業的通用安全科學理論和實務處理方法，以適應大社會的需求；后者僅要求學生掌握某個特定行業領域的安全科技知識。鑒于歷史原因，安全工程專業大多設置在能源礦業、石油化工、交通運輸、土木建筑等專業特色鮮明的工科類院校；中南財經政法大學、首都經濟貿易大學等少數文科類高校也有開辦此專業。由于當前國內安全生產現狀的嚴峻性及國家對安全工作的重視，全國現有130余所高校開辦了安全工程本科專業，該專業在發展過程中仍存在一系列問題。例如，培養模式上主要采取傳統的教學理念，課程教學只注重相應課程知識點的講解，未考慮該門課程在整個專業培養方案中的作用；偏重理論教學而忽視實踐教學環節；多門課程之間存在教學內容的重復，如安全系統工程、安全評價、安全學原理三門課程的部分內容；多采取大班制生產實習方式，局限于認知層面的觀摩與參觀；學生動手能力比較弱，普遍反映所學知識“泛”而不“精”。再者，現今的本科生都出自90后，多為家庭的獨生子女，個性較強，團隊協作能力欠缺。培養安全工程專業學生的工程實踐能力是一項系統工程，需要采取系統化的教學模式。作為一門實踐性較強的學科，有必要借鑒CDIO工程教育理念加強該專業培養模式的創新改革，將理論知識與社會實踐緊密結合，以培養出滿足社會需求的安全類應用型人才。

二、CDIO理念下的安全工程教學改革

（一）基于CDIO理念的課程體系建設

課程體系與專業培養模式息息相關，構建合理的課程體系是培養安全工程高素質人才的關鍵。在此，我院擬結合安全工程專業的自身特點，以學生個性化發展為核心，以未來職業規劃為導向，基于CDIO理念構建相應的課程體系，形成一、二、三級課程群。安全工程專業的課程體系見圖2。其中，一級項目為安全工程導論課（安全科學發展動態）及畢業論文（設計），學生能夠從中受到構思、設計、實現、運作的系統訓練。二級項目由公共基礎類課程、專業基礎類課程、專業類課程、專業特色課程等組成，專業類課程又可以進一步歸類為安全管理類、安全技術類；各門課程之間相互聯系，針對具體課程開設課程設計；三大實習包括認識實習、生產實習、畢業實習，旨在促進安全理論知識和工程實踐的融會貫通。二級項目主要以專業學習過程中的實踐、創新、綜合能力培養為目標，鼓勵學生參與各類創新創業項目。三級項目在二級項目下進行拓展，為加強核心課程與二級項目而設立的相應課程群，如安全管理類課程包括管理學概論、安全管理與安全法學、安全心理學、保險與安全經濟學等。　CDIO理念下的安全工程課程體系區別于傳統的重理論而輕實踐的教學模式，重在培養學生的創新意識、團隊協作精神和理論聯系實際的綜合能力。通過采取實驗課程的研究性教學、特定專業課程設計的設置、創新創業項目資助來貫穿相應的核心課程，學生可望提高學習的積極性。

（二）實驗課的研究性教學

研究性教學是引導學生從自然、社會和生活中選擇并確定與專業相關的課題開展研究，主動思考，主動實踐，從中吸收知識、運用知識、解決問題，從而提高綜合素質的一種實踐活動。實驗教學作為本科教學的重要組成部分之一，體現出綜合性、直觀性等特點，能夠激發學生的創造性思維，有利于提高學生的實踐能力。將研究性教學理念引入安全工程專業的實驗課程教學中，完全相符CDIO工程教育理念。安全工程專業的研究性實驗教學內容可區分為基礎性、綜合設計性、創新性三大類。基礎性實驗教學主要為強化專業理論理解和培養基本的實驗技能、動手能力；綜合性實驗教學旨在培養學生綜合運用所學理論和專業知識，分析、處理工程和前沿課題中的安全問題；創新性實驗是整個實驗教學的核心，由學生自發組建研究小組，圍繞教師的研究項目或學術前沿課題，通過查閱文獻、搭建實驗平臺、收集數據等，達到良好的實踐效果。因此，CDIO工程教育模式要求高校應加大安全工程專業的綜合設計性和創新性實驗的扶植力度。此外，高校應該大力建設開放性實驗室，向全體本科生開放，為學生參加各類學科競賽、自主實驗、參與創新項目、參與教師科研項目提供平臺。開放性實驗室可成為學生備賽的訓練場，自己動手，積極性增加，也提高了實驗設備的利用率。學生借助該平臺選定實驗課題、選擇儀器設備、擬定實驗方案、處理實驗數據和分析實驗結果。指導老師和實驗室管理人員在實驗室開放、實驗資料、解答實驗問題等方面為學生提供全方位服務，給學生創造一個研究型的學習環境。同時，實驗室還為全校學生創造了一個交友的平臺，許多獲過獎項的學生在這里可以起到很好的示范作用，高年級引導低年級，研究生指導本科生。安全工程專業實驗室必須加大相應的經費投入。各高校可以結合本校特色，設置安全系統工程實驗、安全人機工程實驗、工業通風實驗、礦井通風與除塵實驗、火災爆炸實驗、機械安全實驗、安全檢測實驗、電氣安全實驗、鍋爐與壓力容器實驗、地下工程安全防治實驗、軟件模擬仿真實驗等。

（三）多樣化的實習教學模式

認識實習是讓學生了解安全工程專業的主要知識點及職業特性，為后續的專業學習奠定基礎；通過共建校外產學合作認識實習基地，采取教學參觀與專題講座相結合的實習模式，加深學生對安全工程專業的認識。生產實習是在系統掌握安全工程專業基礎課與專業課程后實施，實習地點盡量滿足多樣化，如港口碼頭、建筑施工現場、火電廠、變電站、化工廠、造船廠、礦山等。畢業實習單位可由學生自主與就業單位取得聯系，或由指導老師推薦。畢業實習的內容可以涉及機械制造、石油化工、礦山、核電、建筑、道路交通、港口、酒店消防、地鐵施工、金融保險、安監部門等多個領域，與地區經濟建設、生產實況、科研現狀緊密結合。依據CDIO教育理念，必須加強校企合作，建立長期穩定的實習基地，以保障各類實習基地的有效性與延續性。

（四）課程設計與畢業設計的多樣性

課程設計主要以專業知識為基礎，是安全工程專業人才培養的重要實踐環節，有助于學生深入理解和靈活應用所學的專業知識，并且可以進一步提高學生的綜合應用能力與團隊協作能力。當前課程設計普遍存在一些不足之處，如課程設計題目偏少、時間安排不充足、教師重視程度不夠、考核方式不科學等，這是高校需要共同解決的一個問題。畢業設計是安全工程本科教學計劃的重要組成部分，其目的在于培養學生具有系統運用所學理論知識和技能分析和解決實際安全問題的能力，能夠從事安全技術與管理、安全科學研究及安全工程師的工作。安全工程專業畢業論文（設計）的選題應該緊扣學生的畢業實習單位，以便讓學生更早融入工程實踐中，適應新的社會環境。學生也可以根據未來的就業方向及科研興趣進行畢業設計題目的選擇，按照“導師—學生”雙向選擇的原則確定指導教師。保證畢業論文（設計）的選題盡量滿足工程設計需要，與實習項目相吻合。畢業設計題目類型多樣化，可涉及核電項目、建筑施工、公路隧道、煤礦水害、船舶重工、消防滅火、石油化工、銀行保險、礦山等多個行業的安全問題。

（五）科研訓練項目的設立

安全工程作為具有高度社會責任感的特色專業，要求畢業生在工作中要有較高的創新性思維和動手能力。開展科研訓練是遵循CDIO工程教育理念的重要手段之一，有利于創建良好的創新型學習環境。為提高本科生的科研能力、創新能力和實踐動手能力，了解安全學科發展的前沿和動態，可以組織和實施校級本科生科研訓練計劃項目。同時，專業教師還應該鼓勵學生積極申請國家級、省級大學生創新創業項目；學生也可以直接參與專業教師的在研課題。福州大學安全工程專業本科生近年獲批的立項課題涉及企業安全文化體系構建、煤礦水害防治、建筑施工用電風險管理、學生公寓人機不安全因素辨識、校園安全風險分析、大學生職業安全健康素質調研、手機人機界面設計、建筑工程安全培訓模式構建、防火涂料研制等。學生通過參與各類科研訓練，由此貫穿項目構思、設計、實施、運行的全過程，不僅拓寬了安全工程領域的科學知識，而且有助于培養自身的工程設計能力和團隊協作能力。

（六）教學團隊的建設

為更好地貫徹CDIO工程教育理念，必須建立一支優秀的教學團隊。當前從事安全工程專業教育的多數教師是在本科畢業后直接深造而走上教學崗位的，生產現場的實踐經驗比較缺乏。各個高校可以有計劃地安排青年專業教師深入工礦企業一線掛職鍛煉，并建立相應的獎勵制度；或主動聘請在各類企業中專門從事安全管理與安全技術的優秀工程科技人員到高校任教，彌補專職師資隊伍工程經驗不足的缺陷。安全工程專業教師要有終身學習的能力，不斷提高自身的工程實踐能力，以便及時將企業最新的技術進展反饋給本專業的學生。改革安全工程專業教師的考核方式，不能僅以論文為指標，還需注重教師的教學能力、工程實踐能力、團隊協作能力、人際交往能力和終身學習能力的綜合評價。實行本科生導師制。每個專業教師負責若干名學生的學業輔導，定期與學生進行直接交流，加強學生在職業道德、誠信和職業素質等方面的指引。

三、結論

安全工程畢業論文范文第2篇

1.1跨學科研究生自身的約束力欠缺

跨學科的研究生由于是跨學科報考，備考耗時長和付出努力較多，因此，考上研究生后，由于入校第一年為基本課程和專業課程學習過程，專業課程的學習相對本科的考核手段和方法較寬松和自由，故對研究生的自覺性要求較高，需要發揮自己的主觀能動性，在專業基礎課程的學習中，主動發現問題并及時和導師進行溝通探討，這樣才能在較短時間內對知識融會貫通。但是，由于研究生階段有部分本專業的學生，這部分學生對專業知識的學習是屬于重復學習，學習可能存在不認真現象，態度的不同對跨專業的學生也有不利的影響，因此，研究生的學習對跨學科的學生自身的約束力有較高的要求。

1.2培養方式的不合理性跨

學科報考研究生已經成為不可忽視的問題，但現行的培養方案為統一的培養方法，研究生第一年統一進行基礎課學習，第二年和第三年進入科研完成畢業論文和呈現成果階段，但是，由于跨學科的學生本科大多沒有采礦工程專業理論基礎，因此，在統一的培養方案實施下，存在不能明確自己研究方向，科研無從下手的現象。

1.3研究生課程的設置時間不盡合理

由于跨學科研究生缺少本專業基礎知識，故大多數的跨學科學生需要進行本科知識的補習，即跟隨本科生課堂學習，但是，本專業的研究生課程的學習時間大部分和采礦本科生的主干課程學習時間沖突。另外，采礦工程是一門以力學為基礎的學科，因為其的研究對象比較復雜，故所需要學習的力學知識比較多，比如：彈性力學、材料力學、彈塑性力學和流體力學等知識，如果研究生學習基礎課時間和本科專業課相互沖突，會極大的限制跨學科學生補習本科的基礎知識。

1.4沒有明確的研究目標問題

由于跨學科學生沒有本專業的知識背景，在研究生階段既要完成研究生課程的學習，又要對本專業的本科知識進行系統的補習，且還需要參加導師的科研項目，時間相對比較緊張。因此，當跨學科研究生渡過研究生第一年的學習期之后，再無理論上存在的課程學習，在從學習完畢過渡到進行科研的過程，是否已經設定了自己的研究目標，并對其的實現過程有明確的思路，通過筆者和參與本論文完成的在讀博士生和相關學生進行交談，總結出，在這個過渡過程中，跨專業研究生普遍存在焦慮感，一方面，課程學習結束進入無課階段，另一方面，由于專業知識的缺乏且本科畢業設計絕大部分和采礦工程沒有聯系，普遍感到茫然。

2.針對以上存在的4個方面的問題提出解決措施

2.1增加學生的自我約束能力

改變學生復試見過導師后進入學習階段很少能碰到導師的情況，建議導師應該在學生入學后第一周召開見面座談會，最佳的方式是高年級的研究生、博士研究生和剛參加工作的年輕教師，通過言傳身教，使剛從本科考取碩士研究生的學生意識到研究生首要具備的素質和研究生主要的培養目標，縮短學生從剛入學時的新奇茫然轉換為有明確目標并為之努力的時間，尤其針對跨學科的研究生，充分了解這部分學生的知識背景，和其一起初步制定學習規劃，使得學生懂得研究生的道路任重且道遠。

2.2改變培養模式分類教育

針對研究生不分跨學科還是本學科統一上課的問題，筆者認為除過公共課等科目外，專業課授課形式分類教育勢在必行，針對不同的學生本科專業的學術背景進行引導，多進行交叉學科的研究。例如：跨學科學生具有化工背景的學生，可以引導學生進行化學方法在采礦中的應用；具有計算機知識背景的學生，可以引導他們進行和采礦相關的軟件學習等，彌補跨學科學生本科專業和研究生專業之間的不連續性，這樣也可增加學生的學習興趣，因勢利導。

2.3課程設置的時間進行合理的調整

對于跨學科的采礦工程專業研究生來說，打好基礎是非常重要的問題，因此，研究生設置專業課的時間應該盡量靈活的和本專業本科生的上課時間進行時間上的互補，這樣，跨學科的學生能有足夠的時間補習本專業的專業課，對他們的專業知識的增加大有裨益。研究生課程的設置決定著研究生的知識面，針對非采礦專業研究生的課程設置上應充分體現打好基礎和建立知識結構體系的特點。

2.4跨學科研究生多和導師、同學進行學術探討

跨學科的學生在打好專業知識的基礎上，應多和導師、同學進行交流，帶著問題討論專業問題，不斷地對自己的研究目標和在研究的過程中存在的問題進行定位。例如，學化工的本科生考取了采礦工程專業的研究生，是典型的跨學科研究生，如果導師和學生本人可以找到學科和學科之間的交叉點，不但有利于建立學生的科研知識構架，更可以提高學生的科研興趣。

3.啟發和結論

安全工程畢業論文范文第3篇

土木建筑施工領域是我國各行業中事故多發，因工致病、致殘、致死較多的高危行業。國家安監總局統計數據分析顯示，2009年，建筑施工坍塌墜落較大以上事故多發，因施救不當造成的重大、較大事故時有發生，包括非金屬礦、尾礦庫、隧道施工、鐵路交通等行業較大涉險事故時有發生，安全生產形勢不容樂觀。可見，土木建筑施工安全技術與工程是目前需要重點研究和建設的重要方向。2002年，石家莊鐵道大學（以下簡稱“我校”）在國內率先開設并確立了以土木施工安全技術為特色的土木安全工程專業發展方向，依托我校具有豐富的辦學經驗、雄厚的師資力量和良好的教學條件的國家特色專業——土木工程專業，為安全工程專業的建設和發展構筑了堅實的辦學平臺。

安全學科是理、工、文、法、管、醫等學科的新興、綜合、交叉學科，土木工程也涵蓋了建筑工程、交通土建、地下工程等近十個專業。因而，土木安全技術與工程要求學生應掌握的專業基礎知識非常廣泛，不但要求學生具備傳統安全工程專業教學培養模式中最基本的“懂技術、會管理”，而且要求具備土木安全工程的實踐技能，即綜合性強、專業性強、實踐性強的安全技術人才。由此可見，土木安全工程專業培養過程中實踐的重要性，必須貫徹以實踐教學為核心的辦學理念。

伴隨著現代化實踐教學方法在高等院校專業教學領域中日漸廣泛的運用，安全工程專業實踐教學模式也開始萌生、發育與發展，并顯示出強大的生命力，在土木安全工程人才培養方面發揮了不可替代的作用。

一、實踐教學的特色辦學理念

實踐教學是指在整個教學過程中，學生通過參加一定的實踐活動，把知識運用于實踐的教學環節。通常，實踐教學是為配合理論教學培養學生分析和解決問題的能力，加強專業訓練和鍛煉學生實踐能力而設置的教學環節。

在高等教育強調重基礎、淡專業、寬口徑的培養模式下，安全工程的教學培養體系中，學生四年中大部分時間在學習公共基礎課、人文社科類課程。同時，安全專業要求必須開設的安全類基礎課和平臺課也需要大量理論學時，由于受到本科教育年限和總學時的限制，特色專業技術類課程學時安排非常緊張，很多對于學生畢業后在實際工作中非常實用和現場特別緊缺的技術課程無法開設，課程設置困難，顧此失彼，課時捉襟見肘。

安全科學的交叉性造成了學生需要幾乎所有科學的相關知識基礎。在教學課時極為有限的條件下，專業課程設置受到限制，而且相應的專業基礎、技術基礎、實踐環節、課程設計等內容無法跟上，違反了教學規律，學生學習后達不到希望的效果。[3]

為了解決這一問題，在土木安全工程培養模式中，確立了以實踐教學為特色的辦學理念。將實踐教學模式貫穿課堂、專業課程實驗、專業課程設計、實習環節、畢業論文以及課外活動之中。在教學中培養學生的實踐能力，加大實踐教學比重，抓基礎、重實踐，理論與實踐相結合，以實踐促進對理論的學習興趣和學習效率。通過實踐教學，在學習中對學生的科學思維方法、工程實踐能力和創新意識進行實戰性演習。

二、實踐教學模式的建設與應用

如何在利用好學校現有資源的基礎上，加大對土木安全工程專業的實踐教學的改革與實踐，建立更為“接近土木施工現場安全”的實踐教學培養模式，是擺在我校安全工程系面前的一個亟待解決的客觀問題。而且只有改革實踐教學環節，才能更好地適應國家高等教育體制改革，才能辦出特色，專業才能得以更好地生存與發展。經過不斷探索，總結出以實踐為特色的土木安全工程教學模式的建立，需要重點抓好課堂教學實踐、課程設計實踐、實習環節實踐和畢業設計實踐四個關鍵模塊。

1.課堂教學以實踐為導向

貫徹實踐教學特色理念，首先是把以實踐教學為核心的辦學思想融入課堂教學。安全工程通過生產活動中各種事故分析為途徑，應用自然科學技術和管理科學知識，識別和預測生產生活中存在的不安全因素，分析事故發生的原因和機理，并采取有效控制措施防止事故發生，這一科學技術知識體系是一門實踐性、經驗性非常強的工程學科。

在教學中，結合安全工程專業“安全管理學”、“安全學原理”等部分較為抽象的課程，教師采用計算機輔助教學，運用多媒體電子課件、圖文影像紀錄片、事故案例分析教學、事故情境模擬等方式進行授課，引導學生通過對事故分析、企業安全管理方法學習和考察等實踐性活動，加強對事故理論和現代安全管理思想理念的掌握，建立和運用實踐教學思想，吸引學生將精力集中到課堂教學內容之中，有效克服安全工程專業理論教學枯燥脫離實際、泛泛空談、學而無用的被動局面。此外，鼓勵學生自導自演DV小品，加強安全意識和安全文化的宣傳教育。

在“土木安全工程”、“安全事故分析與處理”、“爆炸安全技術”、“災害防治理論與技術”等課程中，教師采取動畫演示、網絡互動視頻教學、事故案例分析教學，增加學生對理論學習的感官刺激，培養學習興趣，引導學生通過對事故分析的實踐性活動，加強對土木施工和工程災害發生的原因、規律和基本原理的消化理解，運用啟發式教學，使學生主動式、自主式學習，強調教學的引導與互動，培養學生靈活運用理論知識去觀察、分析、解決安全生產問題，從而提高教學效果。

2.課程設計以實踐為檢驗

課程設計是工科學生完成某一課程理論學習之后進行的一次知識綜合應用，是課堂學習的一種實踐性延伸。在以實踐教學為特色的土木安全工程專業培養模式中是一個最基本的集中實踐環節。開設安全類及直接相關課程設計的課程包括“安全人機工程”、“安全系統工程”、“土木安全工程”、“應急結構工程”、“消防安全工程”等。

為了使課程設計形成體系，規范實踐教學內容和過程，提高教學質量，課程設計大綱中擬定了指導性設計題目和設計方向。在課程設計過程中，學生可以依照自身的興趣特長，運用所學的知識，自己動手，結合真實或虛擬、簡化的生產現場實際，獨立地展開設計工作。

“安全人機工程”課程設計讓學生就土木工程現場簡單施工機械工具和設備的安全可靠性進行分析，按照人機工程學要求對工具結構、尺寸、形狀、不同工作環境下使用的安全性、便捷性、作業效率等進行改進和優化，設計、加裝、改裝安全保護設施、防止事故的報警裝置等，培養了學生理論與實踐相結合的開拓創新精神，動手能力有了很大提高。

“土木安全工程”課程設計結合路基、橋梁、隧道、軌道結構及施工技術進行，如進行高填深挖路基、深大基坑、巖質高邊坡、橋梁加固、隧道支護結構等進行安全穩定分析、對施工提出安全專項方案，還可結合特殊不良地質、病害工程結構物、既有結構改擴建等進行設計。

“應急結構工程”課程設計以我校原鐵道兵時期形成并保留下來的國防交通應急工程學科前沿為導向，結合戰時鐵路和橋梁搶修、搶建及軍事交通保障設施、搶險救災、重載運輸、大件吊裝、橋梁架設等急難險重工程中的部分簡單構件和結構進行簡單化、虛擬化、驗證性課程設計。

“消防安全工程”課程設計主要對高層民用建筑、地鐵、長達隧道等重要結構進行消防設計，包括消火栓、自動噴水滅火、高壓給水、消防安全門、緊急電話等設施，提出設計方案及防火安全措施，使學生從設計實踐中加深消防安全基礎理論知識掌握，提升應用技能。

為了體現土木安全工程實踐教學體系中“加強基礎，拓寬專業，注重實際，提高素質”的總體思路，加大安全專業學生接觸土木工程基礎理論知識的深度，除了開設安全工程專業課程外，將土木工程與安全工程部分專業基礎課程模塊實行交叉，土木工程專業方向的專業基礎課程開設給安全工程專業，一方面體現淡化專業方向，使學生的專業適應能力更強，專業口徑更寬；另一方面也利用土木工程實踐性、綜合性、專業性的特點和辦學優勢條件鍛煉強化學生的實踐能力，使學生更快掌握和了解土木施工現場最新技術，更好的結合安全專業特點真刀真槍實干，開闊視野、活躍思維，挖掘創造力。

3.實習環節以實踐為主線

土木安全工程的實習環節由專業認識實習、生產實習、畢業實習構成，尤其是生產實習和畢業實習對于安全工程專業來說是非常關鍵的實踐訓練環節，是學生面向土木施工現場的集中訓練和全方位鍛煉。目前不少高校由于學生擴招等多方面原因，聯系實習單位較為困難，使實習流于形式，嚴重影響到學生實踐能力的培養，然而土木安全工程專業學生由于采取小班招生培養，加上我校與中鐵建、中交、中航、等大型企業緊密聯系的優勢，管理制度上建立了嚴格的實習環節質量監控措施，學生認識實習、生產實習和畢業實習質量能夠得到扎實開展，取得顯著的實習效果。

專業認識實習借助石家莊周邊條件和工、礦企業建立長期合作的實習基地，內容包括危化、礦山、土木、鐵路、電力、消防等方面，使學生對本專業性質、內容及其重要地位有所認識。如深入河北衛星化工廠雷管生產車間，學習參觀危險化學品、爆炸器材生產、重大危險源監控、危險有害因素，炸藥雷管等火工品庫的主要防雷和防靜電措施等；參觀井陘、元氏等周邊礦山企業，了解礦山開采、危險有害因素，通風系統、排水系統、供電系統、提升運輸系統的危險有害因素的辨識，以及各種安全管理措施、各種安全規章制度。結合石太、京石、石武等周邊項目參觀土木施工現場，初步使學生了解土木施工安全技術、文化、管理制度、職業衛生等土木安全的有關知識，了解土木施工工地存在的主要危險有害因素、防護措施等。

土木安全工程專業生產實習是在修完專業技術基礎課與大部分主干專業課的基礎上進行的，是安全技術理論與實際相結合，鞏固、加深所學知識，提高生產安全技術應用技能和管理能力的重要環節，實習過程中學生吃住在施工現場，跟班生產實踐。為了挖掘學生用腦思維、用眼觀察、動手操作的潛力，我們提出目標-調研-發現-討論-論證“1+4”實踐教學模式。

由于施工現場安全是復雜的系統，人員、機械、設備、作業場所等均處于不斷流動變化中，交叉作業多，臨時工程多，安全隱患多，包括生產和施工技術安全、加工機具安全、供配電及臨時用電安全，施工現場布置和材料加工堆放安全、企業安全生產管理組織結構和管理制度、企業安全文化宣傳和職工安全教育培訓、環境與職業安全健康管理體系及工傷保險等，為了提高實習針對性和深入程度，參加實習的學生自愿報名，按照特點和興趣劃分實習小組，劃定生產實習中主要考察、學習、研究的主要方向，幫助施工單位發現問題、分析原因，提出切實可行的安全生產解決方案建議。

“1+4”實踐教學模式的“1”即是指實習指導教師在生產實習開始提出實習目標，“4”即結合選定方向深入項目部和施工現場展開調研，針對發現的安全隱患和問題進行小組討論。實習結束前，在教師指導下進行小組答辯，實習學生對問題和解決方案的可行性展開論證。這種實習模式在實際應用中取得了學生和單位的一致認可，能夠以具體的實戰演練代替抽象的理論說教，學生普遍感到安全專業知識實用性強，改變了以往那種對安全專業內容空洞乏味、泛泛空談的偏見和錯誤看法，同時也受到了施工企業的普遍歡迎，收到了良好的實踐效果和社會效益。

畢業實習在畢業設計（論文）的階段，收集、調研與畢業設計有關的現場數據資料，為畢業設計順利進行做好基礎性準備工作。主要是結合具體指導教師的畢業設計（論文）方向安排，多數結合教師科研項目。如隧道施工安全監測、施工安全評價，土石方工程爆破振動控制測試與監控等進行安排。

4.畢業設計以實踐為核心

畢業設計是高等教育培養計劃方案中最后一個重要的實踐教學環節。在實踐教學體系中，我們將畢業設計的選題貼近土木施工安全生產工作實際，學生通過自己的分析、思辨、實踐，在走向工作崗位之前進行一次安全工程專業知識的綜合應用與業務能力的全面凝練提升。

畢業設計題目設置要求每位指導教師盡可能結合科研課題、合作項目以及技術服務項目進行題目申報，教學虛擬題目必須由具有原型依托的企事業單位安排畢業實習，由系主任和學院對題目進行審批和把關，側重以實踐為核心。畢業設計環節已經連續完成4屆，每年更新畢業設計題目，基本方向涵蓋了土石方工程爆破安全設計、高速鐵路路基施工危險源辨識與監測、預應力混凝土連續梁橋施工安全設計與風險管理、隧道施工安全監控、深基坑工程施工風險分析、施工現場安全管理、職業安全衛生體系、人工神經網絡與模糊綜合安全評價、特殊地質隧道施工安全技術、地鐵盾構隧道施工安全與質量控制、病害隧道安全狀態評估與整治、高層建筑消防安全設計、施工現場應急響應與救援等方面。

在每屆畢業生開始畢業設計的前一學期，通過講座方式，組織每一位指導教師向學生介紹所指導的畢業設計題目、選題要求和特色，讓學生做好正式選題前的準備工作。所有題目網上申報，網上選題系統可以實現學生和指導教師的雙向選擇，有利于充分發揮每個學生的個性特征和興趣愛好，同時也鼓勵土木工程專業學生跨專業選報，以實現學生知識結構體系的優勢互補。

畢業設計過程中，學生在指導教師安排下，協調實習企業單位展開畢業設計工作。如將隧道施工安全分析小組的學生派駐天衡山隧道工程現場，對在建隧道進行施工過程跟蹤和安全監測，現場調研施工危險源并提出解決措施和對策。機電設備安全管理分析小組的學生走進英科特（寧波）機電設備有限公司進行駐廠考察，對企業生產工藝、危險化學品和安全管理進行現狀評價等。

以實踐為核心，校企聯合的新型指導模式是土木安全工程實踐教學的大膽改革與創新。新舉措推行的過程中，我們意識到培養土木安全工程領域高級應用型人才，必須強調與工程一線和生產一線的實際相結合，促使指導教師真正在指導學生畢業設計上下工夫，煉內功。無形中給每位指導教師施加了壓力，增強了責任，提升了畢業設計質量，鍛煉了學生扎實的實踐技能。

三、實踐教學軟環境

實踐教學的軟環境，包括實踐教學理念、教學方法和手段、實踐教學管理制度改革、教材建設、課程建設、教學與科研等，是保障實踐教學模式順利推進實施的基本切入點。

安全工程系將實驗課程教學作為人才培養過程中十分重要的實踐教學環節，以“工程教育回歸工程”的教育理念，構建了突出安全工程技術技能培養的完善實踐教學體系。高度重視實驗教學的地位，將狠抓實踐教學、提高人才培養質量列入專業發展規劃。

在實踐教學中加大投入，通過引進現代化的實驗手段和實驗技術，實現實驗手段的現代化。建立網絡教學平臺，實現實驗教學的網絡化。全面開放實驗室，建立以學生為中心的開放式實驗教學模式和以自主式、合作式、研究式為主的學習模式。對開設的實驗課程進行整合，對整合后的實驗教學修訂教學計劃，制定新的教學大綱，理論教學與實驗教學統籌協調，建立與理論教學有機結合，以能力培養為核心，規劃合理、適用性強，效果良好的實驗教學新體系。改革實驗考試考核的方法，充分發揮實驗考試考核對教學質量的雙向調控作用，提高學生自主實驗的能力。

加快土木安全工程系列教材建設，從安全工程專業特色出發，開發適合我校特色的專業課程教材或講義，制定了五年發展規劃，編寫了《土木施工安全技術》、《爆炸安全技術》、《隧道施工安全技術與評價》、《安全檢測控制原理及應用》、《工程結構安全檢測實驗指導》等教材，滿足了理論和實驗教學的需要，下一步重點抓好修訂和出版工作。

在課程建設中，借助申報《土木安全工程》省精品課的契機，以評促建，鞏固加強實踐特色模式在課堂教學的導向作用，同時抓好“兩個結合”，即實踐教學與工程實際應用緊密結合，實驗教學與學生創新創業活動緊密結合：部分實驗教學項目選題來源于科研工程實踐活動，指導教師也利用實驗教學平臺，提升教學科研能力。學生通過實踐活動從事創業研究、其中1人研究成果已獲得專利，實踐效果顯著，成績突出。

四、實踐教學設施和基地建設

自專業籌建之初，針對如何強化學生的能力培養，如何構建一個完整、科學、合理的實踐教學體系就成為重點考慮的問題。通過多方面調研，確立了“建設層次系統化、工程化、開放化實踐教學體系”的指導思想。我校安全工程專業的建設目標是培養滿足社會需求，能解決土木工程現場實際安全技術問題的人才。因此，實驗室建設也圍繞如何通過實驗教學，使學生進一步加深對理論知識的理解，了解實際工程中可能存在的具體問題，并學會如何將所學的理論靈活應用于工程實踐，逐漸培養自己解決實際問題的能力等。

近幾年，我校為了夯實實踐特色教學的基礎，重點進行了實驗室、校內、校外實習基地的建設。在隧道與巖土工程研究所、橋隧施工地質技術研究所、巖土與環境工程研究所、巖土與結構實驗中心（省重點實驗室）基礎上，于2001年～2005年專門籌建爆破實驗室、安全工程實驗室，實驗面積達到200平方米，設備經費為250萬元，直接服務安全工程系本科實踐教學。此外，學校還建立了仿真實驗室，滿足了開展安全事故模擬與仿真等課程實踐教學的需要。目前，分院正繼續努力發展和完善安全實驗室的設備投入，加強實驗室管理力度，力爭使60%以上的專業課程開出相關實驗，開出率達到90%以上。

為了拓寬學生接觸學科前沿，開闊視野，參與工程技術實踐，指導學生充分利用我校擁有的道路與鐵道工程安全保障實驗室、交通環境與安全工程研究所、大型結構健康診斷與控制研究所、振動與噪聲控制實驗室等的資源優勢，為安全工程專業本科和研究生實踐教學服務，形成了遞階層次系統化的實驗教學平臺。

在實習基地建設上，我們就學校周邊條件建立認識實習點，包括石家莊市內高架橋、地道橋等市政建設工地、元氏煤礦、邢臺煤礦、井陘礦區、市橋東污水處理廠、河北衛星化工廠、朔黃鐵路、京廣鐵路、石家莊編組站、上安電廠等，生產實習和畢業實習緊跟國家大型基礎設施建設，在北京地鐵、天津地鐵、京石客專、石武客專、石太客專等項目工地與北京城市軌道交通有限公司、中鐵隧道局、中鐵十二局、中鐵十四局、中鐵二十局等多家單位建立了實習場所，與房山橋梁廠、河北金安、河北英博等企業公司建立了良好的長期合作關系。保證了我校安全工程專業學生具有充足、優質的校外生產實習與畢業實習場所，為土木安全工程實踐特色教學奠定了堅實的基礎。

五、結論

安全工程畢業論文范文第4篇

【關鍵詞】 電氣工程專業；畢業設計；答辯；改革

畢業設計是高校教學計劃的重要組成部分，它與其他教學環節彼此配合，相輔相成，構成一個完整的教學體系，它的實踐性和綜合性又是其他教學環節所不能代替的［1］。從更深層次的意義來講，畢業設計不僅僅是一個教學環節，它是高校實現人才培養目標的重要手段，是對學生四年學習成果的綜合性總結和檢閱，旨在提高大學生科研訓練能力、分析問題、解決問題的能力和創新能力［2］。畢業設計是學生走向工作單位的必要準備，其整體水平也直接反映了一所高校的教學質量。本文將根據西安科技大學（以下簡稱"學校"）電氣專業畢業設計的實際情況，分析當前本科畢業設計中存在的問題，提出提高畢業設計質量的改革措施。

一、畢業設計中存在的問題及原因

通過分析近年來學校的畢業設計實踐教學環節，可發現畢業設計面臨許多值得進一步改進和完善的問題。

1、畢業設計的選題不夠"新"、不夠"實"，題目重復率高

選題是畢業設計的基礎，選題的優劣決定了畢業論文的質量，也是決定學生是否能按時完成畢業設計的重要因素［3］。選題的"新"，是指選題應盡可能反映學生所學專業領域的發展水平和前沿動態，讓學生能夠立足于科學發展前沿，每一項工作都可能是一種創新；所謂"實"，是強調選題內容和深度范圍等應符合學生在校所學理論知識和實驗技能的實際水平［4］。通過與幾屆畢業生的交流，發現他們中很多人認為畢業設計選題過于陳舊或與自己的專業相差甚遠，這大大降低了他們對畢業設計的興趣。另外，一些題目多年不變，以及多名學生共同做一個題目等現象也比較普遍。

2、學生選題很盲目，且程序不夠合理

前幾年，學校電氣專業先由教師擬題目，之后將選題發給學生選擇。因為缺少各個題目主要的研究內容、需要的知識等說明，學生拿到題目后很茫然，基本都是盲目選擇。而且，多個學生選擇同一個題目的情況非常普遍，遇到這種情況，最后基本上按照學號的前后隨機決定如何調劑。這樣就導致很多學生被調劑，安排了自己不感興趣的題目，選題程序缺少雙向性。

3、指導教師數量不足，精力不夠以及責任心的缺乏

由于各院校連年擴招的原因，畢業生數量有較大幅度增長，因此，指導教師負擔過重，有的指導教師同時指導十幾個學生，而且又要兼顧教學和科研任務，其精力投入明顯不足。另外，由于學生數目的增加也使一部分水平未達要求的教師參與畢業設計的指導，這樣就難以確保指導出高質量的畢業論文。就拿學校電氣專業來說，指導教師有12人，而每一屆學生卻有120人左右。不論從師資力量，還是實驗場所、設備方面來看，都面臨很大的困難。

有些老師對畢業設計重視不夠，學院要求上報題目時，沒有經過仔細考慮就草草上交，導致題目不合適，等到學生進行了一段時間后，又更換題目；有的老師也保證不了每周至少兩次的見面時間。這樣很難保證畢業設計的質量。

4、畢業生對畢業設計不夠重視，部分同學投入精力過少

造成這種現象的原因是多方面的。首先，導師沒有動員學生在思想上給予充分重視；其次是由于畢業生考研、就業的沖擊。目前大部分院校，包括本校在內，在教學計劃中畢業設計都安排在第八學期，而這一學期又是畢業生確定工作的時期，擇業的巨大壓力使學生不得不把大部分精力放在尋找就業單位上，考研的同學開學前一個月一直在準備研究生復試，對畢業設計的投入不夠。相當一部分同學僅用幾天時間東抄西拼完成論文，草草了事。而已找好工作的同學由于沒有意識到畢業設計的意義，往往存在這樣的想法"反正也已經找到工作了，畢業設計的好壞也不影響什么"，這樣他們也不會認真主動地搞好畢業設計。

5、畢業設計過程中的管理力度不夠

對于畢業設計期間的管理監督各校有不同的做法，拿學校來說，每個導師根據自己的情況以及學生所選課題的難易程度確定每次指導的時間，大致是每周一到兩次，到畢業設計結束前一個月左右以系為單位組織督導組對學生畢業設計的進度進行抽查。這樣，由于時間安排的關系，學生遇到問題就不能及時解決，而只能等到下次與導師見面。同時，畢業設計過程中導師指導不力、監督部門管理不嚴都縱容了學生不負責任的態度。一部分學生往往在集中抽查前才臨時抱佛腳，做出的論文內容空洞，他們也不可能通過設計學到什么。

6、對畢業論文考核不嚴

對畢業論文的考核一般以答辯成績為主。答辯形式各異，一般分兩步：首先學生講述自己所選課題的研究內容、設計思路和具體實現方法，之后由答辯組老師提問，每個學生答辯時間在15分鐘左右。根據學生答辯情況老師當場給出成績。2008年以前，學校電氣專業畢業生論文成績大致集中在"良"檔，基本上沒有不及格成績，且全部學生一次通過答辯，這實際上反映了在畢業論文成績評定上的一些不良傾向。當然這和具體的考核環節有很大關系，例如中期抽查不夠深入、末期的實驗驗收不夠嚴格等。另外，還有一部分感情因素，大部分老師不愿意讓學生僅僅因為畢業設計的原因而推遲畢業。

二、畢業設計改革與實踐

針對以上問題，結合多年指導畢業設計的教學經驗，提出以下改進措施，其中很多措施已經收到良好的效果。

1、嚴格選題審核，激發學生的興趣

在畢業設計的選題上，我們要以培養學生創新素質和綜合能力為目標，既要考慮到題目內容、難易程度、知識覆蓋面等是否能滿足實踐教學環節的基本要求，同時強調其與科研生產實際的有機結合。

教師上報題目時，要說明研究內容、研究手段以及預期的成果等，讓學生對題目有個大致的了解，避免選題的盲目性。下發給學生之前，組織教師對題目的合理性、可行性進行討論，避免一些空洞的題目。多次審核修改后再下發給學生。結合電氣專業的發展，將以往單純設計類題目數量減少，增加了產品開發型、實驗研究型以及仿真研究型題目，保證了選題的多樣性，并要求三年內題目不得重復。

2、規范選題程序

在第七學期末提前公布選題內容，學生根據自己的喜好、將來從事的工作進行初步選題，可以選擇兩個題目。選擇之后由教師對學生進行選擇，實現雙向選擇。遇到同一個題目多個學生選擇的情況，要充分了解學生的想法，在保證宏觀要求的前提下，盡量滿足學生的要求。

3、提高認識、加強過程指導，采取一些新手段強化師生研討交流

作為導師要明確畢業設計的重要性，并在學生做設計之前作好學生的思想工作，對學生講明畢業設計的目的、作用，從思想上引起學生的高度重視。導師對畢業設計的指導工作要全過程、全方位。在每個階段要及時對學生提出要求，必須使學生明確各階段的目標、任務和方法。設計過程中，指導教師每周與學生見面答疑時間不得少于2小時，同時要做好考勤工作。學校也成立了專門的管理和督導機構對畢業設計進行定期或不定期的抽查。

為了保證學生在設計過程中的疑問能及時解決，學校電氣專業借助了qq群、bbs、電子郵件等平臺加強了師生之間的交流。

學校電氣專業每年都要對本科畢業設計進行評優，對獲得優秀畢業設計的指導教師進行相應的獎勵，激發指導教師的積極性和主動性。

4、認真評閱、嚴格答辯，嚴把論文撰寫的質量關

要對學生畢業論文的格式、寫作、外語應用、計算機應用、文獻資料查閱及全面質量要提出具體、規范的要求，并切實把這些要求落實到每一位學生的畢業論文中。不規范的論文，不能參加答辯。

答辯之前，指導教師的評閱意見、評閱教師的評閱意見必須完成，否則學生不能參加答辯。評閱意見要全面評價畢業設計論文，不能少于150字，并盡量結合論文提出2-3個問題供答辯委員會參考。

答辯要分組進行，分組原則是按學生選題類型劃分為人數盡量接近的小組，答辯教師也同樣分組，并且教師不得與自己的學生分在同一組。答辯時，學生講解時間10-15分鐘，每個答辯組安排一名老師作為答辯秘書，對學生講解內容、回答問題情況進行記錄。今年學校電氣專業要求學生制作ppt，全部采用多媒體講解，效果很好。

每一小組的答辯成績優秀、良好、中等、及格、不及格具有一定的百分比，不及格的同學論文整改后參加二次答辯。這樣也提高了學生對畢業設計的重視程度。

三、總結

畢業設計是學生綜合利用已學知識解決實際問題，培養學生實踐能力、創新能力和科研能力的重要實踐環節。學生和教師均應充分重視這一過程，對上報題目、選題、開題、設計、論文撰寫、答辯等各個環節進行全面的質量監控，才能確保畢業設計的質量。對于學校電氣專業畢業設計實施了一系列措施，卓有成效。今后還要進一步加強管理，以使畢業設計質量更上一個新臺階。

【參考文獻】

［1］ 李乾軍．關于本科畢業設計的幾點探討［j］．中國電力教育，2010 (3):154-155.

［2］ 韋愛勇，陸文等．提高安全工程本科畢業設計質量的措施［j］．西南科技大學高教研究， 2008, (3):37-40.

安全工程畢業論文范文第5篇

傳統的環境工程專業實驗教學往往成為專業理論教學的附屬課程，開設的實驗課常常是驗證性、操作性實驗，內容、形式簡單，容易操作掌握，不管是教師或是學生，未對實驗課付出足夠的重視及精力。實驗教學與工程實踐關系相差甚遠，知識聯系不緊密，難以使學生形成系統的專業知識及概念。大致體現在如下3個方面:①實驗類型過于單一，導致學生對上實驗課缺乏主動性與積極性，處于機械操作與被動接受狀態，不能很好地鍛煉學生觀察問題、分析問題和解決問題的能力，不利于學生對實驗技能的系統掌握，更談不上學生的創新、創造能力的培養;②實驗安排缺乏整體性及系統性，實驗教學內容和手段相對陳舊，且落后于理論教學;③實驗教學往往忽略了加強培養學生的能力與素質，多數實驗僅僅是為了促進學生對基礎知識的進一步理解與深化。

2專業實驗教學改革的創新與合理化建議

2．1“開放式”教學實習的組織與實施

以環境監測這門專業課為例，它是環境工程的主干專業課程，其教學實習的主要目的是培養和訓練學生獨立開展監測工作的能力。在實際教學中可對環境監測課程教學實習進行改革，即實施“開放式”教學實習，從而使學生正確掌握“噪聲、水質、土壤、大氣”等環境監測項目的監測方法與實施方案。具體做法如下:任課教師事先將各班學生分成多個實習小組(每組2～4名成員)，然后根據已有的藥品、儀器設備等選定監測對象及監測項目，分別為各個小組制訂計劃，明確各小組的監測對象、監測項目、采樣位置、時間安排及分析方法;以小組為單位分發玻璃儀器、試劑藥品，實習期間儀器室及實驗室全天開放，1星期內各小組都要獨自完成“噪聲、水質、大氣、土壤”等實習項目的監測任務。實習完成后，各小組歸還剩余試劑藥品、上交洗凈的玻璃器皿等，全班所有小組集中進行交流討論實習中存在的問題和收獲，每個學生提交1份實習報告。“開放式”教學實習的優點在于可充分利用已有的試劑藥品及儀器設備，讓學生外出獨立取樣，并根據采樣地點和周圍環境狀況來確定監測方法及監測項目，還可以讓學有余力的學生就不同監測方法進行比較研究。這樣不僅能激發學生對實驗的興趣，又可以培養學生的創新能力及解決問題的能力;此外，就實驗中產生的現象與問題，教師指導學生查閱相關資料及文獻，并在方法上對某些實驗進行改進，以便更好地調動學生的求知欲，讓學生充分享有自主學習、獨立思考、自由發揮的時間和空間。通過“開放式”教學實習，能夠在很大程度上提高學生的動手能力，學生將會更清楚地認識環境監測的全過程，并通過監測校園周邊環境，更清楚地意識到環境質量的現狀。

2．2將實驗室變為生產模擬現場

環境工程專業教學的主要目標是培養學生進行工程設計和實踐的能力，它是實踐性很強的專業，實踐在工科人才培養中是主要的甚至是關鍵的環節和階段。因此，在水處理實驗教學中為了再現工業生產過程，可以購置一套與水處理相關的設備模型，如圓型曝氣池、氣浮池、絮凝沉降池、生物塔式濾池、生物膜轉盤、普通快濾池等，這樣在實驗教學中，可使學生清晰直觀地認識這些在生產場地難以了解的水處理設備的功能及內部構造。通過這種模擬生產現場的實驗，模仿實際生產，進行實驗操作，這種實驗更接近工業實際生產，學生能充分接觸體驗到專業理論和專業基礎與生產相聯系的實例，減小了學生對實際生產的距離感。學生通過操作運行這些實際處理工藝，會對整個設備及工藝有更加完整的掌握和認識，從而有效提高學生的專業實際操作技能。

2．3加強具有工程背景的教師隊伍建設與交流

為了更好地培養環境工程專業人才，師資隊伍建設應從以下方面著手:培養建立具有工程背景及實踐經驗的教師隊伍，創造條件積極鼓勵教師和企業進行合作交流，組織教師在崗培訓;聘請較高學術水平和實踐經驗的企業工程技術人員參與學校的人才培養工作;建立實習實訓平臺，健全完善校內實習實訓基地，為培養學生的工程實踐能力奠定良好的基礎和條件;聯合相關企業，建立長期、穩定的產學研合作基地。另外，由于常州大學環境工程專業辦學歷史較短，經驗缺乏，需要借鑒其他高校環境工程專業實驗教學的成功經驗，并與校外同行進行廣泛的交流合作。

2．4增加和整合環境工程專業實驗課

培養具有較強創新能力與動手能力、善于理論與實際相結合的環境工程專業人才是環境工程專業實驗教學改革與創新的主要目的，因此，應加大力度調整傳統實驗課程體系與模式，加強環境工程專業實驗課教學。要打破常規的按照教學建制和課程標準單獨設立實習、實驗及設計的條塊分割布局，全面考慮課程設置的獨立性、課程之間的相關性及專業知識的系統性，對實習、實驗及設計進行優化重組，減少驗證性實驗，增加探究性、綜合性及設計性實驗，從而整合成綜合實驗教學，突出學生創新能力和工程能力的培養。綜上所述，環境工程各專業實驗課可以考慮綜合開設，即進行專業綜合實驗教學。專業綜合實驗的開展有以下優點:①能夠大量減少驗證性實驗的數目，減少實驗的重復和試劑藥品的浪費;②可使學生從全局出發考慮問題，加深學生對專業知識的理解，并有利于提高學生認識、設計和解決問題的綜合能力，從而融會貫通環境工程的各門專業課知識。學生在完成專業綜合實驗學習后，增加專題實驗的學習，專題實驗教學時間可以安排為3～4周。專題實驗教學過程應以學生為主體，而指導教師主要負責實驗指導書的編寫，僅對學生提出實驗目的及要求，并據此提供相關實驗材料和儀器設備，負責實驗結果的檢查及指導。專業實驗開始前，首先要求學生查閱相關的資料、文獻，并整理出詳細的實驗計劃方案，交給指導教師審查。在具體的實驗中，應重點培養學生思考問題、分析問題及解決問題的能力，要求學生掌握相關的實驗儀器設備的操作技能，從而加強對學生動手操作能力的培養。因而，通過專業專題實驗的教學，可以充分調動學生學習的主觀能動性，促進學生查閱文獻、設計安排實驗方案、實驗動手等能力的提高，訓練學生分析、解決問題的能力、整理分析處理實驗數據的能力，讓學生及時掌握了解國際前沿科學研究動態，激發學生的創新意識，在創新實驗操作過程中逐步掌握思考問題、分析問題及解決問題的方法，不斷提高學生的自主創新能力。

2．5學生畢業(設計)論文與教師實驗課題結合

取消學生當前大量開展的綜述性研究的畢業(設計)論文，撰寫的研究論文要有一定的工程研究背景，以工程性實驗或綜合性實驗為基礎。學生的畢業(設計)論文要以教師自己主持或參與的工程項目和科研項目或親身所做的研究性實驗課題為基礎，聘請在生產一線的工程技術人員做畢業(設計)論文指導教師，通過把畢業(設計)論文與實際項目及實驗掛鉤，使學生更投入、更有針對性地進行實驗研究，從而提高畢業(設計)論文的質量。如，以教師現有的中國科學院土壤與農業可持續發展國家重點實驗室開放基金課題“生物黑炭增匯及減排溫室氣體效應的微生物機制研究”作為畢業論文實驗研究素材，該項目牽涉知識面廣，不僅要求具備相關的環境工程專業知識，而且要求具備材料學及環境微生物學等方面的知識。在具體的實驗中，學生不僅要根據科研基本要求，積極查找相關文獻，并設計實驗實施方案及步驟，還要親自測定實驗數據，從而完成實驗研究任務，最后對實驗數據進行分析整理和總結，向指導老師提交實驗研究數據和論文。學生完成的研究論文及在實驗中發現的所有問題，一方面有利于豐富教師的科研成果，并可作為教師科研數據的參考，另一方面教師可以根據學生的創新研究思路，開辟新的研究內容和方向。這樣不僅能保證順利完成科研任務，而且有利于培養和提高學生的實驗創新能力。這種以實際的科研課題為基礎的畢業(設計)論文研究，可激發學生的科研學習興趣。

2．6實驗過程注意實施綠色化

作為環境保護工作的參與者及執行者，在實驗全過程中注意保護環境。如，在設計實驗的過程中，盡量選用不造成二次環境污染的藥品，減少向環境中投放的化學物質量，做到微量化和無害化地使用藥品試劑;此外，不隨意排放在實驗過程中產生的有害、有毒物質，通過利用專用的容器分類收集，然后集中統一送至相關部門進行無害化處理。

3結語