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園藝調(diào)查報告范文第1篇

關(guān)鍵詞：保定; 居民出行;意愿

Abstract: the trip survey is the city integrated traffic planning and all kinds of other planning foundation for government the traffic policy provides the basis. This paper, with a great number of accurate field survey data as the foundation, a detailed analysis of the city residents to travel for formulating transportation policy for preparation.

Keywords: baoding; Residents travel; Intend to

中圖分類號：C912.1 文獻標識碼：A 文章編號：

前言

為了準確了解主城區(qū)居民的出行意愿，我們組織了以居民出行調(diào)查為主的一系列調(diào)查，在對大量數(shù)據(jù)整理分析的基礎(chǔ)上，完成保定市主城區(qū)居民出行意愿調(diào)查報告，為制定交通政策做準備。同時，其調(diào)查結(jié)果也可供國內(nèi)同類城市編制相關(guān)規(guī)劃時參考。

1 居民出行調(diào)查概況

本次居民出行調(diào)查采用的是家庭問卷調(diào)查形式，所使用的調(diào)查表力求科學、規(guī)范、信息全面。在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)抽取了46個居委會的1000戶居民家庭進行問卷調(diào)查，被調(diào)查總?cè)丝跒?366人，調(diào)查于2008年1月底完成，收集出行信息共7963條，有效樣本7919條。調(diào)查樣本構(gòu)成見表1。

表1-居民出行調(diào)查樣本構(gòu)成概況

項目 調(diào)查區(qū)

戶數(shù)（戶） 1000

總?cè)丝?人) 2366

平均每戶人口 (含外來人口)(人) 2.4

學齡前兒童(人) 5

2 居民出行意愿

1 公交出行

1.1 乘坐公交的原因

居民選擇乘坐公交出行的主要原因是公交方便。這表明在公交使用較為方便的條件下，多數(shù)居民還是傾向于使用公交的。如圖1所示。

圖1 乘坐公交的原因

1.2 乘公交車的煩惱

乘車居民最大的煩惱是車廂擁擠，且半數(shù)以上的居民都將車廂擁擠作為乘坐公交的最大煩惱。這表明公交服務水平還相對較低，急待提高。如圖2所示。

圖2 居民乘公交車的煩惱

1.3 不乘公交的原因

居民不乘車的主要原因是一方面不需要使用公交，另一方面是公交不方便和車廂擁擠。這表明居民出行距離較短，以及公交服務水平較低，不能滿足居民乘車的需要。如圖3-21所示。

圖3 不乘公交的原因

2 自行車出行

2.1 騎自行車的原因

居民選擇自行車作為代步工具的主要原因是自行車方便。自行車不像公交那樣受線路和班次的限制，自由度和可達性都很高，此外其價格低、體積小、存放方便、使用靈活，加之保定城區(qū)地勢平坦，因此自行車在居民出行中比例較高。如圖4。

圖4 居民騎自行車的原因

2.2 騎自行車的煩惱

騎車居民最大的煩惱是經(jīng)常被盜和過馬路（交叉口）危險。自行車偷盜問題需要全社會的共同努力，警方應加大打擊黑車力度，居民應自覺抵制黑車銷售。另外機動車干擾嚴重也不容忽視，這成為第三大煩惱。如圖5。

3 出租車出行

3.1 乘出租車的原因

居民乘出租車的主要原因是方便，其次是省時和車費可以接受。這表明在公交服務水平相對較低和經(jīng)濟條件允許的情況下，居民是還傾向于乘出租車的。如圖6。

圖6 居民乘出租車的原因

4摩托車出行

4.1 騎摩托車的原因

居民騎摩托車出行的原因是上班準時、節(jié)省時間和方便，這表明居民在出行方面要求較高，有著購買更高檔私人機動車（家用小汽車）的內(nèi)在動力。如圖7。

圖7 居民騎摩托車的原因

4.2 騎摩托車的煩惱

居民對摩托車出行的主要擔心是：被盜，其次為使用費用高，再就是氣候影響大和交通事故多。雖然摩托車靈活、方便，速度高于自行車，但費用比自行車昂貴，除首期投資外，每年還要支付不菲的維修保養(yǎng)和年檢等費用，因此，費用較高。對經(jīng)常被盜的煩惱也反映出當?shù)刂伟矄栴}。如圖8。

圖8 居民騎摩托車的煩惱

5步行出行

居民步行出行主要擔心的是過馬路危險，其次廢氣和噪聲大。過馬路危險與交叉口信號燈控制和交通秩序混亂有關(guān)，今后在交叉口設(shè)計和管理中應樹立“以人為本”的思想，保障行人交通安全，為市民創(chuàng)造一個步行的“天堂”。同時居民也反映出應當搞好街道的綠化建設(shè)，提供更多的林蔭道。居民認為無人行道可走，還有不到10%的居民反映過馬路繞行，為此，可能需要增設(shè)行人過街天橋或地道等步行設(shè)施。如圖9。

圖9 居民步行的煩惱

6 居民對城市交通發(fā)展的意愿

6.1 對城市中發(fā)展私人小汽車的態(tài)度

中心城區(qū)多數(shù)居民對城市中發(fā)展私人小汽車態(tài)度都認為要適度發(fā)展。如圖10。

圖10 居民對城市中發(fā)展私人小汽車的態(tài)度

6.2 對城市中發(fā)展摩托車的態(tài)度

中心城區(qū)多數(shù)居民對城市中發(fā)展摩托車的態(tài)度表示要控制其發(fā)展。雖然摩托車靈活方便，但其能耗大，污染重，事故多，應嚴格控制其發(fā)展。如圖11。

圖11 居民對城市中發(fā)展摩托車的態(tài)度

6.3 對城市中優(yōu)先發(fā)展公共交通的態(tài)度

與反對城市發(fā)展私人小汽車和摩托車相對應中心城區(qū)居民對優(yōu)先發(fā)展公共交通基本達成共識。表明居民已經(jīng)認識到發(fā)展公共交通是解決城市交通問題的有效途徑，希望城市提供優(yōu)質(zhì)、高效的公交服務。如圖12。

圖12 居民對城市中優(yōu)先發(fā)展公共交通的態(tài)度

7 居民購買交通工具的意愿

未來五年內(nèi)中心城區(qū)約有22%的居民打算購置私人交通工具。

未來五年內(nèi)，中心城區(qū)居民購買交通工具的首選是小汽車，其次為助動車和自行車。在打算購置交通工具的家庭中有超過50%的家庭將小汽車作為未來五年購置的對象。隨著中心城區(qū)居民收入水平的提高，這一比例還將進一步擴大。這將給道路交通帶來巨大壓力，為此有關(guān)部門應及早采取措施，未雨綢繆。近20%的家庭未來五年內(nèi)打算購買助動車，政府若不采取強有力的宏觀調(diào)控措施，優(yōu)先發(fā)展公共交通，小汽車將成為中心城區(qū)居民的主要交通工具和城市的主要交通問題。如圖13。

圖13中心城區(qū)居民未來五年內(nèi)購買交通工具的意愿

3 主要結(jié)論

園藝調(diào)查報告范文第2篇

調(diào)查結(jié)果表明，員工對食堂的價格普遍認為有時還是偏高的。適當調(diào)整價格，合理、彈性調(diào)整價格不失為一個有效辦法。食堂每天公布的價格，可以根據(jù)市場價格的變化及時調(diào)整。

二、飯菜質(zhì)量

⑴、飯菜品種：20%的員工認為湯類的品種少，36%的員工認為飯菜、湯類的品種都少，36%的人則認為一般，而僅僅8%的員工認為飯菜品種多，也就是說，56%的員工都感覺飯菜品種過少。

調(diào)查結(jié)果表明，占有半數(shù)以上的員工對于食堂的種類不滿意。鑒于此，建議食堂采購原料時，盡量多購買時令蔬菜與葷菜，如：隔兩天左右增加葷湯一份，例如筒子骨湯、海帶排骨湯等，以滿足員工多變的口味要求，豐富員工的選擇。

⑵、飯菜口味：28%的員工認為食堂飯菜口味很不錯，48%的員工則認為一般，而剩下的24%的員工則對食堂的口味不是很滿意。其中68%的員工認為食堂飯菜油量適中，24%的員工則表示飯菜油量偏多了。

調(diào)查結(jié)果表明，大部分員工對食堂的飯菜口味表示一般，食堂在這方面仍急需加強。

⑶、飯菜分量：76%的員工表示對飯菜的分量表示滿意，20%的員工則認為飯菜的分量為一般。其中有36%的員工表示偶爾會遇到就餐時間內(nèi)沒有飯吃的情況。

調(diào)查結(jié)果表明，飯菜的分量基本上能滿足員工的需要，為了更好的服務于員工，食堂的飯菜應該足量，盡量做到讓每一位員工吃飽吃好。

調(diào)查結(jié)果表明，食堂在飯菜新鮮程度這方面存在較大問題，而這關(guān)乎到員工的身體健康方面，因此食堂應重視這方面的內(nèi)容，加強改進，如：葷菜可留一頓，并且不收費，由員工自行決定吃不吃，素菜則一頓清。

⑸、食堂衛(wèi)生：68%的員工表示最食堂的衛(wèi)生狀況感到滿意，甚至很滿意，32%的員工則表示一般。

調(diào)查結(jié)果表明，食堂在衛(wèi)生方面還是比較重視的，望食堂能繼續(xù)保持。

三、食堂服務質(zhì)量

88%的員工表示對食堂工作人員的態(tài)度表示滿意，甚至很滿意，12%的員工則表示一般。

調(diào)查結(jié)果表明，員工對食堂的服務質(zhì)量滿意度較高，希望食堂工作人員能保持微笑、親切的服務態(tài)度。

4、管理方面

物業(yè)公司員工工作積極性有待提高，遇到問題時應積極向辦公室反映。

園藝調(diào)查報告范文第3篇

我院是一座匯集醫(yī)務、教學、科研為一體的三級綜合性醫(yī)院。醫(yī)院現(xiàn)有床位615張，固定資產(chǎn)超億元，職工1055名，衛(wèi)技人員886名，其中高級專業(yè)技術(shù)人員150人，兼職教授、副教授20名，碩士、博士學位研究生50名。全院20個病區(qū)，24個專業(yè)臨床科室，8個醫(yī)技科室，6個研究所室。平均年門診量40人次，出院病人1.1萬人次。能成熟開展心臟換雙瓣、冠狀動脈搭橋術(shù)、血液凈化、射頻消融治療嚴重心律失常、腎臟移植、雙腕斷肢再植、準分子激光治療屈光不正等診療技術(shù)。

現(xiàn)代化的門診大樓、病房樓按國家級標準裝備，具有較強的院前、院內(nèi)搶救能力。開通的面向18家鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，服務于農(nóng)村病人的遠程醫(yī)療會診網(wǎng)以及與醫(yī)大第一醫(yī)院、京協(xié)和醫(yī)院、醫(yī)院的遠程醫(yī)療會診網(wǎng)發(fā)揮著重要作用。近年來，醫(yī)務人員鉆研業(yè)務、著書立說蔚然成風，先后完成6項省級、27項市級科研課題，獲國家級科學進步二等獎一項，獲衛(wèi)生部科技進步一等獎2項，在國家級刊物上103篇，省級刊物上453篇。醫(yī)院每年開展新業(yè)務50余項。目前，醫(yī)院擁有核磁共振、全身CT、DSA、準分子激光治療儀等大型設(shè)備。

二、引進螺旋CT、數(shù)字胃腸、彩超的必要性和迫切性

螺旋CT是年展起來的高新技術(shù)影像診斷儀器，與傳統(tǒng)CT相比，它的X射線劑量極低，轉(zhuǎn)換效率極高，圖像更清晰，質(zhì)量、效率更高。具有定位掃描、軸向掃描、動態(tài)掃描、螺旋掃描等多種掃描方式，還具有定位像重建、常規(guī)軸向圖像重建、多平面重建和三維圖像重建，使臨床診斷更為直觀和形象。螺旋掃描又增加了多種濾波函數(shù)可供選用，使圖像更具診斷價值。螺旋CT解決了傳統(tǒng)CT發(fā)明以來關(guān)于輻射劑量與圖像質(zhì)量不能兩全其美的矛盾，只需很少的劑量、電能和空間即能提供優(yōu)質(zhì)服務。由于功率低，機件損耗降低，球管壽命延長，更換部件及維修費也隨之降低，要求機房面積小，無須特別土建工程和額外配電等，為醫(yī)院節(jié)省了大量的費用。螺旋CT的這些特點，對于提高醫(yī)院的整體診療水平，推動醫(yī)院兩個效益的提高是不言而喻的，而螺旋CT的這些優(yōu)越性，正是傳統(tǒng)CT和其它影像設(shè)備所不能比擬的。

我院地處市中心，是一所歷史悠久、科室齊全、技術(shù)力量較強的三級綜合性醫(yī)院，承擔著徐州市及、、、四省接壤地區(qū)的主要醫(yī)療搶救任務，每年來院就診的門診病人多達40萬人次，其中急診約4萬人次，由于缺少一些設(shè)備需將病人轉(zhuǎn)入兄弟醫(yī)院檢查而貽誤救治時間，直接影響了醫(yī)院兩個效益的發(fā)揮。利用以色列低息貸款，十年償還購置螺旋CT、數(shù)字胃腸、彩超對我院來講，確是一件難得的好事，對進一步提高我院影像診療水平，推動醫(yī)療、教學、科研進步將起到極大的促進作用。

三、我院購置螺旋CT、數(shù)字胃腸、彩超具備的條件

我院自年先后購置CT、MRI、DSA、心臟彩超以來，培養(yǎng)了一批專門從事影像診斷技術(shù)的專業(yè)人才，積累了豐富的經(jīng)驗，為掌握和使用螺旋CT、數(shù)字胃腸、多專業(yè)領(lǐng)域彩超技術(shù)奠定了牢固的基礎(chǔ)，我院現(xiàn)有專門從事影像診斷的正、副主任醫(yī)師5名，主治醫(yī)師10名，維修工程師2名，這些人員稍加培訓，完全有能力開展上述設(shè)備的診斷技術(shù)。

四、螺旋CT、數(shù)字胃腸、彩超投入使用后的還本付息分析

上述三種設(shè)備的價格約為100萬美元，螺旋CT約55萬美元，數(shù)字胃腸約30萬美元，彩超約15萬美元。利用以色列政府貸款10年歸還期，年息2.5%，每年應付息2.5萬美元，本息相加每年應歸還12.5萬美元。

根據(jù)我市現(xiàn)行的收費標準，螺旋CT每人每部位收費700元左右，數(shù)字胃腸每人250元左右，彩超每人每部位200元，在對我院門診量分析后，按最低測算，平均每天分別約有9－11人做上述檢查，按每月25天計算，每天分別檢查10人，每月可收入28.75萬元，每年可收入345萬元，扣除年人員工資15萬元，膠片、顯影定影液、水、電等消耗20元，保修費每年50萬元，扣除支出，每年可創(chuàng)純收入260萬元，預計每年還貸110萬元，還節(jié)余150萬元，基于以上情況分析，預計不到4年全部收回成本，因此10年還貸是毫無問題的。

園藝調(diào)查報告范文第4篇

收入預期較為保守

經(jīng)濟的放緩在讓居民倍感生活工作壓力的同時，也使居民對收入的預期變得相對保守。調(diào)查顯示，對于2012年家庭收入的預期，46%的受訪者認為收入將持平，17%的受訪者認為今年的家庭收入將比XX年有所減少；只有37%的受訪者認為2012年自己家庭收入會比XX年增加。

三、謹慎消費，預期不確定性大

消費多謹慎，儲蓄意愿強

園藝調(diào)查報告范文第5篇

據(jù)相關(guān)報道，自2004年第一次出現(xiàn)勞工荒到2011年的農(nóng)民工返鄉(xiāng)潮，從沿海到內(nèi)地多個城鎮(zhèn)的制造型企業(yè)出現(xiàn)招工難現(xiàn)象，尤其是生產(chǎn)一線操作員工。生產(chǎn)一線操作工人主要選擇每年的年底和次年的年初階段離職，已經(jīng)積累一定工作經(jīng)驗的熟練工人希望在新年找到一份綜合條件更高的工作，也有部分工人選擇本地就業(yè)，源于本地就業(yè)的低流動成本。

以九陽有限公司為例，現(xiàn)在制造型企業(yè)一線員工年齡組成以90后為主，人們冠之以新生代農(nóng)民工，在文化認同、個性特征等方面具有自身的特點。

90后群體的受教育程度比以往的一線操作工人高，多數(shù)為中專和高中水平。因為是單身狀態(tài)，當90后一線員工對目前的工作感到厭倦并認為沒有發(fā)展前途的時候，和女性員工不同，他們較少考慮工作的穩(wěn)定性而果斷的選擇離職。而很多的80后一線員工多處于已婚狀態(tài)，考慮到家庭等因素，不會輕易做出離職的選擇。

在文化認同方面，很多90后雖然來自農(nóng)村，但受到傳媒等影響，對家鄉(xiāng)認同感隨著在外時間的增長而逐漸淡薄，而對外部生活特別是對城市文化和城市充滿向往。很多的90后一線員工已經(jīng)具備了一定的城市性，他們通過不斷調(diào)整自己的價值觀、行為方式和社會關(guān)系等以更好地適應城市生活。在生活方式上，他們對生活的期望較高，對生活的滿意度較低，個人意識和獨立意識較強，接受和學習能力較強，主要表現(xiàn)在空閑時間的安排、消費方式和消費心理等方面。90后消費以休閑和享受為主，存在攀比心理。他們熱衷休閑生活，如旅游、購物，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多有離職經(jīng)歷的員工坦言原企業(yè)的工作強度較大、工時過長是他們離職的主要原因。

在個性特征方面，90后表現(xiàn)出很大的自我和隨性，選擇工作的初衷不僅僅滿足于存在的需要，更重要的是自我價值的實現(xiàn)和更高的生活品質(zhì)。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，90后都有強烈的創(chuàng)業(yè)意愿，選擇企業(yè)的前提是員工能夠感知到企業(yè)提供的各方面條件是有助于創(chuàng)業(yè)規(guī)劃的。很多員工離職是因為他們覺得企業(yè)不能更好的提供創(chuàng)業(yè)資源，或者是員工感覺到企業(yè)提供的發(fā)展空間小。其中因為這個原因離職的占32.3%。

二、制造型企業(yè)一線員工離職原因分析

1.企業(yè)管理及組織約束過強

像九陽這樣的制造型企業(yè)，一般采用兩班倒的時間安排，通常每天工作12到14小時，其中4到6小時屬強制性加班。長時間的單調(diào)操作消耗了一線員工大量的體力，員工感到壓力很大，怠工、離職等現(xiàn)象時常發(fā)生。

制造型企業(yè)對一線的規(guī)章制度和獎懲體系十分嚴格，每月按時上下班和加班才能獲得全勤獎100元，期間有一次就要扣除全勤獎，很大企業(yè)規(guī)定員工請事假將被扣除當月工資的10%，很多員工對此項制度很反感。

區(qū)別于其他層次的員工，一線員工績效評估貫穿于產(chǎn)品生產(chǎn)、出廠到售出的整個過程。一旦出廠前的質(zhì)檢或者經(jīng)銷商將消費者在產(chǎn)品使用過程中發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題反饋給企業(yè)，企業(yè)會對生產(chǎn)該產(chǎn)品部件的員工進行嚴厲的懲罰措施，如扣除月薪的1/3等。嚴格的規(guī)章制度和不合理的獎懲體系使員工感受到企業(yè)缺乏人性化的管理，進而選擇離職。大約有44%的離職員工是受此因素影響的而產(chǎn)生離職的念頭。

2.角色模糊和工作意義不明

企業(yè)往往為了填補因離職產(chǎn)生的職位空缺，要求一線員工從事某一條生產(chǎn)線或兩條不同的生產(chǎn)線上的兩份工作。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，38%的員工曾遇到過此工作安排。對企業(yè)而言，可以節(jié)省人員招聘成本，但對員工而言，這樣單調(diào)乏味、技能單一、缺乏挑戰(zhàn)性的工作安排，不僅消耗了大量的精力，也沒有機會提升自己的專業(yè)技能水平，不利于個人的求職發(fā)展。

3.管理層缺乏對一線員工的情感和工作支持

情感支持表現(xiàn)為企業(yè)的領(lǐng)導、同事對員工的關(guān)心和幫助，工作支持表現(xiàn)為企業(yè)愿意為員工提供技能學習和培訓的機會，支持員工對工作流程的建議等。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，大部分一線員工屬于異地就業(yè)，在工作和生活中迫切需要領(lǐng)導、同事的關(guān)心和支持。在對同一條生產(chǎn)線或者一個車間員工的員工，情感支持表現(xiàn)為團結(jié)互助的工作伙伴關(guān)系，可以緩解一個的工作壓力，使員工產(chǎn)生一種對集體的歸屬感。員工對企業(yè)的忠誠度也隨著企業(yè)采納工作建議和意見、為員工提供工作技能培訓而不斷提高。此部分數(shù)據(jù)占據(jù)45%.

4.工作和生活環(huán)境的滿意度

工作環(huán)境中最重要的因素是安全因素，體現(xiàn)在生產(chǎn)車間的噪音、輻射、氣味、消防措施等，生活環(huán)境指的是企業(yè)為員工提供的食宿環(huán)境。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，該類型員工普遍反映原來所在的車間噪音大，刺激性氣味嚴重，輻射強，長期工作對身體傷害大。60%被調(diào)查的員工反應他們的工作環(huán)境或多或少的存在著環(huán)境對身體的安全隱患。還有部分員工(41.5%)反映原來離職的企業(yè)提供的住宿條件不理想，伙食差，在當今大家生活質(zhì)量普遍提高的情況下，更多的求職者選擇能提供更好的環(huán)境的企業(yè)而選擇離開原來企業(yè)。

三、建議與對策

1.根據(jù)員工具體的工作經(jīng)歷調(diào)整薪酬和福利待遇，建立完善的獎勵制度

如果員工具有同行業(yè)的工作經(jīng)歷，管理者可以根據(jù)員工以往的薪酬待遇和工作成果以及現(xiàn)在工作的短期效果提升薪酬和福利待遇，根據(jù)員工的年齡和以往工齡，如針對24歲左右、工齡為2到3年的員工，企業(yè)可以提供條件較高的員工宿舍和增加餐費補助等，提高其組織承諾水平。

企業(yè)需要建立完善的獎勵制度。管理者通過建立學習工作小組，安排具有工作經(jīng)歷的一線員工帶動初次工作的員工，實現(xiàn)學習互助，提升工作業(yè)績。具有工作經(jīng)歷的一線員工，其薪酬和績效與小組工作成果掛鉤，采取適當?shù)莫剟畲胧缥镔|(zhì)獎勵和員工大會表彰優(yōu)秀員工和小組等，激發(fā)員工的工作熱情并增強員工的工作競爭意識，提升員工的團隊凝聚力和責任感，促進團隊合作。

2.制定清晰的崗位說明，提升晉升制度

根據(jù)員工的工作技能和工作成果，企業(yè)需要對其工作的職責、任務和目標等做出清晰的解釋。對員工的工作成果進行階段性考核，根據(jù)績效和自身發(fā)展需求調(diào)整工作崗位，如晉升，借此激勵員工。

3.增加工作內(nèi)容的挑戰(zhàn)性和復雜性，豐富工作的內(nèi)容

具有同行業(yè)工作經(jīng)歷的員工相關(guān)知識和操作技能較為熟悉，能夠很快熟悉現(xiàn)在企業(yè)的工作流程和程序，若長期從事某一項和多項無關(guān)的工作任務，員工的工作積極性會受到顯著影響，對企業(yè)的承諾水平也會產(chǎn)生不利影響。

企業(yè)管理者需要在特定工作階段根據(jù)員工的工作技術(shù)改進計劃安排工作任務，安排員工更為重要和更具挑戰(zhàn)性的工作等，提升員工的工作熱情，也體現(xiàn)出企業(yè)對員工的信任。

4.重視員工的工作成果，積極聽取員工的工作改進建議并給予相應的支持，在企業(yè)內(nèi)部進行分享交流

具有工作經(jīng)歷的員工可以介紹原先企業(yè)中值得學習的內(nèi)容，包括人性化管理制度、員工工作安排和工作內(nèi)容等，管理者根據(jù)本企業(yè)發(fā)展需要吸取改進。

工作中，員工發(fā)現(xiàn)可能會降低生產(chǎn)效率、增加生產(chǎn)成本的工作環(huán)節(jié)，并提出改進建議。管理者需要及時對改進建議做出評價，試運用成果較好的建議將被推廣到整個生產(chǎn)過程中。管理者需要重視每一位員工提出的改進建議，根據(jù)改進的可操作性和試運行成果對相關(guān)員工進行表彰，并在企業(yè)內(nèi)部開展相對應的分享學習活動，建立良好的學習氛圍，也可以反映出企業(yè)對員工的重視和支持。