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汽車維修實習總結范文第1篇

【關鍵詞】 一體化教學 汽車維修 應用 對策

【中圖分類號】 G712 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1992-7711（2014）10-034-010

隨著社會經濟不斷發展，我國教育改革取得了進一步發展。職業教育作為我國教育的重要組成部分，不僅是培養專業人才的重要載體，也是連接學校與社會的橋梁。汽車維修是現代社會一門比較熱門的工作，對學生實踐能力要求較高，培養和提高學生專業技能受到越來越多的關注。

一、汽車維修一體化教學概述

（一）概念。汽車維修一體化教學主要是指汽車維修理論教學、實踐操作以及經營服務等方面互相配套、促進，形成高效運行的整體。簡而言之，是教學理論指導實踐，培養學生專業技能，解決汽車維修問題。

（二）特點。汽車維修一體化教學是建立在職業技術教學規律、原則基礎上，實現培養汽車維修專業人才目標的教學模式，是現代教育與社會有機結合的產物，具有多樣性、創新性及實用性等特點。一體化教學在堅持理論與實踐相結合原則上，引導學生學與做同時進行，不僅能夠有效強化學生專業技能，還能夠提升學生職業道德素質與創新精神，為未來汽車維修行業發展奠定基礎。

二、一體化教學在汽車維修專業教學中應用的有效對策

（一）模塊式一體化教學。由于汽車維修專業理論知識復雜、且抽象，致使學生難以理解和接受，無法進行深入學習。在傳統教學模式下，學生始終處于被動接受知識狀態，缺乏對理論知識的認識，且實踐課程較少，無法有效提高學生專業能力，為了幫助學生理解并掌握汽車維修基礎知識，通過利用模塊化一體化教學實現教學理論與實踐有機結合至關重要。針對技工院校教育特點，模塊化教學能夠滿足學生基礎要求，另外，模塊化一體化教學也更具合理性，突破了傳統單一的教學模式，在培養實踐性人才方面具有積極的促進作用。模塊化教學將教學內容分為不同模塊，教師針對模塊的不同進行針對性教學，通過實物演示法，激發學生興趣，提高課堂資源利用率，進而有效提高教學質量和效率。

（二）完善課程體系。完善課程教學體系主要是通過課程教學改革來調整和優化課程，將教學分為幾大模塊開展教學，例如：發動機故障診斷、發動機運行分析以及汽車技術等方面，并建立不同專業課題，增強師生之間的溝通和交流，共同探討，維修故障，完成教學。另外，教師還可以針對每個模塊的具體要求安排課程，在基礎課程教學中添加汽車運行原理、維修經驗等內容，促進教學體系改革，不斷豐富和完善教學體系。教師在一體化教學過程中，不能操之過急，要堅持循序漸進，夯實學生專業知識基礎，避免重復或者脫節問題，并結合學生實際情況，適當調整課程教學，重視理論與實踐的結合，適當傾斜實踐教學，促使其在汽車維修教學中發揮作用，幫助學生將理論知識與實踐有機結合在一起，從而有效提高學生專業技能。

（三）加強實習室及實習基地建設。汽車維修專業教學離不開實踐，加強實習室及實習基地建設十分必要。第一，明確教學模式，并針對模塊的特點及要求建立校內實習室，為教師開展教學提供支持。實踐教學是學生掌握技能的重要途徑，教師要認識到實踐的重要性，并將理論與實踐教學結合到一起，提高資源利用率，提高學生汽車維修技能，例如：在進行發動機的曲柄連桿機構教學時，整個模塊教學安排在汽車實訓室進行，教學思路是理論講解、動手實踐、實踐中針對各部件分析講解、總結。

（四）重視校企合作。重視校企合作，通過與相關企業的合作，了解現代企業對人才的具體要求，及時調整教學內容及方法等，促使學生能夠工作環境中學習和掌握汽車維修知識，另外，學生在參與企業實習過程中，教師要給予適當指導，還能夠讓學生學習和掌握管理知識和技能，從根本上培養學生專業維修能力。

（五）加強對教師的培訓。教師作為汽車維修專業教學順利開展的重要主體，其綜合素質及專業技能直接影響教學質量和效率。因此，技工院校要結合教學實際需求，加強對教師的培訓，一方面，教師通過自學，提升自身專業知識，堅持與時俱進原則，利用現代教育技術，例如：多媒體技術等，通過分解維修過程，強化維修細節，為學生呈現更加直觀、形象的教學內容；另一方面，通過到企業中學習，不斷提升綜合能力，為教學活動順利開展奠定堅實的基礎。

根據上文所述，一體化教學作為一種有效教學方法，在激發學生興趣、豐富課堂內容等方面具有重要作用，是我國教育改革的新突破。因此，教師應結合汽車維修教學內容及學生情況等，重視對課程體系的改革，將知識分為多個模塊，開展有針對性的教學，引導學生將理論與實踐有機結合，提高教學質量和效率，進而促進我國技工教育進一步發展。

[ 參 考 文 獻 ]

[1]黃靜.種植汽車維修課堂教學的有效性初探[J].文理導航（中旬），2010，18（03）：259-261.

汽車維修實習總結范文第2篇

[關鍵詞]汽車維修 教學改革

1 科學計劃、合理組織，搞好生產實習教學

1.1 教學中進行技能模塊達標：按照汽車維修專業課所包含的各項技術技能中，相獨立的作為一個大模塊，每一個模塊下又將學生應掌握的知識和技能分成若干個教學子模塊；按照由淺入深、由易到難的技能形成特點，分塊強化、逐個突破；對技能模塊進行合理的設計、明確目標、突出重點，適合學生的上進心和求知欲等特點；根據中、高級汽車修理工所應具備的技術水平，安排實習項目，進行達標考核，允許學生進行多次考核，最終通過。

1.2 開放實習室，搞好生產實習教學：開放實習室的目的是避免設備閑置，解決有限課時與提高學生技能之間的矛盾，搞好生產實習教學。汽車維修專業在校學生較多時，通過開放生產實習室后，可以緩解有限課時與提高技能之間的矛盾。主導思想由教師組織調控，充分發揮學生個人的聰明才智，有效利用課余和自習時間提高學生綜合能力。開放實習室能夠為學生創造獨立思考和獨立操作的寬松環境，激發學習興趣，調動學生的積極性和主觀能動性，為尖子生提供了發揮空間。開放實習室，是在教師的統一調控之下，在一定期限內要求學生完成某些實習任務；學生也可以根據實習內容和進度自主決定實習時機，并能夠利用第七、八節課或晚自習時間進行實習，使學生能夠進行深層次的思考和新知識的補充學習。實習室開放后，學生在每次實習之前提出實習項目、計劃；專業教師對實習內容進行審查，對學生進行引導和啟發，完善實習的思路，明確實習目的，嚴格、準確、及時的把關，克服學生實習的盲目性，以達到好的效果。

1.3 充分調動學習積極性：中職學校的學生整體素質和五、六年前相比較有明顯下降，汽車維修專業的學生更是如此。部分學生懶惰、怕吃苦、缺乏毅力、紀律散漫、學習不求甚解，貪玩。針對這種情況，學習過程中對學生提出“拼命的玩，玩命的學”即該玩時玩，該學時學，將玩的勁頭用在學習上；教學中采取多種形式考核的措施，通過考核可以提高學習興趣和生產實習的責任感，鞭策學生學習，找出差距.鼓舞學生有目的學習；教師能及時全面的了解每個學生掌握專業技術知識和實際操作技能的情況，并根據這些反饋信息因材施教。考核對于不同層次的學生問題應具有一定的難度、深度和靈活性?？己酥懈鶕闆r實習教師進行具體指導，通過考核達到會做；每個學期，定期開展“月技能考核”、“創意大賽”等形式豐富的趣味性競賽，并給予獎勵。通過考核大大激發了學習積極性和主動性。

2 上好專業理論課

汽車維修專業理論教學內容與生產實際相聯系，從應用的角度選擇教學內容，強調針對性、實用性、先進性，大膽刪除陳舊過時、而又不實用的內容。

根據學生知識水平，使理論課教學淺顯易懂，符合學生認知過程和心理，增加知識間的橫向聯系，有利于學生對知識和技能的掌握。為適應現代汽車電子化的發展方向，增加《汽車電子控制裝置》、《汽車電子控制技術》等專業課程的教學。同時要加大專業外語與計算機的教學，強化學生的計算機應用和外語能力的培養。專業理論課學生往往感覺枯燥，興趣不大，這要求教師盡量避免純理論課教學，活躍課堂氣氛調動學生的積極陛，同時教會學生如何調整自己的情緒與行為配合教學。

教學手段現代化：傳統口耳相授，黑板加粉筆的教學方法已經不能完全適應教學發展的需要，教育發展要求在教學中運用現代教學手段――電化教學。電化教學是運用現代教學媒體與傳統教學媒體的結合，對教學進行改進，實現教學的優化。它對加陜教學進度，擴大教學規模，提高教學效果和提高教育質量起著重要的作用。因此，汽車修理專業主干課程，必須要有專用課件，充分利用現代教學設備，使教學起到事倍功半的效果。讓學生提前介入部分專業課程：提前介入部分專業課程，迎合了學生入校后急于接觸專業課程的心理，激發了學習興趣；穩定了“軍心”，減少了流生；為綜合技能的培養夯實了基礎。

3 教材選用突出實用性，反映技術進步

在學生和教師中調查發現對現用教材表示滿意的人數不多。教材是教學和學生學習過程中―個十分重要的依據，好的教材在內容和形式的安排上，既能體現大綱的目標要求，又能引導、開發、調動學生學習的技巧和方法，較好的體現學習規律。作為汽車維修專業核心課程的教材應當代表本專業技術發展的最新水平，它是反映汽車維修專業核心技術的專業骨干教材，其內容應新而尖，教學要求高而嚴，這是構成汽車維修專業核心能力的重要基礎。

汽車維修實習總結范文第3篇

關鍵詞：理論與實踐融合　問題化教學　與時俱進教學

汽車維修專業是一門理論與實踐結合十分緊密的專業，理論教學與實踐教學同等的重要。先前我們將理論課程與實踐課程分開來講授，在后來的教學總結過程中，我們發現了很多缺漏和不足。在總結經驗的過程中，我們發現我校的學生由于大部分初中畢業，少量是高中畢業，即使是高中畢業，文化知識基礎也十分薄弱，單純的去講解理論，由于缺乏空間想象力，普遍感到學習困難。盡管盡量采用了直觀教學的方法。但學生仍然對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關系、裝配關系及傳動關系、工作原理難以形成完整的知識體系。學維修時大多依靠死記硬背的方法，不能自己利用理論知識分析找出維修的技巧。進入修理技能的實際操作階段，雖較感興趣，但專業技術理論知識已遺忘太多，只能是老師教一點學一點，而面對新的類似的故障，卻不能利用理論上的相似點去舉一反三，觸類旁通，教學效果很不理想。

針對學生的這種現狀，總結經驗教訓后，我們在理論教學過程中，盡量利用實物演示，將書本上的零件名稱，具體的工作原理，通過實物展示，展現在學生面前。為此，我們學校購進了一批實用性非常強的教具，使用教具的教學方法便于激發學生的興趣和理解，縮短了認識過程。而對整體性非常強的機構組合，如變速箱的構造，發動機總成結構等，我們就把理論課堂直接設在了實訓操作場地，一邊拆卸，一邊講授。通過這一系列的教學改進措施，學生能較快地將書本上的理論與實踐融合，促進了理解，加深了記憶，效率得到了較大的提高。

根據汽車維修這門課的特點，我們還發現了問題化教學的獨到好處，畢竟維修汽車就是找汽車的問題所在。因此，在教學過程中要著重培養學生提出問題、思考問題、研究問題和解決問題的能力，形成探討問題的風氣。問題能不停地引發學生的思考、啟迪學生的智慧、激發學生的靈感。從而培養學生獨立思考、喜歡動腦、自我解決問題的習慣，為以后從事汽車維修職業打下良好的基礎。

現在科技的飛速發展，帶動了汽車新技術的日新月異，大量新器件和計算機技術在汽車上的廣泛應用，使以前看似不可能的事情變成了今天的現實，但教材內容的滯后，如果教學局限于書本，那么培養出來的學生已是落后的受淘汰的修理人員。因此教師要不斷學習，與時俱進，不斷地更新自己的知識結構，掌握最新汽車發展技術；還要鼓勵學生利用課外時間，多讀一些與汽車維修有關的近期雜志，接觸新的知識，開拓思維，增長見識，在吸收既有的維修經驗的基礎上，敢于探索新技術，摸索新的維修方法，有意識的突破前人。只有這樣，培養的學生才有較新的知識結構面對社會的需要，才會有較強的競爭力。

結語：汽車維修教學是一門比較難的課程，這就需要我們的教師不停地研究、思考，實踐和總結，努力創新教學方法，不斷地去發掘新的技術，新的知識，盯緊現在汽車維修的熱點問題，努力引導學生牢記理論，掌握技能，積極創造良好的教學條件和實習條件，充分利用好現有設備，積極引進新的技術設備，為進行好汽車維修課程而不懈努力。

參考文獻：

[1]孔令來著，汽車底盤構造與維修，北京：機械工業出版社，2007.

[2]張子波著，汽車故障診斷技術，北京：機械工業出版社，2007.

[3]葛仁禮，車新結構新技術及其使用與維修[M]，西安：西北大學出版社，1996，

汽車維修實習總結范文第4篇

關鍵詞：《汽車鈑金與噴涂》課程；一體化教學；理論與實操

中圖分類號：G642.4 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）07-0172-02

近年來，我國的汽車擁有量步入了跨越式發展新階段，我國汽車擁有不僅有了量的增加，更重要是實現了質的飛躍。汽車性能得到極大提高，無故障行使里程越來越長，就單車而言，其日常維修工作量明顯減少。在汽車擁有量與交通事故同步增長的背景下，汽車維修企業的維修對象也從以維修、維護為主逐步轉變為以事故車修復為主的格局，這也是當今發達國家汽車維修業的發展趨勢。中國目前已是世界第二大汽車銷售國家和第三大汽車生產國家，擁有的汽車維修企業已達20余萬家，然而合格的汽車鈑噴和美容裝潢人員只有不到5萬人，市場缺口達20萬左右，企業對汽車鈑金維修技術工人的需求量呈明顯上升態勢，中、高級汽車鈑金維修技術人才短缺，已成為困擾汽車維修企業可持續發展的重要因素。

一、傳統教學模式已不能適應企業崗位需求

《汽車鈑金與噴涂》課程，又名車身修復技術，主要指培養銅工和漆工的工作技能的一門專業課程。學校在2010年購買了部分鈑金與噴涂的實習操作設備，而后在汽車運用與維修專業開設了鈑金與噴涂課程。教學組織形式為理論講解40課時，課程實周，在校內對廢舊車門板進行修復。多年從事職教的教師發現，在企業只需幾個月就能熟練掌握的技能，學生在職業學校學兩年仍然不會。原因是多方面的，實訓設備的不足和合作企業的缺乏是其中的重要原因。我們專業教學流于紙上談兵，沒有給學生足夠多的實際操作機會。一年級沒有安排實習項目，到二年級安排實習項目，又缺乏教師指導，使得技能教育大打折扣，這樣的辦學模式必須變革。

二、鈑金與噴涂課程一體化教學的實施

針對教學過程中存在的問題，學校決定采用理實一體化教學模式代替傳統的理實分開的教學模式。所謂理論―實踐一體化教學，就是將理論教學和生產實踐結合起來的教學，其內涵主要是打破傳統的學科體系和教學模式，根據職業教育培養目標的要求來重新整合教學資源，體現能力本位的特點。

1.一體化教學的特點是：（1）教師一體化：即專業理論課教師與實習指導課教師構成了一體。鈑金涂裝理論授課老師與實習指導老師同步教學。（2）教材一體化：即理論課教材與實習課教材構成了一體。學生拿到的是一本綜合教材，其中以操作為主，在教學生如何操作的過程中，穿插一些必要的理論知識。（3）教室一體化：即理論教室和實習車間構成了一體。在實習車間中安排一間教室，用于理論授課。這種教學模式能較好地解決理論教學與實習教學的脫節問題，減少理論課之間及理論課與實習課之間知識的重復，增強教學的直觀性，充分體現了學生的主體參與作用，有助于教學質量的提高和高素質人才的培養。

2.一體化教學模式的探索與實踐。（1）修訂教學計劃。教學計劃是教學安排、組織的依據，是實施一體化教學的前提。一般專業教學計劃課程設置為公共基礎課、專業基礎課、專業課、工藝課和實訓課五個部分，這樣的課程設置和教學安排適應不了一體化教學需要。為此，我校根據培養目標將專業課、工藝課和實訓課三合為一，將專業教學計劃課程設置為公共基礎課、專業基礎課和一體化教學課三部分。（2）編寫一體化教材。依據教學大綱及國家職業標準按科學性、合理性、實用性、針對性、適時性、有效性原則編寫一體化教材是實施一體化教學的基礎。因此，學校組織教師對原有單獨的各門課程的教材進行了有機整合并參照有關的專業資料，編寫了一體化教材，即《汽車鈑金與噴涂一體化》教材。（3）培養雙師型師資。即使有了再完善的計劃再完美的教材，如果仍然采用理論教師講理論、實習教師指導實習的教學模式，一體化教學就如同空談。所以建設一支既能勝任理論教學又能指導實習操作的“雙師型”師資隊伍是實施一體化教學的關鍵。因此，學校下大氣力進行“雙師型”教師的培養。通過組織理論教師利用節假日進汽修工廠頂崗鍛煉，參加技能培訓，讓實習老教師傳、幫、帶以彌補其操作技能的不足，使理論老師具有一定鈑噴操作技能；組織實習指導教師參加成人教育、自學考試以提高其理論水平，使鈑金實習老師具有一定的理論知識。

3.鈑金與噴涂課程中模塊化的一體教學。教學組織采用“六步法”，即現場教授、示范演示、分組訓練、現場考核、分析問題、總結經驗?，F場講解：主講老師在實訓所需的理論知識和實踐操作要點的講解；示范演示：主要有企業的工程師在現場演示項目操作的具體步驟；分組訓練：學生按照指導老師的要求進行現場練習；現場考核：本環節由指導老師對學生進行操作技能的考試；分析問題：根據學生在實際操作中存在的問題來修正操作方法；總結經驗：學生對教學項目進行記錄和總結，并交實習報告。

根據鈑金與噴涂的課程特點及各章節內容，采用模塊化的一體化教學，將課程劃分為十七個模塊，其中鈑金為車門內飾板的拆裝與更換、車窗玻璃及玻璃升降器的拆裝與更換、門鎖機構的拆裝與更換、后視鏡的拆裝與更換、前保險杠總成的拆裝與更換、前照燈總成的拆裝與更換等十二個模塊，噴涂為底材處理、涂原子灰、中涂作業、調色、面漆施涂五個模塊。每一個模塊通過現場教授、示范演示、分組訓練后都必須現場考核。

三、開展汽車鈑金與噴涂理實一體化教學在實施過程中需要注意的問題

1.以行動為導向的項目需要學生必須具備有一定的專業理論知識與專業技能為前提。

2.學生閱讀理解能力有待提高，課前必須做好充分的預習準備工作。

3.現有的教學設備配置模式實訓場景要與新的教學模式相匹配，現行的教師教學評價體系要與新的教學模式相適應。

4.現行的學生成績評定體系要與新的教學模式相適應。

5.教師教學觀念教學組織習慣需要較大的轉變，需要時間來磨合。

參考文獻：

[1]張立新.結合示范校建設探索汽車實訓基地建設之路[J].遼寧高職學報，2008，（04）.

汽車維修實習總結范文第5篇

一、汽車發動機構造與維修教學現狀

《汽車發動機構造與維修》是汽修專業的核心課程，是技術服務不可或缺的重要組成部分，該課程的學習在汽修專業中起到承前啟后的連接和支撐作用，學生必須對這門課有了熟悉的了解，打好堅固的基礎，才能對以后汽車檢測與維修、汽車電器、汽車故障分析與診斷等其它專業課的學習有更好的體會。并且《汽車發動機構造與維修》的學習與崗位實際環境、學生職業素養與情感、學生成才志向相互呼應。同時，該課程開設較早，對培養學生的專業興趣和樹立操作規范意識起到非常重要的作用。在汽車運行與維修專業中專的教學中，之前都是通過《汽車構造》和《汽車維修》兩門課程分別進行發動機的構造知識和維修知識的學習。后來為適應社會的發展需求和職業教育的要求，對汽車檢測與維修專業課程體系和教學內容進行了全面的改革與整合。隨著社會的飛速發展，為了學生畢業以后能夠更快的找到工作崗位，如果學校在有限的條件下能夠將實踐教學與理論教學有機的結合起來，以“汽車發動機維修任務”為前提，以“汽車發動機系統、機構或維修”為線索，以工學結合的方式來進行《汽車發動機構造與維修》課程的學習，將會取得事半功倍的效果。

二、汽車發動機構造與維修教學分析

1.改進教學方法

《汽車發動機構造與維修》既有抽象的理論知識，也有復雜的操作技能和工藝。汽車維修與一般的機械操作工不同，汽車維修完成一般的工作任務必須具備一定的理論知識，對典型的故障判斷排除方法進行學習，但是實際上碰到的更多問題的解決都需要學生自己利用所學的知識進行綜合分析解決，在汽修專業起著很重要的連接作用，因此不能因為理論枯燥而荒廢《汽車發動機構造與維修》的學習。在課堂上對零部件的結構及工作原理進行講解時，學生會感覺枯燥無味，甚至失去興趣，為了提高學生的學習熱情和激情，解決學生在學習的過程中所遇到的重、難點問題，教師應當采用以下方法進行教學：（1）理論教學和實踐教學相結合。以理論知識指導實踐訓練，以實踐訓練鞏固理論知識。理論和實踐同時進行，可以使枯燥無味的抽象理論變得直接和生動，讓學生對知識的認識有了一個直觀的認識和感觸，也提供了學生進行理性分析的機會。（2）引入多媒體教學。多媒體教學使抽象的理論知識形象化，各種動畫演示材料的使用，活潑生動，引起了學生的學習興趣和好奇，為認識運動和變化提供了十分重要的作用，也增加了學生對接下來要學習的知識的學習熱情。（3）采用汽修專業教室。既是理論課的講臺，又是學生的實訓場所。實訓和理論的教學和學習應該充分結合，相輔相成，邊聽邊看，邊看邊做。這樣能讓學生對所學的知識有更好的了解和鞏固。（4）拓展學生知識和技能。依托各種教學手段，比如對外的技術服務和網絡課程平臺，給學生提供拓展知識和技能的機會。通過市場和網絡，不斷更新和改進所學的教學內容，與時代接軌，把汽車發展前沿的技術引入到教學過程中，充分適應社會的發展，提高學生的學習興趣的同時又可以把切身的修車經驗融入教學過程中，突出教學的重難點，然后化解教學的重難點。

2.實例講解

發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。在對發動機理論知識教學講解時，如果直接按照課本內容的安排，單純的對發動機進行介紹認識，會讓學生覺得枯燥無味，提不起學生的學習熱情和激情。教師要想學生好好聽講，認真學習發動機的理論知識，吊住學生的胃口是教學的關鍵。這就要求我們能事先了解到學生感興趣的車型，從學生的喜好入手進行教學，從學生喜愛車型發動機的系統和原理具體講解到整個發動機的知識和操作。這樣既滿足了學生的好奇心，又讓學生在輕松愉快的過程中學習到了知識。

3.加強實訓

為了使學生在學校學習的課程與未來將要工作的地方緊密聯系起來，學校應當建立相互依托、共建雙贏的的校外實訓基地，與相關企業達成協議，每學期有計劃有組織的將學生送到相關企業去進行參觀實踐，讓學生充分了解學習知識的重要性，也讓學生明白未來將要從事職業具體的工作模式，聘請企業技術人員作為學校外聘教師，在現場為學生進行講解，同時拉攏企業為學校專門提供實訓工作臺，實訓教室和實訓設備，課程結束后學校組織學生到相關企業進行實習培訓。這樣，學校培養的學生將能滿足企業崗位的需要，減少學生角色到工作崗位的過渡期和不適應期，同時也提高了學生的學習熱情和教學效率，有利于學生更好的與社會接洽。

4加強學生技能的考核