前言:想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎?我們特意為您整理了5篇倉庫季度工作計劃范文,相信會為您的寫作帶來幫助,發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。
二、按采購訂單及時收貨、送檢、記卡、入帳;
三、按生產(chǎn)部領(lǐng)料計劃、領(lǐng)料單及時發(fā)貨、記卡、入帳;
四、按流程要求當(dāng)天入完當(dāng)天的帳;
五、按流程要求月底盤點,查清盤盈盤虧原因,糾正錯誤,打印報表。
倉儲業(yè)務(wù)主要包括:
一、收貨(點數(shù)、過稱、指導(dǎo)卸貨、簽送貨單,開進倉單、記標(biāo)識卡);
二、送檢(對原材料倉須報送檢驗,由檢驗員檢驗合格否,不合格退貨,合格才入倉)
三、保管(做好防火、防水,質(zhì)量、日盤點)
四、發(fā)貨(根據(jù)發(fā)貨計劃按量發(fā)貨、點數(shù)、過稱、指導(dǎo)搬貨、簽領(lǐng)料單、開出倉單、記標(biāo)識卡);
五、記賬
1、對當(dāng)日發(fā)生的收貨、出貨入電腦賬,打印進倉單、出倉單;
2、收貨輸入送貨單位名稱、數(shù)量、規(guī)格、日期等;
3、出貨寫明出貨單位名稱、數(shù)量、規(guī)格、日期等;
4、日盤點時,注意賬、物、卡的數(shù)量須保持一致。
六、月盤點
光陰如梭,2011年第一季度的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史,今天站在這個發(fā)言席上,我多想驕傲自豪地說一聲:“一份耕壇一份收獲,我沒有辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望”。然而,近階段的工作檢查與倉庫管理員的理論考試的結(jié)果,讓我切切實實看到了財務(wù)管理的許多薄弱之處,作為財務(wù)部的主要責(zé)任領(lǐng)導(dǎo),我負有不可推卸的責(zé)任。“務(wù)實、求實、抓落實”,對照公司的精益管理高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,唯有先調(diào)整自己的理念,徹底轉(zhuǎn)變觀念,從全新的角度審視和重整自身工作,才能讓各項工作真正落實到實處,下面本人查找問題如下:
其一、年初至今,財務(wù)部整個條線人員一直沒有得到過穩(wěn)定,大事小事,壓在身上,往往重視了這頭卻忽視了那頭,有點頭輕腳重沒能全方位地進行管理。
其二、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài),惡性循環(huán),導(dǎo)致工作思路不清晰,忽略了管理員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
其三、主觀上思想有過動搖,未給自己加壓,沒有真正進入角色。
其四、忽略了團隊管理,與各級領(lǐng)導(dǎo)、各個部門之間缺乏溝通。
其五、工作思路上沒有創(chuàng)新意識,比如目標(biāo)管理思路上不清晰,績效管理上力度不夠,出現(xiàn)問題后處理力度不夠。
以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源,財務(wù)部門作為公司的一個主要職能監(jiān)督部門,“當(dāng)好家、理好財,更好地服務(wù)企業(yè)”是我財務(wù)部門應(yīng)盡的職責(zé)。在公司加強管理、規(guī)范經(jīng)濟行為、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務(wù)與責(zé)任。只有不斷的反省與總結(jié),管理工作才能得到提高!
“查找不足趕先進,立足根本爭先進”,時值潤發(fā)集團提出“樹標(biāo)兵、學(xué)先進、促發(fā)展、爭效益”活動、潤發(fā)機械又一度成為整個集團的標(biāo)兵企業(yè),“鑫宏企業(yè)與本公司進行對口紅旗競賽”的今天,作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值,企業(yè)的興衰直接關(guān)系到個人的榮辱,作為財務(wù)管理部門,為公司實現(xiàn)共同的目標(biāo)我們要添磚加瓦,學(xué)習(xí)潤機的六種精神:艱苦創(chuàng)業(yè)精神、改革創(chuàng)新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去,下半年工作作為財務(wù)部的主要責(zé)任領(lǐng)導(dǎo),對于“如何提高自我,服務(wù)于企業(yè)”這門必修課,我將不斷地加強學(xué)習(xí),完善自我,把“學(xué)習(xí)先進、趕超先進、爭當(dāng)先進”融入到工作中去,重點將放在加強倉庫管理與財務(wù)分析這二塊,下面就工作計劃與思路向大會作一匯報:
一、完善公司內(nèi)部管理制度。部門責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)明確分工的職責(zé),加強責(zé)任考核。
內(nèi)部管理制度通過將近一年多來的實施,仍然有許多不合理的地方,為使企業(yè)的管理制度更趨于完善,財務(wù)部將結(jié)合集團管理的要求,與有關(guān)部門進行修正。
部門責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)之間明確分工職責(zé), 按照年初簽定的責(zé)任合同,組織落實強化到位,領(lǐng)導(dǎo)之間相互信任,遇事不推諉, 搞好通力協(xié)助,對分管內(nèi)容加強責(zé)任考核力度,做到獎罰分明。
工作總結(jié),以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。就其內(nèi)容而言,工作總結(jié)就是把一個時間段的工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究,并分析成績的不足,從而得出引以為戒的經(jīng)驗。下面就讓小編帶你去看看物流部年終工作總結(jié)報告范文5篇,希望能幫助到大家!
物流部年終總結(jié)報告1歲月如煙,2020年已經(jīng)離去,回顧過去一年的工作,物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,并完成了上年度的工作計劃,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、2020年部門主要工作完成情況、存在的問題及2021年的工作計劃報告如下:
一、本職工作內(nèi)容
1、負責(zé)物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本,優(yōu)化人力,節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部2020年主要工作完成情況總結(jié)
1、通過流程優(yōu)化,對倉庫的人力進行了合理的精簡,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門的工作效率,節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如:交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況,便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,建立了退貨品倉庫,對客戶退、換物料進行了分類,便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。
對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如:成品倉管員依訂單備貨,裝車時,送貨人員依供貨明細核對物料裝車,及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝),通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理,使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制,客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。
6、對粉碎房外庫存的2018上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關(guān)場地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配臵不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部2020年工作中存在的問題
1、倉庫呆滯物料的增多,新項目的陸續(xù)導(dǎo)入,原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足,物料的定臵定位管理存在很大的困難(如:____、____成品及原料等),不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足,工作現(xiàn)場的6S很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執(zhí)行力很差,不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。
雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任,只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。
沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,缺少對司機安全方面的教育,導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部2021年工作計劃
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),在新的一年里,將努力把本部門的各項工作扎實推進,計劃開展工作如下:
1、加強部門的團隊意識建設(shè),提高部門的凝聚力,努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。
通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制,增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議,提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育,尤其對司機的安全教育做到每會必提,定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例,提高部門人員的安全意識,做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度,提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。
希望在公司許可的范圍內(nèi),調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,達到提升員工的工作熱情,約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,嚴(yán)格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率達到100%,加強對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理,加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
物流部年終總結(jié)報告220____年,是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難,帶領(lǐng)大家開源節(jié)流,想方設(shè)法擴大業(yè)務(wù)收入,平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示,精益管理、嚴(yán)格控制成本,謀求突破的一年;同時,也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見,現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下:
一、嚴(yán)格控制各項費用,開源為副,節(jié)流為主
根據(jù)我物流部的情況,開源可能性較小,而節(jié)流確實是本部門重中之重,這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來。
1.物流部費用現(xiàn)狀
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分,固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化,變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,固定部分分攤就會越大,而物流部短期能夠降低的只有變動部分,這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節(jié)
嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費用,杜絕沒用必要的費用。對于配送費用,我物流部嚴(yán)格按照化路線,最少路費、停車費,羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設(shè)備回石巖,貨運公司報價5000元,我們實際節(jié)省80%。對于各種設(shè)備的保養(yǎng),我們也是價比三家。
例如粵b________油泵問題,羅____咨詢好幾家,費用都在1000元左右,但是我們實際只花費三百余元,節(jié)省60%以上。對于一些小事情,我們也是盡量節(jié)省,例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,我們都是自己買油漆,不請物業(yè)代為刷。凡此種種,不勝枚舉,變動費用節(jié)省達60%以上,雖然沒有為公司做出突出貢獻,但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制
根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示,把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖,為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外,我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,進一步降低部門管理的固定費用。
二、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機,進一步加強部門管理
1.完善部門管理制度
按照領(lǐng)導(dǎo)意見,對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,加入了財務(wù)監(jiān)督等條款,進一步規(guī)范出入庫流程。
2.提升部門人員服務(wù)意識、安全意識
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時,必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全,要求部門人員既要節(jié)省費用,更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障,支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來,本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓(xùn)
由于公司業(yè)務(wù)不飽和,本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓(xùn)、自我提升,為公司未來發(fā)展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過去一年中,經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合,富林木地板和瓷磚清貨,并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外,____倉庫取消時,其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門____轉(zhuǎn)告本人后,決定暫時先運回____倉庫,已備公司將來使用。
四、提高出入庫數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率,確保財務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性
為了確保財物各項工作及時完成,保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接,為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時,本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時,本人爬上爬下對數(shù)據(jù),之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。
此外,本部門或本人為了及時、準(zhǔn)確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,近一千項數(shù)據(jù),要逐一注明原始單據(jù),時間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下,十多個小時搞定。
五、支持其他部門工作,處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)
為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作,本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,維護打印機等事務(wù)也有很多次。此外,本人參與黨委及工會事務(wù)處理,負責(zé)起草了一定量的文件,參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù),在此不再細說。
限于篇幅,本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出,只要大家不說我敷衍于事,本人就心滿意足了。當(dāng)然了,一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下,全體物流?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽憊餐α說慕峁詿宋乙乇鷥行還ㄗ埽拔锪韃咳逶憊ぃ揮心忝塹鬧С志兔揮形锪韃懇隕系某杉ā?/p>還是那句話,雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,以至于我們沒有亮點,但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績,但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力,但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。
20____年過去了,我們沒有完成年初的目標(biāo),這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在20____年能有一個改觀,我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事,以公司的利益為重。
20____年部門工作展望:
1.繼續(xù)開源節(jié)流。
為了降低費用,本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租,用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備,本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。
2.加強部門管理,優(yōu)化出入庫及配送流程
確保出入庫準(zhǔn)確率達到100%,進一步縮減積壓庫存,加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn),采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)。
3.進一步提升服務(wù)水平,創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。
在新的一年里,本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù),保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話,我們將把疲憊帶走,把滿意留下。
物流部年終總結(jié)報告3物流部在公司章程的指導(dǎo)下,在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,落實目標(biāo)管理責(zé)任,較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等,在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下,做好物流工作,確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間,以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下
1.運輸戰(zhàn)略:建立完善的物流配送體系,保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物,也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行,在第八年公司物流部的努力下,通過衡量成本費用和服務(wù)水平,確定了以下幾種配送方式:
(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系,保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出,以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸,我們選擇鐵路運輸,因為第一,單位價格比較便宜;第二,雖然運輸時間比公路運輸要多用一天,但我們是電子科技企業(yè),并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因,我們選用鐵路運輸原材料。并且,進行一年期的運輸合同簽訂,這樣以大批量獲得折扣,從而節(jié)省支出。
(3)針對產(chǎn)成品,若是本地客戶,因為只有本地運輸,因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶,則選用單位成本較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設(shè)備,我們只有通過談判,獲得折扣,節(jié)省支出。
2.倉儲戰(zhàn)略:建立合理的倉庫儲存計劃,保證客戶需求的同時,節(jié)省倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品,我們選用自用倉庫,當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時,建議立即發(fā)貨運往客戶,這樣就可以騰出倉庫空間,不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品,我們則選擇外包給第三方物流公司操作,這樣可以節(jié)省成本。
3.付款方式:盡量采取即期付款方式,從而獲得現(xiàn)金折扣。
因為這部分支出通過上面的努力后,已經(jīng)縮減了很多,費用支出不算大,因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
二、運輸方案分析總結(jié)
在2020年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比,實際發(fā)生的費用會相對少一些,運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,不斷優(yōu)化運輸線路,運輸方式,尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配,使得運輸形成整車運輸,充分利用資源,不浪費絲毫運輸空間,所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況,減低了運輸費用,第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商,減少運輸批次,而提高運輸規(guī)模,獲得更多運輸?shù)恼劭郏源藖斫档瓦\輸成本。總的來說,2020年的運輸工作做得還是比較成功,而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢,在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用,因而提高了我們公司的品牌形象,也使得產(chǎn)品單位售價有所提高,增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案
(1)針對原材料,我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系,采取大批量購買的方式,不僅節(jié)約采購成本,而且,我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中,什么時候需要,就直接去取貨,這樣就可以節(jié)省倉庫空間,節(jié)省倉儲費用。
(2)針對產(chǎn)成品,我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系,當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時,建議立即發(fā)貨運往客戶,這樣就可以騰出倉庫空間,不必租用第三方倉庫,從而節(jié)省倉儲費用。
(3)針對半成品,因為本公司沒有半成品倉,所以我們選擇外包給第三方物流公司操作,既可以節(jié)省管理費用,又可以保證及時供應(yīng),這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉儲方案分析總結(jié)
(1)原材料倉儲方面,實際支出與計劃支出是相等的,原因在于,我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi),只要保證了這一點,就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%,而且,與第三方物流公司簽署合同,保證每月運輸,使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn),不必占用庫存,也不會造成多余的庫存,從而占用資金,加大費用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面,實際支出與計劃支出也是相等的,原因在于,我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi),只要保證了這一點,就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,首先,我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討,為了減少庫存費用,決定根據(jù)生產(chǎn)量,及時地將貨物運出,一方面可以保證庫存占用減少,另一方面,可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度,其次,就是與客戶簽訂合同,與客戶結(jié)成良好關(guān)系,保證供貨及時。
(3)在半成品方面,實際支出是比計劃支出少了______元,減少幅度有__%,雖然表面看起來不會很多,但實際是減少了一部分支出,對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有,首先,我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系,以保證價格最低,質(zhì)量最優(yōu);其次,我們的存儲量比較大,一次性簽署一年的合同,以獲得批量折扣;再次,盡量采取即期付款方式,從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后,已經(jīng)縮減了很多,費用支出不算大,因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第2020年的工作,我們也有許多不足之處:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,對稅金計算,商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定,現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰,在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生,物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展,工程分包還在起步階段,外部物流公司只有1家,處于壟斷地位,有些價格高,卻無法議價。
配合支持公司所有部門,積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案,是我們物流部門的本職工作,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù)。
物流部年終總結(jié)報告420____年即將過去,經(jīng)過又一年的物流管理工作,公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用。
物流費用控制是一項重要的工作,要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,因此控制物流費用,總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。
通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè),從而控制物流費用。20____年的物流費用相對往年來說比較合理,整體費用有所上升降。表現(xiàn)在以下:
1、配送費用:隨著公司銷售量的增長,物流費用的絕對值有所增長,但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用:銷售量的增加,倉庫費用也在增加。
隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大,公司對原材料的需求也越來越告,進而對倉儲的需求也越來越高,因此今年的倉儲費用增加,但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,配送時間的及時性,貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。
在20____年,我部門狠抓到貨及時性的考核,嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下,我部門從上到下都緊張起來,全力做好公司的物流配送,加強配送市場的管理,實施每票貨物的跟蹤,并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。
每月及時召開回顧會議,對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時到達率99.37%,運輸數(shù)據(jù)回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%,貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比____年有提高,大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題:
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;
b、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補問題;
三、倉庫管理
1、2018年年各倉庫庫存大量增加。
因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大,發(fā)展速度很快,因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加,如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、2018年倉庫管理從兩方面著手,即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。
在倉庫日常維護管理方面,要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生,調(diào)整倉庫貨物的堆碼,使倉庫貨物整潔干凈,提高倉庫面積的使用率。
在有條件的情況下,對部分物品,如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理,使用后反映比較好。同時,部門不定時到倉庫進行檢查,督促保管員加強日常的維護。
在數(shù)據(jù)信息管理方面,要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令,倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理,從10月份開始,每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息,僅指干線運輸,在八年,經(jīng)常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息,并把信息反饋到分公司,讓分公司掌握貨物在途情況,提前安排貨物的銷售,更有利于銷售業(yè)務(wù)。
配送信息,物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況,及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里,這樣加強配送在途的跟蹤,更能掌握貨物配送情況,出現(xiàn)問題后能加快處理速度。
庫存信息,保證庫存的準(zhǔn)確性是根本,因此要求物流公司每日核對庫存,使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。
物流市場信息,這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略,制定物流工作計劃.
五、20____年工作目標(biāo)
新的一年,我部門的工作目標(biāo)如下:
目標(biāo)1:出入庫準(zhǔn)確率達到99.5%,控制積壓庫存,加快資金周轉(zhuǎn)
目標(biāo)2:采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,滿足客戶需要,降低采購成本
目標(biāo)3:縮短進貨周期,避免航空貨運,控制物流成本
目標(biāo)4:不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)
認真負責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé),合理控制庫存數(shù)量,特殊貨物采購到貨后,及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平,使庫存既不發(fā)生匱乏,也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況,避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔(dān)。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點,采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容:一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手,合理評估供應(yīng)商,產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項,不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,往往被忽略不計,其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃,合理規(guī)劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行,請公司各部門給予配合,型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長,影響售后服務(wù)。
物流部年終總結(jié)報告5歲月如煙,20____年已經(jīng)離去,回顧過去一年的工作,物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,并完成了上年度的工作計劃,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20____年部門主要工作完成情況、存在的問題及20____年的工作計劃報告如下:
一、本職工作內(nèi)容:
1、負責(zé)物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本,優(yōu)化人力,節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部20____年主要工作完成情況總結(jié):
1、通過流程優(yōu)化,對倉庫的人力進行了合理的精簡,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門的工作效率,節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如:交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況,便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,建立了退貨品倉庫,對客戶退、換物料進行了分類,便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。
對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如:成品倉管員依訂單備貨,裝車時,送貨人員依供貨明細核對物料裝車,及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝),通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理,使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制,客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。
6、對粉碎房外庫存的2018上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關(guān)場地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配臵不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部20____年工作中存在的問題:
1、倉庫呆滯物料的增多,新項目的陸續(xù)導(dǎo)入,原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足,物料的定臵定位管理存在很大的困難(如:泰昌、飛爾成品及原料等),不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足,工作現(xiàn)場的6S很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執(zhí)行力很差,不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。
雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任,只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。
沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,缺少對司機安全方面的教育,導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20____年工作計劃:
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),在新的一年里,將努力把本部門的各項工作扎實推進,計劃開展工作如下:
1、加強部門的團隊意識建設(shè),提高部門的凝聚力,努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。
通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制,增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議,提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育,尤其對司機的安全教育做到每會必提,定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例,提高部門人員的安全意識,做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度,提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。
希望在公司許可的范圍內(nèi),調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,達到提升員工的工作熱情,約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,嚴(yán)格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率達到100%,加強對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
2020年即將過去,在過去的一年里,車間設(shè)備專業(yè)嚴(yán)格按照既定年度設(shè)備管理計劃,結(jié)合公司專業(yè)管理,以公司HSE體系建設(shè)為基礎(chǔ),通過區(qū)域安全管理,作業(yè)許可程序等工具的使用,逐步理清思路,優(yōu)化流程,完善管理,以管理促效益,以管理降故障,通過工作計劃的梳理和技術(shù)創(chuàng)新等手段,通過預(yù)防檢修和設(shè)備點檢降低設(shè)備故障率,通過現(xiàn)場管理的改善和管理降低裝置泄漏率,車間設(shè)備管理水平登上了一個較高的臺階。裝置反應(yīng)器運行率R-801達到95.419%、2R-801達到了95.542%,裝置整體運行良好,面對2020年良好的市場機遇,車間產(chǎn)量每月連創(chuàng)新高,在裝置超高負荷運行的情況下,設(shè)備使用問題凸現(xiàn)多數(shù)瓶頸,但是,車間的設(shè)備專業(yè)經(jīng)受住了考驗,保證了每臺設(shè)備的完好運行,在提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率,降低故障,提高現(xiàn)場管理等各方面均出色的完成了計劃任務(wù),年度第一、第二、第三、第四季度均獲得公司流動紅旗競賽第一名的好成績,現(xiàn)就2020年車間設(shè)備管理工作做一個總結(jié):
一、車間運行情況
2020年車間兩套裝置整體運行穩(wěn)定,總共經(jīng)歷了2月12日總管蒸汽帶水兩套裝置停車等8次非計劃停車,7月10 日、8月6日兩次的計劃停車,車間及時恢復(fù)了裝置生產(chǎn),在7月、8月兩個月間完成了車間既定的年度大修計劃,反應(yīng)器運行率達到95.419%、95.542%,負荷率達到133.2%,裝置產(chǎn)量連創(chuàng)新高,裝置靜密封點泄漏率0.042%,動密封點泄漏率0.39%,全部設(shè)備完好率99.8%,主要設(shè)備完好率97.42%。
二、車間檢修管理
2020年度,車間設(shè)備專業(yè)嚴(yán)格控制計劃檢修,與工藝專業(yè)互相配合,根據(jù)裝置的特點,制定出有指導(dǎo)意義的月度檢修計劃,周檢修計劃,通過每日的現(xiàn)場檢查和設(shè)備點檢,結(jié)合周工作計劃,制定每日檢修計劃,合理的分配檢修人員,使車間檢修績效登上了一個臺階,車間設(shè)備工作在裝置的保駕護航上整體來說做的不錯,但在檢修細節(jié)管理及基礎(chǔ)管理上尚有較多工作要做:
1、在關(guān)鍵設(shè)備的檢修方面
液氯輸送泵汽蝕問題得到了較好的解決,P-更新為大連帝國多級屏蔽泵并調(diào)整了安裝參數(shù)后運行穩(wěn)定、沒有出現(xiàn)一次故障,P-自2010年11月更新為雙殼體磁力泵后運行穩(wěn)定,未出現(xiàn)任何故障。空壓機系統(tǒng)改造已完成,排水系統(tǒng)已改為電動定時排水,大大降低了員工操作強度,冰機運行穩(wěn)定。
不足之處有:循環(huán)水泵運行工況不佳的問題仍未能徹底解決,反應(yīng)器結(jié)垢原因不明,R-801內(nèi)部仍然存在盤管泄漏(已隔離),上述問題需要下年度繼續(xù)攻關(guān),保障關(guān)鍵設(shè)備運行穩(wěn)定性。
2、在日常檢修工作方面
截至11月中旬,車間完成檢修項目1484項,計劃檢修1035項,臨時搶修449項;動設(shè)備合計檢修116次,其中臨時計劃52次,計劃檢修64次;保證了車間設(shè)備的穩(wěn)定完好運行,為裝置高負荷維穩(wěn)工作立下了汗馬功勞,在計劃檢修的同時,一如既往的開展缺陷的嚴(yán)查嚴(yán)消,推廣帶壓堵漏技術(shù),在檢修計劃性上嚴(yán)格月周檢修計劃的申報實施,在缺陷檢修質(zhì)量,文明檢修上有了明顯的改善。
車間本年度以狠抓設(shè)備檢修計劃落實為契機,通過合理安排每月檢修計劃,每周五開會討論制定周檢修計劃,在此基礎(chǔ)上,根據(jù)周檢修計劃和設(shè)備運行情況,與工藝生產(chǎn)專業(yè)一起制定每日檢修計劃和工作計劃,努力做到非計劃檢修為計劃檢修讓路,用計劃工作理清工作思路,用工作計劃指導(dǎo)每位員工的工作,從而達到車間作業(yè)有條不紊,降低了突發(fā)事件的幾率,年度車間周計劃執(zhí)行率達到85%以上,較上年度有了較大改進。
美中不足的是,車間在部分施工單位和部分項目的工完場地清管理上不夠到位,需要下年度尤其加強改進。
3、大修管理方面
2020年7月10日至7月19日、2020年8月7日至8月16日這兩個時間段,車間先后完成了年度第一、二輪計劃停車檢修,年度大修共完成檢修項目397項,前后完成了xxxx系統(tǒng)停車檢修等大規(guī)模檢修項目,車間設(shè)備專業(yè)克服了人手不足,天氣炎熱等種種不利因素,圓滿完成了年度大修計劃,兩輪大修均提前一天一次開車成功,達到了停好、修好、開好的大修目標(biāo)。
三、設(shè)備基礎(chǔ)管理
本年度,車間設(shè)備基礎(chǔ)管理從車間動設(shè)備包機到人的狠抓落實開始,以設(shè)備維護檢查“每日維護、每周檢查、每周評比、每周公告”為手段,通過切實有效的激勵措施,將設(shè)備包機到人的維護作為每月重點激勵考核內(nèi)容,從而調(diào)動員工設(shè)備維護的積極性,車間設(shè)備面貌也較去年有了較大改善。
基礎(chǔ)臺賬管理工作有序在開展,車間結(jié)合設(shè)備管理手冊的完善和應(yīng)用,通過設(shè)備臺帳的記錄,關(guān)鍵設(shè)備的運行檢測等充實了車間設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)。車間本年度著力在關(guān)鍵設(shè)備點檢以及關(guān)鍵管線測厚方面下功夫,通過定期的點檢,降低裝置設(shè)備故障發(fā)生率。
但在設(shè)備管理手冊相關(guān)內(nèi)容的執(zhí)行上需要加強力度,設(shè)備管理手冊的內(nèi)容也需根據(jù)車間實際情況做相應(yīng)調(diào)整,車間在線檢測工作已落實專人管理,但是仍然存在檢測不夠連續(xù)的問題,下年度工作中需要特意加強。
四、現(xiàn)場管理
在動設(shè)備包機到人維護的基礎(chǔ)上,設(shè)備專業(yè)承擔(dān)了車間的現(xiàn)場管理,本年初,設(shè)備專業(yè)根據(jù)車間實際情況,制定了切實可操作的年度車間現(xiàn)場管理整頓計劃,并通過引入車間防腐隊的政策組織實施,車間通過每日持續(xù)改進,現(xiàn)場面貌做到及時跟進和維護,設(shè)備管道、防護欄桿以及裝置樓板等大面積做到了整頓清掃和防腐改善,具體內(nèi)容有:
1、冰機房內(nèi)的改善:冰機房內(nèi)設(shè)備面貌的更新,保溫管道的統(tǒng)一,管道色標(biāo)的統(tǒng)一,空壓機自動排水系統(tǒng)的安裝,地坪的處理等;
2、1CM、2CM裝置目視化管理:巡檢牌(每個巡檢點的巡檢內(nèi)容、簽名確認)、設(shè)備運行指數(shù)表(設(shè)備運行參數(shù)比對)的目視化管理,比如管道標(biāo)識的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),管道色標(biāo)的統(tǒng)一;閥門統(tǒng)一對比色,防止誤操作;現(xiàn)場管道保溫的彩鋼板、鋁皮顏色統(tǒng)一等;
3、地坪的整改,裝置一樓地坪重新制作,利用大理石找平;裝置內(nèi)巡檢通道的劃分等;
4、三級過濾房內(nèi)的綜合整改,通過成套三級過濾器材的采購,使三級過濾房面貌煥然一新;
5、工具管理的優(yōu)化,使車間工具管理目視化;
6、認真做好三室衛(wèi)生和整理整頓,保持三室衛(wèi)生;
7、車間倉庫和工段倉庫的目視化管理,倉庫內(nèi)部6S管理。
通過定置管理的檢查以及公司全員督查等工具的應(yīng)用,車間現(xiàn)場管理相對去年有了較大的改善,但是我們?nèi)匀淮嬖谳^大的不足,比如現(xiàn)場的6S管理理念沒有深入人心、員工現(xiàn)場良好的作業(yè)習(xí)慣尚未養(yǎng)成等。
五、設(shè)備專業(yè)員工教育
本年度由于項目管理需要,車間人員調(diào)動凸顯員工教育的緊迫,車間在經(jīng)過仔細研究和討論,制定了詳細可行的員工人才梯隊建設(shè)方案,結(jié)合任職資格管理體系的推行,通過崗位工作分解表的編制,任職資格標(biāo)準(zhǔn)的編寫和員工上崗考試的摸排工作,在車間范圍內(nèi)形成了良好的學(xué)習(xí)氛圍。
車間設(shè)備專業(yè)在配合車間整體教育計劃的過程中,先后參與了通用類崗位工作分解表的編制,大修各崗位任職資格標(biāo)準(zhǔn)的編制以及員工的教育工作,在本專業(yè)內(nèi)組織每周技術(shù)分享,針對機械類通用基礎(chǔ)知識,車間關(guān)鍵設(shè)備結(jié)構(gòu)和作用原理等知識的菩提,提高專業(yè)技術(shù)人員的自身技能,相互學(xué)習(xí),達到了互相提高的目的。
六、車間材料管理
材料管理方面,本年度的材料供應(yīng)基本保證了車間的生產(chǎn)穩(wěn)定,車間小倉庫管理落實專人專項管理,倉庫內(nèi)通過各類材料的分類擺放,設(shè)備、缺陷材料單獨存放以及定置擺放等措施進行了逐步的整改,通過每日的專人維護,倉庫面貌有了較大的改善。
但是,車間材料管理仍存在一些問題,比如盲法蘭、臨時管管理不善;部分材料的到貨周期不能嚴(yán)密跟蹤;工具管理不到位等等。
為此,車間引入先進管理理念,采購了占地面積小、可以因地制宜的集裝箱式活動倉庫,作為工段管理倉庫,提高設(shè)備檢修和現(xiàn)場作業(yè)的工作效率,但是也暴露出管理上沒有跟進的缺點,工段管理倉庫的面貌相對較差,下年度需要改正。
七、技術(shù)創(chuàng)新及四新應(yīng)用
2020年年度,在維護好裝置的高負荷運行的情況下,車間積極推進技術(shù)創(chuàng)新與改造,完成車間設(shè)備變更16項,有效果的“四新”應(yīng)用14項,一項申請實用新型專利。
在不斷更新設(shè)備、提高裝置運行穩(wěn)定性和降低檢修頻次的同時,也暴露出來了公司一些管理上的漏洞,比如設(shè)備閑置、報廢審批制度沒有貫徹落實,出現(xiàn)設(shè)備報廢不及時、設(shè)備閑置無手續(xù)和更換下來的設(shè)備部分沒有清洗檢修等問題,需要下年度認真梳理和整理,及時更新設(shè)備資料。
八、委外工作管理
車間牽涉到的委外工作主要指土建、防腐、保溫、架子、吊機等一些自有檢修力量無法完成的工作,年度,根據(jù)公司的統(tǒng)一部署,各職能部門針對車間的服務(wù)意識和服務(wù)體系相對有所改進,各項外委項目作業(yè)效率逐步有所提升,外委項目的施工管理也進入正軌,承包商安全管理制度和安全風(fēng)險金制度很好的促進了各承包商的安全意識,整體公司安全形勢也有所改善,上年度實現(xiàn)了作業(yè)的零事故、零排放和零傷害,然而,委外工作由于牽涉人員雜、施工隊伍良莠不齊、工作計劃不連續(xù)等各方面原因,仍然存在較多問題,比如土建響應(yīng)速度慢、保溫竹架施工現(xiàn)場面貌差、施工人員安全意識不到位等一些問題,需要在今后的工作中認真分析總結(jié)、落實到人。
九、下年度工作計劃
1、運行方面:計劃檢修安排dd系統(tǒng)堵塞的故障問題解決,繼續(xù)致力于降低車間泄漏率,提高設(shè)備完好率等基礎(chǔ)工作,通過每日巡檢、每日計劃和每周計劃的科學(xué)排布和落實保障裝置的穩(wěn)定運行;
2、員工教育方面:結(jié)合任職資格管理體系建設(shè)需要,做好設(shè)備專業(yè)實踐教育,形成車間設(shè)備專業(yè)特色教育文化;
3、檢修方面:做好大修工作,做到裝置下年度停車檢修的“停好、修好、開好”;做好日常的計劃檢修工作,通過計劃檢修來降低設(shè)備故障率、降低員工勞動強度;
4、基礎(chǔ)管理方面:以現(xiàn)場管理和缺陷管理為重點,同時做好及在線監(jiān)測管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理等工作,進一步完善車間的設(shè)備管理制度體系,改善車間設(shè)備面貌,強化設(shè)備基礎(chǔ)管理的執(zhí)行力,完成車間各項臺帳記錄和及時更新,著重推行關(guān)鍵設(shè)備和管道的點檢工作;
5、管理創(chuàng)新:結(jié)合公司任職資格管理,繼續(xù)優(yōu)化設(shè)備專業(yè)作業(yè)流程,提高檢修績效,降低部門摩擦,提高專業(yè)員工的綜合能力;結(jié)合公司HSE體系的創(chuàng)建,做好相關(guān)程序標(biāo)準(zhǔn)課件的開發(fā),員工的教育,落實檢修安全和作業(yè)安全;組織公司6S管理的推進,實施車間三個工序的現(xiàn)場面貌6S管理推行工作,2012年底建成車間特色現(xiàn)場管理模板;
6、材料管理:以頑固缺陷材料管理為切入點,通過車間工段倉庫集裝箱的應(yīng)用,落實材料點對點管理,做好材料的保供工作
7、項目方面:做好車間范圍內(nèi)技改和工藝變更項目實施的配合;
8、技術(shù)方面:繼續(xù)做好xx使用摸索改造和技術(shù)推廣;做好關(guān)鍵設(shè)備節(jié)能運行改造,裝置瓶頸問題的攻關(guān),做好設(shè)備的優(yōu)化改型工作;
9、目標(biāo)成本管理方面:嚴(yán)格控制運行成本,特別是對能耗影響較大的循環(huán)水系統(tǒng)、空壓冷凍系統(tǒng)設(shè)備的節(jié)能運行,通過空壓機變頻等,降低輔助生產(chǎn)費用;嚴(yán)格控制檢修成本,降低中小修費用及設(shè)備運行費用;落實修舊利廢工作,嚴(yán)格控制委外工作成本;減少非生產(chǎn)性成本開支;
10、計劃總結(jié)方面:做好年度計劃的實施總結(jié)工作及年度各項計劃的申報工作,做好年、月、周、日各項計劃總結(jié)工作;
董事辦的工作瑣碎龐雜,節(jié)奏很快。磕磕絆絆間,我走上秘書工作崗位已經(jīng)4個多月。以下是個人下半年的工作計劃:
(1)認真學(xué)習(xí)認知公司企業(yè)文化、價值觀、經(jīng)營理念。
(2)全面熟悉公司組織架構(gòu)、公司規(guī)章制度和體系文件,了解各部門管理制度、崗位職責(zé)說明、工作流程。
(3)掌握董事長秘書崗位工作職責(zé)和工作流程。
(4)認識公司主要領(lǐng)導(dǎo)、部門管理人員或相關(guān)人員便于開展工作。
(5)深入公司各基層,生產(chǎn)現(xiàn)場,了解公司產(chǎn)品、工藝流程。
(6)保管好公司印章,法人章。
(7)起草公司文件,參與公司戰(zhàn)略制定。
(8)做好董事長工作行程安排,必要的時候提醒董事長。
(9)電話的接聽和記錄及電話內(nèi)容的處理。
(10)董事長信件和郵件的接受和回復(fù),重要事項的呈報。
(11)重要節(jié)日給董事長重要朋友和客戶寄發(fā)賀卡和信件。
(12)檔案的管理,文件的接收、下發(fā)、歸檔,急件、重要文件的請示和處理。
(13)負責(zé)董事長會議的籌備、與會人員的通知、確認工作,提前準(zhǔn)備會議資料,做好會議記錄。跟綜落實董事長會議精神貫徹落實情況,任務(wù)達成情況。
(14)做好來賓的接待,重要領(lǐng)導(dǎo)蒞臨前的準(zhǔn)備工作落實。
(15)做好保密工作,并嚴(yán)格遵守公司保密規(guī)定。
(16)隨同董事長參與商務(wù)活動。
(17)完成董事長交辦的其它事項。
(18)監(jiān)督各部門日常工作,臨時協(xié)調(diào)處理部門突發(fā)事件,保障各部門工作順利進行。
(19)參與企業(yè)項目投資,項目風(fēng)險評估,項目執(zhí)行和項目控制和項目監(jiān)督。
(20)參與公司采購管理,了解公司采購管理現(xiàn)狀,采購人員業(yè)務(wù)情況,原材料市場情況,價格波動情況,采購成本控制情況,采購質(zhì)量控制情況,供應(yīng)商管理情況。為董事長采購管理提供信息支持,提出建設(shè)性意見。
(21)參與公司倉庫管理,了解公司倉庫管理情況,零庫存實現(xiàn)情況,倉庫三防管理情況及7S實現(xiàn)情況。
(22)參與公司生產(chǎn)計劃控制管理,了解、跟進、分析公司生產(chǎn)計劃執(zhí)行情況、落實情況和控制情況。對設(shè)備、原材料、輔料、及人力資源計劃性、合理性、有效性進行分析。監(jiān)督生產(chǎn)7S執(zhí)行情況,JIT生產(chǎn)情況,精益生產(chǎn)情況,分析生產(chǎn)中存在的問題,為董事長生產(chǎn)經(jīng)營提供信息支持,提出建設(shè)性意見。
(23)了解公司產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量控制情況,分析從原材料采購、庫存、生產(chǎn)、運輸、銷售及客戶和消費者使用過程中的質(zhì)量信息收集,為董事長質(zhì)量控制提供信息支持,提出建設(shè)性意見。
(24)搜集市場信息、競爭對手信息,公司信息、產(chǎn)品信息,參與銷售戰(zhàn)略、營銷策略和營銷方案的制定。參與公司銷售目標(biāo)的制定(1.根據(jù)公司往年的銷售目標(biāo)制定今年銷售目標(biāo);2.根據(jù)市場調(diào)究分析制定銷售目標(biāo);3.根據(jù)同行業(yè)銷售目標(biāo)制定銷售目標(biāo);4.根據(jù)公司投入成本、毛利、純利制定銷售目標(biāo))。參與公司銷售目標(biāo)的細分,根據(jù)產(chǎn)品、部門、人員、薪資、市場等進行銷售目標(biāo)細分等,為董事長銷售管理提供信息支持,提出建設(shè)性意見。
(25)跟蹤落實各分公司和部門銷售目標(biāo)達成情況(包括月度、季度、半年度、年度銷售目標(biāo))
(26)參與公司財務(wù)部工作,進行成本費用控制,分析財務(wù)報表,了解公司資產(chǎn)、負債、收入、費用和利潤情況,分析公司現(xiàn)金流、資產(chǎn)負債率、速動比率、投資回報率等,為董事長財務(wù)管理提供信息支持,提出建設(shè)性意見。
(27)參與公司人力資源管理,了解公司人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃情況,招聘與配置情況,薪酬與福利情況,培訓(xùn)與開況,勞動關(guān)系情況。為董事長人力資源管理提供信息支持,提出建設(shè)性意見。
(28)參與公司行政后勤管理,創(chuàng)造舒適、安全、滿意的工作生活環(huán)境。
(29)參與公司安全管理,監(jiān)督各部門安全防范工作,保障生產(chǎn)安全有序進行,避免工傷發(fā)生,給個人、公司和社會帶來不必要的損失和負擔(dān)。
(30)參與公司企業(yè)文化建設(shè),制度建設(shè),參與企業(yè)刊物的設(shè)計與印發(fā),不斷完善公司制度。為董事長公司制度法建設(shè)提供建設(shè)性意見。
(31)參與公司企劃部公司,了解企業(yè)品牌運用情況,市場反響,為董事長企劃工作提供信息支持,提出建設(shè)性意見。
(32)參與公司公共關(guān)系管理,了解公司公共關(guān)系部門在處理政府、供應(yīng)商、客戶、消費者、競爭者和合作者、股東沖突的處理,為董事長提供信息支持,提出建設(shè)性意見。