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物流運輸規章制度范文第1篇

一、基于電子商務環境下國際貿易的發展現狀

近年來，隨著電子商務的飛速發展，電子商務的成熟環境給國際貿易模式帶來了更為深刻的跨時代變革。在互聯網環境中進行不同信息之間的交換與溝通，將市場空間區別于傳統的貿易模式，并將開放和立體的并存模式獨立于國際貿易創新的獨特環境之中，借國際貿易的創新帶動全球網絡經濟的發展，同時加強各國經濟貿易之間的密切聯系，將其特有的商務模式作用于消費群體，給予消費群體更多的選擇機會。與此同時，電子商務環境下的國際貿易以最特別的方式刺激了消費群體的快速消費和大量消費，電子商務環境下的國際貿易完全沒有受到時空的限制，使貿易信息可以跨國際傳遞，實現所有貿易資源的相互共享，進一步拓展并延伸了國際貿易的發展，加強了國際貿易的廣度和深度，并簡化了貿易交易過程中繁雜的程序，大大縮短了交易所需要的時間，真正實現了國際貿易交易智能化與全球化的發展趨勢。在國際貿易繁榮的發展景象之中，問題與局限依舊存在，固有的貿易矛盾阻礙了國際貿易的創新進程，由此可見，著重處理電子商務環境下國際貿易的問題與矛盾已然成為社會各界關注的焦點問題。

二、基于電子商務環境下國際貿易的重要問題

1.電子商務消費的觀念誤區

在電子商務環境下，廣大消費群體只能透過網絡中以圖片效果和視頻呈現為主的商家宣傳手段對各種商品進行一一甄選，對電子商務產品的實際質量和使用價值都存在一絲顧慮，除此之外，電子商務產品的售后服務難以得到有效保障。基于此，電子商務消費的群體比例依舊占據消費群體總量的少部分，可見，消費群體并不是十分熱衷于電子商務；此外，電子商務消費的支付方式屬電子網絡的管轄范圍，比如支付寶支付、銀行卡直接支付、微信支付、請求他人代付、信用卡支付等，在網絡安全得不到切實保障的前提情況下，消費群體對電子商務的排斥心理隨之增強，具有普遍性、感染性等顯著特點。

2.國際貿易發展中的規章制度問題

第一，單據的真偽問題。現如今，基于電子商務環境下國際貿易的發展十分迅速，單據的真偽問題隨之產生，單據的真偽逐步發展成為電子商務環境下國際貿易的重大法律問題，對電子商務環境下國際貿易的發展造成了諸多阻礙。除各種單據的真偽問題以外，如何在法律事務的處理與解決中運用各種單據資料，已然被社會各界視為電子商務環境下國際貿易創新所面臨的重要法規問題。

第二，材料的形式問題。在電子商務的貿易過程中，書面材料多是以互聯網傳輸的形式進行交接的，以互聯網途徑進行書面材料的傳輸較交易雙方的書面文件以及書面材料缺乏參考性和安全性。與此同時，現有的規章制度并未對具體的書面材料形式做出明確規定，因此，在國際貿易的書面材料形式中會產生較多的不安全行為和問題。

第三，認證的要求問題。據國際法律規定，國際貿易的“電子簽名”制度必須是有法可依、有據可循的，“電子簽名”必須是由代碼和符號共同組成的，并進行加密操作，如此一來，“電子簽名”的密鑰便具備了唯一性和安全性。但是，在電子商貿的現實交易過程中，國際規章制度并沒有對“電子簽名”的密鑰進行硬性規定，因此，大部分國家對認證要求的規定已然存在差異性。

第四，網絡的合同問題。網絡合同是國際貿易進行公斷的重要依據，國際貿易合同中的時間和地點必須具備一致性，但是，由于各種不同規章制度的限定，國際貿易雙方的文件傳遞存在一定的時間差異和地點差異，進而導致網絡合同的生效時間和生效地點缺乏一致性。因此，必須制定出科學、系統的法律法規，在全球范圍內遵循并遵守國際貿易的法律法規。

3.國際貿易發展中的物流配合問題

各國資金流、信息流以及物流管理的高度統一是電子商務環境下國際貿易創新所關注的重點內容。新型的國際貿易體系必須借助電子工具和網絡技術的大力支持，就物流資料來說，簡單的單擊鼠標不能完成物流管理的復雜活動。物流管理涉及了多個流程環節，比如產品的運輸、產品的儲存、產品的裝卸以及產品的保管等。除此之外，物流管理的具體細節還包括運輸貨物的交通工具、保管貨物的設備容器、物流場站建設以及倉庫建設、通信網絡構建等。新型國際貿易的物流管理是以運輸連接手段為支撐主體的，因此，目前匱乏的物流管理機制亟待整治。

4.國際貿易發展中的安全運營問題

當今電子商務環境下的國際貿易已然形成了以信息流為核心、以資金流為形式、以商品流為主體的全新物流體系。國際貿易發展中的安全問題涉及于運營過程中的方方面面，例如國際貿易發展中規章制度規范與踐行的安全問題、物流傳輸與產品管理的安全問題、互聯網信息技術的安全問題以及國際貿易認證簽訂的安全問題等。

三、基于電子商務環境下國際貿易的創新對策

1.國際貿易發展中觀念理論的創新

電子商務模式不僅促進了國際貿易的發展，更使得國際上以國家和民族為發展貿易界限的傳統貿易形式得以優化和升級，整個世界逐步發展成為“地球村”，因此，國際貿易發展中觀念理論的創新是迎合國際貿易未來發展趨勢的必然需求。

國際貿易發展中觀念理論的創新主要是轉變消費群體傳統的消費習慣、消費理念以及消費方式，深化對全球性貿易模式和電子商務貿易的科學認識，正確處理傳統消費方式與電子商務消費的關系，以此凸顯消費群體觀念理論在國際貿易創新中的進步性與時代性。

2.國際貿易發展中規章制度的創新

加強國際交流、積極參與國際合作不僅對規章制度的創新有積極的影響作用，而且對國家與地區之間的利益分配起著關鍵性的決定作用。加強國際貿易發展中規章制度的創新，具體需要做好以下幾點內容：一是加強信息基礎建設，實現國家與國家之間經濟信息的交流與溝通；二是強化政府輔助意識，使國家政府成為國際貿易的支撐與保障；三是加強規章制度的約束性與權威性，使規章制度成為電子商務環境下國際貿易唯一的行為標準。國際貿易規章制度的創新不僅加強了各國之間的合作與交流，而且能夠有效實現電子商務貿易的國際性。

3.國際貿易發展中運營機制的創新

在現實的國際貿易行為中，實現運行機制的創新必須堅持基礎技術的研究與進步，有效的運行機制必須注重經營與技術的有機結合，與此同時，強化國際貿易中的運行機制還需要加大網絡技術的投資。此外，注重學習與借鑒經驗也是實現運行機制創新的必要手段，以此占領更多的國際市場份額，利用運行機制的流暢性與結構性提升國家或區域在全球貿易市場中的競爭地位。實現運行機制的創新還需加強網絡信息化建設，借用網絡的時效性與及時性實現國際貿易運行機制的信息技術性，進一步提高國家或區域的國際貿易競爭力。

4.國際貿易發展中安全管理的創新

加強國際貿易創新，不僅要利用有效的手段推進國際貿易的發展，而且需要加強國際貿易管理，在規章制度以及安全問題上使之進行接連不斷的改革與創新。

實現國際貿易發展中安全管理的創新，首先必須建立健全系統的電子商務法規；其次，安全管理的創新必須體現在電子技術的層面上，例如實現交易行為中的身份認定、加強交易信息傳輸過程中的保密機制、實現安全協議的安全認證、引進現代密鑰密碼技術手段；最后，吸納并培養國際貿易中的復合型人才，對電子商務和網絡交易的特性有深刻認識，全面掌握電子商務的法律法規，以此保障國際貿易的健康發展，降低貿易風險。

物流運輸規章制度范文第2篇

關鍵詞：現代物流企業；安全管理；策略

現代物流業作為一個新興的復合型產業，近幾年在我國得到了迅速發展，社會物流需求持續、高速增長，物流業增加值穩步上升，社會物流總成本趨于平穩。企業原有的體制己經或正在發生著根本性的轉變，經營方式和管理模式也在不斷發生變化，安全管理工作同時遇到許多新情況、新問題。因此，安全管理模式的改革與創新在當前形勢下顯得尤為重要。

1我國物流企業管理現狀

我國物流市場規模巨大，現代物流產業的發展前景廣闊。在這種背景下，我國各類物流企業快速成長，傳統的運輸、倉儲、聯運、貨代等企業也加快了業務重組和資源整合的步伐；新興物流企業在努力擴大規模和提升水平；民營和外資物流企業紛紛興起和加入，加速拓展市場。目前，不同所有制形式、不同經營模式、不同規模層次的物流企業共同發展的格局已經初步形成。從目前中國物流業發展現狀看，具有現代物流特征的物流企業一部分是在運輸企業或倉儲企業的基礎上，通過物流服務的延伸和運作方式的變革轉變為物流公司；還有一部分是為滿足物流市場的需求，以物流事業為經營內容的新型物流企業，其中包括第三方物流企業和以提供物流信息服務為主要內容的第四方物流企業等。但與西方發達國家相比，我國物流業起步較晚，物流成本占GDP的比重仍然過高，社會物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國企業物流的發展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態，普遍存在經營分散、功能單

一、自動化程度低，物流布局不合理，物流技術含量不高，物流企業橫向聯合薄弱，物流服務意識和服務質量不盡如人意等問題，難以滿足社會化物流的需要。

受傳統計劃經濟體制的影響，我國相當多企業仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產、供、銷一體化”，“倉儲、運輸一條龍”的經營組織方式，物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成，使采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合，無法實行一體化的內部供應鏈管理，不利于社會化專業分工。這種分散的、低水平的管理活動也存在許多安全管理弊端，抑制我國物流企業的發展。

2保證現代物流企業安全運營的創新管理策略

2.1實施領導干部安全目標管理責任制。企業安全工作落實與否，關鍵在于領導。真正做到企業法人代表是安全工作第一責任人，對本單位的安全工作負總責；分管安全工作的領導具體抓，負具體責任；其他工作分管領導對其分管內的安全工作負責任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說：一是企業經理重視安全，言傳身教帶動各基層部門負責人都來重視安全工作。經理要親自參加企業每個月的安全工作例會，聽取部門安全工作匯報，掌握各種動態，及時解決安全工作中出現的問題和困難；親自過問上級布置的各項安全工作和專項治理工作的落實情況；親自參加重大的或專項的安全檢查，使職工感受到領導對安全工作的重視和支持；二是分管領導真抓實干，做好細致的安排與責任落實工作；三是其他領導在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。

2.2樹立安全經營觀念，促使安全與經營的協調統一。安全和經營是相互矛盾又相互統一的關系。因為在市場經濟體制中，成本是個不得不考慮的問題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業經營者在企業運作中，把利潤和安全投入放在一起來衡量的時候，往往會把利潤放在更為優先的位置來考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤呢。當安全工作與經營有矛盾時，要通過我們的工作將其化解，達到安全與經營的統一。要避免把安全與經營割裂開的傾向，處理好“安全為了生產，生產必須安全”的辯證關系。當生產與安全有沖突時，應首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動為主動，變事后監督為事前防范，有效地維護了安全監督的權威性。同時強調不能因為怕承擔責任不敢開拓經營。隨著經營的搞活，必然產生許多新的安全問題，如公司把一部分倉庫、店面租給客戶自行保管，會出現一些客戶對安全工作重視不夠或因片面強調設施利用率忽視安全有關規定的現象。

2.3建立合理規章制度，形成規范化的管理。企業的安全工作必須有據可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規范化的管理。國家《消防法》、《安全生產法》等法規的出臺，為企業安全工作提供了依法管理的依據和保障。作為物流企業應在國家法律法規整體架構的基礎上，結合經營情況和服務方式的變化對企業的安全制度進行相應的修改、補充、完善，形成企業安全制度。隨著倉庫外租形式的出現，需要跟上相應的安全規章制度，要根據“誰主管，誰負責”的原則和“安全自查、責任自負、隱患自除、接受監督”的管理要求，建立完善的外租倉庫安全責任書制度等。每年初，在制定經濟工作計劃的同時應做出全年的《安全目標管理工作分解表》，與“管錢管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專項責任書，對滅火器材的保養、維修、換藥和特殊儲備保養，對特殊工種的培訓等均做出時間安排，使各項安全目標層層細化，分解落實到各職能部門、班組、崗位。這樣，什么時間該干什么，由誰指定，一目了然，確保各項安全基礎工作有序進行。2.4加強監督，堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合。安全工作可以概括為兩個方面：一是建立和規范安全基礎管理工作；二是抓現場安全管理。現場的安全管理是安全工作的重頭戲，生產現場安全管理沒有捷徑可走，只能腳踏實地，做好細致的工作，堅持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來促進企業安全制度的落實。

物流企業要堅持每月一檢查，庫區每周一檢查，倉庫“一日二查”制度，采取二級查與專業查相結合；集中查和抽查相結合；領導查和夜查相結合；季節查和節日查相結合的辦法，進行多次大檢查，借助于社會大氣候，推動安全工作不斷改進。要堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合，對許多不安全因素和隱患做到早發現早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達到了超前預防，及時清理隱患的目的。認真做好各級安全檢查記錄，對查出的隱患，嚴格按照規定填發整改通知書，限期整改。實行整改反饋，落實不安全因素的整改工作。隨著企業情況的變化，安全工作往往會出現新的難題，需要我們去解決。因此，在抓表面上的安全基礎管理工作的同時，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點問題，力求企業安全管理水平有新的突破和提高。

堅持把自管庫納入企業安全管理范圍，做到統一部署、統一檢查、統一考核標準。當然，嚴格對自管庫的管理是一個艱苦細致的工作過程，自管庫往往為了省錢，或為了趕任務，或圖一時方便，違反安全規章制度的現象時有發生，如在禁煙區內抽煙、明火作業、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時今天檢查發現的問題糾正了，明天類似的問題又會發生，因此生產現場管理關鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實；二是改進工作方法，提高管理水平。而對常遇到的自管庫對安全檢查不配合，隱患整改落實難的問題和甚至出現租賃雙方關系緊張的現象，使我們意識到搞好自管庫的安全工作離不開承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供優質服務，工作方法切忌簡單、生硬，要經常與租戶交流、溝通，盡可能為租戶提供方便，幫助他們解決經營、生活上的困難，增進了解、培養感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。新晨

2.5提高全體工作人員的素質加強安全教育。提高全體職工的安全意識和安全素質是安全管理工作中的一個重要課題。意識能反作用于物質，員工的安全素質和安全意識增強了，就會減少不安全行為，從而減少安全事故的發生。如一個企業經營者的安全素質提高了，安全意識能跟上企業經營管理和社會現代生活的需要，自然會認為應該投入資金改善安全設施，他的行為就能符合現代社會所需要的安全要求。一個職工的安全素質提高了，他在工作和生活中就會自覺地用安全要求去面對工作和生活，這樣就會將各類事故拒之門外，這是搞好安全工作的靈魂。很多事故的發生，往往不是哪一個人，哪一個環節，哪個時刻出了某一個事故，而是缺乏安全意識所造成的后果。因此我們要加大對安全工作的宣傳和教育，用鋼性的力度來增強全體職工的安全意識，讓我們的行為服從環境的需要，按照安全管理的各項規章制度辦事。同時要重點加強對安全保衛隊伍建設，對保安人員進行經常性的強化教育，使他們轉變思想觀念，向專業化法制化靠攏，用《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》等安全管理法規武裝頭腦，使他們能用法制法規來指導自己的言行及日常工作，使安全保衛工作更加法制化，更好地為企業保駕護航。

總之，進入21世紀，變革成為永恒的主題。變化的速度遠遠超過人們學習的速度。物流產業在科技進步和管理創新的驅動下，經歷了從量變到質變的過程，全球物流已經進入供應鏈年代。變化的世界對供應鏈管理、對第三方物流和對運輸、倉儲、國際物流、商業物流、制造業物流都帶來了挑戰，企業物流管理必須自身變革，才能應對挑戰。在現代物流企業的安全管理中，要堅持做到領導對安全的責任落實到位、規章制度規范到位、管理措施落實到位、員工的安全意識到位，才確保企業的安全，促使物流企業快速發展。

參考文獻：

[1]魏農建.物流營銷與客戶關系管理[M].上海：上海財經大學出版社，2005.

[2]汪波.以資源整合發展物流營銷的基本戰略[J].綜合運輸，2005(3):45.

物流運輸規章制度范文第3篇

一、建立合理規章制度，形成規范化的管理、加強監督，堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合、提高全體工作人員的素質加強安全教育等，具體材料詳見：

現代物流業作為一個新興的復合型產業，近幾年在我國得到了迅速發展，社會物流需求持續、高速增長，物流業增加值穩步上升，社會物流總成本趨于平穩。企業原有的體制己經或正在發生著根本性的轉變，經營方式和管理模式也在不斷發生變化，安全管理工作同時遇到許多新情況、新問題。因此，安全管理模式的改革與創新在當前形勢下顯得尤為重要。

1我國物流企業管理現狀

我國物流市場規模巨大，現代物流產業的發展前景廣闊。在這種背景下，我國各類物流企業快速成長，傳統的運輸、倉儲、聯運、貨代等企業也加快了業務重組和資源整合的步伐；新興物流企業在努力擴大規模和提升水平；民營和外資物流企業紛紛興起和加入，加速拓展市場。目前，不同所有制形式、不同經營模式、不同規模層次的物流企業共同發展的格局已經初步形成。從目前中國物流業發展現狀看，具有現代物流特征的物流企業一部分是在運輸企業或倉儲企業的基礎上，通過物流服務的延伸和運作方式的變革轉變為物流公司；還有一部分是為滿足物流市場的需求，以物流事業為經營內容的新型物流企業，其中包括第三方物流企業和以提供物流信息服務為主要內容的第四方物流企業等。但與西方發達國家相比，我國物流業起步較晚，物流成本占GDP的比重仍然過高，社會物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國企業物流的發展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態，普遍存在經營分散、功能單

一、自動化程度低，物流布局不合理，物流技術含量不高，物流企業橫向聯合薄弱，物流服務意識和服務質量不盡如人意等問題，難以滿足社會化物流的需要。

受傳統計劃經濟體制的影響，我國相當多企業仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產、供、銷一體化”，“倉儲、運輸一條龍”的經營組織方式，物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成，使采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合，無法實行一體化的內部供應鏈管理，不利于社會化專業分工。這種分散的、低水平的管理活動也存在許多安全管理弊端，抑制我國物流企業的發展。

2保證現代物流企業安全運營的創新管理策略

2.1實施領導干部安全目標管理責任制。企業安全工作落實與否，關鍵在于領導。真正做到企業法人代表是安全工作第一責任人，對本單位的安全工作負總責；分管安全工作的領導具體抓，負具體責任；其他工作分管領導對其分管內的安全工作負責任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說：一是企業經理重視安全，言傳身教帶動各基層部門負責人都來重視安全工作。經理要親自參加企業每個月的安全工作例會，聽取部門安全工作匯報，掌握各種動態，及時解決安全工作中出現的問題和困難；親自過問上級布置的各項安全工作和專項治理工作的落實情況；親自參加重大的或專項的安全檢查，使職工感受到領導對安全工作的重視和支持；二是分管領導真抓實干，做好細致的安排與責任落實工作；三是其他領導在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。

2.2樹立安全經營觀念，促使安全與經營的協調統一。安全和經營是相互矛盾又相互統一的關系。因為在市場經濟體制中，成本是個不得不考慮的問題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業經營者在企業運作中，把利潤和安全投入放在一起來衡量的時候，往往會把利潤放在更為優先的位置來考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤呢。當安全工作與經營有矛盾時，要通過我們的工作將其化解，達到安全與經營的統一。要避免把安全與經營割裂開的傾向，處理好“安全為了生產，生產必須安全”的辯證關系。當生產與安全有沖突時，應首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動為主動，變事后監督為事前防范，有效地維護了安全監督的權威性。同時強調不能因為怕承擔責任不敢開拓經營。隨著經營的搞活，必然產生許多新的安全問題，如公司把一部分倉庫、店面租給客戶自行保管，會出現一些客戶對安全工作重視不夠或因片面強調設施利用率忽視安全有關規定的現象。

2.3建立合理規章制度，形成規范化的管理。企業的安全工作必須有據可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規范化的管理。國家《消防法》、《安全生產法》等法規的出臺，為企業安全工作提供了依法管理的依據和保障。作為物流企業應在國家法律法規整體架構的基礎上，結合經營情況和服務方式的變化對企業的安全制度進行相應的修改、補充、完善，形成企業安全制度。隨著倉庫外租形式的出現，需要跟上相應的安全規章制度，要根據“誰主管，誰負責”的原則和“安全自查、責任自負、隱患自除、接受監督”的管理要求，建立完善的外租倉庫安全責任書制度等。每年初，在制定經濟工作計劃的同時應做出全年的《安全目標管理工作分解表》，與“管錢管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專項責任書，對滅火器材的保養、維修、換藥和特殊儲備保養，對特殊工種的培訓等均做出時間安排，使各項安全目標層層細化，分解落實到各職能部門、班組、崗位。這樣，什么時間該干什么，由誰指定，一目了然，確保各項安全基礎工作有序進行。

2.4加強監督，堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合。安全工作可以概括為兩個方面：一是建立和規范安全基礎管理工作；二是抓現場安全管理。現場的安全管理是安全工作的重頭戲，生產現場安全管理沒有捷徑可走，只能腳踏實地，做好細致的工作，堅持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來促進企業安全制度的落實。新晨

物流企業要堅持每月一檢查，庫區每周一檢查，倉庫“一日二查”制度，采取二級查與專業查相結合；集中查和抽查相結合；領導查和夜查相結合；季節查和節日查相結合的辦法，進行多次大檢查，借助于社會大氣候，推動安全工作不斷改進。要堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合，對許多不安全因素和隱患做到早發現早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達到了超前預防，及時清理隱患的目的。認真做好各級安全檢查記錄，對查出的隱患，嚴格按照規定填發整改通知書，限期整改。實行整改反饋，落實不安全因素的整改工作。隨著企業情況的變化，安全工作往往會出現新的難題，需要我們去解決。因此，在抓表面上的安全基礎管理工作的同時，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點問題，力求企業安全管理水平有新的突破和提高。

堅持把自管庫納入企業安全管理范圍，做到統一部署、統一檢查、統一考核標準。當然，嚴格對自管庫的管理是一

個艱苦細致的工作過程，自管庫往往為了省錢，或為了趕任務，或圖一時方便，違反安全規章制度的現象時有發生，如在禁煙區內抽煙、明火作業、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時今天檢查發現的問題糾正了，明天類似的問題又會發生，因此生產現場管理關鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實；二是改進工作方法，提高管理水平。而對常遇到的自管庫對安全檢查不配合，隱患整改落實難的問題和甚至出現租賃雙方關系緊張的現象，使我們意識到搞好自管庫的安全工作離不開承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供優質服務，工作方法切忌簡單、生硬，要經常與租戶交流、溝通，盡可能為租戶提供方便，幫助他們解決經營、生活上的困難，增進了解、培養感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。

2.5提高全體工作人員的素質加強安全教育。提高全體職工的安全意識和安全素質是安全管理工作中的一個重要課題。意識能反作用于物質，員工的安全素質和安全意識增強了，就會減少不安全行為，從而減少安全事故的發生。如一個企業經營者的安全素質提高了，安全意識能跟上企業經營管理和社會現代生活的需要，自然會認為應該投入資金改善安全設施，他的行為就能符合現代社會所需要的安全要求。一個職工的安全素質提高了，他在工作和生活中就會自覺地用安全要求去面對工作和生活，這樣就會將各類事故拒之門外，這是搞好安全工作的靈魂。很多事故的發生，往往不是哪一個人，哪一個環節，哪個時刻出了某一個事故，而是缺乏安全意識所造成的后果。因此我們要加大對安全工作的宣傳和教育，用鋼性的力度來增強全體職工的安全意識，讓我們的行為服從環境的需要，按照安全管理的各項規章制度辦事。同時要重點加強對安全保衛隊伍建設，對保安人員進行經常性的強化教育，使他們轉變思想觀念，向專業化法制化靠攏，用《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》等安全管理法規武裝頭腦，使他們能用法制法規來指導自己的言行及日常工作，使安全保衛工作更加法制化，更好地為企業保駕護航。

總之，進入21世紀，變革成為永恒的主題。變化的速度遠遠超過人們學習的速度。物流產業在科技進步和管理創新的驅動下，經歷了從量變到質變的過程，全球物流已經進入供應鏈年代。變化的世界對供應鏈管理、對第三方物流和對運輸、倉儲、國際物流、商業物流、制造業物流都帶來了挑戰，企業物流管理必須自身變革，才能應對挑戰。在現代物流企業的安全管理中，要堅持做到領導對安全的責任落實到位、規章制度規范到位、管理措施落實到位、員工的安全意識到位，才確保企業的安全，促使物流企業快速發展。

摘要：隨著市場經濟的發展，時代的變遷，我國物流也突破了傳統的范疇。現代物流包括生產領域里的物資流通，流通領域里的商品流通；物流管理是企業對物資流通過程進行的組織、協調和控制。現代物流業轉化，安全管理工作也隨之發生了許多新的變化。因此，在現代物流企業的安全管理中，只有對安全管理的模式進行改革和創新，才能確保企業的安全。

關鍵詞：現代物流企業；安全管理；策略

編者按：本文主要從；；；；；進行講述。其中包括：、、、、、、、、、、、、、、、等，具體材料詳見：

Abstract:Asthemarketeconomydevelops,thechangesoftime,China’slogisticshasbrokenthroughthetraditionalareas.Modernlogisticsinthefieldofproduction,circulationofmaterials,inthefieldofcommoditycirculationandcirculation;logisticsmanagementisabusiness-to-processmaterialscirculationoftheorganization,coordinationandcontrol.Modernlogisticsindustrytransformation,andsecuritymanagementalsowillbeinalotofnewchanges.Therefore,inthemodernlogisticsenterprisesecuritymanagement,onlyonthemodelofsafetymanagementreformandinnovationcanensurethesafetyofenterprises.

Keywords:modernlogisticsenterprises;safetymanagement;strategy

參考文獻：

[1]魏農建.物流營銷與客戶關系管理[M].上海：上海財經大學出版社，2005.

[2]汪波.以資源整合發展物流營銷的基本戰略[J].綜合運輸，2005(3):45.

物流運輸規章制度范文第4篇

貨運企業2016年度工作總結一 XX縣XX汽車運輸有限公司，成立于2014年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經濟效益中心，著力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

一、運輸工作：

通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等。總資產注冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，

二、安全管理：

安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全一崗雙責職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規范使用渠道;加強車輛衛星定位監控管理力度;制訂并實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。

三、建立健全檔案管理制度

我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

四、精神文明及服務工作：

繼續深入開展滿意在車廂、文明在交通主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規范經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的后勤服務保障。

貨運企業2016年度工作總結二 今年是我們公司發展史上非常重要，非常關鍵的一年，面對國內國際運輸、航運業日趨激烈的競爭態勢，我們一個小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題。回顧過去的一年，我們根據總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入手，與時俱進，積極主動地開展工作，特別是xx-xx物流現場會以后，公司管理層精神振奮，重新客觀地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現狀，進一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標，堅定了搞好企業管理的信心和決心，扎扎實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印，從而取得了較好的經濟效益和社會效益。同時企業的管理水平、服務質量、競爭能力都有了較大的提高。現將基本情況總結如下：

一、進出口貨物情況

今年的貨物進出口量到十二月底預計可達到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長104%。其中散雜貨預計可達18萬噸，比去年同期的15萬噸增長120%進口散貨14.7萬噸,比去年同期的10.7萬噸增長137%;出口散貨3.12萬噸,為去年同期的4.31萬噸的72.3%;集裝箱貨物預計可達64萬噸，與去年同期的63.5萬噸基本持平。進出口吉重標柜預計可達10.56萬個,比去年同期的9.6萬個增長110%。

二、各項工作開展情況

㈠下大力抓好資源整合和港區改造工作，打造一個全新的XXXXX港。

隨著我國經濟的飛速發展，特別是我國正式加入WTO以后，我港口進出口貨物吞吐量都呈現出較大幅度的增長，原先的港口貨運碼頭已經越來越不適應新的經濟形勢和要求。為了做大做強XXXXX港，使港口真正適應新的經濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力，我公司密切配合廣州海關發展大口岸、大通關、大物流的戰略，在各有關部門的關懷和支持下，對XXXXX港港區全部重新統一規劃，使XXXXX港與原華南碼頭、監管倉庫整合連成一片，對碼頭、堆嘗道路、倉庫、查驗平臺、監控系統等進行九大項目的改造，大面積擴大了港口的規模，充分地利用港區現有碼頭泊位、場地資源、建筑群體、機械設備等，把XXX港貨運碼頭改造成為體系較為完整、港區上規模、管理上檔次、服務達優質的貨運碼頭，以適應形勢發展的要求，增強企業的競爭力。

年初伊始，我們便緊緊抓住十六大勝利召開的大好形勢和機遇，投入巨資精心設計和實施了碼頭的資源整合和改造工程。整合改造后的XXXXX港占地面積從原來的4萬多平方米擴大到8萬多平方米;碼頭泊岸線從240米發展到500米;泊位由原來的5個增加到8個;可同時靠泊8艘以上千噸級貨輪;同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的監管倉庫;各類吊機13臺，各類叉車11臺，集裝箱正面吊3臺，貨柜拖車35臺，并配置碼頭的電子監控系統和可與各聯檢部門進行數據交換的信息系統等等。再配合海關的大型集裝箱X光檢測設備，將使改造后的XXXXX港具備快速高效、嚴謹有序的口岸監管功能的同時，全面提升貨運港的通關速度和進出口貨物吞吐量。

㈡把穩定和拓展港口業務量作為港口的根本工作，一抓到底。

今年來，我們采取各種措施，穩定老客戶，同時積極拓展新業務，發展新客戶，挖掘一切潛力，努力使港口的業務量始終保持穩定增長的態勢。主要做好如下幾項工作：

①以建立和發展同老客戶長期穩定的業務關系作為業務工作的重點。對進出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進出口貨物量進行統計，如發現其貨物量明顯減少，及時對其跟蹤調查分析，上門了解情況，力爭第一時間掌握到第一手資料，并根據發生變化的各種情況采取有效的措施，努力穩定每一個主要客戶的貨運量。

②加強與主要客戶的聯系與溝通，及時了解客戶的要求和進出口計劃，并對客戶的需要作出快速反應。如我們與珠江鋼管有限公司，正是平時加強了聯絡與溝通，所以建立起了比較密切的聯系。通過這種關系，我們及時了解到該公司全年的訂貨計劃，從而有針對性地制定港口作業安排。

據了解，珠江鋼管有限公司2003年全年的訂貨、供貨比2002年增加50%，而出貨任務主要發生在下半年。其中一項春曉工程，計劃今年9月份開始經XXX港出口鋼管6萬多噸，平均每月1萬多噸。了解到這一情況以后，我們及早從各方面做好準備工作，為順利完成該項工作打好了基礎。

③充分利用我港的各項優勢，密切關注市場的變化，采用靈活多變的價格策略，把拓展新客戶作為有效提高港口業務量的突破口。

1、與聯檢部門保持密切的聯系，及時了解有關政策方面的信息，引導新客戶的貨源流向XXXXX港。如XXX海關大型集裝箱X光檢測機投入使用后，我們及時向做廢紙的客戶介紹宣傳X光檢測機在查驗廢紙貨柜簡便、快捷、節約成本等優點，使XXX威達高有限公司原在廣州內四碼頭進口的廢紙貨柜，轉從我司碼頭進口;清遠連州市紙品有限公司原在黃埔進口的貨柜也轉到XXXXX港進口。這二大客戶的增加為公司今年穩定貨源打下了堅實的基矗

2、及時了解周邊港口建設的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關系，并根據周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客戶。例如我們了解到XXX紙廠遇到經XXX港進口貨物較困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將XXX紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉運香港再從香港運到XXX港的迂回策略。

這樣運輸方式既費時、費事，又增加了客戶的運輸成本。現在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉運直達的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、XXX海關以及船公司商討，計劃在蛇口至XXX開展國際中轉業務，這樣，包括XXX紙廠在內的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨柜改從XXX港進口。

3、根據本公司的特點，采用靈活的價格策略拓展客戶。我公司現有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達八成以上;而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經營處于虧本的邊緣。我們通過華威鋼結構有限公司的業務人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時，貨物報關及配載等方面比較繁瑣，但到XXX港出口按現行的價格又會增加客戶的運輸成本。

了解到這一情況后，我們及時與該客戶取得聯系，說服該客戶盡可能在星期二、四、六的時候出貨，我公司在價格方面盡可能給予優惠，以達到互惠、互利。該公司經過權衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉到XXX港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達3萬多立方米的大客戶。

今年以來主要拓展的業務有：

A、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個標箱。

B、利用靈活的拖車價格把建滔XXX南沙石化有限公司和廣州威達高實業有限公司部分的進口貨柜爭取到從我碼頭進口。

C、把原從南沙進出口的XXX區共同企業發展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨柜出口。

D、積極聯系并爭取到珠江鋼管有限公司的中海油春曉氣田28工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

E、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結構件沿海貨在我碼頭卸貨。

F、爭取到廣州港口機械實業總公司的港機設備在我港口裝貨運往沿海港口。

㈢認真總結經驗教訓，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產，以保證港口正常、高效、優質的運轉。 安全生產，重中之重。總結本港開港十幾年來的經驗，有成功的經驗，也有血的教訓。特別是近兩年來可以說是事故不斷。什么原因?最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：

1、加強安全生產的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產會議，組織職工學習安全生產的重要性，安全生產常識等等。如公司每天半小時的調度生產會和各部門每月一次的安全生產檢查分析會。運輸部的安全員經常到路面、路口巡視，如發現本公司車輛有違章違紀苗頭的，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發生，使今年未發生過一起交通傷亡事故。

2、健全各項安全生產的規章制度，并認真按規章制度執行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產與其應負的責任與工資直接掛鉤。這主要是根據《安全操作規章》、《安全生產規定》等規章制度要求每一個職工，如果有違反了有關安全規定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據事故的大小給予經濟處罰。

3、及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養也是非常關鍵的一環。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養工作，使車輛、機械常處于良好的狀態。

4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態，杜絕重大事故，減少小事故。

5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據人員、情況的變化及時修訂防火方案;二是加強港區用電安全檢查督促。公司每月對港區安全用電進行一次檢查;三是加強安全巡查，特別是每天一次夜10時的安全防火巡查;四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。

6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬無一失。在臺風季節，我們從制定和落實防臺搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風的襲擊。特別是臺風杜鵑、依保都兩次正面襲來之時，李澤-民副總經理和所有部門經理及有關人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風正面襲擊之下，依然安然無恙。

在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。 ㈣轉變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創新促使企業的全面戰略升級。

隨著形勢的發展，XXX公司這個創建于上世紀八十年代的合資企業，在經營方式和管理模式以及企業其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態，要在當今飛速發展的國內外經濟大潮中求生存，求發展，唯有改革創新才能殺開一條血路，改革創新，勢在必行。我們主要做了如下的工作：

1、學金倉物流，搞好思想建設，提高服務水平和質量，努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質團隊。

金倉物流現場會以后，我們根據本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學習、參觀、上課、培訓、開研討會等等活動，使企業全體員工，特別企業管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念，確立適應新時期、新形勢、新特點、新發展的全新的思想觀念和思想方法。

這樣，我們就有了管理企業的新目標，新思路，新辦法，這就為企業注進一支強有力的強心劑，最大限度地激活企業的活力。由于我們決心大，動作快，扎扎實實地開展工作，目前已初見成效。我們將繼續努力，下大力把思想建設搞好，把XXX公司真正打造成一個凝聚、誠信、創新、高效的一流企業、一流團隊。

2、不斷完善工資制度改革 起于去年7月份的工資制度改革，經過一年多的實踐檢驗，有其成功的經驗，也難免存在有不足之處。我們正是在不斷實踐中，一步一個腳印地不斷給予完善，使職工工資真正體現了每個職工的勞動價值，真正起到了最大限度地發揮職工的勞動積極性的作用，力求使我們的工資制度能充分適應新形勢和企業發展的要求，對外產生強大的吸引力，對內能激勵員工創造高質量的績效。

為此，我們從4月份開始對原工資改革方案作了較大的補充修改，加大了崗位工資及激勵工資的份量，收到了初步的效果，而最終的效果如何，我們正在實踐。我們也必將繼續完善改革方案，堅持不懈地把工資改革工作做好。

3、進一步落實各項規章制度，使企業管理走上規范化、系統化。

去年，我們已經制訂和執行企業管理方面各種規章制度，包括各部門、各工種的崗位職責、安全條例、操作規范、考勤制度、獎懲制度等等。但是執行起來不夠堅決有力。因此，或多或少地出現了松懈的現象。金倉物流會議以后，我們充分地認識到健全和落實各項規章制度的重要性。

因此，我們下大力氣進一步健全了各項規章制度，并在管理過程中認真執行。我們的做法是：

①加強對全體員工，尤其是管理人員的思想教育工作，提高按章管理的認識和全體職工遵守規章制度的自覺性;

②積極配合總公司開展對管理人員的各種學習培訓，盡快提高管理水平;

③把有關的規章制度如：崗位職責、操作規范、管理規定等等制成字牌懸掛在相對應的辦公室及工作場所，以便于職工隨時學習和對照檢查;

④分明獎罰，對模范遵守規章制度的職工給予表彰獎勵，而對于違反公司規章制度又屢教不改的要給予書面的批評教育，處罰甚至除名。通過表彰先進，處罰違章，在公司樹立起自覺遵章守紀的良好風氣。

4、加強信息化建設，加大信息化投入，做好電腦升級工作。

在這信息化的年代，任何一項工作都離不開信息，尤其一個企業。如果沒有現代化的信息網絡，要把一個企業搞好，要使企業在激烈的競爭中立于不敗之地，那是根本不可能的。由于各種原因，我們公司的信息化建設落后了，這使我們的工作常常處于比較被動狀態之中。

實踐已使我們深刻地認識到，再不把信息化搞好我們將會很快被時代淘汰。因此，我們在總公司的統一安排、指導下，大力抓這項工作：一是抓緊適合于本港的電腦軟件的制作;二是抓緊對部門經理、經理助理及所有與電腦操作有關的人員的電腦知識培訓;三是加大這方面的經濟投入，力爭盡快地在本公司建立起信息化的網絡系統，以適應新的形勢的要求。

㈤進一步搞好港口及辦公室環境，樹立企業良好的形象。主要做了如下幾項工作：

①認真搞好辦公室、港區的清潔衛生，消滅衛生死角，使辦公室干凈整潔，港區清潔衛生;

②進一步搞好港區綠化，配合新大門、新海關大樓及X光檢測室，我們在港區新增加綠化面一千多平方米，大大的改善了港區的環境;③在港區制作部分宣傳標語，加強安全生產，努力提高服務質量等方面的宣傳。

㈥積極組織職工開展文娛活動，搞好企業文化。九月份我們全力以赴排練好參加總公司文藝匯演的節目。副總經理李澤-民和部門經理全部都堅持參加排練和演出，盡我們最大的努力提高節目的質量;同時創作了《XXX港之歌》參加匯演。通過大家一個多月的努力，我們參加匯演的兩個節目都分別獲得了一、二等獎。在金口岸第一屆運動會上，我們員工從二十幾歲到五十幾歲都以飽滿的熱情積極參與，并取得乒乓球、羽毛球等多個項目的冠亞軍驕人成績。

所有這些都大大地激發了全體員工的工作熱情和對企業的歸屬感、自豪感，增強了企業的凝聚力。同時我們堅持上班穿工作服、帶安全帽、工作牌，這既有利于安全生產，又有效地提高了企業的形象。 ㈦搞好職工福利，抓好職工食堂改造。我們在努力想辦法改善伙食的同時，下力氣改造餐廳，讓職工在辛苦工作之后吃飯有個較好的環境。

目前已改造好裝有空調設備和餐桌的餐廳兩個共140多平方，可容一百多人就餐，大大地改善了職工的就餐環境。

㈧財務部門會同業務部積極追討欠款。今年已追回被欠款十幾萬元。

同時，財務部采取有力措施，有效地降低了維修倉庫的庫存資金。據統計，到目前為止庫存資金已比原來下降了35%。

以上幾個方面的工作我們雖然取得了一定的成績，但還遠遠沒有達到我們的目標和上級的要求，還有不少問題要認真地研究解決，還有很多工作要做。 主要是：

1、業務部門仍需下大力鞏固和拓展新業務。在目前如此激烈的競爭環境下，絲毫的松懈都可能引致競爭的失敗。因此，業務部門工作的好壞，直接關系到港口的業務量。今年雖有一定的增幅，但就如何較大幅度地增加貨運量以滿足我們擴大了的港口的需要仍需下翻苦功。

2、安全生產方面仍有不少工作要做。特別是經常性的開展安全生產教育及安全生產規章制度的貫徹落實，力爭杜絕重大事故，減少小事故。

3、在提高服務質量方面仍要下大力氣，目前尚有不少不盡人意之處。

4、電腦升級后跟進工作滯后，如何利用和發揮這一優勢，是我們明年工作的一個重點課題。

物流運輸規章制度范文第5篇

南京商業學校江蘇南京210037

摘要 隨著經濟的不斷發展，物流行業的發展速度和發展規模也得到了極大的推動，給企業的發展帶來機遇的同時，也提出了挑戰。本文主要以SWOT 為基礎，對物流企業的發展現狀進行了客觀分析，并以此為基礎，對物流企業的發展策略提出了幾點建議。

關鍵詞 SWOT；物流企業；發展策略

1 概述

隨著網絡經濟的不斷發展，物流作為第三利潤源，受到了各級政府的重視，物流產業的發展已經與城市現代化程度建立起緊密的聯系，可以說，物流行業的發展，是一個城市發展的標志。雖然物流業在經濟發展的帶動下，已經取得了可喜的成績，但就物流企業而言，在經營管理上扔存在極大的不足，需要進一步的改進和優化，以提高物流管理效率，降低物流成本，提高企業的經濟效益，進而提升整個物流行業的市場競爭力。

2 物流企業發展分析

物流企業要實現經營管理的改革和升級，提升企業的管理效率，應對企業自身的優勢、劣勢以及企業所處的環境進行客觀分析，這就需要用優勢-劣勢-機遇-挑戰（即SWOT）理念對以上內容進行科學分析，并為物流企業的發展方向尋求有效途徑。

2.1 物流企業發展優勢分析淤新管理理念容易推廣。根據我國企業劃分類型標志統計，我國當前的物流企業多為中小型企業，企業的組織規模不大，管理層次簡單，因此在企業內部的管理方式或管理策略處于相對靈活的水平。若在這類中小型企業中推行供應鏈管理理念、綠色物流理念、服務物流理念以及對現有業務流程進行改造都比較容易，這是大型企業無法比擬的優勢。于業務流程改造簡單。物流企業內部的業務流程相對單一，還沒有完全形成現代化的物流框架，在運輸、存儲、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理方面沒有形成有機的整體，只能實現個別功能的組合。業務流程的單一化，使得通過外力改變企業的流程就顯得相對簡單，并且很容易取得改革效果。盂管理模式便于優化。就當前的發展現狀而言，我國各地的物流產業多為私營或個人經營，沒有受到政府部門的統一管轄，物流企業所處的多頭管理的狀態，使得各部門對該行業的管理效率極低，若制定統一的管理規范，對物流企業進行統一管理，將極大提升物流企業的管理效率，并且能收獲巨大的成果。

2.2 物流企業發展劣勢分析淤物流企業管理體制缺失。物流企業管理制度缺失嚴重，管理較為混亂。當前各地的物流企業的前身多為配貨企業，多為家庭管理模式，沒有統一的規章制度；企業中所使用的運輸車輛多為個體戶掛靠經營，這就造成了物流行業管理混亂、管理水平較低的現象。于缺乏服務意識。物流企業多為傳統的運輸業或倉儲業演變而來，經營物流企業的單位或個人對物流工作的復雜性及難度沒有準確的認識，一般根據原有的管理經驗進行業務管理。企業經營者缺乏必要的管理理念和服務意識，造成企業業務主要集中在倉儲、運輸、配送等低層次服務上，而在管理方面缺乏必要的投入，給現代物流一體化管理造成了極大的障礙。盂專業人才的缺乏。物流企業的發展規模較小，且主要以家庭式分散經營為主，工作環境較差，這就難以吸引具備先進管理理念和信息操作能力的高素質人才。現代企業之間的競爭，主要是科學技術和創新能力的競爭，而這兩點是通過人體現的，因此人才的競爭才是企業之間競爭的關鍵環節，不解決物流企業人才匱乏的問題，難以突破企業的發展瓶頸。

2.3 物流企業發展機遇分析第一，物流業對國家經濟發展的影響是顯而易見的，這也引起了國家有關部門的高度重視，推行了一系列的優惠政策支持物流行業的發展，物流企業得到了來自于國家和地方政府的資金支持、技術支持以及其他服務上的支持。第二，現代物流管理理念的形成，為物流企業的發展提供了管理制度方面的包裝，使企業由小、散、亂的管理模式向規模化、科學化、現代化的轉化成為了可能。第三，物流所需的基礎設施建設不斷加強。隨著經濟的發展，我國交通事業和信息技術得到了前所未有的發展，陸、海、空等各種交通設施建設不斷完善，信息技術所需的各種軟、硬件設施不斷健全，為物流企業的發展提供了堅實的物質基礎。

2.4 物流企業面對的挑戰物流企業面對的挑戰是嚴峻的，具體表現在，首先，市場競爭激烈程度愈演愈烈。經濟全球化速度越來越快，滲透的行業越來越廣，國外先進物流企業的入駐，給我國的物流企業的經營和管理帶來了極大的沖擊力度。其次，行業內的不正當競爭。行業之間良性競爭，可促進企業的發展；而惡性競爭，只能造成企業之間的兩敗俱傷。部分企業不顧自身形象和服務質量，只一味靠打價格戰搶占市場，嚴重破壞了市場的競爭秩序，給行業發展帶來極大的損失。最后，客戶對物流企業的服務質量要求越來越高。物流行業逐漸向買方市場轉變，客戶不僅對物流企業的服務質量提高了要求，更對服務范圍和服務深度提出了更高的要求，單純的貨物運輸或倉儲，已經無法滿足客戶的需求。

3 物流企業發展策略建議

3.1 進一步爭取政府的支持力度物流企業的發展，離不開政府的支持。物流企業向現代化企業改革，需要從管理理念、管理技術、管理人才方面進行改進，這不僅需要大量的資金，還需要國家法律法規政策的支持。爭取國家財政上的支持，可為企業的發展提供雄厚的資金支持、技術支持以及人才支持。

3.2 建立健全物流行業的規章制度物流企業的管理人員應樹立現代化的管理理念，以供應鏈管理思想指導企業的業務活動。制定完善的管理制度，進一步規范物流市場混亂的管理局面，加快信息化管理系統的建設速度，利用先進的管理技術，擴大管理內容，為客戶提供優質、高效的服務。

3.3 加強專業人才的培養物流企業應改善職工的工作環境，為招聘人才、培養人才提供更為有利的條件。加強與科研單位、中高職院校之間的合作，不斷營造重視人才、尊重人才的管理氛圍，為企業向現代化企業過渡準備必要的技術支持。

4 總結

經濟的發展和社會的進步，給物流行業帶來前所未有的發展機遇，如何客觀認識自身的優勢和不足，了解經濟環境和國家政策對行業發展的影響，是每個物流企業經營者或管理者應該深入思考的問題。本文在SWOT 理論的基礎上，對物流行業的發展現狀進行了較為全面和客觀的分析，并由此得出企業的發展，離不開政府的支持、管理制度的完善以及高素質人才的培養。

參考文獻

[1]宋之苓.金融危機下中國物流企業的SWOT 分析[J].中國商貿,2009(19):113-114.