前言:想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎?我們特意為您整理了5篇食材采購方案范文,相信會為您的寫作帶來幫助,發現更多的寫作思路和靈感。
一、采購范圍
使用財政性資金(包括預算資金、預算外資金和其他資金)以購買、租賃等方式有償取得集中采購目錄以內或采購限額標準以上的貨物、工程和服務的,應逐步納入區級政府采購管理。
二、采購程序
1、采購單位根據區政府采購預算及批準的采購計劃,填寫《區政府采購計劃項目審批表》報區財政局主管業務科,業務科核準采購單位《區政府采購計劃項目審批表》后報區政府采購辦,并將采購資金撥付到區政府采購資金專戶。
2、貨物類項目應在《區政府采購計劃項目審批表》中詳細注明技術參數,對技術復雜的采購項目,應出具專家技術報告或論證方案。
3、采購單位應提前做好采購準備工作,不得以時間緊、任務重等為由自行采購。
4、有配套資金的項目應將配套資金轉入區政府采購專戶。
三、采購資金結算
1、采購項目完成后,區政府采購辦依據政府采購合同、驗收報告和供應商提供的銷售發貨票,在7個工作日內完成付款。
2、采購單位在采購項目完成后,節余的采購資金按原渠道退回,不允許購置沒有列入原采購預算的項目。如仍需采購,則應先辦理已完成項目的資金結算手續,然后再填寫《區政府采購計劃項目審批表》,報區財政局主管業務科批準,再行實施政府采購。
一、充分認識農機化的地位,迫及性,重要性。
農機化工作非常重要,是農村繁榮,精神增產,農業增效,農民增收,提高農業技術裝備水平,改善裝備結構和增強農業結合生產能力,充分發揮農機購置補貼政策拉動效應,調動廣大農業群眾購買農業機械的積極性,是提高我鎮農業機械化水平快速發展極其重要的作用。
二、明確農機購置種類,標準,數量及補貼程序。
1、補貼機具種類,總的分12大類31小類機具:詳見信豐縣農機局關于年度農機購置補貼政策的通告和宣傳單。
2、補貼標準:繼續執行補貼標準為機具價格的30%左右,各種農業機械補貼金額以《江西省年農機購置補貼產業目錄》上規定的為準。
3、補貼數量。上年(年)年上級分配我縣中央財政農機購置補貼指標為90萬元,而今年()年年級分配我縣中央財政農機購置補指標為200萬元,今年農機購置補貼直補農民,差價購機,補完為止的辦法。
我中心深入學習研究了《廊坊市財政局開展黨的群眾路線教育實踐活動實施方案》,并按照相關文件要求,決定以兩種形式進行調研走訪工作,具體安排如下:
(一)邀請服務對象集中座談
帶隊領導:孫廣喜
座談時間:2014年3月26日 14:00
調研形式:集中座談
調研重點內容:廣泛征求服務對象對采購工作的意見和建議,解答他們關心的實際問題,宣傳政府采購政策。
調研對象:廊坊市鋒行偉業商貿有限公司
廊坊維爾達計算機軟件有限公司
廊坊市新華電腦科技有限公司
廊坊市煜鑫鴻業商貿有限公司
廊坊市志晟宏業電子有限公司
廊坊市鑫越辦公設備有限公司
廊坊市科普辦公設備有限公司
廊坊市恒睿辦公設備有限公司
廊坊市世紀金源數碼電腦公司
廊坊市聯方科貿有限公司
廊坊市中交天樞網絡技術服務有限公司
廊坊市宏昌家具有限公司
廊坊市正泰家具有限公司
廊坊華日家具股份有限公司
廊坊市盛德基業汽車銷售服務有限公司
廊坊市冀東汽車銷售服務有限公司
河北匯竣汽車貿易有限公司
廊坊市東方華明汽車修理有限公司;
廊大汽車服務有限公司
廊坊市瑞龍偉業汽車銷有限公司
廊坊市上海轎車維修服務有限公司
廊坊市安行偉業汽車銷售有限公司
廊坊市科學器材站
廊坊市大中電器有限公司
廊坊市華龍電器有限公司
廊坊蘇寧云商銷售有限公司
(二)到部分服務對象辦公處實地走訪
帶隊領導:孫廣喜
走訪時間:2014年3月27日
調研形式:實地走訪
調研重點內容:征求服務對象對采購工作的意見和建議,并宣傳政府采購政策。
走訪對象:廊坊華日家具股份有限公司
廊坊市志晟宏業電子有限公司
關鍵詞:生產計劃計劃采購結合實施方案供應鏈
一、當前企業生產計劃和計劃采購中存在的問題
生產計劃和計劃采購雖然在企業內部屬于不用的部門工作,但是總的來說都是為了企業的整體盈利而奮斗的。在企業的管理實踐中,需要對兩項工作進行協調管理,單獨的重視其中的一項工作,沒有考慮到兩者之間的聯系的工作方式是錯誤的。在我國目前的企業生產計劃和采購中,還存在有一些問題
1、需求預測的浮動性
計劃部門通常是根據需求預測來指定一定時間段內的生產計劃以及采購計劃,在以后的市場經濟環境中,如果需求的預測量過多,會導致企業生產的產品庫存積壓,從而導致客戶服務方面的質量下降。在通常情況下,企業都會根據往年的歷史銷售記錄來預測來年的市場需求,從而確定生產計劃和采購計劃,然而我國相當部分的企業缺乏對市場的掌控,信息化程度低,數據信息存儲不夠,使得不能夠正確的預測市場需求。
2、采購的提前期較長
如果采購工作并不存在有提前期,那么企業單位的預測工作會變得輕松許多。但是在現在的市場環境中,許多企業的小配件、零件都需要提前進行預訂,而且價格偏高。對于國際產品,我國的企業單位進行采購的提前期為兩個月距離市場的時間越長,預測就越容易出現偏差,所面臨的風險也會越大。
3、庫存的安全度計算不準確
安全的庫存能夠為企業維持一定的客戶滿意度,保證他們的服務水平,在企業產品的供應方面能夠實現緩沖的作用。企業單位通常根據自身的運營能力以及庫存的成本投入來制定了安全庫存的標準。然而在市場經濟的沖擊下,安全庫存經常不能發揮應有的作用。當市場比較繁榮火熱的時候,沒有充足的貨源來保證產品供應,在市場比較冷清的時候,庫存又顯得過量,這些都是由預測不準所帶來的。
4、采購部門和生產部門的沖突
當生產部門考慮到市場需求的不穩定性,在一項短期計劃內提高生產量的時候,可能會使得產生多余的物料進入到生產制作的流程,從而生產多剩余的產品。而企業并不將多余的產品計算到安全庫存的容量之中,庫存的成本相對較高。而采購部門了解生產部門的計劃和情況的時候,為了降低企業庫存的成本就會重新考慮物料的采購,這樣就形成了采購部門和生產部門之間的矛盾。
二、生產計劃和計劃采購的供應鏈方法
我國目前的大部門企業都是采用營銷流程重組的方法來制定自身的生產計劃和采購計劃,但是營銷流程重組的方法并不能夠切實的解決這些問題,因此將供應鏈的方法引入到企業的生產和采購流程中,能夠更好地實現需求、計劃、采購、生產之間的協調。
1、提高預測的準確度
市場信息的預測直接影響到企業的各項決策,如果預測的信息出現了偏差不準確,那么企業所制定的計劃就會在實施過程中出現很多問題。要提高企業預測的準確度,需要提高完善企業的預測方法,對于市場的需求進行滾動預測。同時還需要做好對于共用件的預測工作。采用滾動預測能夠保證需求分析的結果能夠更加貼近市場的走向和發展趨勢,它是根據一定的預測方式,結合行業自身的特點和規律,根據相關的市場理論進行信息預測。而共用件指的是用于多個產品而且會被每個產品進行多次使用的部件,對于共用件如果僅僅是采用普通的均值方差方法進行預測,會直接影響到結果的準確性。要預測共用件,一種方法是假設所采用的共用件是獨立存在的,那么總得預測均值就是每一個產品的預測誤差的綜合,因此也就能夠確定了相應的方差,不過這種方法的假設太嚴格,如果共用件產品不是獨立的就并不適用。第二種方法則是通過確定部件的需求以及不確定性,將產品的需求逐步的分解成為小部件的需求從而進行直接預測。
2、減小計劃采購的不確定性,合理設計安全庫存
在計劃采購的環節,主要存在的問題就是不能夠做到企業和供應商之間的協同管理,真正的將采購計劃和生產計劃有機的結合起來。根據企業自身的規模、技術支持能力采用最適合的合作模式,同多家的供應商之間建立起合理的戰略協同關系。企業和供應商之間的協作也需要根據規模、層次的不同選擇不同的經營模式。要實現兩者的合作關系,企業需要實現先進的業務實踐,在信息技術建設方面加大成本投入,達到雙方的計劃系統一體化。要設計合理的安全庫存,需要確定需求的不確定性測量方法和服務水平的具體設計,通過對于企業物質材料的計劃性消耗和實際的消耗的差距,以及真實的需求和預測之間的差距,根據具體情況選擇不同的計算方式。
3、加強采購部門和計劃部門的溝通
企業內部應該加強采購部門同計劃部門之間的溝通,及時的調節兩者間的矛盾。企業的供應鏈成功是所有部門共同努力的成果,也依賴于系統信息數據輸入的準確性。所有的數據輸入都是以系統中的預測信息作為基礎的,如果其中任何一個過程出現了偏差,都將影響到企業系統的性能。
三、總結
需求預測的準確度一直都是困擾著企業計劃的重要因素,也是生產計劃和采購計劃問題的來源。如何根據不同企業不同行業的特點來采用合理的方法,提高信息預測的精度仍然是需要進一步研究的問題。
參考文獻:
[1]黨麥玲,王娟娟.供應鏈集成下的企業采購管理[J].物流科技,2005;04
[2]熊峰.供應鏈協同調度研究[D].武漢理工大學,2009
目前城市地鐵這一交通已成為國際上很多發達國家和地區解決城市交通難的有效措施。地鐵也慢慢成為各大城市的主要交通工具之一。由于地鐵車輛車站之間的距離較短,加速和制動頻繁,這就要求牽引電機容量大、轉速高。牽引電機是地鐵列車的“核心部件”之一,也是列車高昂購置、維護費用的一個關鍵點。本文根據地鐵牽引電機采用計算機測試臺的方案總結了以下的幾點構思:
一、 啟動試驗
1.一號變頻電源工作在不同的電壓、頻率下啟動牽引電機,檢測空載啟動電流,達到規定轉速的啟動時間等,并且能夠自動的記錄下試驗數據和繪制啟動特性曲線,然后生成試驗報表。
二、 空轉試驗
1.電動機的軸上不帶任何的負載,由1號變頻電源給供電。
2.在不同的電壓、頻率下,電機自動空轉運行一定的時間,檢測空轉電流、轉速、噪聲、時間等等,并能自動記錄下試驗數據和繪制空載特性曲線,生成試驗報表。
三、 堵轉試驗
1.堵轉試驗在電機接近實際冷狀態下進行。為防止轉子轉動,在被試電機軸上安裝堵轉工裝(也就是說堵轉工裝由用戶甲方自備),當電機容量較小的時候,可考慮人工將被試電機轉子堵住。
2.堵轉試驗按施加被試電機額定頻率下的電壓進行,采用電壓法進行試驗(即按施加規定的電壓測量堵轉電流的方法進行試驗);試驗系統可設置堵轉試驗電壓值。
3.出廠試驗時,施加規定的電壓(該電壓可由用戶自定義),試驗軟件同步測量堵轉電流并計算堵轉損耗值。
四、超速試驗
1.超速試驗在電機空載狀態下進行;
2.超速試驗時的轉速為1.2倍最高額定轉速歷時2min;
3.采取提高被試電動機的電源頻率在空載運行狀態下進行超速試驗;
4.試驗臺自動生成特性曲線及報表。
五、 輕載試驗
1.被試電機由1號變頻電源供電在額定頻率,電壓滿載狀態下運行。
2、通過調節2號變頻電源的輸出轉矩來調節負載的大小;
3、逐漸增加負載達到30%為止,使被試電機帶輕載運行一定的時間。
4.在每個負載點處,測取U、I1、P1、Td、n 、f、θt (或Rt) 及θf 。
5.以上數據可由試驗軟件自動測取并繪制相關曲線。
6.輕載試驗過程中試驗系統可實時監測被試電機的軸承溫度及振動速度值。
六、環境溫度測量
1.試驗臺集成溫度測量模塊。
2.環境溫度設單獨軟件界面,并且相關試驗會自動調用(例如直流電阻自動根據環溫轉換到20℃、75℃時值)。
七、直流電阻測量
1.試驗臺配置數字式絕緣電阻測試模塊,測試電壓設有500V/1000/2500三檔。
2.試驗軟件提供試驗結果錄入界面,由人工測量再輸入到軟件界面并保存。
八、絕緣電阻測量
1.試驗臺集成繞組直流電阻測量功能。
2.采用伏安法,自動化程度高,測量快捷準確。
3.采用四線制,消除線路與連接點電阻引起的誤差。
4.計算機軟件自動補償電流電壓測量內阻引起的誤差。
5.計算機軟件根據實際環境溫度將電阻自動換算為20℃或用戶指定的其他溫度時的電阻值。
試驗軟件可將測得的線電阻自動換算成相電阻值。
7.配有測量自動切換模塊,可實現三相繞組一次接線自動完成測量功能。
8.試驗軟件可依據用戶設定的判斷標準自動判別被測量繞組直流電阻值及不平衡數值、并自動判斷是否合格。
九、工頻耐壓試驗
1.試驗臺集成10kV工頻耐壓試驗模塊。
2.試驗臺提供工頻耐壓試驗的自動控制與測量保護功能。
3.試驗軟件根據可電機參數自動選擇試驗電壓檔位。
4.提供多個泄漏電流檔位選擇。
5.實時顯示電壓電流(軟件可分別顯示電壓曲線與交流泄漏電流曲線)
6.可由試驗軟件控制耐壓模塊自動升壓、自動計時、自動降壓,耐壓持續時間可自行設置。
7.當被試品絕緣被擊穿時,試驗臺能迅速切斷主回路并自動降壓,最大限度的確保了被試品和操作人員的安全。
十、匝間耐沖擊電壓試驗
1.試驗臺集成本公司的微機型匝間耐壓試驗儀(高頻沖擊電壓)
2.與試驗臺共用計算機,節省成本。
具有與ZDT-050T微機型匝間耐壓試驗儀同樣功能(最高沖擊電壓5kV)
參考文獻:
[1]牽引電機試驗臺變流方案?陳德才《機車車輛工藝》2006年05
[2]綜合自動化系統在深圳地鐵龍崗線牽引變電所的應用 蔡樹芬?《城市建設理論研究?》??2012年第26期
[3]深圳橫崗車輛段主要檢修工藝裝備綜述 張繼彤;張濟民;?《城市軌道交通研究》2012年第05期
[4]對異步牽引電動機試驗項目和試驗方法的探討任志民,周西敏 《內燃機車》2000年第04期