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班組安全標準化考評細則范文第1篇

安全生產標準化指通過建立安全生產責任制以及制定安全管理制度和操作規程，排查、治理安全隱患和監控重大危險源，建立預防機制，規范生產行為，使各生產環節符合有關安全生產法律法規和標準規范的要求，并持續改進，不斷加強企業安全生產規范化建設。安全生產標準化是在傳統的安全質量標準化的基礎上，根據當前安全生產工作的要求及企業生產工藝的特點，借鑒國外現代先進安全管理思想形成系統、規范、科學的安全管理體系的過程。安全生產標準化體現安全第一、預防為主、綜合治理的方針和以人為本的科學發展觀，強化風險管理和過程控制，注重績效管理和持續改進，符合安全管理的基本規律。

隨著我國經濟的發展，我國安全生產標準化工作穩步推進。2011年5月3日，國務院安全生產委員會下發《關于深入開展企業安全生產標準化建設的指導意見》，要求全面推進企業安全生產標準化建設，進一步規范企業安全生產行為，改善安全生產條件，強化安全基礎管理，有效防范和堅決遏制重特大事故發生；2011年6月29日，交通運輸部下發《關于印發的通知》；2012年4月20日，交通運輸部起草《交通運輸企業安全生產標準化考評管理辦法》和《交通運輸企業安全生產標準化達標考評指標》，并下發《關于印發和達標考評指標的通知》，要求各企業結合實際，細化落實；2014年11月1日，新《安全生產法》正式頒布，“推進安全生產標準化建設”被寫進總則，標志著開展安全生產標準化建設工作已具備法律強制性。近年來，煤礦、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、機械、冶金等重點工礦行業和領域相繼開展安全生產標準化建設達標活動，已形成一批安全生產標準化建設達標企業。

2 寧波遠東碼頭經營有限公司安全生產標準化建設概況

寧波遠東碼頭經營有限公司（以下簡稱遠東公司）是寧波-舟山港集團有限公司下屬的專業集裝箱碼頭公司，主營業務包括集裝箱裝卸及相關港口服務。公司位于寧波港域穿山港區，地理位置優越，自然條件良好，擁有 5個岸線總長的集裝箱泊位，2015年集裝箱吞吐量超過370萬TEU。隨著貨物吞吐量的增長，作為傳統碼頭企業，遠東公司安全管理的壓力與日俱增。為此，公司嚴格按照上級部署的安全工作目標和要求，積極運用現代化管理方法，遵循安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產方針，秉承“兩提一促五到位”的理念，堅持“兩管五同時”“誰主管誰負責”的原則，全面落實安全生產責任。2015年，遠東公司安全生產形勢總體穩定，事故頻率控制在0.04起/萬TEU以下，這與公司開展安全生產標準化建設工作有必然聯系。

遠東公司將先進安全管理思想與傳統安全管理方法和企業日常工作有機結合，有效提高公司安全生產管理水平。2013年6月，公司召開專題研討會，正式宣布開展安全生產標準化建設工作。為確保安全生產標準化建設工作順利進行，公司成立由總經理任組長的安全生產標準化建設工作領導小組，并成立工作小組，負責組織培訓、制訂和實施方案、辨識危險有害因素、評估風險、編寫作業文件、診斷、現場集中整治、試運行、自評、整改、申請達標考評、配合達標考評、整改達標考評中發現的問題、改進安全生產標準等具體工作，并制訂各項工作的具體時間表。同年11月，公司以909分（滿分1 000分）的高分通過交通運輸部專家組評審，被評為安全生產標準化一級企業。

在通過交通運輸部的達標評審后，遠東公司在安全生產標準化建設方面沒有絲毫松懈。班組是企業生產作業的最小單元，也是企業安全生產標準化建設的實施基礎。為充分發揮班組在安全生產中的第一道防線的作用，持續推進現場管理規范化和本質安全型班組建設，公司于2014年成立由安全監督部副經理任組長的班組安全生產標準化建設考評小組，并出臺班組安全標準化建設管理實施方案，對公司33個班組的安全生產標準化建設工作進行指導和考評。按照實施方案，考評小組負責協調、推進班組安全生產標準化建設工作，對班組安全生產標準化建設進行指導、檢查和監督，組織季度、年度現場考評工作，對班組安全生產標準化建設進行等級評定并提交獎懲意見，結合對各部門的安全生產標準化考評，最終形成公司安全生產標準化管理的長效機制。

3 集裝箱碼頭企業安全生產標準化建設存在的問題

2016年11月，遠東公司將再次迎來交通運輸部的安全生產標準化達標評審。為進一步提高公司安全生產標準化水平，筆者對公司近3年來安全生產標準化建設工作存在的問題及其他集裝箱碼頭企業存在的安全生產隱患進行分析，以便找出對策。

3.1 對安全生產標準化工作認識不足

對安全生產標準化工作認識不足是開展安全生產標準化建設的阻力。有的管理人員不重視安全生產標準化建設工作，工作態度不積極，采取臨時抱佛腳的方式應對檢查；有的班組對安全生產標準化建設工作的內容不了解，因工作量大而存在抵觸情緒；有的班組在安全生產標準化建設工作方面敷衍了事，僅指派1人做臺賬，應付公司檢查。

3.2 缺乏相應的安全管理知識

安全生產標準化是一項系統工程，相關人員要具備相應的知識，才能把安全生產標準化建設工作做好。危險源辨識和風險評價管理是安全生產標準化建設的基礎，要求相關人員了解危險源，并能夠進行危險源辨識和風險評價。有的管理人員因對安全管理工作認識不足，未認真開展專題性事故案例警示教育、隱患治理、危險源管理和員工培訓；有的班組臺賬記錄的內容空洞乏味，整改措施、安全教育等內容缺乏針對性和時效性，暴露出班組長安全管理知識有限、文字表達能力有待提高等問題。

3.3 安全生產標準化建設氛圍不濃

安全生產標準化建設涉及集裝箱碼頭企業各部門、各崗位的每名員工，只有通過內網、短信、報刊等多渠道廣泛宣傳，開展豐富多彩的活動，才能使安全生產標準化建設工作深入人心，并取得預期效果；但在實際工作中，安全生產標準化建設工作僅局限于安全生產管理部門，碼頭企業領導及其他部門對安全生產標準化建設的支持較少，個別部門甚至對班組安全生產標準化建設無監督、無指導。由于安全生產管理部門自身的力量和能力有限，加之其主要工作精力放在安全監督上，導致碼頭企業內部很難形成各部門高度重視、全體員工積極參與的安全生產標準化建設氛圍。

3.4 安全生產標準化體系實用性不強

安全生產標準化建設涵蓋增強人員安全生產素質、提高設施裝備水平、改善作業環境、強化崗位責任落實等各個方面，是一項長期的基礎性系統工程，有利于全面促進企業提高安全生產保障水平。然而，有的碼頭企業在安全生產方面未結合實際情況，只是對照考評細則補充完善臺賬；有的碼頭企業較多地依靠咨詢公司幫忙查找問題和不足，導致安全生產標準化建設與日常工作脫節，實用性不強。

4 集裝箱碼頭企業安全生產標準化建設措施

安全生產標準化建設工作是一項專業性、政策性、群眾性、綜合性非常強的工作，其與傳統的安全管理工作有著本質區別：前者變“事后處理”為“事先控制”，需要預先對危險源進行識別、分析和控制，建立安全生產標準化管理體系，通過體系提高相關人員的安全意識和技能，最終提高企業的安全預控能力。為強化集裝箱碼頭企業員工對安全生產標準化建設的認識，順利推進安全生產標準化建設工作，有必要采取針對性措施。

4.1 加強宣傳動員和組織保障

對于大多集裝箱碼頭企業來說，安全生產標準化建設是一項全新的工作。在安全生產標準化創建之初，應對全體員工進行宣貫，宣貫的內容應包括安全生產標準化的目的、意義、建設流程和考評機制等。在此過程中，碼頭企業應成立安全生產標準化建設領導小組，作為安全生產標準化建設的組織保障；成立安全生產標準化建設工作小組，負責協調和處理安全生產標準化建設過程中的具體問題；制訂安全生產標準化建設實施方案，明確安全生產標準化創建各階段的完成時間、責任部門等。

此外，為確保安全生產標準化創建工作的成效落地生根，夯實碼頭企業安全生產基礎工作，全面提升班組日常安全生產管理水平，還應成立安全生產標準化考評小組，對班組安全生產標準化建設進行指導、檢查和監督，組織月度、年度考評，考評結果除作為獎懲標準外，還與年度評先、評優掛鉤。

4.2 完善機構設置和人員配備

按規定設置安全生產管理機構并配備安全生產管理人員，既是貫徹落實《安全生產法》等法律法規的基本要求，也是集裝箱碼頭企業安全生產管理工作的迫切需要。碼頭企業安全生產標準化最終的責任部門是安全生產管理部門，相關人員的工作能力和責任心直接影響碼頭企業安全生產標準化建設工作的成效。

根據現代安全生產管理的發展方向和安全生產標準化建設工作的要求，集裝箱碼頭企業在選用和培養專職安全生產管理人員時應參考以下標準：

（1）要求相關人員綜合素質高，接受新事物能力強，這是因為隨著社會經濟的發展和國家對安全生產管理工作的重視，安全生產法律法規日益完善，碼頭企業安全生產管理相關人員要與時俱進，及時學習、掌握相關制度和管理方法；

（2）要求相關人員有多年基層工作經驗，學習能力強，熟悉工作場所的安全生產管理工作，能及時發現安全隱患并督促整改；

（3）提高安全生產管理部門和相關人員在碼頭企業的地位，其所承擔的風險、責任應與權力相匹配，避免發生有令不行的現象；

（4）應對相關人員的工資福利待遇給予適當傾斜，以形成工作積極、敢抓敢講、隊伍穩定的安全管理部門。

4.3 強化痕跡化管理和教育培訓

集裝箱碼頭企業安全生產標準化工作是一項系統工程，是各崗位日常安全管理工作的體現。碼頭企業在安全生產標準化建設過程中應形成建立會議記錄、檢查記錄、培訓記錄等記錄檔案的痕跡化管理模式。痕跡化管理最大的優點是，通過保留文字、圖片、實物、電子檔案等資料，可以有效復原已經發生的生產經營活動，以供日后查證。痕跡化管理不僅可以為管理者留下可供考查、評估、輔助管理的資料，而且可為上級單位和司法機關區分責任界限并向管理者追究責任提供有力證據。

在傳統碼頭企業安全生產管理模式下，受企業制度約束，各部門主管和班組主管習慣到生產現場檢查違章和隱患，處理已經暴露出來的不安全行為和狀況。在安全生產標準化管理模式下，安全管理和檢查的重心前置，更關注安全生產責任書的簽訂、相關規章制度的學習等前期基礎性工作，將所有日常安全工作都納入標準化臺賬。鑒于此，碼頭企業安全生產管理部門應當重視對安全生產標準化臺賬的檢查，學會從臺賬中發現并處理問題。針對長期工作在一線班組長存在管理知識有限的問題，有必要面向班組長開展多層次、多方面的安全生產標準化知識培訓。

5 結束語

班組安全標準化考評細則范文第2篇

近年來，按照鎮政府統一部署，我鎮先后開展了“安全生產基礎年”、“企業安全年”和“安全生產行政執法年”、“隱患排查治理年”等一系列活動，使一大批企業的安全生產基礎工作得到了加強。但是，隨著我鎮崛起騰飛、跨越發展進程的加快，企業的安全生產工作與全鎮經濟發展的步伐還不相適應，道路交通、火災、工礦商貿、建筑工程等各類安全生產事故隱患仍然存在，與廣大人民群眾的愿望還存在一定差距。全面推進企業安全生產標準化工作，使企業符合有關法律、法規、規章、規程的規定，具有健全、科學的安全生產責任制和安全生產管理制度、操作規程，生產各個環節和相關崗位的生產經營活動達到和保持一定的標準，始終處于良好的安全運行狀態，是夯實安全生產基礎，實現安全生產長治久安的有效途徑。各單位必須狠抓企業安全生產標準化工作，促進安全生產形勢穩定好轉。

全鎮安全生產標準化工作的指導思想是：以科學發展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照標本兼治，重在治本的要求，大力推進安全生產法律、法規、規程和標準的貫徹實施，落實企業安全生產主體責任，規范企業安全生產行為，有效壓降各類安全生產事故，促進全鎮安全生產形勢持續穩定好轉，保護廣大人民群眾的生命財產安全。

安全生產標準化工作的目標是：從今年開始，計劃用四年時間，使規模以上企業逐步達到標準化，20%以上企業達到省級評定的標準化水平。以消防為重點的單位和企業，年至年安全生產標準化達標率分別達到80%以上、90%以上、95%以上和100%。建筑施工企業，按照建設部《關于開展建筑施工安全質量標準化工作的指導意見》的精神，在年底一級企業的“合格”率達到100％、二級企業的“合格”率達到70％以上、三級企業及其它施工企業的“合格”率達到50％以上的基礎上，到年底，建筑施工企業的“合格”率達到100％，年至年持續做好達標工作。煤礦企業，在已達到標準化等級的基礎上，持續做好安全生產標準化工作，進一步提高安全生產標準化等級。金屬非金屬礦山企業，在年開展安全生產標準化工作的基礎上，繼續按照新的標準化建設要求（安監總廳管一[]30號文件），達到新的標準化等級。其它類型企業，年至年安全生產標準化達標率分別達到20%以上、50%以上、80%以上和100%。

通過全面推進安全生產標準化工作，逐步達到：監管范圍內無“三非”企業，生產經營單位無“三違”行為、無“三合一”、“多合一”場所，高危企業新建、改建、擴建項目無不落實“三同時”現象，高危工藝全面實行自動化控制，高危行業企業安全生產風險抵押金全部存儲到位，重大危險源全面落實監控措施。全鎮各類企業達到安全管理工作程序化、崗位作業要求標準化、作業人員安全操作規范化，建立安全生產長效機制。

各單位要從落實科學發展觀、構建和諧社會的高度，樹立人民群眾生命財產高于一切的思想，充分認識開展企業安全生產標準化工作的重要性，增強工作責任感和使命感，扎扎實實地搞好企業安全生產標準化工作，使全鎮企業的安全生產工作提高到一個新的水平。

二、嚴格標準，突出重點，確保企業安全生產標準化工作取得實效

保障安全生產的國家標準或者行業標準，是做好安全生產工作的重要依據。各單位要嚴格執行安全生產標準，并結合實際，突出重點，注重在消除人的不安全行為、物的不安全狀態和管理上的缺陷三個方面下功夫、見成效。

（一）在消除人的不安全行為方面，重點做好教育培訓工作。要充分發揮各級培訓機構和企業自身的作用，認真開展安全生產標準化培訓工作。組織開展企業負責人、安全管理人員、特殊崗位和特殊工種的培訓，并做到持證上崗；落實職工全員培訓教育，職工全員培訓率達到100%；企業聘錄用的新員工，要嚴格三級安全教育，經培訓達到本崗位應知應會要求后方能上崗；各生產經營單位應利用知識講座、技能培訓、崗位練兵等多種形式，向職工傳授安全生產標準化知識。通過培訓工作，提高從業人員的安全意識和安全技能，減少企業生產中的“三違”行為，實現人員安全操作標準化。

（二）在消除物的不安全狀態方面，進一步加大安全投入。各企業要加大開展安全生產標準化工作和改善安全生產條件所必需的資金投入。從事礦山開采、建筑施工、危險品生產、道路交通運輸的企業，應按照《高危行業企業安全生產費用財務管理暫行辦法》，足額提取安全生產費用。各單位投入的安全生產經費，要按照“企業提取、政府監管、確保需要、規范使用”的原則進行財務管理。安全生產經費要用于完善、改造和維護安全防護設備、設施，配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品，安全生產檢查與評價，重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監控，安全技能培訓及應急救援演練，以及其它與安全生產直接相關的支出。切實改善安全生產條件，提升設備、設施的安全性能，提高本質安全度，實現安全設備、設施標準化。

（三）在消除管理上的缺陷方面，全面規范安全管理工作。一要以嚴格的責任體系抓管理。各村、各部門要把基層和基礎工作作為安全生產標準化工作的關鍵，將安全生產責任落實到每一個單位、每一個崗位、每一名員工，全員落實安全生產責任制，全員參與安全生產標準化工作，形成嚴密的安全管理責任鏈，形成層層負責、整體聯動的責任體系。二要以健全的規章制度抓管理。各生產經營單位要對現有的安全管理制度進行全面梳理，按照有關法律、法規、標準、規范的要求，進行修訂、完善，建立健全適合本企業的安全生產管理制度。三要以嚴格的安全監督抓管理。建立各職能部門“橫向到邊”、各層次“縱向到底”的安全管理網絡和安全監督體系，并充分發揮監督網絡的作用，通過有效的安全監督，使企業實現崗位作業活動和作業現場標準化，安全管理科學化、規范化。

三、加強領導，落實措施，確保企業安全生產標準化工作順利推進

（一）加強組織領導。安全生產標準化工作按照政府統一領導、部門依法監管、企業全面負責、職工全員參加、專家參與指導的工作要求，由政府統一領導，安全生產委員會負責綜合協調。鎮政府成立以分管副書記為組長，負有安全生產監督管理職能部門的負責人參加的安全生產標準化工作領導小組，負責組織指導全鎮安全生產標準化工作。各企業的車間、班組、崗位都要有專(兼)職人員具體負責安全生產標準化工作，形成完善的安全生產標準化工作網絡。

（二）明確責任。企業是開展安全生產標準化工作的責任主體，其主要負責人是安全生產標準化工作的第一責任人，對安全生產標準化工作全面負責。全鎮企業安全生產標準化工作，安監所負責組織實施企業的安全生產標準化工作。。在組織實施過程中，國家和省已經頒發企業安全標準考評規范的，應嚴格按照國家和省頒布明確的考評標準實施；國家尚未頒發，但行業管理部門頒發了考評規范的，嚴格按照行業管理部門頒發的考評規范實施；無行業主管部門和行業標準的企業，參照《鎮工業企業安全生產標準化考評通用標準》實施；人員密集場所和勞動密集型企業，依據《中華人民共和國消防法》、《省消防條例》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》（公安部第61號令）等法律、法規、規章和相關消防技術標準，廣泛宣傳、引導各單位認真貫徹公安部《人員密集場所消防安全管理》（GA654-）以及商場鎮場、賓館飯店、學校、醫院和公共娛樂場所等五個消防安全管理地方標準，規范日常安全管理。

（三）建立考核評審機制。企業安全生產標準化等級評定工作，按照分級分行業組織實施的原則進行，按照企業自評、申請、評審、公告、頒發證書和銘牌的程序實施。企業安全等級評定工作，由負有安全生產監督管理職能的部門組織專家評定，也可引入社會中介機構參與。需報國家或省評定標準化等級的企業，按相關程序報審。通過國家、省、鎮評定標準化等級的企業，分別由國家、省、鎮相關部門，按照有關規定頒發安全生產標準化企業證書和銘牌，企業的安全生產標準化等級分別由市、縣（區）向社會公告。

班組安全標準化考評細則范文第3篇

牢固樹立科學發展、安全發展的理念，堅持“鞏固、深化、整頓、提升”，按照市、區“安全生產基層基礎鞏固年”的部署，開展五大安全專項整治（“兩重點一重大”危化品、危險和檢維修作業、危化品輸送管道、危化建設和設備安裝、危化品經營儲存），抓好三大結合（主體責任與標準化、日常監管與隱患治理、標本兼治與嚴管重罰），確保一大目標（全區危化品和煙花爆竹企業零事故、零死亡），促進全區危險化學品和煙花爆竹安全生產形勢持續穩定好轉。

二、工作重點

（一）深入開展落實危化企業安全生產主體責任行動。已進行分級評估的危化生產、經營、儲存企業，要對照《評估細則》進行回頭看，繼續抓好企業五個應當和九項責任的落實，不斷完善建章健制工作，建立領導現場帶班、緊急避險撤人等制度，必須執行安全績效工資不低于20%的規定。6月至12月對評估定級企業進行考核驗收，確保B級以上企業達到88%以上。

（二）全面開展安全標準化建設。已達標的危化品生產企業要搞好自查評估，持續運行。富民松香公司、中石油分公司黃桷嘴油庫、中石化分公司雙桂油庫要積極開展標準化創建工作，于12月31日前通過標準化三級考評驗收。天原化工和蓬威石化等企業要進行崗位達標、專業達標試點工作。

（三）強化監管執法檢查。制定年度危化品執法計劃，加強執法規范化建設。每季度召開一次危化品聯席會議，組織開展4次聯合執法檢查，重點打擊非法違法生產、經營、儲存和建設行為。

（四）認真開展大培訓工作。要按照資格化、專業化、職業化的要求，強化全員安全生產培訓，對危險化學品企業的廠長、經理、安全管理人員、車間主任、班組長、特種作業人員及其它與安全生產相關的從業人員進行新取證和到期換證資格培訓工作，全年培訓達到1500人次左右。要提高招工門檻，變招工為招生，新建企業一律與相關院校簽訂教育培訓合同，從業人員一律從專業院校招收，禁止使用農民工。

（五）加大安全保障投入。督促企業落實高危行業“三大”經濟政策，強制提取安全費用，足額繳納安全風險抵押金，保障安全投入到位。全年從業人員安全責任保險達到6000人次。

（六）加強應急管理工作。加強區危化品應急隊伍建設，制定區危化應急隊伍管理辦法，加強應急裝備建設。摸清當前危化應急救援裝備配備情況，補充和儲備必要的應急救援器材。擬定在9月組織1次區危化品應急隊伍集結演練。

（七）嚴格安全行政許可。一是新建化工企業一律進園區。二是嚴格審查經營企業安全條件。票據式經營許可原則不批準。沒有經營銷售量的單位到期不再換發新證。三是對違反安全“三同時”管理的建設單位，必須嚴肅處理。

（八）加強日常監管和隱患排查治理工作。一是明確屬地監管原則，各基層安監機構要將轄區危化企業納入日常監管工作。二是排查隱患“四查并舉”。建立企業、專家、基層安監機構和區安監局四位一體排查安全隱患機制，企業每周或半月進行自查，基層安監機構每月開展一次排查，區局每季度組織專家開展一次排查。三是開展專項檢查。五一、國慶節、以及高溫期等特殊時段，要對涉及“兩重點一重大”危化品企業開展集中排查治理。特別在十召開前，要組織一次隱患全面排查整治，確保會議期間安全穩定。

（九）認真學習新法律法規和標準規范。積極宣傳貫徹《危險化學品安全管理條例》、《危險化學品安全生產“十二”五規劃》、《危險化學品生產企業安全生產許可證實施辦法》、《危險化學品重大危險源監督管理暫行規定》等新法規和標準，提高基層安全監管人員和企業管理人員的理解、把握和運用能力。認真落實相關實施細則，不斷完善安全生產標準體系。

（十）打造安全文化氛圍。加強親情文化建設，企業視員工為親人，員工視企業為家庭。要開展唱安全歌、讀安全文件、講安全故事、傳安全事跡活動，以活躍和豐富安全文化。要積極推進安全社區建設，構建文化強安工程，讓更多的企業參加安全社區建設，蓬威石化公司爭取要通過審查驗收。

（十一）建設危化品全過程動態監管信息系統。認真制定實施方案，強力組織推動，于11月份前，完成市安委辦下達的危化品全過程監管信息系統建設試點工作任務。

（十二）用科技興安提升企業本質安全能力。一是淘汰落后工藝技術和設備，新建企業必須工藝設備先進和安全可靠。二是提高化工裝置自動化控制水平。涉及“兩重點一重大”危化品裝置必須完成自動化改造。10月份前完成危化企業安全視頻監控系統改造和驗收工作。三是積極推廣阻隔防爆技術。新建加油站必須安裝阻隔防爆裝置。中石油火車西站加油站、殼牌加油站于12月20日前完成阻隔防爆技術改造。

（十三）實施五大安全專項整治工程。一是危化品“兩重點一重大”安全專項整治，主要摸清底數、建立臺帳、實行領導一對一聯系制度，加強自動化建設，建立動態的實時監控和預警系統。今年6月份前，要提請區政府關閉1家涉及重大危險源的小危化品生產企業。二是危險和檢維修作業安全專項整治，主要是加強受限空間作業、動火作業、高處作業、動土作業等危險作業的安全管理，強化安全風險分析、安全防范措施和作業的全過程監護管理。三是危化品輸送管道安全專項整治，主要是組織對建峰化工天然氣管道、城鎮燃氣管道、長南天然氣輸送管道，西南油氣田天燃氣管道，以及白濤化工園區、龍橋工業園區內的危化品輸送管道進行安全隱患排查治理，強化日常巡查維護，落實屬地管理責任，加強開挖施工的協調和管理。四是危化品建設項目和設備設施施工作業的安全專項整治，主要是嚴格資格準入，危化品設備設施施工單位必須到安全監管部門登記；要聯合城鄉建委、經信委等部門，對建設項目進行全面排查，加強建設過程監控。企業必須加強外來施工單位的安全管理，嚴格實施資質審查，認真進行作業現場安全交底，并對作業進行全過程監督。五是危化品經營儲存安全專項整治，主要是抓好醋酸酐、三氯甲烷、甲苯、丙酮、高錳酸鉀、硫酸和鹽酸等非藥品易制毒重點產品的監管，實行嚴格的流向管理，嚴禁非藥品類易制毒化學品流入非法渠道；聯合工商、商務等部門組織對全區礦山、工程施工作業場所企業自備儲油罐的安全情況進行檢查，對安全條件不合格的，要限期整改，經整改仍不具備安全條件的，一律取締。

（十四）嚴格煙花爆竹市場準入和源頭管理。按照“統一規劃、保障安全、合理布局、總量控制、嚴格條件、規范經營、屬地監管”的原則認真開展煙花爆竹零售單位的布點審批工作。加大對煙花爆竹經營網點的檢查力度，每月對轄區煙花爆竹經營網點的檢查不少于一次。

（十五）完善煙花爆竹安全監管體系。要采取切實措施，充分調動居委（社區）、村(社)有關人員的積極性，完善區、鄉鎮、街道(社區)、村(社)三級監管網絡，落實‘一盯一’措施，加強對重點地區的排查和檢查，建立健全舉報獎勵機制，調動基層干部群眾的積極性，形成齊抓共管的局面。要制定煙花爆竹應急處理預案，加強煙花爆竹應急救援演練，把煙花爆竹的安全監管深入到基層，普及到群眾。

三、工作要求

（一）加強組織領導，切實落實監管責任。各園區、鄉鎮街道安監機構，要加強組織領導，完善工作機制，制定工作計劃，落實安全監管職責和屬地管理職責，確保危化品和煙花爆竹安全監管工作穩步推進。

班組安全標準化考評細則范文第4篇

 

    2018年，物流中心在市局（公司）的領導下和全體物流人員的共同努力下，不斷夯實工作基礎，突出加強隊伍建設，扎實推進非法人實體化運作，深入開展精益管理，較好完成年初制定的工作目標。現將具體工作總結如下：

    一、主要工作回顧

    （一）注重科學統籌，著力保障物流生產任務

2018年，物流中心統籌安排、科學調度，各部門、崗位、工序之間密切聯系、協調配合，積極做好卷煙生產信息的及時傳遞，實現了與工業企業、銷售部門的無縫對接，卷煙出入庫和分揀過程的準確無誤，落實了卷煙配送安全送貨到戶。全年累計入庫卷煙230621箱（**165156箱、**65465箱）、出庫和分揀卷煙225875箱（**161296箱、**64579箱），累計配送卷煙161282箱（其中本級終端配送61456箱，中轉配送99826箱）。

“元旦、春節”高峰期間，物流中心制定高峰預案，提前部署，全面檢修設備（車輛），多次召開高峰生產動員會、協調會、布置會，統一思想、明確分工、周密安排；編排黑、白兩班，不間斷分揀生產。“兩節”期間，累計入庫卷煙43788箱（**31030箱、**12758箱）、出庫和分揀卷煙45268箱（**31914箱、**13354箱）。累計配送卷煙31914箱（其中本級終端配送11963箱，中轉配送19951箱）。

  （二）注重多措并舉，著力加強物流隊伍建設

    一是開展物流師技能鑒定工作。物流中心組織開展了六次以上的集中培訓、測試，培訓時長近百學時，參與人數達上百人次，并通過采取分散學習、互幫互學、討論解析等手段，在7月27日和11月23日兩次物流師技能鑒定中，我市第一批次通過率70%，第二批次通過率98%，兩次通過率均位居全省前列。

    二是組織送貨員技能競賽活動。通過組建四人集訓小組，科學制定集訓計劃，合理安排培訓時間，系統復習競賽內容，研究編制培訓試卷，全方位保障了送貨員技能比武工作扎實推進。在10月25日全省系統送貨員技能競賽中，我市三名送貨員榮獲團體全省第一、個人全部進入前十名的好成績。

    三是開展崗位練兵和技能比武。物流中心提前謀劃競賽內容，制定下發了《物流中心2018年崗位技能比武實施方案》，定期與不定期督促、考核各部門練兵情況，分兩個階段、四個批次開展技能大比武活動，參賽人員（共計130人次）和競賽項目（共計10項）數量均創物流中心歷史之最。活動前，物流中心還首次組織編寫發放了《賽務手冊》，使全體參賽人員均能詳細知曉競賽整體安排、競賽流程及注意事項等內容，保證競賽過程順暢、高效。

四是加強物流中心文化建設。構建物流中心文化長廊，積極開展主題論壇活動，評選物流序列學習標兵、技術能手，尋找身邊的感動，促進文化建設上水平。

五是深入推進物流班組建設。制定完善了班組學習制度，明確班組日常學習的內容、周期及考核方式，營造了學習型班組氛圍，加強學習型班組創建，推動班組日常學習行為常態化、規范化。

六是召開黨員、青年員工座談會。傾聽黨員、青年員工訴求，教育引導黨員、青年員工牢固樹立群眾觀點，強化責任意識，履行崗位職責，端正工作態度，加強自我約束，充分發揮黨員和青年的模范帶頭作用。

    （三）注重工作實效，扎實推進精益物流建設

    一是加強精益物流知識學習。組織物流內訓師，多次開展以“精益物流管理”為主題的學習培訓，培訓內容涵蓋精益物流的管理理念，以及如何做好精益物流的設備、現場、成本等管理，進一步擴大了員工的知曉度和參與面，培訓對象達百余人次。

    二是開展精益管理課題研究。成立專項課題和QC研究攻關小組，明確成員職責，重點對設備管理、7S現場管理、成本管理等精益課題進行深入研究，通過一周一討論、一月一通報的形式，課題小組認真鉆研、群策群力，高效完成了精益課題研究報告，并達到了生產設備運作高效，現場管理整潔有序，成本管理管控有力的預期目標。

三是注重精益思想創新應用。注重把精益思想與工作實踐相結合，積極開展業務創新活動。2018年，物流中心創新開展了“彈性分揀”，有效提升了整體分揀用工效率，滿足了員工年休、業余學習的需求；創新實施了“5的倍數”訂單模式，有效避免了卷煙在分揀和運輸過程中產生的損耗，提高了卷煙產品質量，提升了客戶滿意度；積極落實了淡旺季送貨，分為淡季、高峰、正常三種配送模式實施送貨；淡季期間，全市共減車5輛，整合線路25條，有效降低了送貨環節的運行成本。

四是做好物流管控平臺建設。積極組織開展業務知識培訓，落實數據采集錄入、配套設備購置，提升員工對軟硬件的操作水平。同時，制定下發相關管理制度，明確管控平臺日常使用和維護的內容、流程及責任人，確保相關工作落實到人，責任到崗。

    （四）注重穩步推進，努力提升非法人運行水平

    一是加強物流中心制度建設。為確保非法人實體化模式順利推進，物流中心先后修訂和完善了涵蓋組織建設、財務管理、資產管理等10多個制度，制定了《現場管理規定》、《車輛管理規定》、《設備管理規定》、《員工行為規范》等日常管理規定，下發了《物流中心財務管理細則》，進一步規范了資產管理、預算管理、費用報銷、定額管理等工作，初步構建了物流中心制度保障體系。

    二是構建物流中心組織架構。按照省局（公司）要求，物流中心調整完善組織架構，下設綜合部、儲配部、送貨部、安全技術部，以及碭山、蕭縣、靈璧和泗縣中轉站8個二級機構。

三是強化物流成本分析。初步建立了獨立的物流成本數據庫，形成了物流費用備查賬，物流成本細化到最小作業單元和會計科目，初步實現費用核算到車、機臺、班組，定期開展費用分析，做到費用精算、嚴管。

    四是全面盤點物流資產。通過對各中轉站、內設部門的固定資產的數量、使用狀態等情況進行梳理核對，共盤點全市物流資產324項，其中處置、轉移資產38項。同時，建立資產動態管理臺賬，理清資產的數量和質量，明確歸口的環節和部門，進一步盤活了資產的利用效率。

五是建立健全物流定額。通過實地測算、查找作業標準、權衡歷史數據等方法，初步建立了以物流人財物為一體的一級定額，以生產環節為節點的二級定額，以費用分類為基礎的三級定額，以班組、工序、設備等為單位的四級定額，共計完成了26大項、150小項定額標準，為實現物流成本精細化管理奠定了基礎。

六是制定二三級考核指標。按照市局（公司）績效考核精神要求，結合物流各部門工作特點，分別詳細制定共性和個性兩項考核指標，實行月度考核兌現；出臺《物流中心、縣級局對中轉站工作考核辦法》，明確考核責權，擴大考核范圍，突出考核重點，充分發揮出考核的引導和激勵作用。

    （五）注重夯實基礎，全力提升安全管理水平

一是夯實日常安全工作。開展日常車輛、設備例行檢查；劃分人員安全責任區域，層層簽訂安全責任書，實施部門安全“分包”制；細化部門二級安全考核，落實績效獎懲；推行三級安全檢查制（部門月檢查，班組周巡查，崗位日自查），并根據部門差別和季節變化等因素，確定每次檢查的重點，加強安全檢查的針對性。

二是開展安全規范檢查。利用部門例會、班組例會的形式，將規范經營的目的、影響和作用及時傳達到每位物流員工，加深了員工對規范經營的理解，提高員工對規范經營的認識；成立專項檢查小組，深入送貨市場一線，利用“查、看、問”的檢查方式，全面了解送貨人員是否存在吃拿卡要、低價購煙、套購倒賣、克扣截留、回收倒賣零售戶卷煙等違紀違規行為。

    二、存在的不足

盡管2018年我們開展了許多工作，取得了許多成績，但距現代物流的精益管理要求，我們仍存在一定的差距和不足，具體表現在以下幾個方面：

一是隊伍素質仍需提升。今年以來，我們大力加強隊伍建設，拓展培訓內容、豐富培訓形式，在技能鑒定、技能比武等方面取得的較為明顯成效。但是，由于受到人員分流等歷史因素影響，當前部分物流員工年齡偏大、學歷偏低、學習能力弱，造成物流隊伍年齡結構不合理、知識結構不合理，下一步仍需要繼續加強提升力度。

二是對標方面仍需加強。2018年以來，物流中心高度重視對標工作，把定期開展對標分析，作為推進成本精細化管理的重要舉措來抓，取得了一定成效，如我市單箱倉儲費用、單箱可控費用、單箱燃油費、單箱修理費等，均優于全省平均水平，排名全省前列，其中，物流可控費用連續10個月同比持續下降，降幅排名居全省第4。但是，部分對標指標仍不理想，如單箱物流費用、物流費用率、人工費用比重等指標仍處在全省后位。2019年，物流中心將繼續以對標分析為抓手，努力做好“后位”指標的扎實提升。

    三、2019年工作安排

    2019年，物流中心將以“精益物流”為主線，加強基礎管理、隊伍建設、安全規范、業務創新等工作，并重點做好精益管理、物流非法人實體化運作、管控平臺推廣和煙箱回收等工作。

    （一）基礎管理

一是做好倉庫擴建改造。全力推進倉庫擴容改造，保證工程質量及完成進度符合預期要求，確保實現22000箱庫存目標，有效滿足高峰庫存和數字化倉儲需要；同時，按照出入庫效率最優原則對省內外區域設置進行優化改造，科學合理設置貨位，提高出庫運行效率。

二是落實分揀設備技改。對目前分揀設備設施進行改造，按照項目實施安排，完成設備的生產，設備進場安裝、調試、初驗與試運行，及設備終驗等工作。

三是推進制度體系建設。依據物流非法人實體運作要求，物流中心將對現有部門規章制度進行梳理評價，刪減、合并、修改不適用的制度，并按照流程再造的管理要求，不斷簡化、固化、優化業務流程，精簡冗余流程、改進低效流程，提高規章制度的實用性，形成涵蓋多個部門（環節）、崗位的一整套物流制度體系，進一步規范工作標準和員工行為。

四是提升客戶服務水平。根據零售客戶需求，提供響應、告知、宣傳等服務，有效、快捷地解決客戶所存在的各種疑問，滿足客戶期望；關注工業客戶需求，從服務設施、服務響應、信息提供等方面提供優質高效、便捷規范的服務，提高工業客戶滿意率；通過建立完善的服務保障體系，帶動上下道工序或環節之間的有效服務，實現企業內部服務的良性循環。

    （二）隊伍管理

一是推進煙草物流師崗位技能鑒定工作。在總結2018年技能鑒定工作的基礎上，制定2019年學習培訓計劃，落實培訓任務，加強培訓考核，切實提高人員重視度；通過集中培訓與集中考試、個人自學與集中學習相結合等方式，切實提高物流員工學習效果，確保鑒定考試通過率。

二是開展物流序列崗位技能比武活動。完善崗位練兵制度，明確崗位技能要求，加強練兵考核考評；組織開展叉車工、分揀員、駕駛員、送貨員崗位比武訓練，明確日常訓練目標，制定具有指導性和可操作性的訓練計劃。同時，優化訓練方法，利用“先進”帶動“后進”、“互幫互學”等訓練方式，調動人員參與訓練的積極性，從而保證崗位技能練兵常態化、長效化。

三是穩步推進物流班組建設。在2018年班組建設的基礎上，分析當前物流班組建設的現狀，找出制約物流班組建設的關鍵因素，謀劃2019年班組建設新思路；實施2019年度班組長選聘，形成“能者上、平者讓、庸者下”的班組長選拔和淘汰機制，全面提升班組建設能力和水平，形成班組合力。

四是做好物流文化建設。以物流中心文化長廊建設為契機，不斷豐富長廊內容，實行動態維護；積極組織開展拓展訓練、趣味運動會等多種形式的文體活動，增強員工的企業歸屬感，營造良好的物流文化氛圍，逐漸培訓物流中心的特色文化。

    （三）創新管理

一是積極探索實施“智慧物流”。依據車輛裝載量、送貨里程等指標，通過計算機算法，隨機編排送貨線路，實現送貨模式的自動化、智能化、信息化，從而提升車輛裝載率，減少派車次數，降低送貨成本。

二是送貨模式創新試點。組織人員對“四改二”、“次日送貨”等業務模式進行認真思考、科學論證，選取線路、做好試點，全面總結、分析利弊，為業務模式的拓展找路子、想辦法，不斷提高物流各環節的工作效率和服務質量。

三是開展2019年QC小組活動。結合物流實際，重點圍繞“設備、成本、服務、效率”等課題，積極開展QC小組活動，充分鍛煉物流員工的科學思維能力、組織協調能力、分析與解決問題的能力，發揮基層員工的創造性，增強團隊協作精神。

四是豐富各項業務創新活動。組織開展“小改進 大貢獻”、“金點子”、“頭腦風暴”等群眾性創新活動，支持和鼓勵基層員工參與創新，認真思考能夠實現節能減排、降本增效、簡化流程的新方式、新辦法，不斷為精益管理注入新的生機和活力。

    （四）安全管理

一是增強安全規范意識。堅持組織開展經常性的安全規范教育活動，加強相關制度的培訓學習，落實員工安全責任，強化員工規范意識，營造全員抓安全、規范的良好氛圍。

二是加強市場規范檢查。通過明察暗訪形式，深入市場一線，全面排查送貨人員是否存在“送貨不到位、低價收購、私自截留客戶卷煙”等違規違紀現象，加大對不規范行為的處罰力度。

三是全面建設物流安全管理體系。充分發揮兼職安全員作用，結合上級安全標準化工作要求，根據物流工作實際，形成一套標準清晰、職責明確、實用的安全管理體系。

    （五）精益管理

一是繼續做好物流設備管理。從“人、機、料、法、環”等五個方面，進一步對設備管理所涉及的各類要素，進行分析、歸納和總結，突出設備管理中的節點管理，優化設備各環節流程，貫徹落實設備三級保養制度，全面增強物流設備的管控能力。

二是繼續做好7S現場管理。細化7S現場管理的內容和標準，探索新的管理方式和方法（目視管理、紅牌作戰等），加強7S現場管理的日常檢查和考核，培養員工良好習慣，營造干凈、衛生、有序的工作和生活環境。

三是繼續做好成本精細化管理。定期對物流運行指標和費用發生情況進行分析，重點加強物流成本費用控制，優化成本管理的流程環節，并從細化資產、定額、費用等管理標準入手，研究工作改進措施，不斷提高物流成本精細化管理水平。

    （六）非法人實體運作

一是健全物流中心內部機構和崗位設置。按照省公司《物流中心非法人實體化運作實施意見的通知》的要求，進一步完善組織架構，明確細化部門職責和崗位職責，實施定崗定編。

二是持續發揮財務管控作用。繼續細化兼職財務管理人員的職責和權限，加強財務管理知識培訓，使其能夠更好地發揮財務管理的作用；進一步完善成本費用備查賬，形成預算、定額、分析互補的財務管理閉環，不斷提高物流成本控制水平；定期開展固定資產使用情況分析，盤活固定資產資源，提高資產運行效率，進一步擴大資產管理范圍，由固定資產管理向大額、耐用低值易耗品延伸，按部門、崗位梳理資產配備情況，制定資產及相關辦公用品用具標準，使辦公用品、低值易耗品、固定資產使用有據可依。

三是完善物流考核辦法。結合非法人運行模式特點，將物流中心內設部門和中轉站納入物流中心統一考核，進一步強化對各中轉站的管理，明確物流中心、縣級局對中轉站考核責權，細化考核內容、確定考核比重，實現對中轉站管理的無縫對接。

    （六）物流管控平臺

    物流中心將在相關信息已完成采集的基礎上，重點做好數據信息的錄入和維護工作，完成與省局（公司）物流綜合管控平臺的對接工作，對數據進行實時監控，提高物流監控系統的實際效果；同時，推進手機終端在配送和現場管理過程中的有效運行，開展數據信息的分析反饋，全面做好物流綜合管控平臺在我市的推廣實施與應用。

    （七）煙箱回收

按照省局（公司）相關要求，進一步明確煙箱回收在行業發展過程中的重要意義，積極與省內、外各煙廠商定回收煙箱的品牌、數量、質量等事宜；通過制定相關作業規范，落實績效考核，從而穩步做好卷煙裝卸、開箱、保管、碼放等作業環節的管理，形成煙箱回收利用工作機制，確保回收工作順利推進。