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改造工程臨時(shí)用電方案范文第1篇

關(guān)鍵詞:泊位工藝技術(shù) 改造工程 管理與控制 實(shí)務(wù)

中圖分類號(hào):TU72 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2012)06(a)-0151-01

1 工程概況

惠寧公司706～708#泊位,是南京港新生圩二期工程的一部分,形成于1989年。泊位長360m,后方堆場40000m2,改造前為通用泊位。該工程位于惠寧公司場區(qū)內(nèi),是一項(xiàng)綜合性的技術(shù)改造工程,涉及的相關(guān)行業(yè)與專業(yè)廣、參建的單位多,施工面廣且復(fù)雜,其工程包含水工土建、水電、控制、通信、消防、給排水、防塵、設(shè)備設(shè)計(jì)制造與安裝等。

1.1 工程內(nèi)容

(1)移動(dòng)料斗軌道:移動(dòng)料斗軌道布置于碼頭平臺(tái)岸側(cè),跨新建皮帶機(jī)棧橋二側(cè),其與碼頭岸線呈平行狀;移動(dòng)料斗軌道軌距6.70m,全長282m,鋪設(shè)P50軌;軌道與基礎(chǔ)間采用鋼板輔助定位、化學(xué)植筋與壓板螺栓固緊連接方式,軌道間采用無縫焊接連接方式,全程無坡。

(2)堆場工程:本工程堆場,改造利用原有的三塊場地,其在原有混凝土面層基礎(chǔ)上,通過“灰土＋水穩(wěn)＋高強(qiáng)聯(lián)鎻塊面層”處理方式,改造、翻新堆場約40000m2。

(3)生產(chǎn)性構(gòu)建筑物。①轉(zhuǎn)運(yùn)站:新建轉(zhuǎn)運(yùn)站八座、改造一座。工程新建轉(zhuǎn)運(yùn)站八座計(jì)1640m2,其中鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn)站二座,鋼筋混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)站六座。②變電所:工程新建變電所三座計(jì)856m2,其中1#變電所內(nèi)含該區(qū)域的中央控制室(合用)。③皮帶機(jī)棧橋:本工程新建各類棧橋1052m,合4223m2,其中鋼結(jié)構(gòu)棧橋六座,總長166m,鋼筋混凝土棧橋十五座,總長886m。④斗輪機(jī)軌道及基礎(chǔ)(含皮帶機(jī)基礎(chǔ)):新建“樁基礎(chǔ)+軌道梁”斗輪堆取料機(jī)基礎(chǔ)二條,其中心線軸向間相距65m;共筑基礎(chǔ)540m,鋪軌全長529m。

1.2 主要施工進(jìn)程情況

2009年08月,正式批準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng),隨后即進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)工作及各項(xiàng)目施工前的準(zhǔn)備工作;同年10月,土建施工隊(duì)伍正式進(jìn)場施工;2010年05月,完成各類棧橋、轉(zhuǎn)運(yùn)站、變電所的主體結(jié)構(gòu)施工,為設(shè)備安裝提供條件;06～08月,在設(shè)備、供電、控制等安裝的同時(shí),完成建筑裝潢和堆場、零星項(xiàng)目的施工;2010年09月,工程總體完工。

1.3 工程實(shí)體質(zhì)量及評(píng)價(jià)

本工程土建部份共分5個(gè)單位工程,含34個(gè)子單位工程,綜合評(píng)定為合格。經(jīng)過11個(gè)月的試投產(chǎn),裝卸生產(chǎn)實(shí)績表明,706～708#泊位技術(shù)改造工程完全實(shí)現(xiàn)了既定的工程目標(biāo),于2011年07月底順利通過了工程的竣工驗(yàn)收。

2 工程管理與控制工作

2.1 組織管理

公司成立了專門的工作班子,負(fù)責(zé)項(xiàng)目的組織與實(shí)施工作。在工程的策劃與方案研究,方案與技術(shù)設(shè)計(jì)、施工組織及施工過程中,建立和完善了工程質(zhì)量保證體系,明確了工程目標(biāo)和工作責(zé)職、任務(wù)與要求。

2.2 制度管理

(1)按程序及有關(guān)規(guī)定,堅(jiān)持通過招標(biāo)方式,擇優(yōu)選擇設(shè)備供應(yīng)商與施工單位。(2)結(jié)合本工程特點(diǎn),制定符合工程管理一般要求和本工程特殊要求的流程管理制度,強(qiáng)化內(nèi)外部工作流程管理。(3)為強(qiáng)化工程監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督以及職能管理,工程伊始即設(shè)立了兩級(jí)工程領(lǐng)導(dǎo)專題會(huì)議制度、工程專題會(huì)議與例會(huì)制度,以檢查、協(xié)調(diào)、解決工程中出現(xiàn)的有關(guān)問題。

2.3 施工過程管理

2.3.1 工程質(zhì)量常抓不懈

(1)建立完善的質(zhì)量保證體系。(2)強(qiáng)化圖紙會(huì)審制度。(3)強(qiáng)化施工方案、技術(shù)交底及報(bào)審制度。審核參建單位各項(xiàng)施工方案并進(jìn)行技術(shù)交底工作。(4)強(qiáng)化施工現(xiàn)場測量放樣與復(fù)核制度。(5)增加檢測手段,對(duì)樁基項(xiàng)目施工質(zhì)量的認(rèn)定至關(guān)重要。(6)強(qiáng)化隱蔽工程驗(yàn)收程序與實(shí)施管理,確保施工質(zhì)量。(7)工序控制。在要求監(jiān)理部做好模板工程、鋼筋工程、預(yù)埋件布置和砼澆筑等的隱蔽工程驗(yàn)收的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)檢查鉆孔灌注樁泥漿稠度、沉渣厚度、PHC管樁的垂直度、焊接質(zhì)量、主體結(jié)構(gòu)的鋼筋保護(hù)層厚度、砂漿的配合比、堆場基層處理和聯(lián)鎖塊鋪砌質(zhì)量等。(8)關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制措施。我們?cè)谝蟊O(jiān)理部對(duì)工程的關(guān)鍵工序和重點(diǎn)部位施工過程,加強(qiáng)巡視檢查和旁站監(jiān)理的同時(shí),也時(shí)常有目的地進(jìn)行一些巡視檢查。

2.3.2 進(jìn)度計(jì)劃動(dòng)態(tài)控制,確保工程按預(yù)計(jì)目標(biāo)實(shí)施

(1)邊設(shè)計(jì)、邊施工,施工進(jìn)度與設(shè)計(jì)進(jìn)度相適應(yīng),施工工期短。(2)施工與生產(chǎn)經(jīng)營、區(qū)域的裝卸生產(chǎn)相配合。(3)施工受高溫、長江水位、冬雨季、農(nóng)忙季節(jié)等影響較大。(4)土建與機(jī)電設(shè)備安裝同時(shí)進(jìn)行,增加了土建施工與設(shè)備安裝之間的協(xié)調(diào)難度。

2.3.3 投資控制,確保工程建設(shè)順利進(jìn)行

工程實(shí)施過程中,我們督促監(jiān)理部對(duì)工程的造價(jià)進(jìn)行了嚴(yán)格審核,對(duì)施工單位上報(bào)的月度完成工程量報(bào)表,根據(jù)現(xiàn)場工程實(shí)際完成情況進(jìn)行認(rèn)真核算,對(duì)于未經(jīng)驗(yàn)收工程的工程量堅(jiān)決不予計(jì)量,以保證月度完成工程量的真實(shí)性,并依據(jù)核算的工程量控制工程進(jìn)度款的支付。

2.3.4 管理與協(xié)調(diào)

(1)協(xié)助設(shè)計(jì)院做好設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化。本著優(yōu)質(zhì)、高效、實(shí)用的原則,我們會(huì)同監(jiān)理部重點(diǎn)在斗輪機(jī)基礎(chǔ)型式、樁基選型、棧橋結(jié)構(gòu)、水上棧橋型式、變電所建筑、給水管線選材及布置、棧橋排水等方面給設(shè)計(jì)院提供設(shè)計(jì)優(yōu)化方案,為完善設(shè)計(jì)、加快設(shè)計(jì)進(jìn)度提供了有利條件。(2)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)進(jìn)度。設(shè)計(jì)進(jìn)度對(duì)本工程的進(jìn)度起到重要的促進(jìn)和制約作用。由于本工程的建設(shè)特點(diǎn),我們會(huì)同監(jiān)理部及土建總承包施工單位多次同赴設(shè)計(jì)院,協(xié)同解決設(shè)計(jì)方面的各種問題,對(duì)加快設(shè)計(jì)進(jìn)度起到了一定的推動(dòng)作用。(3)協(xié)調(diào)生產(chǎn)與建設(shè)、施工單位間的矛盾。

2.3.5 安全管理

(1)建立完善的安全保證體系,進(jìn)行安全教育,現(xiàn)場配備專業(yè)安全員。(2)編寫各施工方案的同時(shí)應(yīng)均有安全保證措施,在技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全交底,對(duì)于危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程,均編制了專項(xiàng)施工方案。(3)配備安全器具、設(shè)施、勞保用品及防暑降溫物品,提供安全生產(chǎn)的基本保障。(4)對(duì)于高溫天氣采取調(diào)整作業(yè)時(shí)間、供應(yīng)防暑降溫用品等措施防止中暑現(xiàn)象發(fā)生。(5)執(zhí)行日常巡檢制度,重點(diǎn)檢查臨時(shí)用電、臨水作業(yè)、高空作業(yè)、設(shè)備吊裝、焊接及切割等作業(yè),做好洞口、臨邊防范。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)制止,整改驗(yàn)收合格后方同意繼續(xù)施工。

2.3.6 文明施工管理

(1)我們開辟了專用通道以作為施工進(jìn)出口,并派專人看管。(2)在主要施工道路一側(cè)、碼頭作業(yè)區(qū)一側(cè)及三塊臨時(shí)作業(yè)場地用彩鋼板實(shí)施圍擋。(3)施工材料分類堆放并堆碼整齊,對(duì)于污染道路及時(shí)清掃,做到工完場清。(4)我們要求施工單位的生活區(qū)域與施工區(qū)域分離。

改造工程臨時(shí)用電方案范文第2篇

一、認(rèn)真開展專題調(diào)研

我委重視聯(lián)系服務(wù)群眾“最后一公里”問題，在“走基層”活動(dòng)，走訪重點(diǎn)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、“雙聯(lián)”工作聯(lián)系村和“三聯(lián)工程”聯(lián)系社區(qū)中，注重收集聯(lián)系服務(wù)群眾“最后一公里”問題。這次又按你辦《通知》要求，我委黨組研究制定發(fā)了《關(guān)于開展聯(lián)系服務(wù)群眾“最后一公里”問題專題調(diào)研方案》，委領(lǐng)導(dǎo)班子成員分為7個(gè)專題調(diào)研組，再次深入重點(diǎn)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、聯(lián)系村（社區(qū)）開展調(diào)研，聽取基層企業(yè)群眾意見建議。委群教辦收集各調(diào)研組反饋情況，認(rèn)真梳理歸納了聯(lián)系服務(wù)群眾“最后一公里”問題。

二、主要問題及原因

（一）農(nóng)電體制改革問題。兩縣的供電體制問題，是在特殊的地理環(huán)境和特定的歷史條件下形成的。兩縣小水電資源比較豐富，在上世紀(jì)八、九十年代，廣泛發(fā)動(dòng)群眾投工投勞，集資修建了大量的小水電和低壓電網(wǎng)，既解決了邊遠(yuǎn)山區(qū)用電問題，又解決了農(nóng)村提灌問題，在當(dāng)時(shí)起到了積極作用。但是，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，用電需求日益增加，已不能滿足當(dāng)?shù)匦枨蟆Ｓ捎陔娏w制問題，國家電網(wǎng)政策性投資難以進(jìn)入小水電供區(qū)，導(dǎo)致電網(wǎng)投入嚴(yán)重不足，供電質(zhì)量難以保證，安全隱患大，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性差，群眾意見大。

（二）農(nóng)村電網(wǎng)改造問題。農(nóng)村電網(wǎng)是重要的民生基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)系農(nóng)民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村繁榮。近年來，我市農(nóng)網(wǎng)改造累計(jì)投資12.57億元，提升了已改造區(qū)域電網(wǎng)承載能力，有效保障了群眾生產(chǎn)生活需要。但是，由于全市農(nóng)網(wǎng)改造體量大、需求多、欠賬多以及地區(qū)歷史形成的多元復(fù)雜的電力體制等原因，造成農(nóng)網(wǎng)改造覆蓋面還不到50%，未改區(qū)域在供電能力、用電安全等方面問題突出，嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾安居樂業(yè)。

（三）無電戶、無電學(xué)校問題。由于兩縣小水電供區(qū)的供電主體多元復(fù)雜，供電企業(yè)資金投入不足以及地處邊遠(yuǎn)農(nóng)村等原因，致使敘永縣還有6所無電學(xué)校、兩縣還有98戶無電戶。

（四）城區(qū)戶表改造問題。因歷史原因，以前供電公司在城區(qū)按一個(gè)小區(qū)或一棟樓共用一個(gè)電表進(jìn)行計(jì)價(jià)收費(fèi)，經(jīng)常因一戶居民沒有按時(shí)交納電費(fèi)，就造成一個(gè)小區(qū)或一棟樓停電進(jìn)而引發(fā)供電糾紛，成為社區(qū)不穩(wěn)定因素。2010年起，我省開始推廣智能電表換裝工程，讓群眾享受階梯電價(jià)、分時(shí)電價(jià)、峰谷電價(jià)等優(yōu)惠，一并解決社區(qū)用電糾紛。我委抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，多次開展專題調(diào)研和協(xié)調(diào)，積極向上爭取政策和資金，會(huì)同市發(fā)改委和國網(wǎng)供電公司共同推動(dòng)智能電表換裝工程。至今，我市主城區(qū)已推廣智能電表397446只，覆蓋率達(dá)88%，其余區(qū)縣城區(qū)已推廣智能電表11331只。

（五）園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施用電價(jià)格問題。產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)交通設(shè)備設(shè)施用電、安全設(shè)施用電以及路燈照明用電，因在辦理用電申請(qǐng)時(shí)，是以產(chǎn)業(yè)園區(qū)的名義整體辦理的，所以，均按工業(yè)用電價(jià)格繳納電費(fèi)，價(jià)格高。為此，產(chǎn)業(yè)園區(qū)請(qǐng)求協(xié)調(diào)解決，按照用電的類別繳納電費(fèi)。

（六）離退休老同志反映的問題。我委經(jīng)歷了三次大的機(jī)構(gòu)改革，先后合并了原機(jī)械局、化工局、鄉(xiāng)企局等10個(gè)單位，加之企業(yè)改制后劃歸我委管理的企業(yè)退休老干部，共有離退休人員210余人。由于體制原因，存在退休人員基本養(yǎng)老金、住院護(hù)理費(fèi)和床位費(fèi)不能隨物價(jià)上漲同步調(diào)整提高問題，企業(yè)離休人員住房補(bǔ)貼問題，老同志娛樂健身活動(dòng)場所建設(shè)問題等。

三、整改措施

（一）農(nóng)電體制改革問題。農(nóng)電體制改革共涉及敘永18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、古藺19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的358個(gè)行政村、20.8萬戶、78.88萬人。按照市政府要求，我委于2013年7月牽頭組成調(diào)研組，深入未進(jìn)行農(nóng)電體制改革的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及供電企業(yè)進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)研，形成了調(diào)研報(bào)告，提交市政府決策參考。今年，又按照市政府要求，于5月深入兩縣調(diào)研，制定了改革方案和工作推進(jìn)時(shí)間表，明確了具體任務(wù)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，指導(dǎo)兩縣全力推進(jìn)清產(chǎn)核資和完善改制方案，確保今年全面實(shí)現(xiàn)小水電供區(qū)移交，徹底解決小水電供區(qū)供電質(zhì)量差以及無法享受國家農(nóng)網(wǎng)改造政策等問題。

（二）農(nóng)網(wǎng)改造問題。按照市委市政府要求，我委加大牽頭協(xié)調(diào)力度，加快推進(jìn)農(nóng)網(wǎng)改造速度。一是加強(qiáng)資金爭取。2013年以來，會(huì)同市發(fā)改委和國網(wǎng)供電公司，全力爭取上級(jí)支持。2013年，爭取到農(nóng)網(wǎng)改造資金2.64億元；2014年，已爭取到3.05億元，今年還將依托烏蒙山連片扶貧開發(fā)及享受少數(shù)民族地區(qū)待遇等有利政策，繼續(xù)向省上及國家爭取扶持資金。二是下達(dá)目標(biāo)任務(wù)。1月26日，承辦召開了全市農(nóng)網(wǎng)建設(shè)工作座談會(huì)，研究部署了新一輪農(nóng)網(wǎng)建設(shè)工作，市政府與6個(gè)區(qū)縣簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，區(qū)縣與供電公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。三是加強(qiáng)督促協(xié)調(diào)。積極與市級(jí)相關(guān)部門以及各區(qū)縣、國網(wǎng)供電公司研究農(nóng)網(wǎng)改造方案，協(xié)調(diào)工作中發(fā)生的問題，加強(qiáng)督促檢查，及時(shí)向市政府報(bào)告情況，全力推進(jìn)農(nóng)網(wǎng)改造。2014年，全市農(nóng)網(wǎng)改造計(jì)劃投資4.08億元，一季度完成投資1.0258億元，占計(jì)劃的25.14%，線路改造613公里，整體工程按計(jì)劃有序推進(jìn)。

（三）無電戶、無電學(xué)校問題。市委蔣輔義書記在“走基層”活動(dòng)中要求，務(wù)必在今年6月30日前解決無電戶和無電學(xué)校的用電問題。我委按照蔣書記要求，加大協(xié)調(diào)力度，已爭取到專項(xiàng)資金900萬元，在供電體制改革還未完成的情況下，協(xié)調(diào)國網(wǎng)供電公司優(yōu)先實(shí)施，指導(dǎo)督促施工單位優(yōu)化施工方案、精心組織施工隊(duì)伍、加快施工進(jìn)度。目前，6所無電校已在5月1日前全部接通臨時(shí)用電，永久性用電設(shè)計(jì)方案已全面完成；敘永縣龍鳳鄉(xiāng)石坪村3社的38戶無電戶電樁全部已運(yùn)輸?shù)轿唬_保5月底通電；古藺縣已完成4戶無電戶的通電工作，剩余56戶也在抓緊施工，確保6月前全面完成。

（四）城區(qū)戶表改造問題。我市戶表改造工程原由市發(fā)改委牽頭，后根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)要求，改由我委牽頭。我委將進(jìn)一步加大政策和資金爭取力度，會(huì)同市發(fā)改委和國網(wǎng)供電公司加快推動(dòng)，預(yù)計(jì)主城區(qū)今年安裝56328只，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)全覆蓋，其余縣區(qū)城區(qū)預(yù)計(jì)今年換裝103099只。

改造工程臨時(shí)用電方案范文第3篇

【關(guān)鍵詞】：加油站油氣回收施工安全管理

中圖分類號(hào)：TU249文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

【引言】：加油站油氣回收系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)由具有石油化工工程設(shè)計(jì)資質(zhì)或工業(yè)管道(GC2)設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位承擔(dān)，組織設(shè)計(jì)單位和相關(guān)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)有加油站進(jìn)行全面勘察，按照經(jīng)濟(jì)適用原則和地方政府相關(guān)要求，準(zhǔn)確摸清地下輸油管線、電氣線路走向，逐站確定改造范圍及技術(shù)方案，設(shè)備選型將遵循安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、滿足排放標(biāo)準(zhǔn)和便于實(shí)施的原則，對(duì)于年汽油加油量800噸以上的加油站宜選用分散式加油油氣回收系統(tǒng)。

1、加油站油氣回收系統(tǒng)情況介紹

加油站油氣回收系統(tǒng)，由卸油油氣回收系統(tǒng)（即一次油氣回收系統(tǒng)）、加油油氣回收系統(tǒng)（即二次油氣回收系統(tǒng)）、后端油氣處理裝置等組成，油氣回收只針對(duì)汽油。

該系統(tǒng)的作用是通過相關(guān)油氣回收工藝，將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過程中產(chǎn)生的油氣回收進(jìn)行密閉收集、儲(chǔ)存和回收處理，抑制油氣無控制逸散揮發(fā)，達(dá)到保護(hù)環(huán)境及顧客、員工身體健康的目的。

2、加油站油氣回收系統(tǒng)的施工流程

3、油氣回收改造施工安全要求

3.1嚴(yán)格規(guī)范施工管理，杜絕違章作業(yè)，實(shí)現(xiàn)油氣回收改造工程“五個(gè)為零”的安全管理目標(biāo)，即：人身傷亡事故為零、火災(zāi)爆炸事故為零、設(shè)備操作事故為零、環(huán)境污染事故為零、油品質(zhì)量事格為零。

3.2 施工單位須具備管道GC2和石油化工安裝資質(zhì)，在對(duì)加油站油氣回收施工作業(yè)進(jìn)行充分危害因素識(shí)別的基礎(chǔ)上編制施工方案，采取扎實(shí)有效的安全防范措施。

3.3 明確施工“四員”安全管理責(zé)任（即項(xiàng)目實(shí)施部門現(xiàn)場管理員、施工單位項(xiàng)目管理員，使用部門現(xiàn)場監(jiān)管員，安全部門督查員）和監(jiān)理的施工安全管理責(zé)任，確保按規(guī)范程序組織施工。

3.4必須與施工單位簽具施工安全協(xié)議，各級(jí)安全監(jiān)管人員經(jīng)培訓(xùn)考核，合格上崗，配發(fā)上崗證，并簽具安全承諾書。施工人員必須配備有效的施工防護(hù)用品，并按規(guī)定使用，高空作業(yè)必須系安全帶，現(xiàn)場要配備相應(yīng)的消防器材。

3.5 施工現(xiàn)場須有“六牌一圖”，附安全生產(chǎn)責(zé)任制和現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案。必須按國家操作規(guī)范和經(jīng)審核批準(zhǔn)的施工方案組織進(jìn)行施工。施工單位項(xiàng)目經(jīng)理及安全員必須在現(xiàn)場。

3.5特種作業(yè)人員必須持證操作，嚴(yán)禁施工機(jī)械操控人員擅離職守。施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)禁令。

3.6清罐、動(dòng)火和改造后投油等重大作業(yè)進(jìn)行一站一策危害識(shí)別落實(shí)防范措施，相關(guān)部門必須按重大作業(yè)監(jiān)管規(guī)定到現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)管。

4、油氣回收施工安全的控制要點(diǎn)

4.1施工準(zhǔn)備階段：由安全部門對(duì)施工和監(jiān)管人員進(jìn)行安全教育，簽訂安全承諾書，審核簽發(fā)臨時(shí)用電、用火、受限空間等作業(yè)票，并由組織部門組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位現(xiàn)場技術(shù)交底，核實(shí)現(xiàn)場作業(yè)人員的身份和施工進(jìn)場條件，檢查施工設(shè)備、機(jī)具的完好性和特種作業(yè)人員持證情況，動(dòng)火區(qū)域的可燃?xì)怏w檢測和施工條件的確認(rèn)。

4.2施工過程階段：由站長提示并核實(shí)地下管線、電纜、通訊線路狀況，施工單位謹(jǐn)慎作業(yè)，避免破壞原地下管線、電纜、通訊線路，將固定動(dòng)火點(diǎn)設(shè)置在距加油站15米以上，距油罐區(qū)18米以上的地區(qū)，嚴(yán)禁在油罐井內(nèi)焊接（清罐并注滿水的除外），避免施工干擾周邊居民生活及影響交通，嚴(yán)禁在管線與油罐鏈接狀態(tài)下進(jìn)行管線壓力試驗(yàn)或吹掃。

5、安全控制節(jié)點(diǎn)及主要措施

5.1 清罐作業(yè)：選擇有作業(yè)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的清罐單位。加油站停止收發(fā)作業(yè)，打開油罐附件，使用防爆工具，用石棉毯覆蓋，控制罐內(nèi)油蒸汽大量逸出，將罐內(nèi)剩余污水集中統(tǒng)一處理。使用防爆的機(jī)械通風(fēng)設(shè)備并保證完好，通風(fēng)機(jī)械外殼接地并與罐體進(jìn)行等電位連接。入罐作業(yè)前進(jìn)行油氣檢測，合格后對(duì)入罐前的各項(xiàng)安全措施進(jìn)行確認(rèn)，辦理進(jìn)入受限空間作業(yè)票，入罐人員使用的面具是否符合安全和職業(yè)衛(wèi)生要求，并要求入罐清洗人員每次不得超過30分鐘，系好安全繩，罐外有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，5分鐘進(jìn)行聯(lián)系1次，并且不得連續(xù)入罐進(jìn)行清洗作業(yè)。油氣檢測每隔4小時(shí)復(fù)測一次，作業(yè)中斷4小時(shí)以上時(shí)，再次作業(yè)重新對(duì)環(huán)境條件和安全措施進(jìn)行確認(rèn)。

5.2．管道沖洗、封閉：作業(yè)時(shí)加油站停止收發(fā)，清洗管線全部脫開，用水進(jìn)行沖洗，管道內(nèi)充滿水保護(hù)，兩端用法蘭盲板封堵，對(duì)管線兩端進(jìn)行可燃?xì)怏w測爆，現(xiàn)場確認(rèn)辦理停工交出手續(xù)。

5.3 砼地坪切割、開挖：具備的前提條件是油罐壓水（油）至安全高度、人孔封閉及本體氣密性試驗(yàn)合格；工藝管道沖洗、封閉及充水保護(hù)；室外電源切斷；卸油口、加油機(jī)底部、人孔井內(nèi)、隔油池、水封井及場內(nèi)窨井測爆合格。破土作業(yè)前，基建部門會(huì)同監(jiān)理、施工單位對(duì)加油站原有工藝管線、電氣線路走向進(jìn)行熟悉，并進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)，對(duì)油氣回收敷設(shè)管線進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)注，對(duì)疑似區(qū)域采取人工開挖的方式，發(fā)現(xiàn)未明管線和線路立即和現(xiàn)場監(jiān)管員溝通，在確認(rèn)管線的事實(shí)下采取防護(hù)措施繼續(xù)施工。

5.4 管道動(dòng)火、預(yù)制：加油站設(shè)立了一個(gè)固定動(dòng)火區(qū)，所有能預(yù)先預(yù)制的管線均在動(dòng)火區(qū)進(jìn)行預(yù)制。對(duì)不能預(yù)制的管線接口，分公司安委會(huì)按照一級(jí)動(dòng)火的要求到現(xiàn)場辦理作業(yè)票，落實(shí)安全防范措施，安全、基建、零售等均派專人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。透氣管部位動(dòng)火之前把人孔井內(nèi)法蘭一端用盲板封死，拆除透氣帽后把透氣管內(nèi)用清水注滿，柴油透氣管也應(yīng)斷開注水，預(yù)防有關(guān)產(chǎn)生火花，用鋼鋸把汽油透氣管鋸掉，鋸時(shí)用水冷卻或在鋸條上涂抹機(jī)油，焊接時(shí)應(yīng)把焊機(jī)地線和焊接部位距離盡量縮短；為保證通氣管與油罐徹底斷開，應(yīng)該用電阻搖表測試通氣管接地電阻，通過數(shù)據(jù)分析加以確認(rèn)。

5.5 臨時(shí)用電：施工電源采用“三相五線制”從營業(yè)房配電柜中接出，施工總配電箱外殼應(yīng)進(jìn)行可靠接地，做到“一機(jī)一閘一保護(hù)”，除雨棚照明電源外，加油站室外動(dòng)力及其它照明電源全部從PZ-30型配電箱中切斷。

5.6 加油機(jī)內(nèi)部設(shè)備安裝:拆除加油機(jī)兩面面板，進(jìn)行通風(fēng)。切斷連接短管并封堵，仔細(xì)檢查內(nèi)部是否存在滲漏，并用可燃性氣體測爆儀檢測，對(duì)油氣濃度較高的加油機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，辦理臨時(shí)用電和動(dòng)火作業(yè)票。

5.7 管道試壓、吹掃：制定管道試壓、吹掃方案報(bào)監(jiān)理審批，吹掃介質(zhì)為氮?dú)猓囼?yàn)壓力滿足規(guī)范要求，并做好自身的勞保防護(hù)，防止人身傷害。

5.8 設(shè)備檢測：供應(yīng)商檢測過程中主要是使用工具和自身的勞保防護(hù)，要求對(duì)供應(yīng)商、施工單位進(jìn)行安全教育后，并經(jīng)過監(jiān)理、現(xiàn)場安全員對(duì)其使用的設(shè)備設(shè)施符合加油站施工安全管理規(guī)定才能進(jìn)行設(shè)備檢測。

5.9 管道恢復(fù)和油罐人孔安裝：拆除油罐的盲板，將抽油管線、油氣回收管線與油罐人孔的連接，換新墊片，不合格法蘭的更換，螺栓更換為不銹鋼螺栓，緊固，人孔重新封閉。在管線恢復(fù)過程中的控制動(dòng)火點(diǎn)，主要采取法蘭對(duì)接作業(yè)，在加油區(qū)、罐區(qū)能不動(dòng)火盡量不進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，對(duì)不可避免的動(dòng)火作業(yè)作為特殊作業(yè)，制定安全防護(hù)措施和應(yīng)急措施，各方監(jiān)護(hù)人員在場進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

5.10 投油調(diào)試：施工、監(jiān)理、設(shè)備供應(yīng)商、現(xiàn)場安全員檢查使用的設(shè)備設(shè)施和現(xiàn)場符合加油站施工安全管理規(guī)定，經(jīng)零售部門復(fù)查同意后，才能進(jìn)行投油調(diào)試，調(diào)試中發(fā)現(xiàn)油中含水雜需追查原因并及時(shí)落實(shí)處理措施。

【結(jié)語】：加油站的環(huán)境污染治理越來越受到重視。搞好加油站的油氣回收工作，對(duì)于城市大氣環(huán)境的治理，保護(hù)人民群眾的安全和健康都有重大意義。下一步全國推廣油氣回收改造勢(shì)在必行，加油站的油氣回收改造安全管理工作是需要進(jìn)一步加強(qiáng)和探討的。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 陳錫劍.《加油站油氣回收系統(tǒng)的應(yīng)用》2003.10（69）

[2] 鄒松林.選擇油氣回收設(shè)備當(dāng)“三思”.中國石油企業(yè),2005(10)75.

[3]劉鵬.加油站進(jìn)行汽油回收的意義及方法.石油庫與加油站.2007.16（5）

改造工程臨時(shí)用電方案范文第4篇

關(guān)鍵詞：科隆蛋扣件　GJ－Ⅲ扣件　技術(shù)參數(shù)　軌道

1、工程概況

廣州地鐵一號(hào)線的科隆蛋減振扣件適用范圍振動(dòng)超標(biāo)3－10dB。這種扣件在運(yùn)營初期具有較好減振性能，但由于橡膠圈的剪切變形較大，橫向剛度較低，因而運(yùn)營后期減振性能有所下降，使用壽命也較短。地鐵一號(hào)線廣州東站至體育中心站區(qū)間、體育西路站至楊箕站區(qū)間內(nèi)的原鋪科隆蛋減振扣件地段(線路共計(jì)長度為1.536km，運(yùn)營使用年限已經(jīng)達(dá)到十一年，科隆蛋扣件橡膠件嚴(yán)重老化失效，減振性能基本失效，且結(jié)合該段線路日常維護(hù)困難等原因。根據(jù)廣州地鐵公司相關(guān)部門的前期論證，將采用GJ－Ⅲ型雙層非線性減振扣件更換原有科隆蛋扣件。

一號(hào)線上述地段均采用鋼筋混凝土短軌枕整體道床。短軌枕在一般地段為1680對(duì)/km，在曲線半徑R_

2、扣件技術(shù)參數(shù)說明

此次采用的雙層非線性減振降噪扣件(以下簡稱GJ－Ⅲ扣件)是中國船舶重工集團(tuán)公司第七二五研究所的專利產(chǎn)品，該扣件是一種新型高效的地鐵軌道減振扣件，造價(jià)較低，性價(jià)比較高。GJ－Ⅲ扣件為壓縮型減振扣件，落錘試驗(yàn)減振指標(biāo)為10dB，實(shí)際減振指標(biāo)折減20％計(jì)算，減振指標(biāo)為8dB，可滿足本線擬更換地段的減振需求。

GJ－Ⅲ扣件扣壓件采用一號(hào)線單趾彈簧，扣壓件及絕緣軌距塊與單趾彈簧扣件相同，軌距調(diào)整也相同。部件通用性、互換性大大提高，方便了養(yǎng)護(hù)維修。

GJ－Ⅲ扣件具有整體尺寸緊湊、重量輕的特點(diǎn)，該扣件通過設(shè)計(jì)雙層非線性彈性墊板系統(tǒng)以降低系統(tǒng)剛度和提高結(jié)構(gòu)阻尼來控制二次噪聲與振動(dòng)。該扣件可在制造廠家進(jìn)行預(yù)組裝，也可在現(xiàn)場維修時(shí)局部更換零部件。

GJ－Ⅲ扣件減振失效時(shí)可直接更換墊層，維修方便。獨(dú)特的“白鎖結(jié)構(gòu)”設(shè)計(jì)通過在鑄件結(jié)構(gòu)中鑲嵌尼龍結(jié)構(gòu)件，巧妙的解決了上、下鐵墊板之間的連接問題，不用螺栓錨固，也不用硫化粘接，便能傳遞縱、橫向力和翻轉(zhuǎn)力矩；能方便地更換失效的中間橡膠墊，而鐵墊板可繼續(xù)使用，大大降低了維護(hù)費(fèi)用。

3、改造方案

由于既有扣件與GJ－Ⅲ扣件在組裝高度等方面存在差異，經(jīng)過仔細(xì)研究，我們推薦采用利用既有科隆蛋扣件的螺栓孔及螺紋套管，增設(shè)調(diào)高墊板換鋪GJ－Ⅲ扣件的改造方案。該方案可實(shí)施性好，施工精度易保證。

3.1　扣件釘孔距

既有扣件的螺栓孔中心橫向間距為198mm，螺栓孔中心縱向間距為350mm(圖1)。重新鉆孔埋設(shè)螺紋套管將會(huì)對(duì)道床結(jié)構(gòu)造成一定的破壞.同時(shí)可能會(huì)影響既有行車運(yùn)營，改造地段仍然保留原軌枕扣件間距，利用原有的扣件螺栓孔(圖2)，以確保GJ－Ⅲ扣件與短軌枕，短軌枕與道床連接的可靠性。

3.2　扣件組裝高度

GJ－Ⅲ扣件組裝高度為60mm，而既有科隆蛋扣件組裝高度為90mm，相差30mm。故考慮在鐵墊板下增設(shè)調(diào)高墊板(圖3)的方式，厚度為30mm，調(diào)高墊板表面應(yīng)進(jìn)行磨砂處理或設(shè)計(jì)花紋，以增大摩擦力，增強(qiáng)扣件的整體性。調(diào)高墊板材質(zhì)為聚乙烯，靜剛度大于1000kN/mm，調(diào)高不影響系統(tǒng)剛度。

3.3　扣件螺紋套管及錨固螺栓

改造地段利用原有的螺紋套管(圖4)，套管的絕緣電阻常態(tài)下不小于108Ω，預(yù)埋套管拉拔力小于60kN。

螺紋道釘將扣件固定在混凝土枕上，對(duì)其施加橫向約束，并防止扣件上拔。既有減振扣件在直線及半徑>600m的曲線地段采用兩顆螺栓連接，在半徑

4、工程實(shí)施步驟

本方案施工期間基本不影響地鐵正常運(yùn)營，可分步實(shí)施，利用晚上停運(yùn)后進(jìn)行。工程施工步驟可分為以下5個(gè)部分。

4.1　拆除既有科隆蛋扣件扣軌彈簧和螺旋道釘

先將周圍的垃圾清除，防止掉進(jìn)螺紋套管內(nèi)影響以后的安裝；雙螺旋道釘用電動(dòng)扳手進(jìn)行擰出。拆除扣件按照以下順序：螺母一扣軌彈簧T型螺栓軌距墊錨固螺栓。一次拆除扣件的線路長度不得超過10m(對(duì)稱更換扣件)，且兩個(gè)相鄰作業(yè)段的距離不得低于10m。待一個(gè)作業(yè)段拆除的扣件全部安裝好，幾何尺寸調(diào)整后。方可進(jìn)行下一作業(yè)面的施工。

4.2　抬道并更換墊板

每個(gè)作業(yè)面2人使用液壓起道機(jī)抬道，3人使用夾具沿鋼軌縱向取出科隆蛋扣件墊板，更換GJ－Ⅲ型雙層非線性減振扣件墊板。抬道高度不得超過10mm，以防止長軌條應(yīng)力放散后出現(xiàn)脹軌和跑道。不得直接使用手更換墊板，防止鋼軌意外滑落造成砸傷，換下的科隆蛋扣件放在水溝邊道床上，以免超限危及行車安全。

4.3　換鋪GJ－Ⅲ扣件

墊板更換完成后，輕落鋼軌人槽。安裝GJ－Ⅲ扣件。擰人螺紋道釘時(shí)用電動(dòng)扳手，并且按規(guī)定力矩?cái)Q緊。錨固螺栓套管的內(nèi)部螺紋應(yīng)保持完好，如有內(nèi)部螺紋損規(guī)壞應(yīng)更換且應(yīng)保證套管更換前后位置(水平及高度方向)的一致性。

4.4　牽引供電專業(yè)和信號(hào)專業(yè)恢復(fù)

將線路檢查后的變化情況書面通知在場的牽引供電專業(yè)和信號(hào)專業(yè)配合人員，并配合進(jìn)行接觸網(wǎng)和軌道信號(hào)的調(diào)整。

4.5　扣件螺栓涂油、復(fù)緊

線路檢查完畢后，立即對(duì)安裝好的扣件涂油(黃油)，要求涂油均勻，無漏涂。在施工完成后的列車運(yùn)營后四天，使用扳手將拆除過的螺栓復(fù)緊一遍。

5、安全施工注意事項(xiàng)

本工程為既有線改造施工，施工時(shí)間緊、施工難度大，必須確保有線運(yùn)營安全，要求注意以下幾點(diǎn)：

1、施工前做好充分的施工準(zhǔn)備，技術(shù)人員首先對(duì)要換鋪扣件地段的基標(biāo)設(shè)置狀況和線路幾何尺寸(包括軌道水平、曲線超高、線路方向、軌距)等進(jìn)行調(diào)查，然后填寫《線路狀況調(diào)查表》。根據(jù)調(diào)查結(jié)果計(jì)算該段所需材料規(guī)格和數(shù)量，詳細(xì)研討部分地段在更換扣件后可能出現(xiàn)軌道狀況變化及處理辦法，同時(shí)在軌道上標(biāo)示出更換扣件的起止點(diǎn)，以便于施工人員現(xiàn)場確認(rèn)。

2、進(jìn)入運(yùn)營線進(jìn)行作業(yè)施工的所有人員，應(yīng)進(jìn)行既有線施工的安全教育。

改造工程臨時(shí)用電方案范文第5篇

【關(guān)鍵詞】防雷工程；安全施工；操作

0 前言

建設(shè)單位要重視防雷工程的安全施工，規(guī)范防雷裝置的施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決防雷工程中的問題。在防雷工程施工中，要強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)和技能，進(jìn)行工程施工過程中的安全施工和操作，提高建筑物的防雷系數(shù)。防雷工程是建筑物的重要組成部分，要結(jié)合其在建筑物中的重要性進(jìn)行綜合考慮，好防雷措施，做好防雷工作。

1 強(qiáng)化防雷施工人員的安全意識(shí)和技能操作能力

工程建設(shè)中加強(qiáng)防雷知識(shí)的宣傳力度，提高施工人員的防雷意識(shí)，重視防雷減災(zāi)工作，因此，政府部門和施工單位都要重視工程的防雷減災(zāi)。比如氣象部門就可以與施工單位配合，宣傳防雷減災(zāi)知識(shí)，提高施工人員的防雷減災(zāi)意識(shí)，普及推廣防雷減災(zāi)知識(shí)。因?yàn)榉览诇p災(zāi)工作的特殊性，是一項(xiàng)安全防護(hù)類的工程，在具體施工中就要求施工人員要有更高的安全意識(shí)和專業(yè)技能。施工人員必須持證上崗，有專業(yè)的技能和知識(shí)，并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，在涉及到用電、高處作業(yè)等特殊操作時(shí)要具備一定的資質(zhì)[1]。在防雷工程的施工中，要有安全施工的管理方案，安全操作監(jiān)督管理員進(jìn)行統(tǒng)籌管理，保證在施工過程的每個(gè)環(huán)節(jié)中都運(yùn)用了安全施工理念，強(qiáng)化施工的安全作業(yè)。

2 防雷工程中安全施工與操作的具體措施

2.1 嚴(yán)格保障施工現(xiàn)場的安全用電

防雷工程中的防護(hù)對(duì)象和電有著密切的關(guān)系，電氣設(shè)備是其主要的防雷設(shè)置。如果施工過程中出現(xiàn)問題，就有可能出現(xiàn)防護(hù)設(shè)備系統(tǒng)的損壞，更嚴(yán)重會(huì)出現(xiàn)人身傷亡，并引發(fā)次生災(zāi)害，因此，在施工現(xiàn)場要加強(qiáng)安全用電工作，關(guān)注臨時(shí)用電設(shè)施和線路的安裝、拆除，具體施工必須由專業(yè)的電工進(jìn)行操作。施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的運(yùn)用系統(tǒng)一般是三相五線制，用電功率大、時(shí)間長的工程的防護(hù)都運(yùn)用三級(jí)配電和兩級(jí)漏電對(duì)策保護(hù)，保證在用電設(shè)備和控制開關(guān)箱間的距離小于3m，與二級(jí)配電柜的距離小于30m，匹配漏電保護(hù)器和控制設(shè)備容量。臨時(shí)用電線路的設(shè)置需要注意，對(duì)路面塔吊等水平和垂直運(yùn)動(dòng)物體的場所要避開，要進(jìn)行整齊合理的布線。在架設(shè)好引線后，標(biāo)注"禁止斷電"等警示語在配電室外或配電箱處，也可以實(shí)行專人守護(hù)，避免意外事故的出現(xiàn)[2]。結(jié)合施工場所及其環(huán)境，施工人員要安裝規(guī)定進(jìn)行絕緣手套、絕緣鞋等防護(hù)品的裝置，及時(shí)檢查電氣裝置和防護(hù)設(shè)施，保證設(shè)備使用達(dá)標(biāo)。因?yàn)槎啻胃膭?dòng)線路，有些配電箱的線路就會(huì)出現(xiàn)紊亂復(fù)雜的情形，使得線路不規(guī)范不合理，此時(shí)施工人員就要理清線路的走向，逐個(gè)測試安裝線路，確定具體斷電線路，再進(jìn)行防雷工程的安全施工。在安裝的整個(gè)過程中，要有專人進(jìn)行監(jiān)督操作，做好每個(gè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督，及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行意外事故的處理。在帶電作業(yè)中，電工要嚴(yán)格按照規(guī)范程序進(jìn)行操作，保證地線、零線和相線接線的正確性，再理順線路，拆相線、零線和地線，在檢查合格后才可以送電，保證保護(hù)器火線、零線和地線的電壓都正常且不帶電，在工程全部結(jié)束后施工現(xiàn)場要徹底清理，防止有用電隱患的情形。

2.2 做好施工現(xiàn)場噶出作業(yè)的安全防護(hù)

防雷工程的施工中一般都是高處作業(yè)，在屋頂上進(jìn)行避雷針和避雷帶的安裝、布設(shè)改造工程監(jiān)控系統(tǒng)、安裝信號(hào)避雷器等。如果施工中天氣比較惡劣，出現(xiàn)了4級(jí)以上的大風(fēng)或雷電、雨雪、濃霧時(shí)，就要停止高處作業(yè)。在防雷工程的高處施工作業(yè)中，施工人員要嚴(yán)格遵守高處作業(yè)的安全操作規(guī)范，保障自身的安全。防雷人員如果經(jīng)常進(jìn)行高處作業(yè)，就要定期體檢，對(duì)患有心臟病和高血壓等疾病的施工人員一律不準(zhǔn)進(jìn)行高處施工。高處作業(yè)要借用安全帶、腳手板、索具、吊籃和平臺(tái)等高處施工的必要設(shè)備進(jìn)行，并且要先進(jìn)行技術(shù)鑒定。高處作業(yè)的現(xiàn)場必須設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，勞動(dòng)保障用品也要配置，施工前期檢查安全標(biāo)志、工具、儀表等設(shè)備，保證設(shè)備的安全齊全就可以開始施工。在施工過程中施工人員要合理放置工具，不能隨便放置，對(duì)余料和廢料要及時(shí)處理，高處作業(yè)中不能拋擲工具物件。如果需要懸空作業(yè)，要固定懸掛和立足點(diǎn)，可以配置護(hù)安全防護(hù)設(shè)施。施工人員的操作不能在門窗外墻樘子和陽臺(tái)欄板上展開，這是保障施工人員安全的重要措施，要保證在作業(yè)區(qū)兩側(cè)的間距大于2m，可以進(jìn)行上下間的立體交叉和上下方向的作業(yè)，對(duì)于2m的間距可以設(shè)置擋板來彌補(bǔ)，避免上方物體對(duì)施工人員的安全產(chǎn)生威脅。在高處作業(yè)的材料垂直運(yùn)輸中，要禁固綁靠，注意材料運(yùn)行中的滑落，在確定高處下方及其附近沒有施工人員進(jìn)行活動(dòng)和逗留后，就可以運(yùn)輸材料。

2.3 加強(qiáng)危險(xiǎn)防雷場所的安全施工

防雷工程中的化工和易燃易爆場所不僅特殊，而且危險(xiǎn)性比較大，是防雷工作的重點(diǎn)對(duì)象，但在施工操作中嚴(yán)重阻礙了施工的安全性。在施工中要了解施工場所的環(huán)境特點(diǎn)和管理要求，了解危險(xiǎn)場所的安全防護(hù)知識(shí)，對(duì)施工的安全防范和管理制度進(jìn)行有針對(duì)性的制定，要配備消防通信報(bào)警等設(shè)備，并依法辦理施工需要的安全作業(yè)證，保證防雷施工操作的安全性。對(duì)在易燃易爆場所工作的施工人員必須有防火鞋、防火面罩的配戴，保證焊接、切割、磨光操作的連接方式是螺栓壓連接等非動(dòng)火連接方式，浪涌保護(hù)器可以選用防暴型的。

2.4 做好施工現(xiàn)場環(huán)境和設(shè)施的保護(hù)工作

建筑物、系統(tǒng)及其設(shè)備都要采取防雷措施，在施工操作過程中場所或設(shè)施原狀就會(huì)受到破壞和影響，因此，在進(jìn)行防雷建設(shè)的同時(shí)，也要關(guān)注防護(hù)對(duì)象的完整性，減少對(duì)防護(hù)對(duì)象的影響破壞。在施工中，安裝完避雷針和避雷帶后，如果建筑物頂面的鋼筋混凝土和防水隔熱層受到了破壞，要及時(shí)處理受損部位，修復(fù)防水隔岵恪T謔┕ぶ校要避開人行通道，保證安全防護(hù)距離在3-5m，并安裝明敷引下線，對(duì)接地體的施工要注意對(duì)埋地高、低壓電纜和通信光纜等的保護(hù)，在完工后修復(fù)被破壞的路面、綠化帶和草坪[3]。在進(jìn)行浪涌保護(hù)器的信息安裝和系統(tǒng)監(jiān)控時(shí)，技術(shù)人員要協(xié)助防護(hù)對(duì)象，備份重要防護(hù)對(duì)象的信息和數(shù)據(jù)，然后才能夠斷開線路或?qū)嵭邢到y(tǒng)停電實(shí)施安裝，減少數(shù)據(jù)丟失的損失。要正確的進(jìn)行移動(dòng)設(shè)備、插拔接口等接線，如果施工安裝中出現(xiàn)了信號(hào)干擾、系統(tǒng)不穩(wěn)定、無信號(hào)等情形要及時(shí)排查并解決，保證其可以正常運(yùn)行，尤其是在學(xué)校、金融、科研等社會(huì)重要的行業(yè)和敏感部門，最好可以在休息日和夜間施工，減少施工帶來的影響。

3 結(jié)束語

我國目前的建筑防雷市場的發(fā)育還需要繼續(xù)健全完善，企業(yè)中的自律性比較差，違法分包和轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象嚴(yán)重，在施工過程中要制定相關(guān)制度提高防雷工程的效率。施工過程中，要提高施工人員的安全意識(shí)和專業(yè)技能，加強(qiáng)工程的現(xiàn)場管理，注重施工中的安全用電、安全防護(hù)和安全施工，做好施工現(xiàn)場環(huán)境和設(shè)施的保護(hù)工作，最終提高建筑工程防雷施工的管理。

【參考文獻(xiàn)】

[1]梁宏文，溫耀美，蘇志聰.淺談防雷工程的安全施工與操作[J].科技風(fēng)，2012，（01）：143.