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智能時代的人才培養(yǎng)范文第1篇

論文摘要：以教師素質(zhì)為導(dǎo)向，以教育教學(xué)能力為本位的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式是高等職業(yè)教育教師教育專業(yè)改革和發(fā)展的主要任務(wù)之一。本文作者基于教師教育人才培養(yǎng)目標，多方面切實展開課程改革，進行了高職教師教育現(xiàn)代漢語課程教學(xué)在應(yīng)用型人才培養(yǎng)方面的探索和實踐。

高等職業(yè)教育是一種以職業(yè)能力為基礎(chǔ)的教育。以教師素質(zhì)為導(dǎo)向、以教育教學(xué)能力為本位的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，是高等職業(yè)教育教師教育專業(yè)改革和發(fā)展的主要任務(wù)之一。針對教師教育人才培養(yǎng)目標。我們從課程目標的設(shè)置和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)等方面進行了高職教師教育現(xiàn)代漢語課程教學(xué)在應(yīng)用型人才培養(yǎng)方面的探索與實踐。

現(xiàn)代漢語課程是高職高專教師教育專業(yè)的一門基礎(chǔ)課程也是漢語言文學(xué)的基礎(chǔ)課程。本課程的設(shè)置旨在使學(xué)生在語言習(xí)得的基礎(chǔ)上。將認識理性化、系統(tǒng)化，提高理解、分析、運用漢語的能力，為今后從事漢語言文字應(yīng)用、教學(xué)工作打好基礎(chǔ)，同時也使學(xué)生培養(yǎng)良好的語言素養(yǎng)，從而使綜合素質(zhì)得到更加全面的提高。目前，此課程教學(xué)的問題有二：一是教師教育學(xué)校轉(zhuǎn)軌和提升。由師范性向綜合性發(fā)展，從而使此專業(yè)課程的地位明顯下降。二是作為一門傳統(tǒng)課程，它的開設(shè)和教學(xué)的價值一度受到教學(xué)界、學(xué)術(shù)界部分人的懷疑。有人認為接受過良好母語基礎(chǔ)教育的大學(xué)生已經(jīng)具備較高的現(xiàn)代漢語的語言素養(yǎng)．無須在大學(xué)重新開設(shè)一門學(xué)習(xí)母語的課程。也有人認為現(xiàn)代漢語作為母語，已為學(xué)生自然而然地掌握和運用，教學(xué)必然因教學(xué)內(nèi)容沒有新鮮感，缺乏新的刺激，難以使學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)興趣，同時，與文學(xué)課相比，現(xiàn)代漢語課似乎更枯燥、單調(diào)，既沒有曲折的故事情節(jié)，又沒有感人的藝術(shù)形象，課程的教學(xué)又往往重理論而輕實踐，對學(xué)生語言狀況的改善又難以在短期內(nèi)見到實效，因而常常使課程處于難教、難學(xué)，又難聽(枯燥乏味)的尷尬局面，不受學(xué)生歡迎。因此該課程在目前各科教學(xué)中處于弱勢地位。我作為本課程的專業(yè)教師，清楚地知道該課程的重要性．堅信只要師范教育、漢語言文學(xué)這陣營地存在．就不能少了這樣的專業(yè)課；而且在提高全民綜合素養(yǎng)的過程中，作為人文素養(yǎng)的語言表達能力的提高，理論指導(dǎo)實際是非常有必要的。再者，2001年7月，隨著新課程標準的頒布和試行，中小學(xué)都積極地投入到教學(xué)改革之中，力度、規(guī)模之大，可謂空前。作為與一線教學(xué)聯(lián)系緊密的理論運用學(xué)科——漢語言課程，也面臨著重大改革和調(diào)整，以便適應(yīng)新形勢的需要。所以自本課程從2006年申報獲準為鎮(zhèn)江高等專科學(xué)校校級重點課程伊始。我們就特別注重課程建設(shè)，在原教學(xué)基礎(chǔ)上．以教師素質(zhì)為導(dǎo)向、以教育教學(xué)能力為本位．積極開展教學(xué)大綱、教學(xué)標準、教學(xué)體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)評價的建設(shè)，得到了廣泛的好評和眾多的肯定，2008年通過校重點課程建設(shè)的評估驗收，并通過2008年江蘇省高校精品課程遴選。在課程教學(xué)改革與應(yīng)用型人才素質(zhì)能力培養(yǎng)方面，我們作了以下嘗試。

一、明確教師培養(yǎng)目標和目的

根據(jù)我校“高素質(zhì)、強技能、善創(chuàng)新、可持續(xù)”的培養(yǎng)目標，以及教師教育專業(yè)“培養(yǎng)有‘高尚人格、扎實基礎(chǔ)、較強技能、鮮明特長’的合格的九年義務(wù)教育的教師”培養(yǎng)目標，本課程安排三個學(xué)年完成：第一、二學(xué)年以教師的職業(yè)語言——普通話為入口，讓學(xué)生在語言習(xí)得的基礎(chǔ)上。將認識理性化、系統(tǒng)化。提高理解、分析、運用漢語的能力：第三學(xué)年在一般口語訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，以教師口語為歸宿，不斷提高語言表達能力，以最終形成個人在教學(xué)中的口語表達風(fēng)格。這樣做的基本目標是培養(yǎng)具有專業(yè)的知識和理論基礎(chǔ)、能夠初步掌握教學(xué)的技能、具備較高語言表達能力的高素質(zhì)的教師人才。

二、多方面切實展開課程改革

(一)教學(xué)內(nèi)容：緊扣目標，不斷完善。

根據(jù)應(yīng)用型專業(yè)人才培養(yǎng)目標、教師素質(zhì)要求，我們特別注重該課程和后續(xù)課程的銜接，我們整合了現(xiàn)代漢語和教師口語的課程內(nèi)容，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)。如普通話語音教學(xué)。我們在現(xiàn)代漢語中重點講解理論知識，實踐多放在課前活動——推普中解決，教師口語則以普通話為基礎(chǔ)，從一般口語人手．以教學(xué)口語為歸宿，提高語言表達能力．以最終形成個人在教學(xué)中的口語表達風(fēng)格。如古代漢語和現(xiàn)代漢語中都有文字、詞匯內(nèi)容，我們梳理有關(guān)知識內(nèi)容，盡量避免重復(fù)現(xiàn)象。在課程內(nèi)容的安排上，以“必需”、“夠用”為度，以學(xué)生語言感知為基礎(chǔ)，結(jié)合語言研究新成果，注重提高學(xué)生對語言的敏感度，精選教學(xué)內(nèi)容，夯實基礎(chǔ)．培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。教師教育屬于職業(yè)教育，我們加強了和中小學(xué)教學(xué)的聯(lián)系，如講授語音、語法、修辭時都重點探討其在教學(xué)中的運用和教學(xué)方法，引領(lǐng)學(xué)生感知新課程對教師語言知識和語言能力的要求，形成能力訓(xùn)練的自覺性和韌性。

在教學(xué)資源建設(shè)方面，根據(jù)教學(xué)大綱的要求和課程改革的需要，我們通過優(yōu)化選擇的方式使用了不同類型的教材。教材《現(xiàn)代漢語知識》屬于基本理論知識和基礎(chǔ)職業(yè)技能培訓(xùn)類教材，比較實用，我們將它作為普通專業(yè)第一、二學(xué)年的主要教材，根據(jù)語文教師語言素養(yǎng)的特點我們?yōu)檎Z文教育專業(yè)選用了華東師范大學(xué)出版社出版的《現(xiàn)代漢語》，提升了教學(xué)的層次。教師口語教材原先采用《教師口語訓(xùn)練教程》，目前改用《新編教師口語》，這是新課標下的教師口語教材，它既充分反映課程教學(xué)方面的最新進展和研究成果，又貼近一線教師的教學(xué)實踐．為師范生的專業(yè)學(xué)習(xí)提供了嶄新的教育觀念、教育教學(xué)語言表達的策略。另外，為適應(yīng)現(xiàn)代教育對小學(xué)語文教師的新要求。我們還選擇了大量的參考教材和資料，用于充實教學(xué)內(nèi)容，積極開展教學(xué)大綱、教學(xué)標準、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)評價等教學(xué)資源的建設(shè)及數(shù)字化工作。我們試圖通過網(wǎng)絡(luò)逐步建立起本門課程的教材建設(shè)檔案，以及與之相配套的教學(xué)輔助資料。

(二)教學(xué)方法與手段：教學(xué)有法，教無定法。

1．優(yōu)化教學(xué)方法

教師教育人才培養(yǎng)目標、學(xué)科本身的性質(zhì)、學(xué)生能力形成的發(fā)展規(guī)律決定了這門課程有著明顯的技能性，所以在遵循啟發(fā)式教學(xué)原則的同時，我們形成了自身的基本方法——訓(xùn)練學(xué)習(xí)法．采用“舉例子一發(fā)掘問題一引導(dǎo)解決一總結(jié)并上升到理論一實踐訓(xùn)練”的引導(dǎo)式教學(xué)方法。通過司空見慣的表層的言語實例的分析，挖掘出深層的一般性的語言規(guī)律。并通過實踐訓(xùn)練達到培養(yǎng)學(xué)生研究語言和運用語言的能力這一最終目的。我們針對學(xué)生基礎(chǔ)比較差的實際，不強求知識全面性和體系性，突出重點，突破難點，解決疑點，加強教育教學(xué)技能訓(xùn)練。同時本著吸收借鑒、推陳出新的精神改革現(xiàn)用的方法，在具體的教學(xué)內(nèi)容中采用不同的教學(xué)方法。如：(1)參與式教學(xué)。一改傳統(tǒng)的填鴨模式，以學(xué)生為中心，強調(diào)學(xué)生主動、平等地參與學(xué)習(xí)活動，以及學(xué)生之間、學(xué)生與教師之問的交流與合作，充分關(guān)注學(xué)生已有的知識和經(jīng)驗，在保留教師講解的主要模式的同時．盡量使學(xué)生參與到教學(xué)環(huán)節(jié)之中，變被動聽講為主動思索。互動的模式包括：①進行短語結(jié)構(gòu)類型的教學(xué)時．學(xué)生在課堂上根據(jù)事前收集的專題資料來進行小組討論，推選記錄人，負責(zé)將本組討論或活動結(jié)果記錄在紙上；推選報告人，負責(zé)向全班報告本組討論結(jié)果。其他同學(xué)在聽取之后自由點評，而后由教師點評、總結(jié)。②發(fā)放案例材料，讓學(xué)生就不同的立場展開辯論，由教師進行總結(jié)與點評。③公布教師的電子信箱、博客，學(xué)生在課后有任何疑難問題。可與教師進行互動交流。

(2)探究式教學(xué)。如多義短語歧義的消除的方法，我們根據(jù)新的教育理念和國家新課改的要求，鼓勵學(xué)生進行探究式學(xué)習(xí)。在授課時有意識地多鼓勵學(xué)生質(zhì)疑，師生共同質(zhì)疑、互相質(zhì)疑，達到最終解疑之目的。(3)自主式教學(xué)。建立《現(xiàn)代漢語》專題學(xué)習(xí)網(wǎng)站，把講義、課件、理論考試和技能訓(xùn)練題庫、相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資源、學(xué)生優(yōu)秀作品整合優(yōu)化后放在學(xué)習(xí)網(wǎng)站上，逐步建立完善現(xiàn)代漢語資料庫、音像資料庫．宣傳國家語言文字工作方針、政策，追蹤報道熱點．展示研究成果，為學(xué)生提供語言訓(xùn)練的范本，為學(xué)生創(chuàng)建展示訓(xùn)練成果的平臺，讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)，自主選擇他們認為有用的或者在今后的工作與學(xué)習(xí)中需要的內(nèi)容學(xué)習(xí)。(4)多媒體教學(xué)。在教學(xué)過程中，我們注重借助多媒體教學(xué)，如選擇經(jīng)典的九年義務(wù)制教學(xué)案例進行教師口語的教學(xué)．改變了傳統(tǒng)教學(xué)中學(xué)生無法獲得感性認識的狀況．提高了教學(xué)效果。

2．規(guī)范考核制度

針對本課程的特點．在考核制度上力求科學(xué)規(guī)范，我們主要采用質(zhì)性評價與量化評價相結(jié)合、學(xué)習(xí)過程和結(jié)果相結(jié)合的評價體系，采用三種方式和三種方法的考核辦法。三種方式，即試卷方式、口試方式和撰寫小論文方式。其中：試卷方式主要采用開卷和閉卷形式考核理論知識的理解及運用：口試方式主要考核實際教學(xué)的操作能力(百分制計分)，在學(xué)習(xí)過程中考核；小論文主要考核學(xué)生運用理論研究語言現(xiàn)象能力和進行教學(xué)實踐探討。三種方法，即統(tǒng)一命題綜合考試的方法。完成小論文的數(shù)量和質(zhì)量的方法；實際操作和應(yīng)用能力鑒定的方法(等第制和百分制結(jié)合)。另外，本課程建設(shè)完成了一套“試題庫”，試題選題合理，分布平衡。另外還建立了專門的技能測試考試。通過考核方式的改革，正確引導(dǎo)學(xué)生將學(xué)習(xí)的重心轉(zhuǎn)移至教學(xué)能力的培養(yǎng)。重視社會實踐，組織社會調(diào)查、見習(xí)，在活動中培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。

課程主講教師都能恰當(dāng)?shù)厥褂矛F(xiàn)代教育技術(shù)手段，促進教學(xué)活動開展，電子教案、課件、理論和技能題庫、名家示范、學(xué)生實踐展示平臺等網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源建設(shè)初具規(guī)模，在教學(xué)中確實發(fā)揮了積極作用。

(三)實踐教學(xué)：科學(xué)規(guī)范，注重實效。

1．積極創(chuàng)造符合實踐教學(xué)要求的教學(xué)條件。教師每人配有筆記本電腦，每個班級教室配有有線電視、影碟機，系部有2個多媒體教室，1個音賞室，共享學(xué)校的機房、語音室．可以充分使用學(xué)校的圖書館、電子閱覽室、校園網(wǎng)及《現(xiàn)代漢語》專題網(wǎng)上的學(xué)習(xí)資料，校外建立了穩(wěn)定的緊密型實習(xí)基地14個。

2．用實踐教學(xué)理念指導(dǎo)教學(xué)，重視學(xué)以致用。改革課堂教學(xué)．提高實踐教學(xué)質(zhì)量，通過集體備課、聽課評課等活動，通過加強和中小學(xué)教學(xué)研究合作，提高教師的實踐教學(xué)能力。如進行語音教學(xué)時，通過普通話水平測試強化學(xué)生訓(xùn)練，以測促練；進行一般口語教學(xué)時我們和丹陽電視臺合作制作學(xué)生優(yōu)秀作品，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，提高表達能力。通過對普通話、書寫技lf~，tJll練、考核的制度化規(guī)范，教師技lf~，tJll練落到實處。我校出臺了一系列具體的職業(yè)技能訓(xùn)練考核文件．還建立了技能考核題庫．規(guī)范了學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)

3．充分運用網(wǎng)絡(luò)。建立專題學(xué)習(xí)網(wǎng)站，把資源整合優(yōu)化后，促使學(xué)生自主學(xué)習(xí)。利用互聯(lián)網(wǎng)，提供給學(xué)生交流的電子信箱、教育博客、師生交流論壇相關(guān)網(wǎng)址，建立良好的信息交流渠道，促進學(xué)生積極學(xué)習(xí)。建立專題網(wǎng)站，為學(xué)生創(chuàng)建展示訓(xùn)練成果的平臺，使學(xué)生真正成為整體教學(xué)過程和教學(xué)活動的一部分。

4．多元化的活動拓展了課堂。根據(jù)現(xiàn)代漢語明顯的技能性，我們采用了“以賽促練”、“以練促學(xué)”的方式，組織了各種語言文字類技能比賽如講故事、朗誦、演講、說課、書法、主持人比賽等，以豐富的校園文化生活為依托，充分運用課前活動、興趣小組活動、學(xué)生社團、課內(nèi)外專題研討、學(xué)科講座拓展課堂，提高學(xué)生的語言表達能力。

三、加強師資隊伍建設(shè)

為了保障“素質(zhì)為魂、能力為本”的應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，我們在師資隊伍建設(shè)方面強調(diào)了示范性、師范性。

(一)體現(xiàn)示范性。

要提高學(xué)生的教師素質(zhì)和教育教學(xué)能力．課程團隊結(jié)構(gòu)必須合理、素質(zhì)優(yōu)良、教學(xué)水平高、教學(xué)效果好，有較強的示范能力。現(xiàn)代漢語課程主講教師中有鎮(zhèn)江市科技骨干、校級專業(yè)帶頭人、校級骨干教師，副高職稱比例近60％，具有研究生學(xué)位的青年教師比例達到50％。擁有3位原鎮(zhèn)江市中青年教學(xué)骨干，5位省級以上普通話水平測試員。2oo4~F以來參與了三個有關(guān)教學(xué)模式課程方案改革的省級以上研究課題，目前均已結(jié)題。青年教師銳意進取，學(xué)歷提升、職稱晉級、教學(xué)科研佳績頻頻．教科研成果不斷見諸刊物。王春香老師開設(shè)的公開課《我為什么而活著》獲2007年校教學(xué)比賽二等獎。同時通過對外漢語教學(xué)，促進教學(xué)改革與實踐，成效明顯。

(二)突出師范性。

智能時代的人才培養(yǎng)范文第2篇

交通行業(yè)屬于應(yīng)用型行業(yè)，服務(wù)于國民經(jīng)濟生產(chǎn)。在就業(yè)中需要較強的實踐能力和應(yīng)用能力，交通人才需要將理論與實踐相結(jié)合，才能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展需求。隨著后交通時代的到來，交通行業(yè)的發(fā)展重心從建設(shè)逐步過渡到運行與維護，交通服務(wù)能力的建設(shè)被提升到了新的高度。根據(jù)目前交通領(lǐng)域的人才分布，通過人力資源調(diào)查結(jié)果可知：交通建設(shè)與養(yǎng)護以及交通工程技術(shù)人才需求較大。在今后一段時期內(nèi)，交通建設(shè)和交通服務(wù)仍將處于一個快速發(fā)展的階段。隨著國家高速公路網(wǎng)的實施，全國將新增高速公路5萬公里，這將對交通建設(shè)和管理人才產(chǎn)生極大的需求，特別是兼有工程和管理特色的高素質(zhì)工程技術(shù)人才是未來交通行業(yè)的主要缺口。學(xué)校對交通人才的培養(yǎng)須適應(yīng)現(xiàn)代化交通行業(yè)的發(fā)展，滿足后交通時代的發(fā)展需求，保證交通行業(yè)崗位人才的供需。

二、后交通時代交通人才的需求發(fā)展

（一）后交通時代交通人才需求的方向分析

后交通時代對人才的需求主要體現(xiàn)在以下方面。

1.對道路交通管理人才的需求。為了構(gòu)建和諧的道路交通，提高道路交通管理能力，完善道路交通的系統(tǒng)化，需要培養(yǎng)較強的交通管理人才。交通部門需要提高道路交通安全管理和制定完善的城市交通發(fā)展策略，這就要求交通行業(yè)的管理人才能夠掌握現(xiàn)代經(jīng)濟知識、法律知識、物流管理、貨運管理和交通專業(yè)知識，能夠運用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取和利用相關(guān)信息，并且熟悉市場規(guī)則，具有創(chuàng)新精神。加強管理人才的培養(yǎng)以確保充足的交通管理隊伍人才及這些人才質(zhì)量的不斷提高。

2.道路交通創(chuàng)新型人才的需求。在科技不斷發(fā)展的今天，需要提高自主創(chuàng)新能力，需要加快創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。科技創(chuàng)新是實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展的重要推動力。隨著交通科技的步伐的不斷加快，在交通建設(shè)養(yǎng)護技術(shù)、數(shù)字信息管理技術(shù)、交通安全技術(shù)、智能交通技術(shù)以及綠色交通技術(shù)等五大領(lǐng)域開展更加了深入的研究，后交通時代對人才的要求是能夠了解未來技術(shù)發(fā)展、掌握最新科技知識與技能、具有創(chuàng)新能力的交通規(guī)劃設(shè)計、施工管理、信息通信、交通環(huán)保等專業(yè)技術(shù)人員。高校人才培養(yǎng)應(yīng)適應(yīng)不斷變化的需求，利用教學(xué)資源，改進教學(xué)方式，培養(yǎng)出具有創(chuàng)新意識的交通專業(yè)人才。

3.道路交通專業(yè)技能型人才的需求。在后交通時代為了完善交通服務(wù)，需要加強專業(yè)技能型人才的培養(yǎng)。為了提高交通服務(wù)質(zhì)量，增強公路與城市道路的承載能力，保證交通的通達性和智能性，迫切需要數(shù)以百萬計的掌握實用技術(shù)、動手能力強、愛崗敬業(yè)的交通技能人才。

4.交通行業(yè)高層次人才的需求。伴隨著我國現(xiàn)代道路交通行業(yè)的發(fā)展，不僅僅是需要創(chuàng)新型人才，更需要大量的高層次道路交通人才。所謂高層次人才，就是在專業(yè)領(lǐng)域能夠引領(lǐng)專業(yè)進步、發(fā)展的一批專業(yè)領(lǐng)頭人。后交通時代的交通人才培養(yǎng)工作在指導(dǎo)思想上，要面向現(xiàn)代交通行業(yè)發(fā)展需要，著眼于高層次的培養(yǎng)與使用。為了適用現(xiàn)代化道路交通行業(yè)發(fā)展要求，加快高層次人才隊伍建設(shè)，關(guān)鍵在于深入調(diào)研，科學(xué)規(guī)劃，把握人才培養(yǎng)的針對性和側(cè)重點，做好高層次人才培養(yǎng)建設(shè)規(guī)劃，完善高層次人才培養(yǎng)政策，增強高層次人才在道路交通行業(yè)的自主創(chuàng)新能力。面臨后交通時代對各種人才的需要，對交通人才的培養(yǎng)正是交通教育應(yīng)承擔(dān)的任務(wù)。

（二）后交通時代交通人才的需求特征

后交通時代，交通會趨向便捷化與智能化。道路交通行業(yè)包括交通建設(shè)、交通管理、交通養(yǎng)護以及交通市場服務(wù)等領(lǐng)域，在后交通時代，交通管理與建設(shè)并重。在管理方面需要具備集實踐能力與統(tǒng)籌能力于一身的人才；在建設(shè)方面需要具備集創(chuàng)新能力與前瞻能力為一體的人才，才能適應(yīng)交通服務(wù)市場的發(fā)展。在科技不斷創(chuàng)新的時代，后交通時代人才需求特征面向服務(wù)信息化，提高人才的綜合，以滿足后交通時代人才的需求。交通行業(yè)統(tǒng)計年鑒表明，每年汽車保有量按照一定比例迅速增加，對交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)人才、交通信息服務(wù)人才及交通數(shù)據(jù)管理人才的需求不斷擴大，增長率如表1所示。隨著汽車保有量的不斷增加，需要不斷提高交通服務(wù)系統(tǒng)，提高市場監(jiān)管服務(wù)，滿足后交通時代交通發(fā)展的需要。每年交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、交通信息服務(wù)以及交通數(shù)據(jù)管理人才不斷增長，在對人才的需求上逐步趨向服務(wù)化及市場管理化，后交通時代的交通行業(yè)對綜合服務(wù)型人才的要求也將不斷提高。

（三）后交通時代的交通人才需求發(fā)展方向

后交通時代將會是一個高速化、智能化、注重環(huán)保、服務(wù)創(chuàng)新的時代。隨著電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)和系統(tǒng)工程等高科技智能技術(shù)在交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，道路交通安全技術(shù)與智能交通技術(shù)等均將產(chǎn)生巨大的飛躍。不斷發(fā)展的信息技術(shù)推動著交通的創(chuàng)新，一種信息化、智能化、社會化的新型交通系統(tǒng)將形成。我國道路交通行業(yè)的發(fā)展將圍繞高速、智能、環(huán)保等技術(shù)，全面發(fā)展智能交通系統(tǒng)的綜合交通服務(wù)平臺。面對今后交通行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型，道路交通技術(shù)的發(fā)展需求和交通人才需求的層次、結(jié)構(gòu)、比例發(fā)生了質(zhì)的改變，對人才的技能要求不斷提升。在對人才培養(yǎng)的方向上既需要強調(diào)學(xué)生對交通專業(yè)基本理論和方法的掌握，還需具備較強的工程應(yīng)用能力，畢業(yè)生在選擇就業(yè)崗位時，需要具備對新技術(shù)、新設(shè)備的原理和操作方法的學(xué)習(xí)能力，能夠基于新技術(shù)和新設(shè)備進行應(yīng)用創(chuàng)新。在人才培養(yǎng)方案中，交通行業(yè)人才除了掌握與交通相關(guān)的專業(yè)知識外，還需要熟悉管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、安全工程、控制理論、信息論等多學(xué)科的基本理論和方法，培養(yǎng)一代具備綜合交通系統(tǒng)思想，具備交通集成創(chuàng)新能力，主動適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展和交通持續(xù)快速發(fā)展需要的能力，具備綜合能力的交通行業(yè)人才。

三、后交通時代交通人才的培養(yǎng)策略

（一）后交通時代交通人才的培養(yǎng)目標

交通要發(fā)展，人才是關(guān)鍵。交通工程專業(yè)培養(yǎng)具有大交通意識和較強實踐能力且既懂技術(shù)又懂管理的綜合性人才。交通工程專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)適應(yīng)交通現(xiàn)代化發(fā)展需要，德智體美全面發(fā)展，具有開闊視野和大交通意識，系統(tǒng)掌握道路交通規(guī)劃、交通工程設(shè)計、交通控制與管理、交通工程經(jīng)濟等專業(yè)基礎(chǔ)知識，熟悉公路交通、軌道交通、城市道路交通某一工程領(lǐng)域?qū)ｉT技術(shù)，具備一定人文素養(yǎng)和信息化管理能力，具有良好的社會責(zé)任感、職業(yè)道德、合作交流和學(xué)習(xí)能力，基礎(chǔ)扎實，實踐能力強，獲得工程師基本素質(zhì)訓(xùn)練的高級技術(shù)與管理復(fù)合型人才。

（二）后交通時代人才培養(yǎng)方案

1.加強理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)方式。理論教學(xué)是培養(yǎng)人才的基礎(chǔ)和靈魂，扎實的理論基礎(chǔ)對于學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)具有舉足輕重的作用。學(xué)生參加實踐活動的動力來自于理論教學(xué)的啟發(fā)和誘導(dǎo)，沒有理論框架的實踐活動就會變得漫無目的，實踐的效果和效率就會大幅降低。將工程實踐案例引入教學(xué)計劃，結(jié)合課程需要，適時引入案例進行分析講解，來解釋和說明相關(guān)理論和技術(shù)知識。

2.構(gòu)建完整的專業(yè)課程教學(xué)體系。交通工程課程體系包括公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程及專業(yè)選修課程，為了使學(xué)生全面地掌握交通專業(yè)的知識結(jié)構(gòu)，需要建立和完善符合交通行業(yè)人才培養(yǎng)目標的專業(yè)教學(xué)體系。

3.改進教學(xué)方法，激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新意識。良好的教學(xué)方法是提高培養(yǎng)質(zhì)量的重要保障，充分利用現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備，采用多樣化的教學(xué)手段，激發(fā)學(xué)生對課程的學(xué)習(xí)興趣，活躍教學(xué)氣氛，提高教與學(xué)的效率和效果。

4.增補非專業(yè)課程的教學(xué)體系。交通人才除了需要掌握專業(yè)知識外，還需要掌握其他包括經(jīng)濟與信息技術(shù)等方面的知識，為了使學(xué)生適應(yīng)后交通時代的行業(yè)需求，需要培養(yǎng)人才的綜合能力。

（三）后交通時代人才培養(yǎng)的課程體系

根據(jù)對交通行業(yè)人才需求的分析及培養(yǎng)方向的確定，調(diào)整后交通時代人才培養(yǎng)課程體系，在原有專業(yè)課程體系中融合相關(guān)基礎(chǔ)知識課程，將主干學(xué)科和主要課程與未來后交通時代人才發(fā)展需要的相關(guān)基礎(chǔ)知識內(nèi)容相互滲透和配合，對課題體系進行重組和整合，為培養(yǎng)后交通時代人才做充分準備，適應(yīng)未來交通行業(yè)發(fā)展趨勢。在現(xiàn)有的專業(yè)課程基礎(chǔ)上，增設(shè)相關(guān)課程知識，以應(yīng)對后交通時代人才發(fā)展需求。在交通工程方向上完善管理、安全、控制、智能交通領(lǐng)域等知識的課程教學(xué)，提高交通工程人才的管理能力，培養(yǎng)人才的集成創(chuàng)新意識，掌握一定的專業(yè)技能。通過對后交通時代專業(yè)課程體系的整合，將進一步優(yōu)化教學(xué)資源，拓寬學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，強化專業(yè)基礎(chǔ)知識，同時使專業(yè)課程體系的綜合化程度有了相應(yīng)提高，培養(yǎng)的人才將更能適應(yīng)后交通時代的發(fā)展，滿足后交通時代人才的需求。

四、結(jié)論

智能時代的人才培養(yǎng)范文第3篇

一、就業(yè)形勢分析

現(xiàn)階段，高校學(xué)生就業(yè)率與就業(yè)質(zhì)量正逐漸成為衡量各高校辦學(xué)水平及教學(xué)質(zhì)量的重要指標，已經(jīng)引起了各高校的強烈關(guān)注并為此出臺了各種幫助學(xué)生就業(yè)的計劃。根據(jù)教育部官網(wǎng)畢業(yè)生數(shù)據(jù)統(tǒng)計，預(yù)計2021年高校畢業(yè)生人數(shù)將達到909萬人，各高校畢業(yè)生依舊呈快速上升趨勢，同時，部分行業(yè)高校人才需求逐漸飽和、高校人才培養(yǎng)跟不上行業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整需要和企業(yè)招聘時效性低的情況仍然存在，極大影響了高校畢業(yè)生的高質(zhì)量就業(yè)。目前，大數(shù)據(jù)技術(shù)早已加入國家發(fā)展戰(zhàn)略計劃中，社會就業(yè)情況也加入政府工作報告中，大數(shù)據(jù)技術(shù)在高校學(xué)生就業(yè)方面的運用更是為高校提升學(xué)生就業(yè)與人才培養(yǎng)質(zhì)量提供了新的機遇與方向，為高校精準就業(yè)服務(wù)提供了更加科學(xué)的技術(shù)指導(dǎo)。近年來，部分高校已經(jīng)開始運用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析社會行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，完善人才培養(yǎng)方案與實現(xiàn)學(xué)生和企業(yè)精準對接以提高學(xué)生就業(yè)質(zhì)量。運用互聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，搭建學(xué)生與企業(yè)線上“智能配對”線下“精準就業(yè)”的高校智能就業(yè)平臺，探索培養(yǎng)更符合行業(yè)所需的個性化高校人才培養(yǎng)方案與適應(yīng)新時代行業(yè)發(fā)展的精準就業(yè)服務(wù)新模式，為各高校學(xué)子提供更高質(zhì)量的就業(yè)信息，已成為新時代各高校學(xué)生就業(yè)服務(wù)的目標。對此，高校應(yīng)該基于大數(shù)據(jù)技術(shù)精準把握行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，以大學(xué)生高質(zhì)量就業(yè)為目標，進行高校人才培養(yǎng)戰(zhàn)略的制定。因此，高校智能就業(yè)服務(wù)平臺的出現(xiàn)，不僅可以解決社會上企業(yè)招不到所需人才和學(xué)生所學(xué)知識已被淘汰的問題，而且對提升高校人才培養(yǎng)質(zhì)量與辦學(xué)水平具有顯著作用。

二、大數(shù)據(jù)在高校就業(yè)工作中的定位

現(xiàn)如今，人工智能、大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈技術(shù)正在教育領(lǐng)域引發(fā)一場全新的革命浪潮，為提升高校培養(yǎng)人才質(zhì)量和辦學(xué)水平，使學(xué)生更加快樂、高效、智能地學(xué)習(xí)知識提供了重要的技術(shù)支撐。大數(shù)據(jù)作為互聯(lián)網(wǎng)時代“萬物互聯(lián)”階段的推動力也推動著教育的發(fā)展，其數(shù)據(jù)科學(xué)思維和技術(shù)促進了教育決策的科學(xué)化、高校發(fā)展的智能化、人才培養(yǎng)的個性化。大數(shù)據(jù)技術(shù)將重新定義高校就業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，高校知識將更加滿足行業(yè)需求，學(xué)生在校就能接觸行業(yè)發(fā)展的最新消息，學(xué)生都將找到最適合自己的工作。大數(shù)據(jù)技術(shù)在高校就業(yè)中的應(yīng)用，將突破傳統(tǒng)高校就業(yè)推薦方式的次元壁，為高校大學(xué)生高質(zhì)量的就業(yè)帶來新的機遇。

三、大數(shù)據(jù)在高校就業(yè)工作中的應(yīng)用

將大數(shù)據(jù)應(yīng)用于高校就業(yè)的實際問題，將突破傳統(tǒng)的就業(yè)方式，為廣大學(xué)生和用人單位提供便利，最終實現(xiàn)既定的雙贏目標。在以往的就業(yè)模式中，對于應(yīng)屆大學(xué)生的就業(yè)，通常是由學(xué)校建立關(guān)系，然后由用人單位和學(xué)生本人進行雙向選擇，最后簽訂三方協(xié)議。但這種就業(yè)模式也存在“學(xué)生所學(xué)”與“企業(yè)所需”不匹配的問題。為更好地服務(wù)社會，協(xié)調(diào)好學(xué)生、高校和企業(yè)的關(guān)系，應(yīng)全面實現(xiàn)高校學(xué)生培養(yǎng)至企業(yè)人才供給的流程化信息服務(wù)，從而滿足大學(xué)生對行業(yè)就業(yè)信息了解和個性化咨詢服務(wù)的需求，提高學(xué)生就業(yè)教育的精準性，從根本上解決師資匱乏、與行業(yè)把握不精準的問題。同時，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對社會上海量就業(yè)創(chuàng)業(yè)信息數(shù)據(jù)進行挖掘和分析，獲取精準、有效的信息，并根據(jù)學(xué)生個性化需求完善高校人才培養(yǎng)方案，提升學(xué)生就業(yè)能力，從而解決人才培養(yǎng)與市場就業(yè)需求不匹配的結(jié)構(gòu)性矛盾。為了滿足上述業(yè)務(wù)需求，建立采用分層結(jié)構(gòu)的智能就業(yè)平臺，其通過不同的主題庫，以滿足學(xué)生不同的業(yè)務(wù)需求。

（一）為學(xué)生檢測學(xué)習(xí)服務(wù)

大學(xué)生首次注冊登錄時，平臺將收集他們的興趣、專業(yè)、特長、愛好等基本信息，為每個用戶進行個性化定制職業(yè)生涯規(guī)劃，然后幫助用戶設(shè)定學(xué)習(xí)目標，包括短期目標和長期目標。目標的內(nèi)容主要來源于企業(yè)招聘服務(wù)信息庫中的招聘需求，從而實現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)目標，學(xué)會應(yīng)用，學(xué)以致用。同時，學(xué)生的學(xué)習(xí)情況也會隨時更新，根據(jù)自己的學(xué)習(xí)能力來提升目前適合企業(yè)的能力。

（二）為企業(yè)招聘服務(wù)

企業(yè)用戶通過企業(yè)賬號登錄，不定期向智能平臺企業(yè)對人才的需求。后臺通過企業(yè)需求分析，將其招聘需求更新為學(xué)生私人定制的學(xué)習(xí)目標，相當(dāng)于企業(yè)直接培養(yǎng)他們所需要的人才。同時，將學(xué)生的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)通過后臺大數(shù)據(jù)推送到企業(yè)分析行業(yè)，供企業(yè)選擇，從而減少招聘過程中人力資源效率低下的問題。

（三）為高校教育理念提升服務(wù)

高校可以根據(jù)自己的賬號登錄，關(guān)注本校學(xué)生和留學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，以及企業(yè)招聘的需求信息，使高校能夠根據(jù)企業(yè)的需求和本校學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進行準確地教育學(xué)生。同時，學(xué)校還可以分析自身的優(yōu)缺點，提高競爭力、知名度、就業(yè)率。

四、大數(shù)據(jù)時代大學(xué)生就業(yè)趨勢展望

智能時代的人才培養(yǎng)范文第4篇

《國務(wù)院關(guān)于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見國發(fā)〔2014〕31號》提出加快智慧景區(qū)、智慧旅游企業(yè)建設(shè)。國家旅游局《關(guān)于促進智慧旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出到2020年，我國智慧旅游服務(wù)能力明顯提升，智慧管理能力持續(xù)增強，培育若干實力雄厚的以智慧旅游為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)，形成系統(tǒng)化的智慧旅游價值鏈網(wǎng)絡(luò)。智慧旅游成為了當(dāng)前旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要特征和發(fā)展趨勢之一，是當(dāng)前旅游產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的一場深刻變革，它將互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、高性能信息處理、智能數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)應(yīng)用于旅游體驗、旅游經(jīng)營管理、旅游行政管理領(lǐng)域，改變了傳統(tǒng)的旅游消費方式、旅游經(jīng)營管理服務(wù)模式和行政管理模式，促使旅游產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

作為現(xiàn)代信息技術(shù)在旅游產(chǎn)業(yè)廣泛應(yīng)用的一種全新形態(tài)，智慧旅游的出現(xiàn)，在改變傳統(tǒng)旅游經(jīng)營管理服務(wù)模式的同時，也給旅游從業(yè)崗位工作流程、工作內(nèi)容、工作手段、職責(zé)與要求等多方面帶來了深刻變革，相應(yīng)地對旅游人才的知識和能力結(jié)構(gòu)也提出了新的要求。它將多種現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用于旅游產(chǎn)業(yè)，其開發(fā)和運營需要掌握多種知識和技能的復(fù)合型人才作支撐，這種人才，不僅要精通旅游，還要擅長于現(xiàn)代信息技術(shù)，會進行在線營銷和在線經(jīng)營管理。傳統(tǒng)的高職旅游人才培養(yǎng)注重旅游服務(wù)與管理專門技能的培養(yǎng)，培養(yǎng)目標以導(dǎo)游人員、景區(qū)講解人員為主。而智能導(dǎo)航、導(dǎo)游、導(dǎo)覽、導(dǎo)購技術(shù)的廣泛應(yīng)用將嚴重擠壓學(xué)生的就業(yè)空間，傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)目標已不能完全適應(yīng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，改革已迫在眉睫。論文從以下幾個方面對高職旅游人才培養(yǎng)目標進行了改革探索。

一、培養(yǎng)旅游電子商務(wù)人才

智慧旅游新形勢下，基于互聯(lián)網(wǎng)，移動互聯(lián)網(wǎng)的在線營銷將成為旅游營銷的主要方式，

旅游在線營銷需要大量既懂旅游，又懂電子商務(wù)應(yīng)用技能的旅游電子商務(wù)人才，高職院校旅游專業(yè)可以通過加大營銷課程和電子商務(wù)課程的比重，加強學(xué)生在線營銷技能的培養(yǎng)，為旅游企業(yè)輸送旅游電子商務(wù)人才。

二、培養(yǎng)外語旅游人才

雖然智能導(dǎo)航、導(dǎo)游、導(dǎo)覽、導(dǎo)購設(shè)備及其軟件具有一定的翻譯功能，但并不能滿足整個行程中所有情景下的翻譯需求，外語旅游人才的需求仍十分突出，高職院校可以通過加大外語課程比重，強化語言應(yīng)用技能的培養(yǎng)，為旅游企業(yè)輸送外語旅游人才。

三、培養(yǎng)問題解決型的旅游顧問

雖然智能導(dǎo)航、導(dǎo)游、導(dǎo)覽、導(dǎo)購技術(shù)能部分取代導(dǎo)游人員的工作內(nèi)容，但旅游產(chǎn)品是一個綜合產(chǎn)品，包含食住行游購娛，甚至學(xué)、醫(yī)、競技等各個方面，游客在整個旅游行程中仍會遇到各種各樣的問題，這些問題是一臺預(yù)先設(shè)定好程序和情景的智能設(shè)備無法全部解決的，更多的時候需要靠掌握多種知識和技能，擁有豐富經(jīng)驗的旅游專業(yè)人員根據(jù)具體情況予以靈活處理。在智慧旅游時代，游客仍然需要專業(yè)人員做幫手，問題解決型、顧問型的旅游人才將備受青睞。培養(yǎng)學(xué)生成為為游客提供全程幫助的問題解決型旅游顧問，是高職旅游人才培養(yǎng)目標改革的方向之一。

四、培養(yǎng)旅游規(guī)劃師

據(jù)旅游機構(gòu)統(tǒng)計，近兩年來從旅行社預(yù)訂機票+酒店的半自由行人數(shù)增長比例在四成以上。來自中青、華遠旅行社的數(shù)字，自由行人數(shù)已占到出境人數(shù)的兩至三成。自助游、自由行正成為備受廣大旅游者青睞的出游方式。在智慧旅游時代，根據(jù)游客的特點和個性化要求幫助游客規(guī)劃獨具特色的旅游行程，進行私人定制的旅游產(chǎn)品設(shè)計，成為旅游定制化專家，也是未來旅游人才培養(yǎng)的方向之一。

五、培養(yǎng)智能平臺使用和維護人員

智慧旅游平臺每個功能的發(fā)揮都有相應(yīng)的設(shè)備、軟件需要操作，也需要專門的人員進行后臺維護。高職院校旅游專業(yè)可以增設(shè)旅游智能軟件應(yīng)用，智能信息系統(tǒng)管理與維護等課程，從培養(yǎng)智能平臺使用和維護人員方面拓寬人才培養(yǎng)目標。

六、培養(yǎng)數(shù)據(jù)處理人才―調(diào)研員

智慧旅游是以感知互動為特征的旅游信息化發(fā)展新模式，核心是以游客為本提供高效旅游信息服務(wù)。要為游客提供高效旅游信息服務(wù)，必須對游客的消費心理、消費行為等方面的特征和消費需求、消費習(xí)慣等多方面的信息進行更全面更深入的收集和分析研究。這使得旅游行業(yè)對旅游信息處理人才的需求變得更為突出，高職院校可以加大消費心理學(xué)、市場調(diào)研課程的比重，強化學(xué)生市場調(diào)研技能的培養(yǎng)，使學(xué)生成為旅游市場調(diào)研者。

七、旅游教練/培訓(xùn)師

隨著旅游體驗往廣度和深度不斷發(fā)展，垂釣、攀巖、露營、沖浪，潛水、瑜伽、跑馬、蹦極、跳傘等項目逐漸走入大眾旅游的視野，這些項目的體驗通常需要專業(yè)人員進行指導(dǎo)和培訓(xùn)，高職院校可以從這方面入手，通過培訓(xùn)、考證等方式，培養(yǎng)學(xué)生掌握一到兩種相關(guān)技能，獲取相應(yīng)的從業(yè)資質(zhì)，使學(xué)生成為游客旅游行程中的教練或培訓(xùn)師，拓寬人才培養(yǎng)目標和學(xué)生就業(yè)方向。

八、結(jié)語

智能時代的人才培養(yǎng)范文第5篇

關(guān)鍵詞：交通運輸；專業(yè)建設(shè)；人才培養(yǎng)；“互聯(lián)網(wǎng)+”

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）04-0244-02

一、引言

交通運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的命脈，是推動經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。當(dāng)大數(shù)據(jù)上升為國家產(chǎn)業(yè)，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代全面到來，傳統(tǒng)的交通運輸行業(yè)也緊跟時代步伐，開始向便捷交通、智慧交通、高效物流、車聯(lián)網(wǎng)等方向前進。“十三五”期間，我國交通運輸部將著力推進落實“互聯(lián)網(wǎng)+”重點行動。在這樣的時代背景下，交通運輸行業(yè)所需的人才素質(zhì)也從單一專業(yè)技能型逐漸向多技能型轉(zhuǎn)變，具有創(chuàng)新能力和學(xué)習(xí)能力的高端技能型人才將備受重視。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的交通運輸專業(yè)建設(shè)應(yīng)該符合時代特點，不能照搬老舊經(jīng)驗走老路。目前，國內(nèi)開設(shè)交通運輸本科專業(yè)的院校已達130余所，而廣東作為交通運輸行業(yè)大省，開設(shè)該專業(yè)的只有廣東工業(yè)大學(xué)等極少數(shù)高校，更沒有一所廣東高校進入中國交通運輸高水平學(xué)科專業(yè)的行列，遠遠不能滿足廣東珠三角地區(qū)交通運輸業(yè)的發(fā)展需求。另外，我國現(xiàn)有的交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式普遍存在培養(yǎng)模式陳舊、市場意識淡薄等問題，人才資源在專業(yè)結(jié)構(gòu)、地區(qū)布局方面還存在著不合理現(xiàn)象，在智能交通系統(tǒng)控制、綜合型現(xiàn)代交通運輸管理等方面的高層次創(chuàng)新型專業(yè)人才嚴重缺乏。因此，為了滿足“互聯(lián)網(wǎng)+”時代我國交通運輸業(yè)信息化、智能化發(fā)展的需要，有必要大力培養(yǎng)更多適應(yīng)智能交通系統(tǒng)的專業(yè)人才，這將對廣東省交通運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展以及汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供必要的人才保障。2016年，廣東技術(shù)師范學(xué)院汽車學(xué)院新增交通運輸專業(yè)，在這樣一個全新的時代背景下，新建一個傳統(tǒng)學(xué)科專業(yè)，不可避免地面臨基礎(chǔ)薄弱、起點低等劣勢，但是新專業(yè)也容易輕裝上陣，緊跟時代步伐，將學(xué)科建設(shè)方向與珠三角地區(qū)交通行業(yè)的發(fā)展緊密結(jié)合，培養(yǎng)出適應(yīng)時代和地方經(jīng)濟發(fā)展的高端技能型人才。本文結(jié)合廣東技術(shù)師范學(xué)院汽車學(xué)院的學(xué)科建設(shè)情況，從教育觀念、教師隊伍和科研團隊建設(shè)以及人才培養(yǎng)方案三方面深入探討了應(yīng)用型本科交通運輸專業(yè)的建設(shè)思路。

二、解放思想，樹立“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的教育觀念

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的專業(yè)建設(shè)首先從教育觀念改革做起。在智能化、信息化時代，不僅是教育手段和方法的革新，最重要的是要解放思想，以教育思想觀念改革為先導(dǎo)，注重創(chuàng)新能力和學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，促進教育資源的跨界融合；以內(nèi)涵建設(shè)作為重點，全面深化專業(yè)綜合改革，打造專業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢，不斷提高應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)質(zhì)量。結(jié)合廣東珠三角地區(qū)人才需求，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，優(yōu)化和完善人才培養(yǎng)方案；制定科學(xué)合理和行之有效的人才培養(yǎng)模式，利用多種改進的教學(xué)方式，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和實際操作能力；深化產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合的教學(xué)模式，培養(yǎng)行業(yè)急需的高層次技術(shù)技能應(yīng)用型人才；以提高教學(xué)質(zhì)量為落腳點，注重實踐教學(xué)建設(shè)，加強學(xué)生創(chuàng)新開發(fā)能力和動手實踐能力；同時，還要加強實踐教學(xué)基地和實驗條件建設(shè)。

三、有針對性地建設(shè)師資隊伍和科研團隊

師資隊伍和科研團隊建設(shè)都要有明確的方向性，這是根本指導(dǎo)方針。作為新專業(yè)，在專業(yè)基礎(chǔ)薄弱的條件下，要適應(yīng)信息化、智能化的時代特色和地方產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，必須有針對性的引進人才，圍繞1―2個學(xué)科重點發(fā)展方向有針對性地打造教學(xué)和科研團隊。“十三五”時期，廣東省交通運輸系統(tǒng)將著力推動交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化，著力推動運輸服務(wù)提質(zhì)增效升級，著力推動行業(yè)軟實力的持續(xù)提升。基于此發(fā)展規(guī)劃，同時考慮我院學(xué)科建設(shè)特點可知，交通運輸服務(wù)及綠色智慧交通應(yīng)該是適合我院交通運輸專業(yè)優(yōu)先發(fā)展的方向。（1）交通運輸服務(wù)，提升交通服務(wù)水平，推動道路運輸轉(zhuǎn)型升級；（2）加快綠色智慧交通發(fā)展，與廣東省“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代交通”的思路相吻合，重點加強交通行業(yè)大數(shù)據(jù)研究，推進行業(yè)節(jié)能減排，推進綠色交通省建設(shè)。這兩個方向既符合廣東省交通運輸業(yè)“十三五”的重點發(fā)展方向，又偏向于軟實力研究，有利于在新專業(yè)實驗設(shè)備等硬件條件不足的情況下持續(xù)發(fā)展。圍繞上述兩個重點發(fā)展方向，采用內(nèi)培和外引結(jié)合方式，著力提升學(xué)科隊伍綜合水平，重點培養(yǎng)有發(fā)展?jié)摿Φ那嗄旯歉山處煟蛊溲杆俪砷L；圍繞專業(yè)定位和發(fā)展方向，引進高水平的學(xué)科帶頭人和綜合教學(xué)科研能力突出的教授和博士。打造一支科研實力雄厚、梯度合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的教學(xué)隊伍。建設(shè)的具體措施如下。

1.加強學(xué)術(shù)梯隊建設(shè)及中青年骨干教師的培養(yǎng)。學(xué)院以提高創(chuàng)新能力為導(dǎo)向，通過團隊吸納、項目資助或鼓勵自由探索等方式，加大對中青年人才成長發(fā)展的支持力度。對有發(fā)展?jié)摿Φ娜诉x要制訂專門的培養(yǎng)計劃，提出跟蹤支持的具體措施，包括：明確培養(yǎng)優(yōu)秀中青年人才對學(xué)科發(fā)展的重要性，形成協(xié)調(diào)一致的工作格局；建立并推行導(dǎo)師制，充分發(fā)揮學(xué)科帶頭人以及老教授、老專家對青年教師進行教學(xué)科研環(huán)節(jié)、實踐環(huán)節(jié)的指導(dǎo)和道德素養(yǎng)培養(yǎng)的作用；定期選派骨干教師作為“訪問學(xué)者”外出進修。

2.實施“優(yōu)秀人才引進工程”。借助我校重點學(xué)科建設(shè)和支持計劃的契機，人才引進將根據(jù)汽車學(xué)院不同時期發(fā)展的需要執(zhí)行，積極實施“柔性”人才政策，探索人才的“智力引進”，對高層次人才來校工作，本著“不求所有，不求所在，但求所用”的方針，可根據(jù)本人意愿辦理調(diào)入手續(xù)或予以特聘。

3.制度建設(shè)。將師資隊伍建設(shè)作為一項重要的系統(tǒng)工程來抓，完善教師隊伍管理方面的規(guī)章制度，嚴格教師考核制度，深化校內(nèi)分配制度改革，建立充分體現(xiàn)人才價值的激勵機制和約束機制，健全人才工作管理體系，努力營造教師隊伍建設(shè)的良好氛圍。

四、制訂滿足地方行業(yè)發(fā)展需求的人才培養(yǎng)方案

培養(yǎng)方案的制訂要以技能型人才培養(yǎng)為主，兼顧研究型人才培養(yǎng)目標。在人才培養(yǎng)方案和課程體系開發(fā)過程中，由專業(yè)教師根據(jù)市場人才需求，開發(fā)、審查和評估所有課程及其實施方案，并邀請行業(yè)專家和地方企業(yè)代表進行反復(fù)論證，力求做到科學(xué)合理，并且每年根據(jù)行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展對相關(guān)專業(yè)人才的需求特點，再進行適當(dāng)調(diào)整。以智慧交通、運輸管理和服務(wù)等為主要定位和特色，構(gòu)建科學(xué)、合理的專業(yè)課程體系，加強相關(guān)專業(yè)技能培訓(xùn)，特別加強培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力和深度學(xué)習(xí)的能力。在教學(xué)模塊中適當(dāng)引入技能考證課程模塊，使學(xué)生在獲得本科文憑的同時，能拿到1―2個職業(yè)資格證書，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力。根據(jù)學(xué)校的辦學(xué)定位和本專業(yè)人才培養(yǎng)目標，建立具有鮮明特色的實踐教學(xué)體系，包括課程實驗、綜合設(shè)計、專業(yè)實習(xí)等部分。實驗教學(xué)重點增加設(shè)計性、綜合性和創(chuàng)新型實驗項目，培養(yǎng)學(xué)生理論知識和實踐動手能力。注重學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，組織和鼓勵學(xué)生參加全國性競賽，加大競賽的培訓(xùn)力度，提升學(xué)生的競賽能力和水平，以賽促學(xué)。

五、開放共享，打造虛擬現(xiàn)實教學(xué)新平臺

在實驗條件有限的情況下，一方面，要科學(xué)規(guī)劃實驗室建設(shè)，加大開放共享力度，并與企業(yè)共建各類工程技術(shù)中心和產(chǎn)學(xué)研基地；另一方面，要重點加強虛擬仿真實驗室建設(shè)，充分利用現(xiàn)代智能化和信息化手段，實現(xiàn)虛擬場景、仿真操作、人機交互、科學(xué)考核與評價等功能，可視性強，教學(xué)效果好，更可彌補實驗硬件設(shè)備的暫時不足，充分滿足教學(xué)需求。

六、結(jié)語

綜上所述，堅持“天時地利人和”的原則。天時：順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時代特色；地利：立足廣東珠三角地區(qū)，將學(xué)科建設(shè)與地區(qū)行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展需求緊密結(jié)合；人和：以人才培養(yǎng)為最終目的，完善專業(yè)發(fā)展所需的軟、硬條件，是我校交通運輸專業(yè)發(fā)展的前提條件和有力保障。

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Thoughts on the Construction of Transportation Specialty in "Internet Plus" Era

KONG Chun-yu，WANG Xiao-li，WANG Si-zhuo，DENG Wen-yuan，LI Wei

（School of Automotive Engineering，Guangdong Polytechnic Normal University，Guangzhou，Guangdong 510665，China）