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電源設計方案范文第1篇

關鍵詞：直流，穩壓電源，設計

Abstract: power supply is designed in this paper is composed of two parts, respectively, step voltage output power group and the positive and negative double power group. AT89S52 microcontroller as the core of the design of the control device, with the help of DAC series of digital-analog conversion chip, LM317 and LM337 regulator and CD4051 as the transform of the output voltage. DC regulated power supply design has certain protective function, and can be conveniently on the voltage display, each with 0.1V step increasing or decreasing voltage, enough to satisfy many experimental situations.

Keywords: DC, DC power supply, design

中圖分類號：S611 文獻標識碼：A文章編號：

一、引言

直流穩壓電源是電子及電氣中常用的設備之一。傳統的直流穩壓電源功能簡單、難控制、可靠性低、干擾大、精度低且體積大、復雜度高。普通直流穩壓電源品種很多，但均存在以下問題：當輸出電壓需要精確輸出，困難較大。另外，常常通過硬件對過載進行限流或截流型保護，電路構成復雜，穩壓精度也不高。現設計精度簡易直流電源，克服了傳統直流電壓源的缺點，具有較高的應用價值。

二、本系統功能特點

(1)一組電源最大輸出電流可達2.5A，輸出電壓從0.0V～＋12.0V以0.1V步進連續可調（遞增或遞減），在輸出電壓在小于＋3V時，短路保護；當輸出電壓為＋3V～＋12V時輸出電流超過2.5A時保護。另一組電源最大輸出電流為1A，輸出電壓為：0.0V、±3.0V、±4.5V、±5.0V、±6.0V、±12.0V、±15.0V、±24.0V八種電壓依次可調。

(2)輸出端無論是過流還是短路，保護電路的動作都是以切斷輸出回路的方式工作，且當輸出短路不再存在或負載足夠輕時電路會自動恢復正常工作狀態。保護動作時兼有聲光報警信號。

(3)電路能夠將兩組電源的輸出電壓幅值實時直觀地顯示出來。

本文以AT89S52單片機為本設計的核心控制器件，借助于DAC系列數模轉換芯片將數字量轉換成模擬量，并通過I/U的轉換以電壓的形式輸出；運用LM317與LM337結合的方式作為穩壓器，用CD4051作為輸出電壓的變換。

三、系統硬件的設計與實現

系統硬件的結構框圖如下圖所示。主要由單片機、兩組電源、顯示、檢測與保護電路、報警電路及鍵盤輸入電路組成。

3.1、步進電壓輸出電源組工作原理

在這部分電路中主要的器件有單片機AT89S52、D/A轉換器DAC0832、運放OP07和電流放大所用三極管。其電路原理框圖如下圖所示。

工作原理：首先給各芯片正常工作的條件，先利用單片機產生一組8位二進制代碼并從P0口輸出，可以通過按鍵來調整單片機輸出二進制代碼的加1和減1。8位二進制范圍在00000000～11111111有效,再用此組二進制碼送到DAC0832的數據輸入端（DI0～DI7）,本系統是因D/A轉換簡單，故采用直通方式工作。與單片機電路連接如下圖所示。

在電流/電壓轉換之后用運算放大電路進行了4倍的電壓放大電路。電路連接如下圖所示。

3.2、常用正負雙電源組工作原理

該電源組輸出正負對稱的直流電壓，電壓值為8組實驗最為常用的電源：0.0V、±3.0V、±4.5V、±5.0V、±6.0V、±12.0V、±15.0V、±24.0V。為了確保用電安全，電路在開機狀態下必須能有0V的輸出功能。電路原理圖如下圖所示。

圖中二極管D1、D3的作用是輸入開路時，防止C13、C23通過LM317、LM337放電。D2、D4的作用是輸出端短路時，防止C12、C22向穩壓器的調整端放電。在LM317穩壓電路中，它的基準電壓為＋1.25V，輸出電流可達1.5A。圖中R1、R2為泄放電阻，其輸出電壓的改變通變換調整端的電阻予以實現。

3.3、保護電路工作原理

保護環節的硬件電路主要由取樣電路、A/D轉換電路、單片機、保護控制與報警電路四部分構成。構成框圖如下圖所示。

它能在輸出端短路或是負載過重導致的過流現象存在時動作，以切斷輸出回路保護電源本身不致損壞。其取樣電路采用阻值極小的大功率電阻，這里取值為0.1Ω，如下圖所示。

串聯電阻R2、R3的作用為了防止輸出端短路是的高電壓反饋到A/D轉換器的模擬量輸入端而導致其損壞。當輸出端連接上負載時，在取樣電阻就會有電流流過，并產生一定的壓降，并作為取樣信號送到A/D轉換電路進行模數轉換。

3.4、顯示電路工作原理

顯示電路運用了最為常用的1/3位A/D轉換集成電路ICL7107，由于該芯片要求正負雙電源供電。以ICL7107本身38腳產生振蕩信號作為資源，用一個六非門集成電路CD4069（或74LS04）與電阻電容構成負壓產生電路。而芯片參考電壓（36腳）仍用TL431提供。如下圖所示。

3.5、數控部分

數控部分是穩壓電源實現數字化控制的核心。以AT89S51單片機為控制核，采用DAC模塊實現穩壓電路的輸出控制，并由ADC模塊實現輸出電壓的測量，利用鍵盤和顯示模塊實現人機交互。鍵盤模塊采用4×4 矩陣鍵盤，實現輸出電壓的數字化設定和步進調整。而DAC模塊和ADC模塊都采用串行控制芯片，減少了單片機IO口的使用。

四、系統軟件設計

本系統的軟件用C語言編寫而成。包含主程序、D/A轉換程序、A/D轉換程序、保護動作程序幾個模塊組成。主程序流程圖如下圖所示。

由于設計使用的51系列單片機沒有SPI接口，故采用軟件模擬SPI的操作方法實現串行控制。在ADC采樣時，對輸出電壓進行多次采樣(如100次)，取其平均值作為采樣結果，否則采樣過于頻繁，測量不準確。而預設DAC輸出時，根據設定值預設一個DAC控制字，使輸出接近設定值。在微調DAC輸出時，只需對DAC控制字進行增1或減1操作即可。在鍵盤掃描時，如果按下的是數字鍵，則儲存數字; 如果按下的是單位鍵，則組合之前按下的各數字鍵，使之成為一個數值，作為新的設定值; 如果按下的是步長鍵，則可設置步長值; 如果按下的是步進鍵，則對DAC設定值按所設置的步長增或減，使輸出電壓步進變化。

五、結果分析

（1）由于選擇A/D與D/A轉換器精度遠高過指標要求的精度，且電路中所用的電阻均采用精密電阻，所以可以保證設定值和實際測量值的精度要求經過測試，誤差最大為0.06V。

（2）輸出端并聯大容量的電容濾波與優質高頻吸收電容（突波電容）,進一步降低輸出電壓的紋波系數。

六、結束語

本文介紹的電源以AT89S52單片機為核心控制器件，此電源不僅擁有完善的過流保護功能、直觀的電壓顯示、良好的穩定性和較大的輸出電流，而且能同時輸出常用正負雙電源和以0.1V步進遞增或遞減電壓，足以滿足眾多實驗場合的需求。

參考文獻

[1] 王春梅.實驗室簡易數控直流穩壓電源的設計[J].化工自動化及儀表.2011(01)

[2] 劉楚湘,杜勇,尤雙楓.基于單片機的數控直流穩壓電源設計[J].新疆師范大學學報(自然科學版).2007(01)

電源設計方案范文第2篇

關鍵詞：負荷等級；供電要求；負荷估算；備用電源；節能設計；防雷、接地與安全保護；消防電氣

1 概述

2012年7月12日作者接到公司安排的江門市奕聰花園三期工程的電氣設計，作為設計人員第一反應就是要根據建筑方案確定好電氣設備房，初期方案至關重要，如果方案不合理，會使線路長、敷設復雜，導致建設成本增加，或者施工圖設計過程中發現方案需要修改的話，這樣會因為電氣方案的不當致使工程的返工率高且浪費大家的時間，所以方案設計起著一個把關的作用，不容忽視。作者以此工程設計方案為例，提出設計要點和體會，供專家及同行指點或參考。

2 工程概況

（1）江門市奕聰花園三期南側為江海區金甌路，東側比鄰港澳碼頭，本項目有：5-1座，32層；5-2座，32層；6-1座，32層；6-2座，32層3m2；7-1座，32層；7-2座，32層；8座，32層；地下室，負一層，建筑面積18101.2m2。

（2）奕聰花園三期總平面如圖1所示。

圖1 奕聰花園三期總平面示意圖

3 供配電系統

3.1 負荷等級

根據《高層民用建筑設計防火規范》（GB50045-2005）及《民用建筑電氣設計規范》（JGJ 16-2008），確定本項目的各設備用電負荷等級：

（1）消防控制室、消防水泵、消防電梯、消防送、排煙風機、應急照明、疏散指示標志等消防用電為一級負荷；（2）樓梯、走道的照明、客梯、生活水泵的用電屬一級負荷；（3）其它用電負荷等級為三級。

3.2 供電要求

供給一級負荷的兩路供配電線路，其中一路中斷供電時，另一路線路應能繼續供電。為保證一級負荷供電要求，須增設柴油發電機作為備用電源。

發電機均采用自啟動方式，應保證在雙電源切換屏的市電母排側斷電后立即起動，并應在15S內供電，雙電源切換屏的市電母排恢復供電時自動退出工作并延時停機。發電機與市電不應并網運行，在專用低壓配電室雙電源切換屏內，市電與發電機供電開關之間具有電氣和機械聯鎖。

經對一級負荷的初步估算，確定發電機的容量為450kVA，發電機房的大小定為60m2，考慮到設備吊裝、運輸方便，故發電機房凈高要求為4m。該機房設于6-2座地下層。

3.3 負荷、變壓器容量的估算

配電房是供電的命脈，如果設計小了就不夠用，大了就浪費能源。為了要解決這2個問題，通常都采用2種計算方法，經過綜合比較，最后確定變壓器容量。

方法一：負荷計算采用需要系數法。

本工程住宅按60W/m2，商業按120W/m2，地下停車庫按15W/m2，負荷計算采用需要系數法，初步得到供電負荷計算表，如表1所示。

方法二：南方電網變壓器容量計算公式法

（1）報裝容量的最低標準，應按以下原則核定：

保障性用房：3kW/套；

普通住宅，建筑面積≤80m2：4kW/套；

普通住宅，80m2

普通住宅，121m2

普通住宅，建筑面積>150m2：60W/m2；

（2）變壓器容量計算公式：

上述公式中的系數取值：a.功率因數取0.8；b.同時需要系數：

100戶及以下取0.6；100戶至400戶取0.5；400戶及以上取0.4；c.配變經濟運行系數取0.7；d.區域系數能效系數取0.9；e.江門市區（蓬江區、江海區和新會區）取1.05。

（3）根據報裝容量的最低標

準、變壓器容量計算公式和本三期各戶面積實際情況，列出以下負荷統計表見表2。

通過方法一和方法二這2種計算方法比對，本三期工程的變壓器選用4臺800kVA，能滿足用電使用要求。

3.4 供電電源及方式

（1）電源采用一路10kV電源進線以電纜穿SC管埋地引入本建筑地下-1層的變配電室。經變壓器降壓后以380/220V電源采用放射式或樹干式的供電方式供給各層及設備。

（2）一路發電機電源作為備

用電源，在低壓母線段設機械電氣聯鎖互換裝置。

（3）10kV電源進線電纜統一采用YJV22-10kV。

3.5 變壓器容量、變配電室大小及線路敷設走向

（1）由方法一和方法二計算的供電負荷表初步確定選用4臺800kVA，10/0.4kV的干式變壓器，變配電室的大?。海ㄩL）16.5m×（寬）12m=60m2，考慮到設備吊裝、運輸方便，故變配電室的凈高也要求為4.5m。變配電室獨立設于室外。

無功補償采用低壓電容器集中補償；變壓器接線組別D/Yn-11。

（2）進出變配電房線路接線方便、接近用電負荷中心（供電半徑不大于250米）以減少線路長壓降損耗大的原則以及與建筑方案設計商議最終確定將變配電房獨立設于6-1座的左上方。將備用電源發電機房設于地下室，位于6-2座下方。用電設備房定位后，根據線路簡單、盡可能減小線路的原則就繪制了相應的三期低壓供電線路走向總平面圖，如圖2所示。

圖2 奕聰花園三期供電線路走向總平面示意圖

4 結束語

以上為作者對該住宅小區的供配電方案設計的一個簡略介紹，對變配電房的設計，既要考慮用電的實用性又要考慮經濟性，變壓器容量不可設計過大，以免造成浪費。

參考文獻

[1]GB50054-2011.低壓配電系統設計規范[S].

[2]GB50052-2009.供配電系統設計規范[S].

[3]JGJ16-2008.民用建筑電氣設計規范[S].

[4]GB50016-2006.建筑設計防火規范[S].

電源設計方案范文第3篇

關鍵詞：地鐵; 機電設備安裝; 偏差原因；預防措施

中圖分類號： U231 文獻標識碼： A

隨著國家加大了對城市軌道交通基礎設施的建設。截止2013年底，我國已經開通地鐵的、17座城市，目前在建的仍有十幾座城市。交通的發達，給人們的日常生活帶來了諸多便利，但是也存在很多隱患，地鐵機電設備的安全問題顯得尤為重要。地鐵機電設備一般包括車輛、通信、供電、信號、綜合監控、屏蔽門、電扶梯、自動售檢票、人防門、通風空調、冷水群控、給排水、消防等專業的設備。涉及的方面很多，所以存在安全隱患也就很多，種種跡象表明，機電設備事故引發的地鐵事故比率越來越大，不容忽視。

一、地鐵機電設備安裝偏差問題造成的危害

1、 對工程的主體結構造成影響

地鐵工程的主體、附屬結構大多為鋼筋混凝土結構，如果發現預留孔洞和預埋件的位置存在偏差，就不得不進行鉆孔、鑿墻，嚴重時甚至需要拆墻重做，這樣就會對整體或局部結構的穩定性造成直接影響，容易導致問題部位的質量隱患，影響機電設備的長期穩定運行。

2、對設備、人身存在安個隱患

由于裝修砌墻造成房屋而積減小時,基礎預埋件安裝尺寸小能保證設備及對墻的安全距離,只能選擇重新砌墻,誤差小的,為減小損失,只能卡控在安全距離臨時點,這對送電運行后人員及設備都是有安全隱患的。地鐵工程的特殊性決定了水消防設施、氣體滅火設施和防排煙等設施的重要性,按照《地下鐵道設計規范》的要求,所有的預留孔洞等到所有的機電設備和管線施工完畢后,要進行嚴格的封堵,所有的設備房之間不能有絲毫竄煙現象。通過鑿墻、鉆孔或拆墻等方法得到的孔洞肯定會對周圍結構產生一些細小裂紋,再加之孔洞的大小、形狀不規則,勢必給孔洞的封堵工作帶來麻煩,為日后的消防工作埋下安全隱患。

3、對車站的消防工作造成危害

因為預留孔位的不準確，在重新進行的單獨的鉆孔等施工后，無法避免對孔洞周邊墻體結構產生細微裂縫，給消防工作帶來安全隱患。

二、導致預留孔、預埋件不符合要求的原因分析

1、設計單位對于施工圖的設計深度不足、專業術語不一致以及專業之間協調不通暢。目前設計周期相對較短，設計單位競爭激烈，設計深度不夠是施工圖紙普遍存在的問題；專業術語的含義不一致，專業之間的協調不通暢，導致施工中有些預埋和預留偏差較大，有時還保證不了機電設備之間及設備對墻的安全距離。

2、因為機電設備安裝工程與土建施工、裝飾施工配合緊密，所以就存在著工作面相互交換多、立體交叉作業多等現象；一般這三個施工單位不是同一家企業，預留工作由土建單位完成，安裝單位是土建施工完畢之后才介人的，等發現問題后為時已晚；但實際施工過程中各單位之間的配合不夠默契，發現問題后才去查找原因、尋求解決方案。

3、圖紙會審和設計交底會議變成了走形式；用于圖紙“會審”與設計“交底”的時間較短，從移交設計說明、會議組織與設計交底書、各專業分組審圖到會議結束，短時間內便結束了，態度上不夠重視，導致本該在會審時解決的問題未能得以解決。

三、地鐵機電設備安裝質量控制的具體措施

1、吸收國外先進國家的施工經驗，保證設計圖紙及其施工圖紙工作模塊的協調，從而滿足現階段地鐵機電設備的競爭需要。這也需要進行圖紙設計方案的優化，控制其施工周期，滿足各個部門的溝通需要，實現設計及其設備安裝的協調，實現施工圖紙環節及其土建結構環節的一致性。這也需要進行施工設備用房大小的控制，進行設備之間安全距離的控制，從而滿足現階段地鐵機電設備的使用工作。

2、嚴格執行混凝土澆筑審批程序。在主體與附屬結構的混凝土澆筑前,安裝單位技術負責人應在“混凝土澆筑審批表”上簽字;項目總監應要求各專業監理工程師在“混凝土澆筑令”上簽署意見,確保各專業安裝工程按規范與設計要求進行有效實施。要建立、健全與完善各項規章制度,從而使圖紙資料的管理工作有法可依、有章可循,從而確保圖紙資料的準確和完整。

3、在機電設備現階段施工模塊中，進行預留位置的控制是必要的，如果不能進行機電設備安全性的考慮，就很有可能導致施工結構的不協調，從而影響了當下施工工作的開展，不利于裝修模塊及其設備安裝模塊的正常開展。這需要引起相關施工單位的重視，積極做好相關的溝通工作，進行自身施工體系的健全，避免單位的后期施工的開展，保證機電設備的積極進場，保證裝修單位施工方案的優化，積極做好相關的溝通工作，解決機電安裝過程中的各種問題

4、在現階段機電設備管理過程中，進行設備質量的控制是必要的。機電設備的質量控制來做源于多個途徑的協調。比如在制造模塊中，設備生產廠家要與地鐵工作人員進行良好溝通。在現實場景中，這種良好的溝通恰好是比較缺乏的，也就可能導致設備制作進度及其質量控制的不協調，從而影響了設備的正常應用，出現了一系列的質量問題。有些設備廠家為了避免甲方進行出廠驗收，也會出現擅自設備發貨的情況。在進場安裝調試階段，制定安裝調試計劃時甲乙雙方溝通不充足，導致設備到場而現場條件不具備安裝，放在現場的設備因施工或保管不善造成的設備損壞；導致部分設備需要返廠修理，或者不按規范施工現象。設備安裝調試過程中乙方為趕進度配備的施工隊伍、技術人員、熟練工資源不足、施工不規范。

在當下機電工作設備調試模塊中，展開信號、牽引系統的優化是必要的的，從而保證其時間的控制，保證集成商工作的正常開展，積極做好相關的調試工作，保證調試過程中的各種難題的解決，保證集成商與外方的積極協調，及時解決存在的問題。這需要設備監理單位做好自身的監理工作，落實好當下工作的規范。設備監理單位沒有嚴格按照規范實施監理。設備監理單位應該是從設備制造到安裝調試完成進行一系列監理，如果不按照監理程序執行，設備質量無法保障，很容易導致不合格設備進場參加調試驗收，進而造成后續出現問題。

5、在地鐵機電設備工作過程中，進行現場及其技術管理方案的優化是必要的，這需要進行混凝土澆筑模塊的監管優化，進行機電設備采購質量的提升。經濟做好機電設備的采購工作，進行招標模塊、采購模塊、驗貨模塊、試運行模塊等的協調，這需要進行專業人員的積極管理監督。隨著我國城市軌道建設體系的健全，社會對于地鐵機電設備的要求越來越高，這就需要進行具體工作模塊的控制，進行管理模塊及其維護模塊的協調，實現相關問題的解決，進行最新型的技術的應用，進行先進經驗的總結，保證我國基礎交通建設模塊的有效開展，以提升其綜合應用效益，滿足現階段鐵路交通工作的需要。

6、設備的調試與驗收 （1）必須遵循以下原則先單機后聯調；先手動后自動；先就地后遠方（遙控）；先空載后負載；先點動后聯動（2）所有配電屏、柜和設備的送（受）電必須嚴格按規程操作，實行“送（受）電令”制度。送電單位由專人負責、統籌安排；不論是送電還是受電，都要在雙方監理的監督下完成。保證有關工程調試數據資料真實、準確、完整。

（3）驗收施工承包單位在工程具備竣工驗收條件時，應在自評、自查工作完成后，向項目監理部提交竣工驗收報驗單及竣工報告；總監理工程師組織各專業監理工程師對工程竣工資料及工程實體質量完成情況進行預驗收對檢查出的問題，督促施工單位及時整改，驗收合格后，由總監理工程師簽署工程竣工報驗單，并向建設單位提出資料評估報告。

總之，在地鐵機電施工中對效果進行把控，不斷糾偏，以保證順利實現目標。通過階段性的總結，為下地鐵一階段的施工做出指導。

參考文獻

參考文獻

[1]黃瀚集.地鐵機電設備安裝中的現場質量控制措施[J].科技風，2009（12）.

電源設計方案范文第4篇

 

1概述

 

隨著計算機網絡的飛速發展，帶動了信息產業的提升;在巨大的信息產業面前，網絡建設的勢頭也是急劇增加;作為培育人才的搖籃，校園網絡的建設和發展，逐漸被人們所重視;目前我國的校園網絡建設尚存在應用層次比較差的特點;而基于校園網絡的可靠性、安全性、適用性的矛盾也日益突出。如何利用現有資源，保障校園網絡改造、擴充網絡應用水平，以實現校園網絡飛速發展，是擺在校園網絡建設者面前重要問題和挑戰。

 

2網絡方案設計建設原則

 

2.1方案設計原則

 

校園網絡系統由軟件、硬件兩個部分組成。軟件部分包括應用軟件和系統軟件。Internet應用、規?；虒W管理、辦公管理系統是應用軟件部分;系統軟件主要是服務器操作系統、工作站操作系統、網絡設備上的操作系統、網絡管理系統以及安全系統。硬件部分主要由網絡布線系統、網絡設備、主機(服務器)系統以及各種外設組成。

 

2.2方案建設原則

 

2.2.1網絡規模。規模決定應用的大小，校園網絡要實現與相關橫向的網站互聯、實現Internet的互聯、還要實現國際網絡的通信流暢，能夠快速搜索國內外最新學術信息，并在使用功能上能夠輔助課堂和實踐教學的作用。為學院各部門的信息交流和資源共享提供保證;并保證網絡高性能、可擴展。

 

2.2.2網絡業務。電子郵件功能及OA;電子圖書館;討論和交流功能;視頻點播;無線網絡;寬帶上網。

 

3網絡方案技術選擇

 

3.1方案技術選擇前提

 

校區網絡建設應該以應用為核心，在設計中充分考慮到教育管理、教學和專業性質的教學要求，并且網絡技術上應該具有一定的先進性，同時還要為以后的擴展留有一定的空間。以太網技術是現在最富有彈性的網絡技術之一，從校園網的要求來看，使用以太網技術是最佳選擇。

 

3.2方案技術選擇要求

 

一是網絡的可靠性;二是網絡的速度反應性;三是完整維護性;四是安全性;五是可控管理性;六是符合發展趨勢性。

 

4網絡設計實施

 

4.1.1網絡拓撲總體設計

 

石家莊郵電學院園區的網絡點主要分布在辦公大樓(145個信息點)、教學樓六棟(160個信息點)、圖書館(90個信息點)、實驗樓電腦室(共兩間，分別62個和64個點)、教師宿舍(70個信息點)，學生宿舍(六棟樓，共約384個信息點)，飯堂(5個信息點)，體育館(10個信息點)，實驗樓的部分實驗室(15個信息點)。

 

拓撲總體設計：

 

4.1.2IP及VLAN方案

 

4.1.3Internet接入方案

 

(1)Internet接入規劃：校區網絡出口為雙路千兆光纖接入，在成本允許的情況下，采用雙路固定公網IP的方式接入骨干網;設置權限同時采用有線加無線方式在校區布置內網。

 

(2)Internet接入方式：校園網與骨干網通過固定IP方式，采用光纖接入，在校園網入口處，添加安全防火墻;網絡內部用戶，在使用校園網的時候，可以通過多終端進行接入。

 

4.1.4網絡管理及安全

 

(1)網絡管理模式

 

校園網管理模式主要分為兩個方面，用戶管理和設備管理。用戶管理的內容：校園網絡的用戶分為多種，多數是學生，剩下部分有教師;用戶管理在大體上可以分為：流量統計、行為分析、訪問控制三方面。設備管理內容：數據網絡是光纖和雙絞線通過綜合布線的方式把各式各樣的設備連接起來的，網絡滲透到校園的各個角落。

 

(2)網絡流量統計方案

 

網絡流量統計方案，現在慣常做法是使用服務器和直接使用路由器兩種操作手法;服務器有日志功能，讀取即可;路由器則可通過采集數據和分析手段來實現。

 

(3)安全方案

 

安全問題最大的防范手段就是安全管理能夠徹底被執行，所以安全方案的實施，必須在技術上保證安全管理的可實施性。一是網絡分段技術;二是交換式集線器到桌面技術;三是虛擬局域網(VLAN)劃分技術。

 

4.1.5設備選型及依據

 

校園網中主要的設備是路由器和交換機一是選擇交換機時，應選擇在國內市場上有相當的份額，具有高性能、高可靠性、高安全性、高可擴展性、高可維護性的產品，以及良好的售后服務。二是選擇路由器時，采用成熟的、經實踐證明其實用性技術的產品。

 

4.2網絡安裝與維護

 

校園網絡規劃設計實施完成以后，爾后最大的問題就是網絡就是網絡的安裝和維護問題;安裝維護有幾個點必須要把握好，一是系統的集成方案問題，這要在安裝之前徹底進行考證和分析;二是基礎建設是否給予支持，基礎建設內容包括布線、設備性能以及實施的平臺環境等因素;三是對應用軟件的測評工作;四是安裝后的維護管理功能方面，主要是針對于校園網的特殊性，而采取的網絡管理是否能到位問題的糾錯工作。

 

結語

 

校園網絡的建設是大勢所趨，信息化的硬件設施是每一個高校必備的物質保證，只有將校園網絡規劃設計好，那么，校園網絡才能發揮更好的作用，也才能完成為社會未來發展培育人才的偉大任務。

電源設計方案范文第5篇

關鍵詞： 數學學案 問題設計 初一數學教學 一元二次方程

“學案”是相對“教案”的概念，是教師從原有數學知識體系出發，對課程標準、教材和教學材料，以及學生的知識儲備和學習能力進行深入分析研究，設計出來的一份在普通課堂上供學生學習和作業的學習方案。相對于教案教師以“教”為中心，強調“教”，學案重在學生以“學”為中心，強調的是“學”?！耙辉畏匠獭笔蔷拍炅x務教育人教版教材在“有理數”及“整式的加減”之后的第三個章節。學生進入初中第一次面對方程問題。本章節能很好地體現數形結合、學與致用等理念，有利于問題意識的培養。

愛因斯坦認為：“提出一個問題往往比解決一個問題更重要。”葉圣陶有言：“教師之為教，不在全盤授予，而在相機誘導?！闭T導即為教師的引領，教師的引領在以學生為中心的課堂中主要表現為學案中的問題設計與提出、解決過程。學案設計按教學模式一般可分為“課前復習”、“情景引入”、“新課導學”、“例題探究”、“習題鞏固”、“小結作業”、“學后反思”等具體教學環節。但貫穿其中的仍是問題的設計。問題設計是指在進行教學目標分析的基礎上，把當前所要學習的知識中的基本概念、基本原理、基本方法和基本過程轉換為相關問題，提供給學生思考并尋求解決的一類教學活動。在學案問題設計中主要把握好以下幾種問題類型。

一、大問題小問題

大問題通常指的是能引起學生廣泛思考、抽象的、對某個知識點有一定理解、一定深度、綜合性的問題。小問題主要是指對某個具體知識點的提問，實際的問題。小問題是大問題在各個方面的具體化，大問題是小問題的最終思考提升。只有小問題解決好，大問題才能得到好的解決。初一學生的思維靈活性、廣闊性、敏捷供、深刻性等方面還有待加強，有必要把綜合性的大問題拆分成多個小問題，使抽象的大問題直觀化、淺顯化、可操作化。比如在合并同類項與移項第一課時中，可以設計一個大問題：某校三年共購買計算機140臺，去年購買的數量又是去年的2倍，今年購買的數量又是去年的2倍，前年這個學校買了多少臺計算機？本題在學案中可細分為幾個小問題：①從題目中已知什么？②未知什么？如何設未知數？③有什么等量關系？④如何解這個方程？這個設計引導學生經歷了四個過程，分清已知與未知，根據等量關系列出方程并求解。讓學生理解合并同類項的方法和意義，體會如何用分配律進行合并同類項，最后回復客觀實際，使學生理解數學“源于生活，服務于生活”的思想。

二、目的性問題

課堂時間總是有限的，創設問題情境要有明確的目的性，不能讓學生不知所云，丈二和尚摸不著頭腦。教師應根據課標要求、教學內容、學生實際，以建設性的經驗或數學知識為素材，創設明確的問題情境，為學生理解探究提供直接的啟迪和可靠的基礎，少走彎路。例如在去分母學案設計中，可以這樣引入：一個數，它的三分之二，它的一半，它的七分之一，它的全部，加起來總共是33，求這個數。學案中可以設問：根據題意列出來的方程再比較比較前面所學內容，有什么不同的地方？要解這樣的方程，你有何方法？不同的解法有什么各自的特點？本情境目的是學生列出含有分母的方程，與前面不含分母的方程形成認知上的沖突，進而激發求解的欲望。并且對同一方程運用不同的解法，了解到去分母能夠使解方程的過程更加便捷。明白為什么要去分母及怎樣去分母，使學生的思路變得清晰起來。

三、逆向思維問題

人們習慣于沿著事物發展的正方向去思考問題并尋求解決辦法。而對于某些問題，特別是一些特定問題，從問題的另一面思考，從結論往回推，從未知回歸到已知，反過去想往往會使問題簡單化。這種思維方式叫做逆向思維。學生剛升初一，在各種生活經驗主導下，他們的思考方式主要向著正向思維固化。但若加以在逆向思維方面開發、引導，相信對智力發展、個性發揮有很大作用。在方程的客觀應用中，我們可以這樣設計一道題目：小明順著一條鐵路以5公里/時的速度行進。突然一列火車以一定速度向小明駛來，經過小明時用了35秒。1小時后，這列火車又從小明后方以同樣速度駛了過來，經過小明時用了40秒。問是否可求得火車速度、火車長度？在問題中，人和車都是動的，在動中尋找等量關系往往讓學生覺得迷惘。但是動的反面是靜的，將行走著的人想象為站立不動的，可設火車車速為x公里/小時，這樣與人同向火車車速為（x-5）公里/小時，與人逆向的火車車速為（x+5）公里/小時，此時等量關系是火車長度，即可解得x=75公里/小時。

四、梯度性問題

問題的設計如果沒有一定的梯度而是過分簡單或者過分復雜，就不容易抓住學生的思維。備好一節學案，單靠一兩個問題是不夠的，它需要教師從整節課內容與學生的認知出發，設計一組有計劃、有步驟的系統化的問題，由易到難，層層深入，環環相扣地設問，逐步引導學生去突破難點。這樣一組從易到難，由淺入深的設問，使學生對本節重點難點的內容更容易理解。例如在學習移項這一課中，教師可以創設這樣一個情境：把一些圖書分給某主管學生閱讀，如果每人分3本，則剩20本；如果每人分4本，則還缺25本。這個班有多少學生？

根據學生已有的解方程的體驗，學案中可以分解成以下5個問題：①列方程解應用題的基本思路是什么？②此方程與上節課遇到的方程有何不同？③怎樣才能使它向x=a形式轉化呢？④以上變形依據是什么？⑤以上解方程“移項”起了什么作用？本環節設計引導學生經歷了5個階段，從已知問題引出未知問題，進而尋求解決方法，最后作出歸納。突出方程主線，滲透化歸思想，使學生的數學思想從實例到升華，從具體到抽象，最終達到滿意的效果。

五、擴展性問題

課時有盡而課堂無窮，問題有窮而思考無盡。教師不僅要讓學生學會解決問題，掌握方法，更重要的是培養學生發現問題和提出問題的能力，把問題拓展和延伸到更深層次。在探討打折銷售問題中，學生因為日常生活經驗，對此類問題已有一定了解。而從題目中提取數字信息、數學建模、尋找等量關系進而達到解答目的使之對日常生活事例有更深洞察力一直是課中重點。對此，學案中可以設計如下題目：①一商店在某一時間以60元的價格買出了一件衣服，盈利了25%，請問商品原價？用簡單的問題把同學們先引入銷售中來。再展示教材題目：②一商店在某一時間以每件60元的價格賣出兩件衣服，其中一件盈利25%，另一件虧損25%，賣這兩件衣服總的是盈利還是虧損，或是不盈不虧？兩件商品合成一題，難度有所擴展，使學生對列單一方程解應用題造成一定挑戰。接著可以再展示下題：③某商品月末進貨時比月初進貨價格便宜了8%，而售價不變，這時這種商品月末利潤率比月初利潤率高了10%，問月初利潤率是多少？本題未知量較多，學生要從各種量中尋找等量關系，需要他們有足夠的生活體驗及數據處理能力。通過適當的拓展和延伸，充分挖掘學生的學習潛力，讓不同的學生在原有知識基礎上不斷拓展，是學案設計追求的目標。

學案問題的表現形式一般有：填空式提問、表格式提問、圖形式提問、問答式提問等形式出現。填空式提問一般是對教材基本知識點公式、定理、結論的提問，使學生對所學知識形成一定重復，從而鞏固記憶。表格式提問往往是對兩類表現形式相近的知識點用表格合在一起而進行的提問，學生可以從中尋找類似地方舉一反三，也能從中看出相關不同點。圖形式提問有直觀形象特點，往往應用于情境引入階段，學生可以從直觀的圖形中體驗知識，減少時間耗費。問答式提問是較為常見的提問，教師可以用問答式提問引導學生思維發展，代替常見的教師課堂提問形式，可以使學習簡單高效。

學案是一節課中教師教學學生學習的方案，體現著教師的教學思路和學生的學習過程，其問題的設計是教師能否把自己教學理念付諸實踐及學生是否學得輕松學得高效的關鍵。只有掌握好問題設計中的各種問題類型，才能使學案教學有實效。

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