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大專計算機網絡技術的前景范文第1篇

關鍵詞：計算機；電子信息工程；運用

社會在發展，科技在進步，電子信息工程也得到了更加廣泛的應用，對人們的生活帶來了很大的影響，人們獲得信息、存儲信息及管理信息的方式都產生了變化，相關的途徑與方法也都在不斷的更新。計算機技術利用自身聯網、遠程操作等功能和電子信息工程合作，達到了信息獲取、存儲及管理方式上的更新，增強了信息處理過程的智能化及遠程化。

1 電子信息工程的特點分析

電子信息工程主要是利用設備硬件與系統命令相結合的方式去進行信息的處理，可以實現對信息的批量化處理，這樣信息處理工作就變的更加的方便簡單了，在處理過程中運算量大，速度與效率都是人腦所不可比擬的，在當前硬件設備的不斷更新之下，信息處理的速度會越來越快，這種便捷的工程特點也會愈加的明顯。另外，電子信息工程還具有準確度高的特點，在這一處理信息的過程中其準確度會得到相應的提升，因為在電子信息工程的應用中，能夠對其中的結果檢查命令進行個性化的設置，對信息處理的過程進行直接的監督，對其中出現的問題進行修正，從而提升其準確度，如果采取的是人為的處理方式，則過程中難免的會出現一些紕漏，且不容易被察覺，對及時的改正也增加了難度，對信息的再利用也是不利的。此外，電子信息工程具有非常廣的覆蓋面，這一特點主要是由工程的具體作用決定的，現代社會中信息資源的重要性逐漸突顯，因此電子信息工程所具備的行業優勢也就更加得到了人們的關注，逐漸的得到了應用與普及。

2 計算機技術與電子信息工程之間的關系分析

計算機技術是以通信技術為基礎出現的，它屬于計算機的一種聯合體，能夠進行資源的共享，可結合光纖、電纜及終端設備的共同作用去實現全球范圍內的通信變的聯合。計算機技術的發展與應用具備資源共享、傳遞快速、管理簡便等特點。

計算機網絡技術的應用與發展過程中逐漸的出現了電子信息工程，這兩種不同的概念之間主要存在著兩方面的聯系，其一，就是計算機技術的發展使得電子信息工程的基礎更加的牢固。電子信息工程中主要包括有線通訊、無線通訊以及其他信息系統等幾個部分，為人們日常的生產、生活活動提供所需的各類信息，主要就是把各種信息進行集中，然后再進行傳遞，所以說，計算機技術在其中發揮著基礎性的作用。其二，就是電子信息工程對計算機技術的發展起著推動作用。電子信息工程的發展前景非常廣闊，在不斷的為人們帶去更大便利的同時其行業內的經濟效益也在逐漸增加。在今后的發展中，電子信息工程如果要增強發展力度，就必須重視對計算機網絡技術的探究與研發。

3 計算機在電子信息工程中的具體運用

3.1 計算機在電子信息工程信息傳遞中的應用

只有通過計算機，電子信息技術才可以接收和發出模擬信號與信息，使得項目中的電子信息能夠發揮出更顯著的優勢，電子信息工程中的電子設備與信號的傳播媒介是計算機技術[1]。計算機技術的應用可以讓電子設備與互聯網相連接，從而進行數據的傳輸。計算機把電子信息工程中存在的各種電子設備進行連接，達到信息的傳播、共享的效果，還能利用TCP/IP進行信息的傳遞，不同的信息之間能夠實現順暢的交流。在計算機技術的支持下還可以順利的獲取相關用戶的信息，使信息的具有更加迅速的速度，同時信息的利用率也會得到大大的提升，計算機技術的發展與應用使得電子信息工程在信息處理時的效率得到了顯著的提升，相關信息的來源途徑也更加的優化。

3.2 計算機在電子通信工程中的應用

計算機技術的應用使信息之間的傳遞與共享得到了直接的實現，當前科學信息技術快速發展，計算機技術已經被廣泛的應用到社會生活及生產活動中，其重要性也在不斷增強[2]。計算機技術在進行信息的收集、處理、傳播、保存等工作時會直接的影響到通信工程自身的安全性能。計算機在當今社會發展中，也會面臨來自各方面的威脅和挑戰，隨著電子通信工程對相關技術要求的提升，計算機應用的安全性也得到了人們更多的關注，比如硬件設備遭到物理性損壞、軟件信息丟失或損壞、操作失誤、非法訪問以及黑客攻擊等都是對計算機安全帶來威脅的幾種主要因素，對于計算機信息系統的不斷完善也是非常不利的，嚴重的情況下還可能會造成計算機系統整體的癱瘓不能使用。計算機系統難以保障自身的安全性那么通信工程系統也會出現各種威脅因素，由此可見，網絡安全的防護是非常重要的，它能確保信息工程的正常運轉。可以通過安裝防火墻的方式，讓計算機內部網絡與外界連接過程中獲得一個更加安全的屏障，讓計算機在更加安全的環境下運行。

3.3 計算機在電子設備研發及信息處理中的應用

計算機技術能夠為電子設備的研發以及資源的共享、利用等提供支持，其在經濟發展過程中也得到愈加廣泛的應用，電子信息技術的數字信號模擬和信息運行對于促進經濟的發展發揮著非常重要的作用[3]。在對電子設備進行研發時，計算機技術的功能的發揮主要表現在通信干線與信息資源領域。在通訊干線方面，現階段大部分的局域網都沒有一個統一的信息系統，所以，通信過程需要借助整個計算機系統去完成。在通訊傳播方面，信息工程中各種新設備的應用也要借助計算機網絡去完成，比如3G、4G手機網絡的轉換設備就需利用計算機網絡去進行信息的轉換。

未來信息產業發展的主要方向應該是電子信息工程，計算機則是促進其發展的核心內容，電子信息技術的進步使得信息的傳播方式不再以紙質為載體[4]。基礎電路組成的電路整體就屬于電子系統，主要包括模擬和數字兩部分，對信息進行處理和管理，包含有輸入、輸出、處理三種主要的功能，通過這三種功能可以對計算機進行有效的管控，如果缺少了計算機技術在后臺進行信息的處理，那么信息技術也就不會得到持續的發展了。比如航天電子、微波等都要借助計算機去處理與管理相關信息。

4 結束語

信息需要依靠通信技術才能進行順利的傳遞，電子信息工程的發展就是以計算機網絡技術為基礎建立起來的，它是在計算機的進步之下發展而來的。文章主要對計算機在電子信息工程中的運用進行了相關內容的分析，明確了解了計算機與電子信息工程之間的聯系，電子信息工程會在計算機的發展之下獲得持續的進步，而電子信息工程的進步又可以為計算機技術的發展帶來顯著的推動力。

參考文獻

[1]范習松，張勇.淺析計算機網絡技術在電子信息工程中的實踐[J].科技與創新，2014，22：152+154.

[2]王沖.計算機網絡在電子信息工程中的應用[J].赤峰學院學報（自然科學版），2015，14：20-22.

[3]鄧鈞健.計算機網絡技術在電子信息工程中的應用[J].電子技術與軟件工程，2014，16：208.

大專計算機網絡技術的前景范文第2篇

關鍵詞：大數據； 數據挖掘； 現狀與前景

0. 引言

大數據技術指的是人與物體通過計算機這一第三方媒介將二者之間的數據進行交互上傳，而計算機將上傳到網絡中的數據進行歸類、融合與處理的新型信息處理技術。大數據技術的悄然興起極大地沖擊了現有的IT架構，也給計算機網絡技術的創新發展帶來重大機遇。為了充分發揮大數據技術在網絡信息中的作用與價值.網絡技術人員應當積極探索大數據技術的運行規律，研究其基礎理論與基本方法.在掌握其發展現狀的基礎上積極展望未來發展趨勢。

1. 大數據技術的研究發展現狀

當前大數據技術的研究發展狀況主要體現在基礎理論、關鍵技術、應用實踐、數據安全等四個方面。在基礎理論方面，目前相關專家與研究人員尚未解決一些基本的理論問題。例如當前學界對于大數據技術的科學定義、結構模型、數據理論體系等基本問題并未有確切的認識和判定標準，在數據質量和數據計算效率的評估活動中，也缺乏一個統一的標準，這就直接造成了技術人員在數據質量評價活動中工作效率低下的問題。在關鍵技術研究方面，大數據格式的轉化、數據轉移和處理等問題技術亟需處理的核心問題。大數據由于其異構性和異質性的特征，這就說明提高大數據格式轉化的效率成為了增加大數據技術應用家價值的必經途徑；而提升大數據計算能力的關鍵在于提高數據的轉移速率，這就要求技術人員要及時對大數據進行整合與處理。在大數據的處理中，數據的重組與錯誤數據的再利用都是有效提高大數據應用價值的措施。在應用實踐研究方面，目前大數據在實際中的研究應用主要體現為數據管理、數據搜索分析和數據集成。其中，數據管理主要用于大型互聯網數據庫和新型數據儲存模型與集成系統中，而數據搜索分析則多用于模型社交網絡中，數據集成則通過將不同來源不同作用的數據進行整合從而開發出整體數據庫新的功能，目前正處于研究發展的起始階段。最后，在數據安全方面，大數據技術的用戶隱私和數據質量問題是當前數據安全研究工作的重點。一方面，大數據技術下用戶隱私更容易被獲取，信息泄露風險更大；另一方面，大數據由于在準確性、冗余性、完整性等方面的偏差，數據質量問題不可避免，亟需開發應用相應的數據自動檢測修復系統。

2. 大數據技術發展中面臨的問題

當前大數據技術在發展過程中所面臨的問題主要有兩點。首先，現有的IT技術架構無法適應大數據技術的發展要求。科學技術的迅速發展推動了企業在數據生成、儲存等多方面的長足進步，一方面，企業爆炸式的數據增加加劇了原有數據存的儲存壓力；另一方面，大量的數據給傳統的數據分析處理技術帶來巨大挑戰。這就要求IT行業必須及時革新數據儲存和分析處理能力，重構IT技術架構以滿足大數據的技術需求。其次是傳統信息安全措施的失效。傳統信息安全措施只能在一定程度上保護單個用戶在單個地點的單一行為隱私信息，而在大數據技術的網絡環境下，單個個人的不同行為信息從不同獨立地點在網絡數據中匯聚，就有很可能造成隱私泄露的問題，這就加大了大數據環境下對動態數據利用和隱私保護的難度。

3. 大數據技術應用前景展望

3.1數據的資源化

在大數據技術中蘊含著豐富的數據信息資源，它們的科學有效應用能夠切實為企業帶來巨大的經濟產值，產生更多經濟收益。因此，要利用好信息資源就要進一步開放研究大數據技術。信息資源的有效應用離不開先進的數據技術和信息化思維，網絡技術人員應當將傳統信息資源開發管理方法與大數據技術有機地結合起來，通過將不同數據集進行重組和整合，發揮就數據集所不具有的新功能，從而為企業創造出更多的價值[1]。而掌握了數據資源處理技術的企業，在未來還能夠通過將數據使用權進行出租或者轉讓等方式獲取巨大的經濟收益。

3.2科技的交叉融合

大數據技術的發展不僅能夠將網絡計算中心、移動網絡技術和物聯網、云計算等新型尖端網絡技術充分地融合成一體，促進不同科學技術的交叉融合，同時還能夠促進多學科的交叉融合，充分發揮出交叉學科和邊緣學科在新時代的新功能與效用。大數據技術的長足進步與發展既要求工程技術人員要立足于信息科學，通過對大數據技術中的信息獲取、儲存、處理等各方面的具體技術進行創新發展，也要將大數據技術與企業管理手段結合起來，從企業經營管理的角度研究分析現代化企業在生產經營管理活動中大數據技術的參與度及其可能帶來的影響[2]。在一些需要處理和應用到大量數據的信息部門，企業一方面要著力提高大數據技術的應用水平，另一方面要及時引起跨學科人才，充分發揮多科學與交叉性學科在本部門中的參與度。

3.3以人為本的大數據技術發展趨勢

科學技術的使用主體歸根結底是人，雖然在大數據技術支撐的網絡信息環境下，信息數據的及時流通與整合能夠滿足人類生產生活的所有信息需求，能夠為人的科學決策提供有效指導，但大數據技術終究無法代替人腦，這就要求大數據技術在發展過程中要堅持以人為本的基本原則，重視人的地位，將人的生產活動與網絡大數據虛擬關系結合起來，在密切人與人之間的交流的同時，充分發揮每一個獨立個體的個性和特長[3]。

4. 結語

毫不夸張地說，當前網絡信息化時代已經是大數據的時代，在大量的數據信息中，人們能夠通過正確利用這些巨量數據而方便自己的生活，提高生活質量。與此同時，大數據技術在推廣與應用過程中仍然存在諸多需要技術人員去解決與克服的問題，這就要求我們應當正視大數據技術的作用與意義，著力推動社會活動的發展變革，為現代化建設發揮其應有的作用。■

參考文獻

[1]李國杰.大數據研究的科學價值[J].中國計算機學會通信，2012，8（9）： 8-15.

[2]員巧云，程剛.近年來我國數據挖掘研究綜述[J].情報學報，2013，5（8）：96-97.

大專計算機網絡技術的前景范文第3篇

    1 泰州市數字媒體藝術產業的現狀

    1.1 數字媒體藝術產業技能人才缺乏

    最近我們對全市技能人才隊伍建設情況進行了一次全面調研。根據調查,泰州市技能人才隊伍呈現如下特點:1)技能人才分布構成失衡。技能人才在傳統的機械、化工、電子等行業多,在新型的醫藥、高新技術、數字媒體藝術和第三產業分布較少。2)技能人才文化素質有待提高。在泰州,與數字媒體藝術有關的產業門類最多的是室內設計和廣告設計兩大類,而在這些企業中的員工大多都是中專、大專畢業。這些企業的員工真正從名牌大學畢業,有一定學術和科研能力的學生少之又少。而這一短板將成為泰州地區發展數字媒體藝術、電子信息等新興產業的“瓶頸”。3)技能人才總量不足,技能人才尤其是高技能人才短缺,不適應市場需求。在新經濟類的數字媒體藝術產業和其他第三產業中技能人才比例更低。在數字媒體藝術產業快速發展的背景下,相關領域高級技能人才的嚴重不足,將阻礙我市數字媒體藝術產業的發展和社會經濟可持續發展。

    1.2 數字媒體藝術產業技能培訓滯后

    與上海有中科上影數碼培訓中心、IDMT環球數碼媒體科技有限公司、GA游戲教育培訓基地、水晶石、火星時代等著名的數字媒體藝術培訓機構相比,我市相關的培訓機構少的可憐。在高校中只有南京師范大學泰州學院、泰州師范高等專科學校和南京理工大學泰州科技學院三所高校開設了動漫、網絡游戲、設計等相關的培訓課程,且具有一定的實力。在泰州地區,純粹的電腦培訓機構中,名氣最響的是博日電腦培訓學校,但是我們通過瀏覽官方網頁的介紹,無論是師資還是學生的整體素質,離水晶石、火星時代等國內一流的電腦培訓學校還有比較長的路要走。 培訓力量的滯后,使得泰州地區數媒產業的人才供需產生了一個斷層。一邊是泰州地區相關產業的人才迫切渴望得到培訓或是再教育,進入泰州(如數碼領海公司、大地裝飾等企業)或是長三角地區相應的工作崗位,以提升工資待遇或拓寬自己事業發展的方向;一邊卻是泰州地區滯后的數字媒體藝術技能培訓力量,使得大多數的本市相關人才只能去附近的上海、蘇州、南京參加培訓與再教育,以提升自身專業素質和能力。

    1.3 數字媒體藝術產業衍生品市場有待發展

    數字媒體藝術產業門類涉及工業設計、室內設計、建筑設計、廣告設計、服裝設計、游戲軟件、動漫藝術、網絡媒體、時尚藝術、影視制作、品牌、工藝品制作等。而泰州在現階段主要以室內設計和廣告設計為主,并且具有了一定的規模,可以和國內相關行業一爭高下。但是在數字媒體藝術產業的其他方面涉足不多,或是規模比較小。在數字媒體藝術產業衍生品上就更是匱乏了,萬達廣場內的影城算是不多的亮點,但是這個亮點在蘇南等城市早已普遍存在。動漫玩具專賣店,自主設計的服裝品牌及專賣店,動漫樂園,主題公園等數字媒體藝術的衍生產品在泰州較難見到蹤影。與之形成鮮明對比的卻是與泰州一江之隔的常州,卻將數字媒體藝術產業的衍生品開發的有聲有色。動漫嬉戲谷、恐龍園、春秋樂園是常州主打的三張數字媒體藝術產業的名片。數字媒體藝術產業衍生品的開發,不僅提升了常州在江蘇乃至全國的名氣,而且還拉動了相關新興產業的發展,推動經濟改革轉型,促進經濟更加平穩、健康發展。

    2 發展泰州市數字媒體藝術產業的優勢

    泰州市數字媒體藝術相關產業雖然還沒有完全成熟,尚處在發展階段,但是泰州發展相關產業的條件卻是得天獨厚的。

    2.1 地理位置獨特,區位優勢明顯

    泰州地處江蘇省中部、長江沿岸,是江蘇“淮揚文化”的發祥地之一。地理位置臨江近海、水陸交通便捷,有“水陸要津,咽喉據郡”之稱。蘇中入江達海的5條重要航道在此交匯,江陰大橋成為泰州與上海、蘇南連接的快速通道,328國道、寧通高速公路、寧靖鹽高速公路、京滬高速公路以及新長、寧啟鐵路在泰州境內縱橫交錯,成就了泰州承南啟北交通樞紐的重要地位。上海、蘇州、無錫、常州這些地區的數字媒體藝術產業基地相對來說比較成熟,泰州可以充分利用這種區位優勢,學習先進技術和經驗,引進高技術人才,快速發展自身的數字媒體藝術產業。

    2.2 文化資源豐富,獨具地方特色

    泰州作為有著悠久歷史的文化名城,千百年來人文薈萃,名賢輩出,施耐庵,鄭板橋,梅蘭芳是其中的杰出代表。境內有著豐富的文化資源,現存古遺址,古建筑、古石刻數百處,其中列為省市級文物保護的有134處,包括千年古剎光孝寺,安定書院,明代園林日涉園,始建于南宋的“江淮第一樓”望海樓以及梅蘭芳紀念館,鄭板橋紀念館等。獨具特色的地方文化可以給數字媒體藝術相關產業提供源源不斷的設計源泉(例如動漫設計中的人物角色,網絡游戲中的場景、故事等)。

    2.3 市政府規劃、政策大力支持

    《2012—2015年泰州市文化產業發展規劃的通知》中提出泰州將來文化產業的主要目標和主要任務都非常有利于數字媒體藝術產業和基地的發展:

    (1)發展目標:以實施“1210”工程(“一核”、“兩帶”、“十大園區”)為重要抓手,到2015年,建成一批重點產業園區,其中新增國家級文化產業示范基地1個、省級文化產業示范基地和園區2~3個,形成3~5個百億級產業集聚區;培育一批重點文化企業(集團),其中上市公司力爭2~3家;文化產業從業人員在現有基礎上實現翻番,達到10萬人以上;文化產業增速高于GDP和服務業增速,增加值占GDP比重達到6%,成為全市國民經濟支柱性產業。

    (2)重點任務:緊緊圍繞“一核、兩帶、十大園區”的規劃建設,加快發展文化創意、文化旅游、傳媒出版、文化用品制造、廣告會展、娛樂休閑、文化演藝、文化培訓等重點產業,確保文化產業發展各項目標順利實現。

    2.4 初步建立了“產學研”的模式

    南京郵電大學傳媒與藝術學院與泰州市海陵區文化創意產業園及數碼領海公司在共建研發平臺、人才培養、項目申報等方面已經展開合作。充分發揮政府、學校、企業三方的特長,希望通過互相合作實現共贏。雙方還簽署了《泰州市海陵區文化創意產業園南京郵電大學傳媒與藝術學院產學研合作協議書》。

    3 泰州市發展數字媒體藝術產業的意義

    3.1 發展數字媒體藝術產業是發展文化創新產業的必然要求

    進入21世紀以后,文化創意產業的迅速崛起成為發達國家和地區產業結構變動的一個突出現象。文化創意產業的全球興起是知識經濟條件下城市產業和消費升級的必然趨勢,同時,文化創意產業的發展和繁榮不僅直接促進了現代服務業的快速發展,而且也通過創意設計、品牌培育、營銷策劃等手段提高制造業產品的附加價值,從而帶動先進制造業的發展。文化創意產業是文化領域的高端產業,對傳統文化的創造和改革,繼承和發揚傳統文化,才能使我國的文化產業與時俱進,具有廣闊的發展空間。相關數據顯示,目前,我們國家的手機用戶居于全球之首,也正因為此,我們在手機彩鈴、短信等移動內容方面在全世界也走在了最前面,而隨著這個平臺的不斷擴大,意味著未來還會有更大的發展空間。同時,中國的網民也在迅速的發展,我們相信,互聯網可能就會是下一個最大的創意產業的平臺,互聯網的出版、教育等產業將會是創意產業下一步發展的一個亮點。文化創意產業的巨大潛力,早已引起了泰州市政府的重點關注。

    《泰州市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》在第七章中重點指出:要大力發展文化產業。而數字媒體包括了圖像、文字以及音頻、視頻等各種形式,以及傳播形式和內容的數字化,即信息的采集、存取、加工和分發的數字化過程。其范圍涉及影視制作、動畫創作、廣告制作、多媒體開發與信息服務、游戲研發、建筑設計、工業設計、服裝設計、人工智能、系統仿真、圖像分析、虛擬現實等領域,并涵蓋了科技、藝術、文化、教育、營銷、經營管理等諸多層面。就其主要應用領域進行分析后不難看出,基于計算機和網絡技術的數字媒體藝術與技術發展對推進文化創意產業發展起著至關重要的作用。

    3.2 數字媒體藝術主要產業有廣闊的市場前景

大專計算機網絡技術的前景范文第4篇

商業計劃書

二零零一年三月

前 言

選擇xx

就等于

選擇成功

因為

我們擁有

杰出的領導者

卓越的管理團隊

創新的知識員工

廣闊的市場前景

目 錄

第一節 公司基本情況及未來發展戰略

一、公司基本情況

二、創業人員的背景及素質

三、公司的發展規劃

第二節 公司產品及市場分析

一、公司產品、特點及優勢

二、行業和市場

三、公司的獨特性和市場競爭力

四、競爭對手的優勢及劣勢

第三節 融資需求和財務預測

一、公司目前的財務狀況和資本結構

二、融資需求

三、財務分析匯總表

四、財務分析

第四節 公司運營和管理

一、公司發展戰略

二、公司的組織結構和管理模式

三、人力資源規劃

四、軟件開發管理

五、市場策略

六、外部支持

七、資本運營

第五節 投資方的介入和退出

一、投資建議

二、投資方在公司經營管理中的地位和作用

三、資本退出

第六節 風險及對策

一、風險

二、對策

第一節 公司基本情況及未來發展規劃

一、 公司基本情況

1、公司的成立與目標

xxxx計算機信息技術有限公司是由xx省交通廳聯運中心、深圳亞橋軟件公司、北京方正新世紀公司共同投資組建的有限責任公司，是一家專門致力于交通行業信息化研究和軟件開發的高新技術企業。公司現有總資產620萬元人民幣。

l 注冊地址：xxxxxxxxxxxxxxxx

l 注冊資本：壹佰貳拾萬元

l 法定代表人：xx

l 成立時間：xxxx年6月

l 經營宗旨：顧客的高滿意度、股東的高回報率、員工的廣闊發展空間

l 目標：面對交通行業信息化改造領域廣闊的市場前景，我們的目標是：立通領域，推動和加快交通行業信息化建設，用三年時間，把xx建設成為交通行業信息化應用軟件產業基地。

l 公司的技術、市場發展過程

公司自成立以來，便承擔著xx省交通行業信息化建設的重任。目前，公司已獨立開發了擁有自主知識產權的《運政管理信息系統》、《交通運輸企業綜合經營管理信息系統》等六套應用軟件，其中《運政管理信息系統》、《辦公自動化（oa）系統》已經在威海、煙臺、濟寧三地市安裝使用，運行良好，并將在xx省17地市推廣應用。另外，xx汽車運輸總公司對《交通運輸企業綜合經營管理信息系統》也給予了高度評價。

公司將立足xx，積極開拓全國市場。

2、 公司的股本結構

股東名稱

出資額

出資比例

xx省交通廳聯運中心

49.2萬元

41%

深圳亞橋軟件公司

49.2萬元

41%

北京方正新世紀公司

21.6萬元

18%

3、 公司股東基本情況

項目

注冊資金

法人代表

經營范圍

99年末總資產

99年末凈資產

xx省交通廳聯運中心

1700萬元

客貨聯運、、培訓、配載服務、咨詢；客貨運站綜合開發；交通運輸信息咨詢服務、汽車及配件的銷售。

21198746.09元

17998695.97元

深圳亞橋軟件公司

500萬元

計算機軟、硬件的開發、銷售及售后服務；通信產品（國家專控產品除外）的銷售。

5018593.60元

北京方正新世紀公司

100萬元

計算機網絡技術開發、技術轉讓、技術咨詢、培訓、服務等。

4、 公司組織管理、決策方式

l 組織管理的基本原則：公司圍繞產品市場，超越經營職能，靈活地組織和管理。

l 建立授權型、扁平化組織結構，以滿足公司快速發展和創新的需要。

l 以合作化的人性管理思想為指導，建立以目標管理為基礎、以項目管理為核心、同時實施數字化管理、柔性管理、知識管理的多元化管理模式。

l 戰略（經營）決策實行以總經理為核心的集體決策，為之“斷”。公司的智囊部門——運營管理中心負責決策研究，為之“謀”。 “謀”與“斷”各盡其責。“謀”要按照總經理的思路多謀，“斷”要在“謀”的基礎進行，最后達到善斷之目的。

l 戰術管理決策、戰術業務決策向管理部門和員工充分授權，積極組建具有管理自利的的職能機構，管理者和員工承擔起更大的責任和獨立的開展工作，靈活機動地實施決策，并不斷地創新，以提高員工積極性，增強員工責任感。

l 公司經營決策方法科學化。充分運用“軟”、“硬”兩種技術和定性、定量的分析方法，把專家的智慧和經驗與用數學模型進行系統分析結合起來。

l 公司經營決策體制科學化。隨著公司的迅速擴展，公司將逐步建立起經營決策系統、信息系統、智囊系統、執行系統、監督系統有機構成的完善的經營決策體制。

l 公司經營決策程序科學化。

5、 公司主要經營狀況

單位：元/人民幣

項目 年期

1999年

2000年

主營業務收入

870,786.88

主營業務利潤

-23463.40

589,668.45

利潤總額

-283776.93

83,685.00

稅后利潤

83,685.00

總資產

1,088,326.83

凈資產

999,908.07

銷售利潤率

9.61%

凈資產利潤率

8.37%

6、 研發費用

1999年公司研究開發費用為——，2000年為7.5萬元。

二、 公司創業人員的背景和素質。

董事長，xx，男，46歲，高級經濟師，經濟管理專業碩士研究生。1999年畢業于中國社會科學院研究生院。現任xx省交通廳聯運中心總經理。

董事，xxx，男，34歲，1989年畢業于西安交通大學自動化控制專業，后獲得工商管理碩士學位（mba）。現任深圳亞橋軟件有限公司總經理。

董事，xxx，男，32歲，大學本科。1990年畢業于吉林工業大學科技情報專業。現任深圳亞橋軟件有限公司副總經理。

董事，xx，男，48歲，大學本科，高級會計師。現任xx省交通廳運管局計財科科長。

董事，xx，男，47歲，高級工程師。1981年畢業于曲阜師范大學數學專業。現任北京方正新世紀公司xx公司總經理。

總經理，xxx，男，34歲，大學本科。1989年7月畢業于陜西師范大學科技情報專業，在it行業工作多年，既懂計算機技術，又有管理、經營和指揮才能，有強烈的創新意識、深邃的洞察力和果斷的決策能力。

會計主管，xx，女，經濟類大學本科，精通會計業務和財務會計法規，敬業精神和原則性很強。

三、公司發展規劃

1、 公司三年發展規劃

l 2001年，完成資金、形象、技術、人才四大工程建設。實現銷售收入1000萬元，其中軟件銷售收入350萬元，硬件銷售收入650萬元，稅前利潤達到160萬元。

2、關鍵成功因素：

l 奉行以人為本的企業文化。

l 倡導團隊精神、創新精神。

l 對交通行業信息化的現狀及發展趨勢有深入的研究。

l 有獨立研究開發能力，能夠根據顧客和市場需要不斷開發出新產品。

l 建立動態聯盟，把非核心技術交給合作伙伴完成，公司對交通行業信息化建設項目進行分層面研發，集中精力培育和發展核心技術及前沿技術，從而實現技術的成功“嫁接”和始終保持領先地位。

第二節 公司產品及市場分析

一、產品、特點及優勢

1、產品

公司立足于交通領域，以推動和加快交通行業信息化建設、為交通運輸管理部門、運輸企業、運輸市場提供一流的應用軟件及信息化全面解決方案為使命。

現已開發的產品是：

l 《運政管理信息系統》

l 《物流基地管理信息系統》

l 《交通運輸企業綜合經營管理信息系統》

l 《辦公自動化（oa）系統》等六套管理應用軟件。

正在開發產品：

l 稽查管理信息系統

待開發產品：

l 地球衛星定位技術（gps）及地理信息技術（gis）在交通行業的應用

l 客運聯網結算系統

2、特點及優勢

l 技術先進。基于廣域網和大型分布式數據庫技術，符合當今信息技術發展主流和大規模應用的實際需求。

l 前瞻性。公司產品的開發充分考慮交通業和信息技術的發展趨勢，確保了產品技術的前瞻性。

l 功能實用。實現客戶內部信息共享，協同業務辦理，業務涵蓋面廣。

l 通用性強。公司產品面向交通業務，具有很強的可復制性。

l 查詢方便。對每一種信息，系統提供多個視圖來表現，可從不同的角度進行查詢，方便地對信息進行綜合和分析。

l 運行可靠。運用大型數據庫的事物處理機制，保證了數據的一致性，從而使系統運行安全可靠。

l 標準規范。公司產品的開發嚴格遵守《道路運政信息系統信息指標體系與編碼規則》。

l 與辦公自動化的無縫連接，保證了數據信息傳遞的時效性。

二、行業和市場

公司是利用信息技術改造和提升交通運輸業的高新技術企業，因而兼具交通業和軟件業的屬性。

1、軟件是知識經濟的關鍵技術和關鍵產業。軟件產業成為進入新世紀、進入知識經濟時代的重要支柱產業，它是信息社會的核心和靈魂，是全球信息化進程的關鍵。軟件產業以其獨有的廣泛滲透性、行業帶動性，不僅本身在創造經濟效益，而且是其他眾多高新技術產業的推動力，對眾多經濟領域有輻射作用，在國民經濟中起到“倍增器”的作用。軟件產業已經成為當前發達國家和發展中國家競相發展的核心產業，是新世紀綜合國力競爭的重要產業領域之一。 我們占據了產業優勢和市場前景優勢。目前我國的軟件技術和軟件產業正處于初創期的后期，即將進入行業成長期，初創期產業的增長率在20%-50%左右，成長期將達到50%以上。

國家“十五”規劃明確提出要加快國民經濟信息化進程。《交通部部長黃鎮東在2001年全國交通廳局長會議上的講話》指出：“要加快交通信息化進程。按照“統一規劃、配套協調、穩步推進”的原則，啟動政府交通部門辦公業務資源網絡建設，盡快改變交通系統信息不暢的局面。抓好交通運輸信息網絡工程和區域性客運售票系統建設和貨運信息系統建設，為實現公路、水路交通電子商務奠定基礎。抓好網絡環境下電子收費系統和高速公路監控系統建設。”

全國各省、自治區、直轄市交通部門也都已經制定或正在制定切實可行的交通行業信息化發展規劃。《xx省交通科技“十五”發展規劃》提出要加快交通信息化建設步伐，開發公路運輸管理信息系統、貨運市場信息服務系統、運力宏觀調控決策支持系統、智能交通系統、gps基礎上的車輛調度管理系統等，充分發揮交通基礎設施潛能，提高交通服務能力和服務水平，更好地為國民經濟和社會發展服務。

智能化交通（its）是21世紀世界交通行業的發展方向。可以說，交通行業信息化建設這一領域市場潛力巨大。從下表可以看出，交通行業信息化服務有堅實的市場基礎，市場潛力巨大。

項目

地市

縣

客運站

貨運場站

營運車輛

高速公路

數量

17個

128 個

492個

1000個

50多萬輛

2006公里

從動態的角度來看，我國經濟已經進入一個新的增長周期，未來幾年，國民經濟將保持快速發展的良好態勢。社會經濟的快速發展，必將對交通行業產生巨大的影響。客貨運輸需求將保持較高的增長速度，交通基礎設施總量將會有較大的增加，交通管理業務將會更加繁雜。因此，交通行業信息化需求會不斷增長，交通行業信息化市場潛力無限。

三、公司的獨特性及市場競爭力

1、 獨特性：公司是交通行業信息化軟件開發的專業公司，承擔著xx省交通行業信息化建設的重任，在xx市場有著得天獨厚的優勢。我們以xx省交通信息化市場為依托，積極開拓全國市場。

2、市場競爭力

公司的競爭優勢集中表現在以下幾個方面：

l 技術優勢。公司擁有實力雄厚的技術隊伍，掌握了當今國內交通行業領先的信息技術。

l 政府支持優勢。交通信息化建設是xx省交通科技“十五”發展規劃的重中之重，公司作為省交通行業信息化建設的承擔單位，交通廳從各方面給予了大力的支持。確定公司總經理參與交通廳信息化領導小組，共商信息化“十五”發展規劃。

l 產品組合優勢。公司已經開發了擁有自主知識產權的六套應用軟件，并將進一步完善產品結構，可為各省市的交通行業信息化建設提供全面解決方案。

l 市場優勢。xx省交通運輸業在全國交通行業中處于領先地位，高速公路建設居全國第一，交通行業信息化市場份額很大。更重要的是，xx省交通業在全國有很強的影響力，它的選擇直接影響到其他省市有關部門和企業的決策。可以說，“得xx而得天下”。

l 質量、成本優勢。公司對交通行業有較深入的研究，聘請了熟悉交通行業業務流程的專家對軟件開發給予業務上的指導，因而可以減少大量的調研活動，縮短開發進程，降低開發風險，提高產品的質量，大幅度降低成本。

l 管理優勢。公司管理隊伍整體素質較高，有著良好的知識結構、年齡結構，富有激情和創新精神。

四、競爭對手的優勢和劣勢

由于交通行業信息化市場前景廣闊，托普軟件、中創軟件、深圳亞橋、東大阿派等公司及一些大專院校、科研院所極力向該行業滲透。雄厚的資金、優秀的人才、完善的營銷網絡是它們競爭優勢所在，但它們缺乏對交通行業的深入研究以及交通部門的指導和支持。另外，上述競爭對手主要致力于公路建設信息化或貨運電子商務等項目開發，而我公司立足于交通行業信息化基石的大型數據庫建設、全省三級信息化網絡建設工程的研究和開發，產品內涵量很大，兩者的產品既有區別又有互補性。

“有競爭才有發展”。我們歡迎有實力的競爭對手，以便共同創造出廣闊的交通行業信息化市場。

第三節 融資需求及財務預測

一、 公司目前財務狀況和資本結構

xxxx計算機信息技術有限公司2000年度財務狀況表

單位：元/人民幣

項目

金額

或比率

固定資產

流動資產

無形及遞延資產

流動負債

實收資本

未分配利潤

流動比率

資產負債率

金額或比率

384138.57

653334.72

50853.54

88418.76

1200000

-200091.93

7.39

8.12%

從上表可以看出，公司目前財務狀況良好，流動比率極高，資產負債率很低。這一方面表明公司財務穩定，但也說明公司沒有享受到“財務杠桿”效應。

二、融資需求

公司擬吸收風險投資1000萬元，可以分兩期投入。第一期400萬元資金主要用于《運政管理信息系統》在全國的的推廣應用以及《稽查管理信息系統》的調研開發，具體用途見下表：

序號

項目

金額（萬元）

1

《運政管理信息系統》在全國的的推廣費用

200

2

《稽查管理信息系統》的調研開發費用

200

第二期600萬元資金主要用于地球衛星定位技術（gps）地理信息技術（gis）在交通行業應用以及《客運聯網結算系統》調研開發費用，具體用途見下表：

序號

項目

金額

1

地球衛星定位技術（gps）地理信息技術（gis）在交通行業應用調研開發費

300

2

《客運聯網結算系統》調研開發費用

300

三、財務分析匯總表

單位：萬元 /人民幣

年期

項目

2001年

2002年

2003年

銷售收入

1000

4000

10000

軟件銷售收入

350

1400

3500

稅后利潤

166

1023

2232

總資產

1300

3600

7000

總負債

70

213

37

所有者權益

1223

3411

6933

四、財務分析

附表：1、損益表

2、費用成本預測表

3、現金流量表

4、資產負債表

第四節 公司運營和管理

一、 發展戰略

l 總體戰略：建立動態聯盟，形成核心層、緊密層和松散層相結合的“你中有我，我中有你，有所為，有所不為，合作與競爭并存”的網絡化合作體系，進行契約式研究、開發、銷售，以培育和發展公司核心技術，實現優勢互補、共同發展。

l 堅持“以人為本”的經營管理理念。

l 堅持“提供高品質產品，實現低交付成本”的市場競爭策略。

l 充分運用產品經營和資本經營兩種手段，積極開拓產品市場與資本市場，實現公司跳躍式發展。

l 注重知識管理，實現可持續發展。

二、公司的組織結構和管理模式

1、公司的組織結構

公司以創新精神大膽改革原有的管理模式，打破傳統的勞動分工理論，再造業務流程，結合開放式知識型企業的特點，建立起跨越職能部門界限和以滿足顧客、市場需求為核心的工作團隊，力求實現組織結構的扁平化和柔性化。公司成立了運營管理中心，它既是公司的智囊部門，又是公司實施運營和管理工作的中心。公司組織結構圖如下：

公司組織結構以授權型、扁平化、動態性為主要特征，淡化部門界限，改變傳統組織結構的剛性，增強快速反應能力，以實現公司整體最優而不是單個部門或環節最優。

為防止出現“內部人控制”現象，公司將進一步完善法人治理結構，擬設立獨立董事兩名。

2、 管理模式：以合作化人性管理思想為指導，以目標管理為基礎、以項目管理為核心，同時實施數字化管理、柔性管理、知識管理。

l 目標管理：將公司三年發展規劃確定的目標層層分解、落實，明確責任，以目標為尺度進行考核。

l 數字化管理：利用先進的信息技術建立公司的內部網絡，實現資源共享與信息的快速傳遞。

l 柔性管理：提倡“人性為本”，建立柔性組織，實行彈性工作，提供特色柔性產品、服務，增強公司靈活性、適應性和創新性。

l 知識管理：知識經濟時代，企業競爭優勢來自對知識資源的開發和利用。公司將建立基于內部網絡的知識庫，完善知識共享機制，培養和提高公司的集體創造力。

三、人力資源規劃

人才是新經濟時代的財富之源。新經濟時代企業之間的競爭，說到底，就是人才的競爭，誰擁有人才，誰就擁有財富。公司奉行人本主義企業文化，以實現員工價值最大化為人力資源管理的目標。

l 建立科學合理的人才智力、時間結構，創造嶄新的人才空間，實現人才的互補效應。

l 建立公開、公平、公正的績效考評體系與合理的薪酬制度。

l 推行“員工持股計劃”，實現知識與資本的結合，構建利益共同體，增強公司發展的動力。

l 采取股票期權等多種股權激勵方式，促使經營者以實現企業價值最大化為目標，解決所有者與經營者之間目標背離問題。

l 導入競爭機制，充分調動員工的積極性和發揮他們的創造性。

l 積極開展員工培訓工作，建立起集管理培訓、技術、學位培訓和新員工上崗培訓于一體的培訓體系。提倡員工之間交叉互動式學習，同時，與大專院校合作以委托培養等方式進一步提升員工素質，實現公司價值與員工價值的同步增長。

四、研究與開發

1、軟件開發管理

公司積極推行項目管理，引入工程化管理思想，按照國際iso9001質量體系標準，對應用軟件開發、供應、維護和系統集成等各個環節進行嚴密監控，實施全過程質量管理，建立起一個過程受控、緊密銜接、閉環運行的質量保證體系，以實現“產品無缺陷、系統無故障、服務無投訴”的質量目標。

l 開發人員實行競爭上崗、末位淘汰制。

l 開發人員的報酬與其工作量和開發質量相結合。制定項目利益分配制度和綜合技能考評制度，實現技術人員考核制度化。

l 公司將強化實施軟件開發的工程化和標準化，啟動軟件cmm、iso9001質量體系認證工作。

2、研究開發計劃

為了鞏固并長期保持公司產品競爭優勢，公司加強研發實力，將對客運聯網結算、運輸安全、道路稽查、航運等領域信息化需求及地球衛星定位技術（gps）、地理信息技術（gis）等在交通行業應用進行更深層次的研究和開發，形成公司“發芽期”、“種子期”、“結果期”產品并存的合理的產品結構線。

公司計劃每年提取當期銷售額的10%作為研發基金，提高研發人員待遇，改善研發條件，以提高公司的產品競爭力。

五、市場策略

1、總體戰略

l 實行“提供高品質產品，實現低交付成本 ”市場競爭戰略；

l 以《運政管理信息系統》為拳頭產品，以xx市場為基地，以廣東市場為突破口。

l 建立有效的銷售渠道和強大的銷售隊伍；

l 建立良好的戰略合作伙伴關系，充分利用交通業的市場資源進行相關產品的銷售。

1、 營銷策略

l 第一步：立足xx，將公司研發的《運政管理信息系統》等軟件產品在xx省交通行業進行推廣，并挖掘客戶對相關產品的需求。

l 第二步：鞏固公司在xx市場的領導地位，以《運政管理信息系統》為拳頭產品，開拓全國市場。

l 第三步：實施國際化戰略，開拓軟件出口渠道，涉足世界交通信息化市場。

2、 營銷手段

l 加強擴大公司知名度和影響力的宣傳工作，在全國性的專業報刊、雜志上刊登廣告、開辦相關欄目。

《現代交通報》發行對象主要是全國各級交通主管部門、交通運輸企業、物流基地等，在全國交通業發行量大，影響力強。公司將與其建立合作伙伴關系，利用它在交通行業的宣傳力提高公司的知名度。

l 豐富公司網站內容，并與交通部的網站相鏈接。通過網頁宣傳、推廣公司的產品及服務，并為客戶提供網上咨詢、網上培訓。

l 建立產品演示中心。在公司內常年設立產品演示廳，以便直觀、形象地向客戶展示公司的產品及其使用功能。

l 建立用戶培訓基地。公司與xx省交通高等專科學校聯合建立用戶培訓基地，定期為公司產品的用戶舉辦技術培訓，使他們清楚了解產品的特點、性能及優越性，建立起長期的合作關系。

l 與各地交通部門、企業保持聯系，建立一個對市場、對競爭對手反應靈敏、快捷的信息網絡體系。

3、 銷售隊伍的組建

公司將逐步建立起一支由市場部、駐外辦事處、合作伙伴、市場兼職人員組成的多層次、網絡狀的銷售隊伍，采取“先入為主”的策略盡快占領全國市場。

4、 品牌戰略

實施品牌戰略，加大宣傳工作和品牌經營力度，擴大“xx信息”品牌的知名度和美譽度，使之成為國內交通信息化領域的著名品牌。

5、 服務體系

“軟件就是服務”的觀念日益深入人心。軟件市場的競爭不再僅僅是軟件產品的競爭，更重要的是服務的競爭。公司將成立“客戶服務中心”，采用網絡遠程監控、現場支持等服務手段，為客戶提供不間斷、全方位的服務，以實現客戶利益的最大化、公司收益的持續性。