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叉車培訓總結范文第1篇

一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班按照2012年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95％以上。

1 2 3 46、叉車月度突發故障率控制在5％以下。

7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100％。

8、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5％。

c)柴油：2012年產值比09年產值高5%情況下；叉車/發電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4％。節約費用為：3.7萬元。

?四、管理與措施：

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規定。

3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期保養，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保 養做數據記錄。

5、嚴格監管；禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督并做記錄。

6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在2012年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

1 2 3 47、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準確性100％。

b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。

c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力配合協作采購員對配件價格的評定。

e、對于部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100％。

五、存在問題：

1、2012年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規操作現象。

3、團隊協作精神不盡人意。

六、2011年工作計劃

2011 年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好成績的基礎上，結合現場運作管理實際出發，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優秀團隊而努力。

一、叉車班管理

1、進一步提高2011年度維修質量，減少維修費用，加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。

2、優化叉車操作規程和要求。

3、加大對叉車設備現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導。

1 2 3 45、落實叉車司機班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

二、計劃工作

（1）具體執行目標（計劃）

a、短期計劃（周計劃）

b、中期計劃 （月計劃）

c、長期計劃 （年計劃）

叉車培訓總結范文第2篇

作為基層管理者，成本是公司的關鍵之一，對成本管理水平的要求應不斷提升，對采購瓶箱、到各部門生產的使用更應加以控制。回顧即將過去的這一年，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應盡的責任。

透視昨天，工作的風風雨雨時時在眼前隱現，但我們卻必須面對現實，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統化、條理化、流水化！從而在百尺桿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創新為了更好地做好今后的工作，總結經驗、吸取教訓，必將有利于自己的前行。

回首過去，是為了更好地面向未來。為了總結經驗，發揚成績，克服不足，現將XX年的工作做如下簡要回顧和總結：

一、回首XX

1、我們正生活在服務經濟時代。服務已滲透到生活中的諸多細節，每個人既是享受服務的“客戶”，又是為“客戶”提供服務的個體。正因如此，我們的工作也應該更完善以為生產服務為中心，來為生產提供更快捷、高效、優質的服務。實實在在做人做事,是我們秉承的理念，盡我們的全力去滿足每一個生產細節的要求. 確保了XX年生產旺季瓶箱供應,,順利完成了生產任務.

2、能嚴格執行公司倉庫保管制度，防止收發瓶箱差錯出現。入庫及登帳，檢驗不合要求瓶源不準入庫；做到以公司利益為重，愛護公司財產，不監守自盜。

3、合理安排瓶箱在倉庫內的存放次序。按產品種類、規格、等級分區堆碼，不得混和亂堆，隨著成套瓶區和回退瓶區堆位劃線完工,使各堆位擺放比以前更加整齊, 保持庫區的整潔簡潔。

4、積極配合財務部和采購部。負責定期對倉庫產品盤點清倉，做到帳、物、卡三者相符。能真正掌握材料的進、出、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。

積極配合財務部門做好倉庫庫存的盤點工作，保證庫存報表的每天上交時間和數據的準確性,真實性。

5、XX年塑箱損壞嚴重,塑箱的管理權限在瓶箱庫,可是使用塑箱的是(瓶箱庫,包裝車間,成品庫).其中大部損壞應該是瓶箱庫叉車司機供箱在通道推擠壞,倒一次瓶至少損壞7━10個塑箱,包裝車間在卸垛是摔壞塑箱,塑箱卡在鏈道上,包裝車間的員工是用棍打塑箱,洗620ml瓶時碼垛機亂碼時把塑箱擠壞,成品庫轉運塑箱瓶時損壞一些.瓶箱庫缺少對塑箱使用的監管.

每天的工作中都有很多問題發生，我們有必要做到要善于發現問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。

二、展望XX

在恪守以往取得的成績和好的工作方法外，爭取在XX年能改善去年的不足，使工作再上一個新的臺階，特在此列出如下的倉庫XX年工作計劃和工作目標：

1、加強日常管理工作。

⑴、加強對叉車司機的入職培訓, 督促操作人員嚴格執行《叉車安全操作規程》進行安全操作，確保操作者的人身安全。定期維護保養設備，減緩設備的自然磨損，杜絕因人為操作使用和維護保養不當造成事故,監督叉車各崗位操作人員嚴格按照各種規范操作，對主觀因素違反操作規程的人員予以糾正。提升在職叉車司機的安全駕駛意識,防止出現安全事故。

⑵、按規定時間瓶箱進行盤點，及時核算出各生產班所使用瓶箱情況。在月終報表中通報給生產主管、及時指出各生產班存在浪費瓶子現象，積極配合各部門查找瓶損非正常損耗分析原因。杜絕后續再出現浪費現象。爭取做到低成本高效益的管理理念。

⑶、在緊張的工作之余，加強團隊建設,打造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個管理者，對下屬充分做到發揮他們的主觀能動性及工作積極性。提高團隊的整體素質，樹立起開拓創新、務實高效的部門新形象。

⑷、作為基層管理者，我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。要想真正把公司成本降低，除了對員工的合理安排調動外，還需要認真實在培訓員工，首先要以身作則，這樣才能讓自己的下屬有榜樣看，大家都能夠主動形成節約意識。

⑸、加強對叉車司機的駕駛技能培訓,和安全責任意識,減少倒瓶率,同時要對包裝車間在生產使用塑箱過程監管,嚴禁把塑箱做其它用途使用,制訂塑箱使用管理規定,責任到人,加大對故意損壞塑箱的懲罰力度.

2、在倉庫管理及數據管理能力上提高。

⑴、為提高物料的管理，對所有進出倉物料必須按<倉庫管理制度>執行，對經銷商嚴格把關回退瓶質量和數量。為確保采購部、生產部及銷售部能及時了解瓶箱庫存情況，對金蝶數據及庫存日報表需要實時錄入。確保在進出倉前查詢并錄入相關數據再收發料，確保數據的準確性與及時性。

⑵、加強對本部門職員的培訓學習，真正掌握物料進、出、存的工作流程，使他們真正發揮技術骨干和模范帶頭作用,使物品能起到物流順利周轉,同時也真正做到物盡其用,人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進。積極配合采購部和銷售部，對庫存呆滯物品的積壓進行整改，避免原材物料的浪費，節約原材料，處理部分呆滯物品，并改善倉庫物品和堆放位置的緊缺現象，就能給生產周轉瓶箱轉運提供了合理空間。

⑶、重新對倉庫庫位成套瓶放置進行更有效合理的規劃，使成套瓶擺放更加整齊，盤點更加方便,塑造目視倉儲管理.

三、瓶箱庫提出的建議

⑴車間生產延時和生產變動,應及時盡早通知瓶箱庫,瓶箱庫好合理的安排叉車司機上班,避免在人資源上的浪費.今年每周都有生產改動不通知瓶箱庫, 瓶箱庫和包裝車間信息交流優化,才能提高整個生產效率.

總之，倉庫能在現實情況中不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績，將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好，我們將會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式,而是靠不斷的努力。為了公司發展得更加壯大，并躋身于國內先進企業行列，讓我們攜手合作，創造出輝煌的明天！XX年，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我們將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發展前景盡一份力。

叉車培訓總結范文第3篇

自2002年9月成立至今，北京現代京城在中國的發展已步入第五個年頭。在過去四年中，北京現代京城取得了不俗的銷售業績。其中，2003年803臺，2004年2218臺，2005年3131臺。尤其是在中國叉車市場競爭日趨激烈的環境下，2006年，北京現代京城銷售叉車4381臺，同比增長近40％。

值得一提的是，作為韓國本部的代表，韓國現代重工銷售專務金鐘振、建設裝備本部工程機械事業部專務權敬烈參加了本屆年會，并與北京現代京城的高層一起，總結2006年取得的成績和經驗，同時提出公司2007年發展的新計劃。

迎來總部的支持

據了解，由于近兩年北京現代京城在中國市場的快速發展，韓國現代重工也開始對中國市場越來越重視，每年都會在其召開銷售網絡年會時派來代表。但與此前不同的是，本部決定對北京現代京城采取更為直接和實際的支持。

上任以來第一次參加北京現代京城年會活動的權敬烈表示，韓國本部已經認識到，中國的叉車市場是全球增長速度最快的市場之一，世界上很多有競爭力的公司都已經或正在進入中國市場。韓國現代重工將以全球化的形式在中國開展叉車事業，并依靠以往的經驗，在這個市場上投入更多精力。

另一位本部代表金鐘振告訴記者，韓國本部對北京現代京城2006年取得的銷售業績非常滿意，已經承諾在2007年對北京現代京城提供一系列的技術支持，主要體現在品質和售后服務兩個方面。品質方面主要是針對叉車產品本身，韓國本部將利用其先進技術和經驗，對北京現代京城在國內的配套件供應商進行指導。售后服務方面則是協助北京現代京城培養售后服務的快速反應能力，包括在政策上，對物流企業的服務可以采取先修理再清算的做法；同時，對售后服務人員進行有針對性的技術培訓。

完善商隊伍建設

實現叉車的使用價值離不開銷售，因此叉車生產商們十分重視對銷售網絡的建設和管理。尤其像北京現代京城這樣實行國際通用制、本部不銷售叉車的生產商更是如此。這也是為什么李相祖一直強調商對北京現代京城的發展起著至關重要作用的原因。“正是由于他們的共同努力，才使得北京現代京城3年內就排進了北京企業100強。”

2004年，李相祖出任北京現代京城總經理后，便立刻決定重新建立叉車銷售渠道，發現、培養有潛力和更強銷售欲望的叉車商，把最初50多家的商精簡到30多家，增強商實力的同時有效地提高了銷售業績。

面對不斷增加的商總數，北京現代京城2007年發展目標中的一項重要任務就是進一步規范商制度，對商進行集中管理。在此基礎上，根據其規模采取差別管理，以便形成更加靈活的銷售策略。

北京現代京城的這一做法得到了中聯叉車公司總經理趙己銘的稱贊。他指出，簡單地重復建設對行業發展是沒有好處的，而銷售網絡是進入叉車行業發展的基本條件之一。在國外，制是叉車銷售主要的主要途徑，但在中國，制的發展很不規范。而近幾年國內叉車市場突飛猛進地發展。必然使得商和生產商意識到慎重選擇合作伙伴的重要性。

不斷挑戰

有人說，2007年中國叉車市場的發展將迎來一個新高度。因為在剛剛過去的2006年，中國叉車銷售總量為9．7萬臺，有史以來第一次接近10萬臺。這個數字足以讓整個叉車行業為之興奮，北京現代京城也不例外。“我相信，2007年這一市場仍將保持20％以上的增長。”李相祖說，“去年年初我告訴大家，2006年北京現代京城要在中國市場完成4500臺的叉車銷售量，但實際上我們完成了4381臺。不過今年我想再挑戰一次，定下了5500臺的銷售目標。”

讓李相祖沒想到的是，不同于2006年自己宣布4500臺年銷售目標時商們懷疑的神情，當他在臺上宣布2007年的計劃時，臺下在座的商表現出的不是驚訝，而是充滿自信，似乎懷疑這個數目太少了。這樣的反應也讓他對2007年的發展更有信心。

同時，北京現代京城還把不斷增加叉車品種，提高產品質量和服務水平，更好地滿足客戶需求，作為2007年的工作重點。

李相祖表示，以往中國叉車市場普遍存在的產品特點是價格低、油煙大，但隨著世界范圍內對環保的注重，北京現代京城也開始研發一些環保性能更好的電瓶叉車。目前，電瓶叉車在中國的叉車市場占有率約為18％－20％，但這個比例可能會逐漸上升，今年預計將達到25％左右。

同時，現階段的中國物流行業發展速度特別快，雖然其對叉車品種并沒有硬性的要求，但有時會受到項目特點的影響，比如在食品、醫藥、煙草等行業的物流中心，內燃叉車正在逐漸被更清潔、穩定的電瓶叉車所替代。所以，完善的產品品種有助于滿足不同行業客戶的需求，也有助于開拓更廣闊的市場。為此，北京現代京城從2006年4月以來，陸續了07系列的CPCD40E(07)、CPCD50／60／70F(07)、HB10-35E(07)等叉車新品。

叉車培訓總結范文第4篇

傳統教學計劃存在的主要問題是學生的主動性、積極性和創造性未能得到充分的發揮，一般而言，重知識而輕技能、重學歷而輕能力、重升學應試而輕素質提升，教學方法過分依賴書本、課堂和教師講授，這種形勢下，職業教育培養技術技能人才的目標難以實現，進一步完善人才培養計劃成為當務之急。具體到物流管理專業而言，重點是要探索建立行業特色、職業導向、崗位成才的人才培養新模式，即大力促進“三個對接”：專業與行業對接、教學與就業對接、課程內容與職業需求對接，努力使教育教學所有環節充分體現行業發展現狀、發展趨勢、人才需求，真正提高人才培養的針對性和實效性。

二、加強師資隊伍建設

高素質的教師隊伍是培養高職技能型人才的重要保證。為了使教師能夠高水平的完成實踐性教學項目，應堅持外部引進與內部培養并重，打造一批具有較高技能的“雙師型”專兼職教師隊伍。一方面讓在校教師分期、分批到企業鍛煉實習，掌握本專業的技能，在實踐中成長，在時間允許的情況下，安排老師指導學生定崗實習，甚至可以和學生一起接受企業技能培訓，了解學生的工作內容和環境，還可以讓在校老師參加國家級培訓項目，利用培訓的機會與其他院校老師學習交流；另一方面也可以根據需要聘請一線的工程技術和管理人員擔任兼職教師，尤其是一些和學校建立合作關系的企業，邀請相關工職人員在學校開辦講座等。

三、強化技能點教學

為發揮高等職業教育的人才培養模式優勢，建議堅持提升職業能力這一主線，理論知識應以“夠用”為度，把提高學生的職業技能訓練擺在重要位置，構建物流管理專業的理論和實踐教學體系。課程設計應體現物流管理職業的知識結構、能力要求導向；定位每門課程的技能點，尤其是專業核心課程；根據技能點，對教材內容進行變更和整合，并對技能點進行重新組合和排列；按照技能點的安排組織課堂教學，在教學過程中邊教學、邊演練，實現“兩室合一，學做合一”，真正改善教學質量。

四、改進教學方法

說教式的教學結果就是教師的教代替了學生的學，多媒體教學手段本應是一種很好的輔助教學方法，但教學評估的結果顯示，很多學生的注意力被精美的圖片、畫面所吸引，并沒有很好掌握、理解知識內容本身，學習積極性并沒有得到真正提升。物流專業理論課程的教學要改變“滿堂灌”方式，多采用任務和獎勵驅動方法，讓學生動手找資料，鼓勵學生上臺講解自己的觀點。實踐課程則主要在實訓室進行，讓學生摸索，老師指導并測試學生掌握情況，在此過程中應強調團隊合作和競爭意識。此外，還要注重培養學生自主學習能力和表達能力，充分利用實訓設備和平臺，營造你追我趕、爭先進位的學習氛圍。

五、建設實訓設施

在實際操作中，物流管理的實訓并非總是一帆風順，例如，我校與通用物流服務商安吉匯通簽訂了實習合作協議，但學生普遍反映上手比較困難，原因是學生既對物流設施設備和物流信息技術缺乏了解，又缺乏特種作業操作證書，如叉車證等。對我們在教學方面的啟示是，物理實訓室的建設迫在眉睫。除了要讓學生認識叉車、貨架、RF手持終端，還要掌握操作條碼設計、檢測和打印，以及利用信息時報技術處理物流作業的能力，針對他們就業的崗位特點，為增強就業競爭力，應組織學生報考“助理物流師”“叉車證”。同時，實訓室可以采用開放式管理方式，全天候開放，由學生協助指導老師做好實訓室運行管理、實驗指導、維持秩序、器材供應等工作。小型和經濟型的物流設施設備可以購買，大型、昂貴、特種的物流設施設備，則應積極利用其它學校或物流企業的資源，如組織學生到武漢陽邏港體驗門橋式起重機、駁船、滾裝船，去中百生鮮物流配送中心認識自動化立體冷庫。

六、健全教學管理體系

叉車培訓總結范文第5篇

一、BTEC及TAFE教學模式概要

1.英國BTEC教學模式

英國BTEC（Business & Technology Education Council）是一種國際上較有影響的、以課程改革為核心的教學模式。它集課程開發、課程運行、課程考核為一體，打破了專業教育與素質教育隔離的局面，將通用能力的培養與考核納入課程進程的全過程。即BTEC考核以課業為主、以證據為依據、以學生在學習過程中取得的實際成果為標準、多種形式并用，即更注重過程性評價，更重視學生專業技能和通用能力的培養和鍛煉，從而真正了解學生，公正、準確、全面地評價學生。

2.澳大利亞TAFE教學模式

TAFE的全稱是“Technical and Further Education”，即技術與繼續教育，是澳大利亞教育體系的重要組成部分。TAFE直接與崗位工作能力掛鉤，以為行業提供素質應用型人才為目標，是以終身教育理念為基礎、能力為本位、就業為導向的職業技術教育與培訓體系。其考核特點是：明確課程考核要求、制定標準測試方法和突出對學生實踐能力的考核。這與我國提倡素質教育是相符的。

二、進行倉儲管理課程考核改革的前提條件

課程考核是教學模式中的一個環節，它可以反映出課程開發、課程運行的意義和效果。對課程考核的改革就必須以正確地定位課程理念、課程內容等為前提條件。根據高等教育以培養應用型、復合型人才為目標的功能，在結合國外先進理論與國內實踐需要的基礎上，首先定位倉儲管理的課程理念與教學大綱。

1.倉儲管理課程理念

我院辦學定位是培養具有市場經濟適應能力和競爭能力、具有創新精神和實踐能力的、符合地方經濟建設與行業發展所需要的應用型、復合型人才，物流管理專業是以現代物流技術和經濟管理為基礎，熟悉現代企業供應鏈和商貿流通理論，為企事業單位培養現代物流管理的高級專門人才。依據院系辦學定位，倉儲管理課程要樹立以能力為核心、以就業為導向的課程理念，和以教師為主導、以學生為主體的課程模式。這里的能力是通用能力，是從事任何工作的任何人要獲得成功，所需要具備的能力，是跨行業的、有助于終身學習的、可發展獨立性的能力。以教師為主導、以學生為主體的教學模式可以用德國教育家第斯多惠的話一言而概之：“一個真正的教師指點給他們的學生們的，不是現成的高樓大廈，而是教他建筑。”

2.倉儲管理課程的教學大綱

依照倉儲管理課程理念，教學大綱的制定要以學生為主體，教學內容要反映時代特征、符合地方物流企業需求，目標具體、成果明確、通用能力和專業能力并重為原則。具體教學目的及教學目標如下：

(1)教學目的

通過教學，使學生了解現代倉儲發展過程，掌握現代倉儲管理的基本知識，明確倉儲的發展趨勢；培養學生應用所學知識分析理解和解決現代倉儲管理過程實際問題的能力，并在教學中滲透通用能力的培養，灌輸物流崗位職責，培養學生積極的思維和良好的行為習慣。

(2)教學目標

BTEC中，目標細化到每個學生必須學到和掌握的成果，成果含知識、技能、專業能力和通用能力。倉儲管理課程的教學目標主要包括知識、技能、專業能力和通用能力等的培養。其中，知識和技能包括倉儲設施設備的選擇、倉庫布局、倉儲策略、貨物入出庫管理、貨物保管和養護技術選擇與管理、貨物的裝卸搬運、貨物庫存管理方法的應用、倉儲安全管理、倉儲信息技術等；專業能力包括倉庫規劃能力、倉儲設備操作及使用能力、貨物作業、養護及在庫管理能力、倉庫安全管理能力、倉儲信息化管理能力；BTEC在充分征求企業意見的基礎上，把通用能力歸納為七個領域，在這門課中，我們主要培養學生五個方面的能力：自我管理和自我發展、與他人合作共事、交往和聯系、安排任務和解決問題及科技的應用等。

三、借鑒BTEC及TAFE教學模式，改革倉儲管理考核方法

高校的課程考核應當以培養目標為依據，在考核方法上必須力求全面、真實。通過借鑒BTEC及TAFE教學模式，對倉儲管理考核方法進行了突破傳統考試方法的設想，即采用過程性評價和總結性評價相結合的課程考核方法。在具體的實施上，要做好如下幾項工作：

1.確立對于課程實施具有導向作用的考核原則

考核對于課程實施具有很強的導向作用，因此在制定考核標準時應遵循以下基本原則：

(1)重視學生在課堂、活動、實驗、制作、討論等方面表現的評價，不贊成以書面考試為惟一的評價方式。既總結性評價和形成性評價并用，更注重平時采分，以考核學生所擁有的綜合能力及水平。

(2)教師要善于利用考核對教學的激勵、診斷和促進作用。同時，充分利用學生的評價能力，適時引導學生進行自我評價、互相評價，使學生了解自己的優勢和不足，在互評中相互學習、共同提高。而且可以根據評價目的和當地現狀創造條件組織家長、學校、外部考試機構、教育團體等有關機構和人員參與教學評價。

(3)開課之前向學生公開教學大綱和考核大綱等，讓學生在學習進程中就能心中有數，明確所學課程的內容范圍，應掌握的知識、技能和能力。這樣做有利于引導和增強學生學習的主動性和有效性，及學生綜合能力的培養和素質的提高。

2.制定能科學反映學生綜合能力的考核體制

(1)考核目的

課程考核的目的是學校對教師和學生在教和學過程中表現出來的業績（教、學的數量、質量及效果等）、能力(教學能力、專業能力、通用能力等)和態度進行評價，并用評價結果判斷教師和學生與其各自的崗位要求是否相稱，即檢驗教學目標實現的程度。其目的是確認教師和學生的教、學成就，認真進行總結、評價，查明教、學中的薄弱點和差距，找出自己的優勢與不足，改進教師教學措施、調整學生學習方法，以提高教師教學質量、鞏固學生所學知識，提高能力和素質，使考核真正起到監測和監控教學質量，規范和引導教學行為，促進學生學習，進而實現學校教育目標的作用。它是高校教學工作的重要內容之一，也為學校職能部門的決策提供參考依據。沒有科學合理的考核，就沒有科學有效的教學管理。

(2)考核內容及方法

制定考核標準要以教學大綱為依據，使考核的內容與課程目標一致，即包括知識、技能、專業能力和通用能力等。而考核方式應該與考核的內容相協調。在TAFE教學模式中，建議了12種可對學生進行質量評估、考核的測試方法。包括觀測、口試、操作、第三者評價、證明書、面談、自評、案例分析報告、工件制作、書面答卷、錄像和其他。在BTEC中的課業可以看作是通過觀測學生學習過程的表現、第三者（社會、學校等）評價、案例分析報告、自我評價等組合構成的綜合評價方式。

這些方法考核的側重點各有不同，也有各自更適合的評價內容。比如，對必須掌握的倉儲管理基礎知識可通過閉卷考試，這種考核方法也更易加強學生對該內容的理解和記憶；對倉儲專業技能的考核可通過現場操作或在電腦上操作來進行，進而加強學生的感性認識和理解；對專業能力和通用能力的考核可通過課業和口試等方式，此種考核方法可以檢驗出學生專業知識與實踐應用的結合能力和反映的快慢。就以叉車為例，學生需要了解叉車的特點、用途及分類，了解叉車裝卸貨物的基本操作知識，這些基礎知識我們可以通過閉卷考試來考核；而像叉車裝卸貨物這樣操作性很強的技能，又可以通過實際地使用叉車將貨架上的托盤和貨物裝卸到指定地點等現場操作來考核；對叉車分類和用途等專業能力也可以通過課業來考核，即讓學生幾個人組成一組，實地考察某個倉庫，通過對倉庫處理貨物的種類、倉庫其他設施的使用情況等來分析判斷倉庫現在的叉車配置是否合理，如果不合理該如何配置等。這樣既考核了學生的專業能力，又培養了學生與他人合作共事、交往和協調等的通用能力。

因此，在選擇考核方式時，應綜合運用多種評價方式，全面、科學地評價學生學習質量；要根據所教課程的內容、特點以及教學目標來決定評價的方式、方法。即，既要運用書面答卷、操作和口試等對基礎知識的總結性評價方法，更要合理運用過程性評價方式，考察學生對技能、專業能力和通用能力的培養，以全面考核學生學習質量。這種過程性考核與總結性考核在具體實施中應注意以下幾點：

①合理使用書面答卷、操作和口試等總結性評價方式

總結性評價主要是考察學生對倉儲管理基礎知識的掌握、實踐操作技能和利用倉儲知識解決實際問題的能力，進而找出教和學的薄弱環節以改之。因此，總結性評價要避免過分強調記憶性內容的考察，而忽視學生解決實際問題能力的培養，應盡量全面考察學生倉儲管理素養的協調發展。當然，這要結合過程性評價，以避免一次總結性評價定終身的情況。而且，最好加大過程性評價在總評定中的比重。

書面答卷、操作和口試各有所長，他們適合的評價內容和目標不同，應相互補充，綜合運用。書面答卷適用于對基礎知識的考察，同時，通過與口試相結合，真正評定學生對基礎知識的理解和掌握。而對于操作性非常強的倉儲技能，現場操作或上機操作等也是不可或缺的重要考察方式。這兩種操作都可以有兩種考核方式，一種是單項任務，如在上機操作中，根據倉儲作業任務進行派工、派車操作；另一種是綜合任務，如為一實際倉庫配置倉儲管理軟件的基本信息等。

②重視運用過程性評價方式，全面評價學生倉儲素養的形成過程

知識、技能和能力的掌握和培養都有一個過程，而對這個過程的理解和掌握，不僅能更好地評價教和學的目標是否得以實現，而且對不斷提高教師的教學水平、幫助學生逐步培養倉儲管理技能和能力、促進學生全面發展都有重要意義。因此，有必要在評價過程中，適當滲透表現性評價理念，以學生平時的表現和成果作為評價依據，全面評價學生對倉儲知識和技能的理解和掌握、對專業能力和通用能力的培養。而做好過程性評價，應遵循以下三點：

(1)評價標準要科學、明確。要根據教學大綱和考核的目的確定評價標準。標準應該包括：首先是背景介紹，交待清楚這項考核產生的原因、原始條件和可利用的資源等內容。其次是明確考核內容與要求，將考核內容細分為若干考核指標，詳細描述每一個指標的具體要求，使學生明確需要考核的內容有哪些，應從何處入手完成。同時，考核指標應盡量簡潔，過多的指標極易導致考核工作量的增加，并且難以區分各考核指標之間的權重對比。最后是評價指標的量化，考核的指標應盡量以可量化的、可實際觀察并測量的指標為主。可把成績分成優、良、及格、重做和不及格5等，對應每一等級詳細描述完成任務的狀態、達到的指標和教師評價的標準。評價指標的詳細程度要達到學生能根據評價指標自行評定成績。

(2)搜集過程性評價資料，綜合評定學生素養。在過程性評價中，可以通過記錄學生在自然情境中的真實表現，或設置的特定課業等來引發學生某種特定的行為，搜集有價值的評價信息。這種考核方式能充分發揮考核的教育和管理功能。

(3)評價要公開、透明、多元化。可以讓教師、學生及第三者一同參與考核評價，增加考核的公平、合理及透明性，減少評價者的主觀因素對評價結果的不良影響。同時，學生在評價別人成果的過程中，也能提高自己的判斷能力，學習別人的思維方法。

參考文獻：