前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇汽車維修專業知識范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

汽車維修專業知識范文第1篇

論文摘要：中職教育是培養適應生產、經營、管理服務第一線需要的中等技術應用型人才為根本目的的專門教育。中職應體現其職業和崗位的特點，培養目標和定位要適應本行業對人才的要求。

論文關鍵詞：汽車維修；中職教育

一、結合汽車行業的發展要求，體現職業教育特點

中職教育是培養適應生產、經營、管理服務第一線需要的中等技術應用型人才為根本目的的專門教育。中職應體現其職業和崗位的特點，培養目標和定位要適應本行業對人才的要求。據調查表明，在汽車行業里，目前以“四位一體”品牌企業為主，集銷售和售后服務為一體。同時，汽車維修方法發生了很大的改變，傳統的整車或總成大修作業已經不適宜，行業的重點轉向檢測診斷技術和售后服務，但既掌握汽車專業技術、又懂服務管理的人才奇缺，特別是掌握先進的故障診斷技術的人才。為此根據中職的指導思想，確定出中職汽車維修專業人才培養的目標：學生在具有必備的基礎理論知識和專業知識的基礎上，重點掌握從事以汽車維修為主，兼顧具有汽車營銷和售后服務的實際能力。根據這一培養目標，確定畢業生必須要達到的實踐能力要素和結構，將各要素分解到各個實踐教學環節中，構成合理的實踐教學體系。根據培養目標和實踐能力素質結構要求設置實踐課程，形成了汽車維修專業基本操作訓練、基本專業技能實訓、頂崗實踐的循序漸進的實踐環節。

二、改革實踐教學內容，突出技能培養

（一）教學大綱的制定要與汽車發展相協調或超前。教學大綱是學科教學的指導文件，是開展教學的依據，修訂教學大綱應以企業的發展和要求為依據。汽車維修專業重點是抓好專業核心課程教學大綱的改革，將其分為理論課教學大綱和實踐課教學大綱(或者是教學標準)，把汽車構造、汽車電器設備、汽車電控技術和汽車檢測與維修等四門課作為改革對象，突出實踐教學的地位，把實踐教學和理論教學放在同等重要的位置，實踐課與理論課的課時比例約為1：1。各門實踐課程都編制有規范化的教學大綱和明確具體的質量標準，大綱的內容包括：課程的定位和目標、課程內容和基本要求、課程的教學進度和學時分配、課程質量標準與成績考核、教學方法與教學手段(技術)指南等，特別是實踐教學內容要服務于汽車維修專業的培養目標。

（二）實踐教學要面向實際應用。實踐教學要與汽車維修專業實際生產結合起來。要讓學生了解企業實際生產和經營，使教學更主動，激發學生學習的興趣和積極性。為加強實踐教學的應用性，一方面聘請企業工程技術人員擔任指導教師；另一方面讓學生直接參加企業生產，進行頂崗實踐。

（三）積極推行職業資格考證培訓。中職教育培養的是面向某一職業崗位的應用技術型人才，職業特征明顯，將職業資格考證納入實踐教學內容，讓學生在畢業前完成崗前培訓，畢業后可直接上崗；同時可讓學生在畢業前獲得與本專業相關的職業資格或技術等級證書，提高就業競爭力。汽車技術服務與營銷專業要求學生考取汽車維修中級工等級證、汽車營銷師證和汽車駕駛員證等證書。

三、加強校內實訓室和實習車間的建設與管理，保證實踐教學的需要

（一）加強實訓室和實習車間的建設。汽車維修專業的實訓室和實習車間應有一定的規模，能夠滿足實踐教學的需要，場地面積和設備布置要求與實際的企業接近，最好能開設校辦汽車維修企業，與品牌企業聯營，提高相應的職業仿真的程度，并且要規范操作規程和管理制度等。

（二）加大對實習實訓設備的投入。為了適應汽車修理企業的需要，實習實訓基地應配套先進的設備和檢測儀器。由于中職教育起步比較晚，中職院校大部分對實習實訓設備投入少，現有的實習設備陳舊、數量少，不能滿足實踐教學的需要。為此，必須加大實習實訓設施和設備的投入。南寧職業技術學院比較重視對實習實訓的投入，引進500萬歐元的西班牙政府貸款購買實習實訓設備，加上南寧市政府給予的配套資金，在未來幾年內該院將建成設備先進、配套完善的實踐教學基地。從而發揮整體的培養優勢，完成本專業所有必要的技能訓練，成為實現專業培養目標的保障。

（三）加強實習實訓設備的更新。充足完善的實習設備是保證實踐教學質量的重要條件，但汽車技術日新月異，要跟上現代汽車技術的發展步伐，應注重實習設備的及時更新換代，以便及時給學生補充新技術、新知識，適應企業的需要。

四、加強校企合作，提高實踐教學的效果

為讓學生畢業后即可上崗，在學習期間就必須對全部學生進行頂崗實訓，讓學生都有機會接觸到汽車維修企業的實際生產全過程，了解汽車維修工藝等。因此，必須建設校外的穩定的實訓基地。校外實訓基地的建設要與汽車維修企業建立良好的合作關系，爭取得到企業的大力支持。聘請企業的工程技術人員和部門經理進行定期或不定期的專題講座，使學生加深對實際生產的了解。學校的教師要深入校外實習企業，經常了解學生定崗實習的情況，征求企業對辦學的意見，為實踐教學的改革提供依據。頂崗實習是提高學生就業競爭能力的一項有效措施。在頂崗實習過程中，學生能很快掌握汽車維修工藝和基本操作技能以及生產組織和管理方法。同時，企業也可以對學生進行綜合的考察，作為錄用員工的依據，從而為學生的就業拓寬路子。

汽車維修專業知識范文第2篇

關鍵詞： 中職汽車維修專業 模塊式一體化教學 教學體系改革

當今科學技術迅猛發展，大量新知識、高新技術不斷涌現、推廣和應用，社會對中職人才的規格、水平等提出了更新、更高和多樣性的要求，企業對學生的要求也已由過去的理論型轉為以能力為本位，依靠傳統的教學方法已不能完全滿足當代職業教育對職業能力培養的要求。因此，近些年來，許多國家根據各自的情況和不同的要求，創造并系統開發了一些適應社會、技術和生產發展要求的新的職業教育教學法或教學模式，使職業教育進入一種新的理念，由于這些教學法對于培養人的全面發展和綜合能力方面起著十分重要和有效的作用，紛紛被世界各國職業教育的教師所采用。我國現在職業學生大多為初中畢業生，一方面年齡尚小，不懂各專業的特色與工作崗位的性質，對未來的發展不會進行自我分析、自我設計和自主安排，相應的自我管理、自我評價和自律、自控能力較差，表現在學習上就是缺乏自覺性、主動性和積極性。另一方面文化基礎底子差。對于這些學生，要實現既定的培養目標，教學難度非常大，教育理念和教育模式也應與時俱進、全面創新。針對傳統教學中存在的弊端，我們應對汽車維修專業的教學方法進行調整，采取“模塊式一體化”教學，更適合中等職業學校的教學。

一、“模塊式、一體化”教學的優點

1.可使操作技藝練習與專業實際相對應，嚴密銜接，完成實際與實際的親密結合，到達理性與理性看法同步。

2.這種在一段教學時間內只把一個總成部件作為重點看法對象的教學方法，大大延長了教學跨度，防止了傳統教學中專業課程間內容的重復，同時又增強了各專業課程之間的聯絡，便于學生記憶和快速構成技藝，節省的教學時間又可回歸實際教學。

3.添加了師生的直接接觸，教師能直觀地了解學生把握專業知識和操作技藝的水平，有利于因材施教，以滿足不同層次學生的需求。

4.打破了專業實際教師與實習指導教師的界限，使得任課老師必需具有足夠的專業實際知識，同時又具有專業規范的操作技藝，有利于促進教師自覺提高自身業務才干，從而使教學水平和教學質量進一步提高，提高了教學效果。

5.把理論和實操融為一體，變抽象為直觀，對增強學生學習的興趣人和學習的積極性、加深學生對所學內容的理解和掌握是很有幫助的。

二、“模塊式、一體化”教學的教學體系改革

1.以國家職業教育規劃教材為藍本，汽車維修專業教學綱要為根據，合理地設置課程，將汽車專業課劃分為:發起機、底盤、電器和汽車新技術四大模塊，將故障診斷和維修融入四大模塊中去，不再獨自開設維修、診斷課。各大模塊按系統機構的不同又可分為若干子模塊。如發起機模塊，按其兩大機構五大系統又可分為七個子模塊，在每一模塊教學進程中，從結構、診斷到維護，一氣呵成。

2.綜合應用各種教學手腕，尤其是多媒體教學，加上實際與實際的重復交叉，使得整個教學進程更為直觀，延長了認知進程，便于激起學生的興味，增強了解。這種教學綜合運用了感知記憶、了解記憶、運動記憶等促進記憶的方法，加深了記憶，提高了學習效率，促進了操作技藝的快速構成。

3.打破以往的將專業課教學聯系為實際教學和實習教學的做法，在每一模塊教學進程中，從結構、診斷到維護，一氣呵成。授課應用實物、教具、多媒體等各種手腕，同時實際課和實習課交叉停止。比如傳動系中主減速器的學習，采用了一體化教學后，教師從傳動系的需求引入課題，講明白減速、增扭、改動傳遞方向的作用后，經多媒體和實物演示，使學生樹立一個理性看法，再進一步運用機械原理，引出機件的稱號、作用及其相互關系。此時，教師將演示實物逐漸解體，將主要機件重復引見，從稱號作用、結構特點、檢修步驟和相應的技術要求等，再由學生在教師的指點下停止分解、檢驗、裝合和調整，使學生在入手的進程中，加深印象，不明白之處，及時提問處置，使學生對各機件的看法到達深化透徹的水平，記憶也較為堅固。在一段時間內只以一個效果為目的，將整個教學進程轉變為實際與實際相結合的一體化進程。這樣既使得教材之間相互協調，教學內容又合理統籌，防止了重復，又增加了學生的留意目的，使他們可以在較短的時間內構成對汽車總體結構的完整看法，有利于操作技藝的快速構成。

4.突出汽車缺點診斷內容在教學中的位置，不能像大多數教材一樣，教學內容從原理直接轉到維護，而無視缺點診斷這一重要的中間環節。否則，學生對汽車結構原理及維修學得再好，但是在實踐中面對一臺缺點車時也會由于判別不出缺點出在哪個部件而無從下手。

汽車維修專業知識范文第3篇

關鍵詞：高職高專 汽車檢測與維修 項目式教學法 應用

中圖分類號：G710文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2016）09-0202-01

目前，社會競爭日趨激烈，隨著高等教育的進一步擴招，大學生就業已經成為當前社會中最受人矚目的問題。與此同時，與大學生畢業等于失業同時出現的還有“技工荒”，即市場對于高等技工的缺口極大，急需具有高素質的專業技工。為此，許多高職高專院校都在積極探索職業技能教育改革途徑。本文主要研究項目式教學法對于當前高職高專汽車檢測與維修專業教育的意義。

一、項目式教學法的含義及內容

項目式教學法指的是教師通過對學生的指導來完成一個較為完整的工作項目，是當前高職高專教學改革的一種新型教學法。瑞士心理學家皮亞杰的關于建構主義學習觀中指出，知識的主要來源并不是教師與書本，而是在一定的環境下，借助老師同學等周圍人群的幫助，依靠必備的學習資料，進行完整的建構而獲得。項目式教學法就是依據建構主義理論而衍生的一種教學方式，即讓學生通過建構完整的項目來完成對理論與實踐操作掌握的一種方式。

項目式教學法從目前的三大熱門教學法（探究學習、任務驅動學習以及案例學習）中提取精華部分，將其優勢融會一體，在讓學生學習理解教材的條件下，將知識落實到獨立完整的教學項目中，以項目進程為教學主線，以學生、教師為主體，從而進行模擬演練。

二、項目式教學法在高職高專汽車檢測與維修專業的應用

（一）制定項目規劃

項目式教學法在高職高專汽車檢測與維修專業實施之初，首先需要制定一個完整的項目規劃，其中包括項目計劃與工作計劃。項目計劃制定范圍較廣，不僅僅局限在專業性項目之中，也可以選擇實際生活中汽車檢測與維修的情景，還可以選擇其中某項任務。在選定目標之后，就需要對其進行設計整合，通過一些改造和簡化，將其制定成既符合學生目前知識儲備程度又具有教學意義，同時也不能脫離實際生產中的狀況。在這個過程中，教師需要將教學任務中需要學生具備的知識、能力等各項元素都融會到項目中去，從而保證項目實施之后能夠達到預期的教學目標。再次，需要制定完備的工作計劃，因此需要教師根據學生本身的知識學習狀況進行項目背景導入，而后對學生進行分組，不同小組之間要依據每名學生獨特的興趣、知識、能力等各方面元素進行分工協作，并且選出該項目實施的負責人。由每組項目負責人帶領組員制定工作計劃書、任務書等，經過教師認可便可實施。

（二）組織實施

項目式教學法的實施需要各組成員按照既定的計劃實施方案逐步實施，小組成員之間需要相互配合，分工協作，小組之間也需要交流溝通，觸類旁通。項目實施過程中，學生們肯定會遇到各式各樣的新問題，新情況，這就需要教師適時予以解答。在項目式教學法實施過程中，對于每一個階段的成果都需要總結交流，汲取經驗，在不斷交流過程中才能夠不斷完善階段成果。在空調系統維修方案確定之后，運用項目式教學法將學生分組，每組5人左右，選出小組負責人，按照維修5S標準進行防護，做好維修前的準備工作，然后根據空調系統知識進行維修。在這個過程中，教師需要發揮指導者與教育者的作用，確保項目實施進度以及時間安排，對于學生項目中的表現予以記錄點評，做好評估總結的準備。

（三）評估總結

整個項目完成之后，對項目過程成果進行評估和總結是尤為重要的。教師可以采取各小組學生展示成果的方式進行評估，在展示過程中，由教師提出問題，學生根據成果解答問題，并且可以進一步向教師提出提高改善的問題，從而培養學生的創新精神以及探索精神。展示過后，教師需要對學生在項目式教學法實施過程中的成果進行概括評價，并且指導學生回顧總結，聯系理論知識，從而深化學生對于汽車檢測與維修專業知識的認識。

三、結語

項目教學法在高職高專汽車檢測與維修專業中有著非常好的應用效果，一方面能夠培養學生的競爭意識與團隊協作意識，另一方面還會讓學生通過獨立自主地實施項目，將理論真正落實到實踐當中。項目式教學法將傳統的教師主體的教學方式轉變為學生主體，在實踐中融會理論，促進了高職高專的教學改革，提高了教學質量。

參考文獻：

汽車維修專業知識范文第4篇

〔論文摘要〕在提倡素質教育的新形勢下，傳統的教學觀念和模式已難以適應現代職業技術教育的發展，客觀上對教研教改提出了更嚴更高的要求。近年來，通過對汽車維修專業進行教學方法改革，實行了“一體化”教學:理論與實習“一體化”、專業課程的“一體化”。如何徹底改變學生被動聽講的局面，讓學生“動”起來，在技能訓練中掌握理論、在理論學習中提升操作技能，培養高素質的技術工人，成為當前職業教育工作者積極探討的研究課題。

中等職業學校“汽車運用與維修”專業最主要的課程是《汽車構 造》、《汽車修理工藝》和《汽車維護與故障排除》，多年的教學傳統，通常采用三門課程獨立設置、理論教學和實習教學分開進行的傳統教法:近年來，通過對汽車維修專業進行教學方法改革，實行了一體化教學，經過了一段時間的教學實踐，收到了較好的教學效果，就此，談談個人體會。

1.傳統教法的存在問題及原因分析:

受客觀因素限制，傳統教學的課程設置在“教”和“學”方面都存在一定問題，嚴重影響了培養目標的實現:

1、首先，中等職業學校的學生文化基礎只是普遍較差，缺乏空間想象力。對發動機構造的理解普遍感到困難，盡管加強了直觀教學但對汽車零件的空間形體、實際位置關系、裝配關系及傳動路線、工作原理難以形成完整的認識;學習“修理工藝”時，死記硬背、似懂非懂;學習“故障排除”時，思路不清、無從下手、摸不著頭腦。學生普遍感到“專業技術理論”難學易忘，存在厭學心理，全靠死記硬背應付考試。進入修理實習教學階段，雖較感興趣，但專業技術理論知識己遺忘較多，往往限于模仿性的操作訓練，不能觸類旁通、難以形成系統技能。

由于理論和實習教學的各個階段認識方法單調，學生的專業興趣得不到激發，積極性難以調動，學習專業技術的方法和能力很難得到較好培養。

2、三門專業理論課教學安排時間跨度大.同一個汽車部件總成“構造”、“修理工藝”、“故障排除”教學時間兩個學期，學生對某一總成結構的認識是斷續、分散的。整體認識含混不清、認識不透徹，學習難以深入。缺乏汽車結構、故障診斷、修理方法的系統技能知識，不利于迅速適應生產崗位，往往不能滿足用人企業的要求。

3、傳統的教學模式把專業課程劃分為構造和修理;教學分為理論教學和實習教學兩部分，使教師的講解和學生的認識產生人為分割，學生難于建立一個清晰、直觀、深刻的認識。

而且，教學上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業理論教學和實習教學分段實施，理論教師和實習指導教師各負其責、相互脫節;教學過程中往往出現各自為陣、相互推誘現象。客觀上造成教材間的內在聯系缺乏協調性，教學目標、教學內容和教學方法等方面難以形成有機的結合，教學內容不能合理統籌。另外，以學科為中心的傳統教學法，容易產生重理論輕實踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業理論，又能指導學生實習的復合型專業師資隊伍。

2模塊式一體化教學法的探索:

針對以上問題，我們在“模塊式一體化”方面進行了一體化探索，具體做法如下:

1、針對中等職業學校學生基礎知識薄弱的特點，要徹底改變以往老師一本書、一支粉筆在臺上滔滔不絕，學生在下面昏昏欲睡或各自精彩的“填鴨式”課堂模式;實行理論教學與實習教學“一體化”。改變學生被動聽講的局面，讓學生“動”起來，在技能訓練中掌握理論，在理論學習中提升操作技能。在教學過程中，盡量利用實物教學、進行直觀演示，將書本上的零件名稱、具體工作原理，實實在在的展現在學生面前，以激發學生的興趣、縮短認識過程、加深理解。可以在演示中講解，邊講解邊演示，多講授些穩定性、經驗性的知識，并要反復進行;在教師引導下，使學生很快的將理論與實踐融合，促進理解、加深記憶、提高學習效率，更為重要的是使學生初步掌握適合自己的學習方法，為將來進一步學習打好基礎。

2、在課程編排和教學進程方面，將文化基礎課進行調整，徹底改變以前幾周完全理論課和幾周完全實習課輪換的模式，根據專業需要建立相應的教學模式，滿足一體化的教學需要。在實際教學過程中，將《汽車構造》、《汽車修理工藝》和《汽車維護與排除》合并為一門課程，實現專業課程“一體化”。利用實物、教具和多媒體等手段，將枯燥的理論教學過，轉變為理論與實際相結合的一體化過程，從而實現理論指導實踐、實踐驗證理論，形成理解和記憶的良性循環。

以國家職業教育規劃教材為藍本，依據汽車專業教學大綱、結合勞動部門技能鑒定要求，將汽車專業課程劃分為:發動機、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術五大模塊。各大模塊按系統機構的不同，分設各個專業課題，比如發動機模塊，分設兩大機構、五大系統專業課題。每個課題按專業技術的實用性和參照國家技能鑒定規范要求，具體對待，再設分課題。突出科學性、直觀性、實用性。

3、為了解決傳統教學模式跨度大，把專業課程劃分為構造和修理、教 學分為理論教學和實習教學而導致教師的講解和學生的認識人為分割、學生理解困難的問題;采用理論學習、技能訓練“模塊式一體化”教學。

“模塊式一體化”教學在一段教學時間內，從“構造”、“修理工藝”到“維護與排故”只把某一總成看成重點認識對象，縮小了注意目標，可使學生短時間內對該總成結構形成系統、完整的認識，掌握技能較快。學生感到生動、不呆板，看得見、摸得著，既容易理解又記得牢。

實行專業理論教學和技能操作訓練的有機結合，可使學生將專業理論與實踐操作反復對照、理解。實現了理論與實踐密切結合、理性與感性同步認識。理論指導下的技能訓練，能使學生感覺學到了實在的本領，自信心增強，技能形成進程加快。能使學生迅速對汽車部件建立直觀、清晰、深刻的認識，大幅度提高教學效率。

4.“模塊式一體化”教學實行教師任教科目負責到底的教學管理方法，增加了師生直接接觸，增強了教師的工作責任心。教師能直觀的了解學生掌握專業知識和操作技能的程度，有利于切合實際的從不同角度、用不同方法加以指導，因材施教;滿足不同層次學生的需求、提高教學效果、

3要進一步推行“模塊式一體化”教學，亟待解決一下幾個問題:

1、一體化教學對教師的教學水平和能力提出了新的要求:既要有扎實的專業技術理論知識，又要有熟練的實際操作技能，成為“雙師型”教師;這是實行一體化教學的成敗關鍵。這就要求教師必須具備專業、系統的理論知識，還必須具備高級修理技工的操作水平，保證授課過程中進行準確、熟練、規范的操作演示。因此，汽車專業教師必須提高自身專業理論水平與實際操作技能，把兩者融為一體，努力通過“講師或技師”的“雙師”評定，有效促進教改的步伐。

2、堅持“以能力為本位”的原則(不是單純的技能)，對現行教學計劃、大綱、課程設置進行調整、修改。

通過外出交流、上網查閱、校內討論等多種形式對一體化教學模式進行大量的資料準備工作。先對一體化教學有了整體方向的把握;然后從實際出發，據學校現有的師生情況、教學情況、教學場地及教學設備，集思廣益，制訂出一體化教學的可行性方案;并將方案進行討論、修改、出臺。

一體化教學學生是出于動態的，在這種場合下，學生各方面的特長都會有所表現，教師應注意因材施教，用高尚的道德情操和全面的業務能力，言傳身教，進行綜合素質方面的教育。用自己的專業能力和人格魅力去感染他們，突出綜合能力的培養。

3、利用現有條件，擴充實習場地及教學設施。

實施一體化教學，必要條件是實習、教學設施的齊備。必須擴充汽車構造、汽車修理、故障排除、總裝調試等教學和實習場地，緩解實習場地不足的矛盾。可以采用“土洋”結合的辦法，除了鐵框架和器材訂購以外，其他的全部由教師帶領學生完成，方案自己設計;各種設備設施自己安裝，做成多功能汽車實訓工作臺。既省資金，又切合實際，經久耐用;學生得到了鍛煉，教師也提高了業務能力。更重要的是，使用和維修都很方便，一旦出現故障，隨時可以自己維修。

4、目前缺乏與“模塊式一體化”教學相配套的教材。當務之急，必須盡快組織精兵強將編寫出實用、適應“模塊式一體化”教學的校本配套教材，合理安排教學進程。

汽車維修專業知識范文第5篇

隨著我國汽車行業的迅速發展，汽車維修人才需求量增大，近年來我國已將汽車維修技術人才列為國家緊缺性技術人才之一。汽車維修專業對動手實習能力要求非常高，實習教學環節就顯得非常重要。因此，應該轉變教學觀念，從培養高級應用技術型汽車服務人才的目標出發，構建科學、合理的高職汽車維修專業實習教學體系，以就業為導向，改革實習教學模式，提高專業實習能力和綜合技術應用能力，是汽車維修專業亟待解決的問題。

一、高職汽車專業實習教學存在的問題

（一）教學方法和手段落后

實習教學方法和手段是培養學生基本職業能力的主要環節，也是高職教育實習教學改革的重要內容。目前大多數高職院校汽車維修專業的實習教學往往是老師教?o學生怎么做，學生就是跟著老師模仿，老師怎么做學生就跟著怎么做，這種機械式的模仿練習不能讓學生主動地去思考為什么要這么做，原理是什么，同樣也無法提高學生的創新思維和動手操作能力，同時這種枯燥乏味的機械式的操作降低了學生學習的興趣，調動不起學生學習的積極性，達不到實習的效果。為了提高實習教學的質量，培養學生的動手操作能力、分析問題和解決問題的能力，實習教學應該采用模塊化，工單化的實習項目，應該采用對不同項目有針對性的實習教學方法，讓學生分成小組，跟著老師參與項目的全周期，讓學生在參與項目的過程中發現問題，提出問題，解決問題，總結問題，這樣才能夠鍛煉培養學生的動手操作技能和解決以后工作中遇到的問題的能力，為將來的工作打下夯實的基礎。

（二）缺乏高質量的配套實習教材

實習教學在高職院校的教學中占有重要地位，但是高職院校的教育教學的基礎就是有高質量的配套實習教材。汽車維修專業涉及的知識面較廣，所以該專業設置的專業基礎課和專業課較多。然而實際情況卻是許多重要的專業技術課程沒有符合高職院校學生使用的實習教材。目前雖然有汽車維修專業的教師編寫的實習課程指導書，但這些教材普遍存在的問題是內容比較單一，實習的目的不夠明了，實習的項目與工作過程的聯系不夠緊密，實習的標準與工作崗位的要求存在較大的差距。

（三）實習教學設備和“雙師型”實訓教師缺乏

目前，大部分高職院校汽車維修專業的專任教師是沒有在企業鍛煉過的應屆畢業生，他們只有純粹的理論，缺少企業的經驗，難以把純粹的理論用現實的例子描述清楚。由于高校的用人體制的約束，把企業優秀的工程師引進到學校工作是非常困難的，這樣就使大部分高職院校汽車維修專業缺少“雙師型”的既懂理論又有實踐工作經驗的教師。直接導致了師資搭配不合理，無法提高實習教學水平，實習教學發展不起來的問題。由于教學經費投入不足，教學設備短缺，導致一個實習老師要帶幾十個學生實習，這樣嚴重降低了實習的效果。

二、實習教學的改革措施

（一）調整課程結構和設置優化培養過程

汽車維修專業是一門操作性較強的專業，傳統教學模式里面的理論教學和實習教學相脫節，不利于學生操作技能的培養，所以要改變傳統的教學觀念，緊密圍繞實踐開展教學，使學生掌握基礎理論知識和操作技能。高職院校的汽車維修專業的學生畢業以后是否能夠適應社會的需要，是高職院校培養目標能否實現的評判標準。汽車維修專業有汽車構造、汽車修理、汽車故障診斷與排除等許多門專業課，由于在時間安排上，存在著學習時間前后間隔大、銜接不起來和教材內容安排不合適等原因，學生不容易將這些專業課融會在一起，再加上缺乏必要的動手操作，就很難形成完整的理論和實踐體系，當理論的學習階段結束以后，進入實習階段，專業理論知識已經忘得所剩無幾。所以調整汽車維修專業的課程結構和設置是培養過程優化的一個基礎，具體設置上，汽車大體構造可以分為四個基礎板塊，把汽車故障與診斷排除、汽車修理等課程融入到底盤、發動機、車身和電氣設備這四大模塊，其中每一個模塊由一個老師負責完成，包括課程的講授和相關內容的實踐操作，同時提高實踐課程的比例，使學生在學校期間就能把理論知識和相關的內容融合起來。在重復操作的過程中，加深對理論知識的理解和提高實踐動手操作的能力，推進知識的更新和積累，同時也能提高學生的學習興趣，又能調動學生的積極性，夯實基礎理論知識，加快操作技能的培養。

（二）完善實習教學內容體系

在高職院校的汽車維修專業的教學過程中，要重視現場教學。汽車維修專業的專業課和專業基礎課單靠掛圖講解不僅浪費時間，而且學生還不容易理解。如果在上課時間通過觀看視頻，在加上動手的實踐操作學生就非常容易理解。對于有一些直觀性不強，不宜講解的內容，則盡量采用多媒體的教學手段。老師在培養學生操作技能的同時還要注意培養學生的職業技能和思想教育，比如要培養學生熱愛汽車維修專業，提高他們的專業修養。在校外實習基地要保護實習的設備設施，對待專業要熱愛積極，態度要端正。高職院校汽車維修專業要完善教學內容體系。這包括基礎理論知識和實習教學統籌兼顧。學生不單要掌握扎實的基礎理論知識，也要通過實習教學培養他們的實際操作能力。在他們畢業以后，其實實際的操作動手能力和基礎理論知識同樣的重要，所以在教學過程中，我們不能只顧學生的基礎理論知識，還要兼顧他們的動手操作的能力。我們不能僅僅通過試卷的理論知識的考核來判斷他們對知識的掌握程度。同時也要對他們的動手操作能力進行考核。比如讓他們維修具體的汽車部件，這樣可以考核他們的操作技能。通過實習教學培養的就是他們這種操作實習動手能力。

（三）大力加強校內實訓室和校外實習基地建設

實習基地的建設是高職院校基礎設施建設中的核心關鍵所在，也是提升學生綜合素質和職業能力的基礎，所以要加強校內實訓室和校外實習基地的建設。校企合作、產學研結合可以彌補高職院校實習教學設施設備的不足，走產學研相結合的道路是高職院校培養高等技術應用型人才的重要途徑，除了要重視校內的實驗室、實訓基地和校外實習基地的建設以外，也要與相關行業或者相關企業攜手，這樣企業不僅可以為學生提供校外實習基地，而且還可以參與人才培養方案的制定與修改完善，支持學校校內實訓基地和校外實

習基地的建設，承擔專業課和實習教學的任務，全方位的參與人才的培養。

（四）完善教學團隊，加強“雙師型”師資隊伍建設

高職院校的汽車維修專業要想發展必須要有強大的師資隊伍，只有強大的師資隊伍才能夠提高高職院校汽車維修專業的實習教學質量。這個強大的師資隊伍包括“雙師型”的師資隊伍，“雙師型”的教師，這樣既有理論又懂實踐的老師才能把高校汽車維修專業的實習教學質量提高上去，所以各大高職院校必須要加強引進“雙師型”的師資，為實習教學質量提供師資保障。