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土木工程現狀范文第1篇

【關鍵詞】土木工程；現狀；未來的發展趨勢

土木工程是指所應用的建筑材料、相關的設備和所進行的勘測、設計、施工、保養維修等技術活動，也指工程建設的對象主要包括了建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產、科研等服務的各種工程設施。例如房屋、道路、鐵路、堤壩、管道、海洋平臺、給水排水以及防護工程等。土木工程作為一個國家建設的重要方面在人們的日常生活中有著舉足輕重的地位；另外，土木工程作為一個古老行業，真實的反應了各個時期的科技、經濟及社會發展狀況，體現了一個國家的經濟技術水平，例如長城、趙州橋、長江大橋、水立方、鳥巢、上海世博會中國館等。不僅僅彰顯的是大國風范和土木工程技術的成就，而且作為一種建筑藝術美展示大。現代社會的發展要求人們不斷從天空、地下和海洋開拓人類生存空間， 土木工程功能化、城市立交化、交通高速化， 以及改善綜合居住環境已成為現代土木工程建設的特點。土木工程在改革開放的刺激下迅猛發展，取得了不少成就，下面將介紹一下土木工程的現狀并對未來的發展前景進行展望。

第一、 土木工程的發展現狀

1.土木工程材料的發展

眾所周知，土木工程的所用的材料要可以分為天然材料、磚瓦材料、鋼鐵材料以及混凝土材料等，早期人們的土木工程的研究僅僅局限于泥土、木材以及石料等天然材料。18～19世紀，在長達兩千多年時間里，磚和瓦一直是土木工程的重要建筑材料。直到17世紀70年代生鐵應用、以及隨后熟鐵應用于建造橋梁和房屋，形成了土木工程發展的第二次飛躍。19世紀中葉以后，出現了鋼筋混凝土這種新型的復合建筑材料，其中鋼筋承擔拉力，混凝土承擔壓力，發揮了各自的優點。20世紀初以來，鋼筋混凝土廣泛應用于土木工程的各個領域。從30年代開始，出現了預應力混凝土。預應力混凝土結構的抗裂性能、剛度和承載能力，大大高于鋼筋混凝土結構，因而用途更為廣闊。

2.土木工程的技術發展

不僅僅是工程建材發生了巨大的變化，在土木工程技術方面也發生了日新月異的變化。土木工程的研究方法和研究技術經過不斷創新，從而能夠使得在土木工程中適應時代要求。例如土木工程力學的研究中，19 世紀，為適應當時土木工程建筑、機械制造和交通運輸的發展，主要是材料力學、結構力學和流體力學得到了發展和完善；20 世紀前期建立理論體系的塑性力學和粘彈性力學促進了土木工程的技術創新，同時建立和開辟了彈性動力學、塑性動力學等新的領域。隨后的空氣動力學則推動流體力學在航空、航天事業下的發展。目前，信息技術的發展將推動軟件、嵌入式系統和網絡在土木工程中的廣泛應用， 從而改變土木工程的工作方式和思維方式。信息技術在土木工程的應用將大大提高工作效率。

3.土木工程的現狀

改革開放30年來我國的土木工程建設取得了非凡的成就。就高層建筑而言，我國大陸目前高層建筑的數量已經超過20000幢，而超過100m的高層也已經超過1000幢。例如：上海環球金融中心高492米，還有就是正在建設的上海中心大廈，它的主體建筑結構高度為580米，建成后將成為中國最高的摩天大樓。世界上，超過400米的14座超高層建筑中有8座在中國大陸，這個數量足以讓世人驚嘆。鐵路方面，截至2013年底，伴隨深夏高鐵、西寶高鐵、柳南客專、廣西沿海鐵路等多條鐵路同時開通運營，中國鐵路營運里程一天新增約2000公里，突破10萬公里大關。其中，高速鐵路營業里程突破1萬公里。還有就是2006年建成的青藏鐵路， 東起青海格爾木， 西至拉薩，全長 1 11 8 k m ， 其中多年凍土地段約 600 k m， 海拔高于 4 000 m 的地段 96 0多 k m， 將成為世界上海拔最高和最長的高原鐵路， 是西部大開發的又一項標志性工程。水利工程方面，我國在50年間全國興建大中小水庫8萬多座，這不僅僅防洪抗旱，改善環境也給農業生產帶來了便利。還建成了舉世矚目的三峽大壩工程。在公路建設中我國近些年的公路發展迅速，四通八達的公路不僅僅帶來了生活的便捷更促進了我國經濟的發展。

第二、土木工程前景展望

全球性的人口增長并向城市遷移的進程使可持續發展理念被廣泛接受。能源、潔凈水、清潔空氣、廢物安全處理以及交通方面的需求將進一步推動環境保護及基礎設施建設。所以，土木工程向著更高、更廣、更深的方向發展必將成為未來的一種潮流。

1.土木工程的高空開發

將來，人口增長膨脹，城市規模擴大，未來的城市將會面臨著一個嚴峻的問題：土地資源緊張。進而導致的生存空間擁擠、交通擁堵、環境惡化等一系列問題。因此我國的土木建設將向高空發展，以開拓更多的活動空間。高層建筑的開發與利用是現代城市發展的必然。例如：目前世界上人工最高的建筑是哈利法塔，其高度為828 m，作為世界上最高的人工建筑，其承載能力是十分巨大的。這種高層建筑可以集工作、休閑、娛樂、商業、購物等一系列功能于一體，這就大大節約了土地資源。

2.地下空間的開發

土木工程不僅僅可以將建筑想高空發展還可以向地下空間開拓。隨著地下基坑深度越來越大，能充分利用的空間就越來越多，這樣可以使得土地使用費用降低。所以地下空間的開發有很大吸引力。例如：世界上最大的地下街是日本東京八重洲地下街，共3層， 建筑面積 70 k m2，最大的地下娛樂中心是蘇格蘭 Varissu 市地下娛樂中心， 戰時可掩蔽 1 . 1 萬人。

3.海洋空間的開發

當土地資源逐漸枯竭的時候，覆蓋地球達到70%的海洋空間漸漸引起人們的重視。圍海造田，不斷開墾出大片土地來滿足人們的需求。例如韓國的“新萬金”項目，是目前世界上最大的圍海造田工程，位于韓國西海岸全羅北道境內，大約可以開辟出首爾的面積的三分之二即33.9公里！它在2010年建成后成為世界最大防潮大堤內，圍墾出283平方公里土地。雖然海洋比陸地情況比較復雜，但隨著科學技術的發展，在土木工程方面人類已經在海洋中取得了一些可喜的成就，所以海洋空間的開發前景廣闊。

4.沙漠的開發

每年約有600多萬公頃的耕地被侵蝕，可以被人類使用的土地空間進一步被擠壓，所以如果能將沙漠資源和海水資源結合起來，將海水灌溉沙漠創造綠洲將是非常好的想法。雖然現在技術手段仍無法實現，但隨著時代的進步，相信人類一定能夠克服困難，最終將西亞和非洲的沙漠改造成綠洲。這需要土木工程來進行勘測、設計、施工，最終完成這一宏偉藍圖。

結束語：目前，我國在土木工程中一些領域已經處于世界的領先地位了，但在土木工程的設計、施工和理論研究方面的總體水平與發達國家相比還有一定的差距。展望未來，不僅要在技術方面加強，更要在觀念方面提高，利用新型的技術和材料進行建設，更要加強理論和實踐的結合，在不斷發展的理論的同時，也要重視實踐。只有將先進的理論與實踐技術相結合，才能實現土木工程的更大突破，爭取邁入一個嶄新的臺階。

【參考文獻】

[1]趙永旗.土木工程的現狀與未來發展方向[J]科技向導2011（26）

[2]孫璐.土木工程信息化發展綜述[J]東南大學學報2013（2）

土木工程現狀范文第2篇

關鍵詞：土木工程；安全與管理；現狀分析；工程管理

隨著我國建筑行業的不斷發展，土木工程作為其中的重要組成部分也得到了相關部門越來越密切的重視，為了能夠確保土木工程項目在保證質量的前提下，順利而有效地施工，相關部門就必須對土木工程進行全方面的施工管理。尤其是對工程中安全方面的管理，要做到以最佳的建筑施工模式和經濟效益模式來實現對土木工程質量的提高，從而促進我國建筑行業的不斷發展。基于此，本文首先詳細分析了土木工程施工中存在的安全問題及管理問題，進而給出了具體的解決措施。

一、土木工程施工中存在的安全問題

目前，在我國土木工程施工的過程中，由于對安全問題的重視程度不夠而引起的事故時有發生，這不僅影響了施工的有序進行，還可能進而影響工程的質量、施工單位的經濟效益，因而引起了相關部門的高度重視。在土木工程施工中存在的安全問題主要體現在相關人員安全方面的意識淡薄以及搭設腳手架方法不規范兩個方面，這些問題是導致施工中出現安全事故的主要因素，詳細分析如下。

1.安全方面的意識淡薄

在安全方面的意識淡薄是導致安全事故發生的主要原因，在目前的土木工程施工中，有部分工程施工單位對文明施工的重要性缺乏正確的認識，從而沒有將其充分重視起來，導致施工現場缺乏必要的安全防范措施，比如說排水系統和防火設備的配置不合理等。此外，還有一部分工地對封閉管理工作做得仍不到位，工程施工的現場也沒有很好地設置安全警示標牌，即使存在，其安放的位置也不夠合理，從而影響到了施工的安全。

2.搭設腳手架方法不規范

腳手架是建筑工程高空施工中一項重要的設備，搭設腳手架的方法是否正確，直接影響到施工人員的安全。然而，在目前有很大一部分土木工程建筑的施工現場，在對腳手架進行搭設的時候，通常都會出現腳手板沒有鋪滿工作區域或者腳手板安裝不牢、材質較差等現象，這種現象會在很大程度上影響到工作網的牢密程度，影響施工的安全。此外，建筑結構與架體拉撐點受力不符合相關規范以及架體作業層防護不嚴或者按施工方案要求組織作業，也會在一定程度上給施工的安全帶來影響，最終威脅使用者的生命安全。

總之，從現狀看來，我國土木工程項目中，還存在著許多影響施工及使用安全的問題，其影響惡劣，需要我們積極應對。

二、土木工程施工中存在的管理問題

工程管理貫穿于整個工程從設計到施工到使用的整個階段，任何環節出現差錯，均可能導致一系列問題，影響工程使用質量。土木工程施工中存在的管理問題主要包括人員素質問題、資料收集缺乏一定的標準以及施工階段管理不到位等，這些都嚴重的影響了工程的正常施工和整體質量。

1.人員的問題

施工人員是構成工程施工系統的一個重要組成部分，但是，在目前的許多土木工程施工中，施工人員并不固定，有很多是員工都是短時間招聘來的，流動性非常大，這批人不僅沒有進行專業的培訓，而且綜合素質也都達不到工程的具體需求，這些員工往往對工程施工中的重點、難點都不能很好的掌握，在施工中也只是機械的工作，并不能給施工工作帶來很好的技術幫助，從而導致工程的進度和質量、安全生產都會受到影響。

2.資料收集缺乏一定的標準

施工管理人員針對于設計組織方面所實施的方案缺乏必要的準確性，從而導致在對工程資料收集的時候就沒有一個統一的標準，部分不良施工單位可能會偽造施工安全資料、不認真審核相關施工方案，甚至針對于必要的施工安全技術方案和安全檢查操作都只是憑以往的經驗，進行粗略的檢查。另外，交底工作不能按標準進行，只是資料反映確未對施工人員進行有效交底，也會給工程的質量帶來了很大的威脅。

3.施工階段管理不到位

從我國目前土木工程的施工階段管理現狀來看，反應出的問題主要就是人工化生產占很大比例，機械運用較少的情況。久而久之，在這種情況下，必然會導致企業的生產率低下。同時，技術方面的欠缺在一定程度上也會導致很多新型機械推廣力度不夠，應用范圍小，從而制約我國建筑行業的發展。

從上面的討論不難看出，施工管理問題也嚴重制約了土木工程行業的發展，我們需要深入研究各類問題的解決方案。

三、土木工程中存在的安全與管理問題的解決措施

為了確保土木工程施工能夠順利進行，管理人員應該對施工中存在的安全問題和管理問題進行系統分析，結合其產生的原因，制定合理的解決措施。主要可以從以下幾個方面來充分考慮：

1.認真做好施工的前期準備工作

施工前的準備工作主要包括人員的準備和技術材料的準備兩個方面。由于工程中所涉及到的人員比較復雜，包括技術員、施工人員、監理人員以及安全員等，如果想要確保每一個環節的施工都能夠順利進行，在施工之前，必須要使各個環節的人員配備齊全，按照各個項目對工作人員的標準來進行培訓教育工作。其次，要將技術工作分配好，對設計圖紙進行系統的研究，一旦發現問題，要及時同相關部門商量，從而盡快將其解決。施工之前還要確保施工材料質量與工程的需求相吻合，避免由于材料質量差而引起的質量問題。對于成本控制，主要是對施工和生產過程中的花銷進行控制，倡導節約成本的同時做到質量保證。

2.對施工過程進行合理控制

做好施工過程的控制，主要應該從進度、質量以及成本三個方面來考慮。做好進度控制，應該根據工程的具體情況，科學合理的將施工過程中每天、每周的進度計劃進行詳細安排，并且根據實際的施工情況來進行合理調整。質量控制主要是根據工程的質量目標，結合施工圖紙和質量驗收標準，來對工程質量的檢查制度進行合理制定，保證材料和工程的質量。

3.積極開展工程施工安全性評價，進行風險評估

積極開展工程施工安全性評價，進行風險評估是工程安全管理中的一項重要內容，主要是針對工程施工過程中，各個環節所包含的風險因素以及對工程質量的威脅程度進行分析，從而實現事前控制，有效減少和消滅事故的發生。

四、結語

綜上所述，正確的安全與管理模式在土木工程的建設中占據著重要的位置，直接關系到工程的整體質量及其使用效果。因此，相關的管理人員一定要將目前存在于工程安全管理中的問題給予高度的重視，從而進行系統分析，采取科學合理的解決措施，確保工程施工順利進行，促進我國建筑行業的可持續發展，為我國經濟建設的發展創造更大的效益。

參考文獻：

[1]于波.淺談土木工程安全與管理現狀[J].《城市建設》.2012（16）

[2]姜偉.淺談土木工程的特點與安全管理現狀[J].《城市建設理論研究》.2012（10）

土木工程現狀范文第3篇

關鍵詞：土木工程； 現狀；趨勢；發展。

中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：

引言

土木工程對國家的經濟建設和人民生活的影響非常明顯和重要。土木工程密切關系到人類賴以生存和繁衍的四大基本要素：衣、食、住、行，為人類提供住宅、賓館、公寓、公路、機場、鐵路、港口、碼頭、廠房、實驗室等現代人類生活和發展的必要場所空間。在我國的現代化建設中，土木工程業越來越成為國民經濟發展的支柱產業。

土木工程的涵義

土木工程是指建造各類工程設施的科學、技術和工程的總稱。土木工程的含義可從兩方面去理解。一層含義是指與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑工程、公路與城市道路工程、局壩水電和水利工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程、地下空間開發利用工程等。另一層含義是指為了建造工程設施應用材料、工程設備在土地上所進行的勘察、設計、施工等工程技術活動。

土木工程的發展現狀

回顧20世紀特別是改革開放20年來，我國建設取得舉世矚目的輝煌成就。新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路、橋梁、港口航道及大型水利工程在祖國各地如雨后春筍般地涌現，新結構、新材料、新技術大力研究、開發和應用。發展之快，數量之巨，令世界各國驚嘆不已。

結構工程方面：改革開放后在我國大陸建造了許多高層建筑，目前我國最高的建筑是世界排名第4的上海金茂大廈。在特種結構方面，我國有4所電視塔排在世界前十位。另外還有鳥巢、水立方等。我國結構工程目前已達世界先進水平。橋梁工程方面：楊浦大橋、南浦大橋、蕪湖長江大橋、南京長江二橋等大跨橋梁的建成都標志著我國的大跨結構達到了一個新的水平，己跨入世界水平先進行列。目前，我國己建成千米以上大橋3座、800m以上大橋8座、600m以上大橋15座、400m以上大橋40座，重慶萬縣單孔跨度達420m的鋼筋混凝上拱橋更引起世界同行的莫大興趣。鐵路工程方面：截至2000年底，我國鐵路運營路程已達6.87萬公里，居世界第4位，亞洲之首。鐵路朝著城市輕軌和地鐵兩方面發展。此外，磁懸浮列車也在發展。公路建設方面：到2000年底，公路通車總里程達140萬公里，20年內增加了35萬多公里，其中高速公路24336公里，居世界第三，僅次于美國和加拿大。水利建設方面：50年間全國興建大中小水庫8.6萬座，水庫總蓄水量4580億m3，建設和整修大江大河堤防25萬公里，目前防洪工程發揮的經濟效益達7000多億元。我國還先后建成了青海龍羊峽大壩、貴州烏江渡大壩、四川二灘大壩等水利水電工程，三峽水電站總裝機容量達1820萬千瓦，已超過目前世界上發電量最大的伊泰普水電站50%而躍居世界第一。

三、土木工程的發展趨勢

（一）高性能材料的發展 鋼材將朝著高強、具有良好的塑性、韌性和可焊性方向發展。高性能混凝土及其它復合材料也將向著輕質、高強、良好的韌性和工作性方面發展。 （二）計算機應用 隨著計算機的應用普及和結構計算理論日益完善，計算結果將更能反映實際情況，從而更能充分發揮材料的性能并保證結構的安全。人們將會設計出更為優化的方案進行土木工程建設，以縮短工期、提高經濟效益。 （三）環境工程 環境問題特別是氣候變異的影響將越來越受到重視，土木工程與環境工程融為一體。城市綜合癥、海水上升、水污染、沙漠化等問題與人類的生存發展密切相關，又無一不與土木工程有關。

（四）建筑工業化 解放后大規模的經濟建設推動了建筑業機械化的進程，特別是在重點工程建設和大城市中有一定程度的發展，但是總的來說落后于其他工業部門，所以建筑業的工業化是我國建筑業發展的必然趨勢。

（五）結構形式 計算理論和計算手段的進步以及新材料新工藝的出現，為結構形式的革新提供了有利條件。空間結構將得到更廣泛的應用，不同受力形式的結構融為一體，結構形式將更趨于合理和安全。 （六）新能源和能源多極化 能源問題是當前世界各國極為關注的問題，尋找新的替代能源和能源多極化的要求是21世紀人類必須解決的重大課題。這也對土木工程提出了新的要求，應當予以足夠的重視。

四、土木工程未來可利用的資源

地球上可以居住、生活和耕種的土地和資源是有限的，而人口增長的速度是不斷加快的。因此，人類為了爭取生存，土木工程要開創新的未來。1、高空資源

現在人工建筑物最高的為646m的波蘭Gabin227kHz長波臺鋼塔，由15根鋼纖繩錨拉。日本擬在東京建造800.7m高的千年塔，它在距海約1.25英里的大海中，將工作、休閑、娛樂、商業、購物等融于一體的抗震豎向城市中，居民可達5萬人。中國擬在上海附近的1.6公里寬，200m深的人工島上建造一棟高1250m的仿生大廈，居民可達10萬。

2、 地下資源

建造地下建筑將有效改善城市擁擠、節能和減少噪聲污染等優點。日本于20世紀50年代末至70年代大規模開發利用淺層地下空間。目前世界上共修建水電站地下廠房約350座，最大的為加拿大的格朗德高級水電站。我國城市地下空間的開發尚處于初級階段。3、 海洋資源

為了防止機場噪聲對城市居民的影響，也為了節約使用陸地，2000年8月4日，日本大阪利用18億立方圍海建造的1000m長的關西國際機場試飛成功。阿拉伯聯合酋長國首都迪拜的七星大酒店也建在海上。近些年來，我國在這方面也已取得可喜的成績，如上海南匯灘圍墾成功和崇明東灘圍墾成功。4、沙漠資源 全世界約有1/3陸地為沙漠，每年約有600萬公頃的耕地被侵蝕，這將影響上億人口的生活。世界未來學會對下世紀初世界十大工程設想之一是將西亞和非洲的沙漠改造成綠洲。

5、太空資源

美籍華裔林銅柱博士1985年發現建造混凝土所需的材料月球上都有，因此可以在月球上制作鋼筋混凝土配件裝配空間站。預計21世紀50年代以后，空間工業化、空間商業化、空間旅游、外層空間人類化等可能會得到較大的發展。

土木工程現狀范文第4篇

【關鍵詞】土木工程；現狀；發展趨勢

前言

在與自然的斗爭中，土木工程建設一直在不斷地進步，時至今日，成為我國現代化經濟發展中的支柱性產業。同時，隨著現代化技術的發展，新型設備、新型工藝的應用也在不斷地改進，這也在一定程度上證明了土木工程中技術與創新的功能不能忽視，只有掌握土木工程的發展趨勢，才能更好地適應知識經濟時代的發展。

1、圖謀工程的概念闡述

所謂的土木工程就是指各類工程設施建設過程中科學、技術與工程的總和。一般情況下，我們可以從兩個方面理解這一概念，首先是與人類生產、生活息息相關的工程設施，包括建筑工程、公路與城市道路工程、水利工程與人類生活等各類的工程設施，包括建筑工程、公路與城市道路工程、隧道工程及地下空間開發與利用工程等等；另外的含義則是指為了工程設施的建造所采用的材料、工程設備在土地上進行的勘察、設計施工等活動。從多年的實踐經驗拉看，我國的土木工程實踐已經取得了不錯的成績，不論是結構力學分析、或者是結構設計的理論發展及施工方式等都有了顯著的提高；尤其是近年來，在高層、大跨結構與鋼結構上的成績十分顯著，但是從長遠的發展角度來說，土木工程領域仍有較大的發展空間。

2、土木工程的發展現狀

我國土木工程建設從上世紀50年代起就一直在高速發展，速度驚人，尤其是近年來，發展更加迅速，我國幾乎成為一個大的工地。在我國涌現出很多新的高層，新的商圈，新的公路、橋梁，甚至是鐵路、剛看等等大型的工程，在這些工程建設中我們隨處可見新結構、新材料、新技術的大力研究、開發及應用。發展速度令人咂舌，數量之多，令世界嘆為觀止。

從最新統計數據來看，我國鐵路運用路程已經達到6.78萬公里，居世界第4位，是亞洲之首。當前的鐵路正朝著城市輕軌與地鐵兩個方面發展。同時，我國正在積極的構建高速鐵路，武漢至廣州以現在的運行速度在4個小時之內完全可以達到。同時，磁懸浮列車的速度也在不斷地增加，橋梁工程成就驚人，隨著橋梁類型的多元化，主跨跨度一再被突破。楊浦大橋、南浦大橋、蕪湖長江大橋、南京長江二橋等大跨橋梁的建成都標志著我國的大跨結構達到了一個新的水平，已經跨入到世界的先進水平行列。當前，我國已經完成千米以上橋梁建造達3座，800m以上的大橋超過8座，600m以上的大橋則超過15座，400m以上大橋40座，重慶萬縣單孔跨度達420m的鋼筋混凝上拱橋更引起世界同行的莫大興趣。在水利工程建設中，50年的時間中，全國大小水庫一共建造了8.6萬座之多，水庫的需水量超過了4580億立方米。建設與整修大江大河提防25萬公里，目前防洪工程發揮的經濟效益超過了7000億。在建設大壩過程中，我國先后建造了青海龍羊峽大壩、貴州鳥江渡大壩、四川二灘大壩等水利工程。

3、土木工程的發展趨勢分析

從上文的分析中我們已經認識到土木工程的發展十分迅速，也是現代社會文明發展的重要組成部分，因此，其發展不容忽視，具體來說，其發展趨勢主要可以分為以下幾類：

3.1 高性能材料的發展

隨著科學技術水平的不斷提高，高性能材料也將朝著更高的方向發展，以鋼材為例，其會朝著高強、具有良好塑性、韌性與可焊接性的方向發展。日本、美國、俄羅斯等國家已經將屈服點為700N/mm2以上的鋼材列人了規范；但是與之同時出現的是如何更好地利用高強度的鋼，使其可以在土木工程建造中發揮更加重要的作用，朝著如輕質、高強、良好的韌性和工作性方面發展。

3.2 計算機的運用

隨著計算機技術的發展，應用普及與結構計算更加完善，所計算的結果也與實際更加貼近，從而可以更好地發揮材料的性能，確保結構的安全性。人們也可以設計出更加優化的方案完成土木工程的建設，縮短工期，提高經濟效益。

3.3 環境工程建設

近年來環境問題已經成為全民關注的話題，氣候變暖，環境污染更加受到重視， 工程與環境工程融于一體、城市綜合癥、海水上升、水污染、沙漠化等問題與人類的生存發展密切相關，又無一不與土木工程有關。較大工程建成后對環境的影響乃至建設過程中的振動、噪聲等都將成為土木工程師必須考慮的問題。

3.4 建筑朝著工業化的方向發展

傳統的建筑一直是以手工生產方式為主，解放后，我國的經濟發展十分迅速，在一定程度上推動了建筑業機械化的發展，尤其是重點工程建設在大城市建設中發展迅速，但是總的來說，仍然落后于其他的工業部門，所以，事先建筑業工業化是我國建筑發展戰的必然趨勢。要準確認識建筑產品標準化和多樣化的關系，盡量實現標準化生產；要建立適應社會化大生產方式的科學管理體制，采用專業化、聯合化、區域化的施工組織形式，同時還要不斷推進新材料、新工藝的使用。

3.5 開發空間站、海底建筑、地下建筑

在上世紀80年代的時候，美籍華裔林銅柱博士就提出了一個大膽的設想，即在月球上利用它上面的巖石生產水泥并預制混凝土構件來組裝太空試驗站。這在某種程度上說明了土木工程的活動場所在未來會有轉移的趨勢，可能超出地球的范圍內。隨著地上空間的擁擠，人類將注意力轉移到地下空間，隨著土木工程技術的不斷提高，包括海底世界在內的地下空間被不斷地挖掘出來。實際上東京地鐵已達地下三層：除在青函海底隧道的中部設置了車站外，還建設了博物館。

3.6 完善結構形式

隨著現代化技術的提高，計算理論與手段也在不斷地完善，新材料工藝的出現，為結構形式革新提供了有力條件。空間結構將得到更加廣泛的應用，不同受力形式的結構融為一體，結構形式將更趨于合理和安全。

3.7 能源的多元化

能源問題是世界性的問題，開發新能源替代傳統能源是人類社會進步必須解決的難題，這對土木工程提出了新的要求，必須要引起足夠的重視。

結束語：我國屬于發展中國家，與西方國家相比，我國的經濟仍有較大進步空間，基礎設施建設仍然無法滿足人類社會生活的需求，這就要求不斷地做好基礎建設。在土木工程的各項專業活動中，必須要考慮到可持續發展的理念。這些專業活動包括：建筑物、公路、鐵路、橋梁、機場等工程的建設，海洋、水、能源的利用以及廢棄物的處理等。唯有如此，才能更好地發揮土木工程的價值，更好地促進社會經濟的進步，促進我國社會文明建設水平的提高。

參考文獻：

[1]段樹金.土木工程概論[M].北京：中國鐵道出版社，2005.

土木工程現狀范文第5篇

【關鍵詞】土木工程；建筑管理；現狀；施工管理

1.土木工程建筑施工管理現狀

土木工程建筑施工管理是一種資源配置，即把企業把內外的所有資源進行合理最優的配置。這種配置是基于實現工程項目的合同目標為前提的，從而達到相應的企業效益以及社會效益。土木工程以其自身內在的特點，其效益的實現不僅有企業自身的，還有社會這個層面，因此其施工不能只顧自身的效益，放棄對工程質量嚴格控制，只有達到企業效益與社會效益的統一，才能實現最完美的土木工程建筑施工管理，優化配置企業相應的可利用資源，在市場競爭中立于不敗之地。隨著工程建筑市場的逐漸成熟，其內在的競爭壓力也逐漸增大，這對土木工程企業來說，無疑是一個巨大的刺激和挑戰。因為只有在競爭中，企業才能實現自己的存在的價值和意義，最重要的是還能能使企業壯大變強。不過在這種競爭下，由于土木工程建筑施工企業的管理體制還沒有大的變化，所以存在著許多問題。項目與企業間責任不明、激勵不夠，約束不嚴，不確定因素過多等嚴重影響著項目施工管理的正常實施，市場的不正當競爭，地區保護行為的嚴重阻礙了市場的健康發展。

2.工程項目管理的主要內容

工程項目管理是以施工項目為管理對象，以項目經理責任制為中心，以合同為依據，按施工項目的內在規律，實現資源的優化配置和對各生產要素進行有效的計劃、組織、指導、控制，取得最佳經濟效益的過程。工程項目管理的主要內容是“三控制、二管理、一協調”，即進度控制、質量控制、成本控制，合同管理、安全管理和組織協調。

（1）進度控制的目的就是要按照承包合同規定的進度和時間完成任務。就必須要編制施工計劃，按照計劃的時間完成。因為項目實施的階段標準就是施工進度計劃。進度計劃中的工作階段應分項精確到日。為了按照規定的日期完成任務，必要時就要對進度計劃進行調整和補充。要嚴格按計劃施工，這樣才能使計劃不流于形式，而是施工的有效指導。

（2）質量控制隨著改革開放的不斷深入和發展，我國的建筑工程質量和服務質量的總體水平不斷提高。在建筑工程領域已經清醒的認識到，工程質量的好壞關系到人民生命則產的安全，同時也直接影響到工程項目的投資和工程施工成本的高低。保證工程項目的管理就必須加大監管的力度把工程項目的質量放到第一位，編寫質量手冊，制定質量方針、技術目標，使它具有更有執行性和可操作性。業主的監督對保證工程質量有著積極的作用。

（3）成本控制工程項目成本是施工企業為完成工程項目的任務所耗費的各項生產費用的總和。工程項目成本控制是在工程項目實施過程中也是很重要的，改革開放以后，我國的建筑行業圍繞著縮短工期、降低成本、提高工程的質量和投資效益引入了許多現代化管理方法，對施工企業的管理水平、投資效益，節約成本都起著積極作用。

3.工程土木建筑施工管理創新

（1）土木工程建筑施工管理要不斷的創新，它的關鍵就是企業的管理者要對它進行重視，對經費的投入進行提高，培養人才、要關心員工，使其產生對企業的凝聚力，把企業當成第二個家。企業管理者還要加強創新意識，用創新的思維來管理企業，就要考慮市場的需求，要認識到企業施工管理創新具有緊迫性、重要性、艱巨性還有長期性，并將項目施工管理的創新放在企業發展戰略的高度來定位并將創新工作切實落到實處。

（2）推行項目管理責任制由于建筑工程項目得規模大、分項工程和單項工程比較多，施工管理和合同管理難度大。在精干主體的基礎上，還必須進一步減化生產關系，減少管理層次變金字塔式的管理為扁平式管理。項目經理在授權范圍內處理和協調甲乙方，總包與分包方、監理方、設計方以及當地政府有關部門等各方面的關系，保證工程項目的協調有序實施，同時企業內部要用完善的管理機制和監督機制保證項目經理責任制的落實。建設承包公司對項目部嚴格按照項目管理的原則和合同履約要求進行資源配置，下達生產計劃和各項經濟技術考核指標，以保證實現預期的項目管理目標。同時逐步建立健全一套項目管理的責任體系與規章制度，明確項目管理責任人及建設承包公司與各施工生產單位的管理責任，規范項目管理行為，制定項目管理考核辦法及獎懲制度等，促進項目管理責任制的落實。

（3）技術創新信息技術的使用是技術創新的主要載體，計算機與信息技術是管理現代化的重要工具。工程從中標到交工驗收，除必須具備較高的施工技術水平外，還應采用先進的現代化施工管理手段來提高企業管理水平，這些管理手段則必須依靠計算機來完成。

4.結束語

土木工程施工管理質量的好壞涉及到工程質量、工程進度、施工成本、企業發展、人民的生命財產安全等多個方面，工程施工任何一個環節管理工作的不到位，都可能引發工程施工建設與工程建設預期之間的嚴重偏差，給施工企業和人民的生命財產造成嚴重的損失。我國土木工程施工管理工程中要不斷地總結經驗教訓，同時吸收借鑒先進的施工管理工作經驗，通過施工管理方式方法的創新，施工管理水平的提升，為我國經濟發展建設和人們的生產生活需求提供高質量的工程建筑。

【參考文獻】