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冬季安全知識范文第1篇

尊敬的各位老師、親愛的同學們：

隨著氣溫的下降，嚴寒的冬季已經來臨了，由于冬季天氣寒冷，氣候干燥，是火災事故、交通事故和人生傷害事故的多發季節，為了確保學校的安全與穩定，防止各類事故的發生，為建設“平安校園”創造良好的安全環境努，我借今天國旗下講話時間對全校學生進行冬季安全教育，和同學們談談冬季如何冬季防火安全知識。希望同學們通過這樣的安全教育活動，既普及了安全知識，又增強了安全意識。

一、火是人類的朋友，它給人們帶來光明和溫暖，帶來了人類的文明和社會的進步。但火如果失去控制，釀成火災，就會給人民生命財產造成巨大損失。同學們要充分認識玩火的危害性和可能帶來的嚴重后果，任何時候都要堅決做到不玩火。同學間還要互相監督、互相提醒。

二、同學們要愛護教學樓及宿舍樓的消防設施，對校園內的各種電器開關、電源線、消防栓、滅火器等都要加以保護，切勿損壞。

三、對生活用火要特別小心，在火源附近千萬不要放置可燃、易燃的物品，萬一發現煤氣泄漏應當迅速關閉閥門，同時打開窗戶，切勿觸動電器開關和使用明火，以免引起爆炸。

四、在日常生活中，一旦遇到火災襲來時，應當撥打“119”電話迅速報警，有濃煙產生時，應當用浸濕的衣服捂著口、鼻貼近地面逃生，千萬不要貪戀財物，因為生命是第一位的。

五、在冬季，應當注意室內空氣的流通，特別在取暖洗澡時更應當開窗通風，嚴防煤氣和一氧化碳中毒，歷史的教訓是慘重的。

冬季安全知識范文第2篇

【關鍵詞】起重機；制動器；安全使用；研究

一、安全制動器

大型的起重機想要加強其安全性，就要在卷筒的部位合理的增加數組盤式制動器的安裝數量，同時要對卷筒進行直接的制動，這樣一系列的流程稱之為安全制動器。安全制動器是具備獨立性的，并且是相對安全的制動系統，安全制動器極大的將起重機的運行狀態加強了安全的可靠性。起重機就算產生了溜鉤或者脫檔的情況，也就是減速箱、工作制動器、傳動軸以及啟動電機都受到損壞，對于卷筒部位中的安全制動器，也會將有效的制動合理實現，能夠使事故有效緩解或者防止住。

二、制動器的相應特點

制動器在目前所常見到的型式分為兩種，其一為塊式制動器，其二為盤式制動器。圖1為塊式制動器，在性能上能夠將穩定制動實現。

在圖1中可以了解到制動器的結構部分，都能夠和電機固定，在固定的部位要進行制動力矩以及制動間隙的調整，運用制動的力矩將固定的部分與剎車片產生相應的摩擦，最終將制動的目的達成，這一系列的流程都是在電機的位置制動。

塊式制動器設置的位置，一般會在減速箱與電機之間將軸快速運轉，并且是在減速箱附近的位置，通過停止或起動油泵，或者電磁鐵的放或者吸，形成制動彈簧中的彈力釋放或者壓緊，制動瓦就會緊貼在制動輪上，或者與制動輪分離，能夠達到制動或者開閘的需求。

所謂盤式制動器是具備制動原理的，即可靠又簡潔，并且還包含著合閘非常快的特點。合閘制動的過程中，制動瓦在制動器上所生成的作用力，不是徑向的方式，而是軸向的，能夠讓制動盤在一定程度上承受較小的沖擊力，會降低制動的實效概率。

三、起重機制動器的安全使用管理

制動裝置想要在應用上較安全，就要對制動器的檢查流程細致對待，制動器中的零部件要認真的檢查運轉是不是正常，若故障出現，要在第一時間進行維修處理，在故障的過程中不允許運行，要以這樣的標準讓安全使用得到保障。起重機對制動器的使用安全要求具備很多方面，分別包含：在摩擦材料的選擇上一定要使用高溫的材料、具備適合的動作時間、充足的制動力矩以及對應的工作級別等。制動器的維修、檢查以及調整工作都是非常重要的。

1.制動器在調整的過程中要注意幾個方面：（1）在調整之后一定要進行試運行，在比較系統的檢查后，確定一切正常的情況下，制動器要在無載狀態的主機上開展數次的運行，這樣制動的襯墊就會有相應的磨合，進而與電機或者制動輪的固定部位緊密的貼合；（2）制動器的調整工作要做好，就要將調整的順序認真歸納，正確的順序要先將制動的間隙合理調節，然后要對制動的力矩調節，最好要將手動的裝置調制；（3）在制動器運行前的檢查過程也要細致，要對其開展全方位、多角度的檢查流程，檢查每一項的調整，存不存在誤差，每一部分在鎖緊螺母的鎖緊程度上是否合格，并且要檢查推動器的接線是不是正確無誤。

2.盤式制動器在檢查的過程中要重視幾方面的因素：（1）制動盤中所涉及到的摩擦片是屬于容易損壞的配件，以使用的頻率而言，在三個月左右的時間內應該詳細的進行一次工作氣隙的檢查流程，若檢查出磨損量遠遠的超出工作氣隙的最大值時，就要對其進行重新的調整，一般最大的工作氣隙是δ=1.2mm。若摩擦片的磨損程度在一定程度下與制動盤中的鋁芯接近時，有必要在第一時間對其進行更換，不然就會損壞制動器的性能；（2）制動器在一定程度上是干式的摩擦形式，工作的狀態一般要符合無油的狀態，在安裝之前的階段要先將雜物的油污合理清除；（3）制動器在第一次使用時，要先將工作的氣隙檢查清除，若檢查出不符合相應的規定，就要重新的對其調整。

3.塊式制動器在檢查的過程中要重視幾方面因素：（1）制動輪是否和制動瓦緊密的貼合在一起，摩擦的表面是否擁有良好的狀態，有無贓物以及油膩的成分；（2）制動器中的每個螺母是否擰緊，其構件運動是不是趨于正常；（3）制動輪在溫度上若超過200℃，是不正規的狀態，制動輪上所產生的裂痕如果超過0.5毫米，就應該重新的將其修復；（4）推動器有沒有滲油和漏油的現象，推動器的在運行方面能不能正常的運行，電線在引入絕緣的部分是否優質；（5）推動器中油液的質量是否達標；（6）彈簧和杠桿若出現裂紋的現象，應該及時的更新；（7）每個鉸接的部位是否存在磨損，若心軸和銷軸的橢圓度高于0.5毫米，或者磨損量高于原來直徑的0.05，就一定要更新。

四、制動器中所存在的問題

制動器在使用的階段，會存在很多的不足，所以有必要將經常產生的故障清晰掌握，才可以將維修檢查做完善，保證其安全使用的過程。基本上最為常見的問題包含：（1）制動器在打開時，若形成的間隙比正常值小的情況下，制動輪會增加轉動的阻力，一般情況下會聞到焦皮的氣味，當摩擦到一定程度，熱膨脹就會出現，那么制動一定會失去作用，事故由此而產生；（2）制動器的主彈簧在調節上過于松懈或者嚴重損壞，造成制動的力矩不夠充分；（3）制動閘瓦在開度的間隙中，不是特別正常，在制動器打開的過程中，一邊的閘瓦與制動輪貼近，另一邊的閘瓦在間隙上達到了3毫米左右，導致制動輪和閘瓦的磨損速度加快，在重載的過程中，沒有辦法將車剎住；（4）制動器杠桿的鎖緊螺母出現松動現象，杠桿系統中的每個環節可能會被卡主，抱閘會受到直接影響；（5）制動閘瓦磨損的非常嚴重，以至于將帽釘露出，促使摩擦力沒有顯著的體現。

五、制動器的維修更換

1.使用的電源

制動器在電源的使用上具備著多種因素，其中主要包含不同的電壓值、交流電以及直流電。要提倡采用之前所使用的電源，若重新使用新型的電源，就會使起重機的相應控制線路發生改變，由于改變可能會對原來的起重機所具備的制動程序，帶來較嚴重的困擾。

2.制動器的功能與性能

制動器在更換的階段，對性能而言，一定要高于之前的制動器性能，具體指的是摩擦材料和制動力矩在一定程度上，一定要高于之前制動器的使用功能。

3.制動襯墊的更換

起重機制動器的制動襯墊是相對來說最容易損壞的。在更換的過程中，如果在剛開始就使用的制動襯墊可以將要求滿足，就要在之后的制動襯墊選擇中，仍然選擇同一廠家的。如果想要使用其他廠家的制動襯墊，就一定要進行全方位、多角度的考慮，雖換另一廠家，可是在制動襯墊的選擇過程中，也要將厚度和寬度先確定好，接著才能夠按照之前的運作流程，選取合適的制動襯墊，要讓更換后的性能高于之前制動襯墊的相應特性。

4.制動器的安裝連接尺寸

所謂安裝連接的尺寸，指的就是制動器地腳孔的尺寸以及中心高。制動器在更換的過程中，如果仍然選擇之前生產企業的原有型號的產品，是正確的選擇。如果想要將制動器原來使用的生產企業，或者是產品的型號進行更換的情況下，一定要對安裝的連接尺寸嚴格重視，不然可能會導致安裝過程不夠順暢，或者在安裝之后不能夠讓制動的性能正常的發揮出來，由于每一個制動器在生產廠家上是存在差異性的，也就是產品的型號雖統一，可是在安裝的連接尺寸上有可能會存在不同之處，并且在安裝連接的尺寸相同的情況下，也有可能出現型號不同的現象，因為每一個安裝連接尺寸中所涉及的每項標準是基本相同的，所以在制動器的選擇上，要根據產品的安裝連接尺寸所具備的標準進行選擇。

六、不同結構制動器的適用特性

1.配用的驅動裝置

驅動裝置中所使用的制動器，可以采用TYI電力液壓推動器，對時間而言，由于動作的時間相對較慢，在工作的頻率上也不是很高，在一般情況下，都是在每小時最多動作720次，在≤M5的機構中是非常適用的。在驅動裝置中制動器選擇上，提倡選用歸類于節能型的電磁鐵，例如：ZWZ線圈的串接電阻等等，由于電磁鐵在相應的情況下，是維持大電流吸收小電流以及合電流的，在啟動的次數不太頻繁的階段是非常適用的。此外，驅動裝置中所涉及到的制動器還可以應用到推桿推動器，是因為它的工作頻率相對較高、動作時間非常快，一般情況下，在每小時是動作2000次的，具備優質的密封性，在每一種機構中都是相對適用的。

2.其他的功能結構

制動器若具有M6或者M6以上的機構，就要具備摩擦襯墊磨損之后，要進行自動形式的補償機構，在條件允許的情況下，要進行手動機構、聯鎖的顯示裝置等。

七、總結

根據以上的論述，制動系統是否正常運行，直接影響著起重機制動器的安全使用。因此，要對制動系統中的各個因素嚴格重視。例如：汽車在駕駛的過程中，若開車的速度極快，那么安裝怎樣的裝置都不能夠保證安全系數。因此，起重機制動器在安全使用上最關鍵的因素，一方面要將制動器保證安全的使用，另一方面要規定操作人員開展細致的操作流程，要力求將安全使用貫穿在起重機制動器的運行中。

參考文獻

[1]陳磊.起重機制動器的調整使用及維護[J].科技致富向導，2013（03）.

[2]王全偉.起重機制動器慣性試驗系統研究[J].太原科技大學，2008（06）.

冬季安全知識范文第3篇

一、行路安全

由于早晨冰凍，或者霧茫茫，影響了汽車的剎車性能。因此，步行外出時要注意，一定要行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須等待綠燈，要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設有護欄或隔離墻的道路上不得橫過馬路。冬天在馬路上會結冰，滑行非常非常危險，更不要在結有薄冰的湖面河面上玩耍，這樣最容易出事。

二、運動安全

冬季長跑是一項不錯的體育運動，但是在長跑鍛煉前準備活動一定要充分，并系好鞋帶。鍛煉后還要做整理活動，同時一定要注意保暖，以防感冒。我們還需要特別注意，在集體長跑中，不可以推推搡搡，或者手插在口袋里，或者一邊跑步一邊講話，這樣很容易發生意外，也不利健康。

三、校園安全

嚴格禁止學生在走廊、樓梯口進行跑、跳、爬、拉、推、扯、打鬧等危險動作。在上下樓梯不要大聲喧嘩。當前面的學生不小心跌倒，后面的學生原地停步，并轉告后面的學生，不要再往前擠。在校園的早晨，有些低洼處，走廊上會結霜，結冰，同學們會好奇的滑一滑，玩一玩，這樣也很危險。因為校園里人比較多，我們難以防備。

四、交際安全

冬天來了，過年也近了。詐騙，綁架、偷盜事件也特別多。上學放學路上，不要隨便與陌生人交談，不能告訴陌生人自己的家庭住址、電話等重要信息，不接受陌生人的禮物，或者搭成陌生人的車子回家，以免上當受騙。離家、離校時關閉門窗，注意防盜。

五、居家安全

冬天天氣比較冷，會用電、火取暖，使用時要注意小心，防火防電，不要用濕手、濕布觸摸或擦拭電器、插拔插頭，不能隨便拆卸電器。身上禁止攜帶打火機、鞭炮、水果刀等危險物品到學校，以免發生危險。冬天氣候干燥，在野外特別不可用火燒荒，或者隨隨便便的用火取暖，不分場合，不分時間，或者用完火后不處理隨便離開，也很容易引起火災。

六、食品安全

冬季安全知識范文第4篇

 

會議時間：2018年9月20日

會議地點：建設方樓盤介紹中心會議室

出席人員：主持：

會議主題：工作動員會議。

會議議程：

一、施工單位工程進度、質量、安全情況匯報

二、監理單位評述工程施工情況

三、建設單位對施工方問題的處理

四、會議總結

在會議開始前，楊高順做了會議動員發言：

根據賈總和逯總協商討論，召開今天的動員會議，希望每個人每個班組在剩余的一個多月時間里，通過管理提高效益，如何做好，如何整改，如何爭取時間，通過今天的擴大會議交流對接，大家表決心，不折不扣抓落實。

一、施工單位做工程進度、質量、安全情況匯報

——在座各位提出問題、找出差距并縮小差距。

1、從3月8日進場至今，剩余不到倆月時間，大家咬緊牙關往上干，如果工期拖延至明年，大家任務更艱巨，費用更高；

2、確保施工安全，保證工程質量，按11月15日完成封頂任務；

3、如果認識不到自身的問題，永遠干不好自己份內的工作；

4、下面由各班組提出問題，項目部、工程部共同解決。

①——1、加人；2、抓緊進材料；3、連墻件安裝；4、臨邊防護跟上。

    賈早榮點評：沒有找到問題的核心，進度嚴重滯后。

    出了問題首先得解決問題，只要結果，確保安全；

想想怎么樣保證工期，找出原因，將安全放在第一位，確保上樓次數，及時發現并解決問題。

②——安全意識提高，工作效率提高，滿足工期要求，達到質量標準，一次性保證驗收通過，跟蹤檢查，將問題消除在驗收前。

賈早榮點評：說出來的話必須實現，獲得大家的認可；

作為一個老板，應該起到帶頭作用，檢查過程要帶著思想走；

在做出保證及承諾后，堅決落實各項工作。

③——不管是哪個班組，必須將安全放在首位，為工作的重中之重；

在質量上隨時跟蹤，工期拖延責任大家都承擔不起，各參建單位全力配合，用百倍的信心提前完成任務，保證加人、確保資金供應。

④——大力調整人員，全力跟上進度；

小的問題，希望甲方、監理多加支持，有問題全力整改，掃地桿、梁邊模及拼縫不嚴的問題放寬政策，希望多加理解。

點評：1、有些問題在咱們自己身上，要求的越嚴，問題就越少，質量抓的嚴，后期的打磨、修補越少；

2、盡量保證質量上要越做越好的思想意識；

3、在節點上、材料上要嚴格把關；

4、給工人鼓把勁，保質保量，定任務定時間；

5、把工人的信心帶到工作中，各班組齊心協力確保工期。

⑥1、有信心百分百完成任務，但各班組必須配合；

2、監理、甲方驗收上盡量配合，不要沒有完成就不驗收走了；

3、外邊模必須調直、做好；

4、說到的必須做到。

點評：1、打磨沒有及時跟上，不夠徹底；

2、掃地桿必須加上，數量上必須達到百分之八九十；

3、對工人要求要嚴，工人不能有惰性，晚上加班加點干。

⑥1、通知澆筑混凝土隨時上人；

2、驗收完成時間不要太晚；

3、木工材料在清掃樓層前一次性清理干凈。

1、問題根源沒有找出，認識不夠徹底；

2、不要忽視了質量、安全，板面平整度不夠必須要加強管理；

3、砼不處理的可以項目部處理，扣除雙倍人工費；

4、清理垃圾時，將墻角鑿除完以后一次性清理；

5、對項目部管理人員取消中午休息時間，堅持一個多月；

6、早上8點確保驗收柱墻鋼筋、晚上8點前木工必須完成澆筑板的安裝，晚上10點前監理、甲方配合驗收；

7、監理單位分棟號驗收（半小時內確保上樓）

8、每天料臺8點前升號，時間到了未安裝好每次罰款2000元。

賈早榮點評：

1、架子工帶班人員不夠，對任務必須落實，架體拆除用高音喇叭警戒；

2、混凝土班組不要打疲勞戰，必須要加人；

3、木工班在墻柱模板上必須刷脫模劑，清理表層混凝土殘渣；

4、鋼筋班組在外邊模封板前將線條鋼筋綁扎到位；

5、外立面線條提前預埋（專人預埋、專人打眼綁扎）觀感較差，確保立面線條質量；

6、鋼筋、模板分段驗收（下班前驗收鋼筋，模板夜間驗收）

7、加快四號、五號樓的防水施工。

8、雷永峰抓質量、放線、驗收鋼筋；王榮成負責1#、2#樓的質量安全，鞏曉龍負責3#4#5#樓的質量安全，并負責全盤，外部關系協調，外立面線條的進度施工，盡量預埋鋼筋，大面積植筋有安全隱患。

二、監理、建設單位評述工程施工情況

A、

1、會議紀要由項目部負責提供，本人要對老板負責，對自己負責；

2、監理人員已分工，各棟號明確；

3、明確安全員、質檢員；

4、驗收提出的問題有些沒有及時整改；

5、掃地桿的數量沒有保證，個別工種安排不配合；

6、鋼筋班部分帶班不識圖；

7、拆模按10小時拆除，頂板7天以上，大跨度8-10天；

8、每天跟監理、甲方溝通第二天的工作計劃，相互提醒；

9、驗收前確保安全，在沒有安全保障的前提下不進行驗收；

10、驗收時間——模板未完、鋼筋必須完成（晚上10點后可以復檢），夜間10點后的施工，由項目部負責；

11、進場材料的報驗——由雷永峰負責報驗；

12、技術交底、班前活動記錄要提前做；

13、各班組的問題提出后必須立馬改正；

14、驗收是相互配合的，問題要從自己的身上找。

賈早榮：1、板面鋸沫必須清理、墻角封堵材料要控制；

2、做不到的班組起步罰款1000元，限時整改；

3、負責沒處跟蹤驗收；

B、

    各棟號長操心不夠，不能確保一次性驗收通過。

C、

1、主要問題是驗收過程中跟蹤整改，半小時內未處理；

2、邊檢查邊整改、時間上不要浪費；

3、鋼筋上別缺斤短兩，基本上內一次性驗收通過；

4、模板邊模調不直，出現的問題后期更難處理；

5、5#樓何康樂比較負責，檢查后能立即跟蹤整改完；

6、提出的問題沒有整改，為人心情都一樣，不重視轉身走人；

7、在項目的驗收上全力配合大家的工作。

賈早榮表態：

1、一次性通過驗收獎勵200元，不通過處罰200元；

2、二次復檢未通過處罰500元；

3、三次驗收未通過處罰1000元。

D、

1、掃地桿不是小事，在支撐體系的安全角度考慮，缺少掃地桿，等于降低了支撐體系的剛度和穩定性，在安全上從在嚴重的隱患，必須重視；

2、抓進度過程中，甲方權利配合，但驗收中發現的問題必須整改；

3、所有的防護作業不能在夜間施工；

4、通道的照明必須做好；

5、拆模時間必須控制，強度報告達到85%才可以拆模；

6、必須提供工序計劃，驗收時間大家才能掌握；

7、在混凝土澆筑過程中，鋼筋工、木工必須配人值班。

賈早榮表態：1、必須在布料機位置加固，滿設掃地桿；

2、外架工夜間嚴禁加班。

四、會議總結

1、各班組必須加強溝通；

2、每個人必須團結，目標一致，密切配合；

3、甲方、監理管理人員在驗收上隨時配合，但必須確保安全；

4、加大對項目部的管理力度，不行的班組隨時更換；

5、對以前做的不足的地方加大整改力度；

冬季安全知識范文第5篇

為做好學校（幼兒園）及周邊食品安全管理工作，切實解決學校食品安全存在的問題，保證中小學生飲食安全，經黨委政府研究，決定利用2個月的時間集中開展一次學校及周邊食品衛生安全專項整治活動。特制定如下方案：

一、指導思想

以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，以建設“平安和諧校園”為目標，堅持黨委、政府統一領導，食安辦牽頭，工商、食品藥品監管、中心校等部門密切配合，齊抓共管，學校積極參與，集中時間，集中力量，從解決影響學校食品安全的突出問題入手，規范整治學校食堂、小賣部及周邊商店的經營行為，確保廣大中小學生的飲食安全，為我鎮教育事業的又好又快發展營造和諧穩定的社會環境。

二、任務目標

1、學校食堂和商店的大宗原料及食品采購實行定點制度，特別是米、面、食用油、肉、醬油、醋等重要的原料采購實行定點制度。

2、學校食堂和商店食品進貨的索票、索證率100%，建立完整規范詳實的臺賬。

3、學校內食堂的餐飲服務許可證率達100%，食堂內從業人員的健康證持證率達100%，學校內商店的食品流通許可證持證率達100%。

4、學校小賣部和學校周邊商店不得經營“三無”食品，對違法經營行為堅決嚴厲查處。

5、對無證經營的學校小賣部和學校周邊商店一律取締。

通過努力，確保全鎮各級各類學校食品安全不出問題，不發生食品安全事件，尤其不出現群體性的食物中毒事件。

三、職責分工

（一）食安辦

1、召開專門會議，制定具體實施方案。

2、對轄區內的學校食堂和小賣部以及周邊200米內的商店數量、證件手續、經營食品質量、從業人員基本情況等進行登記建立臺賬。

3、對符合標準和要求的食堂和商店進行建檔管理和動態管理。

4、抓好食堂相關人員的培訓工作，提高相關從業人員的水平。

5、對手續不全的學校食堂強化管理，督促教育部門完善各種設施。

（二）工商所

1、在相關部門的配合下，對各級各類學校小賣部及周邊商店進行摸底，建立管理臺賬。

2、抓好學校小賣部相關人員的培訓工作，提高相關從業人員的水平。

3、依法取締全鎮所有小學內部的小賣部；對其他學校內小賣部及周邊商店手續不全的限期整改，整改不到位的依法處罰或關停；對違反經濟的依法嚴厲處罰。

4、學校周圍經營攤點、小飯桌等進行規范管理。

（三）中心校

1、配合相關部門做好有關食品從業人員的培訓工作，督促學校做好學生食品安全的教育工作。

2、要求所有學校建立健全和不斷完善學校內食堂、小賣部食品安全管理帳臺，并進行登記備案。

3、配合有關執法部門規范整頓好各級各類學校內的食堂、小賣部，查處學校內不規范的食堂、小賣部。

（四）中、小學校

1、對學生進行食品安全知識教育宣傳。

2、做好學校食堂、小賣部的制度建設、責任落實、人員培訓、設備設置或更新、日常衛生等管理工作。

3、積極主動地協調有關部門對學校內的食堂、小賣部進行規范管理，依法經營。

四、時間安排

（一）動員自糾階段（3月1日——3月31日）

鎮食安辦制定具體實施方案，召開專門會議，結合實際進行部署。要組織力量對轄區內的所有學校及周邊的食堂、商店現狀排查摸底，建立臺賬。工商、食安辦監管部門要印制開展食品衛生安全專項整治活動的宣傳材料，下發至各級各類學校及周邊的食堂、商店，做好宣傳教育工作。各級各類學校要以這次集中行動為契機，教育學生不購買“三無”食品，要及時完善學校內食堂小賣部食品安全管理臺賬，調查學校周邊200米的商店并建立臺賬，要開展自查自糾活動，規范食堂和小賣部經營行為，完善相關手續和材料，完善各項規章制度，做好迎查工作。

（二）集中整治階段（4月1日——4月20日）

鎮食安辦牽頭，組織有關部門組成聯合執法檢查組，進行執法檢查。主要檢查學校是否已經建立了相關臺賬，沒有建立的要在短期內整改，整改不到位的通報批評，對沒有餐飲服務許可證的學校食堂和沒有取得食品流通許可證的學校小賣部督促學校和業主加大投入，限期在整治規范階段做好一切申辦許可證的準備工作，對檢查中發現的沒有健康證的人員責成抓緊在短期內補辦健康證，對查出的“三無”食品立即下架予以沒收并給予經濟處罰。堅決取締全鎮一切不具備資質的小賣部，全面檢查和整頓學校周邊200米的所有商店，發現問題依法予以整治，確保不合格食品不流入學校。同時，在學校內逐步推廣小賣部超市管理模式和大宗食品、原料配送制度。