前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇倉儲實訓總結范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

倉儲實訓總結范文第1篇

一)、實訓目的 ：

1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;

2、通過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;

3、把握業務操作管理中心的主要業務流程和功能設計，熟悉入庫、出庫程序。

二)、實訓要求：

1)、掌握倉儲的運作模式;

2)掌握倉儲軟件數據初始化的步驟和要求;

3)掌握倉儲的基本運輸環節，著重掌握入庫出庫的操作。

三)、實訓過程：

這學期我們進行了為期兩周的物流實訓，整整兩周都在機度過。實訓，顧名思義是以理論為基礎的實踐操作。是提高我們應用操作能力的必經過程，因此。如果想讓自己所學的知識得到升華，能學以致用就應好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習內容，在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統與基本數據，學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨，其實它的流程有很多：從用戶分配、基礎資料管理價格管理的基本信息錄入后，開始業務單據的錄入、審核，車輛調度、車倆跟蹤與車輛返回，成本結算，報表管理等。

倉儲管理以及倉儲作業管理

倉儲管理以及倉儲作業管理系統一般統稱為倉儲管理系統(wms)。隨著企業規模擴大，產成品結構越來越復雜，且整個市場對產品的個性化要求也日益提高，隨之而來的問題是如何存儲這些產品，如何在需要這些產品的時候迅速地找到他們，如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產品品項以最低的品項數和庫存數滿足市場的需要，如何安排倉庫門口(docking)的裝卸作業，使該作業能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統為了能夠達到上述結果，在系統內設計了一個先進的計劃系統，該系統對于現場的作業狀態非常敏感，他可以根據現場情況變化而實時調整作業計劃，使整個作業計劃安排能夠達到最佳。

在計劃自動生成的時候，所考慮的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求)，儲位分布以及儲位分配情況，倉儲作業面積，操作人員數以及操作人員的訓練程度，作業允許的時間以及客戶給定的服務時間以及倉儲設備的運行狀況等等。另外，某些wms系統采用了rule base或knowledge base技術，將人們在實際倉儲作業中的優秀經驗整合到系統作業管理中，使系統能夠充分整合現有的倉儲資源而達到作業效率的最佳化，另外倉儲作業管理系統還要支持倉儲內所有自動化設備。

倉儲作業的具體功能如下設計：

物料管理

物料管理根據倉儲作業以及物流業務以及今后電子商務發展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面：

(1). 物料的屬性與分類管理

目前，物料屬性分類方式有兩種：

一種， 是代碼繼承式分類，這種方式通過代碼分段方式建立物料的屬性分類，其優點是相同屬性物料在排序上歸為一類，容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長，字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便，在數據存儲上表現為稀疏矩陣，浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有unspsc、ucc和ean等。

另一種，方法是采用屬性結構表方式進行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性，然后再定義屬性值，其結構有些像金字塔型，在這種分類方法中，可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關，分類可以無限增加。同時，采用屬性結構表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統一數據庫系統中表達不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現。

(2). 物料的存儲描述

物料屬性定義完成后，需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性，其中主要包括了下列信息內容：

物料的存儲信息，包括存儲地區、倉庫、倉庫內的存儲區域以及貨架儲位。

物料的庫存信息，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存，由于中國審計特性與國外不同，中國是根據政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據，因此對于貨到，單未到的情況無法進行登帳處理。

倉儲配置管理

物料的存儲條件需要進行配置，先進的倉儲管理系統能夠通過對倉庫實體參數配置，實現對倉儲資源的識別和管理，需要配置的信息主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位存儲規則等等。通過倉儲配置，可以根據實際作業需求制定優化的倉儲作業計劃，實現對倉儲環境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業效率和速度。

倉儲作業計劃

倉儲作業計劃是通過采集收發貨品訂單以及根據系統中的倉儲配置數據，并結合在系統中已經設定的作業規則(process rule)，在規定的時間內完成的作業計劃，倉儲作業計劃主要有下列幾個方面：

(1). 收貨上架

(2). 揀貨

(3). 補貨

(4). 碼頭裝載

倉儲作業執行控制

倉儲作業計劃生成以后，需要得到完美執行，倉儲管理系統一般都會結合硬件設備和條碼設備輔助完成倉儲作業計劃，因此倉儲作業系統不僅僅是一個計劃管理系統，更是一個業務執行管理系統，在作業執行方面，許多wms產品都有比較先進的解決方案和相應的產品，如exe的exceed，es/1 awm等系統，其中es/1 awm還提供了基于打印工作令的執行管理系統以適應自動化水平較低的倉儲作業環境。

1.倉儲資源管理

倉儲管理系統中另一個重要管理對象是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結構、倉儲設備以及倉儲作業人員等資源的管理。主要功能體現在倉儲設備的合理調配，并通過設備檢修計劃提高設備完好率;合理配置倉儲結構，提高場地利用率;合理組織倉儲作業人員，是倉儲作業效率能夠得到最大化。

2.異常處理

現實生活中，倉儲管理是非常復雜的，在倉儲管理中，會遇到各種突發事件以及其他異常交易作業，因此要求一個優秀的wms系統能夠妥善地處理這些異常情況。

3.作業成本管理

倉儲作業管理的優化，將最終體現在倉儲成本的降低和作業效率的提高，而成本控制是應用倉儲管理系統的一個主要目的之一。然而，與erp系統不同，erp系統所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開，而wms系統的成本，必須以作業成本為中心，因為wms系統的主要管理對象雖然是物料，但管理的主體確實作業，因此，作業成本的可控以及優化是4.wms系統比較重要的環節。

長期以來，倉儲作業是企業內部的成本中心，長期困擾企業管理者的問題是倉儲作業成本比較難于核算和控制。隨著企業生產逐步由大而全走向分工合作，專業化方向，企業的倉儲將不會只對企業的一個部門或幾個部門提供服務，將會逐步走向集團企業內倉儲中心或以第三方物流服務的形式出現。倉儲作業將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進的wms系統都會提供基于作業的成本管理系統，幫助倉儲作業管理人員精確地核算倉儲作業成本，為進一步優化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎。

實訓心得：

1.培訓工作任務煩重。老師們克服種種困難，加班加點，從不會到會，保證了實訓的順利進行。

2、教師組織嚴謹。系領導、教研組、實訓教師對這次實訓工作高度重視，是這次實訓的首要因素。

3.學生自覺認真。實訓過程中，絕大多數同學熱情越來越高，自覺性越來越強，態度越來越認真，不僅僅限于掌握軟件流程，特別是對軟件中各種客戶之間關聯的關系，客戶與費用之間關聯的關系等全局化的問題有進一步了解，能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟件特別是其中的流程對應理解。這是這次實訓成功的根本因素。

4.教師盡職盡責。萬事開頭難。由于這次實訓是新任務新知識，這次配備的三名指導教師，拿出了全身心投入的敬業精神，從而使實訓工作順利進行，循序漸進，有始有終。

實訓的主要情況總結如下：

實訓劃分為業務實訓和小結兩大部分。其中業務實訓部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數設置—入倉—保管—出倉—調度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環節。在實訓中，主要是通過使同學們在了解此軟件示范的基礎上自己分配了各崗位參數：如貨主、工廠、供應商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同角色，并通過參數設置了解如入倉、出倉等各環節中的步驟。使學生身臨其境，掌握倉儲各子環節體會不同崗位的職業特征和要求。

同學們暢談了實訓給自己帶來的種種變化，歸納起來，有以下六個方面：

1.在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白;

2.在能力上，由完全不會動手，到基本能動手;

倉儲實訓總結范文第2篇

【關鍵詞】第三方物流 教學軟件 實訓項目 課程設計

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674－4810（2012）03－0003－02

21世紀是信息技術飛速發展的時代，提高物流信息化的水平是我國物流企業參與國際競爭的戰略選擇，高職高專類學校必須順應時代的發展，加大物流信息技術方面的教學力度，才能培養出現代物流人才。為提高物流技能教學質量，廣州科技職業技術學院投資建設了物流軟件實訓室，并開發出適應社會發展的物流教學軟件。要想有效地利用教學軟件，必須對課程進行合理的設計，本文就第三方物流實訓課程設計進行闡述。

一 實訓性質與目的

1．性質

在專業教學計劃中，本課程處于物流管理理論教學與專業實訓之間，是學生通過物流軟件的學習接受物流管理職業技能訓練的重要環節。

2．目的

通過對第三方物流軟件的操作與學習，使學生對第三方物流的實際運作流程有較深入的了解。將所學的物流知識與模擬實踐相結合，提高學生動手解決實際問題的能力，為學生將來進入社會和企業提供寶貴的實訓經驗，培養合格的物流人才。

二 課程設計總體思路

本課程應包括第三方物流企業的訂單處理、出入庫作業、倉儲管理、運輸配送作業，讓學生掌握第三方物流企業的一般經營方式和服務內容。從訂單的接收開始，以實物流程為主線，兼顧資金流和信息流的處理，使系統使用者明晰地理清整個第三方物流企業的流程。

三 實訓技能崗位設置

職能部門（技能崗位）：客服部（客服）、儲備部（理貨員、搬運工、保管員、分揀員、補貨員、包裝員）、流通加工部（加工員）、送貨部（調度員、駕駛員）、綜合部、財務部（會計）、安全部。

四 課程實訓項目設計

對第三方物流各技能點及第三方物流軟件進行分析、梳理和歸納，設計相應的情景實訓項目。

1．基礎信息管理

項目1：資源（設備、人員、車輛）管理；項目2：路由管理；項目3：庫房管理。

2．客戶管理

項目4：客戶信息管理；項目5：項目客戶的貨品管理；項目6：客戶費用管理。

3．供應商管理

項目7：供應商檔案管理；項目8：供應商信用管理；項目9：供應商費用設置。

4．訂單管理

項目10：入庫訂單管理；項目11：出庫訂單管理；項目12：庫內加工訂單管理；項目13：退貨入庫訂單管理；項目14：退貨出庫訂單管理；項目15：退貨加工訂單管理；項目16：運輸訂單管理；項目17：配送訂單管理；項目18：訂單查詢。

5．倉儲作業

項目19：入庫作業；項目20：倉儲管理；項目21：移庫作業；項目22：流通加工作業；項目23：出庫作業。

6．運輸與配送業務

項目24：運輸出港的調度和場站作業；項目25：運輸進港的調度與場站作業；項目26：運單補錄和運費復核；項目27：簽收與返單處理；項目28：運單查詢；項目29：配送作業。

7．商務結算

項目30：應收應付管理；項目31：現結現付管理。

8．綜合業務實訓

項目32：倉儲型配送中心作業流程實訓；項目33：流通型配送中心作業流程實訓；項目34：流通加工型配送中心作業流程實訓；項目35：中轉型配送中心作業流程實訓。

五 課時和內容安排

總課時為112課時，分兩個階段進行。第一階段，單個業務的模擬，72課時；第二階段，讓學生扮演不同的角色，進行整個第三方物流企業業務流程的實訓，40課時。

第一階段：學生以個人為單位，對第三方物流企業的各個業務模塊進行模擬。了解系統的功能、構成及其之間的關系，進行實際操作練習。實訓內容為：實訓項目1～實訓項目31。

第二階段：將實訓學生分組，并分配不同角色模擬第三方物流公司的業務運作，將實訓崗位設置為：系統管理員、客服（訂單錄入）、搬運工（出入庫反饋）和運輸配送調度員。實訓內容為：實訓項目32～實訓項目35。

六 實訓成果要求

通過對第三方物流軟件的操作與學習，使學生深入了解第三方物流的實際運作流程。將所學的物流知識與模擬實踐相結合，提高學生動手解決實際問題的能力，為學生將來進入社會和企業提供寶貴的實訓經驗，培養合格的物流人才。

七 實訓成績考核及評定標準

第一，實訓結束后，學生將實訓結果等內容寫入實訓報告，報告應符合實訓教學的要求，并得到指導教師認可。

第二，指導教師對每份實訓報告進行審閱、評分。

第三，根據軟件系統的測評分數并結合實訓報告的得分情況給出學生的實訓成績。

第四，該實訓課程內容是對理論教學內容的應用與驗證，實訓課的成績記入課程平時成績。

八 第三方物流實訓情景項目設計范例

項目19：入庫作業。

1．實訓任務

以倉儲調度員或信息管理員的身份，對入庫作業計劃指定儲位、作業資源，打印出儲位分配單、入庫單，能夠查詢作業明細。

2．實訓步驟

第一，新增入庫單。在【訂單管理】【訂單錄入】【訂單錄入】下點擊【新增】；出現新界面后，選擇入庫訂單，點擊【確定】，分別對訂單信息、訂單入庫信息及訂單貨品進行維護。在訂單信息界面，錄入如下信息。如：

客戶名稱：飛遠運達；緊急程度：一般；單來源：電話；下達時間：當天。

在訂單入庫信息界面，錄入如下信息。如：

庫房：第一號庫；入庫方式：送貨；入庫類型：正常入庫；預計入庫時間：后天。

在訂單貨品界面，點擊【添加貨品】，數量是10臺。最后，點擊【保存訂單】即可。

第二，生成作業計劃。選中剛才新增的訂單，點擊【生成作業計劃】，在彈出的界面，點擊【確認生成】。

第三，入庫調度。在【倉儲管理】【入庫作業】【入庫預處理】下，選中剛才的訂單，點擊【調度】。

在入庫預處理界面，在待上架貨品中，選中要上架的貨品及添寫上架的數量，在區和儲位編碼中選擇要上架貨品的儲位編碼。如：

貨品編碼：000050150；貨品名稱：輪胎；數量：10；區和儲位編碼：根據之前生成的編碼進行選擇。

然后點擊【打印儲位分配單】，打印出儲位分配單，點擊【打印入庫單】，打印入庫單，交給理貨員。

另外，還可在【資源調度】界面，根據倉儲實際情況對作業資源進行維護。

最后，點擊【調度完成】，完成作業的調度。

第四，入庫反饋。用戶選擇【倉儲管理】【入庫作業】【入庫反饋】，系統顯示已調度完成的單據，點擊【作業計劃單反饋】，分別對理貨、上架等進行反饋，然后點擊【反饋完成】，完成入庫反饋作業。

3．實訓總結

第一，明確實訓任務的目的及要求。

第二，寫出實訓的具體過程。

第三，根據實訓步驟畫出實訓流程圖，將實訓結果等內容寫入實訓報告。

第四，總結實訓體會，師生可提出改善建議進行討論。

參考文獻

倉儲實訓總結范文第3篇

［關鍵詞］物流技能大賽；倉儲管理實務；課程教學

一、舉行物流技能大賽的作用

物流職業技能大賽好像是一座燈塔，指引著物流專業教育教學的改革方向。比賽中的技能標準、對選手的操作要求和職業素養的要求都指導著專業課程的教學。技能大賽的比賽內容一般是提供一個具體的情境，要求團隊或是個人根據工作任務處理，考查學生利用理論知識和實操技能解決實際問題的能力。技能大賽考驗了學生的實踐能力、應變能力、身體素質和心理素質等。在課程教學的過程中要以學習情境或是工作任務為載體學習相關的專業技能，理實一體、工學結合，以此提高學生的分析問題和解決問題的能力。要切實地把物流師國家職業資格標準和物流核心崗位工作標準和流程通過大賽引進課堂中來，幫助學生樹立誠實守信、服務為本、吃苦耐勞、認真細致的職業理念，提高個人的職業能力和職業素養，促進學生擇業、就業、創業。這就要求學校在注重培養學生職業技能的同時也要注重培養學生的綜合職業素養。

二、技能大賽在倉儲管理實務課程教學中的作用

（一）把大賽流程的單項分散到各項目的教學中

比賽要從平時的教學抓起，教師要提高自身的教育理念、技能水平和指導方法。職業教育的先進性、實踐性、綜合性可以從比賽中體現出來，教師要認真分析總結。教師努力提高自己的實踐水平和專業理論水平，推動教育教學改革，這樣有助于強化學生實踐能力的培養。通過大賽促進了課程的實踐教學，原來課程是以理論教學為主，教師講授為主，現在是真正的理實一體，學生動手，自我學習為主，還課堂給學生。課堂以工作項目為載體，以工作任務為驅動，變要我聽為我要聽，變要我做為我要做。

（二）以技能競賽為引導，激發學生學習興趣，提升學生的職業能力

絕大部分中職學生是初中教育階段中成績較差的學生。在傳統觀念中，大部分人認為他們是失敗者，但實際上他們并不是是智力、能力很差。相反有些學生邏輯思維和動手能力還很優秀，只是開竅較晚。教師在教學中要培養學生的自信心和學習動力。在課堂上，可以使用小組學習、團隊合作、分組競賽的機制，鼓勵人人都參與、人人有事做，從而調動大家學習的興趣。在競賽中，學生體驗到參與的樂趣，增強自信，更好實現團隊合作和溝通。學生可以清楚地知道本次課的學習目標、工作任務，將心思用在學習上，而不是睡覺或是玩手機。讓學生動起來，而不是教師動起來。把競賽機制引入日常教學，這是提高學生職業能力的一個重要舉措。

（三）以技能為本位，提高學生就業能力

依照全國物流技能大賽比賽方案和技術標準，在倉儲管理實務課堂教學中開展實訓教學，按照學習情境把大賽流程分拆成單項在各項目總進行實訓，在課程最后設置綜合流程實訓，從而提高學生的操作技能，因為技能本身是企業需要的，提高了學生的就業能力。倉儲管理實務有6個學分，共計108課時。教學改革以前理論課時72課時、實踐課時36課時。教學改革以后，理論課時36課時、實踐課時72課時。在倉儲管理實務教學過程中大力推行實踐教學，以技能為本位，大大提高學生的操作能力。

（四）構建了以工作過程為導向的課程改革

對當地知名物流企業典型崗位進行工作流程分析、崗位主要任務分析和市場調研，以物流行業崗位的工作過程為導向，以崗位工作任務為載體，參照職業資格標準、企業崗位標準，構建項目化、能力遞進式的工作過程導向的課程改革。進行了基于行動導向教學模式下任務驅動實踐教學改革，以倉儲配送實訓室、百韻超市和蘇旅財—蘇汽校園快遞超市生產性實訓基地為依托，開發任務驅動式教學項目，采用行動參與式、模擬式、體驗式和情景式等多種教學方式，使學生身臨其境地感受針對崗位、流程、任務的實踐，達到將企業搬進課堂，按照企業崗位設置任務的目的，實現校企、產教、工學的結合，對專業核心課程實訓學時占總課時60%以上，并聘請中外運、蘇汽集團等企業的專家根據實際倉儲作業流程共同編寫教學資料。通過把物流技能大賽引入倉儲管理實務的課堂，在教師的指導下，學生以團隊合作的形式制訂入庫作業計劃、商品養護計劃、庫存管理控制計劃、盤點作業計劃、出庫作業計劃。在倉儲的過程中，學生能合理地選擇和使用裝卸搬運設備，會操作軟件，完成貨物的入庫展業、在庫管理、出庫展業并能對工作任務進行記錄、存檔和評價反饋。結合技能大賽內容，將教學內容增加實踐教學項目，具體內容如下表。通過技能大賽在倉儲管理實務課程中的運用，培養學生謙虛、好學的能力，利用各種信息媒體，獲取新知識、新技術的能力；培養學生勤于思考、做事認真的良好作風；能立足專業規劃自己未來的職業生涯；培養學生分析問題、解決實際問題的能力；培養學生的溝通能力及團隊協作、吃苦耐勞的精神；培養學生良好的職業道德和責任感。通過把技能大賽引入到倉儲管理實務的課程改革中來，對構建以工作過程為導向的課程改革起到了非常大的作用，特別是對倉儲管理實務的教學內容進行了很大的改變，大大豐富了實踐教學的內容，提升了學生的實操能力和職業素養。

參考文獻：

［1］黃林.高職物流技能大賽與常規教學融通性研究［J］.物流科技，2014（10）.

［2］朱紅梅.基于技能大賽的物流專業教學改革［J］.物流工程與管理，2013（11）.

［3］任鳳香.基于物流技能大賽導向的高職類“倉儲管理實務”課程研究［J］.中國市場，2016（28）.

［4］尚書山.基于物流技能大賽的倉儲管理實務課程教學改革探析［J］.科教導刊，2013（1）.

［5］孫統超，陸永健，殷琴.高職物流管理專業實施現代學徒制研究［J］.物流工程與管理，2016（2）.

倉儲實訓總結范文第4篇

1物流企業經營管理沙盤實訓室的現狀及實訓內容

11本校物流企業經營管理沙盤實訓室

本實訓室由工商管理學院與中海物流校企合作建立，利用沙盤形式（電子沙盤、物理沙盤）模擬物流企業的整體運營過程，讓學生進行運輸調度、倉儲選址、配送線路選擇、庫存管理和客戶服務水平確定、成本管理等戰略、戰術、運營層面的決策與實施。本實訓室包括物理沙盤教具一套、沙盤電子軟件一套、沙盤桌24張、電腦49臺（其中教師機一臺）、投影儀一套，最多可96名學生參加物流沙盤實訓。

12實訓對象和時間

實訓對象為高職物流管理專業大三學生；實訓時間為第5學期為期一周集中實訓。

13實訓內容

實訓內容既包括管理層的戰略決策，也包括各個物流環節的戰術制定；物流成本管理貫穿沙盤演練的始終，學生時時面臨成本控制與客戶服務的雙重壓力；同時強調隊員的團隊合作。

根據班級人數可以按照賽區分配學生，每個賽區有8個團隊，每個團隊4名學生，各團隊在初始年份擁有140萬元資產，經營良好的虛擬第三方物流公司，按照既定規則，通過連續2期（每期6周，每周5天）的經營活動，最終以訂單滿足率、營業收入、成本費率、利潤率和期末凈資產為依據進行綜合排名，計算成績。

2物流企業沙盤實訓的教學內容與安排

根據我校校內現有的實訓條件和人才培養方案，我院在2013年引入了中海物流沙盤實訓課程，根據近幾年的物流沙盤實訓教學，形成的物流企業沙盤實訓的教學內容與安排如下。

21準備階段

教師介紹物流企業沙盤實訓的內容，激發學生對該實訓項目的積極性和學習的主動性；引導學生自主完成組隊、角色分配、公司命名和公司使命和目標的確定，各個角色的崗位職責如下。

總經理：總經理作為團隊中的最高領導者，要認真聽取團隊成員的意見和建議，尤其在成員意見不一時，能夠站在戰略的高度，找準企業的發展方向，敢于拍板，做出最終的決策，并協調好成員間的關系。

倉儲及庫存經理：由倉儲及庫存經理根據企業的經營策略和目標來決定是購買還是租賃倉庫，購買還是租賃幾個，是中心倉儲還是普通倉庫以及倉庫的位置的確定，無論是中心倉庫還是普通倉庫，所存貨物的數量和天數的統計、庫存成本的計算等均由倉儲及庫存經理來確定。

運輸及配送經理：運輸及配送經理不僅制訂計劃和實施計劃，還要監控物流運作的整個過程，對企業目標的實現負有重大的責任。由運輸及配送經理根據企業的經營策略和目標來決定是購買還是租賃車輛，購買還是租賃幾輛車，是配送車還是運輸車，還要規劃物流企業的運輸能力、制訂車輛配載計劃、優化配送路線等，并填好車輛統計表。

財務經理：財務經理主要是負責物流企業的現金收支管理，財務經理根據企業所報的服務費率和拿到的訂單總額來計算營業收入，做好現金預算，對企業訂單處理費用、管理費用、倉儲與庫存成本、運輸及配送成本、缺貨費用及積壓?M用等一一進行分析和核算，填寫管理報告單，配合團隊其他成員搞好投資決策，保證現金流順暢，使財務費用最小。

以上各個角色的工作職責緊密相連，環環相扣，需要團隊各個成員的團結協作，為企業的共同利益做出合理、有效的決策，從而實現企業既定的目標和使命。

22制定策略階段

首先，教師要給學生詳細講解物流企業沙盤實訓的服務/訂單處理規則、倉儲管理規則、運輸/配送規則、財務管理規則等，并帶領學生模擬操作一期的沙盤實訓。

其次，學生在理解物流沙盤實訓的運營規則，并進行為期6周的模擬操作之后，小組成員共同討論，制定自己的經營策略。尤其是在第一期結束之后，第二期搶單多的一個制約條件就是第一期的安全庫存，安全庫存多的話會形成積壓成本，安全庫存少的話會產生缺貨費用，還會影響訂單滿足率。所以，在實訓開始之前就要確定企業的經營策略，這是模擬經營取得成敗的關鍵。

221冒險型策略

冒險的經營策略要確定合理的服務費率和安全庫存量，企業經營者需要認真分析完成訂單的收益和成本，還要認真分析競爭對手的經營策略和經營風格，果斷決策。如果競爭對手均是冒險型策略，企業通過稍微低一點的服務費率拿到大單，則企業會帶來比較好的收益，根據一期的效益來判斷下期是繼續冒險還是保守，從而選擇一期期末的安全庫存，但是同樣存在風險，因為競爭對手也會改變策略。需要注意的是，在所有進攻型策略中，要保證服務費率的合理，至少要保本經營，風險太大的事情不要去做，特別是在第一期競爭激烈的情況下盡可能不要冒太大風險，否則企業的損失是嚴重的，這對于企業也是非常致命的。

222保守型策略

保守型策略所報服務費率可以是30%，拿到8號單，企業跟隨競爭者進入市場，開始屬于沉默型競爭對手，在一期的第6周，保有較高的安全庫存，在第二期發起進攻。換句話是說，別人冒險時你保守，別人保守時你冒險。但這種策略主要受影響因素是競爭對手的經營策略和安全庫存的多少。受沙盤實訓相關規則的限制，采取保守型策略的企業一般不會成為經營最為成功的企業，而冒險型的無論客觀條件發生怎樣的變化，一般不會成為經營最差的企業，在物流企業沙盤比賽中，參賽隊員為了獲得好成績，一般都會選擇冒險型，但在教學過程中，部分學生因為學習的積極性不高等，會選擇保守型策略。

此外，以上兩種策略要根據企業內部條件和競爭對手的策略改變而進行調整，隨時對策略進行適當的改變，結合冒險和競爭策略的特點綜合使用，讓對手把握不住自己的經營策略，以訂單滿足率、營業收入、成本費率、利潤率和期末凈資產5個指標整體最優化作為實施標準，提高得分。

23企業模擬經營階段

231市場信息

一期：需方會在1W、3W、4W、5W、6W就F1產品向物流公司訂貨，交貨期逐漸縮短，最短為1天。公司拿到的訂單為一個月的訂單，只有F1產品訂單。

二期：需方會在7W、8W、9W就F1產品向物流公司訂貨，交貨期最短為1天；F2產品擬在8W與9W的時間進行促銷活動；需方會在7W、8W、9W、11W就F2產品向物流公司訂貨，交貨期最短為1天； 某些路段在第9周預計將檢修3周。

232市場投標

一期：訂單按投標服務費率的高低分配，競標費率相同的公司以擲硬幣的方式決定選單順序。

二期：公司拿到的訂單為一個星期的訂單，有F1和F2兩種產品訂單。以上期實際發生的需方訂單滿足率修正本輪競標之物流服務費率，從低到高順序排列，確定選單順序。計算公式：本輪競標之物流服務費率+（供應商要求服務水平-上期實際服務水平）。

233公司運營

教師根據每個小組選單的情?r下發訂單（二期訂單按周下發），小組成員根據選擇好的訂單制定并執行經營策略，同時填寫庫存變化統計表、運輸及配送車輛情況統計表。

234支付費用

在沙盤上模擬現金流動支付經營過程中發生的各項成本費用。若現金不足，則到老師那填寫貸款申請（貸款額不得超過上期末資產總額的1倍）。

235填寫管理報告

填寫需方訂單滿足率，結算物流公司營業收入，核算物流運營發生的各項費用，計算成本費率和利潤率，統計公司的期末凈資產等。

236公司排名

根據訂單滿足率、營業收入、成本費率、利潤率和凈資產5個指標進行排名，每項指標最高分20，以2分依次遞減，計算5項指標的綜合得分，兩期公司排名的得分=一期綜合得分×40%+二期綜合得分×60%。

24總結階段

物流沙盤實訓是針對物流企業真實經營狀況和業務數據為基礎的背景資料，對學生進行分角色扮演，學生應用所學知識進行討論、分析，進行模擬經營，最后需要對模擬過程出現的問題進行分析總結。

（1）自我總結。由總經理進行總結，并提交實訓報告，分別就三個方面進行：

①業績匯報：公司目標是否達成，制定的經營策略的原因及策略的實施情況如何，以及原因的分析，得出了哪些經驗與教訓。②自我評價：作為總經理，也是團隊的第一責任人，在此次的運營中，自己對團隊的貢獻是什么，哪些還有待完善。③團隊評價。

（2）老師點評。

3物流沙盤實訓項目的教學評價

物流沙盤實訓從準備階段到總結階段，是一個連續的過程，公司人員制定及實施策略，填寫相關表格都是耗時且不間斷的過程，因此，則此實訓項目時參考倉儲實訓采取集中實訓教學，學生可停課實訓或安排在周末連續上課，對學生的考核由以下四部分組成：

31考勤（20%）

主要包括課堂出勤率，早退及遲到等，由于沙盤實訓是團隊作戰的方式，它的考勤與理論課不同，一人缺席會導致公司不能正常運營，尤其是市場投標階段，影響的就不僅僅是自己所在公司，會導致整個市場其他公司不能如期拿到訂單，所以考勤這部分非常重要，若一人缺席，整個公司的成員的考勤全部扣分，若是公司成員考勤的分數扣完，那么公司宣布退出市場，小組成員全部緩考。當然，總經理也可以考慮開除公司該成員，這樣只是該學生一人緩考。這樣既考察學生各司其職和團隊合作的能力，也考察了“總經理”的領導及決斷能力。

32公司排名（40%）

公司的排名是小組在模擬經營中最終的企業經營成果，根據小組兩期的運營情況來得分的，兩期公司排名的得分=一期綜合得分×40%+二期綜合得分×60%，對于小組成員內部來說，不分彼此，得分相同。

此項內容是實訓的核心環節，無論人員分工還是制定及實施策略，目的就是提升企業的綜合排名，反映了同學們將理論應用于實踐的能力。企業經營的好壞，主要也是通過排名來體現，所以，此項分數所占比值最高。

33角色完成情況（20%）

因為物流沙盤實訓是以小組為單位進行，小組是分角色來運營的，如果我們“一刀切”，不區分對待，以小組成績來作為每位成員的最終成績，有失公平公正，還會出現個別學生“搭便車”現象，一方面為了防止個別學生不作為；另一方面是選拔出雖然公司整體運營不好但角色完成較好的學生，因此我們根據5項評分標準的指標對應的角色完成情況一一給小組成員打分。

34實訓報告（20%）

倉儲實訓總結范文第5篇

物流專業是工貿技師學院通州校區的老牌專業,之所以建校7年來發展遲緩,是由于很多因素共同影響的,因此選用了SWOT模型對其進行分析,S代表strength(優勢),W代表weakness(弱勢),O代表opportunity(機會),T代表threat(威脅),即根據專業自身的既定內在條件進行分析,找出的優勢、劣勢及核心競爭力之所在,應對外在環境的機會和挑戰提出相應對策(其中,S、W是內部因素,O、T是外部因素)。

1.1內部因素

優勢早在7年之前就用發展的眼光投入物流專業的建設,超前的理念一直指導著專業的發展;7年的專業建設,通州校區總結了豐富的專業教學經驗,在不斷的教學實踐中選擇了最實用有效的教材及課程設置;課堂管理工作認真細致,學生的學習氛圍良好。劣勢目前物流專業的招生能力在一個班左右,僅有的物流專業教師可以完成理論課程教學,然而2011年招收新生后,兩個年級五門專業課,加上大量的物流實訓課程,教師在時間分配上必然力不從心;又由于原有教學與計算機合并,教材及課程安排欠缺系統化專業化。

1.2外部因素

機會自上而下,學校各級領導都十分重視并且大力支持校區物流專業的發展,不僅如此,國家政策及相關部門對校區的專業化建設也提供了諸多支持;加之物流行業在市場經濟的大潮中蓬勃發展,就業崗位的不斷增多導致物流人才的緊缺。挑戰市場經濟競爭異常激烈,物流行業現代化水平不斷增高,對物流人才提出更高的要求;北京市各大院校都在重視并加大物流專業發展投入力度;中職院校生源日趨緊張,對招生部門提出了更高的要求。根據以上分析,可以建立物流專業發展的內外部影響因素分析模型。結論:機會與挑戰并存,優勢與不足參半的現狀給通州校區提出了想發展就必須進步的課題,因此,應以科學發展觀為理論基礎,分析職業前景,找到物流專業的發展思路和有效對策及途徑。

2物流專業發展對策

2.1結合物流專家意見,明確培養目標

美國的大學教育體系已經充分證明,物流專業的培養目標必須細分,要以培養學生擅長某一、兩項專業技能為目的,而不是樣樣通樣樣松,具備某一方面物流技能的專業化人才更有競爭力[2]。此外,目前用人單位欣賞的是上崗就能勝任的學生(即“零距離”上崗),因此結合本校多年教學經驗及已有倉儲設備,可大力培養倉儲配送方向的學生,包括商品保養、倉庫管理、堆垛、碼貨、庫存管理、分揀、配送、包裝等專業知識和技術以及相關計算機、機械知識,建立其牢固的“倉儲”專業知識體系。根據這個理念走訪了物流專業教育培養專家,得出以下結論。(1)肖艷玲(東北石油大學物流教研室主任、上海大學物流專業博士研究生),認為大學物流專業主要是培養程序設計人員,而技工學校的物流專業應該立足于技能操作,一方面可以作為組長進行設備及系統的維護以及產品升級,另一方面可以進行高精密產品等特殊物流的人才培養。(2)武曉釗(北京財貿職業學院信息物流系主任、高級職稱)認為,技工學校物流專業應以為企業的物流部門輸送技能工人為培養目標,加強實訓操作,掌握叉車、堆垛、理貨、檢驗等操作,在條件允許的情況下增加難度,提高到電腦操作信息系統層面。(3)劉俐(北京物資學院物流學院物流管理系副主任、副教授)認為,技工學校教育學生的職業素養比傳授技能更加重要,讓學生在規范自我中學習操作技能,提高學習知識的能力,應該以大量的實訓課程為支撐;可以在盤點庫管、填單制單、倉庫選址規劃、包裝速遞等方向上培養學生做事嚴謹認真、注意細節程序。(4)耿主任(京城工業物流有限公司配送中心主任)認為,目前物流公司中的各個崗位分工定位比較明確,技工學校教育培養的學生主要從事車間及廠房內的物料搬運及倉儲管理工作,主要以電腦操作與手工操作相結合完成,并且目前高級技師與高級工程師的比例為1∶6,企業急需有專業技能、經驗豐富的高技能操作人員,因此技工學生在倉儲配送領域的工作具有相當可觀的可持續發展前景。綜合專家的建議,本專業的培養目標應該定位在大型零售超市、物流集散中心以及企業物流中的運輸業務、倉儲業務、配送業務、客戶服務、 信息管理等崗位擔任初、中級物流作業及基層管理人員[3],包括保管員、盤點員、分揀員、跟單員、內勤員、駐站員、速遞員、調度員、票務員、超市收銀員、行政管理人員、電子商務自由職業者等。

2.2加強教學團隊建設,優化培養模式

物流專業的建設也不是一朝一夕的事情,技工學校作為適用型人才的培養基地,務必要根據自身實力,嚴格控制招生規模,努力做到招生規模與教學設施、設備的投入、師資力量相匹配,保證教學質量,努力辦出技工教育的特色,中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發先生在前段時期也提到過類似的問題,認為在物流專業人才培養上一定要處理好“質”與“量”的關系。根據多年辦學經驗及目前招生形勢,擬定每學年招收1個班,每班40人。專業定位為倉儲配送方向,擬定配備6名專業教師,完成在校80名學生理論及實訓課程。對物流專業教師需要投入大量力度進行培訓,通過以下幾方面進行。邀請專家教授前來講解最新最前沿的理論知識,通過鮮活的視頻實例,循循善誘的講解;加強實踐操作能力,提高職業道德水準和綜合素質,參觀物流企業學習工作經驗,與同行和各學校的教育骨干交流;多讀書撰寫文章,提升自我業務水平。

2.3調整課程設置,改善教學實踐環境

理論課共分為三類,第一類為基礎專業課程,是任何一個物流專業學生都應學習的課程,如《現代物流概論》、《物流信息技術》;第二類是核心課程,是突出專業特色的課程,體現專業細分的課程。如物流管理專業倉儲方向的《倉儲管理》、《包裝學》、《配送學》、《運輸實務》、《供應鏈管理》;第三類是相關課程,是與這個細分專業相關的但不是很密切的課程,如《市場營銷學》、《企業管理學》、《禮儀素養》等。對于第一、第二類課程可以詳細講述并注重實踐教學,對于第三類課程只需介紹性教學。為使教學課程更加優化,避免概念講得多,實際方法講得少;理論講的多,動手操作少,第一年安排基礎課程學習,并且進行計算機基礎訓練(Word\Excel\Power-Point);第二年安排專業課程學習,并結合理論進行相應的計算機仿真操作練習,并在第四學期開始物流實訓室教學。全部理論教學和實操技能訓練學時數比例基本掌握在1∶1;第三年安排實習課程,由學校和企業共同完成教學工作。在理論教學上講究廣而淺,專業技能教學上要求熟而精,學生畢業后具備“一廣三強”的特點,即知識面廣,動手能力強,適應能力強和應變能力強[4]。實訓課為完成實訓課程教學實踐活動,擬建設4個專門的物流實訓室,具體需要購置設備信息如下。(1)全自動演示實訓室(中心實訓室):包括立體倉庫自動堆垛、輸送帶自動分揀、自動出庫入庫等功能。(2)半自動操作實訓室(連鎖、運輸、配送實訓室):包括手工分揀作業、電子標簽分揀作業、超市/商場配送、接收、調度、干線運輸監控等功能。(3)模擬操作實訓室(信息技術實訓室):包括國際貨代報關填單制單、電子商務管理、供應鏈管理等功能。(4)手動操作實訓室(口岸、機械、裝卸實訓區):包括叉車、貨架、集裝箱的使用,完成全手動裝卸貨物出庫入庫等功能。