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公司管理流程范文第1篇

關(guān)鍵詞：項目管理；工作流程；管理流程

中圖分類號：F272 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）01-00-01

前言

自04年頒布的《建設(shè)工程項目管理試行辦法》以來，對項目管理企業(yè)的發(fā)展起著積極的推動作用。而項目管理企業(yè)在眾多方面發(fā)揮了專業(yè)的公司管理作用，如規(guī)范項目的管理工作、加快項目的建設(shè)進度以及建設(shè)單位依據(jù)等。在項目管理公司還沒有參與到項目管理前，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位及其他相關(guān)單位之間的管理流程已經(jīng)較為明確了，若項目管理公司此時參與進來，如果管理流程規(guī)范不合理就會造成信息傳送丟失，大大降低工作效率。因此，在項目公司參與到項目管理后，相關(guān)的單位之間的應(yīng)該重新明確管理流程，確保各項工作的順利進行，本文就從以下八個方面進行研究。

一、立項決策管理

立項決策管理主要是由項目管理公司協(xié)助建設(shè)單位審核合同。建設(shè)單位委托專業(yè)公司進行項目建議書、可行性研究文件以及評估研究資料的編制，然后由管理公司協(xié)助建設(shè)單位同專業(yè)公司進行服務(wù)合同簽訂，技術(shù)文件要由專業(yè)公司提交，最后由管理公司對專業(yè)公司提交的技術(shù)文件進行相關(guān)的審核，若審核通過則管理公司要協(xié)助建設(shè)單位報相關(guān)的部門進行批準，將資料進行存檔；若審核沒有通過，則管理公司要將提交的技術(shù)文件返回給專業(yè)公司。

二、項目手續(xù)辦理

項目手續(xù)辦理主要是由項目管理公司協(xié)助建設(shè)單位到相關(guān)部門領(lǐng)取資料和表格，其中要涉及到很多內(nèi)容，如選址申請及選址規(guī)劃建議書、建設(shè)用地批準文件、建設(shè)用地規(guī)劃許可、施工許可證件等。資料和表格領(lǐng)取后管理公司要按照相關(guān)規(guī)定填報表格和準備材料，待完成后報相關(guān)的部門進行審批，若審批合格就將其登記備案或者取證；若審批不合格相關(guān)部門要將表格和資料返回給管理公司。

三、項目采購管理

項目采購管理是由項目管理公司協(xié)助建設(shè)單位對擬招標范圍進行合理的劃分，此劃分要從技術(shù)和管理的角度進行考慮。委托招標單位根據(jù)招標范圍和要求編制相關(guān)的招標文件，然后由管理公司對招標文件進行審核，若審核通過則將招標文件送到招標辦進行審核；若審核沒有通過則要將招標文件返回招標。招標辦最終審核通過后就可以進行招標。

四、項目勘察設(shè)計管理

項目勘察設(shè)計管理主要是管理公司通過招標確定勘察、設(shè)計單位，根據(jù)招標文件和招標答疑等來協(xié)助建設(shè)單位與勘察單位和設(shè)計單位管理進行合同簽訂，明確勘察設(shè)計的主要任務(wù)和相關(guān)要求；然后由管理公司協(xié)助建設(shè)單位提交勘察、設(shè)計任務(wù)書，提出初步勘察和初步設(shè)計資料，交由管理公司協(xié)助建設(shè)單位進行審核，若審核不通過則要將其返回；若審核通過則提出勘察報告和施工圖，再由管理公司協(xié)助建設(shè)單位進行評審、圖紙審查，若不通過則要將其返回，若通過則要提交正式的報告或者施工圖。

五、項目造價管理

項目造價管理首先要確定造價咨詢單位，然后由管理公司協(xié)助建設(shè)單位審核合同，對造價咨詢公司提供的施工圖預算或者決算提出相應(yīng)的審核意見，并最終的審核意見作為招標依據(jù)或者是軍工結(jié)算依據(jù)，最終管理公司審核通過再提交正式的預算或者決算資料，否則要將相關(guān)資料返回。

六、項目實施管理

項目實施管理要設(shè)計多方的部門或單位，比如建設(shè)工程管理部門、建設(shè)單位、設(shè)計單位以及監(jiān)理和施工單位等，而且由于每個部門所涉及的工作內(nèi)容不同其工作流程也有所不同。下面就簡要介紹一下項目實施管理所涉及的工作流程：

1.施工單位提出的變更流程。施工單位提出變更、監(jiān)理公司進行審核、管理公司進行審核、建設(shè)單位簽署意見、設(shè)計單位處理、管理公司接收、變更發(fā)放登記。

2.設(shè)計單位提出的變更流程。設(shè)計變更提出、監(jiān)理公司審核、管理公司審核、建設(shè)單位簽署意見、發(fā)放相關(guān)單位。

3.施工單位提出的洽商、進度款支付流程。洽商提出和進度款支付、建立公司審核、管理公司審核、建設(shè)單位簽署意見、管理公司對前上發(fā)放登記。

4. 質(zhì)量及安全政府監(jiān)督流程。管理公司領(lǐng)取監(jiān)督計劃、假話下發(fā)監(jiān)理和施工單位、待檢點施工單位自檢、監(jiān)理公司檢查、管理公司檢查、組織相關(guān)單位進行檢查。

5. 暫定價設(shè)備和材料認可流程。施工單位提出認可計劃、監(jiān)理公司組織建設(shè)單位以及管理公司提出品牌要求、施工單位提供樣品、組織相關(guān)單位進行認質(zhì)認價。

七、項目信息管理

1.由管理公司協(xié)助建設(shè)單位對設(shè)計單位、招標單位、造價咨詢單位的聯(lián)系進行統(tǒng)一，然后對施工單位的質(zhì)量安全和施工進度進行指令下達，并且對其中涉及到的合同及費用等事項要與施工單位直接交流，并要報送給相關(guān)的監(jiān)理單位。

2.施工單位要按照事項內(nèi)容向主辦單位上報行文，對施工組織設(shè)計、專項方案以及進度計劃和項目周報要同時報告給監(jiān)理單位、建設(shè)單位和管理公司。

3.參與建設(shè)的施工單位之間要互相提供相關(guān)的技術(shù)資料和文件，并且要以監(jiān)理單位作為主報單位，在監(jiān)理單位受到文件經(jīng)審核后要簽發(fā)給其中所涉及到的施工單位或部門，同時也要上報給建設(shè)單位以及管理公司。

八、項目后評價

項目后評價就是在項目投資完成以后要對項目進行系統(tǒng)的、全面的分析，并進行合理的總結(jié)，以利于建設(shè)者今后的學習，從而提高項目的管理水平。可見，后評價著重服務(wù)于投資決策過程中，也就是通過項目后評價得到的建議信息反饋來不斷的完善管理程序，從而提高決策者的能力，增大透析效益。

結(jié)語

目前，由于建設(shè)單位的項目管理能力還沒有達到很高的水平，很多建設(shè)單位也沒有充分意識到項目管理過程中各參與單位的責任重大性，因此，明確項目管理工作中職責的劃分以及工作流程是迫切需要的，也是提高項目工作效率的關(guān)鍵之所在。上文所述的項目公司參與下的項目管理流程是基于國內(nèi)項目的，也是整個項目管理的主要流程研究。

參考文獻：

公司管理流程范文第2篇

【關(guān)鍵詞】通信工程 項目化管理 對策

一、引言

通訊設(shè)備制造業(yè)普遍存在原材料庫存壓力大，物料周轉(zhuǎn)率低的現(xiàn)象，對于發(fā)展日益迅速、競爭日趨激烈的通訊設(shè)備制造業(yè)如何在供應(yīng)鏈條件下實現(xiàn)庫存控制的優(yōu)化，成為各大通訊設(shè)備制造企業(yè)亟待解決的問題。優(yōu)質(zhì)高效的硬件設(shè)備是確保地鐵通信正常經(jīng)營的前提條件，設(shè)備的維護保養(yǎng)工作是地鐵通信經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到為運營商提供的系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量，影響到地鐵的收益。因此，A通訊公司通過其合理的業(yè)務(wù)項目化管理流程，追求以最小的資源投入和最佳的配置模式實現(xiàn)綜合效益的最優(yōu)化，是我們需要盡快探索和解決的問題。

二、A通信公司業(yè)務(wù)項目化流程管理的重要意義

隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展和科學技術(shù)水平的不算提高，對于完善通信公司業(yè)務(wù)管理流程的要求也逐步提高，我們在對通信公司在進行日常管理中，如何利用先進和科學的管理辦法對于通信公司的好壞就顯得更外重要，不僅涉及到通信公司各個部門能否有效的取得聯(lián)系開展相關(guān)工作，還關(guān)系到通訊公司的各項資源能否合理最大限度的開合和利用，充分發(fā)揮其價值，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。因此，基于上述的種種原因，A通訊公司高度重視業(yè)務(wù)項目化管理流程對于通信工程的重要性，也就是只有實施了科學的項目管理流程，才能實現(xiàn)通信工程和具體的項目的有效實施。

三、實施A通信公司業(yè)務(wù)項目化流程管理的思路和對策

（一）做好前期準備工作

在建設(shè)地鐵網(wǎng)絡(luò)過程中，尤其是建設(shè)的初期，能否做好相關(guān)基礎(chǔ)性工作，對于網(wǎng)絡(luò)的搭建及使用及其重要。首先，應(yīng)該有總部或上級單位做好省市地鐵集成通訊網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和覆蓋范圍的調(diào)查工作，并通過研究和設(shè)計合理的通訊網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模，然后下級部門或單位根據(jù)總部或上級單位的指導進行網(wǎng)絡(luò)覆蓋和規(guī)模的具體設(shè)計與規(guī)劃。在規(guī)劃和設(shè)計的過程中，一定要高度重視建設(shè)的確的地形、地貌、氣候及重點客戶所在的區(qū)域和數(shù)量，只有充分考慮到上述因素，才能合理的規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)底層基站的數(shù)量、類型及位置，最后將設(shè)計和規(guī)劃的結(jié)果反饋給上級單位和總部，由上級單位統(tǒng)一進行通訊設(shè)備的采購，合理的優(yōu)化資源配置及應(yīng)用。

（二）合理安排計劃，確保設(shè)備建設(shè)工作順利完成

在前期的設(shè)計規(guī)劃及調(diào)查結(jié)束后，需要立即聯(lián)系地鐵集成通訊生產(chǎn)廠商和施工有關(guān)部門，根據(jù)所在施工地點的設(shè)計院提供開發(fā)勘測報告，并由此完成具體地鐵集成通訊的配套設(shè)備的安裝。一般來說，施工計劃有通訊運營商、施工大為及通訊設(shè)備生產(chǎn)廠商三者共同來決定整個項目的安裝進度，地鐵集成通訊生產(chǎn)廠商和施工單位如何合理的分配各自的工作范圍和工作量，并與通信供應(yīng)商密切聯(lián)系，不斷調(diào)整，實時處理突況。

（三）地鐵集成通訊設(shè)備優(yōu)化及維護

伴隨著基站調(diào)試工作的進行，地鐵集成通訊設(shè)備優(yōu)化工作可進行同步實施。在建立設(shè)備初期，主要進行的是單站優(yōu)化工作。此部分工作一般由通信公司的網(wǎng)優(yōu)部門和通信廠商的優(yōu)化部門協(xié)同完成。

（四）應(yīng)用科學工具合理管理和控制工作

在建設(shè)和完成項目的流程中，用充分利用各種項目的管理工具，使得項目化流程管理工作能夠順利的開展。我們可以使用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)、甘特圖、工作分解結(jié)構(gòu)、里程碑計劃、責任矩陣等，科學合理的安排各項工作，統(tǒng)籌進行安全管理、人力資源管理、施工范圍管理、進度管理、質(zhì)量和風險等相關(guān)工作。尤其是要注重項目流程化工作的質(zhì)量，有條不紊的抓好各項基礎(chǔ)設(shè)備的安裝和通訊工程的建設(shè)工作。

（五）建立通信項目評價及后評價管理規(guī)范和體系

項目績效評估是保障通信工程項目管理實施的有效手段，一方面可以保證項目評價和后評價所需數(shù)據(jù)的及時采集、歸檔，以確保數(shù)據(jù)的完整準確性；另一方面可以保證項目后評價結(jié)果能夠及時有效地反饋到相關(guān)職能部門，以便及時調(diào)整相關(guān)決策，積極有效地發(fā)揮項目后維護和評價的作用，從而進一步改進和完善項目管理方法。

四、結(jié)束語

通過分析A通信公司項目化管理流程的詳細步驟及相關(guān)各部門的分工協(xié)作，如果能夠合理的運用通訊工程項目化管理施工辦法嚴格按照文中闡述的步驟執(zhí)行，不僅可以有效的驗證上一個項目工程建設(shè)部門工程的完成情況，還可以確保本部門能夠按照既定的標準完成工作，確保通訊工程建設(shè)的質(zhì)量。通過分析A通信公司項目化管理流程及完成情況，相信A通信公司的項目化管理流程對于其他通信公司的相關(guān)工作也會有一定的參考意義。

參考文獻：

[1]耿宏波，胡清.核心網(wǎng)一般故障處理前移流程優(yōu)化項目[J].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用，2012，（01）.

[2]李正光，李富恩.關(guān)于橋梁施工若干問題的探討[J].民營科技，2009，（04）.

[3]黃彥斕.淺談通信工程建設(shè)的有效途徑[J].黑龍江科技信息，2010，（29）.

公司管理流程范文第3篇

[關(guān)鍵詞]知識管理；業(yè)務(wù)流程優(yōu)化；ARIS基本建模思想；管理咨詢公司

[中圖分類號]F274 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）44-0020-02

隨著“知識經(jīng)濟”時代的到來，在競爭日趨激烈的市場環(huán)境中，知識經(jīng)濟已經(jīng)成為社會發(fā)展的主導力量，世界各國也越來越重視知識產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，管理咨詢業(yè)作為知識產(chǎn)業(yè)的典型代表正在世界范圍內(nèi)蓬勃發(fā)展。我國管理咨詢業(yè)起步較晚，各企業(yè)在業(yè)務(wù)流程設(shè)計、分工問題、人力資源管理等方面與國外管理咨詢公司相比存在巨大差距。管理咨詢企業(yè)如何調(diào)整管理模式，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，根據(jù)市場狀況和客戶需求不斷推出新的服務(wù)產(chǎn)品，無疑是其在市場競爭中實現(xiàn)動態(tài)競爭優(yōu)勢的重要保證。

1管理咨詢行業(yè)相關(guān)內(nèi)容

管理咨詢行業(yè)是指具有豐富的管理知識和經(jīng)驗，并且掌握了咨詢方法的人所從事的高智能的服務(wù)事業(yè)。管理咨詢企業(yè)作為典型的知識密集型企業(yè)，其核心業(yè)務(wù)流程和知識密切相關(guān)，有著顯著的特點：

（1）產(chǎn)品特殊性：管理咨詢公司最終產(chǎn)品具有非物質(zhì)性的特征，管理咨詢公司是以知識為資源，針對客戶提出解決方案，而客戶評價產(chǎn)品是否能滿足自身需求，不僅依賴于管理咨詢公司提供的“解決方案”，還需要“解決方案”能夠得到成功的實施。

（2）公司間業(yè)務(wù)流程共性大：管理咨詢公司整個咨詢過程按目標和任務(wù)可以劃分為五個階段，即接洽咨詢階段、預備咨詢階段、正式咨詢階段、方案實施階段和追蹤改進階段[1]。由于管理咨詢業(yè)獨特的行業(yè)性質(zhì)，其業(yè)務(wù)流程相對簡單，不同管理咨詢公司之間的業(yè)務(wù)流程存在極大的共性，描述性較強。

（3）組織結(jié)構(gòu)發(fā)展方向知識化：管理咨詢公司組織結(jié)構(gòu)發(fā)展的方向是基于知識而非基于職能，把不同知識領(lǐng)域的咨詢師劃分到不同部門，從而形成企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)主體，這種基于知識型的組織結(jié)構(gòu)有利于知識流程的順利開展。

（4）人才密集型企業(yè)：管理咨詢公司最大的投入和優(yōu)勢在于一支高素質(zhì)的咨詢團隊，這些成員大多數(shù)都是碩士學歷畢業(yè)生，或者是高校從事理論研究的教授，或者是擁有豐富實踐經(jīng)驗的企業(yè)高管。

2管理咨詢公司業(yè)務(wù)流程優(yōu)化與知識管理的相互關(guān)系

2.1知識管理與知識流程的關(guān)系

知識流程即是知識管理流程，而無論開展什么樣的知識管理都是要圍繞知識獲取、知識存儲、知識共享、知識應(yīng)用或知識創(chuàng)新進行的。從某種意義上說，基本的知識管理活動如知識獲取、知識創(chuàng)新等組成了知識流程。從知識流程中獲取的新的知識是企業(yè)知識管理的目標，脫離知識流程，則管理知識公司的知識管理將毫無意義。

2.2知識流程與業(yè)務(wù)流程的關(guān)系

業(yè)務(wù)流程是指企業(yè)設(shè)定特定的價值目標而進行的一系列嚴格有序的活動，這組活動可以有一個或多個輸入，產(chǎn)生出一個或多個輸出，這些輸出對公司客戶來說是增值的。知識流程是指為了完成業(yè)務(wù)流程中設(shè)定的目標而開展的一系列具有邏輯的知識活動。管理咨詢公司所有的業(yè)務(wù)流程中必然存在知識及知識流動，并反映成一系列知識活動[2]。知識流程與業(yè)務(wù)流程之間的關(guān)系主要表現(xiàn)在以下三方面：

（1）所有完整的知識流程都是以業(yè)務(wù)流程中的知識需求為起點，以滿足知識需求為終點。

（2）知識流程與業(yè)務(wù)流程的方向一致，都是以任務(wù)為導向。在知識流程中，各種知識活動相互作用以完成業(yè)務(wù)流程中所涉及相關(guān)知識的流動，可以說知識流程是業(yè)務(wù)流程在知識領(lǐng)域的一種映射，一個基本業(yè)務(wù)活動可能對應(yīng)于多個知識活動，同樣的一個知識流程中的活動也可能由多個業(yè)務(wù)流程活動反映。圖1為業(yè)務(wù)流程與知識活動之間的映射關(guān)系。

（3）業(yè)務(wù)流程與知識流程兩者之間相輔相成，業(yè)務(wù)流程為企業(yè)提供源源不斷的知識來改善業(yè)務(wù)流程運營效率，暢通的知識流程可以促進業(yè)務(wù)流程中知識的流動，提高員工的知識水平，促進知識的應(yīng)用和創(chuàng)造，從而改善業(yè)務(wù)流程的運用效率。

2.3業(yè)務(wù)流程優(yōu)化與知識管理的關(guān)系

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化與知識管理之間是密切聯(lián)系的。知識產(chǎn)生于業(yè)務(wù)流程并應(yīng)用于業(yè)務(wù)流程中，業(yè)務(wù)流程優(yōu)化強調(diào)以客戶需求為導向，而真正了解客戶需求只有通過知識管理收集整理客戶信息，建立客戶需求數(shù)據(jù)庫，對客戶的需求變化作出快速反應(yīng) [3]。

3管理咨詢公司業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化模型

3.1模型構(gòu)建的指導思想

本文根據(jù)ARIS基本建模的指導思想，構(gòu)建管理咨詢公司業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化模型。ARIS（architecture of integrated information system）方法即為集成的信息系統(tǒng)架構(gòu)方法，其核心思想是信息集成，這種思想需要對企業(yè)經(jīng)營過程進行整體分析。ARIS建模方法是從企業(yè)組織、數(shù)據(jù)、功能、控制四個角度對企業(yè)業(yè)務(wù)流程進行形象的描述。其中組織、數(shù)據(jù)、功能視圖的描述是相對獨立的，不需要利用其他模塊的信息，它們之間的關(guān)系由控制視圖來描述。

（1）組織視圖：在ARIS建模方法中，組織視圖是通過組織框圖的方式來描述的，具體包括用組織單元、人員、角色、職位、場所等基本元素來全面描述企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中的各種信息。

（2）數(shù)據(jù)視圖：數(shù)據(jù)視圖是企業(yè)實施信息化的基本要素，它描述了企業(yè)整個業(yè)務(wù)流程中所涉及的所有數(shù)據(jù)。在本文中主要是針對管理咨詢公司業(yè)務(wù)流程中所涉及的知識進行分析，因此數(shù)據(jù)視圖用整理所得的反映業(yè)務(wù)流程知識結(jié)構(gòu)的知識視圖所代替。

（3）功能視圖：功能視圖主要以功能樹的形式將支持企業(yè)目標實現(xiàn)的功能結(jié)構(gòu)進行分析，描述面向業(yè)務(wù)流程分解層次的配置信息，它描述了信息從輸入轉(zhuǎn)化為輸出的過程。

（4）控制視圖：控制視圖在整個ARIS建模方法中起到了“黏合劑”的作用，將組織、數(shù)據(jù)和功能視圖連接起來，這也是ARIS區(qū)別于其他建模方法的重要特征。

管理咨詢公司核心業(yè)務(wù)建模過程中，首先構(gòu)建各業(yè)務(wù)部門的組織視圖，以組織模型為基本依據(jù)，圍繞整個業(yè)務(wù)流程的實施過程，對過程中所涉及的知識、事件、功能加以搜集、分析、整理和描述，并以此分別建立功能視圖和反映數(shù)據(jù)的知識視圖。最后根據(jù)各視圖的結(jié)構(gòu)，分析各視圖之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，并通過控制視圖加以描述，從而較為全面地展現(xiàn)管理咨詢公司核心業(yè)務(wù)流程。

3.2基于知識管理的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化模型

本文將知識管理理論引入企業(yè)流程優(yōu)化中，將ARIS基本建模思想與業(yè)務(wù)流程優(yōu)化步驟相結(jié)合，構(gòu)建一種基于知識管理的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化模型。

知識管理為管理咨詢公司實施業(yè)務(wù)流程優(yōu)化提供了一個新的分析角度。它能夠沿著知識流動的路徑，幫助企業(yè)診斷自身業(yè)務(wù)流程存在的問題和需要改進的方面，提高業(yè)務(wù)流程的知識管理水平，從而帶動流程績效的上升。

參考文獻：

[1]王致用.管理咨詢業(yè)務(wù)流程概述[J].財會月刊，2006（8）：62-63.

公司管理流程范文第4篇

物流成本是企業(yè)供應(yīng)鏈成本的一個重要組成部分，在實現(xiàn)客戶價值最大化的前提下，嚴格控制物流成本、降低物流成本在供應(yīng)鏈成本中所占比重，是精益物流成本的最終目標。而精益物流成本管理可以通過精益物流來予以實現(xiàn)。精益物流要求站在客戶的角度去創(chuàng)造價值，對物流的每一個環(huán)節(jié)進行分析，找出不增值的環(huán)節(jié)；根據(jù)不間斷、不迂回、不倒流、不等待和不出廢品的原則制定創(chuàng)造價值流的行動方案，一旦發(fā)現(xiàn)有浪費的環(huán)節(jié)就要及時改進，從而做到盡善盡美。因此將精益物流成本管理融入到精益物流中，不僅可以做到物流的準時、準確、快速、高效、低耗，而且還能使得精益化管理的思想在物流成本中得以實現(xiàn)。

2銅仁市煙草公司卷煙物流成本管理現(xiàn)狀分析

2.1銅仁市煙草公司基本情況

銅仁煙草公司客戶數(shù)量有13648，其中有5789戶分布在城鎮(zhèn)，7504戶分布在農(nóng)村。物流中心有兩個庫，銅仁總庫和思南分庫，銅仁市碧江區(qū)、萬山、玉屏由銅仁總庫送貨部直送，思南縣、印江縣由思南分庫送貨部直送，松桃縣、江口縣、石阡縣、德江縣、沿河縣則需要由當?shù)氐闹修D(zhuǎn)站送貨；物流中心工作人員153人，配送線路達129條，送貨車輛47臺，為全市零售戶提供優(yōu)質(zhì)的“48小時配送到戶”送貨服務(wù)。

2.2山區(qū)物流的特征

銅仁市是位于貴州省東北部的一個地級市，其地理環(huán)境復雜，以山區(qū)為主，這一地形是一直制約著銅仁煙草物流中心實現(xiàn)配送高效、低成本的瓶頸。而山區(qū)物流主要有以下幾點特征：①配送區(qū)域大；②配送時間長；③配送線路難以優(yōu)化；④客戶分散、點多面小、訂貨量小、產(chǎn)品價值低；⑤車輛沒GPS監(jiān)控；⑥受天氣和自然環(huán)境影響大；⑦道路條件差；⑧存在迂回運輸；⑨配送成本高；⑩送貨量季節(jié)變化大。這些特征是致使山區(qū)煙草企業(yè)物流成本相對其它地區(qū)較高的重要因素。

2.3銅仁煙草公司的物流成本管理現(xiàn)狀

近幾年，國家局將物流定位為煙草行業(yè)中具有不可替代的核心業(yè)務(wù)。要實現(xiàn)不可替代性，保持行業(yè)物流核心競爭力，關(guān)鍵在于物流成本的管控。雖然行業(yè)物流費用占卷煙三項費用的比重在逐年下降，但仍然處于較高水平。銅仁煙草公司雖然一直在探索新的管理模式，取得了較好的效果，但是距離國家局“精化流程、精確核算、精準營運、精到服務(wù)、精細管理”的要求還有一定的距離。2013年，銅仁煙草商業(yè)物流的費用為2860.62萬元，比上年同期2695.09萬元增加165.53萬元，增幅6.14%。其中：倉儲費用累計156.84萬元，比上年同期180.21萬元減少23.37萬元，減幅12.97%；分揀費用累計432.99萬元，比上年同期392.36萬元增加了40.63元，增幅為10.36%；配送費用累計1573.48萬元，比上年同期1198.27萬元增加了375.21萬元，增幅為31.31%；管理費用累計697.31萬元，比上年同期924.25萬元減少了226.94萬元，減幅為24.55%。而2014年上半年，銅仁公司卷煙以211.58元每箱的單箱物流成本與全省其它地區(qū)相比，相對較高。其管理現(xiàn)狀如下：

（1）配送效率低，配送成本相對較高

配送效率的高低，直接關(guān)系到物流成本及整個物流效率。從上面數(shù)據(jù)中不難發(fā)現(xiàn)，配送費用與上年同期相比都成上升趨勢，僅配送費用就占了總物流費用的55.01%，比重已超過了一半。究其原因主要有以下幾點：①按行政區(qū)劃進行配送，會導致約10%的迂回運輸及配送車輛使用不合理，出現(xiàn)經(jīng)常性的載量不足，以及返程車輛空載的狀態(tài)，從而導致配送效率低。②配送車輛老化，車型單一，修理成本高，每臺配送車輛平均每年的修理費將達到2～3萬元。加上在配送中，沒有采取相應(yīng)的設(shè)備對車輛進行實時跟蹤，對車輛和貨物進行調(diào)度和管理不合理，沒有確定科學合理的定額標準，缺乏定額管理和專門的物流成本核算，往往使得預算指標會與實際執(zhí)行情況相去甚遠。如未對車輛配送過程中，按常規(guī)線路確定固定的油耗數(shù)作為考核依據(jù)。③“服務(wù)到邊、配送到站”的服務(wù)思想，是銅仁煙草秉承著滿足客戶最大滿意度的基本原則，無論路程有多遠，道路有多么崎嶇，只要道路通車，都必將卷煙配送到戶。但是農(nóng)村偏遠地區(qū)的經(jīng)濟收入低，卷煙消費水平也低，加上淡季一些配送線路訂貨量少，路程遠，只能看見卷煙產(chǎn)品上的微小利潤，卻導致配送環(huán)節(jié)成本增高。因此，這一思想的落實，反而使得企業(yè)利潤降低。

（2）分揀設(shè)備老化，作業(yè)環(huán)節(jié)粗放

根據(jù)調(diào)查，分揀費用的增加主要是因為物流中心分揀設(shè)備、叉車、包裝機等硬件方面比較落后，包裝機不能提速，分揀線老化，作業(yè)方式粗放，硬件設(shè)備速度限制了人的速度，工作時間的延長，作業(yè)效率低，大大的增加物流成本，單箱卷煙的物流成本也隨之升高。

（3）缺乏績效考核，人工成本偏高

與全省其它煙草公司相比，銅仁煙草公司的人工費用偏高，人工費占總支出的70%，企業(yè)的可控費用所占比率還不到25%。這主要是因為體制上存在問題，關(guān)鍵績效指標與績效考核不匹配。如分揀班組只拿固定工資，不進行績效考核，對員工來說做多做少都一樣，無法提高員工工作的積極性。另外由于對于不同部門、不同崗位的員工實行的考核標準都一致，不僅使得用工成本過高，還會引起員工產(chǎn)生抵觸情緒。

（4）費用統(tǒng)計口徑不一，精細核算難以實施

由于物流費用統(tǒng)計口徑的原因，銅仁煙草公司的物流費用無法與其他地區(qū)的費用進行對比。主要是倉儲分揀成本、配送成本等指標直接在物流中心本級進行體現(xiàn)，沒有根據(jù)實際的銷售情況分攤到各部門。而物流費用的管理主要體現(xiàn)在倉儲、分揀、配送、管理四大環(huán)節(jié)，銅仁煙草雖然有對這四個環(huán)節(jié)的費用進行了下一級的對象分解，如倉儲分揀費用指標細化到了人工、細化到包裝和修理等，但是包裝及修理等一些可控的費用沒有按照各部門實際運行情況進行分攤，甚至沒有細化到單條的分揀班組、細化到個人的歸口管理，使得班組之間的工作效率缺乏可比性，人工的工作缺乏積極性。

3煙草企業(yè)推行精益物流成本管理的建議

精益物流強調(diào)的是滿足顧客需求、逐步完善、整體優(yōu)化和消除浪費。作為一種創(chuàng)新型的管理思想，它符合現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢，是整合行業(yè)物流，降低物流成本、提高物流效率，增強企業(yè)核心競爭力的最佳選擇，應(yīng)該從多方面多角度對其不斷的探索、不斷的學習、不斷的實踐和總結(jié)。根據(jù)上述銅仁煙草公司物流成本管理的現(xiàn)狀，提出建議如下：

（1）強化定額管理，實現(xiàn)物流成本的有效控制

在企業(yè)內(nèi)部實行積極有效的定額管理制度，不僅可以降低物流成本，提高設(shè)備的利用率。一方面，將作業(yè)流程作為一條主線，更好地完善物流費用定額體系。對卷煙物流業(yè)務(wù)每一個環(huán)節(jié)進行深入細致的分析，查找出每一環(huán)節(jié)可能存在的資源耗費，從而實現(xiàn)費用核算在人、車、機臺、班組等最后工作環(huán)節(jié)的傳遞和控制，確保定額指標體系縱向貫通和橫向呼應(yīng)；另一方面，推廣實施成本定額管理，制定物流作業(yè)環(huán)節(jié)相關(guān)因素的定量、定額標準，并在運行過程中加以管理和控制。例如制定車輛油耗及修理費、運輸費、裝卸費、電話費、差旅費、分揀費、包裝費等各物流環(huán)節(jié)的定額開支標準，使得各項物流費用與人掛鉤、與車掛鉤的定額標準。只有將定額管理落實到每個部門、每個員工的實際工作中，形成一套可以持續(xù)分析和完善的定額管理體系，最終與績效考核結(jié)合，才能充分調(diào)動工作人員的積極性。

（2）精準成本核算，打好精益物流的基礎(chǔ)工作

在現(xiàn)有費用定額的基礎(chǔ)上，以消除浪費、節(jié)約成本為發(fā)展方向，明確分清物流費用的邊界，對物流費用歸集嚴格把關(guān)。一方面，細化物流費用科目，以二級核算為基礎(chǔ)，建立三級科目分類賬核算體系，著手對物流費用的追本溯源工作，使得費用核算精確到倉儲、分揀、配送、管理各環(huán)節(jié)，精細到人、車、機臺、單條班組，促進物流中心的成本費用核算精確無誤。同時，使各班組之間、員工之間的工作更具有對比性和趕超性，提高各班組間工作的主動性，以及加強員工對成本節(jié)約的意識。另一方面，制定并實施以物流費用為計算口徑的統(tǒng)計辦法，將在庫儲存到分揀到配送到戶所實際產(chǎn)生的費用按部門歸集，將物流成本的控制與各有關(guān)部門的實際工作有機結(jié)合起來，實現(xiàn)物流費用在各部門中的核算，使得各項費用的核算具有可比性和可控性，最終實現(xiàn)物流成本預算的準確性。

（3）借助先進的物流技術(shù)與設(shè)備，提高效率降低成本

進一步提升物流技術(shù)和設(shè)備水平，引進現(xiàn)代化的倉儲軟件、產(chǎn)品跟蹤軟件、線路優(yōu)化技術(shù)、ERP資源管理軟件、物流共享信息平臺等技術(shù)，以及先進的立體庫、塑模包裝、傳送設(shè)備等。使用先進性和自動化程度相對較高的分揀設(shè)備，大大提高工作效率，降低大修、經(jīng)常性修理，縮減人工成本，減少各項費用的開支。并引領(lǐng)煙草行業(yè)物流朝著綠色物流方向發(fā)展，如包裝的回收和舊包裝的再利用，利用更先進的包裝機械化作業(yè)，從而大幅度的降低物流成本。利用3G智能線路優(yōu)化系統(tǒng)，綜合考慮道路狀況、車載能力、送貨時間、送貨里程等基礎(chǔ)信息，以“半徑最小、線路最優(yōu)、載量最大化”為目標，打破以行政區(qū)劃的送貨線路，按照經(jīng)濟最優(yōu)分區(qū)對全區(qū)送貨線路進行優(yōu)化整合，實現(xiàn)配送路線的智能化、均衡化，車輛裝載合理化，提高單車裝載量，通過往返互送、共同購置等企業(yè)間合作方式，減小配送車輛空駛率，縮短配送時間。堅持高起點、精服務(wù)的理念，實現(xiàn)準確分揀，及時配送，從而有效控制和降低物流成本費用。

（4）加強內(nèi)部績效考核，提高人工效率

目前煙草物流行業(yè)中，各個環(huán)節(jié)均存在較大的人工費用。因此，構(gòu)建有效的績效評價體系，促進物流中心部門的科學合理設(shè)置，從而減少人工費用。針對不同部門、不同崗位設(shè)置不同績效指標，進一步對各個環(huán)節(jié)的重要影響因素及指標因素進行深入的分析，打破目前使用的統(tǒng)一化標準。建立相關(guān)人員考核系統(tǒng)，實現(xiàn)績效動態(tài)管理，人員實時管理，促進人員效率的提升。同時加強精益物流體系建立，結(jié)合績效考核與體系建立，讓物流中心全員參與精益物流建設(shè)，通過最基層操作人員發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，不斷改善并優(yōu)化物流作業(yè)各環(huán)節(jié)的問題，從而提升效率，實現(xiàn)物流循環(huán)優(yōu)化，最后達到物流成本的精益化要求。

（5）以綜合管控系統(tǒng)為支撐，實現(xiàn)精準物流運營

以顧客需求為中心，利用信息化手段結(jié)合行業(yè)一號工程、工商在途等平臺，整合現(xiàn)有信息系統(tǒng)，搭建以物流綜合管理信息系統(tǒng)、配送線路優(yōu)化系統(tǒng)、卷煙零售戶送貨管控系統(tǒng)、短信查詢平臺為主的物流信息化管理平臺，實現(xiàn)物流信息的精準控制和無縫對接，消除卷煙物流活動中的浪費，實現(xiàn)物流任務(wù)準確分配，物流作業(yè)精準控制，物流信息準確傳遞，從而做到物流運營的精打細算。

（6）建設(shè)山區(qū)特色物流，實現(xiàn)物流利潤最大化

卷煙類型一般分為五類，其中第四、五類卷煙主要在經(jīng)濟落后的地區(qū)進行銷售，這類煙草的利潤極低。煙草專賣性質(zhì)決定，需要對落后農(nóng)村地區(qū)進行卷煙配送。而農(nóng)村地區(qū)卷煙配送面臨著交通狀況條件差，受天氣等自然環(huán)境的影響車輛的損耗大，且極易出現(xiàn)迂回運輸，耗油量高等因素影響，因而物流配送成本大大提高。因此，煙草公司應(yīng)該根據(jù)各地區(qū)的實際地理情況，因地制宜開展優(yōu)化整改工作，不能將城區(qū)配送和農(nóng)村配送相提并論。對農(nóng)村的偏遠且需求較小的用戶實行四周一訪，站點取貨，順路帶貨等多種物流方式，既可以節(jié)約配送成本，又可以提高車輛滿載率。

4總結(jié)

公司管理流程范文第5篇

關(guān)鍵詞：鐵路；物資公司；物流成本；核算；管理；研究

正文：

1、物流成本概念

物流成本其實就是在具體的物流過程中將消耗掉的物化資源通過貨幣的形式來進行一定的體現(xiàn)，其中包括了對商品的包裝、裝卸、運輸、搬運、加工、流通、配送以及信息處理等各個環(huán)節(jié)當中所消耗的人力物力和財力的總和。在現(xiàn)實的表現(xiàn)為物流企業(yè)向外界所支出和內(nèi)部所消耗的物流總費用。物流成本可以分為狹義的物流成本和廣義的物流成本兩種類型，狹義的物流成本主要是指物流企業(yè)在具體的物流活動中所支出的總流通費用，而廣義的物流成本主要是指物流企業(yè)在對實物進行流動的過程當中所產(chǎn)生的一切資源消耗的綜合。

2、物流成本的影響因素

2.1、競爭性因素

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，市場化的不斷提升，企業(yè)之間的競爭不僅僅局限于產(chǎn)品的質(zhì)量上，很多企業(yè)逐漸盯上了產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量，這些競爭性的因素都會在一定程度上對物流成本產(chǎn)生影響。

2.2、訂貨周期

企業(yè)可以通過對訂貨周期進行有效的縮短來不斷降低原材料由于庫存而產(chǎn)生的物流成本，進一步為企業(yè)縮減物流成本。

2.3、產(chǎn)品的儲存水平

企業(yè)在對貨物進行生產(chǎn)的時候，必須嚴格按照當下市場的具體需求來進行，另外還應(yīng)該不斷減小貨物的庫存量，提升貨物的周轉(zhuǎn)效率，從而有效避免了貨物積壓現(xiàn)象的發(fā)生，也就為企業(yè)贏得了更多的周轉(zhuǎn)資金，所以企業(yè)產(chǎn)品的儲存水平也是影響企業(yè)發(fā)展的一個重要因素。

2.4、運輸

企業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量和運輸效率的高低主要是由運輸工具所決定的，如果運輸工具的承載量比較大則貨物的周轉(zhuǎn)速度就會比較快，反之則會嚴重影響企業(yè)貨物的周轉(zhuǎn)效率，進一步還會影響企業(yè)所獲得的經(jīng)濟效益。貨物的運輸速度在很大程度上受到了貨物體積重量大小的影響，如果貨物重量大，體積大就會在一定程度上增加運輸?shù)碾y度和成本，而如果貨物比較輕便的話便會適當減少運輸?shù)某杀尽＿\輸工具的選擇還會受到市場具體需求的影響。

2.5、產(chǎn)品因素

產(chǎn)品本身的特性也會對物流成本產(chǎn)生一定的影響，比如需要冷鏈的農(nóng)產(chǎn)品、價值昂貴的產(chǎn)品或者是一些容易破碎的產(chǎn)品都會增加物流運輸成本。

3、降低鐵路運輸成本的鐵路物流優(yōu)化管理對策

3.1、轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)經(jīng)營管理理念，改進采供管理制度

我國以往的鐵路運輸管理都是都鐵道部來進行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)管理，各個地方地鐵局的物資運輸通常情況下都是自行負責對其接受，當然也有可能會出現(xiàn)讓別的鐵路局來負責交貨，而這種運營模式很容易發(fā)生職責混亂的現(xiàn)象，所以必須對相應(yīng)的采供職責進行明確的規(guī)定。在具體的操作過程當中，鐵路局在進行收貨的時候主要是對貨物進行有效的確定，中途其他單位的職責主要是對貨物的護送以及提出一定的道路信息意見，同時還應(yīng)該在檢修過程中進行詳細的查驗，并將貨物送至收貨方鐵路局。在整個運營過程中，鐵道部起著多所有環(huán)節(jié)調(diào)控的作用，這樣便可以確保各個部門各司其職，并能夠進行有效的配合。

3.2、優(yōu)化物資庫存結(jié)構(gòu)

在對物資進行管理的時候，鐵路企業(yè)應(yīng)該首先對成本進行預算，同時還應(yīng)該根據(jù)企業(yè)的具體需求來對生產(chǎn)所需材料按月進行上報審批，并按實際情況每周進行一定的調(diào)整，從而便可以在一定程度上降低庫存量，提升資金的周轉(zhuǎn)效率。對于那些非常重要的物資應(yīng)該采取提前介入機制，不斷提升物資計劃的及時性和準確性，同時還縮短了物資庫存的時間，有效提升了物資的庫存周轉(zhuǎn)率。

3.3、建立健全應(yīng)急處置機制

為了更好地確保整個物流企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)，相關(guān)的管理人員不能只是著眼于當下，而應(yīng)該將眼光放長遠一些，不斷建立健全相關(guān)突發(fā)時間的應(yīng)急處理機制。比如，對洪水災害或者是冰雪災害等自然災害的預防，而且還應(yīng)該確保即使災害發(fā)生了也可以進行及時地搶險處理和事后修復。可以建立一定的搶險應(yīng)急預案，對突發(fā)時間的應(yīng)急處理和上報程序進行明確的規(guī)定，同時還應(yīng)該提前預備好相關(guān)的搶險物資。除了預備一定的物資庫存之外，還應(yīng)該和相關(guān)的供應(yīng)商進行提前協(xié)商并簽訂協(xié)議，建立起一個搶險物資供應(yīng)綠色通道，另外還要求有一定的當值人員隨時待命，一旦發(fā)生災害便可以迅速投入搶救工作當中。

3.4、順應(yīng)新時期物流發(fā)展需求，加強電子商務(wù)平臺建設(shè)

隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展與創(chuàng)新，物流行業(yè)也迎來了新的契機，尤其是電子商務(wù)平臺在現(xiàn)代物流行業(yè)當中的應(yīng)用更是加快了物流信息的傳輸速度，很好地實現(xiàn)了企業(yè)對整個物流全程的有效監(jiān)控，這樣不但提升了物流運輸?shù)男剩瑫r也有效提升了物流服務(wù)質(zhì)量。在該平臺的支持之下，企業(yè)可以對整個生產(chǎn)經(jīng)營活動進行整體性的把控，不僅減少了物資的庫存量，同時還有效提升了企業(yè)的經(jīng)濟收益。所以鐵路物流企業(yè)在這種市場形勢下應(yīng)該對電子商務(wù)平臺的建設(shè)工作引起足夠的重視，不斷建立健全相關(guān)的物資管理平臺，努力提升物資管理信息化水平，提升信息化工作環(huán)境并構(gòu)建物資管理網(wǎng)絡(luò)化模式，從而實現(xiàn)對物資運輸全過程的跟蹤管理，有效降低了物流成本。總而言之，鐵路物流企業(yè)只有充分結(jié)合自身的實際情況，不斷完善以往的物流管理模式，將現(xiàn)代化的信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)充分應(yīng)用到其中，逐漸將普通的資源轉(zhuǎn)化成優(yōu)質(zhì)資源，有效提升企業(yè)的市場競爭力，促使企業(yè)獲得更加長久的發(fā)展。

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