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質(zhì)量流量計(jì)范文第1篇

關(guān)鍵詞:在線實(shí)液檢定;空氣浮力修正

質(zhì)量流量計(jì)是利用流體在管線流動(dòng)過程中,產(chǎn)生與質(zhì)量成正比的科里奧利原理制成的一種直接式質(zhì)量?jī)x表。由于它能直接測(cè)量被測(cè)流體的質(zhì)量,與傳統(tǒng)的體積流量測(cè)量相比,減少了溫度、壓力、密度、粘度等非標(biāo)準(zhǔn)化因數(shù)帶來的誤差,提高測(cè)量精度,因此在石油化工生產(chǎn)過程中得到應(yīng)用。

1、流量測(cè)量特性

生產(chǎn)過程中,液態(tài)烴、丙烯、丙烷、碳四等產(chǎn)品出裝置計(jì)量應(yīng)用容積式流量計(jì),在現(xiàn)場(chǎng)使用一段時(shí)間后,烴類介質(zhì)的溫度和壓力變化,由液相體轉(zhuǎn)變?yōu)闅庀囿w,使容積式流量計(jì)磨損嚴(yán)重造成;另外流量計(jì)只能測(cè)量被測(cè)介質(zhì)的容積量,受到介質(zhì)密度、粘度參數(shù)對(duì)測(cè)量準(zhǔn)確度的影響。更換為質(zhì)量流量計(jì)以后測(cè)量范圍變大,直接測(cè)量流體的溫度、密度;直接測(cè)量真實(shí)質(zhì)量,計(jì)量準(zhǔn)確度為0.2級(jí)。由于被測(cè)介質(zhì)的溫度和壓力對(duì)質(zhì)量流量計(jì)的準(zhǔn)確測(cè)量有很大影響,為了減少這些誤差,必須在質(zhì)量流量計(jì)運(yùn)行和檢定過程中采取相應(yīng)的措施來保證測(cè)量準(zhǔn)確度。

2.在線檢定

如果質(zhì)量流量計(jì)作為計(jì)量交接計(jì)量?jī)x表,在裝車時(shí)和輸送過程中進(jìn)行批量或連續(xù)的計(jì)量,為保證流量計(jì)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)下的準(zhǔn)確性,現(xiàn)場(chǎng)可采用車載式靜態(tài)電子衡對(duì)流量計(jì)進(jìn)行在線實(shí)液檢定。

2.1檢定條件

靜態(tài)電子衡的準(zhǔn)確度必須優(yōu)于被檢質(zhì)量流量計(jì)基本誤差的1/3;

檢定過程執(zhí)行JJG897-1995《質(zhì)量流量計(jì)檢定規(guī)程》。

2.2檢定誤差

根據(jù)誤差理論,誤差=(示值-真值)/真值,被檢流量計(jì)的基本誤差可按下式近似計(jì)算。

E=(1- MFm)×100% (1)

式中;MFm――流量計(jì)系數(shù),(MFm =(m標(biāo)/ m指)是無單位比值;

m標(biāo)――靜態(tài)電子衡所測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)值:

m指――被檢流量計(jì)的指示值。

在線實(shí)液檢定過程中,額定流量控制在180-560t/h,計(jì)量準(zhǔn)確度等于±[(零點(diǎn)穩(wěn)定性/流量)×100%]流量,并且重復(fù)性等于±[1/2(零點(diǎn)穩(wěn)定性/流量)×100%]流量。

3.油品商業(yè)質(zhì)量計(jì)量計(jì)算程序及方法

3.1空氣浮力修正的必要性和合法性

采用開式稱重法檢定質(zhì)量流量計(jì)時(shí),需要將空氣中稱重結(jié)果修正到真空狀態(tài)下質(zhì)量(這個(gè)修正系數(shù)一定大于1的),在與質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量結(jié)果在相同條件下進(jìn)行比較。GB/T1885-1998《石油計(jì)量表》明確表明,計(jì)算原油、成品油在空氣中的質(zhì)量時(shí)(商業(yè)質(zhì)量),應(yīng)進(jìn)行空氣浮力修正。用質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量成品油時(shí),對(duì)質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量結(jié)果進(jìn)行空氣浮力修正不僅符合法規(guī)要求,而且符合國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易規(guī)則。

3.2空氣浮力修正方法

用質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量商業(yè)質(zhì)量時(shí)按以下公式計(jì)算:

m=mr×MFm ×MFC×(1-W% )(2)

mc= m×wFa(3)

式中:m――油品在交接結(jié)算的毛質(zhì)量數(shù),kg;

mr――質(zhì)量流量計(jì)讀數(shù)之差,kg;

MFm――在線檢定的流量計(jì)系數(shù),無因次量;

MFC――偏離檢定狀態(tài)下壓力影響修正系數(shù),無因次量,當(dāng)自動(dòng)壓力補(bǔ)償措施時(shí),MFC取值1.0000,也可按相應(yīng)規(guī)定計(jì)算;

W%――油品含水質(zhì)量百分比。

mc――扣除含水后的商業(yè)質(zhì)量數(shù),kg;

wFa――真空中狀態(tài)下質(zhì)量換算到空氣中商業(yè)質(zhì)量的換算系

數(shù),按下式計(jì)算:

wFa =(1-ρa(bǔ)/ρtp) (3-1)

式中:ρtp――油品在工況下密度,kg/m3 ,為了簡(jiǎn)化計(jì)算,可取流量計(jì)指示的平均密度值:

ρa(bǔ)――當(dāng)?shù)卮髿饷芏?kg/m3 ,一般情況下取1.2 kg/m3,

ρtp――油品在工況下密度,kg/m3 , 當(dāng)海拔高度對(duì)大氣密度影響不能忽略時(shí),可按下式計(jì)算:

ρa(bǔ) =1.2×[1-1.0498688×10-4×h](3-1-1)

式中: h――交接地點(diǎn)海拔高度,m(根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T提供)。

4.油量計(jì)算方法

4.1.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

測(cè)量介質(zhì): 0#車用柴油;

流量計(jì)裝車計(jì)量讀數(shù)(kg):45658;

在線檢定流量計(jì)系數(shù)(MFm):1.0010;

標(biāo)準(zhǔn)密度ρ20(kg/m3):820.0;

含水W%:痕跡;

計(jì)量點(diǎn)海拔高度(m):1500

4.1.2計(jì)算交接油量

流量計(jì)計(jì)量讀數(shù)(mr):mr=45658(kg)

交接量毛質(zhì)量(m):m= mr×MFm= 45658×1.0010=45703(kg)

空氣浮力修正系數(shù)(MFa):根據(jù)公式(3-1-1)計(jì)算當(dāng)?shù)乜諝鈱?shí)際密度

ρa(bǔ)=1.2×[1-1.0498688×10-4×h]

=1.2×[1-1.0498688×10-4 ×1500]

=1.011

根據(jù)已知空氣密度和油品密度大小,依據(jù)公式(3-1)計(jì)算空氣浮力修正系數(shù)

wFa =(1-ρa(bǔ)/ρtp)=(1-1.011/820.0)=0.99877

交接商業(yè)質(zhì)量(mc): mc=m×(1- W%)×wFa

=45703×(1-0.00)×0.99877

=45646(kg)

空氣浮力影響量57 kg,影響幅度達(dá)0.123%,修正是必要的。

5.結(jié)論

通過以上方法,對(duì)質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行溫度零點(diǎn)調(diào)整和壓力系數(shù)修正,消除空氣浮力對(duì)商業(yè)質(zhì)量的影響,達(dá)到了中國(guó)石油成品油計(jì)量管理規(guī)定的要求。

參考文獻(xiàn):

質(zhì)量流量計(jì)范文第2篇

關(guān)鍵詞：壓縮天然氣；加氣機(jī)；計(jì)量；質(zhì)量；流量

中圖分類號(hào)：TH814 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)汽車行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金階段，汽車在我國(guó)已經(jīng)趨于普及，但隨之而來的各種新問題源源不斷，其中以汽車尾氣排放處理和石油供應(yīng)危機(jī)最為突出。在汽車尾氣處理上，我國(guó)有關(guān)政府早已經(jīng)頒布了相應(yīng)的處理?xiàng)l例，而在石油供應(yīng)上，隨著天然氣應(yīng)用的增加，它已成為石油的替代品，是未來汽車領(lǐng)域發(fā)展的關(guān)鍵。壓縮天然氣在目前汽車領(lǐng)域已經(jīng)廣泛應(yīng)用，它的使用大大減少了汽車尾氣造成的城市環(huán)境污染，因此這里我們有必要對(duì)加氣機(jī)計(jì)量中的質(zhì)量流量計(jì)運(yùn)用情況進(jìn)行分析。

一、壓縮天然氣加氣機(jī)概述

近年來，我國(guó)政府大力支持液化天然氣事業(yè)的開展，也制定了多種鼓勵(lì)政策，這種時(shí)代背景下使得我國(guó)天然氣事業(yè)發(fā)展進(jìn)度進(jìn)一步加快，也為我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整做出了重大貢獻(xiàn)。壓縮天然氣作為目前人們生活和生產(chǎn)中的常見能源，它以清潔、高效、安全的優(yōu)勢(shì)被人們青睞，也成為汽車運(yùn)行的主要燃料，在汽車行業(yè)中的應(yīng)用范圍越來越廣泛，與傳統(tǒng)石油相比較，這種燃料不僅有著成本低、安全可靠的優(yōu)勢(shì)，而且節(jié)能、環(huán)保效果非常明顯，很大程度上推動(dòng)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的買進(jìn)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。就壓縮天然氣的使用情況分析，它即便出現(xiàn)泄露或者安全威脅，也會(huì)在短期內(nèi)迅速的擴(kuò)散，而無法達(dá)到爆炸與大面積燃燒的極限，更不會(huì)因?yàn)楦鞣N環(huán)境因素而導(dǎo)致加油站發(fā)生其他安全事故。CNG本身是無毒、無害且腐蝕性低的氣體，環(huán)保效果良好，在燃燒之后CNG還能減少污染物排放量。由于CNG本身具備上述種種優(yōu)點(diǎn)，因此其在汽車行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛，由此也引發(fā)了國(guó)內(nèi)建設(shè)CNG加氣站的，CNG加氣站同加油站相比相差無幾，都由電腦控制器、顯示器、流量計(jì)、安全閥以及加氣槍共同組成的，它在輸送中通過不同的狀態(tài)來進(jìn)行控制，而微機(jī)控制也是如此，在打開氣閥之后直接將氣體輸送到流量計(jì)當(dāng)中，然后流量計(jì)對(duì)其計(jì)量之后送入到汽車儲(chǔ)氣罐之中。經(jīng)過流量計(jì)量之后，我們可以在電子屏幕中直接觀看到氣量以及價(jià)格。

二、質(zhì)量流量計(jì)的工作原理

質(zhì)量流量計(jì)是當(dāng)今壓縮天然氣供應(yīng)中的主要衡量手段，是常見的流體質(zhì)量測(cè)量?jī)x器，它在工作中是通過對(duì)物體經(jīng)過給定管道線路的時(shí)間產(chǎn)生的有關(guān)效應(yīng)測(cè)量的，這種效應(yīng)也就是我們工作中常說的柯氏效應(yīng)。時(shí)至今日，質(zhì)量流量計(jì)已成為壓縮天然氣測(cè)量的主要設(shè)備，它在應(yīng)用中有效改變了傳統(tǒng)容積式計(jì)量誤差現(xiàn)象，不僅改善了因?yàn)闇囟取毫Α鈮旱纫蛩卦斐傻挠?jì)量誤差，而且能避免密度過高而產(chǎn)生的故障。因此，可以說質(zhì)量流量計(jì)可謂是未來流量計(jì)發(fā)展的主流方向。質(zhì)量流量計(jì)在工作中是以液體振動(dòng)為原理開展工作的，它是由流量傳感器和變送器兩種不同的設(shè)備組成的。其中變送器主要是人與機(jī)械、通訊設(shè)備和流量監(jiān)控設(shè)備之間的電路軟件，它主要是用來測(cè)量管道兩端的振動(dòng)信號(hào)值和時(shí)間差。而傳感器則是由驅(qū)趕器、拾振器和測(cè)量管道的反饋線路共同組成的，它是以科氏效應(yīng)為核心來測(cè)量管道兩端的壓力值，并將信號(hào)及時(shí)傳送出來。

三、加氣機(jī)計(jì)量檢定方法介紹

由于壓縮天然氣技術(shù)在我國(guó)應(yīng)用時(shí)間較短，各種設(shè)備和技術(shù)都不夠成熟，這讓我國(guó)天然氣加氣計(jì)量工作的開展變得困難重重，各種問題嚴(yán)重。究其原因是因?yàn)槲覈?guó)天然氣事業(yè)起步晚，工作技術(shù)不完善、計(jì)量裝置不科學(xué)等原因引起的。就目前面臨的這些問題進(jìn)行，加氣機(jī)計(jì)量檢定裝置的應(yīng)用還需要我們深入分析和研究。

1 壓縮天然氣加氣機(jī)的工作原理

這種計(jì)量方法的應(yīng)用是靜態(tài)檢定法的一種，它在測(cè)量的同時(shí)針對(duì)加氣機(jī)內(nèi)部的氣體和體積進(jìn)行整合，利用直接對(duì)比和相互促進(jìn)的方法進(jìn)行加氣，這種方法在應(yīng)用上可以分為提及測(cè)量和質(zhì)量測(cè)量?jī)煞N，也就是我們常說的容積測(cè)量法與質(zhì)量測(cè)量法。經(jīng)過過去多年的工作實(shí)踐證明，這種靜態(tài)檢定方法的應(yīng)用已成為當(dāng)前壓縮天然氣加氣的重要組成，但需要注意的是這并不說動(dòng)態(tài)加氣機(jī)檢測(cè)裝置就無法使用了，在使用中需要我們采用加氣槍計(jì)數(shù)器來對(duì)信號(hào)進(jìn)行取樣和讀取，并采用相關(guān)計(jì)量裝置進(jìn)行計(jì)量。標(biāo)準(zhǔn)表最好采用與加氣機(jī)中所用流量計(jì)的同種類型儀表（如質(zhì)量流量計(jì)）。測(cè)量點(diǎn)設(shè)為5m3和15m3兩個(gè)測(cè)量點(diǎn)，每個(gè)測(cè)量點(diǎn)各檢驗(yàn)3次。

2 影響計(jì)量檢定的因素

使用中的加氣機(jī)，計(jì)量檢定工作一般在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，使用在線計(jì)量檢定標(biāo)準(zhǔn)裝置或校表車，由于加氣機(jī)檢定是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，會(huì)受到環(huán)境條件的影響，同時(shí)還受其他因素影響，如：（1）質(zhì)量法中的電子天平準(zhǔn)確度以及天平受到的環(huán)境影響。（2）標(biāo)準(zhǔn)表法中標(biāo)準(zhǔn)表的準(zhǔn)確度本身的影響以及不同種類標(biāo)準(zhǔn)表對(duì)測(cè)量組成的影響等。總之，在規(guī)定溫度壓力下，任意質(zhì)量天然氣的體積與該氣體在相當(dāng)條件下按理想氣體定律計(jì)算的氣體體積之比，稱為天然氣的壓縮因子，即表征氣體狀態(tài)方程在一定溫度壓力下的偏差，所以在對(duì)天然氣進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)時(shí)，必須注意天然氣的壓縮性影響。

結(jié)語(yǔ)

隨著天然氣在我國(guó)能源結(jié)構(gòu)中的廣泛應(yīng)用，CNG汽車行業(yè)也得到了發(fā)展，與此同時(shí)，質(zhì)量流量計(jì)成為最具優(yōu)勢(shì)的測(cè)量?jī)x表，在CNG加氣機(jī)中得到迅速的發(fā)展。經(jīng)過本文分析，我們可以發(fā)現(xiàn)壓縮天然氣作為一種經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保的新型材料，它在未來國(guó)際市場(chǎng)上必然得到更廣泛的應(yīng)用，同時(shí)由于國(guó)際石油價(jià)格的不斷上升，天然氣燃料在汽車行業(yè)發(fā)展中必然會(huì)發(fā)揮更大的作用。

參考文獻(xiàn)

[1]劉永峰，張幽彤，裴普成.天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展現(xiàn)狀[J].現(xiàn)代化工，2006，26（02）：395-397.

質(zhì)量流量計(jì)范文第3篇

關(guān)鍵詞：科里奧利力；質(zhì)量流量計(jì)；故障維修

1 科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的原理

在工業(yè)生產(chǎn)過程中，流量是一個(gè)非常重要的測(cè)量參數(shù)。目前測(cè)量流量的儀表類型很多，比較常見的有超聲波流量計(jì)，電磁流量計(jì)，渦街流量計(jì)，浮子式流量計(jì)，孔板流量計(jì)等等，這些流量計(jì)都有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是都是測(cè)量體積的，測(cè)量精度受到溫度，壓力，等外部影響比較大。在實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)過程中，人們出于節(jié)能降耗，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量等各種原因而更加關(guān)心測(cè)量對(duì)象流過管道的質(zhì)量流量是多少，科里奧利質(zhì)量流量計(jì)應(yīng)運(yùn)而生。它是根據(jù)流體在振動(dòng)的管道中流動(dòng)時(shí)，會(huì)對(duì)管壁產(chǎn)生一個(gè)與質(zhì)量流量成正比的力的原理制成的，這個(gè)力就是科里奧利力。

由相位檢測(cè)技術(shù)可以很容易測(cè)量出t，然后經(jīng)過信號(hào)處理電路即可算出流經(jīng)測(cè)量管路的流體的質(zhì)量流量，又因?yàn)闇y(cè)量管路的振蕩頻率為流體密度的反比例函數(shù)，因此也可以根據(jù)測(cè)量管路的振蕩頻率計(jì)算出流經(jīng)測(cè)量管路的流體密度。

除此之外，一般還會(huì)在科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量管路的進(jìn)口端管壁上加裝一個(gè)貼片式鉑電阻，由此鉑電阻的阻值算出測(cè)量管路的溫度，根據(jù)此溫度值對(duì)測(cè)量管路系統(tǒng)的彈性形變系數(shù)K以及流體密度值等作出修正，進(jìn)一步提高質(zhì)量流量測(cè)量的精度。

2 科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的常見故障維修

由于科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的使用日益廣泛，并且相當(dāng)部分的流量計(jì)都在高溫高濕有腐蝕的環(huán)境下工作，同時(shí)由于變頻器的使用增大的流量計(jì)的供電系統(tǒng)不確定性，因此質(zhì)量流量計(jì)難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障。如果能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)象準(zhǔn)確判斷出質(zhì)量流量計(jì)的故障所在，并且快速給出維修意見，迅速修好質(zhì)量流量計(jì)，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)就能節(jié)約大量時(shí)間提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)避免了采購(gòu)更新不必要的設(shè)備節(jié)省大量的流動(dòng)資金，能極大的提高工廠的效益。下面是筆者根據(jù)從業(yè)幾年來維護(hù)科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的幾種常見的故障和相對(duì)應(yīng)的維修方案。

（1）故障現(xiàn)象：質(zhì)量流量計(jì)變送器無輸出，故障燈也不閃爍。故障原因以及維修方案：首先檢查供電系統(tǒng)，如無220V供電，交由車間電工處理供電故障；如質(zhì)量流量計(jì)變送器里面的保險(xiǎn)絲燒斷，立即更換相同型號(hào)的保險(xiǎn)絲；如質(zhì)量流量計(jì)變送器的電源板塊上的電容有燒斷情況出現(xiàn)，應(yīng)迅速更換相同型號(hào)的電容。

事故案例：樂凱集團(tuán)股份三號(hào)機(jī)供料熔化工段有多臺(tái)流量變送器故障報(bào)警，檢查發(fā)現(xiàn)測(cè)量板均正常工作，電源供電也正常，唯獨(dú)電源板上有一個(gè)電容有些松動(dòng)，仔細(xì)觀察電容正極的引腳發(fā)現(xiàn)有些燒黑的痕跡，將其更換新的電容后流量變送器工作正常，后續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)多臺(tái)流量變送器故障報(bào)警均由此電容燒斷引起。

（2）故障現(xiàn)象：質(zhì)量流量計(jì)變送器變送輸出瞬時(shí)流量顯示最大值。故障原因及維修方案：如質(zhì)量流量傳感器損壞，應(yīng)更換新的質(zhì)量流量傳感器；如信號(hào)傳輸線路故障，應(yīng)更換新的信號(hào)傳輸電纜；如質(zhì)量流量計(jì)變送器的驅(qū)動(dòng)電路沒有電壓，應(yīng)在檢查電路之后更換質(zhì)量流量計(jì)變送器內(nèi)的保險(xiǎn)絲，如質(zhì)量流量計(jì)變送器的驅(qū)動(dòng)電路有直流電壓卻沒有交流電壓，且手觸摸質(zhì)量流量計(jì)傳感器無振感，說明振蕩系統(tǒng)沒有工作，傳感器沒有起振，此種情況下應(yīng)先確定質(zhì)量流量計(jì)傳感器的測(cè)量管路是否有堵塞情況出現(xiàn)，如有堵塞應(yīng)立即疏通，如疏通后質(zhì)量流量計(jì)傳感器仍無振感，可輕輕的拍一下質(zhì)量流量傳感器的外殼看能否起振，如仍舊不能起振，這說明質(zhì)量流量傳感器的安裝有問題，應(yīng)該對(duì)照說明書從新安裝一遍質(zhì)量流量傳感器。

（3）故障現(xiàn)象：質(zhì)量流量變送器零點(diǎn)輸出穩(wěn)定，但是輸出不能回到零。負(fù)故障原因及維修方案：首先應(yīng)該排除是不是質(zhì)量流量傳感器安裝的問題，安裝是否鉛直，固定是否牢固等，應(yīng)對(duì)照質(zhì)量流量計(jì)安裝說明書重新安裝一遍；如用于標(biāo)定質(zhì)量流量計(jì)的水與實(shí)際工況中的流經(jīng)質(zhì)量流量計(jì)測(cè)量管路總的流體的溫度，密度等系數(shù)又較大差別的，應(yīng)該用于被測(cè)流體物理特性相接近的流體重新標(biāo)定一下；如管道堵塞，應(yīng)該清理一下管路；如果以上方法均不能使質(zhì)量流量變送器的輸出回到零點(diǎn)，如果零點(diǎn)始終高于0，可以適當(dāng)增大質(zhì)量流量變送器測(cè)量電路板上的R45、R46或者減小質(zhì)量流量變送器測(cè)量電路板上的R47、R48，如果零點(diǎn)始終低于0，方法相反，可以適當(dāng)減小質(zhì)量流量變送器測(cè)量電路板上的R45、R46或者增大質(zhì)量流量變送器測(cè)量電路板上的R47、R48。

（4）故障現(xiàn)象：當(dāng)流過質(zhì)量流量計(jì)的流體增加時(shí)，質(zhì)量流量計(jì)變送器的輸出反而變小了。故障原因及維修方案：按照（3）中檢查一遍，如果都正常，那么流經(jīng)質(zhì)量流量傳感器的流體的流向與質(zhì)量流量傳感器外殼的指示流向相反，或者是質(zhì)量流量變送器的信號(hào)線接反了，將接反的信號(hào)線改正即能恢復(fù)正常。

（5）故障現(xiàn)象：在質(zhì)量流量計(jì)正常工作的時(shí)候，質(zhì)量流量變送器輸出波動(dòng)很大。故障原因及維修方案：檢查質(zhì)量流量傳感器的安裝，如安裝不穩(wěn)或者周圍有振動(dòng)源干擾，重新安裝質(zhì)量流量傳感器；檢查供電電源的接地線，接地電阻應(yīng)小于4Ω，如果超出此范圍，應(yīng)重新接地；檢查質(zhì)量流量變送器周圍是否有輻射源，應(yīng)讓質(zhì)量流量變送器遠(yuǎn)離變頻器，電機(jī)，頻繁動(dòng)作的動(dòng)力電氣柜等。

3 結(jié)束語(yǔ)

筆者在維護(hù)樂凱集團(tuán)幾個(gè)相關(guān)車間的儀器儀表期間，利用報(bào)廢的科里奧利質(zhì)量流量計(jì)作為元器件庫(kù)，幾年里先后維修恢復(fù)好質(zhì)量流量計(jì)變送器十余臺(tái)，累計(jì)節(jié)省流動(dòng)資金近百萬元，減少了因質(zhì)量流量計(jì)故障而停車的事故，提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)生了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]Micro Motion公司.科里奧利流量計(jì)技術(shù)性能的評(píng)估指南[Z].Product DataSheet，MMI-RCN-001，1995，8.

質(zhì)量流量計(jì)范文第4篇

關(guān)鍵詞：稀硝酸裝置　差壓式流量計(jì)　電磁流量計(jì)　質(zhì)量流量計(jì)　轉(zhuǎn)子流量計(jì)

中圖分類號(hào)：TQ111

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1007-3973（2012）005-069-02

1 引言

稀硝酸生產(chǎn)是一種連續(xù)的化工生產(chǎn)過程，各種物料在高溫、高壓條件下，不斷進(jìn)行著化學(xué)反應(yīng)和物理變化?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)外均主要采用雙加壓法生產(chǎn)稀硝酸，首先液氨經(jīng)過液氨過濾器，再通過氨蒸發(fā)器變?yōu)闅獍保M(jìn)入氨空混合器與空氣充分混合后送入氧化爐進(jìn)行催化氧化反應(yīng)，生成氧化氮?dú)怏w，氧化氮?dú)怏w通過吸收塔經(jīng)水吸收后變?yōu)楹趸餁怏w的稀硝酸，再經(jīng)過漂白塔后通過空氣將溶解氣體吹出，即可生產(chǎn)出需要的成品——稀硝酸。在稀硝酸生產(chǎn)過程中，為了良好的控制生產(chǎn)，必須及時(shí)了解生產(chǎn)過程中氨、空氣、稀硝酸、蒸汽的流量，保證整個(gè)生產(chǎn)過程的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

流量測(cè)量?jī)x表種類繁多，選用時(shí)應(yīng)根據(jù)儀表性能、介質(zhì)特性、環(huán)境條件、安裝條件和經(jīng)濟(jì)因素方面綜合考慮。本文結(jié)合稀硝酸裝置的工藝特點(diǎn)，介紹了稀硝酸裝置中幾種常用流量?jī)x表的應(yīng)用。

2 稀硝酸裝置中的流量測(cè)量

2.1 差壓式流量計(jì)

2.1.1 孔板流量計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置與差壓變送器組合，可用于測(cè)量液體、氣體、蒸汽的流量，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、性能穩(wěn)定可靠、價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)，其標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量元件——孔板符合全世界的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在稀硝酸裝置中，測(cè)量低壓蒸汽、蒸汽冷凝液等介質(zhì)時(shí)，在精度和壓力損失允許的情況下，常采用孔板流量計(jì)測(cè)量其流量。但經(jīng)過長(zhǎng)期實(shí)際應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)該流量計(jì)存在以下缺點(diǎn)：

(1)孔板安裝的精度以及孔板與差壓變送器之間所裝引壓管導(dǎo)致的信號(hào)失真，使得孔板流量計(jì)測(cè)量準(zhǔn)確性不高，因此當(dāng)測(cè)量精度要求較高時(shí)，該流量計(jì)難以滿足工藝要求。

(2)孔板流量計(jì)量程較小，量程比一般為3：1，當(dāng)介質(zhì)流量變化較大時(shí)，將影響其準(zhǔn)確性。

(3)引壓管容易產(chǎn)生泄露、堵塞、凍結(jié)等故障，且較臟的介質(zhì)易引起取壓孔堵塞，維護(hù)工作量較大。

(4)孔板入口的邊緣易磨損會(huì)導(dǎo)致測(cè)量精度降低，性能不穩(wěn)定，需定期進(jìn)行更換。

2.1.2 威力巴流量計(jì)

在上世紀(jì)90年代，美國(guó)VERIS公司推出全新勻速流量探頭——威力巴，它通過多組取壓孔來檢測(cè)流體產(chǎn)生的差壓，取平均差壓后將信號(hào)送至變送器來檢測(cè)流量。該流量計(jì)也是一種差壓式流量計(jì)，它提高了一次源的測(cè)量精度，但壓力損失與傳統(tǒng)孔板流量計(jì)相比，僅為孔板流量計(jì)的十分之一。

下面以年產(chǎn)10萬噸稀硝酸裝置中，進(jìn)汽輪機(jī)的過熱蒸汽為例，比較選用威力巴與選用孔板流量計(jì)二者的在能量損耗方面的差別。進(jìn)汽輪機(jī)蒸汽管徑為%O159?mm、壓力為3.9Mpa（表壓）、溫度為450℃，正常流量是15T/h，在正常工況流量下，威力巴流量計(jì)產(chǎn)生的壓力損失為0.126KPa，孔板流量計(jì)產(chǎn)生壓力損失為26.898 Kpa。通過計(jì)算，將差壓損失折合成蒸汽，孔板流量計(jì)比威力巴流量計(jì)每小時(shí)多損失40Kg過熱蒸汽。

威力巴流量計(jì)與孔板流量計(jì)相比，測(cè)量精度高、量程比大、管道壓損小、高效節(jié)能，同時(shí)安裝簡(jiǎn)單，僅需要幾厘米的焊接孔，安裝費(fèi)用小很多。

稀硝酸裝置中，進(jìn)氨空混合器前氣氨及空氣的流量測(cè)量也采用威力巴流量計(jì)，可以最大程度地減少氨和空氣的壓力損失，同時(shí)測(cè)量精度較高，有利于氨空比的調(diào)整，提高了整個(gè)系統(tǒng)的性能。汽輪機(jī)的過熱蒸汽和汽包出口至減溫器的飽和蒸汽，及外供蒸汽的流量測(cè)量均可選用威力巴流量計(jì)，可節(jié)省蒸汽，降低能耗，工廠實(shí)際運(yùn)行結(jié)果表明其長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益明顯。

2.2 電磁流量計(jì)

電磁流量計(jì)根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律制成，它是一種用來測(cè)量導(dǎo)電流體的體積流量的儀表，具有以下特點(diǎn)：

(1)由于傳感器結(jié)構(gòu)牢固可靠，內(nèi)部沒有活動(dòng)或突出部件，測(cè)量壓力損失極小。

(2)一般情況，只要是導(dǎo)電率大于5?0-6S/cm的液體均可測(cè)量。可以用來檢測(cè)酸、堿等腐蝕性液體，也可檢測(cè)含有固體顆?；驊腋∥锏牧黧w、泥漿。

(3)流量計(jì)輸出信號(hào)不受液體溫度、壓力、密度等影響，且輸出電流與體積流量成線性關(guān)系。

(4)檢測(cè)量程比較高，可達(dá)100：1；測(cè)量范圍大，儀表口徑1mm～2m以上均可選擇；測(cè)量精度一般優(yōu)于0.5%。

(5)安裝維護(hù)方便，可水平、垂直或傾斜任意角度安裝，使用壽命較長(zhǎng)。

由于其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)及較高的性價(jià)比，目前已廣泛應(yīng)用于稀硝酸裝置。在測(cè)量稀酸泵出口酸流量，低壓反應(yīng)水冷凝器入口循環(huán)酸等流量時(shí)，均可選用不同壓力等級(jí)的電磁流量計(jì)。根據(jù)稀硝酸的腐蝕性、磨耗性，其電極材料可選用鉭，襯里材料可選用特氟隆PFA。同時(shí)可根據(jù)環(huán)境和溫度及管徑大小，安裝方式可選擇管道式或插入式，型式可選擇一體型或分體型。

2.3 渦街流量計(jì)

渦街流量計(jì)是在流體中設(shè)置漩渦發(fā)生體，從漩渦發(fā)生體兩側(cè)交替產(chǎn)生有規(guī)則的漩渦即卡曼渦街，旋渦頻率轉(zhuǎn)變成與被測(cè)介質(zhì)流速大小成正比的脈沖信號(hào)，從而計(jì)算出其瞬時(shí)流量。渦街流量計(jì)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，安裝方便，無需導(dǎo)壓管和伴熱，維護(hù)費(fèi)較低，可適用液體、氣體和蒸汽，精度較高，范圍度寬，壓損小，無可動(dòng)部件，可靠性高。在稀硝酸裝置中，測(cè)量氨、空氣、脫鹽水及低壓蒸汽流量時(shí)均可采用渦街流量計(jì)。

渦街流量計(jì)是對(duì)流暢畸變、旋轉(zhuǎn)流等較敏感的流量計(jì)，它不適用于低雷諾數(shù)測(cè)量，安裝時(shí)上下游側(cè)必須保證足夠長(zhǎng)的直管段，同時(shí)管道振動(dòng)對(duì)渦街流量計(jì)影響較大，應(yīng)盡量安裝在院里振動(dòng)源和電磁干擾較強(qiáng)的地方，因此實(shí)際應(yīng)用中須綜合考慮，以保證其測(cè)量精度。

2.4 科里奧利質(zhì)量流量計(jì)

科里奧利質(zhì)量流量計(jì)利用科里奧利效應(yīng)測(cè)量流體的質(zhì)量數(shù)量，它由流量傳感器和轉(zhuǎn)換器組成，流體通過流量傳感器時(shí)產(chǎn)生一定頻率的振動(dòng)，檢測(cè)的頻率信號(hào)經(jīng)轉(zhuǎn)換器處理后變成與質(zhì)量流量成正比的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。質(zhì)量流量計(jì)測(cè)量精度、重復(fù)性高，幾乎無直管段要求，可測(cè)流體廣泛，介質(zhì)黏度、密度變化對(duì)測(cè)量幾乎沒有影響，是所有流量計(jì)中綜合性能最優(yōu)越的，但價(jià)格昂貴，一般用于貿(mào)易計(jì)量或精確測(cè)量時(shí)，才選用質(zhì)量流量計(jì)。在硝酸裝置中，對(duì)進(jìn)硝酸裝置的原料——液氨的流量測(cè)量和漂白塔出口的成品酸的流量測(cè)量常采用質(zhì)量流量計(jì)。

質(zhì)量流量計(jì)安裝需注意：為了消除測(cè)量管安裝時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力，測(cè)量管上不允許加裝支撐點(diǎn)，支撐點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在管道上，并保證流量計(jì)兩邊管線的法蘭口平行同心。

2.5 轉(zhuǎn)子流量計(jì)

轉(zhuǎn)子流量計(jì)又稱浮子流量計(jì)，其檢測(cè)件是一根由下向上擴(kuò)大的垂直錐管和一只可隨流體流量變化沿錐管上下移動(dòng)的浮子構(gòu)成，浮子在椎管中的不同位置代表著不同的流量大小。轉(zhuǎn)子流量計(jì)分玻璃管轉(zhuǎn)子流量計(jì)和金屬管浮子流量計(jì)兩種，檢測(cè)量程一般為10：1，直管段長(zhǎng)度要求較低，一般上游側(cè)5D即可。

在稀硝酸裝置中，吸收塔不同塔板層上稀硝酸的流量測(cè)量常選用金屬轉(zhuǎn)子流量計(jì)，即可現(xiàn)場(chǎng)明顯指示流量值的大小，又可滿足測(cè)量精度要求并實(shí)現(xiàn)信號(hào)遠(yuǎn)傳指示。

3 流量計(jì)的選型

流量計(jì)的選型是儀表應(yīng)用中非常重要的工作，在實(shí)際工況應(yīng)用中有2/3的儀表故障是儀表的錯(cuò)誤選型和錯(cuò)誤安裝造成。在稀硝酸裝置中選擇流量計(jì)時(shí)，應(yīng)按照以下步驟進(jìn)行：

(1)首先考慮流體特性，包括溫度、壓力、密度、粘度、電導(dǎo)率等，根據(jù)流體特初選合適的流量計(jì)類型。

(2)其次考慮安裝條件，包括直管段要求、振動(dòng)、電氣干擾等對(duì)流量計(jì)測(cè)量精度的影響。

(3)在生產(chǎn)管道上長(zhǎng)期運(yùn)行的接觸式儀表，還應(yīng)考慮流量測(cè)量元件所造成的能量損失。一般情況下，在同一生產(chǎn)管道中不應(yīng)選用多個(gè)壓損較大的測(cè)量元件。

(4)在投資允許的情況下，保證精確測(cè)量的同時(shí)，應(yīng)本著節(jié)能高效的原則，確定流量計(jì)的類型并選擇質(zhì)量可靠的生產(chǎn)廠家。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，沒有一種測(cè)量方式或流量計(jì)對(duì)各種流體及流動(dòng)情況都能適應(yīng)的，不同的流量?jī)x表都有各自特有的優(yōu)缺點(diǎn)。因此，稀硝酸裝置中選擇流量計(jì)時(shí)，應(yīng)在對(duì)各種儀表特性作全面比較的基礎(chǔ)上結(jié)合工廠實(shí)際情況，選擇適于生產(chǎn)要求的，既安全可靠又經(jīng)濟(jì)耐用的最佳型式。

參考文獻(xiàn)：

質(zhì)量流量計(jì)范文第5篇

關(guān)鍵詞：流量計(jì)量；質(zhì)量檢測(cè)體系；檢測(cè)室；檢測(cè)技術(shù)

通常情況下，流量計(jì)量及配套儀表的質(zhì)量主要是指流量計(jì)量及配套儀表的性能、穩(wěn)定性、外觀和維修性能等具體指標(biāo)。在這些重要指標(biāo)中，與流量計(jì)量及配套儀表的質(zhì)量最密切相關(guān)的是其穩(wěn)定性。然而，流量計(jì)量及配套儀表的穩(wěn)定性會(huì)受到環(huán)境技術(shù)的影響，主要包括環(huán)境條件、環(huán)境試驗(yàn)和失效模式等。環(huán)境技術(shù)為流量計(jì)量及配套儀表質(zhì)量檢測(cè)體系的設(shè)計(jì)提供了必要的數(shù)據(jù)，我們應(yīng)在此基礎(chǔ)上利用先進(jìn)的設(shè)備建立檢測(cè)室，從而有效檢測(cè)流量計(jì)量及配套儀表的質(zhì)量。

1流量計(jì)量及配套儀表質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)

為了提高流量計(jì)量及配套儀表質(zhì)量檢測(cè)體系的設(shè)計(jì)質(zhì)量，應(yīng)對(duì)流量計(jì)量及配套儀表質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行深入分析。本文從環(huán)境條件和環(huán)境試驗(yàn)兩方面對(duì)流量計(jì)量及配套儀表的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行分析。

1.1環(huán)境條件

通常情況下，每個(gè)儀表都具有不同的環(huán)境適應(yīng)性，即儀表對(duì)環(huán)境條件變化的適應(yīng)能力和承受能力。影響儀表性能的環(huán)境條件是非常復(fù)雜的，不僅包括儀表在正常工作過程中所處的環(huán)境，還包括儀表在制造、儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中所處的環(huán)境。一切可使儀表性能及其具體數(shù)值發(fā)生改變的量都被稱為影響量。在一般情況下，影響量主要來自于環(huán)境條件。進(jìn)一步看，儀表的環(huán)境條件主要由自然因素與儀表本身的環(huán)境因素共同組成。以環(huán)境溫度為例，它是環(huán)境條件之一，主要由自然界的溫度與儀表本身產(chǎn)生的溫度結(jié)合而成。

1.2環(huán)境試驗(yàn)

環(huán)境試驗(yàn)是指將流量計(jì)量的配套儀表擺放在特定的環(huán)境條件下，然后評(píng)價(jià)儀表的實(shí)際性能，并分析和研究環(huán)境因素對(duì)儀表性能的影響程度、實(shí)際作用機(jī)理。通常情況下，環(huán)境試驗(yàn)分為自然暴露試驗(yàn)、人工模擬試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。一般情況下，流量計(jì)量及配套儀表的質(zhì)量檢測(cè)采用人工模擬環(huán)境試驗(yàn)，這樣可在最大程度上避免天氣和地理因素造成的影響。具體而言，人工模擬環(huán)境試驗(yàn)要在特定的實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行，要運(yùn)用先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備，營(yíng)造多個(gè)因素綜合作用于儀表的局部環(huán)境，從而分析儀表在使用、運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中，環(huán)境因素對(duì)其適應(yīng)性和穩(wěn)定性的影響。開展人工模擬試驗(yàn)可有效模擬環(huán)境中的相關(guān)因素，還可縮短檢測(cè)時(shí)間，從而較快地獲得檢測(cè)數(shù)據(jù)。此外，開展人工模擬環(huán)境試驗(yàn)時(shí)，可制訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而形成統(tǒng)一的評(píng)價(jià)尺度。

2設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

2.1環(huán)境試驗(yàn)程序

流量計(jì)量及配套儀表質(zhì)量檢測(cè)的環(huán)境試驗(yàn)程序如圖1所示。初始處理是在試驗(yàn)前對(duì)試驗(yàn)樣品進(jìn)行處理，主要目的是消除試驗(yàn)樣品在檢測(cè)前受到的各種影響；初始檢測(cè)是指在完成初始處理后，檢測(cè)試驗(yàn)樣品的準(zhǔn)確度、電氣性能、機(jī)械性能等，并檢查樣品外觀；條件試驗(yàn)是指將試驗(yàn)樣品擺放在特定的環(huán)境條件下，使試驗(yàn)樣品承受特定的環(huán)境因素，并觀察試驗(yàn)樣品的變化，從而確定環(huán)境因素對(duì)試驗(yàn)樣品的具體影響；中間檢測(cè)是指在檢測(cè)過程中，嚴(yán)格測(cè)試試驗(yàn)樣品的準(zhǔn)確度、機(jī)械性能和電氣性能；恢復(fù)的主要目的是確定環(huán)境因素對(duì)試驗(yàn)樣品造成的不可逆的影響，從而使試驗(yàn)樣品的相關(guān)性能保持穩(wěn)定；最后檢測(cè)是指按照相關(guān)技術(shù)要求比較和分析初始檢測(cè)、中間檢測(cè)和最終檢測(cè)的結(jié)果，從而準(zhǔn)確評(píng)價(jià)儀表的質(zhì)量。

2.2質(zhì)量檢測(cè)的能力分析

根據(jù)目前我國(guó)流量計(jì)量及配套儀表的實(shí)際使用情況，本次試驗(yàn)對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了深入分析和研究。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在流量計(jì)、壓力變送器、液體密度計(jì)和專用計(jì)算機(jī)等方面，我國(guó)已基本實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量檢測(cè)所需要的環(huán)境條件，完全具備流量計(jì)量及配套儀表質(zhì)量檢測(cè)的能力。

2.3質(zhì)量檢測(cè)的技術(shù)水平分析

本次流量計(jì)量及配套儀表質(zhì)量檢測(cè)體系的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)都嚴(yán)格遵循了國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。具體而言，在流量計(jì)量及配套儀表質(zhì)量檢測(cè)體系的設(shè)計(jì)過程中，機(jī)械環(huán)境的檢測(cè)參數(shù)參照的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程》（GB2423），電磁兼容檢測(cè)的相關(guān)參數(shù)參照的是《工業(yè)過程測(cè)量和控制裝置的電磁兼容性》（BG/T13926.1—92）。此外，在本次流量計(jì)量及配套儀表質(zhì)量檢測(cè)體系的設(shè)計(jì)過程中，嚴(yán)格規(guī)范了流量?jī)x表質(zhì)檢中心配置的相關(guān)試驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)方面，不僅滿足了我國(guó)國(guó)內(nèi)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，還滿足了國(guó)際檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)，具備國(guó)際檢測(cè)的能力。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，目前，我國(guó)在流量計(jì)、壓力變送器、液體密度計(jì)和專用計(jì)算機(jī)等方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量檢測(cè)所需要的環(huán)境條件，完全具備流量計(jì)量及配套儀表質(zhì)量檢測(cè)的能力。本次流量計(jì)量及配套儀表質(zhì)量檢測(cè)體系的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)均嚴(yán)格參照了國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，具有較高的技術(shù)水平。

作者:王海 單位:云南省計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院

參考文獻(xiàn)

［1］黃光輝，姜喜勝，顏大軍.流量計(jì)量及配套儀表質(zhì)量檢測(cè)體系的研究［J］.油氣田地面工程，2000（03）.