新能源節能技術
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新能源節能技術范文第1篇
環境問題與交通問題是21世紀的兩大全球性問題，目前，交通能源所帶來的環境污染問題是迫切需要解決的問題，而能源轉型是解決這一問題的根本途徑。節能技術與汽車新能源受到了社會各界的普遍關注，經過近幾年的不斷發展，節能技術與汽車新能源也實現了結合，主要有以下幾種：
1節能技術與汽車新能源的綜合應用
1.1太陽能汽車
太陽能作為一種新型能源，在各個行業中得到了廣泛的應用，是比較常見的。目前，汽車行業已經成功制造出了光電池，光電池是一種半導體元件，能夠在光照射的條件下產生電動勢，將太陽能轉變為電能。太陽能汽車就是利用光電池作為驅動力的一種汽車。太陽能汽車可以使汽車排放量得到有效降低，從而可以減少對環境的污染，也可以使人們的生活質量得到逐步提高。隨著經濟的快速發展，科學技術的不斷進步，太陽能汽車作為21世紀我國重點推崇的環保車型之一，正在逐漸發展成熟并步入正軌。
1.2氫動力汽車
氫動力汽車是使用氫燃料電池作為驅動力的一種汽車。氫動力汽車的車體內所采用的儲氣裝置的性能非常好，在中空設計多層復合金屬的同時，可以在氫氣保持液態的條件下，使用氫氣燃料作為驅動力，不僅不用擴大機械內部空間與體積，也不需要增加生產成本。若是這種技術能夠發展成熟，氫動力汽車排放的是純凈水，因此其是一種在真正意義上實現零排放的汽車，具有儲量豐富、無污染等優勢。
1.3電動汽車
電動汽車(BEV)是一種將車載電源作為驅動力的汽車，其主要是利用電機驅動車輪進行行駛。電動汽車的結構簡單合理，不會造成排氣污染，其電動機發出的噪聲相對來說是比較小的，因此，電動汽車對人體的傷害也比較小。電動汽車的關鍵所在是電動汽車電池，若電動汽車想要得到進一步地發展，就必須要使電動汽車電池生產技術得到進一步發展。但是，電動汽車電池的生產有三個要求，即高安全、高容量與低成本，這就導致了電池生產技術的進一步發展、完善有很大的難度。如果想使電動汽車得到普及，需要依靠蓄電池，目前人們比較看好的蓄電池主要有鉀離子電池、氫鎳電池以及鉀聚合物電池等。此外，電動汽車的運轉部件相對來說比較少，結構簡單合理，也更容易保養和維修。
1.4混合動力汽車
混合動力汽車指的是將電動馬達當作發動機的一種輔助動力驅動汽車。一般情況下，混合動力汽車上裝有兩個（含）以上的動力源，例如內燃發電機、燃料電池、蓄電池等。根據布置方式、控制策略、組成部件的不同，混合動力汽車有很多分類形式。第一，根據混合度的不同，可以將混合動力系統分為微混合動力系統、輕混合動力系統、中混合動力系統以及完全混合動力系統這四種；第二，按照混合動力驅動聯結方式的不同，可以將混合動力系統分為以下三類：首先，并聯式混合動力系統。這種混合動力系統中一般有兩個驅動系統，即電機驅動系統與傳統的內燃機系統，這兩個系統既可以單獨工作，也可以協調工作驅動汽車。其次，串聯式混合動力系統。這種混合動力系統中，內燃機一般會直接帶動發電機進行發電，發電機所產生的電能會經過控制單元傳到電池之中，電池再將電能傳輸給電機，電機就會將電能轉變為動能，變速機構在電能的驅動下，是汽車向前驅使。最后，混聯式混合動力系統。這種混合動力系統的主要特征是電動機與內燃機中都有一套機械變速機構，這兩套機械變速機構通過行星輪式結構、齒輪系結構進行結合，從而可以綜合地調節電動機與內燃機間的轉速關系。
1.5“可燃冰”
“可燃冰”是一種新的能源，“可燃冰”也被稱為“固體瓦斯”、“天然氣冰”，這是因為其在常溫條件下可以釋放出天然氣。“可燃冰”是一種天然氣水混合物晶體，其燃燒值比煤炭、石油高數倍。“可燃冰”作為煤與石油的替代能源，得到了普遍的認可，其具有巨大的開發價值，在交通中的應用也得到了社會各界的普遍關注。但是，“可燃冰”的開發難度比較大，在開發過程中稍有不慎便會引發事故，若是“可燃冰”開發技術發展成熟，這種新能源帶來的價值將是不可估量的。
2節能技術與汽車新能源的重要性
自進入21世紀以來，隨著汽車的普及，交通所帶來的環境污染問題日趨嚴重，也成為目前亟待解決的一大難題。而解決這一難題的最根本途徑就是實現能源轉型。隨著經濟的發展，各國的汽車保有量呈現出日益增長的趨勢，其中，發展中國家汽車保有量的增幅最大。相關專家學者預計，全球汽車保有量至2020年將突破12億。IEA預計在未來的全球石油能源總消耗量中，交通方面消耗的將會占62%以上。使用量的不斷增加使得國際油價日益提高，預計未來國際油價還會繼續提高。交通能源在消耗過程中所產生的有害物質是溫室氣體的主要來源之一，也是導致局部污染的重要因素。因此，節能技術與汽車新能源的不斷研究與發展對全球性的環境保護工作具有非常重要的意義。
3節能技術及汽車新能源開發與傳統汽車之間的關系
發展過程也是一個不斷進化的過程，無論是哪行哪業，想要得到發展就必須有所改變，汽車行業也不例外。傳統汽車是節能汽車的前身，對汽車新能源與節能技術有著非常大的影響。我國對節能技術與汽車新能源的研究起步較晚，在對重要零件的研發方面較為落后。對傳統汽車進行不斷改進，實現節能、減排，是當前我國汽車行業的主要發展方向。因此，不僅要研發節能技術與汽車新能源，還應不斷對傳統汽車進行改進，將創新與改革融合起來進行發展，才能在真正意義上實現傳統汽車行業與現代汽車產業的共同進化。此外，還應該加大對知識產權的保護力度，鼓勵支持國內企業在海外購買專利或注冊專利，為我國在未來汽車行業走向方面爭取發言權。節能技術及汽車新能源開發與傳統汽車之間是相互依存的關系。
4結語
綜上所述，能源轉型是解決交通污染問題的根本途徑，因此，應當不斷改進傳統汽車、創新節能技術、開發汽車新能源，以此來推動綠色交通的發展。
作者:熊安勝 單位:湖北咸寧職業技術學院
參考文獻：
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[2]楊忠敏，王兆華，宿麗霞.基于模塊化的節能新能源汽車技術集成路徑研究——以奇瑞為例[J].科技進步與對策，2011，18：60~64.
新能源節能技術范文第2篇
關鍵字： 建筑節能，新能源材料，節能技術
Abstract: in the current stage of the construction market, because the national standard and requirement level rise to certain management level, the architecture of the energy saving design requirements and new energy use pay more attention to, this paper USES the data, for example, introduced new energy conservation technology and energy utilization technology in the building of the specific application of the civil building, then indicates that the construction of energy-saving technologies and new energy development and utilization of the feasibility and necessity
Key word: building energy efficiency, new energy material, energy saving technology
中圖分類號：TE08文獻標識碼：A 文章編號：
一、建筑節能設計的重要意義：
1、建筑節能是經濟發展的需要：
能源是人類生存與發展的重要基礎，經濟的發展依賴于能源的發展。當今能源問題已經成為全世界共同關注的問題，能源短缺成為制約經濟發展的重要因素。建筑從建材生產，建筑施工直到建筑物的使用無時不在消耗著能源，資料統計表明歐美等發達國家的建筑能耗占到全國總能耗的1/3左右，我國也占到25%以上。因此在建筑中推廣節能技術勢在必行。
2、建筑節能是環境保護的需要：
我們現在應用的能源主要是以煤炭、石油、天然氣為主的不可再生能源。這些能源在使用過程中會排放大量的有害物質（二氧化碳、硫、氮氧化合物等），是造成大氣污染和生態環境破壞的重要原因。因此提倡建筑節能，減少污染物的排放也是改善生存環境，提高生活質量的一種有效的方法。
3、建筑節能是提高人民生活水平的需要：
隨著現代化建設的發展和人民生活水平的不斷提高，人們追求更加舒適的建筑生活環境。冬季采暖，夏季空調都需要能源的供應。而在當前能源十分緊張的狀況下，節約建筑能耗就顯得尤為重要了。建筑節能設計是建立在滿足合理的舒適要求前提下，通過技術減少建筑能耗，提高能源的使用效率，滿足建筑節能的要求。
二、我國在建筑節能方面的概況：
1、我國建筑能耗概況：
統計數據表明，中國建筑能耗的總量逐年上升，在能源消費總量中所占的比例已從上世紀70年代末的10%，上升到近年的27.8%。通過數據表明建筑節能在我國的推廣是市場需求。
2、我國建筑節能的發展概述：
我國的建筑節能工作開始于80年代初期，通過各方積極努力，到1995年末，全國建成的節能建筑面積已達4700萬平方米，到1998年節能建筑面積達到1億平方米。我國目前正處于建設高峰期，每年新建房屋近20億平方米，超過所有發達國家建設量的總合。而其中95%以上的建筑都是高耗能的建筑，節能技術相對落后。各地相繼建成一些建筑節能示范工程，如北京安苑北里小區、周莊小區、臥龍小區、天津倚華里小區、甘肅建筑科學研究院宿舍等，這些工程在節能方面都取得了良好的效果。為全面推廣節能設計，我國制定了一系列的法規和標準，如《中華人民共和國節約能源法》、《民用建筑節能設計標準》、《既有建筑節能改造技術規程》、《采暖居住建筑節能檢驗標準》、《建筑節能管理規定》等。相信隨著建筑節能法規和標準的逐步完善，我國的建筑節能事業將得到進一步的普及和推廣。
3、我國能源狀況與建筑能耗
我國能源發展主要存在四大問題。
（1）是人均能源擁有量低、儲備量低。
（2）是我國的能源結構依然以煤為主，約占75%。全國年耗煤量已超過13億噸。由于燃煤效率低，對環境污染嚴重，造成我國大氣污染和酸雨嚴重。
（3）是能源資源分布不均。主要表現在經濟發達地區能源短缺和農村商業能源供應不足，造成北煤南運、西氣東送、西電東送。
（4）能源利用效率低。我國能源終端利用效率僅為33%，比發達國家低10個百分點。
隨著城市建設的高速發展，建筑能耗逐年大幅度上升，已成為中國能源消費的主體之一，目前我國建筑用能已達全社會能源消費量的32%。加上每年房屋建筑材料生產能耗約13%，我國的建筑總能耗已達全國能源總量的45%。我國現有建筑面積為400億平方米，絕大部分為高能耗建筑，預計到2020年，總建筑面積將達到700億平方米。龐大的建筑能耗，已經成為我國國民經濟的巨大負擔
三、新能源的開發和利用：
1、新能源的含義和分類：
新能源和可再生能源的概念是1981年聯合國在肯尼亞首都內羅畢召開的能源會議上確定的。它不同于目前使用的傳統能源，具有豐富的來源，幾乎是取之不盡，用之不竭，并且對環境的污染很小，是一種與生態環境相協調的清潔能源。聯合國開發計劃署（UNDP）目前將新能源分為三類：
（1）大中型水電。
（2）新可再生能源，包括小水電、太陽能、風能、現代生物質能、地熱能、海洋能。
（3）傳統生物質能。
2、建筑節能保溫思想及規范引導
案例：德國從2002年2月開始實行新的建筑節能規范EnEV2002。這一節能規范體現了德國最新建筑節能技術研究成果，有很強的實際操作性。
這項新的建筑保溫節能技術規范的核心思想，是從控制單項建筑維護結構（如外墻、外窗、屋頂）的最低保溫隔熱指標，轉化為對建筑物真正的能量消耗量的控制，達到嚴格有效的能耗控制。實際操作中，一是實行建筑能耗定量化，建筑能耗證書系統，二是新建住宅必須出具采暖需能耗量和住宅能耗核心值。
通過規范對具體節能技術體系的引導與控制要求
規定建筑最低標準的保溫值。
節約夏季制冷能耗，控制建筑外墻的熱穿透系數的最高允許值。
控制建筑的氣密性和通風換氣量
同時規定住宅要有滿足衛生，健康要求的通風換氣量，要求有足夠的開啟扇面積。
規定住宅建筑中盡可能避免冷橋構造。
改善采暖設備和熱水系統
― 要求所有新安裝的燃油氣爐，必須達到歐共體最新節能環保標準。
― 中央供暖系統需安裝循環水泵，三級以上自動調節裝置，以便根據供暖需要提供相應的熱水量。
采暖管線
― 中央供暖系統的住宅居住區。必須安裝相應的自動控制系統，根據外界溫度和時間因素影響，而自動調節供暖量以及自動開啟和關閉。
―室內必須安裝溫度自動控制裝量，以根據溫度自動調節和時間變化供暖量。
3、開發利用新能源的重要意義
隨著新能源需求的不斷增加，地球上不能能再生能源的資源將進一步的減少直至枯竭，為了社會的發展和人類的進步，在提高能源的使用效率，節約能源的同時還必須要開發和利用綠色環保并可再生的新能源。根據專家語塞，到2080年，全球可再生新能源的用量發展占能源總用量的50%以上，成為未來能源結構的主要部分，采用新能源是保護生態環境，走可持續發展道路的重要措施。
四、結語
新能源節能技術范文第3篇
關鍵詞：化工機械；新能源；開發；節能技術；應用
中圖分類號：U473 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）26-0055-02
1 化工機械行業面臨的挑戰
當代化工機械行業面臨競爭越來越激烈，相關問題也面臨越來越多的挑戰。
1.1 資源逐漸減少
有限資源的逐漸減少，同時由于化工行業的生產過程等而導致的環境污染問題也十分嚴重等，都導致生產成本節約的問題比較困難，通過促進新能源開發和相關節能技術，分析存在的實際情況，才能有效節約成本、增長盈利，因而新能源開發與節能技術應用是化工機械行業增長盈利、增強競爭力的必經之路，同時也是響應國家可持續發展的號召，為建設“節約型”社會而不斷努力。
1.2 危害生存環境
隨著化工機械工業的發展，生產技術不斷革新進步，國家的總體經濟發展不斷進步，卻使得化工機械消耗地球上的資源越來越多，環境污染的問題日益增多，嚴重危害了人們的生存環境，同時影響了人們的生活和生活狀況。
因此，化工機械工業必須積極地采取相應環保措施，保持化工機械生產企業能夠與環境保持可持續發展，從而實現產業的良性發展。而新能源開發實質是提高工作效應、節約能源以此帶來效益，另外，節能技術又在能源消耗方面有重大意義，減少能源的消耗，使得產業更好、更快地發展，從而新能源和節能技術應用方面越來越迫切。
2 化工機械行業分析
眾所周知，燃料是工業的血液，當然，化工機械工業也不例外。目前，化工機械行業主要還是以有限資源石油產業鏈中的汽油等為原料，然而隨著石油資源的有限性，造成了石油產品供需的矛盾日趨嚴重，資源的可用量越來越少。同時化工工業生產過程中排出的廢氣含有碳氫化合物、含氮氧化物的顆粒、鉛化物等污染物，使城市受到了大氣污染。隨著技術水平的不斷提升，化工機械行業利用資源、能源等消耗過快，造成環境過多污染且極為嚴重，對人類產生極大的危害，同時也令我們付出了沉痛的環境代價。
因此，為了使化工機械設備更好、更快地發展，應堅持相關產業開發與節約并舉、把節約放在首位的方針，提高能源、資源的利用效率，堅決改變高能耗、高污染、低產出的狀況，大力調整能源消費結構，使能源消費結構與資源水平和經濟發展相適應，努力建設節約型產業、“環境友好型”社會，實現能源化工的可持續發展。因而，要使得化工機械實現高效益、可持續發展，必須加快開發和推廣新能源開發與節能技術的應用，從而實現產業鏈穩態發展。
3 新能源開發和節能技術的應用相關措施
化工機械的新能源開發與節能技術的應用，是一個綜合性強的大工程，有為新能源實驗的新方法評定、檢驗，技術檢測的生命周期等，為達到新能源開發和節能技術的應用目的，個人認為可以從以下幾個方面展開。
3.1 原材料的選擇，可回收設計
從原材料的選擇、可回收設計等方面著手，從而符合可持續發展以及“環境友好型”社會的要求，實現化工機械產業高效益、可持續發展，同時對相關產品收益進行定期考核與評估，完善相關實施方面，改良相關制度。
3.2 組建監督管理評測單位
組建一些新能源與節能技術的監督管理評測單位，從而在一定程度上支持新能源和節能技術的開發和推廣，以便預防或者降低污染與環境破壞的后果，同時定期對相關成果進行評測，對差的成果予以摒棄，而對好的成果予以贊賞、發揚。
3.3 提高原料利用率
增加煤、石油等一次能源生產鏈中二次能源的利用，使得化工生產鏈在提高資源品質和價值的同時，也實現資源的清潔利用，同時也達到了“廢物利用”的目的，與可持續發展戰略不謀而和。
3.4 加快開發和利用可再生能源
當今，潮汐能、地熱能等清潔可再生能源逐步取代不可再生能源，通過加快開發和利用可再生能源，在一定程度上可以減緩對有限能源的依賴，同時減少溫室氣體等危害性氣體的排放，是實現可持續發展、“環境友好型”社會的一個重要舉措。
3.5 整合國內資源
我國西部仍屬于未完全開發階段，有相當多的天然氣資源，通過整合西部資源，有助于國家控制海外石油消費，減少對進口石油的依存度，從而一定程度上減少國內汽油價格的攀升，同時加快國內經濟發展。
3.6 加強海外石油的開采與開發
發展海外能源化工，從國際市場上獲得化工產品，既符合資源所在國經濟利益，又有助于加強我國在海外形成的資源優勢，增加了我國在石油資源開發和采集的可能性，在一定程度上減少國內石油進口壓力，降低對國外石油的依賴性，減緩國內石油價格的震蕩。
3.7 能源發展要與建設節約型社會、可持續發展策略相適應
能源資源的緊缺是長期制約國家經濟社會發展的絆腳石，節約資源是實現高效益、可持續發展的關鍵措施。應堅持開發與節約并舉、把節約放在首位的方針，提高能源、資源的利用效率，堅決改變高能耗、高污染、低產出的狀況，一定程度上可以對相關部門、企業進行關停改造，從而有效遏制相關情況的出現，生產線堅持響應國家、政府的號召。
3.8 合理分配資源
對于資源合理分配，以提高綜合利用率為首要任務，用盡可能少的石油資源，生產盡可能多的石油化工產品。從化工行業上講，可以推廣使用流水線作業，減少工序間的間隔，做到對石油資源的優化利用，提高生產率，達到“可持續發展”戰略目標和“節約型”社會的目的。
3.9 加大自主創新力度
“創新是一個民族前進的不竭動力”，從根本上講，創新是我國化工發展的必要條件。只有立足創新，才能真正開發出適合我國資源水平、切合現有設備、滿足我國國情的適用技術。同時完善相關科技創新的獎勵制度，調動相關人員參加創新的積極性，從而在創新上營造出良好的競爭氛圍，使得創新更好、更快地發展。
4 結 語
在日益嚴重的資源危機與環境污染的情況下，促進新能源開發和節能技術的應用，既符合我國國情需要，也促進我國化工機械行業更好、更快發展。同時兩者的相互促進才能保證豐厚的效益，從而更好地促進兩者的推廣，更好地支持“可持續發展戰略”口號，為建設環境“友好型”、“節約型”社會而不斷努力。同時創新也是一個民族不竭的動力來源，加大創新更加有利于化工機械行業甚至是整個工業的良性發展。新能源、節能技術加入創新元素更是能達到一個更好的發展，促進行業更好、更快地發展。
參考文獻：
新能源節能技術范文第4篇
【關鍵詞】數據中心 電源系統 節能
21世紀，互聯網時代背景下，數據中心在政府、銀行等領域得到了廣泛推廣和應用，在提高數據集成化處理等方面發揮著積極作用。數據中心運行建立在電源系統基礎之上，設備用電負荷高達數千瓦。在環保節能理念下，降低數據中心能耗成為當前其發展亟待解決的問題之一。
1 數據中心電源系統能耗現狀
互聯網數據中心電源系統，是一個綜合性、全面性供配電系統。該系統主要負責解決計算機設備供電、用電問題，且要兼顧其他設備供用電需求。通常來說，該系統是由電源系統、輔助及配套設備構成。
我國某運營商調研數據顯示，數據中心能耗呈現增長趨勢，尤其是一些IDC業務較好的大城市，數據中心能耗占比非常大，如上海數據中心能耗比例為25%，而北京超過50%。另外，很多規模較大的數據中心機房仍然采用的是傳統能耗較高的UPS系統，單機負載量介于10%～30%之間，多數集中在20%，產生了極大的能源消耗。可見數據中心電源系統能耗較大，運營商在盡量更新節能減排產品時，要加大研究力度，將綠色、節能理念滲透至數據中心電源系統建設中，以此來實現節能降耗目標。
2 數據中心電源系統節能設計
數據中心電源系統節能設計是一項系統性、復雜性工程，在實踐應用中，可以從如下幾個方面入手：
2.1 評價指標
二十世紀初，能量使用概率概念首次提出，即PUE。隨著數據中心建設日益深化，PUE概念受到了廣泛關注，在數據中心中的應用能夠幫助我們掌握當前能源消耗情況，并進行針對性調整。一般來說，數據中心節能的關鍵在于IT主設備負載效率、空調系統及供配電系統三個方面。因此在電源系統節能設計過程中要圍繞著這三個方面進行。
2.2 數據中心電源系統結構
目前，常用數據中心多采用大規模服務器、小型機，網絡運行安全性與電源系統穩定性存在密切聯系，對于電源系統安全性提出了更高要求。而計算機中心服務器等設備用電特性等要進行設計，比對不同方案優劣勢，選擇最佳方案，從而為數據中心電源系統運行奠定堅實的基礎，促進計算機中心能夠穩定、有序運行。因此結合相關規范來看，本文將電子信息系統劃分為三個等級，即A、B、C三級，并將數據中心電源系統劃分為交流供電與高壓直流供電兩種。
2.3 高壓直流系統
現代技術快速發展，新技術、新產品層出不窮，HVDC電源供電效率得到顯著提升，為數據中心節能設計帶來了更多發展機遇。HVDC供電具有無可比擬的優勢，其電池能夠直接與服務器輸入端相連，不需要添加任何逆變設備的處理，實現不間斷供電目標。同時，在擴容方面，較傳統模式更具便利性，后續維護簡便。該項技術的應用，在很大程度上提高了模塊功率密度，且整機效率也得到了顯著改善。通過在實踐中應用的比較，引入HVDC供電模式能夠有效降低PUE指標，促進數據中心供電朝著綠色化、現代化方向轉變。當市電直供時，系統僅是線路系統與配電損耗，系統效率有了較大的提升。如2016年，上海、北京及天津等電力公司用電客戶系統停電時間都在1小時以內，可考慮均在99.9%以上，同時我國江蘇省等其他地區停電時間在2小時以內，系統運行效率為99%。
2.4 優化空調系統
除了對高壓直流系統進行改造，還要加強對空調系統綜合節能的調整和優化，以此來提高空調運行有效性。在實踐中，可以采取如下措施實現節能目標。如針對大型數據中心，可以設置集中式冷凍水型恒溫恒濕空調，架空地板精確下送風，充分利用自然風，提高對資源的優化配置和利用率，以此來減少能源過度消耗。同時，還要合理設定機房溫濕度、分區精確供冷，以此來實現節能目標。在系統節能改造中，要充分考慮相關影響因素，如針對部分空調，可以去掉加濕功能，以此來消除空調在加濕過程中產生的過多能耗，提高系統使用針對性和科學性。盡可能考慮應用自適應控制系統，根據數據中心機房負荷變化趨勢與特點，自動安排空調數量，以此來達到節能目標。隨著技術不斷發展，要及時更新和改造數據中心上送風口，提高節能有效性。
2.5 模塊交流電系統
為了有效突破傳統UPS系統存在的負載率低等弊端和問題，在節能改造過程中可以引入模塊化概念，將其應用于UPS設計生產領域，對交流電系統整體性能予以優化。通常而言，模塊化UPS系統有機架、UPS功率模塊等構成，與直接供電系統存在相似之處，能夠實現冗余，兼顧多臺設備運行需求，且具有較強的靈活性，能夠根據實際負載量，堅持針對性原則配置合理的電源容量，使得系統效率及可靠性等均能夠得到一定程度的提升，減少對能源的過度消耗。
3 結論
根據上文所述，全球變暖趨勢愈演愈烈，綠色節能理念逐漸深入人心，新型、高效綠色電源將成為未來社會各領域發展的主流趨勢。數據中心作為智慧城市建設的重要基礎和前提，且處于不間斷運行狀態當中，其能耗非常龐大，如果不加以處理，勢必會對城市發展產生過多的負擔。因此新時期，將綠色理念滲透至數據中心電源系統中勢在必行。在實踐中，我們不僅要優化空調系統，且可以采用模塊化方式調整交流電系統，不斷降低數據中心對能源的消耗，從而推動數據中心持續發展。
參考文獻
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新能源節能技術范文第5篇
近年來畢節市委、市政府圍繞新能源汽車從基礎資源、核心部件到整車裝配的相關領域，引進了一批較高水平的創新團隊，搭建了一批創新平臺，集聚了一批創新能力較強的骨干企業，在畢節試驗區形成了以“燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動車”三種整車技術為“三縱”和“多能源動力總成系統、驅動電機、動力電池”三種關鍵技術為“三橫”的新能源汽車產業布局。基地內聚集了新能源汽車骨干企業31家，其中添鈺動力、力帆汽車、澳能空氣動力、云內動力、興國新能源、西凱新能源、匯豐車橋等企業都是由擁有大批自主知識產權、核心技術達到國際國內領先水平的高新技術企業和實力雄厚、在國內新能源汽車領域已經發展多年的集團公司投資建設；同時，基地內還有汽車零部件配套生產企業40多家，主要產品有傳動軸、方向機、前后橋、車燈、貨箱、液壓油箱、駕駛室、底盤構件、內飾等。預計到2015年，畢節市新能源汽車及配套企業將累計建成投產80個，汽車零部件本土化率達80%，可實現年產新能源汽車30萬輛的能力，工業生產總值達150億元以上。
11月26日，畢節市新能源汽車高新技術產業化基地被科技部認定為國家高新技術產業化基地，這將對畢節試驗區調整產業結構、轉變經濟發展方式、發展戰略性新興產業起到重要的促進作用。
畢節新能源汽車高新技術產業化基地從省級基地到國家級基地的成長過程中，得到科技部、貴州省科技廳、貴州省經信委等相關部門的大力支持和幫助。在下步工作中，畢節將緊緊抓住“十二五”新能源汽車產業發展機遇，圍繞貴州省委、省政府提出的“加速發展、加快轉型、推動跨越”的主基調和“抓機遇、提速度、上臺階”的總要求，突出“科技帶動、技術升級”的理念，以企業自主創新為動力，以產品關鍵技術突破為重點，逐步建立完整的新能源汽車產業體系，著力推進知識、技術、人才、資金、政策等要素的聚集，充分發揮國家高新技術產業化基地的輻射和帶動作用，力爭在較短時間內將基地打造成為西南地區規模最大、實力最強的新能源汽車高新技術產業基地，并努力培育以新能源汽車為主導產業的國家高新技術產業開發區。（來源：貴州省科技廳）
