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20*年*奧運會駕駛員志愿者是第一個啟動的奧運會賽會專業(yè)志愿者項目，自20*年5月18日啟動以來，經(jīng)歷了動員報名、資質(zhì)審核、測試評估、通用培訓(xùn)、實踐活動、專業(yè)培訓(xùn)、建立組織管理體系、信息錄入、崗位培訓(xùn)等幾個工作階段。20*年奧運會和殘奧會期間，*區(qū)將有170名駕駛員志愿者承擔(dān)賽會期間的駕駛?cè)蝿?wù)，為奧林匹克大家庭成員提供交通服務(wù)。

一、全市駕駛員志愿者基本情況

截至目前，通過中直機(jī)關(guān)、中央國家機(jī)關(guān)、中央企業(yè)、市直機(jī)關(guān)、市國資委、教育系統(tǒng)、外資企業(yè)等七個系統(tǒng)和十八個區(qū)縣定向招募和通過社會報名的駕駛員志愿者申請人有11394名，其中通過基礎(chǔ)資質(zhì)初審、交通資質(zhì)審核、政治和綜合素質(zhì)審核合格，通過了三項測試評估并信息入庫的志愿者申請人有6751人，部隊再支援1000人，目前，志愿者總數(shù)為7751人。其中，年齡在30歲至49歲的駕駛員志愿者占到78％，專職司機(jī)有1762人，占28％，非專職司機(jī)4603人，占72％。此外，賽時部隊將支援1000名駕駛員,以志愿者身份參與賽事服務(wù)。

目前，駕駛員志愿者工作組對賽時服務(wù)客戶群進(jìn)一步細(xì)化，確定駕駛員志愿者服務(wù)的車輛為2525輛，按照既定的人車配比率，即T1/T2服務(wù)車輛為635輛,按照1.5：1車人配比,需駕駛員志愿者954人,T3服務(wù)車輛為930輛,車人配比為2.5:1,需志愿者2326人;代表團(tuán)車輛為890輛,配比為2:1,需志愿者1780人;技術(shù)官員車輛70輛,配比1.5:1,需志愿者105人,總體志愿者需求為5165人。

*奧運會、殘奧會賽時在賽事交通服務(wù)分中心之下，分別設(shè)置服務(wù)于各客戶群的交通服務(wù)運行團(tuán)隊，共8個，即：T1/T2交通服務(wù)運行團(tuán)隊、T3交通服務(wù)運行團(tuán)隊、代表團(tuán)（NOC）交通服務(wù)運行團(tuán)隊、技術(shù)官員交通服務(wù)運行團(tuán)隊、運動員及隨隊官員交通服務(wù)運行團(tuán)隊、注冊媒體交通服務(wù)運行團(tuán)隊、收費卡車輛交通服務(wù)運行團(tuán)隊、抵離交通服務(wù)運行團(tuán)隊。有駕駛員志愿者參與的是4個交通服務(wù)運行團(tuán)隊，即：T1/T2交通服務(wù)運行團(tuán)隊；T3交通服務(wù)運行團(tuán)隊；代表團(tuán)交通服務(wù)運行團(tuán)隊；技術(shù)官員交通服務(wù)運行團(tuán)隊。T1/T2交通服務(wù)運行團(tuán)隊服務(wù)的對象是國際奧委會主席、名譽(yù)主席、委員、各國皇室、國際單項體育聯(lián)合會主席、秘書長、國家元首、各國體育部長、贊助商貴賓等重要客戶群。T3交通服務(wù)團(tuán)隊服務(wù)對象是新當(dāng)選的國際奧委會運動員委員及其它國際奧委會指定人員；國際奧委會、國家奧委會、相關(guān)組織、機(jī)構(gòu)的官員及客人。技術(shù)官員交通服務(wù)運行團(tuán)隊服務(wù)對象是國際體育單項組織技術(shù)代表。代表團(tuán)交通服務(wù)運行團(tuán)隊服務(wù)對象就是各國參賽代表團(tuán)成員。*奧運會為T1客戶群提供一人一輛專用車輛，配備專車駕駛員、禮賓助理的交通服務(wù)；為T2客戶群提供專用合乘車服務(wù)，配備專用駕駛員的交通服務(wù)；為T3客戶群提供即時或者預(yù)訂的合乘車服務(wù)，前往相同或者相近目的地的客人，將合乘一輛T3車輛。T3交通服務(wù)運行團(tuán)隊下設(shè)5個車隊，即：總部飯店車隊、奧體中心車隊、奧林匹克公園車隊、石景山車隊、海淀車隊。分別對應(yīng)5個場站，即總部飯店場站、奧體中心場站、奧林匹克公園場站、海淀場站、嘉年華場站。*駕駛員志愿者就所屬在奧體中心車隊第17分隊，賽時服務(wù)交接班地點就在奧體中心場站。奧體中心場站有服務(wù)車輛243輛，配置人數(shù)是888人，除了*的駕駛員志愿者外還有教育系統(tǒng)、中央企業(yè)、通州區(qū)、大興區(qū)的駕駛員志愿者。

二、*區(qū)駕駛員志愿者基本情況

去年7月份，按照奧組委的統(tǒng)一部署，*區(qū)完成了在65家黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位中定向選調(diào)200名駕駛員志愿者的任務(wù)。成立了由區(qū)政府辦、區(qū)安委會、團(tuán)區(qū)委等有關(guān)單位組成的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。確定了區(qū)政府辦負(fù)責(zé)牽頭，做好各項保障工作；團(tuán)區(qū)委統(tǒng)籌，做好具體工作的落實；安委會配合，要主動提供相應(yīng)支持的部門分工負(fù)責(zé)制。

*區(qū)駕駛員志愿者選調(diào)總數(shù)為200人，有186人完成測試評估，有170人已經(jīng)錄入駕駛員志愿者信息管理系統(tǒng)，其中，年齡在40歲以下的駕駛員志愿者占82.5％，專職司機(jī)占78％，非專職司機(jī)占22％。從人員編制構(gòu)成分析，公務(wù)員11人、事業(yè)45人、工勤56人、臨時工62人。按照《*奧運會、殘奧會駕駛員志愿者組織管理體系建設(shè)方案》所確定的原則，結(jié)合駕駛員志愿者來源狀況和賽時運行需要，組建了*區(qū)駕駛員志愿者團(tuán)隊三級組織體系，即：區(qū)駕駛員志愿者總隊下設(shè)三個工作大隊，每個工作大隊下設(shè)六個小隊。分別從基層團(tuán)委抽調(diào)周健、楊華、仇海泉3名團(tuán)委書記，分別擔(dān)任三個大隊的大隊長。

三、*區(qū)駕駛員志愿者賽時服務(wù)任務(wù)及運行模式

*區(qū)170名駕駛員志愿者賽時將隸屬于T3交通服務(wù)運行團(tuán)隊，為T3客戶群提供駕駛服務(wù)，所屬場站在奧體中心場站，服務(wù)40輛車，車型為7座途安，賽時服務(wù)方式分為即時交通服務(wù)和預(yù)約交通服務(wù)。奧體中心車隊即時服務(wù)場所有12處，預(yù)訂服務(wù)場所29處，即時服務(wù)場所有競賽場館8個、主媒體中心IBC/MPC、奧運村、贊助商接待中心。預(yù)訂服務(wù)場所有訓(xùn)練場館18個、IF駐地10個、*奧運大廈。奧組委為每名駕駛員志愿者配備統(tǒng)一的服裝、注冊證件、工作期間的餐飲、室內(nèi)免費公共交通、20萬元的意外傷害保險附加1萬元意外傷害醫(yī)療保險。

*區(qū)的駕駛員志愿者所在分隊每天24小時運行，每天3批三班運行（早8點到下午4點為一班，下午4點到晚12點為一班，晚12點到第二天早8點為一班，以此循環(huán)），每班上崗40人服務(wù)40輛車，每名駕駛員上3天休1天，4天一循環(huán)。每天在交接班時間從*賓館發(fā)班車，往返于*賓館和奧體中心場站之間。

四、抓好培訓(xùn)工作，提升志愿者素質(zhì)

駕駛員志愿者可以說是一類比較特殊的專業(yè)志愿者，因為是直接的、近距離接觸國際奧委會委員、各國政要、運動員、技術(shù)官員等重要客戶群體。所以說對駕駛員志愿者各方面的要求會更高。體現(xiàn)在培訓(xùn)中就是各類培訓(xùn)繁多，奧運會駕駛員志愿者要經(jīng)過通用知識培訓(xùn)、專業(yè)基礎(chǔ)知識培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)、崗位細(xì)則培訓(xùn)、實操培訓(xùn)和日常培訓(xùn)六個培訓(xùn)階段。通用培訓(xùn)由各系統(tǒng)、各區(qū)縣自己負(fù)責(zé)，主要包括奧運知識、文明禮儀等方面的知識，這一培訓(xùn)已經(jīng)于去年10月份時完成；專業(yè)基礎(chǔ)知識培訓(xùn)由市駕駛員志愿者工作組來負(fù)責(zé)，主要包括交通地理、安全意識、路線踏查、交通英語等內(nèi)容，這一培訓(xùn)也已經(jīng)于今年1月22日至1月31日分兩批完成；專業(yè)培訓(xùn)由各交通服務(wù)運行團(tuán)隊負(fù)責(zé)組織實施，培訓(xùn)內(nèi)容有交通安全知識、奧運會交通運行概況、奧運交通服務(wù)安保知識、場館交通流線、車輛準(zhǔn)入政策、通行權(quán)限、T3合乘車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、T3合乘車的運行等內(nèi)容，此培訓(xùn)已經(jīng)于4月22日、23日在京豐賓館完成；崗位培訓(xùn)由各交通服務(wù)運行團(tuán)隊負(fù)責(zé)組織實施，培訓(xùn)內(nèi)容有駕駛員工作標(biāo)準(zhǔn)、工作職責(zé)、各項規(guī)章制度、工作流程、班次輪換應(yīng)急預(yù)案、車隊后勤保障等，此培訓(xùn)已于5月13日完成；6月17日、18日還將開展實操培訓(xùn)，主要包括熟悉車輛性能，故障檢視方法、交通運行演練、重點道路、立交橋行車演練和應(yīng)急、突發(fā)情況處理演練等；還有一項日常培訓(xùn)，這個日常培訓(xùn)是由各區(qū)縣自己安排的，是專業(yè)培訓(xùn)的重要補(bǔ)充，通過日常培訓(xùn)就是讓志愿者有一個消化、吸收專業(yè)培訓(xùn)信息和要點的過程。可以根據(jù)自身實際組織參觀、交流、座談、等多種形式進(jìn)行，培訓(xùn)的內(nèi)容是圍繞專業(yè)培訓(xùn)的內(nèi)容來開展。已經(jīng)開展的日常培訓(xùn)有奧運基礎(chǔ)知識培訓(xùn)、文明禮儀培訓(xùn)、英語口語培訓(xùn)及駕駛員志愿者專業(yè)知識培訓(xùn)測試，6月10日*區(qū)開展了駕駛員志愿者衛(wèi)生救護(hù)和交通安全知識培訓(xùn)，通過講授應(yīng)急救護(hù)基本理論及心肺復(fù)蘇術(shù)、創(chuàng)傷包扎術(shù)等救護(hù)知識，為駕駛員志愿者處理志愿服務(wù)中可能發(fā)生的突發(fā)事件提供了理論和應(yīng)急技能保證，切實提高駕駛員志愿者自救、互救能力。通過安全知識教育培訓(xùn)提高了駕駛員交通安全意識。

五、發(fā)現(xiàn)的問題

（一）個別駕駛員志愿者思想上存在懈怠思想，主要表現(xiàn)不能積極參與各項培訓(xùn)活動。

（二）個別駕駛員志愿者來源單位保障工作不到位，服務(wù)測試賽期間，有個別單位沒能為志愿者提供必要的交通保障，由于單位工作原因，個別志愿者沒有全脫產(chǎn)參與測試賽服務(wù)。

（三）個別駕駛員志愿者不能熟練駕駛自動檔車輛，由于長期駕駛手動擋車輛，沒有完全掌握自動檔車輛的駕駛習(xí)慣。

（四）發(fā)現(xiàn)個別駕駛員志愿者的駕駛證已經(jīng)過了有效期，需要及時換本或驗本。

六、近期工作重點

（一）實路駕駛考核工作。6月11日，*區(qū)170名駕駛員志愿者參加了實路駕駛考核，達(dá)到優(yōu)秀等級的有108人，占63.5％；良好等級的有33人，占19.4％；一般等級的有26人，占15.2％；還有3人缺考。6月16日下午，一般等級和缺考人員進(jìn)行補(bǔ)考。

（二）實操培訓(xùn)工作。按照培訓(xùn)計劃，*區(qū)實操培訓(xùn)于6月17日、18日分二批進(jìn)行，以每名駕駛員志愿者輪流駕駛的方式，熟悉相關(guān)場館周邊道路，并由首汽集團(tuán)國賓車隊司機(jī)擔(dān)任教練，對駕駛員志愿者駕駛技能進(jìn)行評定。

（三）對來源單位進(jìn)行走訪。在6月中下旬，針對實路駕駛考核、實操培訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)的問題，及個別駕駛員志愿者存在的懈怠思想問題，重點走訪幾家駕駛員志愿者來源單位，掌握駕駛員志愿者及來源單位第一手資料，查找工作中存在問題，解決相關(guān)矛盾。

（四）制定宣傳口徑。制定駕駛員志愿者工作宣傳口徑，統(tǒng)一、規(guī)范相關(guān)問題的回答口徑。

七、建立健全各種工作機(jī)制

逐級情況匯報制度,建立起志愿者副主任、志愿者車隊副隊長、志愿者副隊長助理、駕駛員志愿者逐級情況匯報制度。

制定保障政策，已經(jīng)制定并下發(fā)《奧運會殘奧會駕駛員志愿者管理保障工作意見》。對駕駛員志愿者來源單位提出相應(yīng)的要求保障駕駛員志愿者的權(quán)益，做好日常培訓(xùn)，后勤保障，保障賽前培訓(xùn)、賽時服務(wù)的工作待遇不變等等。

激勵機(jī)制，考慮要駕駛員志愿者這個人群的特點，需要保護(hù)駕駛員志愿者的工作熱情，所以要制定一個激勵機(jī)制。

考核辦法，駕駛員志愿者要進(jìn)行總結(jié)表彰，要表彰就要評出先進(jìn)，所以要制定考核辦法，包括對來源單位的考核和志愿者的考核兩方面。