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各鎮（街）人民政府（辦事處），市直各有關單位：

為貫徹落實全國、全省交通工作會議精神，進一步改善我市農村交通條件，在村村通水泥路的基礎上，加快農村客運站點建設，實現村村通客車工程，做到路通車通，方便農民出行，根據《*省農村客運站點建設補助管理暫行辦法》的要求，結合我市實際，現對我市農村客運站點建設有關事項通知如下：

一、根據上級總體規劃要求，全面完成我市農村客運站點建設目標任務

根據中央精神我省2010年前所有通客車的鄉鎮基本建成五級客運站，通客車的每個建制村建有一個或一個以上候車亭，實現“每鎮一站、每村一亭”。我市列入農村客運站建設有21個、候車亭建設有430個，其中，20*年、20*年、2009年建設農村客運站各7個；20*年建設候車亭150個，20*年建設候車亭200個，2009年建設候車亭80個，具體任務見附表。

二、充分利用上級優惠政策，嚴格按照農村客運站點的規模標準建設

1、農村客運站要按照《汽車客運站級別劃分和建設要求》中規定的五級站必備標準進行設計和建設。在部分客流量較大的鄉鎮，也可按交通部頒發標準建設四級以上客運站。五級車站占地面積應不小于2000平方米。

2、候車亭是指設在農村客運的沿線公路旁，方便群眾乘車和客車停靠的場所，候車亭選址和建設必須符合安全要求，設有遮陽避雨設施、固定候車座椅、班次時間表等。

3、省、市補助政策：農村客運站項目每個站省級補助30萬元，福州市補助10萬元；候車亭項目每個亭省級補助5000元，福州市補助1500元。

4、我市補助標準：

據測算，每個五級農村客運站造價約需65萬元（不含土地費用），上級補助40萬元，根據省、福州市要求，市財政給予每個農村客運站補助15萬元、每個候車亭補助1500元。各鎮（街）村（居）也應出臺相應配套資金及激勵措施辦法。

三、加強領導，進一步提高對農村客運站點建設的認識

為確保我市農村客運站點建設計劃任務的全面完成，市政府成立了福清市農村客運網絡化建設領導小組，由副市長陳生擔任組長，市府辦、監察局、交通局、工商局、發改局、財政局、國土局、建設局、規劃局等單位領導為成員，下設辦公室，由交通局負責具體工作。各鎮街也要成立相應的組織領導機構，主要領導親自掛帥，選配得力專業人員組成辦事機構，加強對農村客運站點建設的組織領導，對選址立項、資金籌措、施工監管、竣工驗收等各個關鍵環節統籌安排，確保農村客運站點建設有序、順利、扎實進行。