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我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)從高速發(fā)展階段進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，面對(duì)環(huán)境與資源的雙重約束，“綠色經(jīng)濟(jì)”應(yīng)運(yùn)而生。綠色經(jīng)濟(jì)是以資源節(jié)約型和環(huán)境友好型經(jīng)濟(jì)為主要內(nèi)容，本文將基于綠色物流的視角，面對(duì)高校逆向物流中存在的諸多問(wèn)題，建立一套適用于高校的快遞包裝回收模式。采用第三方企業(yè)回收模式，建立適合高校的快遞包裝回收體系，以求縮減逆向物流的周期，提高逆向物流的回收效率，以減少資源的浪費(fèi)，同時(shí)讓資源得到循環(huán)利用。

1.高校快遞包裝回收現(xiàn)狀

1.1快遞包裝回收意識(shí)淡薄，缺乏主動(dòng)性

在大部分校園里，學(xué)生們的回收選擇基本上都是將快遞包裝直接扔進(jìn)垃圾箱，學(xué)生沒(méi)有主動(dòng)地參與到快遞包裝的回收過(guò)程中，對(duì)于快遞包裝的回收意識(shí)十分淡薄，對(duì)資源造成極大地浪費(fèi)。出現(xiàn)這種情況的原因不能全部歸結(jié)于學(xué)生意識(shí)的淡薄，大部分校園里缺乏相應(yīng)快遞包裝回收渠道，即使學(xué)生有回收意識(shí)也沒(méi)有渠道將包裝進(jìn)行回收，造成了學(xué)生沒(méi)有主動(dòng)參與快遞包裝的回收意識(shí)。

1.2快遞包裝回收渠道單一，回收效率低

關(guān)于快遞包裝的回收渠道，將快遞包裝當(dāng)廢品賣(mài)掉是主要現(xiàn)有的回收渠道。這樣的回收方式無(wú)法將快遞包裝二次利用，對(duì)于制造商而言增加了成本，同時(shí)也造成了資源的浪費(fèi)。我國(guó)快遞包裝以瓦楞紙箱和塑料袋為主，對(duì)于塑料袋類(lèi)快遞包裝，約占件數(shù)比例的73%是由廢料直接再生，但由于回收渠道不健全，絕大多數(shù)塑料類(lèi)包裝會(huì)和生活垃圾一起被焚燒或填埋。除此之外，回收靠回收站點(diǎn)的員工人工操作，且需要耗費(fèi)更多人力進(jìn)行分類(lèi)揀選，回收效率較低。

1.3快遞包裝回收缺乏多方參與，未形成完整的回收系統(tǒng)

我國(guó)快遞包裝的消耗已逼近千萬(wàn)噸級(jí)并仍在迅速增長(zhǎng)，快遞包裝帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境代價(jià)不容忽視。在此情況下，快遞包裝的有效回收需要多方的參與，缺少任意的一方都會(huì)影響快遞包裝的回收效果。現(xiàn)有的回收模式的參與主體僅有學(xué)生與回收站點(diǎn)，回收系統(tǒng)不完整，導(dǎo)致快遞包裝的回收的過(guò)程阻礙較多，回收無(wú)法順利進(jìn)行。

2.回收模式主要參與者及其職責(zé)

通過(guò)對(duì)三種回收模式的總結(jié)對(duì)比，本文主要以第三方企業(yè)主導(dǎo)的回收模式進(jìn)行研究。快遞包裝的有效回收需要多方的參與，各自的職務(wù)劃分如表1所示。

3.建立完整的回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)線上與線下相結(jié)合

要想將快遞包裝高效有效回收，就要采用線上與線下相結(jié)合的回收模式，回收的具體流程如圖1所示，其中實(shí)現(xiàn)表示正向物流，虛線表示逆向物流，逆向物流的起點(diǎn)為學(xué)生，回收公司負(fù)責(zé)整個(gè)回收過(guò)程。

3.1建立線上交易平臺(tái)，使回收過(guò)程精簡(jiǎn)化、標(biāo)準(zhǔn)化

首先要建立線上交易平臺(tái)，可以與快遞公司或現(xiàn)有的快遞平臺(tái)（菜鳥(niǎo)裹裹、快遞100）進(jìn)行合作。其中菜鳥(niǎo)裹裹在高校的使用率較高，基本包含85%以上的快遞業(yè)務(wù)，覆蓋國(guó)內(nèi)外100多家快遞公司，提供國(guó)內(nèi)外快遞公司的物流查詢、寄送快遞的服務(wù)。與菜鳥(niǎo)裹裹合作開(kāi)設(shè)快遞回收服務(wù)，在APP界面增加快遞包裝回收板塊，不僅方便學(xué)生進(jìn)行快遞包裝回收，而且能到起到良好的宣傳效果。利用線上信息化平臺(tái)，使收件人信息與快遞包裝相關(guān)聯(lián)，回收站點(diǎn)的工作人員掃描二維碼或條形碼，將回收的信息輸入APP，收件人即可在APP客戶端上接收回收信息。回收的快遞包裝有統(tǒng)一的付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，所以在整個(gè)回收過(guò)程中，學(xué)生只需將快遞包裝送到回收站點(diǎn)，節(jié)省時(shí)間和精力。

3.2加強(qiáng)線下回收站點(diǎn)管理，使回收過(guò)程高效運(yùn)轉(zhuǎn)

加強(qiáng)站點(diǎn)管理主要包括站點(diǎn)選址和站點(diǎn)工作人員管理兩個(gè)方面。首先站點(diǎn)要分為流動(dòng)站點(diǎn)和固定站點(diǎn)，固定站點(diǎn)一定要靠近快遞站點(diǎn)，若二者距離較遠(yuǎn)，會(huì)降低學(xué)生注定回收的積極性；流動(dòng)站點(diǎn)設(shè)置在宿舍樓下，站點(diǎn)開(kāi)放時(shí)間按照學(xué)生上課時(shí)間來(lái)制定，站點(diǎn)工作人員只在固定的時(shí)間到流動(dòng)站點(diǎn)進(jìn)行回收工作，提高工作效率。其次，在回收站點(diǎn)工作人員上崗前，要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，熟練掌握回收的操作流程，避免因工作人員操作不熟練而導(dǎo)致回收緩慢。

4.總結(jié)

在全面推行綠色經(jīng)濟(jì)的背景下，劇增的快遞包裝數(shù)量給經(jīng)濟(jì)、生態(tài)都帶來(lái)了嚴(yán)重的影響。本文針對(duì)現(xiàn)高校的快遞包裝回收的現(xiàn)狀進(jìn)行梳理，繼而有針對(duì)性地提出加大學(xué)校宣傳力度，建立線上信息化平臺(tái)，加強(qiáng)線下運(yùn)營(yíng)管理，同時(shí)闡述了快遞包裝回收的具體運(yùn)行模式，該模式的創(chuàng)新點(diǎn)是依托于現(xiàn)有客戶端平臺(tái)，增設(shè)回收服務(wù)，以簡(jiǎn)化回收過(guò)程同時(shí)還具有良好的宣傳效果。這個(gè)回收過(guò)程由學(xué)生模塊和回收公司模塊組成，通過(guò)各方的信息共享，使回收過(guò)程更加簡(jiǎn)便、暢通，更滿足了綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。

引用出處

[1]趙天晨,李惠敏.高校逆向物流存在的問(wèn)題及對(duì)策分析[J].中國(guó)儲(chǔ)運(yùn),2020(03):124-127.

[2]樊聰,李雙勁,羅代璋,萬(wàn)里.基于綠色經(jīng)濟(jì)理念的包裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其對(duì)消費(fèi)者的影響[J].綠色包裝,2020(09):51-52.

[3]王天昊,孫英哲,王淵博.電商環(huán)境下校園逆向物流運(yùn)行模式分析與設(shè)計(jì)[J].中國(guó)市場(chǎng),2021(15):182-184.

[4]吳發(fā)媛,金海媚,殷曉燕.快遞包裹逆向回收的研究[J].中國(guó)物流與采購(gòu),2020(02):45-48.

作者:曹英楠 鄭麗梅 單位:山東理工大學(xué)