一、鐵路建設(shè)中引入民間資本的優(yōu)劣勢分析

1、民間資本進入鐵路建設(shè)的優(yōu)勢第一，有助于推動鐵路投資主體多元化改革，把鐵路推向市場化。對于鐵路改革而言，鐵路吸收民間資本是把鐵路推向市場化的一條捷徑，一方面可以廣開鐵路建設(shè)資金來源的渠道，另一方面民間力量的注入可以為鐵路發(fā)展帶來新鮮血液，可以加快改變鐵路傳統(tǒng)的經(jīng)營管理模式，提高鐵路面對市場競爭的能力。第二，有助于緩解鐵道部資金壓力。鐵道部資產(chǎn)負債率近幾年已經(jīng)攀升至70%的高位，2011年發(fā)行鐵路債一度遇冷，單純依靠鐵道部和地方鐵路局投資，資金方面將捉襟見肘，而引入民間資本將有效緩解燃眉之急。第三，民間投資者的利益能得到有效的保證。鐵路在交通運輸領(lǐng)域的市場主導(dǎo)作用以及國家政策，能夠保證民間投資者的利益。一旦路網(wǎng)規(guī)模建設(shè)完成，鐵路將進入穩(wěn)定的投資回報階段，投資者大可以不必擔(dān)心。第四，提高鐵路投資增速。2012年1-4月鐵路固定資產(chǎn)投資增速為-48%，鐵路基本建設(shè)投資增速為-58%，引入民間資本將提高鐵路投資增速。

2、民間資本進入鐵路建設(shè)的劣勢第一，投資回報率低。引入民間資本，局部領(lǐng)域競爭加劇，投資回報率降低，對利潤錙銖必較的民營企業(yè)可能會望而卻步。第二，在鐵路建設(shè)上，民企處于天然劣勢。中國目前鐵路建設(shè)主要由國家負責(zé)，引進民資的新政策處于初步實施階段，鮮少有成功的案例，民間資本在鐵路行業(yè)總是難逃被“邊緣化”的命運，對鐵路的運輸調(diào)度指揮權(quán)和定價權(quán)更是無法染指。第三，民間資本到位需要較長時間。回顧歷史，民間資本生產(chǎn)總值占國民生產(chǎn)總值的比重由改革開放初期不到1%，到2010年接近50%，引入民間資本是一個緩慢的過程，資本到位需要較長時間。

二、民間資本進入鐵路建設(shè)的障礙分析

民間資本進入鐵路，實質(zhì)上是一種公私合作的PPP（PublicPrivatePartnership）方式，主要表現(xiàn)為政府和私人企業(yè)之間的多樣化安排，《意見》內(nèi)容齊全，但由于民營企業(yè)在資金等方面與國有企業(yè)相比有明顯的弱勢，現(xiàn)實案例中，民間資本往往會受到排擠或不占據(jù)重要的控制權(quán)，因此民間資本的進入依然不容樂觀。

1、政企一體化的管理體制改革開放以來，我國的鐵路體制雖然有過巨大的調(diào)整，但依舊遵循著投資主體單一的經(jīng)營模式，這也就意味著鐵路的發(fā)展難以跟上市場經(jīng)濟的步伐。計劃經(jīng)濟時期政企一體化的管理體制已經(jīng)成為制約我國鐵路事業(yè)長遠發(fā)展的根本所在，參股鐵路項目的民營股東常常無法行使自己的權(quán)利，民間資本進入鐵路的積極性大大減弱，因此，這也成為了民間資本投資鐵路建設(shè)的首要障礙。

自Lucas(1988)以來，許多研究在Samuelson(1958)&Diamond(1965)的世代交疊模型(OLG)的基礎(chǔ)上，將養(yǎng)老保險、人力資本投資與經(jīng)濟增長的其他要素相聯(lián)系進行了理論和應(yīng)用研究。本文介紹了養(yǎng)老保險制度與人力資本投資的理論和應(yīng)用研究的最新成果和進展，指出了理論和應(yīng)用研究的新趨勢，這對于當前我國經(jīng)濟高速發(fā)展和社會保障改革進程中的養(yǎng)老金計劃和制度的設(shè)計將具有重要意義。

一、引言

養(yǎng)老保險是社會保障的最重要組成部分，在國外文獻中養(yǎng)老保險被直接稱為社會保障(Socialse-curitySystem)。按籌資方式的不同，養(yǎng)老保險可分為現(xiàn)收現(xiàn)付制(Pay-as-you-goSystem或UnfundedSystem)和基金制(FundedSystem)兩種類型。現(xiàn)收現(xiàn)付制是從社會保障制度產(chǎn)生以來至今大多數(shù)國家采納的一種養(yǎng)老保險制度模式；而基金制是自20世紀80年代人口老齡化及養(yǎng)老保險面臨的財政支付危機以來，一些國家開始試行并逐漸實施的一種養(yǎng)老保險模式。

20世紀60年代以來，在Samuelson(1958)和Diamond(1965)的世代交疊模型(OLG)的基礎(chǔ)上，多數(shù)研究通過對個人儲蓄、收入分配、勞動力流動之間關(guān)系的認識，對養(yǎng)老保險制度與經(jīng)濟增長之間的關(guān)系進行了卓有成效的研究。例如Barro(1974)從遺產(chǎn)動機的角度、Romer(1986)從個人儲蓄、勞動供給的增長模型討論了現(xiàn)收現(xiàn)付的養(yǎng)老保險制度對經(jīng)濟增長的負面影響等。不過這類研究通常不考慮技術(shù)、人力資本、制度等要素。

自Lucas(1988)和Rome(1990)等的新增長理論形成以來，經(jīng)濟增長更加強調(diào)技術(shù)和人力資本等要素的重要作用，于是人力資本積累與物質(zhì)資本一樣也被看作是經(jīng)濟增長的重要源泉。此后，許多研究借助于人力資本積累這一橋梁來研究養(yǎng)老保險制度同經(jīng)濟增長之間的聯(lián)系。在人力資本的新增長模型中，教育投入成為衡量人力資本積累水平的一個重要的指標，教育投入量、受教育時間與人力資本積累水平三者之間是成正比的，延長受教育時間意味著教本論文由整理提供育投資越多，人力資本積累水平就越高；反之，受教育時間少則教育投資則相對會減少，人力資本積累水平也較低。人力資本投資主體可分為政府和非政府兩類，其中政府對人力資本投資一般表現(xiàn)為財政性教育投入，而非政府的人力資本投資主體則包括企業(yè)、社會其他經(jīng)濟組織、學(xué)生家庭以及學(xué)生本人等。但從新近的文獻研究來看，各類研究主要針對養(yǎng)老金制度與政府或者學(xué)生家庭對子女人力資本投資而進行，一般不涉及其他非政府主體的人力資本投資(如企業(yè)和社會團體對教育的資助)的內(nèi)容，且研究路徑也各有差異。

二、養(yǎng)老保險與人力資本投資的理論研究

編者按：本論文主要從我國在人力資本投資方面存在的問題；以人力資本為依托促進經(jīng)濟增長的策略等進行講述，包括了人力資本投資偏少，教育投資嚴重不足，教育體制不合理在人力資本形成中、企業(yè)人力資本投資不足，人力資本增值程度較低、個人進行人力資本投資不足等，具體資料請見：

論文關(guān)鍵詞：人力資本投資經(jīng)濟增長教育

論文摘要:經(jīng)濟增長是一國取得經(jīng)濟成就的最重要的標志和過程，經(jīng)濟學(xué)家們一直視經(jīng)濟增長問題為重要的經(jīng)濟問題。本文在找出了人力資本投資方面的問題之后，給出了加大人力資本投資,促進經(jīng)濟增長的策略。

現(xiàn)代經(jīng)濟增長理論和各國經(jīng)濟增長實踐都證明，人力資本投資是經(jīng)濟增長的主動因，由于人力資本投資效應(yīng)的長期滯后性和作用間接性，以及傳統(tǒng)物質(zhì)資本發(fā)展戰(zhàn)略的誤導(dǎo)等復(fù)雜原因，長期以來中國經(jīng)濟增長主要靠物質(zhì)資本投入來推動，結(jié)果造成人力資本投資長期嚴重不足，從而放緩經(jīng)濟增長的速度。

據(jù)相關(guān)資料顯示，人力資本存量與GDP存在長期的正相關(guān)關(guān)系，中國的CDP的增長受到上期的GDP和上期的人力資本的影響，尤其是受上一期的GDP的影響更大，說明中國的經(jīng)濟增長有一定的慣性。人力資本要受到上期人力資本，本期的GDP和上期的GDP的影響。上期的人力資本對本期的人力資本的影響更大，這說明，對人力資本的投資一般具有長遠的考慮和連續(xù)性、累積性。經(jīng)濟增長快速的時期，人力資本增長也快。因此加大人力資本投資，促進我國經(jīng)濟的增長成為了一個非常重要的環(huán)節(jié)。

2我國在人力資本投資方面存在的問題

一、企業(yè)人力資本投資風(fēng)險類別和界定

1.企業(yè)人力資本投資風(fēng)險類別

企業(yè)人力資本投資風(fēng)險分為環(huán)境風(fēng)險和管理風(fēng)險。

環(huán)境風(fēng)險是指企業(yè)在進行人力資本投資時,因?qū)ν饨绛h(huán)境因素的突發(fā)性變化認識不足而導(dǎo)致投資損失的可能性和投資收益的不確定性。包括:宏觀政治經(jīng)濟形勢變化、法律法規(guī)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整、科技進步等;

管理風(fēng)險是企業(yè)在人力資本投資過程中因?qū)θ肆Y本特性認識不透、管理不當所導(dǎo)致的收益的不確定性或損失的可能性。分為管理者行為風(fēng)險和被管理者反應(yīng)行為風(fēng)險。管理者行為風(fēng)險包括:預(yù)決策風(fēng)險、人力資本形成風(fēng)險以及人、職匹配風(fēng)險等;被管理者反應(yīng)行為風(fēng)險包括:職業(yè)道德風(fēng)險、人力資本激勵與約束風(fēng)險以及人力資本流失風(fēng)險等。

2.企業(yè)人力資本投資風(fēng)險界定

編者按：本論文主要從貝克爾在職培訓(xùn)投資模型分析;企業(yè)在職培訓(xùn)的投資風(fēng)險類型；企業(yè)在職培訓(xùn)投資風(fēng)險防范措施等進行講述，包括了貝克爾在職培訓(xùn)投資模型的兩個基本假設(shè)、一般在職培訓(xùn)、特殊在職培訓(xùn)、流失風(fēng)險、激勵風(fēng)險、貶值風(fēng)險、提高接受培訓(xùn)員工的忠誠度、完善企業(yè)入力資本激勵措施等，具體資料請見：

【論文關(guān)鍵詞】在職培訓(xùn)貝克爾模型人力資本風(fēng)險決策風(fēng)險

【論文摘要】本文針對企業(yè)在職培訓(xùn)的投資風(fēng)險問題，對貝克爾的兩個假設(shè)進行分析的基礎(chǔ)上，研究了企業(yè)基于人力資本的在職培訓(xùn)投資及相關(guān)的風(fēng)險類型，從忠誠度、組織結(jié)構(gòu)等角度，對管理者如何防范人力責(zé)本流失進行了相關(guān)分析。

一、引言

1936年，著名經(jīng)濟學(xué)家加里S．貝克爾(Gary．S．Becket)出版了著作《人力資本)，被西方學(xué)術(shù)界認為是”經(jīng)濟思想中人力資本投資革命”的起點。貝克爾用傳統(tǒng)的微觀均衡分析方法建立了人力資本投資均衡并將其應(yīng)用于企業(yè)的在職培訓(xùn)，提出并分析了一般在職培訓(xùn)和特殊在職培訓(xùn)這兩種在職培訓(xùn)模式。在職培訓(xùn)作為一種人力資本投資活動，涉及到成本與收益的經(jīng)濟分析。本文基于在職培訓(xùn)的人力資本投資的視角。為企業(yè)在職培訓(xùn)投資決策提供可借鑒的分析方法。

二、貝克爾在職培訓(xùn)投資模型分析